【山形】 酒田港、地の利は有りながらハード面から被災港としての限界露呈

酒田港　被災港の代替役担ったが、ハード面の限界露呈

　山形県内で最大の港湾、酒田港（山形県酒田市）の将来に対し、
地元の庄内地域で危機感が強まっている。東日本大震災では被災
した太平洋側の港湾を代替する役割を担ったが、ハード面の限界など
を露呈し、秋田港と新潟港の間で埋没した印象が残る。震災後の利
用増が一段落する一方、被災地からのがれきの受け入れは進まず、
拠点性の向上が課題になっている。（酒田支局・浅井哲朗）

◎受け入れ断念多数

　山形県によると、昨年３月１１日から５月３１日までの約２カ月半、酒
田港には前年同期の約１．５倍に当たる計２２３隻の貨物船やタンカー
が入港した。
　他港から運び込まれた家畜用飼料は前年同期の約１３倍の約３万
９０００トンに上る。水や缶詰などの救援物資も陸揚げされ、被災港の
代替港として受け入れが急増した。
　一方で、倉庫や大型トレーラーが足りず、専用の岸壁、電源設備の
不備もあったため、被災地向けの鋼材や建設資材、食料を運ぶ冷蔵
コンテナなどの多くの船舶は、受け入れを断念せざるを得なかった。

(イカソースで)
http://www.kahoku.co.jp/img/news/2012/20120327018jd.jpg
http://www.kahoku.co.jp/news/2012/03/20120328t51005.htm

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西部警察で爆破ロケやったよね

だから港湾整備が大事なのに