飛行機のドアを開けたら脱出シュートが開いて欠航になっちゃった・・・

今月就航、ピーチ機が初の欠航…脱出装置不具合
２８日午前８時半頃、長崎県の長崎空港で、乗員乗客１３２人を乗せて出発準備中の関西空港行き
ピーチ・アビエーション１７２便（エアバスＡ３２０―２００型機）の非常用脱出装置が作動し、機体が動かなくなった。
このため、ピーチはこの便を含む関空―長崎間の３便を欠航にした。ピーチ機の欠航は１日の就航以来初めて。
ピーチによると、客室乗務員が飛行機のドアをいったん閉めた後、地上スタッフと連絡を取るため再び開けたところ、
既に飛行機が出発態勢に入っていたため非常装置が作動したという。
（2012年3月28日13時14分 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120328-OYT1T00533.htm

欠航やばいな

>>1
ピーチはこの便を含む関空―長崎間の３便を欠航にした
ピーチ機の欠航は１日の就航以来初めて

>>2
既に飛行機が出発態勢に入っていたため非常装置が作動したという

金は返してもらえるんだろうけど
違う航空会社を探さなきゃならんから高くついたな

> 客室乗務員が飛行機のドアをいったん閉めた後、地上スタッフと連絡を取るため再び開けたところ、
> 既に飛行機が出発態勢に入っていたため非常装置が作動したという。

ﾜﾛﾀｗ

>>2
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ｴｰ(д｀ )ﾋｿ

>>2
ん？

ヒューヒューって言ってもダメだったのか？

これはｗｗｗｗｗ

バスちゃうんやで

>>3
次世代テレビで攻勢を掛け
長期的な福島の再生という部分で本当に必要なことは何なのか考えていく」と述べた
みなさまの自慢の”うちのこ”の写真を

またピーチジョンのニュースか

>>2
あーあ。。。

>客室乗務員が飛行機のドアをいったん閉めた後、地上スタッフと連絡を取るため再び開けたところ、
>既に飛行機が出発態勢に入っていたため非常装置が作動したという。

え？

まぁちょっと前まで店員やってたネーちゃんにやらしてるんだからしょうがないだろ

これで長崎便欠航してたのか
JALもスカイマークも巻き込んでいい迷惑だな

> 客室乗務員が飛行機のドアをいったん閉めた後、地上スタッフと連絡を取るため再び開けたところ、
> 既に飛行機が出発態勢に入っていたため非常装置が作動したという。

一般的なオペレートとして出発態勢後に開ける事はあるの？

LCCではよくある

てへぺろ

>>2
わたしはいいと思うよ
うん

やっぱLCCはやばいな

これは許されない

まぁコストカットしまくらなきゃ利益でないんだからな
教育もそれなりの教育だわな
いつかでかいことやらかさなきゃいけないけどな

これは乗務員の教育不足で機体には問題ない

ドアモードをアームドにしなかったの？

ＰＲ
俺の旦那がＡＮＡのプラチナになった
ＰＲ

教育がやべーな
なんかもっと退職したJAL/ANA社員にするとかできないのかな

そのうち
必要ないと思ってピトー管を折ってしまい墜落しました
とかありそう

何と言う練度の低さw

LCCなんて乗ってるやつの程度も低いんだから欠航しても大して影響はない

age

これまあ乗組員が現在進行形で自分の機の状態を把握してないってことだからな
動いてるのか動いてないのかとかぜんぜんわかってないことだから
すんごい深刻なミスだわな

まぁ運転手もまともなところで役に立たなかった奴を集めて運転させてるんだろうから
利用するにはそれなりの覚悟が客にもいるわな

ヒューマンエラーによる大事故を防いだいいシステムだな

>>32
そんなことはない

飛行機乗った事あるやつならわかると思うが、ドアーズフオーディパーチャーにした後開けるとこうなる。

欠航しても保証は無いんだろ？