突然だけど車のデザインを復刻して中身は今の物にすれば買いたくなるよね

　国内外の往年の名車を一堂に集めた「第３回クラシックカーミーティングｉｎ美濃」が２５日、
美濃市のうだつの上がる町並み一帯で開かれた。

　イベントは、市内で骨董品店兼カフェを営む「美濃クラシック倶楽部」代表の平田修さん（６４）らが、
市観光協会などの協力で２年前から開催。雪が降る中、町並みは家族連れなど大勢の見物客でにぎわった。

　集まったのは、モーガンのスリーホイラー（３輪）やダットサン、トヨタ6 件２０００ＧＴなど国内外の名車や
旧車約８０台。うだつの上がる町並みで行われたパレードでは、沿道の見物客が夢中でカメラのシャッターを
切ったり、青春時代を思いだしながら懐かしそうに見入っていた。

http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20120326/201203260930_16600.shtml

　「特に田中は、インタビューで相手の顔を正面から見て受け答えしない。
ブログやツイッターでしか語らないダルビッシュ（レンジャーズ）のようになってほしくない」と漏らすのは放送関係者だ

それはマジで思う
昔の車かっこいいよな

今のクルマは生産性第一だからな

衝突安全に適合しないから売れない

デロリアン

一代限りで古いデザイン復刻してもその先がないよね

全くその通り
あの時代に欲しくて欲しくて堪らなかった車が今はもう売ってない上に
売ってる車はクズみたいなデザインばっか

「にせもん」扱いされて鼻で笑われて終わり。

今のプラットフォームに無理やり昔のデザインの外装付けるか

今のはどれものっぺらぼう

240Z

車ってボディがピカピカだから、新しいって事じゃないよな。
昔の車をのＣＭとか見てると、古い！！って分かる。
ボディ形状って時代を表現してるなぁと思うよ

トヨタのオリジンのことか
家の近くをよく走ってるの見るけどかっこいい

TOYOTA２０００GTだっけ？あれかっこいいよな。あとミウラ。

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6f/JapaneseFairladyZ1970.jpg/260px-JapaneseFairladyZ1970.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/34/0000977134/43/img0196fe1bzik1zj.jpeg

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/04/2011-toyota-2000gt-5-lead-1301884893.jpg
2000gtのかっこよさは奇跡

デザインの復刻ってより今の車のライトの形を変えれば良くなると思うよ
スポーツカーならまだしもミニバンとかは丸目でいいよ

RX-7のハイブリットが出たら買う

２０００GTあたり安全基準で多少大型化してもあの形のままならマジで売れそう

シトロエンみたいにカラフルな選択ができたらいいのに
日本のは淡いジジババ臭い色しかない

>>6
EVで出るぞ

http://3.bp.blogspot.com/-bAeLKwTFmnw/TeY1Zwb3_TI/AAAAAAAAD7Y/qDJZxm9ZrF8/s1600/DSC_0780.JPG
こういう見た目で軽並に走ってくれるのがあるなら欲しい

510ブルーバードがいい

トヨタ800がいい

安全基準が変わったから昔の形で新車を出すのは無理だぴょん
ぶつかったとき歩行者をなるべく殺さないために、ボンネットは分厚く高くしなけりゃならない

>>17
生2000GTそのうち見に行こうと思ってる　近所で見れるし

中身って今は環境基準（）に適合したクソエンジンしかないだろ

キャデラックだかどこかのコンセプトモデルが、古き良きアメリカと近未来の融合したようなデザインですんげえかっこよかった

気持ち悪い丸い車ばっかりだからカックカクの車がほしい

電気ではしるトラバントだな

現代じゃ作れないデザインとか言う評論家がいるけど
意味がわからない

昔のワーゲンビートルに乗りたい

乗りたい！

初代CR-Xやセラをまた販売して欲しい

家電製品やパソコンでもそうだ
服なんかは昔風のスタイルがあるのに
工業製品はそういう余裕がないのか

アメ車とかそじゃん、アストロ復刻してくれ

昔の外見は今の安全基準だと作れないんだよ
ダンゴムシみたいなクルマばっかになったのはお上のせいです
メーカーもデザイナーも悪くありません

60年代の車が一番かっこいいね

カクカクの車ってバブル臭がひどい
さらに古くなるとふんわり丸いんだが

32Rで中身Z34とかにすれば売れそう

ハコスカの中にマーチのエンジン入れて格安でうってれば買う。

昔のデザインに惹かれるのもわかるが、
デザインがそんな後ろ向きに進むのはやっぱ嫌だな
少しずつでも未来の形を目指して欲しい

見た目だけスポーツカーで中身は軽自動車にしてほしい。
走りとか求めないんで

>>1
“うだつのあがる”に思い入れがあるのかな

シェルビー欲しい。
安全基準とか環境とかいらん。
なんなら信号もいらん。
踏み切りで止まるとかもアホらしすぎる。

俺が本田の偉いさんならNboxとかじゃなくてライフステップバンを復刻させてソリッドカラーで多色展開する
そんでモンテキャリアとかリア観音開きとか道具として使い倒すオプションを豊富に揃える

>>23
ジブリにでて来そう

2000GTってのはよく持ち上げられてるがなにがそんなにいいんだ？
別に嫌いじゃないけどさ、言うほどかぁ？って昔から思うは

デザインに関しては新しいほどいいってもんじゃないからな

電動フロンテクーペが欲しいな
誰も知らんだろうが

>>48
ダサいよな

とりあえず今の車のデザイン担当してるおっさん連中は全員リストラでいいと思う。
２０代の連中に全部デザインさせろよ

コンセプトカーだと最近のでも、おっこれは、
ってデザインが結構あるよね。

DC2再販売してくれよ
程度のいい中古がなくて困ってるんだよ

ほんと同意
どの国も同じような見た目

でも復刻で出したらどうせ売れないんだろ
高いとかいちゃもんつけてさ

シティターボきぼんぬ

>>32
そのままじゃん、事故っても人が死なないような車体にしろと言われたら
車体と体の間隔をある程度広くしないといけないし、剛性高めるには直線で作られたボディの方がいいから
曲面多用した骨格は採用されにくい

>>30
ロシアの大統領専用車両がいかにも悪の首魁っぽい車でかっこいい

旧MINIやフィアット500ビードルの愛らしさが今のにはない

お前ら金有り余るくらいもってんだろ？
だれか光岡のオロチ買えよ

昔の日本車のデザインはアメ車のパクリが多いから難しいかもしれんな

>>16
これはフレーム構造がモノコックじゃないから今は作れないんじゃないか
技術的にじゃなくて量産効率的に

ナイトライダーのあれ乗りたい
トランザムだっけ

>>53
最近コンセプトカーのまま生産された車って何があったっけ？

俺のサニトラは買いたくなりますか？

ハイテクで絶対に事故らなくてオートパイロットで目的地まで行ってくれる車はまだなんすかね

セリカLBとか117クーペとかなつかし

桑野｢おいっ！金田が更新してるぞ！｣

昔の車かっこいいよな〜
あとMT車増やしてほしいです

デロリアンの中にk20エンジンとアミューズフルチンマフラー
デフはクスコ1.5way、2枚クラッチ
シートはスパルコ、パドルシフト7速

夢が広がる・・・

>>62
中身はカローラでよか

スバル360ちゃんを1500ccで…

FCとかST185とか復刻して欲しいわ

海外じゃデロリアンを中身入れ替えて売ってるメーカーとかあるんだって？

ヨタハチと2000GTの違いが未だによく分からない

モーガン買え
http://m.images.boldride.com/morgan/2012/morgan-plus-8.2000x1333.Feb-13-2012_16.04.35.534111.jpg
http://youtu.be/ZFvd9DVt9-I

知り合いにカーデザイナー2人居るけど
トヨタなんかは車好き採らないからな
まんべんなく偏りなくデザインするためなんだとさ

軽自動車より簡単にバラバラになりそうだな

角ばってるのが欲しいな

トヨタ2000GTはロードスターベースのやつがあったろ。たしか結構クオリティ高かったような。

見た目はトラッドサニー、中身はティーダラティオ･･･なかなかいいじゃないか

>>77
そんなもんじゃね
クルマ好きって既に固定観念でこういうのがいいんだって決まってしまってるから

企業がお金をかけず車種増やす技術ないのかよ
そのうちプリウスとワゴンRだけになるぞ

きょう佐世保で30Zみた

すごいかっこよかった

ワニブチさんのZみたいにノーズからﾆｭｯて出てた

買うな
と言いつつ、似たような企画が売れた試しがない

三輪自動車復刻させろよ

リトラ車には漠然としたあこがれがある
このご時世に造るわけないだろうけど

リトラライト復活してほしい

スバルSVX復刻したらローン組んで買う

60年代のアルミボディーの流線型デザインなら今出せば売れるよ
ってか今売れてる高級自動車がその系譜

エロイ車乗りたい

1940年のデトロイト
http://livedoor.3.blogimg.jp/hamusoku/imgs/5/d/5d35fb12.jpg

こういう時代の車欲しくない？
このころジャップは何乗ってたんだろ、馬車？ｗ

>>66
故意的な飛び出しとかの事故を除くのであれば実験では既にあるよ
ただ、道路の方にも仕掛け（レーンが認識できるようチップ埋めとく等）が必要だけど

>>47
てんとうむし知らないのかよ

復刻デザインって言うか量産型じゃなく多様な組み合わせれるような形にはなるんじゃないかな

これですね
http://221616.com/corism/articles/0000061621/crsm0000000000.jpg

>>77
まんべんなく偏りなくデザインしたwill vi かぼちゃの馬車

初代レパード4ドアはカッチョイイなと思ってたんだが、タイヤが14インチなのな
今どき軽四だって15インチだってのに…

>>92
http://www.jsae.or.jp/autotech/large/1-12-1.jpg

たまに乗ってた

サバンナやセリカをマスタングみたいに復活デザインすれば絶対売れる。
http://www.ms-plus.com/images_item/15000/15791.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/lc/waza/080214_04.jpg

ミゼットとはなんだったのか

>>92
同じだわな
http://www.youtube.com/watch?&v=dCWxEeL9eEo

シビックはこのデザインが最強
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/5th-Civic-1.jpg/320px-5th-Civic-1.jpg

>>101
お前は俺を怒らせた

そんな車はっきり言って欲しい
っていうか買うわ

まんまで出しても売れないわな
500やらビートルみたいに今風にアレンジしないとダメだね

マーチのエンジンでいいからどうにかならんか

http://www.irex-jp.com/catalog/image_sub/bluebird_510_usa.jpg

>>77

うそつき足場工

会社もどってウエスとってこいやボンクラ

4ドアハードトップｗ

5ナンバーサイズでも、あれだけ平べったくしたら
ワイドなボディに見えるｗ

ドライバーは、どんな姿勢で座っても天井に髪の毛が付くｗ

ヨタハチ一択なんだが

今の車はダサい
なんでこんなにダサいの
昔の人も「今の車ダサいなー」とか思いながら買ってたんだろうか

S800が欲しいな

PAネロほしい

サバンナとかないかなあ

>>39
なんとなくなれてきた。

>>42
なんの話をしてるの?ここニュー速だよね？

インターセプターみたいなものか

>>111
昔は普通にカッコイイと思って買ってたよ

ガゼールに飛び乗りたい

>>106
いまのビートルはダメだ。

まるでダメだ！

80スープラなんかは現代でも復刻すれば全然違和感ないと思うの
そんなに角ばってなさそうだし、もともとサイズもでかいじゃんアレ

衝撃安全性能を追求すれば球形になるしかない。

結果、どれもこれも似たデザインになる。

>>111
おめーらが空気と人運ぶ箱でいいつったからだろ

フェンダーミラーはマジ便利なのにな

>>23
埼玉自動車大学校ってとこがEV化してた

■2012年01月16日（月）　 ☆東京オートサロンを見学しました！3☆
http://www.saijidai.ac.jp/cgi-bin/blog/blog3/blog.cgi?DATE=201201?MODE=MONTH
http://www.saijidai.ac.jp/cgi-bin/blog/blog3/2012/H24.1.16-3.jpg

http://img.yaplog.jp/img/14/pc/a/r/1/ar125/7/7853.jpg
http://img.yaplog.jp/img/14/pc/a/r/1/ar125/7/7854.jpg
http://img.yaplog.jp/img/14/pc/a/r/1/ar125/7/7855.jpg
http://img.yaplog.jp/img/14/pc/a/r/1/ar125/7/7856.jpg

軽並かはワカランが

>>111
各社の特徴的なデザインにワクワクしてたんだが
今の車はすべてダサい　どれも作り手の優しさや楽しさが感じられない

でもヴィッツかカローラがベースなんだろ？

>>43
あぁ、俺は嫌儲の雰囲気が合わないってだけだから。ここにいちゃ悪い？

>>55
オレを疑うな。マジヘコむんだからやめろ。

同じ丸い形の車でもスバル360みたいな丸い車を出してくれないかなあ

>>119
まったくだ。

ガワがダッジ・バイパーで中身80スープラで一つ作っちゃってよ

http://file.limahl.blog.shinobi.jp/DSC05283.jpg

コロナマーク2ですらこんなにかっこいい
画像はミニカーぽい

今の車はどれもダセーな
車が売れない理由は維持費の他に「ダサい」ってのがあると思う

シルビアの復刻はじまったか

だっせぇぇぇぇlーwかっこ悪過ぎ

近所に117クーペ保管してる人いるけどたまに家の前に止めてるの見るとめっちゃ美しい

>>123
格好いいよな
http://carpura.net/pic/cpao24tg066.jpg

衝突安全なんてクソくらえだ

>>124
かわいいじゃないか

>>124
かっこいいけどナンバー取れるんだろうか？
光岡あたりが売ってくれないものか

昔のゴツゴツしたデザインの好きだわ
今のはみんな同じに見える

車のデザインには流行ってもんがあるからどうしようもないが
それ以前に衝突安全基準とか空力とか生産効率とかがあるからさらにどうしようもない

ゲームや音楽のリメイク商法が車にも来るのか

ケンメリ持ってこいや
http://a.imagehost.org/0882/GT-R.jpg

で、フォルクスワーゲンはいったいいつになったら
タイプ２をリメイクすんだよ？もう15年も待ってるのに。

http://bmaparts.files.wordpress.com/2010/12/2001_volkswagen_microbus_concept.jpg

http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/95/b7/katuofusitarou/folder/296415/img_296415_904118_0?1227821081

やっぱサバンナだろ

いやまじで作って！！
http://blog-imgs-37-origin.fc2.com/j/i/m/jim8/IMG_1671.jpg
http://blog-imgs-37-origin.fc2.com/j/i/m/jim8/IMG_1684.jpg
http://blog-imgs-37-origin.fc2.com/j/i/m/jim8/IMG_1675.jpg
http://blog-imgs-37-origin.fc2.com/j/i/m/jim8/IMG_1677.jpg
http://blog-imgs-37-origin.fc2.com/j/i/m/jim8/IMG_1679.jpg
http://blog-imgs-37-origin.fc2.com/j/i/m/jim8/IMG_1681.jpg

衝突安全よりも、歩行者保護のなんたらによる規制で、もうボンネットが低いデザインの車も作れなくなった

フェアレディZとかな

今はどの車も見分けがつかないや
どれもおなじに見える

90年代までの車はマイチェン毎の違いがわかる

>>33
どーした？乗れよ？

洋画に出てくる車観てかっこいーなーとは思うが
それは当時の街並みだからそう思うわけで今の社会じゃどうだか

>>141
CR-ZとFT86でもうやってるじゃないかｗ

今新車で買える中では、コペンが最も美しい
ほぼコンセプトのまま出したダイハツは偉い

幼少の頃からガルウィングに憧れてたけど
マンションの立体駐車場に入らないから買えない

インパラ64で今のハイブリッドエンジンで頼むわ

お前らが魔改造ばかりするせいで
S13買ったつもりがワンエイティだった情弱が泣いてたじゃないか

・ボンネットとエンジンの隙間が一定以上無いとダメ（撥ねた歩行者をボンネットで受け止める時に衝撃吸収しないといけないから）→ボンネットが盛り上がる。
・突起物はダメ（撥ねた歩行者を傷つけるから）→リトラライトや角張ったシャープなデザインが消える。
・ボディーに充分なクラッシャブルゾーンが無いとダメ（対物衝突の衝撃吸収）→車体の大型化と盛り上がったデザインに。

詰まらない時代だね・・・

>>103
これ今の感覚で見ると車高が凄い低く感じる
フィットと並べるとフィットがミニバンに見えるｗ

>>155
180の方がかっこよくない？
レースじゃ不利だろうけど

>>131
どうみてもコロナじゃなくてトヨペットマーク�Uだよ

>>151
劣化にもほどがあるだろ、下朝鮮よりひでぇよ・・・

117クーペだしてくれ

スズキはなぜラパンを丸くしたのか

「昔の車」と思ってるからかっこよく見えるんであってだな・・・

>>17
ヤマハ(トヨタ)製の2000GTはかっこいいな

パジェロフライングパグみたいなデザインを増やして欲しい

はやくSJ10復活させろよ何やってんだよ鈴木
ジムニー拾ってきたのおめーだろ

大量生産前提だから復刻なんて無理
そういうの専門にしてるマニアにお願いするしかない

>>157
いや、これ実際めちゃくちゃ低かったぞｗ
たしかシートに座って地面でタバコの火消せるくらいじゃなかったかな

安全基準で作れないんだよな。
昔のデザインだと各ピラーが細すぎるし、ドアの内側の厚みも足りない。
もはや、どうしてもボッテリとしたデザインにしかならない……orz

>>107
不燃ゴミｗｗｗｗ

安全性重視なら車禁止にしろ

マーチベースで復刻PAOなんて出たら150万でも買うわ

デロリアンがEV化でまんま復刻するのに、なぜ同じことを日本でやらないのか
安全基準うんぬんって外車で尖がったやつとかあるじゃん、なんであれが許されてるの？

時代が一周したな。
今の丸っこい・流線型になったキッカケは当時の若者が
先進的だ！未来的だ！なんて食いついた延長線上なのだ。
その当時の若者から見れば、おまいらが言っている車こそダサイのさ。

そして歴史は繰り返す。

サバンナ3号のイメージ→佐々木

コルベットC2が欲しい
でもあまりにも高いからマスタングで我慢

>>17
西洋コンプレックスの塊。

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/54/23/xichquy_j37/folder/1758493/img_1758493_61744511_3?1275185873

J37とか今販売したら売れるだろ

よしじゃあＹ３１セドリックをもう少しだけカクカクさせようぜ
テールとグリルのデザインもＹ３１の初期に戻そうぜ
んでもってガソリンとディーゼルのグレードをだな

>>44
日本人ならこのくらい知っとけ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%86%E3%81%A0%E3%81%A4
今日うだつのある街並みは少なくなっているが、徳島県美馬市の脇町南町や、岐阜県の美濃市などでは、うだつを地域の象徴的な存在としてその保存に努めている。

http://www.starroad.co.jp/home/%EF%BC%B3%EF%BC%93%EF%BC%90%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%80%80%EF%BC%A8%EF%BC%B0.jpg

日産の最高傑作のボディであるS30Zに
日産の最高傑作エンジンであるRB26DETT載せて日産が売ってくれたら絶対売れる
それかハコスカかケンメリのガワに載せて売れ

今のゴミみたいな車より絶対売れる

量産しないと安くならない
　↓
量産されて皆が昭和臭いメッキバンパーの車に乗る
　↓
なんか古臭くてｷﾒｴ、やっぱ２１世紀デザインが良いよね
　↓
量産しないと安くならない
　↓
振り出しに戻る

貧乏人の無い物ネダリですな
　↓

>>181
偽ポルシェみたい

あと尖った部分もダメだし、ボンネットは斜めに角度がついてなきゃならない。

FTOとか今見てもいいデザインだなぁって思う
いや、乗ってたから思い出補正もあるんだろうけど

>>5
成程、その考えはなかったわ

>>183
丸目＝ポルシェって・・・・・

マスタング見たいな感じで頼む

スカイアクティブ載せたRX-3ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>163
ビートルみたいなやり方もあるよ。
日本のクルマだと日産パオみたいたのも。

>>181
S30Zはヤバい、マジ欲しい
あとケンとメリーのスカイラインも

>>176
古いコルベットは止めとけ
メチャクチャ金かかる　ボロい

>>181
S30Z＋RB26DETTの改造車ってあるよね。

ベンツもBMWもトヨタもホンダも現代もみんな同じような丸っこい車ばかり作りやがって
個性も何もありゃしない

ケンメリをボディーをそのままで復刻しろしてください。
2000GTとコスモスポーツも復刻しろしてください。

俺もそう思う

>>183
お前女だろ

まぁ自分が車にひかれたとき相手がリトラライトだったら痛そう
逆に、新幹線のぞみみたいなデザインだったらどうにか生き延びられそう

車好きに話を聞くとほぼ10割がセダンセダン
俺にはセダンの良さがイマイチ分からん

>>174
ちげえよ
量産プレス成型技術の限界に２０年前は歯軋りしてたデザイナーが
わが世の春とばかりにオナニーしまくってるんだ

あたし女だけど彼氏がフェラーリでダイソーデート連れてってくれた
100円のお揃いカジュマルかっちゃった

>>92
二輪とオート三輪と戦前型ダットサン

30Zは史上最高のデザインとしか言いようがないな。
ボディーはそのまま、最新のエンジンとシャーシで復刻したら1000万円迄なら出す。
絶対に買う。

>>181
うーむ
渋い

>>172
なんか勢いがあっていいですね。

デロリアンハイブリッドとか売ってたよな

向こうじゃ日本製の古いバイクを電動にするのはやってる

>>145
一番上の観音開きクラウンはオリジンがあったじゃん
アレが限界

>>194
歩行者を撥ねたときに、
衝撃を可能な限り柔らかく受け流すようにしなきゃならないから。
デザインから突起をなくし、ボンネットも水平ではなく、
スルっと衝突した歩行者が逸れていくように、って。

>>181
はあ・・・かっこよすぎる

個性ないんだよな
全部丸で似たような形
カクカククラウン出してくれ

初代デボネアがええんよ
十年前まで実家にあったんだが売ってしまったそうな

>>174
的外れもいいとこ

>>181
オナニー出来るレベルのデザイン。素晴らしすぎる。

光岡のビュートは写真だと糞ダサいけど実車だと中々かっこいいな
あれがもうちょっとパワーがあって安かったら買ってた

サニトラたのむ

>>23
雨ざらしかよもったいねぇーな

>>181
お前、俺が奢るから飲みに行こう。

http://pds.exblog.jp/pds/1/201006/20/62/a0022762_6501149.jpg
ベンツも昔の縦目のベンツがかっこいい。うちのおじいちゃんが乗ってた
今のはダサい

ポルシェも空冷エンジンしか出すな。水冷のポルシェなんてクソ

皇室にはプリンスリムジン納めとけ

ハイブリッドになって地球に優しいS14後期か90マークIIで手打ちにしよう

>>181
ロッキーオートで作ってるから買え

>>208
なんでセダン系に轢かれる事が前提なんだろうな
ワゴンやトラック、バイクに当たったら受け流すもなにもなくね？

今でも昔のZとかスープラ走ってるね
ソアラはさすがに見かけないけれど

>>211
http://www.geocities.jp/gullwingstarion/catalog.devonair9.jpg
これはもうらいないか？

もっかい初代RX-7をまんま復刻して出してくれないかなあ。
http://philscarblog.files.wordpress.com/2009/12/phto0247.jpg

外見：レトロフューチャーなデザイン
内装：最新装備
みたいな車を本気で出してほしい

>>36アストロまじお願いするわ
糞みたいなミニバン・・・・

グリーン税制の割り増しはもうやめろよ
苛め過ぎだぞ

あぁ、復刻版の日野ルノーも欲しい。
日野も復刻レトロカーで乗用車に再参入すべき。

昔のビートルやスバル360みたいな丸っこさは良いのに
今の車の丸っこさは好きになれない、なんでだろう

>>216
これはこれでオールドカーっぽくていいじゃん。まぁ内装がボロになってるのはちょっとダメだけど、外装はわざと錆加工してこういう感じにしてもかっこいい。

>>225
マスタング、カマロ、チャレンジャー

>>181
http://www.rockyauto.co.jp/stock/detail.php?id=8104
S47年式 フェアレディZ S30改RB26ニスモツイン
627.9万円 (消費税込み)

アルピーヌA110をもう一度

そのまま出してくれたな
シリーズ�VのジャガーXJとか出してくれたら
絶対買うわ

>>220
あの値段だと中古のフェラーリが買えてしまうんで…

ヨタハチを現代の技術で作ってくれれば2台買う

安全性がどうとか言われてるが

昔のエンジンをまんまで現在の排ガス基準にあわせるのはキツイと思うが
小さくなった現在のエンジンで
空いたスペースを衝突安全性向上に使って復刻版って出来ないのかね？


車が売れない売れないと若者のせいにせず
金持ち老人向けに昭和の名車を出せば需要ありそうなきがするがねぇ

自車と対歩行者の衝突安全がデザインを殺したことは間違いない
そんなことより、車種問わずライトの取付高さ制限を設けるべき

７０年代の国産車が１００％カクってたのは、アレがプレス技術の限界だったから
今の技術で初代Ｂｂとかカローラルミオンだっけ？　ラパンとかああ言う車を出せない訳じゃない
安全基準云々は余程鋭利な形状で無い限り、７０年代っぽいラインを出す事は可能
しかしデザインの潮流は複雑なＲの中にラインを入れた様な
プレス技術品評会みたいになってしまっている
要するにケータイと同じく技術比べのパゴスケ化して
ユーザが求める物からは掛け離れて行ってる

カクカクがいいというのは理解できん
大昔でもダルマセリカとか117クーペとかカローラのほうがいいんじゃないかな
GX71のころの4ドアは、各社似たりよったりで無個性だと思う

>>223
ギャランもたしかアーマーゲー仕様があったなぁ

あとアメ車が抜群にダサい
80年代まではすべての年式のアメ車がどれも個性的で美しかった

でもスバル360とか中身が今の技術でも乗る気にはならないな
2000GTとかハコスカならいいけど

親が初代Sクラス乗り続けてるのみてるとマジそう思う

日野ルノー復刻頼む。マジで頼む。お願いします。

国交省が都市内移動の近距離コミューターに小型EVを普及させようとしてるってスレを前見たけど
メーカーからライセンス買って360cc時代の軽をEVで復活させたら面白そうだな

http://car.blogzine.jp/photos/uncategorized/2008/07/26/p1060400.jpg
ベタだけどやっぱかっこええわ
って中身を変えたら意味無いか

平成10年くらいまではまともな形だった

マスタング、カマロ、FIAT500とかは復刻調が成功してると思うけど、日本メーカーがやると
一時期流行ったレトロ軽自動車みたいなしょぼさに陥りそうな予感。

昔の車がかっこいいって感覚が理解できない

今みたいに流線型のほうが格好良いと感じる

>>239
70年代はまだ丸っこかったじゃん
角りまくってたのは80年代前半〜半ばだろ

つり目ライトは死ね！！

>>221
だよねえｗ　ま、メーカーの言い訳なんだろうね。

>>239
プレスは現在の丸い面のデザインはそんなに大変じゃないんじゃないかな。
クルマの「端」にあるライト周辺やバンパー周辺はほとんどプラスチックだし。
BMWのボディ側面の尖ったベルトラインのほうが金型的には大変そう。
製造面での問題でいうならコスト削減の影響のうほうが大きいんじゃないかな。

マイダスゴールド復刻頼む。出来上がった状態で。

現代のずんぐりしたノーズ形状が許せんのだよ
それから昆虫顔な
断じて許せん

日本では車なんてオタクかおっさんしか買わないんだし
復刻の購買層とかモロそうなのにどこもしないって事は海外で売れないんだよね

>>103
最近のホンダが低重心売りにしてるけど昔のがよっぽど低重心だよな
セダンなんかも最近のはほんと全高高くなった

s15で手打つからパドルシフトでリメイクしてくれよ割とマジで

ワーゲンバスってなんでパクリすらないの？
欲しいんだけど

復刻版も出せばいいのにってよく思うけどね。

車を好きに組める様なの出さないかね？自作パソコンみたいな感じで？

あと家電も車も、はめ殺しやボルトをやたらと隠すのやめてほしい

走行実験とか安全衝突実験とか一台出すのに金も人も掛かる
漫画やゲームとは違うんだよ

それは思う
昔のがカッコイイ

そういやこの前、近くにコンビニで初代セリカを見た
超かっこよかった・・思わず写真撮ってもた

車好きで理想家の社長がいるトヨタとデザインが欧州化してる日産、
あとピエロからの脱出を目指してるマツダはまだマシ
ホンダとかスバルとかマジでどうした
金がある奴が外車に流れてしまうぞ

近々出るよ
http://response.jp/imgs/zoom/215856.jpg

マイクラＣＣとかふざくんな！頼むからフィガロ復刻おながいします

そうでもないけどもっと安くてデザインいいの作れるだろ

ヨタハチ欲しい！でも安全性はどうなるんだろ

コスモスポーツ欲しい

>>265
何これ？トラバント？ｗ

RX-7の復刻マジでしてくれ！

パチものでも許されるカテゴリーだと思う

中身もV6じゃなくて直6で

こういう形の車が好きな人結構たくさんいるけど、どうも理解できん
http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/013/920/UV0000013920/UV0000013920_002L.JPG

クラウンならこっちのほうがカッコイイっしょ
http://livedoor.blogimg.jp/ks_dee_crown/imgs/8/7/872670ea.jpg

>>264
すでに流れてる
国産の上級車なんて
もうほとんど売れてないし
ラインナップも激減した
軽・ミニバン・廉価ハイブリッド専門みたいになってる

天下のレクサス様ですら
ドイツの1メーカーと同じ程度しか売れてない

>>270
そだよ

今の車の方がかっこいいだろ。
アベンタドールとか買えよ

>>124
いいなーおしゃれだなー

それ１０年以上前から思ってたわ
故障しないデルタ造ってくれ

復刻新車として売って巷にあふれたら
買いたくなんてなくなるぞ
今はメカ乗せ替えがクソ高いけど
これがすごくやすくやってくれるようになったら欲しいな

>>268
大賛成！

>>92
日産が国産で頑張ってた時代
でも外車も圧倒的に多い

ヨタハチなら今の保安基準も通りそうな気もするな
出たら俺も買うし

いまのくるまって何で丸っこいの？
流線型だかなんだかしらないけど全然気合が入ってない
なんかおもちゃみたい

>>99
たまは戦後だろ！


たしか

ヨタハチとトゥデイが好きって言ったらアニオタ扱いされてたけどそれが無くなるんですね！

>>284
燃費と事故った時の衝撃がどうたらこうたら
どいつもこいつも似たり寄ったりだぜ

>>261
その金掛けて出来上がったのが今のクソみてーなラインナップか…
そりゃ車離れ加速するわな

>>276
面影あるけど、丸目で作って欲しかったな。
なんだか初代は爺さんで、新作は孫で今どきの子供って感じの顔してる。

>>265キモすぎワロタ

自分がときめくのは昭和末期から平成７、８年ぐらいまでに販売された車かな
登下校中、道路を駆け抜けていく車を見ては、あれがカッコイイこれがカッコイイって友達と話してた

車が古いデザインにしない理由はわかった
じゃあ単車はどうしてだい？昔のZシリーズみたいの出してくれよ
SFはCBXっぽくしてる努力認めるけど
どうせならCBX1000を復刻してくれ六気筒で

オタは大喜びするけどそれじゃ台数が売れないんだよ
その方式で売れまくってるのは復刻オフロードラジコンくらいだ

>>288
車乗らない理由がデザインが糞だからって話は聞いたことないぞ

ttp://response.jp/imgs/zoom/13273.jpg
これいつ出るの？

昨日GTRスレで見た
ケンメリと現行GTRを合体させた画像はよかった

>>33
かわいいなおまえ

>>135
ニコちゃん大王っぽいな

>>294
まぁ2chでさんざん言われてることなんて便所の落書きだからね

S13前期を当時の価格で復刻してくれ
もう一度新車で乗りたい

>>123
雨の日の夜とか
絶望的だぞ

>>257
S14乗ってたけど
5回くらいオカマ掘ったわｗｗブレーキ弱すぎだろあれ

コブラ

とりあえず86をパンダツートンに全塗する奴は山ほど居るだろうな

なんかスクーターみたいなデザインばっか。ああいう鋭いラインってあんま好きじゃないわ

シルビアって保険高くて乗れねー

テレビで
女性に人気の
とか言っているのを見て真に受けて買い求めに走る女とか見てると　テレビっ言う宗教の信者なのかと思ってしまう
もちろん買いに走る素振りを見せるサクラを使って番組の収録をすることもあるが


やらせA 就活中
(p)http://livedoor.blogimg.jp/jin115/imgs/3/1/31a6f8e6.jpg
やらせB 就職後
(p)http://livedoor.blogimg.jp/jin115/imgs/2/b/2b790359.jpg

世論調査もこんな感じで捏造してます
いい加減、目覚めなさい

日本という国は、そういう特権階級の人たちが、楽しく、幸せに暮らせるように、
あなたたち凡人が、安い給料で働き、高い税金を払うことで、成り立っているんです。
そういう特権階級の人たちが、あなたたちに何を望んでいるか知ってる？

今のままずーっと愚かでいてくれればいいの。　

世の中のしくみや、不公平なんかに気づかず、
テレビや漫画でもぼーっと見て何も考えず、会社に入ったら、上司の言うことを大人しく聞いて、
戦争が始まったら、真っ先に危険な所に行って戦ってくれればいいの。

その通り！と思うけどさ
いざやってみるとモドキにしかならないんだろうな

GT40→フォードGTみたいなノリでトヨタGTを出してくれ

各企業は高いギャラ払ってデザイナー雇ってるからねぇ。

昔の車が格好良く見える理由の半分は
今じゃ手に入らない車だからってのは間違いなくある

万が一、復刻したとしてもお前らは文句つけて絶対買わない
賭けても良い

http://blog-imgs-19-origin.fc2.com/a/n/t/antiquescafe/DMC-12_02.jpg
http://blog-imgs-19-origin.fc2.com/a/n/t/antiquescafe/800px-Fiat_panda_1_v_sst.jpg
http://blog-imgs-42.fc2.com/a/s/a/asanagi987/20101219135949172.jpg
http://www47.tok2.com/home/clearblue2/delorean/D_photo05.jpg
http://ee-sprit.air-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/03/cimg0020_2.jpg

この頃の車が好き

俺の180SXはもう旧車の部類か・・・

>>311
FDなら買う、かも

「旧車いいよねー」とかいうくせにみんな乗りゃしねーよな
案外壊れんから乗ってみればいいのに
箱スカとか有名どこだとパーツもなんぼでもあるし売る時もオクに出しゃいい値段つく

だれか俺の車のウインドーストリップ作ってくれよ

ヨタハチのレストア車ならあるんだが維持できる自信がない
見た目だけで買ったらいかんと思うのよ
だからレプリカかリファインが欲しくなる

TPP始まったら日本車買うヤツ居なくなるな

チェリーとかコルトギャランとかコルトギャランGTOとか好きなんだけどああいうのは無理なの？

>>5
クラッシュテストも込みでだろが
それともなにか、車屋はそのあたりの技術的な進化全く無い事公にしていいのかな
安全性や保安基準なんて単に値下げしない言い訳の一つでしか無いんだぞ

形式認定すら無い車を4000万円近くで売ってる車屋がまともにクラッシュテスト通してるとか無いしね

車自体がオワコンだから仕方ない

>>311
これマジで欲しいんだよ
いっぱい走ってたバブルの頃も欲しかった
当時は手が届かなかったけどな
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d129428691#enlargeimg

スクエニが同じ事やってたな
短期的には儲かるけど長いスパンで見ると確実にブランド力落とすことになる

>>312
二枚目いいなぁ
あとMr.ビーンでしょっちゅう転がされてる仏の三輪、あれすごく欲しい

チョイ古い車だけど、130クラウン前期型はオモロイ車だったわ。

>>319
急にどうしたの？

Ａピラーの太さは視認性に問題ありそう

N360が欲しい

>>312
好みの問題だと思うが、ジウジアーロはあまり魅力を感じないな。

復刻されたら嬉しいけど家庭的に不便なスポーツカータイプは試乗して満足して終わりだな
結局買うのはミニバンかSUVだからデザインを根本的に考え直さなきゃだめだ

ダットサンに中身は今とか最高だな　はやくやれ

昔は絶版車が復刻したら良いと思ってたけど
実際に新しいのを見て触っちゃうとダメだな

>>96
これ何て車？

>>332
トヨタ・クラシック
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B7%E3%83%83%E3%82%AF

復刻版の外観について
>>265や>>295みたいなのが一番タチ悪い
ミウラやストラトスなんかの現代版みたいなのも作ったらしいけど
あれらもコレジャナイ感が激しかった

復刻のキモは昔の車と同じ位置と量の「メッキパーツ」これが最重要
窓の枠とかメッキパーツが有る無しでまさに雲泥の差
他の部分は多少ツルンとさせても目をつぶる
でもまあ外装は昔のまんまで出せよそれが一番

85年前後が最強
最近の角が丸っこいのとか最悪

何がキモイって一つのデザインが流行ると街中おんなじデザインの車ばっかりになるからキモい
車厨が流行るとすぐ飛びつく底辺ばっかだからなんだろうけど
もっといろんなデザインの車を作れよといいたい

法適合できないから無理だよ
何度も繰り返される応酬だけど

ＷＷ２頃が最強
いまの英国タクシーみたいなのがデフォ

これとか。見つけたとき思わず運転手の人に話しかけたら復刻版だって教えてくれた。
http://cargrcanada.web.fc2.com/dsc020616_173.JPG

やたら重いのも衝突安全性とかのせいなんだろ

デロリアンが復刻するらしいけどアレは形そのまま？

FCの復刻があれば買いたい。
もう一度乗りたい。。。

>>339
近くのレンタカー屋に置いてあるわ
借りれるのかどうかは知らんけど

>>339
こういうのって何がいいのかオレには分からん
中身プログレだから
運転してる時はずっとプログレなんだよなｗ

>>336
おまえが何にも見えてないのが笑えるわ

>>336
もう無理なんだよ
クルマのデザインは出尽くしてるから
ちょっとでもヒットするとそれをすぐパクるのが堅実な商法になってる
いまのデザイナーは大変だよ　もうやることなくてライトの形を溶かす感じで変えたりとか
そんなことでしか前モデルとの差異をつけられない

>>349
まじかよ。
中のってみるっていわれて乗せてもらったら
中身は普通のトヨタ車だった。

高いけどこんなのか
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0641231661/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

フィガロの中身だけ現行マーチにしろや。
200万でも買ってやる。

>>343
走ってるときみつけるとおっってなる。
買おうとは思わないけど初めて見た時はびっくりした

ウニモグハイブリッド

僕は

松任谷由実が歌ってた頃のミラージュがいい。
http://www.goo-net.com/car/MITSUBISHI/MIRAGE/E-C53A.html

平成十二年排ガス規制で多くのスポーツカーが生産終了したのも今は昔か

>>333
サンクス
乗るならトヨタ・クラシックかロンドンタクシーの古い奴がいいな
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC

S15シルビア復刻してくれたら3台買う

http://pds.exblog.jp/pds/1/200909/14/45/c0112245_6311599.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/g/garage21/20081220/20081220153830.jpg
アクティのワーゲンバス仕様やシトロエンバス仕様はまだ許せるが…

http://www.modest.jp/pike.htm
アルトの日産パオ仕様は実物見たらすげえ気持ち悪かった

ていうか日産はパイクカー復刻しろ

個人的にはマーチベースでまたパイクカー出してほしい
パオやフィガロみたいな、内装も凝ったやつ
特にフィガロみたいな雰囲気の車好きだからそれでよろしくね、日産さん

少し違うかもしれんが、一時期、超合金とかの復刻ブームがあったんだよ。
古い超合金が何十万とかのプレミアになってて、メーカー主導で
当時の超合金を復刻して売りだしたんだよ。

結果は惨敗。
全く売れなくてすぐにブームは終わった。しかもプレミア価格まで下落した。

結局、マーケットが想像以上に小さすぎるんだよ。
古いものを欲しがる奴って声だけは大きいのに人数は超少ない。

ラパンってCVTのみなんだ

>>336
ネット上でデザイン一般公募とかすればいいのにと思う
昔とある洋レースゲームのガレージ背景に描かれてたスポーツカーがむちゃくちゃかっこよかった
今なおあれを超えるデザインは見たこと無い

シトロエンDSをEV仕様にしたら、売れそうだよなぁ　あのデザイン

パジェロミニのこいつとか。後ろ姿はがっかり
http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/201/949/U00007201949/U00007201949_001L.JPG

>>1のたてたスレ　首吊って死ね
http://kiki.mods.jp/be/stalker.php?id=58569&board=poverty
とある魔術の御坂美琴とゲットバッカーズの天野銀二が戦ったら、どちらが勝ちますか
平成ライダーはディケイドで終わった。ここで熱が冷めた奴結構いるだろ？
モバマスは課金0でも結構遊べる。そして双葉杏ちゃんがかわいい
スマイルプリキュアは5人揃ったら絶対に失速してプリキュア5の二の舞になる
突然だけどモバゲーアイマスのキャラクターの可愛さって本家超えたよね
碇シンジみたいなｳｼﾞｳｼﾞ系主人公よりキョンみたいなﾔﾚﾔﾚ系主人公の方がぶん殴りたくなる
今の萌えアニメには大運動会やカレイドスターやプリンセスナインみたいなスポコン要素が足りない
突然だけどプリキュア飽きた。俺が求めてるのはメモルのようなハートフルストーリー
あの夏で待ってるのメガネってメガネより主人公してるよね
突然だけどPEACE MAKERで主人公交代させたのは失敗だったよね
べジータが人間臭くなるにつれ悟空は人間らしさを失っていったのはどうしてなんだぜ
【速報】　モバゲーのアイマスに出てくる女の子が可愛いから遊んでみたくなってきた
ゲワイよりかっこいいアニメEDってあるの？
制服のスカートの下に白ハイソ△　黒ニーソ○　黒タイツ◎　ジャージ（死ね）
【俺得】　まよチキ二期決定！！！！！！！！！
AVで女優が着てるスク水をハサミで切る←これ考えた奴は死ね
【速報】　久しぶりにドラゴンボール読み返したら少年編の方が面白かった
平成ライダーどこで切った？
押しが強い不細工＞＞＞＞根暗イケメン　マジでこう思うよや
最近、魅力的な主人公いたか？どれも記号化してね
突然だけどスマフォのフリック入力よりキーボード入力の方が楽だよね
あの夏で待ってるとはなんだったのか
(^o^)ﾉ　＜ おやすみー
昔のネットは楽しかったけど動ナビでエロ動画探しだけはもう二度としたくない
【悲報】　次から次へとかわいいAV女優が出てきてチンコがもたない
歌ってみたのウザさは異常　リュック背負ってニコニコ笑ってるお姉さんよりムカつく
突然だけどネトゲでＢＯＴ扱いされた時はマジで凹むよね。誰とも話さないでレベル上げてただけなのに
セーラー戦士とセックスできる券　プリキュアとセックスできる券　どっちを取る？

金ねーからずっと乗ってたらいつの間にかすれ違わなくなったでござる

ユーノスロードスターのトヨタ２０００GT風キットは好きだな。

これでも買ってろ
http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/1185e9d4c1b/

こっちなんか正規代理店まであるらしい 知らなかった
http://www.uaz.jp/

>>123
昔S13買うときフェンダーミラーにしてって言ったら
ディーラーのにいちゃんに猛烈に反対されたのを思い出した

昨日久々にフィガロ見たわ

昔の車は見てるだけでドキドキするな

http://www.gaisha.co.jp/file/21/1400200089.jpg

シエトロンて安全性とか燃費とかどーなの？

>>337
ボる側の戯言は無駄だよ

>>107
かっけーこれ以上何も弄りたくないほどの完成度だな

これ復刻して
http://i-yoblog.com/usr/okoriman/PS356-937.JPG

というかコレ１５年位前に復刻されたよね　ワーゲンのシャシーとエンジンだけど

光岡のはフロントとリアだけクラシカルで
なんだか中途半端で違和感がある

レプリカ買えばいいんじゃねえの？
HFR2000とかいいのあるじゃん

>>374
フロントとリアだけクラシカルでもいいんだが
あの社長の独断なんだろうと思うのだが
絶望的にマトをはずしたセンス
マーケティング調査してないんだろう
レトロデザインは変にいじるとおかしくなるのだ

>>366
インドのアンバサダーも日本で買えるらしい

http://www.amby-jp.com/index.htm

>>339
だからこれがトヨタが限定で作ったオリジンだって
塗装はセンチュリーと同じらしい。

>>367
中古査定が露骨にぐっと下がるからな
買い手つかないから

>>374
現代の幅広車をベースに作るから縦横比が狂って
今市完成度が低いんだよな

アメ車はそういうの最近多いよね

>>230
これが本物のヤングSSで程度良かったら結構な値段つくよ
最低１５０万くらいからか？

>>374
真ん中はサニーやマーチ丸出しだしな
あと塗面の品質も安っぽい

>>376
というか弄れるところが限られるんだろう
コストとか構造的にドアとかはベース車のままだから・・・
マーチベースのは比較的まとまってると思うけどね
内装が絶望的だけど

オールズモビルかよ

光岡とかレトロっぽくて人と違ってりゃ何でもいいっていう、センスの欠片もない人間用だろ？
あそこの車はオロチを筆頭に全部ゴミ。

ミウラコンセプトってどうなっちゃったの？
http://car.area0.biz/img/lamborghini/Miura_P400SV_01.jpg

いまのポルシェなんか開き直って９１１そのまま復刻したような感じだね

>>312
セルボはかなりいいな

シトロエンDSでいいじゃん。
売れると分かり切ってるのになぜ作らん？
作ると引きつけ起こして死ぬのか？

Ｚも昔の丸目のやつが好きだな

>>379
結局ドラミラーにしました。
９年乗ってかなりぼろくなったところで
S15買うときの下取りにしたよ

当時はなぜかフェンダーミラーと左前のバンパーにくっつけるポール？を
付けたかったんだよね。
後から考えると、やめてよかったけど

パオにSR乗っけてるの見た事有るがあれはいいな

http://img2.netcarshow.com/Infiniti-Essence_Concept_2009_800x600_wallpaper_03.jpg

英国製miniは、カッコいいけど故障が多い
↓
ダイハツがミラージーノをオリジナルとして作りロングセラーを続ける

このパターン来いよ！
デュッセンバイエルン系のオープンカーが欲しいんだよ！

>>156
サイドインパクト対策でウインドウ開口部下端が上がって窓が狭い+肘かけて運転しにくいってのも。

あとは、ユーザー側の要求がデザインを制限してる部分もあるよね。
ヘッドクリアランスの確保やら、後部座席の快適性は、屋根を押し上げ
ズングリむっくりデザインの原因になってる。

>>394
マツダにこのまま出す勇気はない

２ATのマーボに乗ってる先輩が居たが
シフトアップ前にレッドゾーンまで引っ張らないと
失速すると言ってたな

クラシックミニ出してくれ
あとスバル３６０を軽規格で

日産はＬ型エンジン復活するべき

ネイキッドの再販
はよ

財布の中身が昔に戻らないと誰も買わないだろ

http://car.area0.biz/modules/data/gate.php?way=ref&_nodos&_noumb&page=%E3%82%B7%E3%83%88%E3%83%AD%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%BBDS&src=DS.jpg

この美しさを見ろよ

ワンボックスは糞だがこれなら乗りたい
むしろ漢なら乗るべき
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/uaz_3909/1003/photo/2/

オリジン欲しい

>>403
だせえ・・・

>>392
フェンダーミラーもコーナーポールも便利ではあるんだけどね。
S13純正オプションのコーナーポールは格納できるのでスマートだけど
フルオプション装着車くらいでしか見なかったな。

ガンセキオープンでもいいの？

510クーペにSR311マフラー最強にカッコいい

バイクだと古いののレプリカとかたまにでてくるけどな
あ、でもfiat500なんかもそうか

ホンダはCR-X復刻させてタイプR設定しろや

>>131
懐かしい。昔乗ってたよ。

>>388
928、996で超絶失敗したから
もう911（901）の呪縛からは未来永劫逃れようともしないだろう

MGミゼットなら今でも新車で手に入る
http://www.euronetworks.co.jp/new.car/mg/02.jpg
http://www.euronetworks.co.jp/shop.htm

>>403
私男だけど彼氏がこんな車乗ってきたらドン引きだわ

新型の８６とかクソみたいなデザインだな

>>319
とんがったり四角い車はぶつかった時に「相手」へのダメージが違う
衝突安全性とは車内だけに求められるものじゃない
リトラクタブルライトがなくなったのも衝突安全性などの観点から

>>414
松任谷が喜びそうだ

>>397
少なくともインフィニティーのﾏｰｸをカモメに変えなきゃな

>>395
あれもオリジナルMINIと並ぶとダッセーぜ
あくまでパロディだな
MINIなんて維持も大した事ないんだから
オリジナル買うべきだな当時は
俺は新車でMINI買ったけど大したトラブルなかったよ
強いて言えばオルタネータ壊れたり、電動ファン壊れて夏にヒーター入れて走ったり
オイルが滴って常に入ってるって教えれくれたり
自走不能になるような事はなかったね

これ復刻してくれ
http://i.imgur.com/wySAi.jpg

NBOXださすぎワロタと思ってたのに
こんなに馬鹿売れするなんて…。
俺の見る目がないのかな

ただ機能性は良い

ディスカバリーチャンネルでそんな番組やってたな
かなりかっこよかった

>>396
今の車に多い、サイドウィンドウ下端が異様に上がってるはダメダメだと思う
重々しいし室内も開放感ないし
車の種類にもよるけどランドローバーのコマンドポジション的なのがいい

中身現代版だとこんなだぞ
http://www.tecno1.co.jp/300_product/images/hearse/313_007_a.jpg

>>425
これ相当手が込んでるな
リアタイヤから後ろも延長してるんだな

巨大化するクーパーのアンチテーゼにチンクをハイテクな感じで復刻しろ
間違い無く売れるぞ

昔の牛車にエンジン積んで畳の座席に座って高速に乗りたい

>>17
初代ボンドカーだっけ？
2000GTって

>>17
ボンネットの上で跳び跳ねたいな

>>395
ミラジーノなんか日本の恥だろうが
なんだよあの劣化コピーは

>>422
タントのモデチェンが来たらどうなるかだな

>>427
500は今ので十分いい感じじゃん

>>420
ミニはATとかエアコンに難があったからな。
ミラジーノは、ミニに乗りたいけど不便すぎてちょっとムリって女の子にぴったりだった。

空力（）とかどうでもいいからもっと角張った奴出せよ
全て同じような形状にすんじゃねーよ

>>220
あれはボリすぎ。

>>433
方向性の違う良さはあるけどデザインの完成度を点数化したら遠く及ばないだろ
復刻したら男にも女にも売れると思うんだけどな

>>425
ピックアップトラックにしたら売れそうｗ

>>434
エアコンは普通に効くよ寒いくらい効く
そうじゃないのはどっかおかしいか
エンジンとか弄ってて熱容量がおかしいだけ
俺のはノーマルじゃなくハイカム、ハイコンプ、ツインキャプで
夏場の渋滞時は水温上がっちゃうけど
走行時は普通に使えたよ
最後期のラジエータが正面に配置されてるのなら
全く問題無いと思う

jukeも20年後くらいには評価されてると思う

http://chanoma-ibuki.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2010/06/05/debo.jpg

デロリアン・・・駐車場選ぶらしいけど

ワーゲンバスの外装はそのままで中身だけ現代のものに換えて売ってくれるならば
あるいはそういう改造をしてくれるならば、1000万円までなら即金で払いますよ。

>>437
ホントにあの大きさではさすがに今の安全基準を満たせないだろう
BMミニよりは今の500はいいと思うけどなぁ

突然だから応えない

てっちんバンパーがないとやっぱりダサいよな
あれあった方が高級感がある

カウンタック リバース
http://www.youtube.com/watch?v=PLu-fq5tfDM

プジョー306のデザインは神

車にかぎらずバイクもな
マーク２出せよカワサキよぉ
４００のZRXだっけ？じゃなくてさぁ

>>143
まったくだよな

維持費下げりゃ買うよ

>>448
106のが好き
http://www.youtube.com/watch?v=SmrnrwpdWNw

昔の車最高だよな
センスにあふれてる、車体全体から醸し出されるレトロなオシャレさ
今の車はもっと昔の車のデザインを見習って欲しい

106の前期は特によかったな
ラリーとか今じゃ絶対ないな

>>124新規では運転手の真横あたりにミラーがないとダメとかあったような気がするこの手のデザインはもうでないんじゃね？
タクシーやハイヤーなどの仕事のは良かったはずだけど

今のでもフェンダーミラーは注文できるのあるよ

>>439
ミニのエアコンはアイドリングだと動かねーだろ？女の子的にはそんな車ありえねーんだよ。
車好きの男と普通の女の子じゃ、要求されるレベルが全然違うってこと。

http://www.amcarguide.com/wp-content/gallery/t-bird-1st-gen/10-1957-ford-thunderbird.jpg
http://www.concours.jp/media/cars/2007-c9-01.jpg
http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/929/186/U00005929186/U00005929186_001L.JPG

http://blog-imgs-46.fc2.com/m/a/r/marigura/P1010998.jpg
http://ned.ronet.ru/0/1975%20Buick%20Regal%20Colonnade%20Hardtop%20Sedan.jpg

フィガロ復刻お願いします！
何で売らないんですか！？

>>145
http://blog-imgs-37-origin.fc2.com/j/i/m/jim8/IMG_1677.jpg
これ、幼心に醜いデザインだと思ってたわ。
幼稚園の頃はガンディーニとベルトーネのデザインに
惹かれてたからな。

見た目レヴェントン中身マーチで200万っていうのが欲しい。

カメラなんかだと昔のデザインに懐古してるよね

ただ、材質がプラやマグネシウムだったり、
クロムメッキじゃなくてただの塗装だったり、法律や生産性の制約もあるし
結局機能美も何もない「なんちゃって」で終わってしまうと思う

>>461
狼の皮をかぶった羊すぎるだろ

>>224
白と赤の大根を合体させた「コンコン」も作った

>>277
「このごろはカールおじさんを知らない子どもも多い

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/aa/Datsun_Bluebird_%28310%29_001.JPG/640px-Datsun_Bluebird_%28310%29_001.JPG

ハコスカにVQ37搭載して発売してほしい
外側はハコスカそのままで足回り、内装、装備は今風にアレンジでターボは不要
スカイラインクーペと同じ値段なら絶対買う

ボディだけ選ばせればいい

60ｋｍで走ってたら空気抵抗と燃費の関係なんて中身に比べたら微細なもんだろ

沖縄は二昔前の自動車をよく目にするね。懐かしさがこみあげるよ。まあ、北海道には負けるけどね。
http://2ch.at/s/20mai00526969.jpg

>>468
コレ車検通らないだろ・・・

あのパカパカ開くライトすら今じゃ難しい(禁止ではないが)のに、できるわけないでしょ

>>469
凄腕のペイント職人だろ

是非こういう感じのやつをお願いしたい

ttp://crn.blog.hobidas.com/image/lupin_the_3rd.jpg

FDを作り直せば爆売れする

2000GT
Z432
JT151イルムシャーターボ
この辺りを復刻してくれよ

>>468
タイヤ浮いてないか？

こんなの欲しい
http://www.blow-net.co.jp/products/sr2.jpg
http://mfdw.files.wordpress.com/2009/12/modest-demo-car.jpg

C3コルベットがいいな

リトラ開きっぱなしの初代ロードスター見てびびった
当たったら刺さるだろあれｗ

マスタング、ダッジチャージャー、フィアット500、ミウラ
外車のリメイクデザインセンスは素晴らしい
日本もぜひ見習ってほしいもんだ

>>468
なにこれベトナムとか？

4ドア1.3ｌのカウンタック
中身はHONDAのFIT
100万ポッキリ＾＾

ハコスカだな

>>333
お礼：10000狐ぽ
記録的な寒波に見舞われているヨーロッパでは

NEWビートル、NEWミニは元のデザインをイメージさせる優れたデザインだった。
しかしフィアット500、てめーはだめだ。

デザインは衝突安全性とか歩行者保護性能とかあるし仕方ないとして
イエローバルブ禁止なのは何でだよ
青白いのがよくて黄色が駄目っておかしいだろ

>>479
HEMI積んでるのかな？ナンバーが7500の新型ダッジチャージャーを毎朝見るんだが
おっさんが乗ってて格好いい
ベンツに乗ってるおっさんより遊び心があって格好いい

フジテレビの偏向報道に抗議しよう！


★仙台フジテレビ抗議デモ★
【日時】４月７日　13時30分集合 　14時出発
【場所】錦町公園 (仙台市本町２丁目２１)
【スレ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1322805089/

>>485
青白いのもダメだぜ。今は白以外全部ダメだ。

>>226
だろ？だよね！エンジン中華でもいいから側だけアストロでリメイクして欲しいわ

>>17
曲線のラインが奇跡的なまでに美しい。

当時の日本人がここまでデザインできたとは驚かされる。

ランチア・ストラトスとかブガッティ・EB110とかの中身をGT-Rにするだけでかなり安くなるだろ
車のデザインって著作権みたいなのあるんかね？古いのだとそろそろ期限切れて誰でもおｋになるんじゃね？家具のリプロダクトみたいに

現代版ヨタハチ出ねえかなあ
ヴィッツエンジンで2シーター
150マン、どお買う？

2000GTレプリカは売ってんだろ
あれ買え

シトロエンDS頼む

>>491
製作工程も全然違うからなぁ、中身だけという訳にはいかんだろ？

エンジン生産ライン
http://221616.com/corism/articles/0000079072/
組み立てライン
http://www.youtube.com/watch?v=mIh0WwFvEuI

一方ブガッティの生産(ラインではない)
エンジン
http://www.youtube.com/watch?v=OFMRPDidgMY
組み立て
http://www.youtube.com/watch?v=zSV0ZMbnQY4

ぶっちゃけ図面とかそんなの全部インドあたりにあげちゃって、そこで同じ仕様で
車を作らせたらどうよ
安全性の問題は、輸入車ならスルーだろ

あの当時のままのハチロクとかワンダーシビック、180SXが新車で買えるとか、
すげーよさげなニュースじゃねえ?

>>398
10 livetx 38,451 15,248 382,897 hayabusa2 ○

アメ車のデザインマジで終わってるよな
特にクライスラーが終わりに終わってる

>>74
何でみんなbeなんてつけてんだろうと思ったら強制になったのか

>>490
まあ、ジャガーEタイプの真似しただけだからな・・・

>492
コペンか中古のカプチーノで代用出来る

FJクルーザー欲しい

一瞬場が和んだ

>>495
oh・・・同じスーパーカーでこうも違うとは、勉強になった

>>443
小さいのだとサンバー、大きいのだとハイエースをベースにそれらしくしたのがあるね
でもタイプ2はブラジルだかではまだ生産してるんじゃないっけ
その金額出せるなら代行使って輸入から登録までしてもらえばいいんじゃね

最近は国産車はもとより外車もデザインが終わりすぎてて買う気しない。

光岡本気出せよ
良くも悪くも外見はそこそこ頑張ってるのに、インテリアはベース車と
ほとんど変わらないんだよなぁ。
メーターにニキシー管とか使ってくんないかなｗ

ぼくは、イセッタちゃん！！

旧車、中身だけ最新に作り変えてくれる業者、いっぱいあるよ
そんなにそういうのが欲しいならそっち行ったら？
個人的には不粋の極みだと思うけどね

2000ｇｔとか今買うといくらだよ

日本車史上最も美しいのは初代シルビア
異論は認めない
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/223/20/N000/000/003/127348249136116404788_slvia_01.jpg

昔、R122を走ってたら向こうの方から「ブロォォォォ」って音がして
「またDQNが騒いでるのか？」と思ったら2000GTが走ってきてビビッた。

>>510
ビンテージカーヨシノっていう2000GT専門店がある
価格は応談だけど、聞いてみたら
この店レストアトヨタスポーツ800が255万とか、正直新車買うのと変わんない
別にバカ高くない
でもそんなに売れない
そんなもんだろ

>>397
これは日産のエッセンスであって
マツダが最近これパクって出したコンセプトじゃあない

2000GT買うとしたらたぶん1000〜1500万くらいじゃないか？

この時代の車ってマフラーが粗末なのか爆音鳴らしてて良いよね

なる

今、新車で一番かっこいいっていわれてるの何？

レプリカで良いじゃん
http://roadstergarage.jp/model/2000gt_01.html

衝突防止のレーダーとか知性化道路とかが発展してけば
またデザインにも自由度が出来るんではないかな

シルビア
スカイライン
RX7
AE86

>>515
排ガス規制前の1975年以前製造の車だと触媒無くてもおｋだったような気がする

まぢれす

http://i.imgur.com/vqcNZ.jpg
http://i.imgur.com/3NPic.jpg

>>476
軽バン買ってその店に持ち込めばフロント交換してくれるだろ

まぢれすすると、
その昔はヘッドライトは丸か四角しかなかった。
だからデザイナーは形を変えれないライトの位置をまず決めて、
そこからボディの線を引いてデザインしてた。
規制緩和や技術の向上でいろんなデザインの、
ヘッドライトを作れる様になって、
デザインの自由度は上がったけども、
それを活かせるデザイナーが少ないんだなあ。

Zのハイブリッドはよ

分かる気がする
最近の流線型はダサい

http://ja.wikipedia.org/wiki/フォルクスワーゲン・タイプ1
排ガス規制は仕方無い、つかLPGｴﾝｼﾞﾝきぼんぬ。衝突安全も見込めば
車体、1.5割増。　その分車内広く成るならBerry_G

USAみたく一度は「お遊び」してﾎﾟﾙﾎﾟﾙのｴﾝｼﾞﾝ載せてみたいんだが・・

じいちゃんの家に親父のホンダZ360が置いてあるけど、エンジンが壊れてるらしく動かないらしい
直して乗りたいとは思うんだが旧車のレストアっていくらぐらいかかるの？

>>529
Zだったら買いなおしたほうが安いんじゃね？
50万くらいであるだろ

>>529
まーピンきりでどこまでやるかによるんだろうけど
知り合いがハコスカをボディからやりなおして350万で半年かかったって言ってたな
新車が変える値段で旧車を復活させる　好きじゃないとできないなぁって思ったわ

>>530
親父が使ってた車を使いたいって思ってたけど50万ぐらいで買えるんだ
>>531
ガッツリ直そうと思ったらけっこうかかるんだね
妥協してミラジーノの中古買うかな

最近のデザインは下手物に走ってる感有るね
逆に、VWなんて、昔の日本車を現代風にアレンジしただけのデザインで成功してる感じ
アウディは、基本的なデザインは昔から一緒

日本車はデザインを無理矢理変えすぎて統一感を無くしてしまってる気がする
デザインの多様性が有るのを良しとするか、悪とするかは人それぞれだから
一概に評価するのは難しいけどね

トヨタのハイエースが何故よく売れるのかもデザインする上でのヒントに成るんじゃないのかな

>>387
何度見ても両棲類･･･

>>529
100万もかからないんじゃないの？Zなら
ぜひ直して乗るべき

ガワがデルタのマーチ希望

>>532
経験無し道具無しの状態からやるのは辛いと思うよ
エンジン交換なら吊り上げる機械とか要るし
近所に旧車扱う店とかあったら出張見積もりでもやってもらったら？

旧車レストア情報はオールドタイマーとかの雑誌が詳しい
手を出そうとは思わないけど読み物としては面白いよ
ランプが曇ってきたからシリコンで複製とか
シート破れたから縫ったとか
床に穴開いてたから鉄板溶接したとか
寒いから廃油ストーブ作ったとか
作業場がないから建てたとか

空力や振動その他、生産性の高さを高いレベルで考えようとすると現在のような味気のないデザインになっちゃうんじゃないの
つまりガワを古くしたらその分クソ高くなると

http://www.asahi-net.or.jp/~rf7k-inue/izen/no-7/debonea/deb-1.jpg
デボネア

手塚治虫とか石森章太郎の漫画にはよくデボネアが出てきた気がする

>>538
ジャガーEタイプの復刻とか
七千万くらいしてるからなぁ

まじスレタイに尽きる
いいものはいつの時代でもいい

そんなこと言ってても結局は値段だろ
1.5倍高けりゃおまえら買わないじゃん

>>535
直して100万、中古で50万か
街中で走ってるの見たこと無いしやっぱ走らせてみたいわ
>>537
親父が某全国チェーンの車検屋で働いてるから知識と道具はなんとかなる
壊れたら自作したりパーツをどっかから集めて直したり
完全に趣味じゃないとやっていけないレベルだね

5歳ぐらいの時にエンジン直すパーツ探す為に親父とスクラップ工場巡りしたの思い出したわ

昔のデザインのまま現在の性能で再販しろというのは
死んだわが子の墓を掘り起こして遺体を抱きしめるようなものだと
テリー伊藤が車雑誌で言ってた

GT-40のレプリカはガチ

名作が残ってるだけで駄作もたくさんあるだろ

オールドタイマーで長いことロールスロイスかなんかの連載してた爺さんがいたけど
のちにFRP成型やる機会があって、資料探したらその爺さんが著者でワロタわ

>>533
ハイエースなんて車触った事ある人間なら即ゴミ扱い
過大評価の典型

こういった物なんて積荷の重さや位置一定しなくて当たり前なのに、
手放しで称賛されるとかあとは言わなくても分かるな

俺が夢見た未来ではこんな車が走ってるはずだったんだけどなぁ
http://niyaniya.info/pic/img/15141.jpg

現行を批判して昔の車を持ち上げるのって最近の若者は〜昔は〜って言うのと変わらないよね
こういう人たちって今後どんな車が出ても納得できないんだろうな
ちょっと可哀想でもある

>>550
新しいコーベットそっくりじゃね？
タイヤカバーはあれだけど
http://www.chevrolet.com/corvette-sports-cars/

リトラは閉じてる状態がカッコイイと思う
だから何か軟らかい素材で左右か前後に開閉できるようにしてつくれんかな

そうかもね
どうでもいいけど

いすず117クーペのデザインを超える国産車が未だに存在しない
http://blog-imgs-21.fc2.com/c/h/i/chirashilife/080706_classic-10.jpg

>>552
そっくりと言われるとあれだけど最近原点回帰してるね
代変わりしても血を引いてるのがわかるのはいいな

>>511
ジュエルだなー　フェンダーミラーも面白い位置についてる
１１７はどうよ

昔の車のほうがデザインいいな。
無性に欲しくなるデザインというか。
今の車は無機質というか単なる移動具というか

http://livedoor.blogimg.jp/laba_q/imgs/6/c/6ccabcce.jpg

目標とすべきはロシア車だったんだね

これは思うなあ
でも費用とか面倒そうだしこのスレ読むのさえだるい

リトラクタブルを復活させてくれよ
新型NSXもRX-8もFT86もリトラじゃない時点でアウト

>>561
欧州の法律でリトラクタブルヘッドライト禁止になったおかげで世界的にアウトになってしまったという話

昔の車みたいにカクカクしたデザインがいいな

もっかいwiLL vsみたいなコンパクトカー出せやトヨタ

>>555
ジウジアーロは偉大だ

ダッジチャージャー乗りたいお

このスレが伸びたことだけでも俺は嬉しい
頼む・・・誰かやってくれ・・・

ロータス　エスプリ

ベレットを足に使うのが夢です

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2802026.jpg
こういう感じにできないかな

ランクル60が欲しいな

おまえらの趣味がバラバラすぎて量産できない

アメリカだとホットロッドの改造してくれる店いっぱいあるけど
日本にも作れよ

昔の車はなんだかモッダーンな雰囲気を醸し出していてカッコよかったな。
たぶん今の車が歴史上一番ダサいと思う。あと10年ぐらいすればきっとSFマンガに出てくるようなカッチョいい車がいっぱい出てくる

昔のチンクを今の機能で出せ

>>575
エンジンだけ現行のABARTH 695のとかのっけたのとか作ったら凄そうだな
とはいえ昔のはRR、現行はFFだしなぁ

レトロなミニクーパーがデザイン的には完成度高いと思う
圧倒的に好き

安全性を追求した結果、車は腐った
昔のグループBカーみたいなの売ればいいのに

どうだろうか

懐古厨を釣るにはこれが一番なのかもね

デザインという意味ではクーパーはゴテゴテしすぎ
本当にデザインが完成されているのはケンジントン

S30のZでおながいします

カマロとかマスタングはそれで人気出たな

カウンタックの中身がGT-Rとかなら欲しい

外見はレトロだけど中身は最新

>>570
フォグランプで我慢してライト出すな

シトロエン2CVで頼む

コンパクトな電気自動車キットが市販化されたりしたらやりたいかなぁ。旧車のドンガラで作りたい

2000GTなんて横幅無いからスゲー格好悪いじゃん。
それが分かっているから斜め前とか横からの写真しか出回らわないし。

ヘッドレストがないベンチシートに肘乗っけて片手運転するようなやつがいい

>>458
君とはうまい酒が飲めそうだ

FT86のデザイン案で2000GTぽいヤツがカッコ良かったな

でもやっぱりこれだろ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/81/AC_Shelby_Cobra_%28Auto_classique%29.JPG
２リッターくらいでこのデザインなら即買いだわ

RB26積んだ2ドアの箱スカつくってよ日産さん

空力を考慮して今のデザインは丸っこいけど
もっと角ばったほうが好きだわ

90年代は最悪だったけど、最近は割と良いデザイン増えてきた気がするけどなあ。日産者ばかりだけど。

マツダは早くFD復刻はよ

>>89
国内外の往年の名車を一堂に集めた「第３回クラシックカーミーティングｉｎ美濃」が２５日

>>376,582
美濃市のうだつの上がる町並み一帯で開かれた
集まったのは

デザインが使い捨てで安い車なんかは同じデザインのが今後一切生産されないってはどうかと思う

車のことは詳しくないけど、フィガロとか良いなと思う
本当今の車がクラシックなデザインだったら喜んで買いたくなるのにな

お金が無くて欲しくても買えなかった頃の車はお金がある今は売ってない

光岡のでいいじゃん

変に丸みつけずに初期のポリゴンみたいなデザインのは作っちゃダメなん？
ミニバンやトールワゴンなんて単に長方形を二つくっ付けただけとかで十分じゃね。
加工もその方が楽そうだしダサいよりは装飾性削いだ方がまだ人選ばないと思うんだけど。
あと色も妙なのばっかだし。塗装なんて防錆の為だけのソリッドやクリアでいいじゃん。

旧ミニのデザインがいい
すぐぶっ壊れたりしなけりゃ言うことない

古くさくて乗りたくないわ。脳みそ硬直してんじゃねーの？

モノコックで強度でも出してるのかな

http://dayerses.com/data_images/posts/citro%C3%ABn-2cv-a/citro%C3%ABn-2cv-a-07.jpg
http://www.ecru-arc.co.jp/wp-content/uploads/2011/01/27128063.jpg

これにマーチかヴィッツくらいのエンジン載せてくれたら買う

せっかくトヨタと提携したんだからＳＶＸをトヨタ車並に
壊れなくして出してくれー。

昔のカッチョいいクルマといえば、俺はREXだなぁ、スバルの。

居住性の問題だけど、いまは廉価の軽カーもフェラーリの
超高級スポーツカーも、どれもシルエットにメリハリが薄くなって
きたように感じるなぁ

>>607
これなんて車？
めちゃくちゃ素敵じゃん！、

フェアレディZの二台目が欲しいけど金がない
宝くじあたったら買うんだ

>>610
シトロエン 2CV
中古でもあるっちゃあるんだけど
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/citroen/2cv/

そのためには「３０００億〜４０００億円規模のＭ＆Ａ（企業の合併・買収）が必要」との考えを示した
妻（３２）の髪をつかんで

いろいろ法律変わってるからまったく同じ外観は無理

>>612
走行距離嘘くせぇw

宝くじ当たったらＣ３４ステージアを現行ＧＴーＲ仕様にしたい

やっぱ四角い形は目を引く

パジェロとデリカスターワゴンを内装とエンジン良くすれば売れるよね。
とりあえずエンジンをトルク40キロくらいのクリーンディーゼルに。

>>102
町並みは家族連れなど大勢の見物客でにぎわった
集まったのは

>>201,339
青春時代を思いだしながら懐かしそうに見入っていた

それをしない理由ってやっぱ売れないからなんだよな

S800のデザインで出してくれたら絶対買う

アルシオーネがｶｯｺｲｲと思うの

>>564
コンパクトなんかあれは
中身カローラやし

おっさんばかりだな。

イラン

ｵｻｰﾝが昔を懐かしんで旧車を欲しがるのは理解できるが
若者が自分の生まれる以前の車を良いと思えるのはどういうことだろう
やっぱ最近の車のデザインは…ってことなのだろうか

系統は違うがジープのラングラーもクラシカルなデザインだな
現行は何だか中途半端だが

しかし最近は丸目のライトすらなかなか見ないね

２CVの外観は好きなんだけどな

初代Super7 1957
http://www.lotus7register.co.uk/images/l7s2pix/8843AR.JPG
現行Super7 2011
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/storage/378570/plus/c2325605c3.jpg
あまり変わらないものもある

>>607
オシャレな893が乗ってそう

http://www.autotraderclassics.com/images/b/2010/02/17/615703/1_1671-3.JPG

スレタイの車あれば買いたい
流線型デザインの方が燃費いいんだろうけど古い形の方が好きだよ
色も現代のは嫌いじゃないけど魅力的にも見えない

ファエンダーミラーって見やすいの？
ドアミラーしか乗ったことない

もうチョロＱみたいに、フレームは共通でボディを選べるようにしろよ

>>607
逆ならあるな
http://3.bp.blogspot.com/_8c43thrJx60/TVD4GqQW9ZI/AAAAAAAABmk/VyQoHIlCEAM/s1600/citroen-2cv-nimik-lead.jpg

>>632

英国式のフェンダーミラーは
前方から視線を大きく動かさずに見えるのですが
なにせ遠く小さなミラーに映る物体の詳細な動きなど確認できません

http://www.britishcarforum.com/bcforum/ubbthreads.php/ubb/download/Number/12843/filename/7db7_3.jpg

センチュリーなんか今も昔も同じようなデザインで安心するな

>>160
裁判所がこれほど迅速に判断を下した事実が

>>357
次の3代目相棒に誰が抜擢されるのかで盛り上がっている
昨年のプロ野球沖縄キャンプの経済効果は８６億４８００万円
はいむらきよたかさんイラストのライトノベルで超能力者を育成・研究する「学園都市」を舞台に

>>1
良いことをお言いだ
けど質感が安っぽくなりがちわずかな違いで魅力消えがちなのが復刻の常よ

150キロしか出なくていいからガヤルド出して下さい

どうせ理由つけて買わない癖によくいいおるわ

>>607
こいつ空冷で馬力は軽に毛が生えた並の馬力の
持ち主だったような

>>641

シトロエンの名車ドゥシヴォは42年間製造されたフランスのカブトムシ
写真はチャールストンと呼ばれる高級モデル
325ccから425ccになり
さらに602cc/29馬力まで拡大されたそうです

http://www.youtube.com/watch?v=lVzJYRte1vU
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z1453/Citroen-2CV-Charleston.aspx

生産を終了した後に2CVの名称の利用権を
日本の衣料品会社に売却したと聞きました

http://www.youtube.com/watch?v=I3-eYNAgKWI

タスカンスピード６みたいなのでお願いします

童夢

走ればそれでいいとか言うから

車に限った話では無いかもしれぬ

スバル360をソーラーカーにして復刻する話はどうなったんだ

衝突安全基準のせい

ただ単に古いデザインは今の世の中じゃ非日常を演出できるからかっこよく見えるだけ。
あればっかになったらいらなくなるよ

早くこれ出せよ！コペン生産終了させたら次はこれだろ！
ttp://response.jp/article/img/2011/05/30/157124/335643.html

117クーペをデザインそのまま中身は最新で出せ

軽トラですらかっこいい

パカライトのビガーに乗りたい

>>652

117だったらピアッツァの横幅を1.9mにして再販して欲しいですね

トヨタ2000GT！

運転席スープラで外装古い車で中身最新なら欲しいな

ツインを8人乗りにして出せ

356かナロー911に
今のポルシェのエンジンなんていいねぇ

>>652
117良いね昨日不忍通りで見たばかり
個人的にはベレット復刻してほしい

ＣＳでトリプルファイターやってるけど
敵のつや消し黒のスバル360がｶｯｺｲｲ

コペンはいいね
見てくれだけでちょっと欲しいなって思える

日産ローレルSGX復活希望

そんなのおっさんかオタクかかーまにあだけだろ
大して売れない
だから復刻しない終了

>>662
欲しいと思うがアクティブトップのユニットがダイハツの物じゃないから
維持を考えると悩む
でもルック車として見ると物凄く魅力的

>>76
モーガンって木で出来てるらしいな
カッコいいけど実用性皆無

実用性で乗る車じゃないだろ、モーガンは

そういやダットラ復活すんだっけ？

トヨタはまともなエンジン作れないｗｗｗｗｗ
ヤマハ2000GTｗｗｗｗｗｗｗ

また何年かすればカクカクボディブームやリトラブームくるのかな

昔のデザインそのままなら要らんわ
現代のテイストでアレンジしてあるなら別だが

117クーペ、ベレットGTR乗用車から撤退したいすゞさんの事も思い出してあげてください

>>669
いつの話？経緯しってる？アホだろお前

今あるクルマがイヤな人は、もうクルマを買わなくていいよ。
客は他に一杯いるから。

>>666
木製フレームが実用性皆無だと？
ロールスロイスも裸足で逃げ出すイスパノ・スィザさんに土下座して謝れ

>>47
昔のフォルクスワーゲンを知らないとは

GT-R 34
300万以下ならただちに買う。

所さんのコブラ

>>676
お前は何を言ってるんだ

ヨタハチ復刻してくれ

買う買う言ってるやつはとっととベイビーコブラ買えよ
普通に走れてたった400万だぞ

117クーペがいいな

小学校の頃に、帰り道の中古屋に並んでた
グリーンのいすゞ117クーペに一目惚れして30年になります
今でも117クーペ見るとうっとりするです

はやくミウラコンセプトちゃんを出してくれー

俺は買うよ
値段が高かったら買わないというか買えないけどね

バブル期の豪華さがあれば。今のは安っぽすぎだろ

S30、復刻しないかな。
つか、フェンダーミラー復活させようぜ。

>>676
え？　テントウ虫だろ？これ

S30と箱スカお願いします

>>35
家電はモダンなのいっぱいあるじゃん

一番やってはいけないことだと思う
レトロに頼るのは思考停止

単なるレトロをポストモダンて言葉で誤魔化す風潮はマジふぁっく

自動車博物館があるのは石川だっけ
あそこに置いてあった旧車に乗り込んでみたけど、どれも運転に支障が出るほど窮屈だった。
昔の日本人はちっちゃかったんだな

トミカとかプラモとかラジコンとか
今のワゴン車より旧車の方が売れてるんじゃね

カルマンギア出してくれ

これもう出た？
ttp://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan267995.jpg

俺としてはクラウンコンフォートにスチール製のメッキバンパー装着したのが欲しい
バンパーがウレタンからスチールに変わるだけで一気に昔のセダンという感じになると思う

日本車で実際に目を止めたのはFDだけだわ

>23
スバル３６０ＳＳじゃないか！
貴重な個体だよ。

フェアレディSR311復刻はしてくれ　贅沢は言わんエンジンはRB26で

http://www.mikiji.tv/topic/topic_image/09_11_20c.jpg
これに乗りたい

はい

>>663
どう言うていいか分からんゲームやな
その力で戦争から国や国民の生命・財産・自由を守る方法を答えてくださいな。ok

旧車で再塗装してピカピカにツヤがでてるやつかっこいい

そうだよ今の車はマグロみたいな形に見える
昔のベンツとかはやっぱかっこよかったし個性もあった

ウラシマンのマグナビートルとか作って欲しい

しょうがないからミニカーでガマン

>705
マグナビートルは初期設定だとワーゲンスクラッパーという名前だった
何故名前が変わったかというと、アニメ誌を見たVW社員がクレーム入れたという噂

ステップバンばか売れだもんなｗ

懐古厨ウゼェ
最近の車の曲線美が理解できないとは

最近のはマッチョなのとフロントフェイスが気に入らん

>>673
21世紀にバルブスプリング折れるエンジン乗せた車があるんだぜ

>>711
それ2000GTと全然関係ないだろ
トヨタ叩きたいなら専用スレ池

>>555
かっこいい・・・

Eタイプがそのまま復刻されたら、色々我慢してでも買うだろうなぁ

>>714
待っててもしゃーないから
フルレストアしよう
オレはダブルシックスをやるつもりだ

http://image.rakuten.co.jp/sepia/cabinet/others_01/cn6301.jpg
日野コンテッサ格好いい

俺はこれ
特にこれはブレーキランプがぶっ飛んでて大好き
http://realsource.jp/wp-content/uploads/2011/10/P1170181-640x480.jpg
http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/398/874/U00005398874/U00005398874_1_001.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/421/308/2421308/p2.jpg

レパードＪペリーだっけ

>>511
＞http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/223/20/N000/000/003/127348249136116404788_slvia_01.jpg

これさぁ、フェンダーミラーでもこの辺についてれば何の違和感もなく格好良いね
こういうの出せばいいのに

>>696
やっぱホイールデカイと格好いいな〜

>>718
リンカーンマーク８です

>>696

ダッヂのチャレンヂャー丸パクリのGTRですね

http://image.popularhotrodding.com/f/29381830/1007phr_05_o+1970_dodge_challenger+.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/94/Mazda-ROADPACER_01.JPG/800px-Mazda-ROADPACER_01.JPG

ピカピカの旧車はかっこええな

旧ミニは今の衝突安全基準に思いっきり適合しないしなあ・・

>>725
あれこそまさに走る棺おけだよな。

>>717
この年代のタウンカーといいマーク�[といい、絶対にエアサスが壊れるよな

>>17
こいつよりかっこいい日本車は見たことないな
ちなみに二番はS2000

>>728

米国人のデザインは世界一ということですね

>>729
ぬ！そうなのか・・・
まぁかっこいいもんはかっこいい

>>457
いやそれおかしいぞ
普通に効くよ
どっかおかしいか、やたらハイチューンエンジンだと別だけど

>>466
それじゃハコスカにならんだろ
エンジンデカスギ
今の日産だとなにがあるんだろうな
ルノーからクリオのエンジン譲ってもらうか

>>507
樹脂パーツは型作んなきゃいけないし
外装も内装もオリジナルとなると採算合わないんだろう
インジェクションの型とか目が飛び出るような値段だからな
今の台数じゃペイ出来ん

>>733
光岡の外装はFRPだったと思うが…
確かオロチですらフルFRPボディだったかと

>>535
100万てこたねーよ
どこまで痛んでるかわからんけど200万からだな
ベース車の値段は関係ないよ、軽でもなんでもこのくらいからかかる
外装全部やって内装、機関やったら全然足りない

>>734
車種によるんじゃね？
以前ビュートを修理したことあるんだが、前周りは鋼板だったよ。

>>553
ジャガーXJ220はライトはそのままでカバーが下に下りるタイプだったな
あれカバーが透明でもなんの問題もないと思うけど

岐阜・名古屋はクラシックカーとキャンピングカーとホットロッドの層が異常に厚い。
LAと同じレベル

>>561
86はレビンもあるわけで・・・
なぜレビトレの名前を使わないんだろう
ちなみにレビンにもグリル部分に開閉ギミックがあった
初期型だけかな

>>610
通称2馬力
日本でも結構走ってたんだけどな今みないね
シフトレバーが前から生えてんだよな

>>617
パジェロはそのとおりのディーゼル今売ってるじゃん
3ドアにも設定されてるんだぜ。もう絶滅危惧種だから買ってやれ
俺は最近まで3LガソリンMTに乗ってたがいい車だぞ

>>632
しばらくは遠近感に戸惑うと思う
でも視線移動が少なく慣れれば楽

>>696
これフロントだけじゃん
変だよ

>>696
ダッセ。とブタケツ糊の俺が言ってみる。

>>712
つい最近の事例だろがドアホ

俺の知ってるミラージュ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/000/653/734/653734/p1.jpg?ct=1d4ec0c59d6d

デザイナーが提案したホットハッチの新ミラージュ
http://escort.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/11/11/62817mit11gms_1.jpg

三菱がGOサイン出したもの
http://carlifenavi.com/article_images/201111/165206/378316.jpg

今の車は全てズングリムックリ

>>746
ほぼそのままじゃん。
三菱ががんばったというよりは、デザイナーが現実的な絵を描いた感じだな。

俺が乗ってたミラージュはこれだったが。
http://blogs.yahoo.co.jp/humihirolam/7213663.html

>>746
カナブンみたい

>>659
最高だね。
ドアの閉まる刺激的な音をまた聞きたいね。

デザイナーのスケッチ
http://img.kakaku.com/Images/prdnews/20120307140736_350_.jpg

ワクワクさせる演出
http://carlifenavi.com/article_images/201201/168680/403464.jpg

コンセプトカーで具現化
http://response.jp/imgs/zoom/415999.jpg

商品化
http://jpx.responsejp.com/jpx/images/2012/03/08/171080_4.jpg?fit=normal

なぜなのか

>>751
これはまだ市販化で頑張った方だろｗ
酷いのはなんだこれ別物じゃねーの？ってのあるぞ

>>746
そのコンセプトのミラー、ドアノブ、ライト除けばそのまま量産出来ないのかね？
量産仕様はあまりになんか・・・中古屋に並んでても違和感無いレベル

かっこいい車を作るという意気込み
http://kaw.stb.s-msn.com/i/3E/499898DCE8F98189F8F2469B22C19.jpg

謎のコンセプト
http://blog.flying-hobby.com/wp-content/uploads/2012/03/Toyota-FT-Bh-Concept-Hybrid-Car-at-Geneva-Motor-Show-2012-1.jpg

ワクワクさせる演出
http://media.il.edmunds-media.com/toyota/ft-bh/ns/toyota_ft-bh_hlight_ns_22212_717.jpg

出てきたもの
http://img.kakaku.com/Images/prdnews/20120306210403_536_.jpg
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials//gms/2012/take_car/toyota_ftbh/02_l.jpg

>>753
デザイナー案のままじゃ窓が開かないよ。

http://media.il.edmunds-media.com/toyota/ft-bh/ns/toyota_ft-bh_hlight_ns_22212_717.jpg
下着に見えた

2000GTってモータースポーツで華々しい結果残してるわけでもないよね
台数少ないってだけで

>>755
これだとサッシュレスハードトップか
実際にはプレスドアか
ま、そんなもんか

>>757
デザインが全てじゃね？
スペック的には当時最高峰なのとボンドカーになったくらい？

>>400
北見乙

このへんは最新機種だけど全然かっこいいだろ
国産はオワコン

ランボルギーニ　アヴェンタドール
http://pds.exblog.jp/pds/1/201103/09/30/c0201830_212872.jpg

メルセデス・ベンツ マクラーレンSLR
http://benzc.up.seesaa.net/image/slr.jpg

>>761
これ日本の安全基準満たしてると思うか？

>>761
なお早速デリバリーされた数台が死んだ模様
http://blog-imgs-26.fc2.com/f/e/r/ferrarinews/ewauyewagiewiyiwetq.jpg

http://blog-imgs-49.fc2.com/f/e/r/ferrarinews/20120207011127574.jpg
http://www.speedlux.com/wp-content/uploads/2011/09/First-Lamborghini-Aventador-LP700-4-Accident-in-Italy-2.jpg

http://blog-imgs-47.fc2.com/f/e/r/ferrarinews/iphone_20110902102407.jpg
http://www.gtspirit.com/wp-content/uploads/2011/09/photo_update_on_lamborghini_lp7004_aventador_crash.jpg

>>762
>>763
馬鹿自慢楽しいか？

フィガロ乗ってるが今５０万〜で普通に買えるし、性能的にも高速含めて普段使いなら充分だぞ

何故にココまで光岡が出無いのだ　http://ja.wikipedia.org/wiki/ファイル:Mitsuoka_Viewt_011.JPG

http://ja.wikipedia.org/wiki/ファイル:Mitsuoka_Orochi_Nude_Top_Roadstar.JPG
http://ja.wikipedia.org/wiki/ファイル:Mitsuoka_Galue.jpg
つってもガリューは好きに成れん , ,中途半端なﾛﾝﾄﾞﾝﾀｸｼｰみたいで

ちんぽ

>>752
これかなり再現しようとはしてるよな。造形屋がいまいちでこれじゃない感が出てる可能性もあるな。

そんな旧車は旧車じゃねー

>>603
丸みをつけないと強度が落ちる。
ドア閉めたときにパシャン！みたいな音がするようになるぞ。

117クーペはマジで綺麗だ
池袋の駅前で止まってたけど
そこだけ空気が違った
ピラーメチャクチャ細いし横転したら首折れると思う

>717
Jフェリーってもしかしてコレのパクリだったのか

>>584
アヴェンタドールでいいじゃない

90年代前半に流行ったヌルヌルデザイン嫌いだったけど今になってかっこよく見えてきたぞ
ttp://www.theautochannel.com/media/photos/lincoln/96_lincoln_mark8.jpg
ttp://carphotos.cardomain.com/ride_images/3/2701/1501/31750750001_large.jpg

二輪はその手法で馬鹿売れしたが

初代フェアレディーZ
スカイラインGT-R（箱・ケンメリ）
トヨタ2000GT
ホンダS800

この辺、復刻してほしいな

>>776
2000GTを是非とも

>>776
GTRにLF-Aじゃダメなんですか？

デザインは燃費にも影響するからなあ。
軽規格でヨタハチ復活とかならアリだと思うけど

フォードファルコン復刻してくれたらあとは自力でなんとかする。

安全性とかどうでもいいからピーキーすぎてお前らには扱えねえよって車が欲しい
メーカーが売る前にドライバーに試験を課すような

これは売れる
http://i.imgur.com/QUA5g.jpg

>>782
07当時、GTRのデザインにガッカリしててちょうどこのコラ見てかっけぇぇぇ！って思ったけど
今見るとマスタングでもいいじゃん、って思う

昔のフォルクスワーゲンが欲しいお

>>774
フラッシュサーフェイスっていうブームだね
ぶっちゃけ空力改善にはあんまり効果無くて廃れたけど

>>781
Vectorみたいのか

http://garage.tkwave.com/car/image/kg_ma0001-04.jpg
http://www.jsae.or.jp/autotech/large/1-51-1.jpg
http://blog.goo-net.com/news_column/img/77/01_l.jpg
http://img.pics.livedoor.com/012/e/8/e8c7853486ee49da047b-LL.JPG
http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/319/503/U00005319503/U00005319503_5_001.jpg

>>677
10万キロぐらいなら買えるなw
程度が良いのは値下がりなくて未だに500万・・・

>>23
てんとうむし！

日本車でも外車でも望んでる人は多いと思う
８０年代に入ってからデザインが画一的なっちゃって面白くないからね

家の倉庫からW反射のヘッドライト出てきたんだがこれ今使うとアウト？
マーシャルとかキャレロとかシビエとか箱入りである

よく車の話をするが、現行モデルの車のデザインを褒める人いないよな
むしろ昔のデザインを好んでるよ

似たり寄ったりだし面白みが無い

500の最初のやつとベンツの四角四角してるやつがいい

ﾃﾞﾎﾞﾈｱﾃﾞﾎﾞﾈｱﾃﾞﾎﾞﾈｱ

>757
目立ったレース結果は残していないが、発売前にほぼ市販モデルと同じ試作型で3つの世界記録と13の国際記録を更新してる。
ttp://www.toyota-motorsports-club.org/club_info/10_y/2000gt/2000gt.html
因みに記録中は台風による暴風雨に見舞われているので、晴天時だったらもっと記録は伸びていた可能性が高い

車のデザインてだいたい受け入れられるのに数年かかるよな
ヴィッツとか出た当時はなんちゅうキチガイデザインの車かと思ったのに
数年経ったらごく普通の車になった

>>183
実際プアマンズポルシェて呼ばれてたらしいし

mafiaに出てきた車ならほしいかもね

>>787
コスモスポーツ良いなぁ
これとR360クーペが欲しいな
さすがにR360は窮屈だろうから心持ち
サイズアップでｗｗ