【奈良憤死】大阪＆滋賀「リニアは京都ルートで。東京の次の首都になるわけだし」

リニア中央新幹線の名古屋−大阪間のルートをめぐり、滋賀県の嘉田由紀子知事と
大阪市の橋下徹市長は２５日の関西広域連合の知事会合で、京都府と京都市が目指す京都駅ルートに支持を表明した。
両県市にとってもメリットがあると判断したためで、広域連合で取り組むリニアのルート検討にも影響を与えそうだ。

２０４５年に開業予定の名古屋−大阪間は国が昨年５月に決めた整備計画で「奈良市付近」を通ると明記したが、
府と京都市は「奈良ルートより経済効果が大きい」と京都駅ルートを求めている。

大阪市内で同日開かれた会合で、嘉田知事は奈良ルートより京都駅ルートの方が距離が短いことに加え、
首都直下型地震が起きた場合、皇室機能が京都に移ることを想定し、「関西にとって京都は大変大事だ」と述べた。

また、京都駅ルートは、滋賀県内にもリニア駅が設けられる可能性があるため、会合後「中間駅の期待もある」とも語った。

大阪と関西国際空港をリニアで結ぶことを求めている橋下市長は、
奈良に比べ北よりのルートとなる京都駅の方がカーブが緩くなるため関空まで延伸しやすいとし、
「（広域連合に）奈良県がいないうちにどんどん話を進めていいのでは」と訴えた。
リニアの事業主体はＪＲ東海で、広域連合にルート選定の権限はないが、
広域連合として京都駅ルート誘致を明確にし、奈良に揺さぶりをかける狙いもあるとみられる。

http://kyoto-np.jp/politics/article/20120325000116

東海道新幹線でも使ってろカス
ルート一緒とかいらねぇよ

汚いなさすが京都きたない

もう新幹線あるやん

関西連合vs奈良

新幹線の駅中止したのに今度はリニアの駅っすか
さすが滋賀作汚い

当たり前じゃ
奈良なんかイランわい

首都直下の地震がおきたらリニア動かないだろうしリニアの復旧も後回しにされるんじゃないの？

何も言ってないのにダシに使われただけで
バカな連中から思い込みで非難される滋賀はかわいそうｗ

奈良ェ

奈良県民だけど、しょうじきいらないから京都にたてとけよ

長野をバカにする京トンキンとシガｗｗ

> 「（広域連合に）奈良県がいないうちにどんどん話を進めていいのでは」と訴えた。
孤立した結果ハブられて涙目とかまるでお前らみたいだな

また滋賀が中間駅とか言い始めたのか

>>11
新幹線が無駄になるから奈良でいいだろ
でも奈良で乗り降りするやつってそうとう少ないだろうな、外人ぐらいじゃね

東も西もクソだらけだなジャップが、、、

地方叩きは球速でやれ

都民の意見で決めろよ

へぇ嘉田もリニアの駅は欲しいんだ

奈良も要らないが京都はもっと要らない
何分で次の大阪に着くんだよ
新幹線あるのに必要ない

奈良市在住だけど、奈良北部にリニアの駅とかだれも得しないから京都にしとけって

橋下は関西広域連合の件を根に持ってるな

確かに新幹線あるけど、東京から観光名所の京都に直通でいけるってのが重要だろ。

奈良に駅作っても鹿しか利用しないだろ

>>14
韓国人観光客のマナーの悪さは何とかしないと・・・」「リポートは一部

北部西部のベッドタウン住民は大阪京都の通勤族で奈良には寝に帰るだけだから発展しなくてもいいと思ってる

＞「（広域連合に）奈良県がいないうちにどんどん話を進めていいのでは」と訴えた。

こういう橋下みたいな奴、どこでも一人はいるよな

京都の方が経済効果高いつってもルートが少し北になるだけで、木津川市とかになるだけだぞ
それならまだ奈良市のがいいって話じゃね？

北部西部のベッドタウン以外の奈良なんて最早和歌山や三重と同じ辺境だよ

直線ルートなら京都は論外だろ長野と変わらん

理想は奈良は通るが駅はいらないとなるな。

奈良にリニアが必要とは思わんが京都はもっと無いわな。
近すぎるし。滋賀は論外

知事連合なのになんで橋下ｗ
松井ェ

>>33
松井？どこいったの？ヤンキース？

奈良なんて部落の集まりじゃん
関わらない方がマシ

まぁ、敵より味方を大事にするのは当然だよな。ただ京都は通すのはいいが止まる必要はない。

新幹線あるじゃない

そもそも東京と大阪以外駅いらないんだよ

観光客入れるんなら京都は止めるべきだな

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2794484.jpg

（直線ルートじゃ）いかんのか？

京都のどこに通すんだよ、土地無いぞ

>>28
＞京都駅ルート

高の原にしろよ
んでイオンの中にリニア通せよ

滋賀は通過するだけでいいよ
どうせ観光客とか来ないし

三重には止まるんですかね・・・（震え声）

地震をいうなら
新幹線のバックアップみたいな役割もあるんだろ
同じルート通したら意味ないじゃん

奈良と大阪と京都の間に副首都を設置すればいい。そこをリニア駅とする

京都府内にあればいいだろ

>>47
精華町のあたりか

>>40
直線ルートもろ実家付近通るじゃねぇか
もし来たら電車好きの甥っ子が喜びそうだな

>>42
それが無理だからこんな話になってんだろ・・・

>>40
直線だと関空へのばす際カーブがきつくなる。

ぶっちゃけ奈良でもいいと思うが
直線ルート派は京都推しにしないとつじつまが合わないのか

当たり前だろ　奈良と長野の図々しさってなんなの？

奈良とかどこの田舎だよ

>>47
それもう失敗した

つか、東京壊滅するんなら名古屋-大阪間だかでいいじゃん

木津に止まると京都まで電車で40分クラス、奈良は乗り換えかるから20〜30分か
扱いにくいったらありゃしない
奈良も大阪へ50分京都市内へ50分強
通らないのが正解

どっちでもいいけど一番不要な糞田舎である滋賀が調子乗ってるのが気に食わない

だから滋賀は何も言ってないだろｗ

滋賀作は新快速の席占領するな死ね

おまえら滋賀を馬鹿にするのか！
ゆるさーん！！
ﾌﾟﾝｽｶ

滋賀県のキチガイはゴキブリッツ

こんなの認めたら神戸のアホンダラがまた乞食し始める

橋下のやり方にちょっと賛同出来なくなってきた。

>>60
>>1で嘉田知事が京都ルート支持してますやん

>>47
交野市か！

関西連合は奈良へ参加促してるだろ
なぜか知らんが奈良が入ろうとしない
ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗ

リニア期成同盟に入ってない京都と滋賀に勝ち目あるの？

>>68
奈良ざまあｗ　、な

そりゃ広域連合参加せえへんかったらそうなるわ
新井がばか

そりゃ広域連合に入ってない奈良の味方なんてするわけないわな。

しかし北ルートって大阪以西のこと何も考えてないよな

>>33
政令市の市長も参加するんだよ。

奈良涙目

京都のどこを通るかしらないけど買収が難しいんじゃないか

京都も奈良も要らない
滋賀なんて長野、山梨並に必要ない
大阪から移動しろ

>>76
大深度地下だから余裕

今関西がｱﾂｲ！
時代はｶﾝｻｲ！
ﾄﾝｷｮﾝはｵﾜｺﾝ！

>>75
京都通ろうがどちらにしろ奈良市内の方が近いから奈良自身はどちらでもいいと思うよ

新幹線と同じルートは意味が無いだろ

奈良市の近く通ってもメリット少ない罠

奈良プランなら、橿原→高田→葛城→堺、とこの間はバイパスと高速の土地使って、後はそのまま関空まで行ってその後海突っ切って神戸の方が利用者は便利

関空からリニア乗ってどこ行くの？名古屋？

奈良に遷都すればいいじゃない

今のJR京都駅にしたら
今度は全列車停めろと言い出すのが目に見えている
それでは時間短縮の効果が薄まる

京都府内でいいけど
各駅しか停まらないような僻地にすべき

>>62
ボールがポンとはずんでラッキーやったな
まあ明日からよ。投げるほうも打つほうも明日からいくで

関西は何だかんだで滋賀に頭が上がらないからなぁ
ネットでは田舎だ不要だと叩かれることが多いが
何を始めるにしても関西でそれなりの規模でやろうと思うと
滋賀にそっぽ向かれると話が進まない

奈良県民だけど、は名古屋−大阪を一直線に通すのが良いと思う。

京都市を通せと言うのは最高にアホ。
亀山−新大阪間なんか駅もいらないぐらいなのに

これ首都云々は京都の知事が一人ではしゃいでるだけだった。確実に橋下に潰されるなと思った

今度は京都が長野化するの？

大和西大寺にしろよ。代わりに近鉄京都線及び地下鉄烏丸線を
合弁化して、高速度な別の軌道と車両に建て替えることにでもしたら。

>奈良県がいないうちにどんどん話を進めていいのでは

欠席裁判すかさすがっすね

奈良(笑)京都に逆らうな

>>50
出来る頃甥っ子おっさんやで

京都は市内交通をなんとかするのが先だろ

直線でいいよ
駅ができればどうせ人寄ってくるし

奈良在住だがどっちもいらん
大阪だけでいい

>>87
どんな異次元の話だよｗｗｗ

常識的に考えたら人口多くて観光客も多い京都の方が良いだろ

直線で考えると奈良市付近か京都南部だろ
京都市は離れすぎ

車両と線路のプロであるJRの思い通りにさせればいいだけなのに
長野とか政治の横やりが入りすぎる。金は出しても口は出すなよ。

>>40
これ見ると京都市ルートは言ってることが長野の土人と変わらないじゃん
と思ったら知恵遅れのハシゲの提案かｗｗｗｗｗ

>>52
広島・九州に伸ばしたいなら南ルートだよなあ・・・

京都名古屋も京都大阪も近すぎるよ新幹線でいいじゃんあほ？

>>98
昔から交通の要所やからね

直線なら宇治市大歓喜

別にどのルートでもいいけど、奈良に駅を作るのは無駄ではないか
素通りでいいじゃん

リニア通ると新幹線ののぞみどうなるんだか
神戸以西の山陽新幹線も考えてのぞみ自体は残るんだろか
博多〜名古屋止まりとか増えるのかね

奈良市民からすると　マジで来てほしくないから
「奈良め　悔しいだろう」と他府県が思うのは勝手だけど
変な奴が多くなったり、引っ越してきたりしたら迷惑。
大阪・京都に少しカラかわれるくらいが丁度いい

皇室出してきたか

>>40
コレ、南ルートじゃないと冬は雪で通行止めになるな。

>>84
戻ってきてるじゃん。よかった。
貴様スクリプトだろ
はぁ？嫌儲つまんねーじゃん。

>>102
煽るなや！おれはここに居たいんだよ！
そうだ！嫌儲へ行こう

奈良に御所作ればいいんじゃない

>>111
鈴鹿山脈は地下にトンネルぶち抜いて通るから天候は関係無いんじゃね

山陽新幹線への乗換えは京都駅で、リニアは関空まで延伸でいい。

奈良って鹿以外にいるの？

よく考えたら奈良に作ったらまた生駒山ぶち抜かないといけないのか

奈良は幹線道路がヘボいから、これ以上都会になれないよ
死んだ県
地元だが

これはさすがに卑怯
実質権力者の橋下は独裁者だな

>>116
馬も居るよ

口をだすなら金を出せ

西大寺のならファミリーで
海洋堂フィギュア展やってる
見てきたけど3Dジオラマが良かったよ

奈良のﾁｸﾋﾞ

信毎の次は京都新聞か

奈良市民だけど、奈良で良いやん
平城山があるし

観光古都京都
次期首都大阪
関西の寝床滋賀
これだけ賛同したらもはや逃れられんな

粘ったなｗ

>>125
奈良って大仏と鹿しかないだろ

京都府民だけど京都駅より木津あたりに通して欲しい

間違った
近鉄百貨店だった
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120322-00000052-minkei-l29

ごば

え？大阪じゃなくて京都でいいの？

>>128
それを見に来るんじゃね

新幹線とかぶらせるのがいいのか悪いのか分からんな

いずれにしてもリニア駅を作る価値があるのはギリギリで京都
それ以外には不要　どんなルートであってもな

大阪と滋賀も要らないが…

>>114
そのトンネル構想が地盤の加減で頓挫したのが新幹線だろ。
また同じように岐阜羽島に駅作るはめになるよ。だったら南ルートの方が安全安心だよね。
そのころにF1がやってるかどうかわからんけど、鈴鹿サーキットに行くのに都合がいいし、
三重県民としては南ルートが希望だよな。

>>134
乗り換えが楽じゃん

>>134
震災で使用できなくならないように被らせたくはないよ

>40
名古屋大阪ノンストップなら直線ルート一択
しかしその間何も無いから中間駅考えなければこれが一番
北ルートは昔の新京阪&名古屋急行建設予定ルート
京都から名古屋まで山岳地帯で何も無いので途中駅は大変だろうな
南ルートは三重と奈良を通る中間駅のためのルート
近鉄死亡か

そんなに関空に通したいなら
大阪通さないで境あたりでよくね

>>137
だよなあ
特急が急行と連絡せずに、準急や普通と連絡されても無駄としか言えないしな

ゴネてるとまた長野が騒ぎ出すぞ
最短最速にしろ

一方、兵庫は蚊帳の外だった・・・
関西やめて中国地方入りもあるで・・・

名古屋大阪間なんてそんな遠くないし全部ノンストップでいいじゃん

>>52
大阪に停車しないならそうだろうよ

ＪＲ東海様が自費で建設するんだから口挟むんじゃねえ乞食ども

連合に不参加だったツケが来たのか奈良に

やるなら河原町に駅作れや
京都駅にこれ以上客集めても良いことが無い

京都は死ね！

新大阪から大阪にいくのがくっそ面倒

どのルートでもいいよ
どうせ完成するの
まだまだ先でしょ？

>>40
忍者でも乗せるのか？

>>87
京都の属国すぎて京都が二票持ってるようなもんだからな
重要な存在

>>77
平均入場者数 12,398人
腰を痛 めるなどさんざんだった
アフリカにある一部の中国商品は品質がいいとは言えない」と感想を述べた

>>105
とって最大の貿易パートナー

名古屋→奈良→大阪だったら、快速？では奈良飛ばして名古屋→大阪でもいいだろうけど
これが京都だったら止まらざるをえないだろ
そんなに停車駅いらんから奈良ルートでいいよ
奈良にも止めるつもりなら京都ルートの方がマシ

さっさと直線で作れ
中間など知るか
さっさとしろ

京都だけどこれ以上いらないから奈良に作れよ

京都はやることがえげつないな
奈良も三重と手を組んで対抗するしかないか？

これでも奈良土人は「関西広域連合に入るメリットが分からない」と申すか

JR東海が聞く耳持つ訳もないが。
どうせ関西はついでに通すだけだし。

直線に意味があるんだろ？
路線をクネクネさせるなよ

>>161
リニアは東南海地震で新幹線があぼんした時の代替でもあるから
ある程度新幹線ルートから離れる

通り道になんて興味ねえよ
途中駅なんて無くてもいいぐらいだろ

新幹線があるんだからいいだろ
ぶぶ漬けでも食うとれカス

>>160
関西圏からの客で新幹線は潤っているんだよ
名古屋は乗車が少ねえよ

関空に伸ばすってのはどうなんだろうな
意味あんのか

目的のためには皇室をも利用しようとする京都凄いな

奈良でいいよ
京都なんか通すな

何年も前にTVでやってたが
奈良は何度も大阪に騙されおいしいところを持っていかれてるから
大阪を裂けようとするんだってな
まるで某国と日本のようだ

京都から東京へ帰るとサービスにぶぶ漬け出るんだろうな

>>169
関西は個性が強くて一色に染まらんからなあ
関東みたく東京にすがらないもので

直線ルートで京都府内を通すってことか？
それなら賛成だ

>>40
この京都ルートで通しちまったとして
「さぁ博多まで線伸ばそうぜ！」ってなった場合海越えて四国でもぶち抜く気なの？
それとも大阪出発した瞬間超絶カーブで中国地方へ矯正させるの？

>>169
おいしいとこって何？
具体的に言うてみ。

西は関空通したら四国渡るしかなくなるね
JRはプランあるのかな

>>92
呼び出しても来ないようなのは欠席裁判とは言わない。

地震多発地帯にある福井の原発が爆発したら京都はヤバイだろ

>>176
リニア中央新幹線の話するから来いって言ったのか？逆だろ

>>176
勝手に話し合いを始めたんだろ

>>178
参加に呼びかけて来ないんだから一緒。
広域連合の決定がリニアの決定になるんじゃないから
そもそも裁判でもない。

>>179
勝手にってw
会員が全員集まって話し合いしただけなんだが。

>>181
奈良は会員に入ってないやん

>>182
だから入ってない奈良抜きで話合いして何がおかしいのよ？w

>>182
奈良の知事がヘソまげてほぼ独断で広域連合拒否ってるだけじゃん
知事の一存で台風被害のときも広域連合の支援一時拒否ったりして叩かれまくってる

>>180
そこを一緒にするのはよくないぞ
なんでもまわりにあわせてながされちゃいかん

>>181
大仏でも拝んでろ

近鉄「せやな」　

東海道新幹線大阪名古屋間が終了するな

>>183
その前に話し合う必要がないってことだろｗ
JR東海は奈良ルートで決めていて会議をしているんだよ
京都は呼ばれてない

>>185
周りに流されるのは良くないけど、連合に入ってないんだから
そこで主張できないのは当たり前だよね？
どこが欠席裁判なんだろ。
奈良人意味不明。

>>1
>奈良県がいないうちに

ってソースに書いとるがな
大阪はこれだから

>>189
別に話し合うのは勝手じゃないかw
JRに要請するのも勝手。
ちなみに俺はJR京都駅ルートなんて反対だし。

俺は島根在住だが、リニアなんかどうでもいいから、岡山までを何とかしてほしい

ＪＲ東海は直線の奈良ルートって言っているんだから、奈良優勢は変わってないぞ。
ＪＲ東海相談役で初代社長の須田さんも京都出身だが京都ルートには猛反発しているし、
そもそもＪＲ東海にはあの葛西敬之がいるからな。

須田御大も葛西も政治権力が強いし、特に葛西は橋下なんかよりもグロいからな。

・需要（旅客数）
・建設費
・所要時間

結局ここらへんで決めるんだろう

関西広域連合「おい奈良入れよ」
奈良｢おまえらなんかクズと組む気はない」
↓　橋下市長誕生後
関西広域連合「奈良いねぇしリニア京都にするか」
奈良｢それは傲慢だ。なぜ俺様を引き込もうと努力しない」
関西広域連合「鹿しかいないから」
奈良｢・・・・・・」

ふざけるなファミリー公園前に停めろ

>>169

明治の一時期、奈良県は存在しなくて奈良は大阪の一部だったんだよ
その時に治水工事とか後回しにされたのでその恨みが未だにある

木津川に通せよ
俺、京田辺なんだから

そりゃ鹿より琵琶湖見たいよね
仕方ないね

>>90
こういうのの目的がわからん。何がしたいんだよ。
は？おまえもか。誰か見分け方教えろ。
あれだろ、もう嫌儲とか関係なくね？

そんな事の為の広域連合でもあるわけだから、広域連合馬鹿にした奈良の末路だろ

長野という奈良といい山に囲まれると自分勝手になるのか

>>6
滋賀は京都さんの犬だからな

奈良でいいだろ
すでに新幹線あるんだからさ

さすが腹黒いので有名な京都さんや

>>203
ゴネてるのは京都の方だよ

さすが京都、意地汚い

カーブがきつくなるってのはちょっと苦しい言い訳だな
絶対大阪で止まるわけだから、低速時はカーブきつくても問題ない

それに普通は大阪以西への延伸をまず考えるべきだろ…

東京から東濃へ

>>35
大阪:在日
兵庫:ヤクザ
京都:部落

奈良なんて可愛いもんだ

>>211
奈良の市役所なんて部落民であふれかえって真っ黒だ
んで、その辺突っつかれるのがイヤで改革派の関西広域連合とか拒んだんだよ

広域連合に入らないからこういうとこで意地悪される

奈良君も皆となかよくしなきゃﾀﾞﾒだよ。

ていうか京都も奈良も景観をきにしなきゃいけないのにリニア建設とかふざけんな

なんかここでも散見されるな
発展しなくてもいい的な
関西連合に入らないのって結構県民性が表れているのか？
どんどん寂れろ

連合に入ったからって発展するわけでもないんだよな
和歌山や滋賀を見ればわかるし

発展するにはそれなりの戦略が必要で、
その戦略はどんなに良いものでも権限が無いと実行できないわけだが、
奈良が入ってないから権限の移管はどうたらと国から言われたのがついこの前で、
そしたら「奈良県がいないうちにどんどん話を」と橋下が言い出した。

橋下の目的がリニアを京都に通すことではなく奈良の連合入りなのは明白。

足並みそろえてやりたいのに奈良がへそ曲がりやから大変やで

大方、奈良県知事が元中央官僚とかそんなんだろう

>>220
そうだよ

どこ通ってもいいけど駅いらない
もっと言えば大阪〜名古屋〜東京の3カ所だけでいい

>>212
部落に関しては京都も同じ。

>>177
おおいなる陰謀を感じる…
ここはオレだけの島

奈良ってロリコン犯罪県のイメージしかないわ

京都鳥取島根ルートとか胸がトキメクコースだなｗ

大体、新幹線だって京都に駅作るつもりなかったのに京都人がゴネて無理やり作らせたんだし

奈良は大阪市以上にズブズブユルユルで酷い

東京大阪をつなぐだけでいいよ
リニアってそういうもんだろ

>「（広域連合に）奈良県がいないうちにどんどん話を進めていいのでは」
これがマジなら橋下最低

金の無駄

朱雀門の大通りを復元するらしいから奈良ルートでいいよ
京都は新幹線あるんだからいらんだろ

結局意固地の奈良知事が広域連合に入らなかったのが大きいな。
震災の時もあの知事は間抜けな発言してたし、よくあんなの選んだな。
しかし新幹線が廃線になるわけじゃないんだから、新しい奈良ルートでいいだろうに。

. / .／／ / ./i : ./| /_　l A　 　:　 　 i i　 、　´`ー、　　　I＼ ＼
.i //　　 //　| : /い￣`十＼　　 :　　|-| .|´＼ ＼＼、　 /| い i　i
|/　　　 /　　| :|――――-＼　　 :　　i-||￣,---＼-=＼ |＼|i l　 i
　　　　 | 　 // i　／￣＼　　i∧　　　　||.／　　　　 ＼　i | |--i　　i
　　　　 i　=||、ii .| o　　　 |　=|===|,、_　i　o　　　　　 ﾉ　　 i／＼　 -
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　　　　 　　　　　 |　　 　＼＿＿＿＿-ー´　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　 i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ-ー´
　　　　　　　　　　　 `　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ´´`　
　　　　関　　西　　人　　の　　特　　徴　　で　　お　　ま　　ん　　が　　な

いい加減にしとけよ京都
そろそろせんとさんの怒りが有頂天だぞ

JR東海・奈良県「新しい路線欲しい、三重、奈良ルートがいいな〜」
橋下「国益を考え京都駅、梅田、関空で」
JR東海・奈良県「ぐぬぬ」

>>100
コピペか。嫌儲って陰湿だよね。
まじでか。いまのところ対応策はなしって感じか

トンキンとか民国とか言ってるけど、
一番陰湿でクズなのは京都だとおもうよ　ハッキリ言って

京都駅なんか作ったらのぞみが名阪ノンストップにならんやんけ

奈良在住だが凄まじくどうでもいい

都道府県別新幹線平均駅間距離
都道府県名 県内通過距離 駅数 平均駅間

滋賀 71.5 1 71.5
　　　　　　　　　　　＜寄生県＞

-------------------- 越えられない壁　----------------　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　＜独立県＞



岡山 87.9 2 44.0 神奈川 75.1 2 37.5 　群馬 110.5 3 36.8 　福岡 72.0 2 36.0 栃木 105.7 3 35.2
埼玉 104.8 3 34.9 　福島 102.8 3 34.3 　岐阜 32.5 1 32.5 　静岡 191.5 6 31.9
宮城 123.4 4 30.9 　大阪 30.4 1 30.4 兵庫 115.4 4 28.9 　山口 139.8 5 28.0 　愛知 81.0 3 27.0 　新潟 133.7 5 26.7
広島 132.6 5 26.5 　岩手 96.9 4 24.2 　京都 23.7 1 23.7 長野 76.3 4 19.1 　東京 33.2 3 11.1


新幹線でも通過されっぱなしなのにリニア駅なんてできるはずもない
あほ滋賀

「（広域連合に）奈良県がいないうちにどんどん話を進めていいのでは」
「（広域連合に）奈良県がいないうちにどんどん話を進めていいのでは」
「（広域連合に）奈良県がいないうちにどんどん話を進めていいのでは」
「（広域連合に）奈良県がいないうちにどんどん話を進めていいのでは」


メシウマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>209
山陽新幹線の現状を見れば
大阪以西への延伸などありえないことが
良く分かるだろう

まーた京都土人が騒いでる

橋下徹の正体 まとめwiki
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1329138657/16

京都も奈良もルートも直線じゃないし遺跡出てきかねないし
その中間に通せよ、田辺にでも

直線ルートにする代わりに、JR奈良線を高速化するってことでえーやん。
奈良と京都は今後収益得られるんだからそれくらいしろよ。

クソすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
陰湿すぎるわ
奈良さんガンバレ

通らんでええし駅もいらんわ

せっかくだから新たな所を通って沿線開発したり
災害に備えられるように違う場所を通るのがいいと思うんだが。

どっちもいらない

どっちにしろ滋賀作なんて停める必要ないだろ
北陸新幹線が米原来るなら話は別だが

>>241
わしらは駅あっても夜行バスしか使わんわい、金や金！

>>29
あぁ？
三重は奈良より格上なんだが？
お前らより人口も多いし海もあるし
鹿せんべいでも食ってろカスが

30年以上も動きも努力もしなかったのに
まさに京都はハイエナだな

地域表示ないから地域スレイマイチもりあがらんな

>>256
意味もなく煽って土人土人いうだけのキチガイが
たくさん沸いてくるから、表示しない方がいいわ

京都市がガレキ受け入れ、知事も受け入れ積極的に急遽変転したのは裏取引あったんでしょうね。

リニアがご褒美
多分京都ルートなるよ。奈良県民は土地買うなよ、存するぞ

さすが滋賀県はんはわかっとるどすなあ

京都はいらんわ。大阪と東京を真っ直ぐに線を引いたら京都なんか問題外ですやん。

その前に京都はいい加減に四条河原町付近を何とかしろ

平城宮跡に皇居造ればいいやん
あれだけ何もないとこならさぞ立派なものが出来るだろ

>>98
関西人なら誰もが滋賀に頭が上がらんぞ
命の源だもの

>>263
志賀作の妄想乙

関止めると
水没してしまうから垂れ流させてあげてるというのに
滋賀作が調子乗り過ぎだろ

米原が大失敗だったのにまだ滋賀は糞なことを言っているのか

>>263
奈良には関係ないわｗ

どこを通ったとしても湖北の閑散っぷりは変わらんだろう

京都なんていらねーよ

ルート決めるだけで何年議論するつもりなの？

>>270
一民間企業が決定することだから、
いつもと違ってあまりぐだぐだせずに決まると思うけどな。

和歌山はこれやな
http://www.youtube.com/watch?v=Xjn3gW0dvf8

京都とか奈良とか掘ったらまた遺跡がでるじゃねーか
吉野通せ吉野
立派な元首都だ

京都にも奈良にも止めるな馬鹿

京都市民だが
実験線は使うとして、あとは東京名古屋大阪を最短で結べばいいよ
新大阪から京都に戻るのって新幹線なら10分台だろ

関空へは新大阪から新幹線規格で延伸して500系に活躍の場を与えて欲しい

>>177
そんなことになったら大阪も奈良もお終いだろ。

京都ルートのほうが端下の叔父さんの懐が暖かくなるかねぇ

広域連合入らないからはぶられるんだよハゲ

駅作るとして八条とか崇仁のあたりまで再開発が及ぶなら考えても良いけど

JR東海の自費で建造なのにこんだけ線路曲げようとする我田引鉄が多いんだから
国費で建造してた時代は、さぞひどかったんだろうなあ

愛知から大阪までどうもBルート化してるなと思ったら奈良のせいだった。

名古屋終点で良いよ

大阪京都奈良間なんて2、30分の距離なんだからどこ通ってもいいだろ
長野がまたゴネ出さないうちにさっさと決めてしまえ

>>281
JR東海は初めから奈良通すつもり

奈良人は東京まで行くのにどういうルートつかってるの？

>>285
たぶん近鉄で京都に出て、そっからのぞみじゃね

>>285
知り合いの人はJRの大和路快速で大阪まで行って新大阪でのってる

京都民だけど京都にも奈良にも中間駅はいらないと思うわ
東京名古屋大阪だけでいいよ

そもそもリニア自体必要ない

何十年もしたら人口も減るしな

リニアを造るにしても
トンキンに通す必要はないわ

>>40
どのルートも真ん中いらないだろ 大阪から近すぎる

>>291
そうだな
リニアは京阪神と関空だけで十分だな

名古屋−大阪の直線ルートで良いだろうが
京都−大阪なんてリニア走らせる意味のない距離だろｗ

奈良県民だが、奈良を通るって行っても、アクセス悪いとこになるのなら
大阪や京都にでてからのほうが楽だし、京都ルートでもいい
ただ、大和路快速の路線付近とか、近鉄の主要路線付近なら奈良ルートのほうが楽だろうから
奈良ルートがいい

JRか近鉄の駅のそばにはなるだろう
山のほうには古墳がない

>>275
っ料金

京都から新大阪まで戻ってリニアってのは、
鉄ヲタが時刻表見て考える分には有りでも料金的に実用的じゃない。
たぶん、東京〜京都だと現状比で往復4000円ぐらい高くなる。

まぁ京都経由自体あり得ないからどうでもいいが。

>>106
このうち国債を発行して投資家から借りているのは約750兆円です

>>261
キャンペーンサイト内で行われる一般投票で最終候補者3名が選ばれ

たまに>>298みたいなレスあるけど何なの？

>>299
ヒント：スクリプト

>>300
何が目的なのかさっぱりわからんわ

>>301
荒らして攪乱して、旧速に餌を戻させる業者の陰謀

我田引鉄

新幹線があるだろ
そもそも膨大な建設費用が掛かるリニアなど途中で挫折する

国益より政治を優先させる橋下
橋下も小小沢みたいになってきたな

>>305
お前は奈良の実情を知らなすぎる

滋賀に住んでる奴っていうか大抵の田舎の人間は
一家に一台ではなく一人一台の車持ってるから別になくていいと思うんだよね

南郷で堰き止めないで水を流せよ
琵琶湖を全部埋めろ

生きてるうちに乗れるといいなあ

奈良から大阪どうすんの？生駒山にトンネル作るの？

>>281
中央本線と関西本線に沿って建設される計画だったから

名古屋まで開通してから着工するの？

>>171
なんか疑心暗鬼になってくるわ
なんかいい移転先ある？もう疲れたよ

>>212
スクリプトも暇だよな。俺だって休憩入れるようにしてるし。

ふざけんなボケ
そもそも新幹線だって奈良経由（というか鈴鹿山脈超え）の方が距離が短く済むので
本来そっちの方が良かったのだが、しかし工事が難しい＋岐阜の大物議員が我田引鉄したから
京都周りになったんじゃ。
しかし今の時代鈴鹿超えは全然難工事じゃないし、我田引鉄するような時代でもない。
なら距離が短くなる奈良経由の方が妥当だろ。京都経由とか絶対許さん。
リニアは高ノ原周辺にちゃんと通せ!

>>67
ちげーし。オレのIDでたどれよ、あいてしてやる

>>111
実はここってもともとスクリプトしかおらんかったん？

奈良に新幹線通して、今の新幹線の架線を一部利用して京都にリニアを通せば解決

米原とか岐阜羽島はどっちも通らなくなるけど、新快速が爆走してるからそれで代用できるだろ

>>314
適当な事言うな

岐阜の議員は、
岐阜市や岐阜県が「岐阜駅に新幹線を通さないと新幹線なんて作らせない」
って主張して測量妨害までやりだしたのを、
説得して直線上の岐阜羽島で妥協させた新幹線の功労者だぞ

>>314
大野伴睦のことを言ってるのなら、認識不足だぜ

滋賀はいつの間に京都に屈したんだよ！！！！！！

そもそも亀山・奈良ルートのほうが距離が長くなって遠回りだし

>>317
いやいやいやいや
比較的穏健派だろうが何にしろ、岐阜に新幹線持って来させた戦犯だろ。
>>320
それはない。

>>318
そこ詳しく

奈良民は皆わかっているしわきまえていると思う

奈良を通る方が直線的で近いってだけで
奈良にはなんの得もないからな
建設工事そのものに旨みがあるだけでリニアはどうでもいい

奈良は何もなくてのんびりしてるのがいいんだよ
リニアなんかいらん

>>226
費やしてなんとか入学した学生まで

滋賀ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

奈良もワイルドに行こうぜ　俺達の所も新幹線走ってるぜ　駅がねーぜ　ワイルドだろ？

>>324
奈良の寝倒れよりも対応が遅い京都って
気品がありますなあ

JR東海「直線的な奈良ルートだな」
京都「おいまて！通すなら京都だろ」
大阪「それしかないだろ…」
滋賀作「上に同じ」
奈良「……………」
JR東海「いや、通すところは俺が決めるから」
京都「は？」
大阪「はぁ？」
滋賀作「上に同じ」

奈良「……………」

こんな感じか

首都直下が来たから何よ？？
何で新幹線が無かった事になってんだよ。

さすがキチガイ橋毛らしい話だな

>>330
文句あるなら金出せって感じだな
食虫土人長野と変わらん

>>48
居残り組って新参のオレにとっては絡みづらい

>>192
もう負けず嫌いしか残ってねえな

京都は当たり前だわな

>>237
嫌儲行けカス
レス飛ぶけど会話できるな
ν速民としての誇りを忘れるなよ

>>330
というか、
国が作ったリニアの基本計画に『奈良市付近』って明記されてる
ＪＲ東海の主張も
「国の作った計画に従って建設する。京都は『奈良市付近』じゃない。文句あるなら国に言え」

ちなみに京都の主意は、
「京都も『奈良市付近』だから、基本計画変更の必要は無い。京都駅にリニア駅併設しろ」

>>330
こんな感じじゃないかと

政府「奈良市付近を通すことに決めたよー」
国鉄「じゃあその方向で準備するね」
京都「どうせ実現しねーし放置でいいだろ」

　〜　そして時の流れること数十年　〜

東海「僕の負担で路線も駅も作るよー」
奈良「やったー」
京都「え？いやふざけんなよ、俺によこせ！」
東海「いやもう奈良市付近ってことで準備してきたし…」
京都「うるせー！関西広域連合に泣きついてやるからな！れんごえも〜ん！」
大阪「奈良は連合じゃないし京都でいいわ（って言えば連合入りしてくれるかな？）」
滋賀「京都の方が良いに決まってるわ！（ウチに駅ができれば何でもいいやｗ）」

>>336
基本計画だったが、去年めでたく整備計画になりました。「奈良市付近」のままで。

>>337
ちょっと違うな
滋賀作の本音はそのまんまだ

和歌山は空気ですかそうですか

さすがに奈良がかわいそうだわ
せめて名阪国道を高速道路化してやれよ

>>340
そもそも基本計画でも話に入ってないからな

草津線をリニア化すれば奈良県民も満足だろ？

京都が首都になるくらいだったら佐賀のほうがいいわ

>>340
和歌山と淡路島の間に橋を掛ける紀淡連絡道路の計画が進んでるんだけど、
この橋に一緒に新幹線（四国新幹線）を通そうって意見がある

こっちのほうが重要なんじゃない

新幹線とは違う、幹線を作ることに意味があるのに、
おんなじルートを走らせてどうするの？

>>346
どんな勘違いをしてるのか知らないけど、
大都市と大都市を超高速で結ぶことに意味があるんだぞ？
奈良だとか長野だとかほざいてるが大阪と東京(100歩譲って愛知)を結ぶだけで十分
後の所はおこぼれでしかないよ

京都も大阪も奈良も変わんないだろ

どうせゴミとチョンと部落しかいないんだし

>>348
旧速に帰れよカス

兵庫はダンマリか
まあルート的には関係ないけどｗ

奈良はリニアの前に道路をまともに通せよ
２４号どんだけフン詰まりなんだよ
糞田舎の例に漏れず車がないと生きて行けない国の癖に
道路がゴミクズすぎるから渋滞だらけ
運転も俺調べ日本一下手糞だし死んでくれや

>>347
奈良はその大都市圏の中にあるんだが。

>>352
大阪まで出りゃ良いじゃん

>>352
橋本と奈良の場合は、利用者は正に大都市圏の人だからな。

>>352
奈良は大都市圏内(`・ω ・´)ｷﾘｯ

寝言は寝て言えよ・・・

大阪だけど大阪にリニアなんか要らん
新幹線ですらスゲー公害なのに
下で道路工事のバイトしたけど1時間持たなかった
すげー頭割れそう
一緒にいたバイト仲間全員同じ症状
リニアなら確実に氏ねる

>>355
定義上大都市圏なんだから寝言もクソもねーべ

>>82
鎮痛効果があるとされる薬草「石菖（せきしょう）」を浮かべた足湯が登場した

>>355
おまいも大都市圏と名乗れよ

だって奈良は知事が馬鹿だからな

>>355
大都市圏内だけど、その隅々に駅を行き渡らせる必要があることには全く繋がらないな
長距離輸送なんだから大阪都市圏の中に駅があれば十分なはず

事実と、全く関係のない結論をまるで関係があるように語る悪質な主張だよ

新幹線どうたらじゃなくて新快速が早すぎるからマジで京都ルートいらないだろ

http://uproda.2ch-library.com/507293cWj/lib507293.jpg
名古屋〜新大阪
京都駅ルート　146km
直線ルート　136km
奈良駅ルート　152km

>>363
奈良駅ではなく奈良市周辺だな

>>361
のぞみのダイヤは、大都市圏では停車駅を増やす歴史をたどっているが。
今では、東京圏は3連停、大阪圏も3連停、福岡圏では2連停。
大都市圏の客のための交通手段だから大都市圏に手厚く停まるのは当たり前だが。

>>363
京都駅までもう少し直線的にもっていくこともできそうだが…何か原因があって無理なのか？

とにかく奈良駅ルートより京都駅ルートのほうが距離が短くなることは確かだな

>>366
御嶽山と琵琶湖かな

鈴鹿、養老山地をトンネルでぶち抜けばOK

>>1
こんなの奈良県知事が馬鹿なだけ

直線にするために京都府南部を通せよ
奈良駅通せとか、京都駅通せとかアホすぎる。

奈良は元から関西連合入りしてないから今更ハブられた程度で憤死しないだろ
荒井知事が憤死するとしたら国から裏切られた時

奈良県民だが別にリニアいらん

奈良は近鉄さえあればよいのである

京都通さないと日本全体が困るだろ
奈良みたいな雑魚が出しゃばるな

京都人だけど、京都に作る利点がわからない・・・
奈良に作っても結局客は京都に来るじゃない
新幹線やリニアで来る客は周辺県も回るからな
何処に作っても大してかわらん

むしろ東京名古屋大阪以外どこにもとめんでいい

>>363
直線ルートで

一県一駅でリニアの特長が生きるの？
東京名古屋大阪でいいだろ

＞首都直下型地震が起きた場合、皇室機能が京都に移ることを想定し、「関西にとって京都は大変大事だ」と述べた。
かんさいじんはみなこうおもてんのや
とんきんないたらあかんで！

京都より大津に止めろ

50年後には人口4000万人も減ってジジババだらけになるのに
リニア自体要らないんじゃないか

東海道新幹線があるだろボケ
何でも欲しがるなよ

＞大阪市の橋下徹市長は２５日の関西広域連合の知事会合で
関係ない奴を出席させるなよ
それも滋賀作の手下かよｗ

>>380
その理屈が成り立つなら現状で東海道新幹線以外は不要だから全部廃線だな

>>370
奈良は奈良駅に通せなんて一言も言ってないだろ

>>382
大阪市は連合に参加しているよ
平松のときから

>>382

>>370
奈良駅通せなんて誰もひと言も言ってないけどな

京都（日本一の観光都市）・湖南地域（日本一の成長地域）＞＞＞＞＞＞＞＞奈良（日本一の陸の孤島）

京都はいいとこだよ、人間以外は

>>370

政府「奈良市付近を通すことに決めたよー」
国鉄「じゃあその方向で準備するね」
京都「どうせ実現しねーし放置でいいだろ」

　〜　そして時の流れること数十年　〜

東海「僕の負担で路線も駅も作るよー」
奈良「やったー」
京都「え？いやふざけんなよ、俺によこせ！」
東海「いやもう奈良市付近ってことで準備してきたし…」
京都「うるせー！関西広域連合に泣きついてやるからな！れんごえも〜ん！」
大阪「奈良は連合じゃないし京都でいいわ（って言えば連合入りしてくれるかな？）」
滋賀「京都の方が良いに決まってるわ！（ウチに駅ができれば何でもいいやｗ）」

それなら新幹線軌道をリニア化しなさい

リニアは確かに橋下もそう言ってたけど、首都云々は京都の知事が
段々暴走しだして勝手に一人で主張してただけの事なんだけどね
場に苦笑の空気が出た後、この知事もヤバイみたいな顔して橋下の方をチラ見してたけどｗ

適材適所ですよ、京都さんｗあんまり欲出し過ぎて大阪の領分にまで手を突っ込むと潰されますよｗ

我田引水ばっかだな

滋賀はガレキで琵琶湖汚染
京都、大阪死亡

奈良浮上

>>377
法律で『地域振興に資すること』って明記されてるから、
大都市だけに駅を作ると、違法になるかもしれない

というか、沿線の県は確実にそこを突いてくる

滋賀は駅要らんと言うだろ
南びわ湖駅みたいに

京都嫌い嫌い嫌い

>>395
地元負担って話だったのにJRが負担してでも造るぐらいだからな。
あと、速さのメリットが薄れるって指摘もあるが、途中駅があっても
のぞみのように通過すればいいだけなのでこれも間違い。

途中駅不要論者はこのへんをわかってないんだよな。