名古屋地下鉄延伸へ

河村・名古屋市長：地下鉄延伸を検討　中小企業ＢＣＰ「全区で説明会」−−市議会で　／愛知
http://mainichi.jp/area/aichi/news/20120306ddlk23010148000c.html

名古屋市議会は５日、各会派の個人質問が行われ、防災や南京事件などについて議論が交わされた。

■尾張名古屋共和国
斎藤高央市議（自民）は、国の運輸政策審議会答申（９２年）に記載された市営地下鉄の延伸や新設に触れ、
「共和国の成立には、周辺市町村との公共交通網強化が必要では」と質問した。
河村市長は「まちづくりと一緒にやることになるが、乗客数や費用、地域の負担をどうするか検討が必要。
お金がないからできないとは言わない。至急皆さんと相談したい」と述べた。

また斎藤市議は名古屋テレビ塔の今後について説明を求め、
河村市長は「市がどう支援していくか、１２年度中に結論を出したい」と答えた。

終点は尾張

何線を延ばすの？

扉が閉まりますご注意ください
ﾎﾞｫｫｫ〜 ｱﾋｬﾋｬ! ｱﾋｬﾋｬ! ｱﾋｬﾋｬ!!

自分たちのことを「共和国」とか北朝鮮の国会みたいだな
てかほんとにそんな一人称つかってたのかね
議事録削除しろよ

桜通線と東山線しか延長の余地ないが
どっちも必要性を感じないな

また伸ばすのか
桜通線を豊田まで伸ばすくらいしか思いつかんが

桜通を刈谷あたりまで伸ばしてくれ
朝JR混みすぎ

2駅しかない地下鉄はそれ以上伸びないの？

>>9
衣類などの中古品の買い取り・販売を手掛けるハードオフコーポレーションが都市部への

名城線が渦を巻くようにすればいいな

上飯田線を今池までぶちぬきやがれ

本山から金山への短縮ルートがあってもよさそうだな

桜通線？

野並 - 徳重 - 豊田市南部方面
1992年の運輸政策審議会答申第12号名古屋圏における高速鉄道を中心とする
交通網の整備に関する基本計画についてにおいては、以下の区間が延伸計画
として策定されている。

今池 - 野並 - 徳重間 … 2008年までに整備することが適当である路線
徳重 - 豊明北間 … 2008年までに整備の推進を図ることが適当である路線
豊明北 - 豊田市南部方面間 … 今後整備について検討すべき路線

これらのうち、今池駅 - 野並駅間は1994年、野並駅 - 徳重駅間は2011年に開業済みである。

徳重駅以東については、豊明北からさらに東進して豊田市南部へ延伸する経路は未定である。
構想段階に過ぎず、事業化のめどは立っていない。

中村区役所 - 七宝町方面
1992年策定の運輸政策審議会答申第12号では、2008年までに整備の推進を図ることが
適当である路線として、中村区役所駅から東山線の中村公園駅を経て中村区稲葉地地区、
海部郡大治町、あま市七宝町方面への延伸が示されている。徳重以東と同じくまだ構想段階に
過ぎず、事業化のめどは立っていない。


豊田方面は賛成だけど
七宝方面は無駄だな

正直、もう要らんだろ。
名二環高速バスとか流行らんかねぇ。

名和〜南大高〜有松〜原〜上社〜引山〜喜多山〜勝川〜上小田井〜
新清洲〜甚目寺〜春田〜戸田〜サンビーチ日光川

日進まで伸ばしてくれ

金山線の一部（高畑〜ささしまライブ〜金山）を開通させるべきだな
ささしまライブの再開発が進めば格段に需要が増える
愛知大学も今年４月から新校舎が稼動するし。
あおなみ線と名古屋駅までの徒歩でさばききれないと思う。

上飯田線で栄〜名古屋まで乗り換え無しで行ける様にしろ

こ、これは>>1乙じゃなくて
桜通線なんだから
変な勘違いしないでよね！

　　　　 　 　　久
　　　　 名　　屋
　　　　 古　　大
　　 　 _屋＿_通＿＿_
　　 ／:○: : : ○ : : : :ヽ
　　 ￣ 今池フ ○ : ／
　　　　　　 ／: : : :／
　御器所/: :○: :/
　　　　 /: : : : : /
　　　　,': : : : : :/　　 鳴　 相　 神　 徳
新瑞橋: ○ : {　野　子　 生
　　　 {: : : : : :丶並__北＿山＿沢＿重
　　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　　　 ＼: : : : :○: :□: : :□: : □: : :□ ）
　　　　 　 ＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :イ
　　　　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

高畑から先に延ばしてくれよ

延伸より本数を増やしてくれ
10分間隔では少ない

桜通線ってあれだけ客多いのに赤字なんだってな

>>23
バブルの時に作ったから建設費がかかりまくり
高岳とか無駄に広いホーム見てみ

延伸いらねーから安くしろ
一駅二百円とか東京のほとんど倍じゃねーか
これで公営とかボッタ過ぎて目玉飛びでるわ

そんな事より名鉄をなんとかしろ

>>24
つーかホームの上の、改札のある階がやたら広くね？吹上とか
なんであんな広いんだよ

>>25
東京が安いだけで他地域はどこも一区間200円じゃん。

上飯田線延伸しろよ
一区間だけとかなめてんのか

助光までこい

本郷から枝分かれで長久手に伸ばせ。
なんだよあの急カーブ。

>>29
平安通-大曽根-千種
くらいやってほしいな

地下鉄延伸よりも新名古屋をだな・・・

名古屋駅からナゴヤドームまで乗り換え無しで行けるようにしてよ

>>34
大曽根から歩けよ

地下鉄じゃないけど豊田、長久手、刈谷、みよしなどを横切る路線作れ
なんで逆方向の名古屋までいったん行かなきゃならんのだ

>>36
それは厳しいだろな、東京ですら環七環八方向は路線は無いし
たぶん需要が少ないんだろ

名古屋市営地下鉄名物三菱の爆音VVVF

いい加減東山線の乗り心地どうにかしてくれよ

毎年四月頃になると、高校生になりたての奴が電車で吐くんだよ

>>39
東山線で7年間通勤してるが吐いてるやつなんて見たことないぞ。
どこ高？

ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/inquiry/faq/faq_subway.html#13

FAQに載ってるくらいだし
確かにカクカクとした蛇行動はたまに感じるが
いくら不慣れとは言え吐くほどではないかな

無駄な投資
名古屋市の人口がいよいよ減りだす
既に西側は激減、西側は西尾張と合わせて、今から10年で10万人以上減るだろう

>>34
基幹バスで乗り換えなしの200円。
市バス名鉄両方あるでな。　
萱場で降りれば、大曽根から歩くより近い。