台湾で日本の新幹線技術がすごいと評判！　「安全面だけでなく、収益性も高い。ありがとう日本！」

・日本の新幹線の車両と技術を導入し、2007年1月から運営している台湾高速鉄道は
　今年上半期の営業高が約20億台湾ドル（約53億2千万円）の純益を計上したことを
　発表し、四年あまりの運営に初めての黒字を記録した。

　高鉄の発表によると、上半期の営業高が157億9000万台湾ドルで、前年同期より
　約28億台湾ドルの増加、支出などを引いた後純益が19億8000万台湾ドルとなっている。

　今年1月から6月の乗客総数は延べ2002万8000人、前年同期より10.39パーセントの上昇、
　一日あたりの乗客数は延べ11万人を超えている。

　台北と高雄を結ぶ高鉄は、台北市の台北駅から高雄市の左営までの345キロメートルを
　最高時速度300キロメートルで運行し、ノンストップ便では所要時間約1時間30分である。
　http://japan.cna.com.tw/Detail.aspx?Type=Classify&NewsID=201109010005

アナルを↓

ホルっちょホルホル

では失礼して・・・

ホルホルホルホルホルホルホルホルホルホルホルホルホルホルホルホルホルホル

新幹線安くしろや

日本人はホルホルなんて言葉使わんがな

2011/09/01 15:43:21

アフィがとう

さっさと台湾と新幹線結べや

新幹線は言い値だから腹立つ

黒字転換早すぎｗ

ぼったくってんのか

地震が来ても大丈夫じゃけえのう

寄せ集め高速鉄道じゃなかったっけ

台湾さんは人間が出来ているよ

そして台湾の中国派から技術ノウハウを完全パクられて終わり

車両だけで新幹線システムとは別モノだけどな

東海と西日本の共同事業だったけど東海が途中で逃げて西日本が単独で輸出したんだっけ

一方、中国と韓国の高速列車は空を飛んだｗ

車両だけなんじゃ無いっけ
システムは他国だった気がする

台湾ちゃんはほんと素直でかわいいw

韓国とのトンネルよりも台湾とトンネルで結んだ方がよくね？

ガチでビックリしたのはこれ
これ、揺れる前に停車してるよな？

東北新幹線　地震で緊急停止の瞬間 那須塩原駅
ttp://www.youtube.com/watch?v=cVS9Xyy-iMQ

53億2千万の利益って凄すぎじゃね

ネトウヨのホルホルスレと韓国スレ多すぎだろ
気持ち悪いな

>>23
そのくらい素人の俺でも知ってるぞ
緊急地震速報受信して停止する装置があるだけ

だから直下型とかにはほとんど無効

予定通り早期に黒字化達成か
よかったじゃん

そのうち西と東を結ぶ高速鉄道作る際
通過ルートで揉めるんだろ

よかったのう

高尾とか板橋を通る謎の新幹線

あり日

>>26
その装置自体がすげえって話じゃねえの？

>>25
ネトウヨ関係ないじゃん
アホか？

>>25
台湾がすごいとネトウヨホルホルなんだ
台湾はネトウヨだな

システム全部輸入じゃないからなあ

>>32
緊急地震速報のシステムが凄いだけの話だよ
それを利用して停止させるわけだし

>>1
利益追求で海外に工場作る
　　↓
海外工場で最先端技術を使い生産する
　　↓
技術盗まれる
　　↓
盗まれた技術で安価製品の逆襲を受ける
　　↓
リストラで更に海外に先端技術が漏洩
　　↓
更に技術の高い製品が安価で流れる
　　↓
本国本社赤字だらけ　←いまここ
　　↓
本社が外国に移転
　　↓
日本終了

台湾の新幹線は快適だよ

信号システムは欧州製だったような

新幹線やリニアを作る技術力はあんのに戦闘機のエンジンになると作れません
この国は間抜けすぎるわ

>>23
カメラの補正が効きすぎてるのか、揺れている感じが全くしない件

ちょっとまて
利用者数も純利益もでかすぎねえか？
半年で2000万人越えってどゆこと

新幹線高すぎ
ちょっと乗るだけで五千円とか

>>23
新幹線も凄いが、手ぶれ補正も凄いな。

黒字転換もともと4年って言われてた様な。だから順調って事だろうな

>>40
少しでもいいから近代史勉強してこい

レンコリ脂肪

>>40
戦闘機のエンジンはもともとすごく得意というわけでもないのに加え
発明やライセンス縛りが多すぎて大変

ホルーッ！ホルーッ！

>>23
緊急地震速報の強化版
世界最速揺れ検知後0.1秒でブレーキ開始の「ユレダス」です

この新幹線のせいで松山空港発着便が激減したんだっけ？

台湾新幹線は日本以上に他の交通機関と競ってる状態なのにな

ホールホルホルホーッ！
ルホーッホルホルホー！

>>16
既に朴られてる技術だから無問題

beポイント:1000
登録日:2010-05-02

アhttp://blog.esuteru.com/
イhttp://alfalfalfa.com/
スhttp://hamusoku.com/
ナhttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/
イhttp://blog.livedoor.jp/insidears/
ンhttp://jin115.com/
�Hhttp://blog.livedoor.jp/himasoku123/
嫌http://vippers.jp/
儲共有垢http://netaatoz.jp/

>>43
ちょっと乗るだけでものすごく移動できてるからな

これ、車両は日本だけど他のシステムがドイツだかフランスだかで
これじゃあ安全性等が保証されないと日本企業もフォローは投げてるんだよね
運行当初不具合で助け求められたけど、さすがに断ってた

>>1>>3>>4>>49>>53
ホルホルすんなネトウヨ！

>>52
距離的には東京-名古屋間程度で、
もともと新幹線が一番強みを活かせる距離だったんだが
それまでは在来線特急しかなかったから、
バス・飛行機が参入する余地があったんだよな。
新幹線が出来れば安さという武器があるバス以外は
太刀打ち出来ないのは日本の例を見れば明らか。

4年で黒字化っていいのか？遅い方じゃないの？

ネトウヨ連呼してるやつ消えろ
うざいんだよ。チョン死ね

>>23
緊急停止の瞬間をカメラが捕らえられてる事にびっくり

ネトウヨはホルホルなんて言わないだろ。

だってホルホルっのは韓国の表現なんだろ？
だったら死んでも使わないのがネトウヨなんじゃないのか？

>>59
台湾の在来線の旅も牧歌的な風景が続いて良いんだけどねえ

西側は新幹線があっていいけど台湾東側ってかなり不便そうだな

>>63
馬鹿は何でもかんでもレッテル貼って
煽りたいだけなんだよ。子どもの頃、クラスの馬鹿も
同じように何かを連呼するキチガイ状態の奴多くなかったか？

中国とのこの差は何なのか

>>3
>>49
>>53

↑
みなさん
これがエベンキ朝鮮猿の哭き声です

エベンキ朝鮮猿は、日本人に対するコンプレックスが爆発するとこのような哭き声を発する習性があるのです

かわいいですね＾＾

台湾新幹線ってネコ耳みたいなのが付いてる奴だろ

>>69
東北新幹線試験車両Fastech

>>69
台湾は新幹線ではありません。
高速鉄道です。
ネコミミのはE5系なので、東北新幹線です。はやぶさと言います。1度はグランクラスにご乗車下さいませ。

http://yaraon.blog109.fc2.com/ ★
beポイント:1000
登録日:2010-05-02
紹介文
アhttp://blog.esuteru.com/
イhttp://alfalfalfa.com/
スhttp://hamusoku.com/
ナhttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/
イhttp://blog.livedoor.jp/insidears/
ンhttp://jin115.com/
�Hhttp://blog.livedoor.jp/himasoku123/
嫌http://vippers.jp/
儲共有垢http://netaatoz.jp/

こいつアフィカスだろ
死んで欲しい

>>40
うちらは敗戦国なんや・・・

>>71
嘘つけ
はやぶさE5系に耳は付いていない

本当の日本人
いいえ、とんでもないですよ　
もっと技術を向上したいです

トンキン系・ネトウヨ系
まぁな！本気を出せばこんなものよ
日本に見習っておけよ　

>>74
バレましたかｗｗｗ
まぁ
一般人にふぁすてっくとE5両方見せても

同じじゃんって感覚らしいぞ

台湾みたいな狭い土地で300も出してるのか？
2時間くらいで終わるだろ

日本人ならそこは台湾の努力の賜物ですって謙遜するのね
ネトウヨって何人なん？

>>77
日本だってじゅうぶん狭いじゃん
アメリカのカリフォルニア州くらいしかないんだろ？

鉄オタのスゲーな

>>79
お馬鹿は黙ってような

ID:bnKvMD2t0

どうだ日本はすごいだろ
日本人の俺も誇らしいわ

黒字が出ている今のうちに某国系企業が施工した区間の点検と改修をやっておくべきだな

>>36
マジレスすると、緊急地震速報のまえにユレダスっていうJR独自のシステムで感知してる

>>83
自分が関与したわけでもないのによく誇れるなｗ

　　　　　　　＿＿＿
　　　　；；／　　 ノ（ ＼；
　 　 ；／　 _ノ 三ヽ､._ ＼；　　　
　 ；／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪.＼；　　　＜ 　ﾈﾄｳﾖ！
..；<　⌒Y　（__人__）　ノ（ ...　>.； 　　　　　ｼﾞｬｯﾌﾟ！
　...；＼u｜.. |++++| 　ｲ.. ／；　
　　..；ノ　　　⌒⌒　　　　 ＼；
　　　　　　ブ　サ　ヨ

予定では沖縄、台湾とはウルトラひかりで結ばれているはずだったのに。

スレタイで
ソー……

2連敗
　

台湾は新幹線のせいで飛行機の国内線無くなっちゃったってさ
まあ飛行機より色んな面でいいわな

中国新幹線が品質悪いおかげでビジネスとしてなりたっています
中国が未来永劫品質改善しないことを願います

>>90
台湾国内線は縦断で400しかない国だから必要ないと思う

>>23
最近のカメラってすごいな。すごい手ぶれ補正機能とかあるのかな。
全然ゆれてる感を感じさせない。もちろん電線なんかはゆれてるけど

台湾新幹線乗り通しても3000円ほどなのによく黒字に出来るな

ホアアーッ!!

太平洋側には人いないのかよ
環状線にしろよ

新幹線システムを使いこなせるのは、日本以外に台湾しかないんじゃね

>>26
直下型の中越の時だって死者出なかったんだぞ
例のとき325号
http://www.youtube.com/watch?v=w6f2Ci2tIuc

>>98
それはたまたま。豪雪地帯だから塀が丈夫だった。倒壊だと転覆だよ

真面目な人にしか使いこなせないですけどね

どういたしまして台湾

>>23
鉄オタやるじゃん
てか駅に近くてよかったなと思ったら通過だし、2両編成？と思ったら長くてびっくり

>>99
実際に大丈夫だったんだから問題ないだろ

>88
かえす者もいるし、かえる者もいるからな。

>>90
南北何時間かかるんだろ
２時間くらいでつくのかな

>>40
コードギアスみたいになるんだろ胸熱

黒字はええことや

記事のどこにも「ありがとう日本」とかないんだが？

しかし台湾って地盤弱いのに線路の施工がドイツ企業から日本企業になった経緯もあって
大事故になるのも時間の問題みたいな話しじゃ無かったっけ？
国際問題になる前に取り壊した方がいいわ

飛行機とか年々料金下げて安全性も下げるチキンレースやってるとしか思えないわ
新幹線の安全性はガチ　絶対死ぬ事は無いと思ってる

日本から直通してほしい。