新大阪−関西空港を結ぶJRなにわ筋線、難波ルートに 汐見橋駅\(^o^)/
汐見橋から地下にするのが一番コストかからないと思うけど。
南海なんば駅を地下にするのは無理だし、
JR難波駅も、OCATから北側に掘り進められるんか?
>>107 南海は新今宮から分岐して阪神高速の下に新なんば駅
JR難波は元々延伸を考えた構造になってるので無問題
>>108 あぁ、上本町みたいに地下ホームを作ればいいのか
>>107 汐見橋ルートは700億アップ
なんばhatchの下は既に掘ってある
111 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/03/23(金) 00:59:37.65 ID:/OmgOHlx0
これ出来たら、大阪市外に引っ越しても良いわー
112 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/03/23(金) 01:31:24.65 ID:uKqnZa4o0
南海なんば〜大阪難波
これで1駅分あるだろ
113 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/03/23(金) 02:20:58.02 ID:OBkh253W0
こんなもん中国だったら1ヶ月で作るだろ
はよせいや
114 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/03/23(金) 08:20:31.77 ID:QwmRaEmh0
天下茶屋から地下化
>>113 中国なら舞浜に巨大空港作ってリニアで接続するな
116 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/03/23(金) 12:50:59.21 ID:GVp5cvyT0
ゲームの中ではどうしようもないけどな
何個あるあれ?(10死球目)
あるで“ホーナーの幻のホームラン”や。
117 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/03/23(金) 12:51:45.90 ID:iBLlNYEa0
>>3 高齢者の年金を現役世代の保険料で
>>99 配布することで関心が集中している
また掘んのかよ
しまいにゃ石油出るぞ
119 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/03/23(金) 12:55:07.86 ID:CxSqJCzy0
汐見橋を推進していたJR厨顔面レッドキムチwwwwwwwwwwwwww
120 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/03/23(金) 13:06:34.73 ID:uKqnZa4o0
121 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/03/23(金) 13:22:47.70 ID:0P2PJ+lN0
>>35 の先、長瀬〜平野間を旅客化すれば、新幹線駅を含め、オフィス街も通る環状線にできる。
西吹田
淡路(阪急京都線・阪急千里線→地下鉄堺筋線)
都島
野江(京阪本線、地下鉄谷町線)
鴫野(片町線→JR東西線・地下鉄今里筋線)
放出(片町線)
高井田中央(地下鉄中央線→近鉄けいはんな線)
JR河内永和(近鉄奈良線)
JR俊徳道(近鉄大阪線)
JR長瀬
平野(大和路線)
東部市場前
天王寺(近鉄南大阪線・大阪環状線・阪和線→紀勢線・関西空港線・阪堺上町線・地下鉄御堂筋線、地下鉄谷町線)
122 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/03/23(金) 13:25:05.33 ID:0P2PJ+lN0
>>36 むしろ一人負け
梅田=阪急、阪神、南海
難波=近鉄、阪神、南海
天王寺=近鉄
京阪(笑)
123 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/03/23(金) 13:29:22.79 ID:uKqnZa4o0
なんばと梅田を直線的に結んでくれるのはありがたいな
今は御堂筋線一択だし
124 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/03/23(金) 13:32:19.34 ID:Gj0csjam0
125 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/03/23(金) 13:51:27.59 ID:CxSqJCzy0
次は阪神大深度梅田から大逆S字カーブで京阪淀屋橋に繋げようぜ
126 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/03/23(金) 15:03:38.17 ID:TlKfdoqX0
>>124 JR櫻島線ー南港ー長居自体はあまりメリットないような気がするけれどな。
ニュートラムと並行してしまうし。
127 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/03/23(金) 16:26:36.01 ID:Cvu+dydR0
前の腐った大阪市と何があったかは不明だが
中之島にこだわりすぎた京阪は衰退止まらないだろうな
北梅田ってなんだよおい
えこれ新大阪から難波行に乗り換えできるってこと?
新大阪→難波に行く場合、そのままJRだから市営地下鉄御堂筋線は乗らなくてよくなるんだな?
でも定期を北梅田経由でとると茶屋町らへんで遊べなくなるな 遠そうだし
>>127 西九条まで行く話はどうなったんだろうな
京阪は京橋から西いらないだろ
135 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/03/23(金) 19:43:21.80 ID:GVp5cvyT0
勝手に言うてるだけやん
そんなもん、一死満塁から2人連続して見送り三振じゃ、野球にならんわ
136 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/03/23(金) 21:40:39.36 ID:wod2VnuO0
>>132 というより西九条再開発しないのかな??
138 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/03/23(金) 22:11:06.59 ID:VQV7eqwL0
ついでに阪和線を複々線化して関空新快速を走らせよう!
京都−新大阪−うめきた−JR難波−天王寺−堺市−関空で
はるかは廃止で良いです
139 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/03/23(金) 22:13:32.07 ID:eReOtcAMO
JRなんばの不遇さなんとかしてくれ
せめてループさせろよ
140 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/03/23(金) 22:25:40.27 ID:tX2lpi+Q0
141 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/03/23(金) 22:37:45.73 ID:o/oDyPX50
大阪、北新地、北梅田とJRの駅3つに分かれるの?
143 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/03/23(金) 23:35:07.53 ID:mOqzXqr90
>>138 貧乏人乙
セレブな俺様ははるかグリーン車一択
>>143 空港行くのにダイヤ定時率の低いJR使うとか情弱すぎる
情強はラピート一択。
145 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/03/24(土) 00:15:56.31 ID:9AudNAgS0
>>144 セレブな俺様は京都在住だから、ラピートは選択肢から除外。
タクシーを使うという手もあるが、渋滞の恐れがあるし、はるかグリーン車の方がくつろげるからね。
セレブは自分でセレブなんて恥ずかしいこといわんわな
147 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/03/24(土) 00:36:54.44 ID:9AudNAgS0
148 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/03/24(土) 00:41:51.06 ID:0NdFDiba0
北摂民だけど南海に乗るぐらいなら死んだほうがましだから絶対に乗らないわ。
もし行くとしたら高速バスか神戸空港まで行ってから高速艇で関空まで行く。南海なんて気持ち悪くて書いてるだけでも吐き気してきたキモww
149 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/03/24(土) 00:56:00.42 ID:ixWJORE30
>>148 JRはどうですか??...って言い辛いかJ
150 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/03/24(土) 04:48:53.31 ID:FenXMWjg0
151 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/03/24(土) 04:53:53.88 ID:YqiaK4j+0
意思の疎通はほとんどできず
152 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/03/24(土) 05:09:30.81 ID:Qs8wdIuy0
ラピートは空席率が高いのが良い、快適
南海的には嫌だろうけど
153 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/03/24(土) 05:16:13.32 ID:wqJA3KvH0
これはナイス
だって南海難波を梅田と直結させた方が明らかに便利だろ
市内に秘境駅木津川がある大阪
155 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/03/24(土) 05:29:55.88 ID:wqJA3KvH0
大阪の中心部にJRが通っていないことが大阪衰退の理由の一つだしな
なにわ筋線は期待できる
156 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です: