「若者の車離れ」の原因は全て車会社にある。エコカー()じゃなくスポーツカーを量産しておけば…

日産、３０年ぶりに「ダットサン」復活　新興３カ国で
2012.03.21 Wed posted at: 19:06 JST
（ＣＮＮ）　日産自動車のカルロス・ゴーン社長は２０日、インドネシアでの記者会見で、同社の「ダットサン」ブランドを３０年ぶりに復活させると発表した。同国をはじめとする新興国市場に向け、２０１４年に低価格の車を売り出す。
ゴーン社長は「ダットサンは世界的な事業だが、優先度の高い所からスタートさせる。それがインドネシアであり、インドであり、ロシアだ」と語った。この３カ国を「第一歩」として、他の急成長市場、新興市場へ拡大していくという。
ダットサンは日本で１９２３年に誕生したブランドだが、８０年代に同社が中流消費者層へターゲットを移し、８９年には高級車ブランド「インフィニティ」を立ち上げるといった流れの中で、「ニッサン」ブランドに統合されていた。
復活するダットサンでは初めて車を買う若者らに向け、手頃な価格のスポーティーな車を提供する。ゴーン社長によると、年間６％前後の安定成長を続けるインドネシア経済は、ダットサン誕生当時の日本経済に似ている。
ゴーン社長は「当時の日本と同様、新たな顧客層にはオートバイを買うか、中古車を買うか、古い技術で作られた新車を買うかという選択しかない。日産がそこへ新たな選択肢を提示する」と意気込みを語る。
同社はさらに、インドネシアの生産拠点に４億ドル（約３３０億円）を投資する方針を明らかにした。１４年までに３３００人を新たに雇用し、生産能力を２５万台に拡大するという。
ゴーン社長は「ダットサンはわが社の遺産であると同時に、これからはその発展にも寄与することになる」と述べた。
http://www.cnn.co.jp/business/30005994.html

若者は車なんかただの移動手段としか見てないよ

全てはガソリン税と重量税のせいだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おもふくなんだけど
勢い死んでるし、しゃーねーか

コンパクトでごついのたのむわ

コンパクトでも150万するのにアホか
高速でも100km/h制限なのにアホか

レギュラーが155円、ハイオクが165円になってたぞ？

・駐車違反の取り締まり強化
・道路の上で寝てるやつ引いても捕まるような法律
・傷ついてる車はダサいという風潮

スポーツカーなんざ一部の人間だけ乗ってれば良いんだよ

・買って走らせた瞬間に価値が半分になる

後は若者の車両保険だな　クーペとかだと保険高いって聞くな最初激安にしといて事故起こしたら段々と値上げしろ

>>9
いや、ナンバーついた瞬間に半分になるから。

中古車乗るとしても維持費とガソリン代高すぎてあきらめるしかない

買わないから造らなくなったんだろ馬鹿かね

86なんて車ヲタのおっさんしか買わんだろ
ああいうのを出すならフィットクラスの価格帯で出すべき

狭い国であれだけ売れたのが寧ろ異常
特に東京一極集中が進んで駐車場確保出来ない状況なのに
駐禁厳しくなったらそりゃ無理

今スポーツカー乗ってる若い奴なんて良くてキモオタ悪けりゃ変質者だろ。
そんなイメージが染み付いたもんつくってもしょうがなくね。

もっとモータースポーツに熱入れれば若者もスポーツカー買ってくれると思うよ

買っても維持できない
駐車場代が高すぎる

自動車税重量税ガソリン税・・・
どんだけ税金かかるんだよ
維持できねーわ

>>17
F1やスーパーGTですら深夜でしか放送しなんだぞ
スポーツ関係のニュースなんてまったくでないしそれで人気が出るわけない

税金だ馬鹿

>>17
変な名前の貧弱ブ男がアスリートぶってるスポーツ(笑)
いくらテレビで流そうがレーサーはゴルフと一緒で若い男のヒーローにはなれねえよ。

スポーツカーを引き合いに出すところがおっさんくさいです

２０L入れただけで三千円は確かにキツイ
アメリカ並みのガソリン代ならやはりスポーツタイプが売れるだろう

田舎ならいいけど東京の駐車場が月3万円とかだもんなぁ
それに都心にいくと1時間1000円とかの駐車料金取られるし

学割みたいなの作らんと若い子は絶対に買わんぞ

日本は交通が便利だからな。
交通が終了した夜は、テレビ（ビデオ）とかネットとかゲームとか家でいろいろやる事多いし。

どっちにしても金ないから買わんだろ

スリル・冒険などの欲求が満たされなくなった

そのころモンゴルでは若者の乗馬離れが起きていた

今はエコの方がモテるんだろ
何がスポーツだよランニングでもしてろ

もうリッター160円間近のこんな時代に燃費最低のスポーツカー（笑）に
乗る奴なんて酔狂な大金持ちしかいねーだろ、こちとら車買う金もねーよ

大事なのはわかるが、車検が高すぎるのが嫌だ

車の価格より維持費の高さで敬遠されてるし
必要とされてなきゃ買わない
タイで生産してちょっと安くすりゃ売れるとか思ってるけど
それは間違い

>>25
今日ニコタマいたけど１時間９００円だった。なめてる

携帯→学割
定期→学割
家賃→学割

自動車→なぜないのか

たまに自宅の車で行くぐらいなら
電話でタクシー呼んだほうが安上がり

今でもコペンみたいないい車があるでしょが

アキバは500円

運動車（笑）

車使わないとまともに生活出来ない田舎に住んでるとキツすぎる

>>36
車買うこと考えたら、都市部はほんとそうだろうけど、とはいえ便利なんだわ車

安いのは軽かコンパクトしかないから欲しくならない

自分で自分の首絞めただけじゃんｗ

責任だな
金は問題ないけど、運転で負わされる責任が理不尽に大きい
その分自由も大きいのはわかるが

まず軽コンでも格安中古でもいいから貧乏な若者にも車自体に興味を持たせるって方向に持って行きゃいいのに
やれ高級車だ外車だ実用性皆無のスポーツカーを買わなきゃ駄目だ！って馬鹿なことばかりしてるなあ

若者の雇用を自己責任で切り捨てたツケだろ
消費者が貧乏になったらそりゃ買わんは

お金の若者離れ

まずデフレのせいで、物を買う価値自体が下がったからな
昔は金は使ったもの勝ちだったからさ

「耐久消費財」なんて言葉はもはや死語だ

人件費をコストダウンした結果、安い車しか売れなくなった
その安い車でさえ買われなくなっている状況

もしも携帯電話の料金が、1980年代のままで通話基本料金だけで3万円なんて取られてたら、絶対に今のような普及はしていないだろう。
同様にパケット通信定額制度なくしては、スマートフォンの急速な普及も有り得なかった。
そもそも世の中のどんな工業製品も、普及率向上の鍵は価格・運用コストの引き下げが全てだ。
然るに自動車はどうか？

>>45
ドラえもんのCMやってんだろ
俺は見るたび吐き気にも似た嫌悪感を感じるが

いまだにバブルが来ると思ってる老害が多いんだろ

もし車体0円でも税金たっぷりだからねえ
50万円くらい貰ったら2年くらいは所有してもいいけど車検来たら手放す

そもそもスポーツカー＝若者という認識が間違い

20そこらのクソガキだけどRX-8乗ってみたいよ

ダットサン日本でも売れよ

カーシェアをもっと田舎のほうにも展開させりゃいいのに
あとレンタカーももうちょっと安くしてやれよ

>>55
マツダレンタカーで借りれるんじゃなかったかな

>>54
欧州では７０年代から年寄りの乗り物と海外厨が喧伝してた。若者が乗る国は幼いと
日本もそうなった。海外厨は本人たちが世代交代して消えた

取り残されたのはメーカーだけ

日野がコンテッサで殴り込み!!とかなら買った

>>58
いや欲しい

若者の車離れってほんとうさんくさい話だ
都会じゃ金がかかるから若者が持つのは難しいし、田舎の若者は車乗ってるだろ
90年代後半ぐらいの車なら今でもまともに走るくらい丈夫だから、新車が売れにくくなるのは必定

エコカーが糞なのは分かるけどスポーツカーだけが全てじゃないだろ
まず売れる風潮を作れ
電通はそんなの得意だろ？

「ダッツン」ブランド復活は嬉しいねえ。

むしろ「若者の車離れがすすんでいるけど、それでも僕たち車メーカーはあきらめず頑張っています」っていうひたむきムードを作りたいだけなんじゃないかと

車で女釣る時代じゃ無いし雇用給与減で他娯楽充実
弄れるFR車絶滅寸前、維持費、事故違反リスク
そら売れんわな

サンデードライバーはまじレンタカーのほうが安いし場所とらなくていい
常連なら色々融通きくしな。カーシェアは始まる前に終わった印象だが

>>1
スポーツカーなんて売れるわけねーじゃん

電気バイク電気自動車はどうなってるんだよさっさと出せ

いいから金寄越せや

見た目スポーツカーで中身エコカーでいいんだよ

来月BMWのZ4納車だ
結婚したら嫁用に軽でも買えばいいし自分の好きな車乗る

買えないこともないし、あれば便利だから欲しいけど
維持費がマジで無理。月に何万も飛んでくとかあり得ない

遊べる軽が欲しいです

人件費削っといて物が売れないつってんだから笑っちゃうよねぇむふふ

通信会社と連携しろITIS充実させろ

>>76
Googleが首突っ込んでくるから嫌だ

スポーツカーとか恥ずかしくて乗れんわ
完全にキモい孤独なオッサンの載る車ってイメージじゃないか

日本は気軽にモータースポーツを楽しめる環境が無い。
制限速度60キロでは車の性能を発揮した楽しい運転などできるはずがない。
せめてゼロヨンできる場所くらいそのへんにあればいいのに。

車って販売とその後のメンテナンスで儲けるわけだろ？
大体、車を販売や修理している連中が新車買えないような業界なんだし
あんな底辺連中が車の魅力なんて客に伝える事なんて出来るわけねーじゃん

いいからさっさとFTOを復刻させろ
中身はランエボでガワだけでもいい
はやくしないとRCZ買っちゃうぞ

つーか新成人が半減した事以上に若者が車離れした事を示すデータってあんの？

そのうち人口が減ってくるから、空き地も増えて駐車場になっていくだろう

スーパーGTはつい見ちゃうな
今期GT300クラスが熱い

車持ってないといけないという風潮

車の免許は取ったがスーパーカブで頑張ってる
車なんて一生買えないかもしれない

>>81
FTOのフロントの低さを四駆のレイアウトで出せないだろといいたいけどFFなんだよねあれ……
エクリプス輸入で手を打てよ

都内在住一人暮らしカーディーラーの若い営業、整備マンは車持ってるのか？

今の若者はおっさんみたいに車で見栄張ろうなんてのは少数派

>>89
田舎帰ってきたら車で見栄は意外と多かった

FTOは一目惚れして即買った
そんな魅力のある車と出会えないからな

FDとかああいったメリハリのある流線型がいいんだが
CRーZはあまりに非力だし

つーか車離れスレももうおっさんしかいなさそう

維持費なんだよ
車体くらいならイケル

維持費がなぁ
つらいわマジで

インフラの整備がしっかりして車使う機会が減ったからだろ
ついでに1度人身で事故ったら人生詰むのが怖過ぎる原因だろ

馬鹿な高校生がピストで停車してる車に突っ込んで死ぬ時代だぞ
↓
しかも突っ込まれたほうは裁判で負けるし

車持たないのは本体価格以上に維持費が問題だからだよ
若者がレンタカーやカーシェアリングを利用するようになるのは当たり前

車あるとかなり便利だけど、ぶっちゃけ無くても生活できるしな
都市部において必需品じゃないのが痛い
更に維持費が高くつくしな

マニュアル車を絶滅させたからだな

>>34
銀座は１時間￥１５００だった死にたい

高級品としての魅力はもうない
ただの日用品

自宅に駐車場ない奴はきついと思うわ

洗車は好きだぜ
ピカピカになると雨が待ち遠しい

一人で気ままにドライブするの楽しいんだけどなぁ

　　　　　　r　‐､
　　　　　　| ○　| 　　　　　　　 r‐‐､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　 ∧l☆│∧　　　良い子の諸君！
　　　（⌒`　　　 ⌒ヽ　　　/,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l　　　若者の○○離れとよく耳にするが、
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒）　　当時群がっていたのは今のジジババ共だ！
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/|　　今の若者は、離れるも何も
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　|　　最初から近づいてすらいないな！
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |
　　　|　 irｰ-､ ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i
　　　| /　　　｀X´　ヽ 　　 / 　 入　　|

スポーツカーとか時代に逆行し過ぎだから

高いよ
車体買うだけで年収飛ぶのに維持費でさらに同じくらいかかるとかなに考えてるの?

インフラ整備の話ははっきり言ってごく一部だけ
税金大量につぎ込んでるのも一部の土建屋に都合のいい場所だけ

都心に人が集中して都心の人間には車は渋滞するだけの不便な乗り物になる
→電車が充実してるから電車しか使わない

地方はまだまだ車が便利（車ないと生活できない）
→過疎化少子化で人口減少（購入者減）

幸福の黄色いハンカチみたいな映画作ったら流行るんじゃね？

クーペでターボでFRで軽くて5ナンバーで200万切ればいいと思うよ

っていうか、ただでさえ給料もらうだけで額面から3割くらい引かれるのに、その上車買うのに数百万、走るのにガソリン税、置く場所はクソ高い、乗らなくても金がかかる

これは拷問道具だろwww

アメリカみたく車検無くすとか
10年毎にでもしてくれたらな
重量税だの自賠責保険だのガス代だの
支払い大杉

公共交通機関が充実してるなら無理に持つ必要もないっしょ

>>109
一度の人生
みみっちく小銭のことばかり気にして楽しいか？

>>112
小銭なら気にしないけど、小銭じゃないから気にしてる

>>3
はい

本当に税金絞られるために所有してるようなもんだわ。

俺は今の車検切れたら車手放すし

エコエコ言うならそりゃ所有しないのが一番だわな

いい加減スポーツカーって呼び方変えようぜ
スポーツが持つ健全なイメージが少しもない

まず所得上げないと無理だろ
スポーツカーが無いからとかじゃない

維持費がネックなんだよな

新車購入してくれた人には、ディラーの近辺に専用駐車場作って
3年間or5年間格安で貸してくれるとか
1回目の車検タダとか・・・

あと、毎年の自動車税をなんとかしろ
あんなの購入した時だけでいいだろ、なんで毎年払わなきゃならんのだ

ミニバンがこんなに流行った理由って何かな？一回セレナ乗ったけど、まじ運転する楽しさゼロなんだが…

エンジンで走る税金なんかいるかよ。

普段車のらないけどこの前８６見たらかっこよかった
燃費とか考えると乗れるはずもないが

>>120
人と荷物を乗せて遊びに出掛ける事が出来る事じゃない？
運転自体に楽しさを覚える人は少ないと思うよ。

完全に受け売りだけど
90年代後半のワゴンワゴンとにかくワゴンの風潮が若者から「車がカッコイイ」という価値観を奪った
早い話が企業の失策が今になって効いてきたって事らしいな

便利を宣伝するのに広さってのは簡単な方法だからね
ワゴンが普及したら次はミニバンを宣伝
実際ミニバンを買った人は車を道具としてしか見られなくなるから、次は必要最低限でいいやってなる
それが軽かコンパクトかミニバンかは分からないけど、便利が飽和したら次は廉価に流れるのは道理だと思うわ
すでに車を持ってる世代に便利を捨てた車を押し付けるのは無理だし、これから車に乗るであろう世代には車に乗る理由も、そんなことに使う金もない

現在進行形でぶっ壊し続けてるのに、不便で高価だけど楽しいスポーツカー出すから買ってくださいってのは・・・

日本との関係をさらに強化する」という二つの道が選択肢として提示されていると明言した

日産が英国政府のバックアップで造った『レンジエクステンダーHV』の
ミドシップスーパーカー・コンセプトを市販化して欲しいなぁ…

俺も田舎戻って車乗らざるを得なくなってからようやく車に興味出たもんな
必要ないものには関心すら持たんよ

奴隷が車なんか持てるわけ無いだろ
人間扱いしてから言えや

危険、高い、汚い
環境を汚染し、人を大量に殺してきたツケだな

海外で日本の家電が売れないのも
同じ理由なんだろうね

若者の車離れｗｗｗ
オッサンどもが若い頃クルマに夢中になってただけじゃねえかｗ
「今の若者が車に興味を持たないのはおかしい」みたいな言い方するなやｗ

幼い頃若い頃に車に興味持てる環境が有った、もとい更に上の世代が「用意してくれていた」んだな
しかし有って当然の環境に居るもんだから拵える必要性を認識せずに若者は無条件で飛び付くと思い込んでしまった

少女時代のサニーが「お酒好き」であることを認めた

自動操縦で寝てても勝手に目的地に着くような超高性能な車が100万以下で売ってるなら買ってもいい
それが作れないなら買わない
企業努力しろよ

>>3
ワープアも追加でよろしく

出かける時間と買う金と維持する金をよこすなら考えなくもない

それが嫌なら離れたなどと煽るのは意味のない中傷にも等しい

>>124
実際はワゴンもミニバンも楽しいし、カッコイイ

でもそういう価値観を認められない頭の固い「老害」が、
「ワゴンはダサいエコカーはダサい」を連発したおかげで
折角ワゴンやエコカー経由で車に興味を持ったかもしれない若者を引き剥がしちゃったんだよ

このスレにもなんかにも一杯居るけどねえ、
年齢的にはそんな行って無いはずなのに、すでに脳がガチガチの連中が
そういう老害思考の連中が居なくなってくれるのが一番なんだけどね