【悲報】 BMW 新328i（550万）の内装が軽自動車レベル…

BMW 新328i　550万円
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/517/797/315.jpg

レクサス新GS 580万円
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/507/670/11.jpg

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20120319_517797.html

またトヨタ工作員の工作スレか
いい加減にしろよ

BMWは日本人特別価格だろ

新しいのは36の面影がどこかあるな

まぁ凡人にはわからないやな

レクサス持ち上げてBMWネガキャンしようとしても無駄なんじゃないの
そりゃ輸入車が割高価格なのは確かだけど、かといってレクサスがいいという理由にはならないぞ

とりあえず木目使っとけばいいみたいな雰囲気

9 ：1：2012/03/21(水) 19:32:27.36 ID:Q0jGbKOj0

俺の立てたスレ

完全にレクサスの時代きてるわ　文句言ってるのは2chだけ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1332255698/

レクサス、BMW・ベンツを抑えて台湾No1高級車ブランドに
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1332160924/

ベンツ・BMWよりも『レクサス』　特にRXが女ウケがイイらしいぞ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1332079458/

完全にレクサスの時代きてるわ　文句言ってるのは2chだけ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1332255698/

【悲報】 BMW 新328i（550万）の内装が軽自動車レベル…　　　　　　　　　←new
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1332325732/

BMWとか元々情弱狙いのカス車だろ
ブランド好きの低脳は騙されてればいい

BMより最近生意気なアウディぶっ叩けよ

レクサスって高級ブランド路線のくせに安売りしててブランド確立できてないよね

レクサススレ多いね

AUDI＞＞スバル＞＞＞その他

BMW、アウディ、フォルクスワーゲンはひどいな

テスラがここら辺に普通に食い込んでくんのはいつ頃だろうか

レクサスはどーでもいいけど
まじでちゃちいなBMW

でも足回りがフニャフニャスッカスカなんでしょう？

ほんとだえらくプラスチック感出てるな
質感（笑）
まあ日本以外じゃ200万くらいで売ってるんだろ？こんなもんだ

国産のゴミなんて乗ったことねーわ

この内装実現してる軽があるなら出して見ろよ

我が家は528i

高級路線ならデザインも良くなきゃいけないのに
デザインがいつものトヨタっぷりで
外国の高級メーカーと同じ土俵に上がれない

やっぱり糞アフィが立てたスレか
"悲報"もNGThreadに登録するが吉だな

どうせ本国だと200万ぐらいだろ
カローラもこんなもんだから妥当じゃね

まあCクラス一択だよね

軽自動車レベルとか言っておいて比較がレクサスGSて･･･

軽自動車とは雲泥の差だろ…

タント
ttp://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/style/img/interior_01.jpg
ワゴンR
ttp://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/interior/img/img01.jpg

でもBMW好きなやつ多いんだろ？

だいたい排気量が合ってねえだろ
これで金稼ぐんだから本当にアフィカスは死んだ方が良い

1年で価値が300万くらい下がる車って・・・

>>28
案外近くてわろた

BMWは情弱御用達の車をけんもう民が買うはずがねぇ

プラスチッキーだな

しょっぱい

Dセグメントの車の内装比較にEセグメントの車出されて
Dセグメントのほうを貶しても、はあそうですかとしか言いようがない
なぜ5シリーズとGSの比較にしないのか、3シリーズとISの比較にしないのか理解しかねる

>>28
上CGだろｗ

ワゴンRがドイツ産なら日本に持ってきただけで販売価格250万くらいになるんだけどね

それくらい外車はぼったくりだって皆知ってるだろ

GSとぶつかるのは5シリーズじゃないのか。

BMWってスチームでいうおま値状態だろ？
大衆車で550万はないわｗ

BMWに内装を期待してはいけない

ドイツらしい質実剛健なデザインが好感を持てる
それに比べてレクサスの下品なこと

れくさすだっせー
と思った俺のセンスはへんなのかな

>>36
ISはトヨタ臭プンプンだからな
アフィ的にはネタに出来なくて困るんだろ

しかしBMに慣れてると、トヨタのインパネは
中央にデザインの重心が寄りすぎて気持ち悪いんだよな

ここは車よりバイク乗ってみたい

レクサレいい加減にしろ

これドイツでも35000ユーロぐらいかよ
だとしたら安っぽすぎるぞ

>>9
正直者でよろしい

ｵﾍﾟﾙのマークカッコいいよな
ああいう地味なエンブレムがいいナー

対立スレもいいんだが
幼いんだよな
アフィカスは若いのばかりかね

>>28
BMWと変わらなくてﾜﾛﾀ

これ後から6気筒出るんでしょ？
買わないけど（買えないけど）

せめて同じ構図の写真並べろや

BMの内装がショボいのは伝統だから。
でもハンドルの握り心地やシフトノブの質感は最高。

2chでステマしなきゃならないほどれクサスは不人気車なのか

だからGS買う層が三シリーズと比較しないだろ
だからといって5シリーズがいいかはあれだが

>>9
ブレないな

>>50
これいい
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7e/Manuel_Reuter_DTM%28ThKraft%29.jpg

>>48
ベースモデルの320i（6MT）は税込33,000ユーロ（税抜28,000ユーロ）から
なので値段考えるとこんなもんじゃねえの
トヨタの300万円くらいの車もこんなもんだろ

アウディに乗れば間違いないという風潮

BMW好きで乗ってるがインテリアはひどいよ
オプションでどうこうってレベルじゃない
スレタイが的確すぎるわ

つかレクサスってセンターメーターじゃないのね
何で？コスト度外視だから？

これは酷いｗｗｗｗ

北アメリカの値段で出たら買う
日本人は高い事が好きだからそんな日は来ないだろうけど

ぶっちゃけトヨタの応接室には全く関心無いからな
足とエンジンの搭載位置を変更したら一気に客離れするだろうけどｗ

日本的ダサさを感じる

328iは海外だと300万～だから、内装はこんなもんだろう

おもちゃだな

>>1
酷すぎﾜﾛﾀｗ

BMの内装って昔から大した事ねえぞ。
レクサスのこの内装好きじゃねえわ。
おっさん好みなのかも知れんが

外車（笑）というステータスとブランド名に騙されたアホ日本人は喜んで買うんだろ？

BMW328iのオートマの本国価格は39,600euro
それにかなりの金額になる消費税と環境税などが付くので安くはないですよ

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/507/670/11.jpg

どこにナビ付けてんだよ
すんげー左向かないと画面見えないだろコレ

日本人は舶来モンは高級でお洒落だと思ってるからなｗ

質感が高いからな　笑

BMW乗ってる連中って外車ヲタだからレクサスなんて知りもしない
この画像見てぐぬぬ状態

どうでもいいが車格違うの比べてね？

スズキのワゴンRの内装だな

レクサスは下品な内装だなｗ

いくらなんでも酷すぎだろ
何かの間違いじゃないのか

日本人をコケにしてるイメージしか沸かなくなったわ

レクサスは内装くらいしか勝負する場所がないけど
BMWの場合は内装けなされても他に長所があるから問題ないっちゃないんだよな
元々内装弱い会社でもあるから織り込み済みの人も多いだろうし

>>9
普通自分で貼るかw

>>60
は？どこがだよ
歴史的な円安でやっと300万円台前半なのに
話にならないわ

そりゃあ大衆車なんだから・・・

>>75
中国人も一緒だぞ
値下げしたらプレミア落ちたと言われて売上落ちる
アジア人は見栄っ張りｗ

ジャップは合成樹脂の質感がたまらなく好きなんだろう　笑

てかダッシュボードの部分はほとんど同じじゃんか。
なんでBMだけごく一部の写真なんだ。

BMWは内装も日本発注にした方がいいぞｗ

ブランド()を維持するための価格()

GSの方も派手にすりゃいいってもんじゃないって気がするけど

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/507/670/11.jpg
色がうるさい
オッサン受けはこのほうがいいんだろうけどww

素材は良いんだろうけどデザインと配色が駄目だなｗ

>>72
お医者様を始めとした富裕層は海外の販売価格と比べて、
四割以上高くても平気で買うからな
貧乏人に買えない分、高いステータスになると考える奴が多いんだろうな

BMWのナビは糞
idriveの操作性は最悪

>>72
日本人はそこまでバカじゃない
外車ってだけで騙されるわけないだろ

ほら、あれ、なんていったっけ
世界でバカ売れの有名な外車・・・

日本人は冷静に分析して誰もその外車を買わなかったから撤退したじゃん

ブラックの合成樹脂一体整形の内装のがやっぱ落ち着くよな　笑

>>93
レクサスGSをプロモートするiPhone用アプリがこれなんだから
狙ってる客層がどの辺りかは大体想像がつく
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/02/lexustori500app.jpg
http://jp.autoblog.com/2012/02/21/lexus-launches-tori-500-iphone-app-racing-game-w-video/

円高なのに……高級外車が値下がりしないワケは？

「すぐに消費される食料品と違い、耐久性のある自動車は為替変動で価格を変動しない」（BMWジャパン広報）
という原則があるためだが、既存ユーザーへの配慮という側面も色濃いようだ。

為替変動のたびに新車価格を値下げすると、同じ車種の中古車の価格も下げざるを得なくなり、中古車市場にも影響する。

http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1112/20/news023.html

BMWってせめて７シリーズからだろ
３とかで外車乗りを名乗るなと言いたいわ

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/507/670/11.jpg

このセンスの悪さ…

>>1
マツダといい勝負じゃねーか

2DINに合致しないナビとか糞やん

>>1
温度表示が泣けるな。。。

>>100
早い話、新車の販売価格を下げると中古価格が下がるからな。
最近、ユーロは対円でかなり戻したしな

>>74
おまえは隣の車のナビ見ながら運転してるのか

またあのエアコンとオーディオのスイッチ類やらツマミに味があるよな　笑

>>102
ハンドルの真ん中にレってどんな罰ゲームだよ

昔から内装はクソだった

>>73
死ね

BMWと呼べるのは335i、525iから、これマメな。

使いまわし感が半端ないな
まあBMW３乗りはアホばかりだからぐぬぬ言いつつ
センスが～と苦し紛れに喚くしかないんだろうけど

>>112
現行で言うと528からってこと？
四発の523はどうすんの

ＢＭＷとプリウスの運転マナーの糞さは異常

でもまともなMTスポ車買おうと思うとキモヲタ専用エボ・インプ除くとM3くらいしかまともなのがない現実

じゃあ内装が凄い車種ってどれなんだよ

M3乗りたいならポルシェ乗ればいいじゃん

まあ白人様の作った車にのれてれば満足なんだろう

>>116
86が出るじゃないか

>>36
日本では同じ値段で売ってるからじゃないのかと

Eクラスの内装

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/337244/002_o.jpg

123 ：!ken：2012/03/21(水) 20:00:35.29 ID:FyJgcxd70

ドイツじゃ土方が乗るような車だろw
日本じゃ倍以上の値付けで高級車よそおってるけどな。
ゴルフでも日本向けは二世代くらい前のコンソールだし、お似合いだろw

外車に乗ってる層の年齢が知りたい
今の20代～30代前半ぐらいって車買える収入じゃないと思うんだけど…

金持ってるのが何台も買ってるから売れてるように見えるのかな？

車なんか燃費が良くて走ればいいじゃん
金をかけるとこじゃない

>>117
パガーニ

>>124
50代～60代　開業医
30代～40代　勤務医

BAKA
MARUDASHI
WAROTA

M3はおばはんみたいのがよく乗ってるよ

エコやリサイクルだかセーフティとか訳判らん事に社内的な縛りを付けすぎちゃった結果
加工方案や内装材がしょぼしょぼになっちゃった独車の典型。

レクサステマ

SUVがマジでダサい
豚鼻４駆

シートに金かかってんだろ
知らんけど

>>127
医者と言えばBMW みたいな印象ってなんであるんだろｗ
実家の近所にある開業医はデカイ医院こそ建てたが、車はマークIIだったな…

どっちもだめだろ
遮音シートもナビも余計な内装も引っぺがしちまえよ、軽くなるぞ？

4気筒ターボとか国産に任せとけよ
こんなのに500万オーバーとかキチガイだ

>>120
既にキモオタが群がってるよ

でも実際乗ったら、内装も高級に思えるから不思議
いいところを見つけて、褒めるみたいな
この一ミリの段差の無い、統一されたデザイン・・・みたいなｗ

なんで人間ってこうなんだろうな
おまえらも乗ってみ、絶対こうなるから
ＢＭＷいい車だよ
おれは２００５年の５の中古だけどｗ

おまえらの言ってる内装の質ってどういうこと？

http://media.il.edmunds-media.com/bmw/3-series/2012/fe/2012_bmw_3-series_actf34_fe_1014111_717.jpg
内装なんかよりこの醜い顔をどうにかしろよ

つーかさ、内装の質感ってなに？
樹脂のエンボス加工？
よく内装を革張りにしてるのあるけど
なんか機能的に無意味な気がするんだが

レクサスなんてゴミかと思ってたけど、
こうやって３シリーズと比べてみるとＧＳの内装やっぱり良いわ
まあ３シリーズがしょぼすぎってのもあるが

>>138
e60前期か
後期のイカリングが羨ましいんだろ？

日本人舐めるのもいい加減にしろ
何だこのおもちゃみたいな内装は

日本人って値段を買うからなあ

うわ～・・・中古でBM買っちゃったかｗ

ベンツ一択

よく知らないけど3シリーズって安いんじゃないの？

>>134
どっちかというとベンツのイメージの方が強いな
医学にはドイツ語の医療用語がまだ残ってるから親和性みたいな物を感じるんじゃないかな
あと事故った時に体守らないといけないから頑丈な外車、それもドイツ製が好まれるんだろ

そもそも関税＆ディーラー中抜きで原産国の販売価格いくらよって話し
日本人は世界でもっとも品質の高い車の生産国なのに何故それを理解できないんだろう
海外に長時間住めば日本の車の異常な性能に気付くよ絶対

外車信仰者の特徴

国産車重い：もっと軽量化しろ　　　　　外車重い：剛性感がある
国産車軽い：剛性不足　　　　　　　　　外車軽い：剛性十分
国産車高い：ボッタ栗　　　　　　　　　　外車高い：妥当
国産車安い：安物　　　　　　　　　　　　外車安い：バーゲンプライス
国産車ハイパワー：無駄　　　　　　　　外車ハイパワー：刺激的
国産車ローパワー：物足りない　　　　　外車ローパワー：必要十分
国産車派手デザイン：恥ずかしい　　　外車派手デザイン：素晴らしい
国産車地味デザイン：華が無い　　　　外車地味デザイン：シンプルイズベスト
国産車低燃費：エゴ　　　　　　　　　　　外車低燃費：エコ
国産車高燃費：こんな時代に全く…　　外車高燃費：気にしない
国産車頑丈：それだけが取柄　　　　　外車頑丈：完璧
国産車故障：ポンコツ　　　　　　　　　　外車故障：それも愛嬌
国産車オーバーステア：危険な車.　　　外車オーバーステア：楽しい車
国産車アンダーステア：退屈な車　　　外車アンダーステア：安心な車
国産車パクリ：ポリシー無いの？　　　外車パクリ：こっちが先でしょ？
国産車脚硬い：乗り心地悪い　　　　　外車脚硬い：スポーティ
国産車脚柔かい：フニャフニャ　　　　　外車脚柔かい：乗り心地良い
国産車排気音大：うるさい.　　　　　　　外車排気音大：やる気にさせる
国産車排気音小：歩行者危ない　　　　外車排気音小：優れた静粛性
国産車高評価：メーカーの犬　　　　　　外車高評価：当然
国産車低評価：当然　　　　　　　　　　　外車低評価：車音痴にはわからない

http://toyota.jp/customize/markx/supercharger/index.html
500万出すとこんなバカ車買えるな　買わないけど

嫌味ったらしくないからええやんｗ

>>150
日本は自動車の輸入関税はゼロな

ただし、国内規制が厳しいので国内の安全基準を通して認定取るのに
カネがかかるようになってる。いわゆる非関税障壁ってやつ。

>>28
タント
ttp://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/style/img/interior_01.jpg

aiwaのミニコンポを思い出させる

外見はけっこういいのになぁ残念

木目調＝高級って70年代のセンスだろ

>>140
ランサーかよ

>>93
このGSの内装で木目がバンブーだと下品だよな

もうええやん猫も杓子もクラウンで！

>>122
ハンドルが980円で売ってるゲームパッドみたいだ

BMなんて機械的に行き詰ってるからこれ以上は進歩しねーよ？

>>161
写真ではそう見えるけど実物はそこまで安っぽくないぞｗ

親がレクサスのGS450h持ってるけど
運転してて全然楽しくないわ。快適性は素晴らしいけど。
俺のM3(E92)乗せたら「何だこの乗り心地の悪い車は」と文句言われた。
車に求めるものが違うと評価も全然違う。

>>146
中古なんてどころじゃない
お婆さんが乗ってたらしい
走行距離５万オーバーで、外装は修復しまくり（バンパーなんて前後ぼろぼろ）
だけど内装は綺麗な２００万以下の中古だ

貧乏だからこれが限界だ

中古でもいいよ、ＢＭＷ
でも、なんなのこのタイヤのサイズと扁平率
タイヤ交換するだけで、かなりの覚悟がいったんだが・・・

日本メーカーの、高級車って大きいカローラなんだろ？
高級ってのは、サイズの問題じゃないと思うんだ。

特上寿司は、並と違うネタが入っているから特上なんで、
パサパサの茹で海老が二個に増えてたら、殺意を覚えるだけだろ？

>>1
レクサスちゃっちいｗ

そもそも3シリーズを550万なんてボッタ価格で売ってるの日本ぐらいだろ

3シリーズは低価格路線車だからこんなもんだろ
バカみたいに値段釣りあげてるのに喜んで買っちゃう日本人が馬鹿

>>164
へー・・・
長距離を運転する国の車なのに乗り心地悪いんだ～

相当ひどいな
日本の安い車みたいで全然外車っぽくない
これだったらミニの方がいいわ

単にレクサスがデコレーションカーなだけな

3は大衆車だからクラス違うだろ　日本では倍額で売ってるだけで

意味が分からんｗ
オプションで本革シート選んで最高のラグジュアリーカーにすればいい
スポコンとかさ　笑
まあああいうのは西海岸辺りでやってよ　笑

最近の軽自動車ってなんか洒落てるの増えてるよね

トヨタのディーラー行って車見た時にあまりにもおっさん臭い外見だったんで、
思わず「おっさん臭いですね」と言ったら、
営業に「そんなの乗っちまえば見えませんから（ｷﾘｯ」と言われた。

ホンダの車を見て営業に「内装がダサい」と言ったら
「外の人にはわかりませんから」と言われた。
適当だなあと思った。

スズキの営業に「なんか内装が安っぽい」と言ったら
「安っぽいんじゃなくて安いんです」って言われてたので
それもそうかと納得して判子押した。

ロッテリアマークさえ無ければレクサスはもっと売れた

200km以上出すとかな
生命の問題にまで発展するアウトバーンとか走るならそりゃ専用のがいい

>>176
スズキﾜﾛｽｗ

>>9
斬新だな
最近CX-5スレにもいってなかった

>>176
コピペ乙

>>1の画像のBMとレクサスが逆だったらレクサス叩かれまくってるんだろうなｗｗｗ

>>170
M3のコンセプトを知らないのかな？

>>170
求めている物が昔から違うからね
バブル期に日本がフニャフニャのサスで乗り心地良いと言っていた時代でもドイツ車の足は硬めだっただろう

どうせ本国だと半額以下の大衆車なんだろ？

なぜ硬めか分かってないやつも多いしなｗ
そりゃ近所走るのにあれじゃあ堅すぎるｗ

Shonan BMW スタジアム平塚の悪口はそこまでだ

ナビは横長で見やすかった

>>166
うまい例え言おうとしたみたいだけど意味不明すぎワロタ
氏ねよ

E46の3シリーズに乗ってまつ

>>152
MTなら買ったかもだな、

高級感ある軽出ないかなー
軽のサイズフルに使って二人乗りとかで

>>183
どんなコンセプトなの？
サス硬めでニュルを早く走るとか言うヤツ？ｗ

アウディも内装酷いよ

>>193
Mシリーズってのはだいぶスポーツに振ったシリーズで
乗り心地は犠牲になってるよ。

>>194
vw臭がしないだけマシ

ティアナ→クラウン→BMと乗ってきた俺だが攻守最強はティアナだった

プロジェクトX～挑戦者たち～　奇跡の利益率－高級ブランドっぽい車の誕生

首脳陣から、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。
思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」工場長は戸惑った。
高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。
「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。
夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
本物の高級車の味は出せなかった。追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。「発想を変えるんだ。
高級車は走りだけで高級なんじゃない」そうだ。内装だ。
内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
高級車特有の手触りが蘇った。「これだ、これが探してた俺たちの高級車
なんだ！」内装だけの偽装高級車の誕生だった。

もうクラウン買っとけ

なんで日本人は海外の物をありがたがるの？
アジア製は見下すくせに西洋製に倍近く払っちゃって

>>196
あのうんこ臭いのなんなんだろうな

>>185
550万ってアメリカだと740i買える値段だからなあ
ソースはアメリカ向けのBMWのサイト
America bmwでググれば出てくるな

安っぽいなー

日本に入ってきてるＭシリーズってＭボタンあるっけ？

>>185
日本　BMW 328i　570万
ドイツBMW　328i　502万（45170ユーロ）本体39660ユーロ +5510(日本仕様と同じオプション)　

http://www.bmw.de/de/de/newvehicles/_shared/pdf/pricelist/3_LI_F30_pricelist.pdf

先入観なしで、俺のマーク×より安っぽい

BMW乗ったこと無い貧乏人がレクサス叩いてるけど
BMWの内装はこんなもんだ

BMWの内装が安っぽいなんて昔からじゃねぇか

>>205
出来たら北アメリカ版も頼む

エンジン屋に内装求めてもなぁ

レクサス方のLはどうにかならんのか

車にモバイルルータ付けたらどうなるの

日本で売ってる外車は高すぎなんだよ　本国より４割以上高くなってるのがほとんどじゃねえか
どう考えても日本では日本車安定すぎるだろ

BMWやベンツが高級車だと思ってんのは日本人ぐらい

・内装なんて見てずに前見て運転しろ
・内装は大事だろ。やる気あんのか

安定の二枚舌のお前ら

>>204
付いてる

BMWとかレクサスの内装たたいてるヤツいるけど、
高学歴でデザインのプロ達が設計してんだから、
素晴らしい品質なのは間違いないよ。

批判するなら自分のデザインさらしてくれ。

>>214
洋画見てると普通にタクシーとかだもんな

>>211
Lじゃなくて、レだって言ってんだろ

外車なんてガワが日本車と違って見栄えが良けりゃ良いだろｗ
日本の工業レベルが上がり過ぎて外車と大差ないものが出来ちゃったのが問題なだけ

普通、高級車に乗ってれば、買う前に気が付くだろ。

>>217
http://img.yaplog.jp/img/10/pc/a/r/1/ar125/6/6574.jpg

レクサスいいけど、2ちゃんじゃ不評だよな
ロッテリアと言われてもいずれは乗る

フラッグシップ同士だとどちらが勝つの？

木材ｗ

>>224
レクサスのほうがいいと思うよ。個人的に

>>224
BM・レクサス・ベンツなら
ベンツが最強

>>198
工場長って取締役級だぞ

無駄なボタンがいっぱい付いてる方がかっこ良いよな
殆ど使わないで終わるけど

>>201
あれこそ真のボッタクリ

３も１も６気筒ないんだな(´・ω・`)

>>198
このコピペw

ソニカRS
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/DA/S045/DA_S045_F001_M001_3_L.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7061/6918609801_afda633909.jpg

でもトルク凄いだろ？
1200回転で37キロだっけ？
どんな加速するのか乗ってみたいわ

これで550万はねーわ

>>222
wwwwwww

>>205
日本仕様は欲しくもないオプションを50万円分も付けられてるんだろ？
選べれるようにしろよ

ドイツ車の重厚感が好き（ｷﾘｯ　ｗｗｗ

>>237
じゃあ並行輸入で買えばいいじゃん。

スイフトスポーツ(旧型)
http://221616.com/corism/articles/0000043520/s_04.jpg
http://sat-yume.up.seesaa.net/image/05243.jpg

スイフトスポーツ(現行型)
http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000318343_0005.jpg
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/SZ_S013_120104_02.jpg

>>75
まぁわざわざ何千キロも遠くから運んでくるから価値はあるんだろうよ

木目使ってるのは好きだわ
本物の木かどうかは知らんけど

7シリーズ、他人に運転してもらう時にいちいち説明するのめんどくさいから
初見で運転できるようにしてくれ。何なんだよあれ。何で買っちまったんだろ。

北アメリカにおけるドイツ車の値段は一度見た方がいいかもな
あの値段はびっくりするぞ、ある程度円安になった今でもまだまだ安い

つか、木目だのタンレザーだのこれ見よがしに使ってる方が嫌

外車の内装がしょぼいのは昔からデフォだろ
ワーゲンとかもっとひどいよなぁ
にもかかわらず好評うけてる
外車を大絶賛してる外人コンプがアホなだけ

>>239
ワロタ
なんでそうなるんだよw

>>243
あのシフトはなんであんなに分かりにくいんだ？
ジョイスティックとか言ってる場合じゃないと思うんだが

>>243
なんだ？ナイトライダーみたいに「あなたはオーナーではありませんね」とか言い出すのか？

アウディの下のほうの車種の内装はいいと思うけどな。
Ａ４以上は酷いが。
特にＡ１は素晴らしい。

>>246
ゴルフ乗ってるけど>>1よりはマシ
まぁワーゲンもボッタクリだけど

スズキ　キザシ(マイナーすぎて売れないｗ)
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/SZ/S047/SZ_S047_F001_M001_3_L.jpg
http://221616.com/corism/articles/0000100623/crsm0000000000.jpg

>>1の立てたスレ

完全にレクサスの時代きてるわ　文句言ってるのは2chだけ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1332255698/

レクサス、BMW・ベンツを抑えて台湾No1高級車ブランドに
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1332160924/

ベンツ・BMWよりも『レクサス』　特にRXが女ウケがイイらしいぞ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1332079458/

【悲報】 BMW 新328i（550万）の内装が軽自動車レベル…
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1332325732/

完全にステマとネガキャンステマの合わせ技

車に内装が内装がとか騒いでる連中は何求めてるんだよ
家で寝てろよ

>>244
ぼったくり値段でも買う日本人がいけないんだよ
今時の高級車ならまず壊れないから並行輸入もんでいいと思うんだが

いつになったらフロントガラスに速度やナビが表示されるんだよ
今の技術なら余裕だろ

アメリカでは大量に売れるから安くなるだけでしょ。
ベンツもBMWも本国のドイツよりアメリカの方が安い。

>>254
いや車に乗ってると一番気になる部分でしょ

>>246
ワーゲンは結構上質感があると思うけどなあ
ポロとか結構内装綺麗だぞ
値段的には、ポロの欧州の競合車でもあるフィットとかヴィッツとかと比べても
かなりの差があると思うんだけど・・・

外車には日本車にない特色が勿論あるけど、そこに高級さだのステータスだの持ち込むからおかしな話になるんだよ
ありがたがるなら値段の高さじゃなくて、技術であるとか設計思想をありがたがれよ

>>256
フロントガラスに速度が表示されるのは何年も前からあるじゃん。

>>253
>>9

> フロントガラスに速度

20年位前のシルビアか
http://www2.tba.t-com.ne.jp/legacy/images/01110004.jpg

>>28
あれ？大体合ってなくね？

内蔵のナビって好きじゃないわ

これぞトヨタの真骨頂
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/61/a8d55c24b74b35bef956f0891e1052f4.jpg

べーんべの残念さは内装だよな

BMWの方がシンプルで良いじゃない。
ゴテゴテしてるのキライ

>>234
ちなみに発進のときのトルクはブーストが立ち上がってないから2LのNAより細いからな
1200rpmで37k出るのは1200しか回してなくてもタービンを回すに足る排気が出てる状態、つまり高速域

>>266
81か懐かしいな
エアコンパネルの無駄なギミックが好きだった

ドイツ車は９０年代初頭からもう内装激ショボだったじゃん
エコ先取りのプラスチック使いまくり再生品使いまくり

>>266
http://img.yaplog.jp/img/10/pc/a/r/1/ar125/6/6574.jpg

>>265
内蔵だとコッソリとぼったくられるからな
今は声優がナビしてくれる奴にしてるわ

>>258
まずしっかりしたシートがあるかないかだわ
逆にふにゃふにゃのふざけたシートつけてるクソ車は死ねって思う
最悪社外シート入れるが、サイドエアバッグキャンセルしないといけないのがな

>>176
なんでこれがコピペになってるんだ

>>258
正直、メーターが見やすければいいわ

もともとBMは安っぽいよ

プラスチッキーだ

>>273
PSPの地図ソフト？

俺はメーターが一番気になるなぁ
最近の車種はどうにもおもちゃっぽくて欲しいと思えるようなインパネの車はスポーツカーばっかにorz
俺・・・いつかGT40のレプリカ買うんだ・・・

>>268
安もの=シンプル
ではないわ

>>244
日本車も一緒だよ

ホンダＣＲ－Ｘ

アメリカ　　１８７万円
日本　　　　２４８万円

日本では２５０万円の車なのに、アメリカでは６０万円も安い

でも外車乗りは誰も「国産乗ってる奴もアホやんけ」とは言わないんだから
他国の値段の話は止めよう

日本のメーカーはシートを
コストカットの対象と見なすのを止めろ

駆け抜ける歓び（笑）

ジェレミーの酷評に期待

オプティトロンメーターならなんでもいい

ヤフオクとかでエンブレム落として
適当なセダンに貼っつけたほうがよくないか

お前らが納得する内装ってどの車なの？
http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/p00518561.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201001/10/03/c0186703_171610100.jpg

質実剛健

あ、アメリカの最安のモデル２，４Ｌだった
訂正

ホンダＣＲ－Ｘ

アメリカ　　１８７万円
日本　　　　２７８万円

９０万円の差でした
すいません、訂正します

木目調パネル使ったやつはそんな悪くなかったけどな
でも、正直先代の方が質感上だったな

メーター
年取ってきたんで、こんなんでいいと思う

ttp://www.spn-partner.com/stocksearch/pic/010200/20000553/01.jpg

>>266
この形のマークⅡってエアバッグ付いてたの？90系後期からかと思ってた

レクサスはエンブレムがオワットル

>>289
円高とは何だったのか
円高で明らかに安くなったのってPCパーツ位だったよな

カローラレベルならまだしも、軽自動車レベルは言い過ぎ

国産車重い：もっと軽量化しろ　　　　　外車重い：剛性感がある
国産車軽い：剛性不足　　　　　　　　　外車軽い：剛性十分
国産車高い：ボッタ栗　　　　　　　　　　外車高い：妥当
国産車安い：安物　　　　　　　　　　　　外車安い：バーゲンプライス
国産車ハイパワー：無駄　　　　　　　　外車ハイパワー：刺激的
国産車ローパワー：物足りない　　　　外車ローパワー：必要十分
国産車派手デザイン：恥ずかしい　　　外車派手デザイン：素晴らしい
国産車地味デザイン：華が無い　　　　外車地味デザイン：シンプルイズベスト
国産車低燃費：エゴ　　　　　　　　　　　外車低燃費：エコ
国産車高燃費：こんな時代に全く… 　外車高燃費：気にしない
国産車頑丈：それだけが取柄　　　　　外車頑丈：完璧
国産車故障：ポンコツ　　　　　　　　　　外車故障：それも愛嬌
国産車オーバーステア：危険な車　　外車オーバーステア：楽しい車
国産車アンダーステア：退屈な車　　外車アンダーステア：安心な車
国産車パクリ：ポリシー無いの？　　　外車パクリ：こっちが先でしょ？
国産車脚硬い：乗り心地悪い　　　　　外車脚硬い：スポーティ
国産車脚柔かい：フニャフニャ　　　　外車脚柔かい：乗り心地良い
国産車排気音大：うるさい　　　　　　　　外車排気音大：やる気にさせる
国産車排気音小：歩行者危ない　　　　外車排気音小：優れた静粛性
国産車高評価：メーカーの犬　　　　　　外車高評価：当然
国産車低評価：当然　　　　　　　　　　　外車低評価：車音痴にはわからない

ゴーンwゴーンwwwww

>>291
軽自動車のメーターはマジ見やすいな
スポーツモデルだからって、出るはずもない260だの280だの刻んでる馬鹿は死ねよって思う

ユーロ安で値段据え置き
このユーロ高に来て値上げしまーす

>>9
褒め殺しってやつか
ワンピアンチも至る所に売り上げコピペ貼ってアンチ量産しようとしてたな

>>266
うわ見てるだけで頭痛がしてきそうだ

>>287
http://4.bp.blogspot.com/_9gyA0tzaNA0/S8hyi63Cp3I/AAAAAAAARFg/nG76LwKOG3c/s1600/P1100193.JPG

シフトレバー付近まで入った写真無いの？

ウッドパネル見て高級と思う奴がいるのか
昭和で頭が止まってるな

>>302
ゾンダｗｗ

軽ほどではないけどレンタカー並み

内装なんてどうでもいいだろ
タコメーターのない車種が増えたことのほうがよほど問題

一回、ブランド確立すりゃ
中身はカスでも売れるからな
ぼろい商売やのぅ

>>255
どのボタンが座席射出ボタン？

で最近評価急上昇らしいヒュンダイさんはお前ら的にどうなのよ

4月にでるベンツのコンパクトカーはどう？

ウッドパネルじゃなきゃ良いや
あれ古臭い

>>310
インドや中国では好調らしい
確か50万で買える

>>312
馬鹿みたいにウッド調()パネル使いまくったからな
その反動はあると思う

トヨタが人間工学に基づいた配置と推し進めたセンターメーターが安物コンパクトカーにしか採用されてないのは所詮コストカットの方便と考えていいのかな？

BMWの内装がチープだというやつは運転したことがないんだろ。
実際に運転席に座るとシートにカチッと体がフィットする感じと相まって実に落ち着く。
車両価格が高いとかいうけど、そんなの大したことない。かかるのは修理費。
すぐぶっ壊れて、スゲー部品代、修理代高いから。これは日本車の圧勝。

「ベンツ！」女子「ｷｬｰ!」　「ビーエム！」女子「ｱﾝｱﾝ!」　「アウディ！」女子「ｲｸｰ!」

そんなお前らも俺のwillVSの内装には嫉妬だよな？
ttp://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/TO/S016/TO_S016_F001_M003_3_L.jpg

z4以外ｂｍｗは買いたいのが無いよ。まじで。

>>315
日産も負けてはいないぜ
ttp://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/NI/S073/NI_S073_F003_M004_3_L.jpg

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/499/070/b16.jpg
これが328iの内装だろ？
これが軽自動車レベルに見えるやつはいないだろ
レクサスみたいにゴテゴテした成金的内装じゃなくまとまっててカッコいい

>>266
若い人にはわかんないだろうけど今でもコレがカッコイイと思う人がいます
あれだ、車に興味持ちだした頃の感性がそのままその人の感性になってるんだわ

BMWはマルチシリンダーの上位機種はいいんだが下位グレードはマジで産廃もいいとこ
壊れる頻度も修理費も上位グレードと変わらないから性能に対する維持費が鬼すぎる
逆に400PS越えてくるような車種の維持費は世界の他の車種と比べても謙遜ないから高いやつはお買い得だと思う。
国産のハイパフォーマンスカーも安全マージン削って性能上げて売れば金持ちに受けると思うんだが

>>317
ジュリエッタなかなかいい

GT-R...
メカヲタがやるとこうなりますっていう典型だわ

>>287
http://img.yaplog.jp/img/10/pc/a/r/1/ar125/6/6574.jpg

上　ジャップ価格
下　北米価格

じゃねーかｗ

上から7番目何？

車酔いしやすい女子にはBMは好評。
シートもサスも固い。
ただし、Mスポは格好いいけど硬すぎ。

ちなみに内装はマセラッティとか良いと思うけどな。
イタ車買うほど金持ってねーけど。

ＧＴＲ34の内装はよ

>>328
シトロエンDS4

>>329
トヨタレクサスのあのフニャフニャは人を選ぶからね
車酔い強い人に最適化されてるものの弱い人には生き地獄だ

レクサスの2シーターのって何？　ちょっとアレほしくなった

メルセデスもひどい

>>333
LF-Aな
3,500万だっけ

スープラみたいな包む戦闘機みたいな内装が好きだ
独身も多いんだし次期スープラもあれを受け継いで欲しいな
http://img.allabout.co.jp/pts/autos/catalog/TO/S086/TO_S086_F002_M001_3_L.jpg

BMW乗ってる情弱にはちょうどいいだろ

まあドイツ車は色気ないというかそっけないところがあるからな
しかしアウディA3はまた随分と思い切ってシンプルにしたな
http://images.thecarconnection.com/med/audi_100377195_m.jpg

ロゴのカッコよさは段違い

>>331
㌧
シトロエンにしては格好いいな

>>287
ttp://www.auto-power-girl.com/photo-gallery/spyker-c8-aileron-geneva-2009/spyker-c8-aileron-geneva-2009-6.jpg

逆に考えるんだ
軽自動車が高級車に近づいてるんだと考えるんだ

>>233
俺の愛車やん

>>317
レクサスの良さがわかった気がする

>>336
なんかもうブランド腕時計みたいだな

シトロエンDS3とかフィアット500はセンスの良さを感じるわ
http://www.citroen.com.au/Resources/Content/AU/01_vehicules/03_gamme_ds/01_ds3/medias_rubriques/03_interieur/02_cockpit/ds3_interieur_cockpit_01_zoom.jpg
http://0.tqn.com/d/cars/1/0/v/R/2/ag_12fiat500_intleft1.JPG

トヨタ　ソアラ
ttp://obusumazidousya.files.wordpress.com/2011/07/5e382bde382a2e383a9e58685e8a3851.jpg?w=900

赤以外にも落ち着いた革張りもあったはず

>>1の乗ってる車は？

>>344
社員さん夜遅くまでご苦労様です今日もサービス残業ですか？

>>346
チンクのメーターすげーみずれぇよ
格好はいいけど。

>>1
この内装だったらBMWの方が落ち着いてていいな

高級乗用車を選ぶならベンツかレクサス

安っぽい＋シンプルはホントすぐに嫌になるぞ

>>349
車はゲハってのがわかった気がする…

BMWの方がよっぽどおちついてていいと思うのは俺だけ？
レクサスはなんだか木目とレザーがミスマッチな感じがする。その木目もただのパネルだし
ただレクサスの塗装はいいと思う。実際海外でも評価されているし

>>346
でも実物見るとすげぇ安っぽいからな　レザーオプションだけが唯一の救い

アウディも内装やばいな・・・A4なんか、とてもあんな値段には見えない。
マークXのほうがマシ（いいとは言わんがマシ）
ただしトヨタは標準車買おうとしたらゴチャゴチャ言って売ってくれない。
高いの買えって言うんだよね。だからティアナになった。

内装とか高級車とかバカじゃねーのｗ
軽で十分だろｗ走りゃ何でもいいわｗ

って思ってたけどさ、アシスタントの子が取引先回るのに高級車買えってうるせーから見に行ったんだわ。
うーん、高級車って凄いねー。
何か色んなボタン付いてるし、革バカみてーに使ってるし、すげー乗りやすいの。
試乗して買う奴の気持ちが少し解った気がする。
どうすっかなぁ、買っちゃうかなぁ。うーん。うーん。
オススメの高級車教えてくれ。外車じゃなくておｋ

>>336
俺持ってないけどさ、スポーツカーでATってどうなの？
何かこっ恥ずかしくないの？
車に興味ないからしらんけど。

>>149
ベンツが頑丈とかギャグだよね。
事故に強い車がいいならランクルとかのフレーム車に乗ればいいさ

先代の方がマシじゃね？

>>359
人間よりも機械の方がギヤシフト早いし、トルクも切れないし
速く走ることに拘るなら、セミATというかマルチクラッチの方がいいでしょ

BMWのインテリアはここんとこ駄目だ。ボルボとかシトロエンが割りと凝ってたりする

レクサスの方もクソじゃねえか

>>338
このナビ画面好きだ
レクサス新GSはちょっとやり過ぎ

>>359
今はATの方が早い
といっても最近のスポーツカーが積んでいるATが早いだけで、
普通の車やちょい前までのスポーツカーならMTの方がいいんじゃない？

GSのはあれだ70年代の土曜ワイド劇場に出てくる部屋っぽい

今の自動車業界で一番わかりやすいボッタクリ商売はGMCのデナリシリーズだな
豪華装備てんこ盛りとはいえ、ベース車に比べて40%以上も高い

>>363
シトロエンは他メーカーからしたら走るコンセプトカーだろうな

>>362,366
へー、ATも進化してんだな。
でもMTには操る楽しみってあるじゃん？
ああいうの求めないのかなぁとか思ったりすんだけども。

ウチの車の中じゃ軽トラと大昔のバンがMTだけど、ボロでもそれなりに楽しいからさ。

>>338
なんかポルシェっぽくね？

>>369
変態度高いからな。最近シトロエンの目があっちこっちのメーカーで使われ出した
トヨタのアクアとかアメ車もあんなのになってる

>>371
ジャグワァも貼って、どうぞ。

>>370
ギヤを選択するだけでもいいならセミATのパドルシフトでいいじゃん
ただこれ付いているスポーツカーってみんな高いけどｗ

未だにNBのマニュアル乗ってるけどねー

>>370
当然賛否両論ある

>>374
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/501/972/083.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/501/972/082_s.gif

>>205
ドイツは19％も税金あるからな。

税抜きで比較
ドイツ　本体33327ユーロ（370万円）＋OP4131ユーロ(46万円)
日本　543万円
USA　34900ドル（293万円）

そりゃ3尻じゃなぁ。

見栄張る貧乏人しか買わんだろ

ワゴンRスティングレーの内装かっこいい
http://stingray.up.seesaa.net/image/IMGP5537.JPG
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/015/553/54/N000/000/000/08091515.Image013_20080920182455.jpg

ベンツのCクラス　ゴテゴテしてないけど落ち着いてるのと攻撃的なのと
中間くらい

http://www.anyauto.com.au/wp-content/uploads/2011/02/2011-Mercedes-Benz-C-63-AMG-sedan-interior.jpg

>>377
やっぱ昔のモデルの方が趣があったなぁ

お約束の
マセラティクアトロポルテ
ttp://www.destino.jp/tokyo/data/upfile/141-2.jpg

>>380
走るラブホテルだな

>>381　かっこいいですね

>>383
時計はカルティエだっけ？

ワロタ
これなら国産の軽買ってR1200GSも買う

外車の高さは異常。
外車の値段で円を見れば、1ドル150円ぐらいか？
ガソリンの値段だと1ドル360円だったりして。

>>385
少し攻撃的なのを押さえるとティアナになる。日本車っぽくないセンス
http://www.nissan.co.jp/IMAGES/TEANA/ARCHIVE/EQUIPMENT/l_interiorcolor_dl0000357609.jpg

>>247
さらに注目すべきは

>>382　これぐらい？
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/511284/032_o.jpg

ごめんな、また貼らして貰うわ

BMWオーナーの特長

・じゅうぶんな車間距離がとれないのに強引に割り込んでくる。
・ウインカーを出さず速度も落とさないで急な車線変更をする。
・狭い道のすれ違いで待っていられず手前まで突っ込んでくる。
・狭い道で譲ってあげても簡単な会釈すらできない。
・前方が混雑していてスピードが出せないのにうしろから煽る。
・安全のためのクラクションを鳴らすと逆ギレして睨んでくる。
・晴天時や明るい街乗りの時でもバックフォグが点きっぱなし。

>>287
パガーニウアイラ
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/aa/e5/f4spr_c/folder/966695/img_966695_23629312_4?1304070106

ttp://www.marquis.co.jp/wordpress/wp-content/uploads/2010/08/img042.jpg

>>387
N-Box
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/green/report/photo_imp/2011/honda_nbox/14_l.jpg
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/green/report/photo_imp/2011/honda_nbox/26_l.jpg

町乗りならもうこれでいいような気がしてきた

>>391
さらに前のXJ
>>394とか

>>395
後部シート板かよ

>>389　なかなかですね　でもCクラスのパキッとした色（雰囲気）がいいかな

あぁ全然わかんねー。
もういいわ、金無駄に使う必要もないだろ。
ベンツとか買っときゃいいんだろ？
ってか日本車に比べて外車は壊れやすいってのは今はもうないの？

>>386
ぐぐったら違うな
マセラティ　時計

>>322
写真映りでごまかすなや

>>1
BMWにもカッコイイのはあります

BMW F10 ac schnitzer
http://www.seriouswheels.com/pics-2011/a/2011-AC-Schnitzer-BMW-F10-5-Series-Sedan-Dashboard-1280x960.jpg

BMW M6 F12
http://www.5seriesblog.com/wp-content/uploads/2012/02/P90089548-1440x960.jpg

>>399
ある。ディーラーの対応もアレ

>>397
意外と座り心地は良かったぞ

まぁ極上とか言う訳でもなかったが

>>402
上はださいだろ・・・・

>>317
DS4のシフト位置やる気出せ

>>403
あぁそう・・・・
ありがとう・・・・

ホンダの本社もディーラーも態度太すぎて大ッキライだから絶対にホンダ車だけは買わないと誓ったんだけど、それを超える感じなのかな？
まぁ難しいね
500万ぐらいポンと出せる稼ぎが欲しいわ
プリウス2台買えちゃうじゃん！！馬鹿かテメー！！
って言ったらもうプリウスはダサいとか言われちゃったよ
海外じゃセレブが乗ってるんだぜ！！ってドヤ顔したけど情報が古いとかなんとか

車ってめんどくせーな

>>407
海外のセレブは趣味の車と、街中を普段使いするためにプリウス買ってる
未だにハイブリッドは環境考えてるよーステータスになってるよ

レクサスハイブリッドのどれか買えｗ

まじでしょぼいww
ダイハツかよw

ムーヴカスタムに木目調パネルを貼るとこうなる
http://www.garson.jp/img_system/img_pc/p_50_1230457633_pc1.jpg
http://www.fledermaus-ec.com/upload/save_image/01191337_4f179df0b9985.jpg
http://www.fledermaus.jp/images-panel/panel-move.jpg

>>407
海外のセレブはあれだ、環境問題にも取り組んで
金持ちになってちゃんと社会貢献してますよってアピール
ガレージには超高級車

4気筒に550万w
ワロスw

>>409
ダイハツは日本向けの方が安っぽいな
http://vcdn.paultan.org/image/Perodua-Myvi-Comparison-Interior-with-Passo.jpg
http://image2.paultan.org/image/500-Perodua-Myvi-Comparison-Interior-Side-WITH-PASSO.jpg

まあ3シリーズのシャシはワゴンRと共有だからな

>>410
これはDQNｗｗｗ

>>400
カルティエやめたんだ

>>408
お前を信じてレクサスにするわー
ありがとー

日本車の方が安心だもんな
何が？って聞かれたらしらんけど。

>>411
もう高級車に乗る事が目的じゃなくて、買うことが目的になってそうだよね
よくわからん感覚だわープリウスでいいわー
プリウスすらもってねーけどｗ

>>410
悪趣味すぎﾜﾛﾀ

ハンドルに色々ボタンついてるのってカッコイイよね。そういう車ほしい

高級車ってのは乗り心地がいいから買うんじゃないんだよ
「俺こんな高級車を買うくらい金が余ってるんだ。どや！」
って見せ付けるために買うんだよ

直四のBMW乗ってるやつ見ると吹き出しそうになるよな

BMWの内装って昔から結構しょぼいので有名だよな

>>410
ダイハツの木目フェイクのキモさは異常
どういうセンスでこんなふうにできるんだろｗ

>>417

　　　　　毎度お買い上げ有難う御座います　　　　　

　

円高だからしゃーない

>>421
BMWの直4いいよ

そりゃBMWの中でも底辺向けだから仕方ねえじゃん。
貧乏人はBMWには乗るなってことだよｗ

>>426
プジョーがすがりついてきたくらいだからな

>>426
質じゃなくて見栄
BMWは昔からシルキーシックスと決まっておる

>>417
レクサスの営業はもの凄く丁寧だけどauのケータイ取りませんかー
スマホ要りませんかーって言わされているのでそれだけ耐えればおｋ
時々、ちょっと前のレクサス＝トヨタの一番高い車って思って買った爺が
レクサスショールームで暴れることあるので面白いよ

シルキーシックスはBMWでなく往年のジャガーの代名詞

内装スレ？

アメリカじゃレガシーと競合するレベルだし＞３尻

>>422
他の高級車と比較して抑えめってだけの話でその辺の国産車と比較出来るレベルじゃないけどな

>>430
どう暴れるんだ？

>>430
おうサンキュー
良くわからんけど中ぐらいの買ってりゃ満足だろ

なんかさ、自分語りすまんけど、高級車とか装飾品とか時計とか、そういう物に金を使う感覚がわからん
小金持ってる自覚はあるし、服と飯はいい素材の物を買うようになったけど、
ステータス性の高い極端に高価格な物ってそんな欲しくならないんだよね

貧乏性だからなぁ、幾ら稼いでも頭の中が本当の金持ちにはなれない気がするわ

なんなの内装厨って・・・エンジンがついてて走るもんだぞ？これでいいだろ
http://www.ucaravenue.jp/user/images/cars/10022305/2_RIMG0062.jpg

レクサスは来店時の車で客を判断しやがるからむかつく

ドイツ車はエンブレムが300万だと思えば妥当

ドイツ車は日本だと現地の二倍は当たり前なのは何故だよ！
ヤナセは円高知らないの？

>>435
俺の車はLSでこれがレクサスなんだ
他の安い車と一緒にすんじゃねー
俺のがレクサスなんだから俺の車を優先してやれっていうのが居るｗ

内装の写真みると黒よりベージュやブラウンのほうが高級感というか見てくれがいいな

品川ナンバーは7割が外車なんだっけ？

>>437
一昔前まで安い車はこんなんだったよな

>>443
んなことないｗ

なにこの赤いラインだせぇ

レクサスの営業はデブ、ハゲ、チビ禁止なんだっけ？
ソースは旧速

俺の車の内装
http://www.carchs.com/shop_info/area/1064/imglib/thudei2.jpg

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼

>>440
安易に安くすると日本様が持ってるBMWの高級ブランドイメージを崩す事になり
逆に失礼になるからあえて値下げをせずに売ってくれてるんだよ
またおりこうさんになったね

http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/AS/S018/AS_S018_F001_M001_3_L.jpg

こういうのがワクワクする

>>252
パドルシフトもあるじゃんすげえｗｗｗ

>>447
大企業の受付が美人ばっかと同じだろ　デブスは採用されん

>>410
キャバクラ

>>407
保険の対応やらあまりにも杜撰で変えてしまうくらいの酷さ

環境に考慮とかでウッドパネル止めたんだよ

>>448
トゥデイか？

ヤナセ死ねよ

>>450
キー挿す儀式はかっこいい
なんかのハイテクセキュリティーを解除するみたいで

>>448
3本スポークステア
マニュアル
タコメーター

十分スポーツですね

>>443
だったら営業車の大部分が外車じゃないと

>>437 >>448
むしろ軽は全部これでいい

うちの愛車（ﾐﾗｼﾞｰﾉ）
ttp://www.nextage.jp/archives/017/201106/large-4de9a82427551.jpg

レクサスはエンブレムがかっこいい
カタカナ使ってるあたり日本車の気概を感じる
ホンダも「ホ」にすれば売れる

新手のぼったくりだな
それにひき替えレクサスの
高級っぷりが際立つな

>>455
うん。まぁもうすぐ買い換えてしまうんだけど

これになる
http://uproda.2ch-library.com/50442925q/lib504429.jpg

松任谷「ドイツらしい質素な内装ですねぇ♪」

>>464
ライフ？

なんでみんなそんなにつまらん内装の車に乗るん？

断然レクサスだな
つーか外車厨は売国奴

レクサスはさっさとSCを復活させてくれ

いま輸入車テストしてるの
派遣社員だぞw
そんなもんなんだって

GSの内装もティアナのモダンリビングコンセプトのパクリだけどな

>>466
うん、ライフL(画像は拾い物)

>>464
うどんライフか

トゥデイは良い車だよな
俺は手放す時に泣いたわ

Lはロッテリアっぽいんだよなあ

旧車の内装は味がある
http://ki-auto.net/images/2011519mini008.JPG
http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/707/114/U00005707114/U00005707114_4_001.jpg

プッシュスタート考えた奴はゲイ

オレ（大学教員）　中古デミオ
ゼミ学生　新車LS600h

学生「先生、デミオいい車っすね。燃費いいしまじいいっすね！！」
オレ「お、おぅ。ありがとう」

ミゼットⅡには一度乗ってみたい
http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/390/337/U00006390337/U00006390337_3_001.jpg

どんな乗り心地なんだろう

落ち着いてて悪くない
BMはド派手だったり成金っぽい内装ではないわな

http://shift2007.mo-blog.jp/photos/uncategorized/2011/12/20/320_2.jpg

>>477
単位やるなよｗ

ほんと外車のぼったがひどい
3シリーズなんて向こうじゃ300万くらいだからな
おまけに円高で本来250万くらいが適正価格
倍は日本ってだけで高い

>>477
オレ「（#^ω^）ﾋﾟｷﾋﾟｷ」

>>1
BMで内装内装に拘るならインディビデュアル選べばいいだろが

>>477
あなたは、その学生に厳しくしていいと思う…

>>479
もし日本車だったら貧相、貧乏臭いとヒョーロンカにフルボッコにされるけどなｗ

>>478
乗ったことある
軽トラそのものだぞ

想像以上に酷いｗ
さすが欧州はGDPマイナス成長な不況下だけの事はある
不況の国の製品はコストダウンでショボくなるからな

確かにこれはひどい
でもヒョーロンカはドイツ車というだけで持ち上げるんだろ

俺のサニトラは軽自動車レベルですか？

コストカットのせいでドイツ車もトヨタっぽくなってきた
いかに短時間で組めるかを最優先に考えすぎ

内装はアウディー＜メルセデス＜ＢＭ
ＢＭの内装がクソなのは伝統
だからインディビディアルにして自己満足を味わう
吊るしなら５尻以上
３尻なら３３５をインディビ、もしくはＭ３

>>486
それは強そうだな

これからは電気自動車じゃない？

>>480
>>482
>>484

これがネタじゃないところが現代ですよ
現役で合格したということで、じいちゃんからのごほうびが白いレクサスｗ

オレ「大学には乗ってくんなよ」
学生「いや通学には使わないすからいやマジで」

オレはじいちゃんの養子になりたい

http://autos.c.yimg.jp/im_siggesNPV2nWTtDjZi2YRomkBg---x640-y480-n1/autos/ucar/cars/901/731/U00005901731/U00005901731_13_001.jpg

俺の車５万円で貰った、最高の内装！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

レクサスはレクサスで下品だな

>>496
なんでベニヤ板なの？

>>495
絶対大学に乗り付けて女食いまくってる

>>495
くそっ、俺も資産家の爺ちゃんが欲しい

>>485
運転手方向に微妙に傾斜してるパネルや操作系とか、ぱっと見分かりにくい工学的な渋さもあるけどな
まあベースならこの程度でいいから価格をちょい勉強してほしいわ

>>496
お、ティアナだ

>>496
初代ティアナが5万？
事故車か被爆車？(´・ω・｀)？

>>496
ハンドルスイッチ、ｲｲﾅｰ
後付すると面倒だよね

LS600hって1200ﾏｿくらいしたよねｗ

しょぼいね

便部はドイツではカローラ

>>485
お前、なにいちいち怯えてんの？w

>>496
やっぱりティアナは初代が至高だな

今は亡きローレルの内装を受け継いでる感じ＞ティアナ

日本は内装が安っぽいと売れないんだってよ。
アメリカはプラスチックむき出しでも平気なんだって。

ニートだけど車ほしい

>>505
ＬＳってあっち向いてホイステアリングが仕様なんだぜｗ

>>100
でも円安だとすぐ値上げするよね

BMWなのに内装が大したことないそうだ　　　（内装とないそうをかけている）

どんだけぼったくってんだよ

中古のマセラティのほうが上

今は知らないけど昔モーターショーでみたマセラティはダッシュボードがベロアで感動した

>>518
アルカンタラがダッシュだと反射がなくていいんだよな

これは？
http://www.jackohk.com/wp-content/uploads/2011/01/Interior-2006-Mini-Concept-Geneva-Dashboard-640x480.jpg

>>519
アルカンタラって随分昔からイタリア車で使われてるけど最近ようやく国産でも使われだしたよね
東レ開発なのになんで使わなかったんだろうか

>>520
ポップに振るならここまでやってほしいよね
FIAT500なんかもこんな感じだし

>>520
ハンドルの皮の継ぎ合わせ部分はあえて真上なのかな
青色LEDだと視認性が悪そう。オレンジとかのがあいそう

>>521
車でいう一般の皮より高いらしい。レクサスのセミアニリンとかは別だけど。

116i買ったぜ
カーナビがオプションで30万近くするとか舐めてるの？
でかいモニターは標準装備で付いてるしBMW汚ねえ

内装のクオリティをエクステリアにも向けてください

しかも外車のナビはどれも糞！

最近は知らないけど、ボルボの内装も安っぽい
車に興味ない人に商用車？と言われて悲しかった

>>450
めってゃカッケー

>>520
これはどんなコンセプトなの？
消化器が備え付けられてるなんてただ者じゃない感があるんだけど

>>521
バブル時に「企画」された国産車には結構使われてたよ
昔乗ってたSVXとかダッシュ・ドアトリムまでエクセーヌｗ

スズキ車乗ってるせいかどれ見ても豪華に見えてしまうｗ
ただ、今の車に木目調パネルは似合わないと思う

>>527
今度のGSのもビミョウらしい

レクサスのCT200は1シリーズよりちょっと高いけどカーナビも価格に含まれてるからレクサスの方が良心的に感じる
デザインがおっさん向けだからやめたけど

>>528
ナビ周りが古くさいよね
まぁ運転中に安全を妨げるような動作は排除させてるんだろうけど

>>477
ワロタ
まあ俺も大学生の身分でケイマン転がしてるけどねｗ

ケイマン＝軽マン

トヨタなんだからレクサスもちゃんとセンターメーターにしろよ

>>531
SVXはこどもの頃憧れていたんだけど…

つまり俺のアイが最強ってこった

>>537
ケイマンってカタカナで書いてある所がｗ

トヨタ　マークX　250Gの内装
http://toyota.jp/markx/002_p_001/exterior/gallery/image/gallery_img_car07.jpg
http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/220/515/U00007220515/U00007220515_4_001.jpg

264万円のグレードです。
どうです？　お買い得でしょう？
エンジンはレクサスISやレクサスGSと同じ、V6の2.5Lですよ。
あと6速ATです。

とにかく安く4GRが欲しいならマークXだね

>>542
正直内装は100系マークⅡの方が好きだわ

内装はシンプルな方が好きなE90 335i乗りな俺も4気筒は余裕でスルー。
今のうちにM3に乗り換えておくかな。

トヨタ必死過ぎ

>>155
ワロタｗなつかしいな

>>542
これウッドパネルはフェイクだしコンソールのメッキもいかにも安っぽいよ
まあお値段からすれば高級感は感じられるけどいい内装の車が欲しい人が買う車じゃない

BMの直6乗りは直4に戻れないだろうな
初めて上司のMクーペに乗った時は痺れたわ

クラウンやフーガも木目はフェイクやがな

ＦＴ８６の内装がなんか安っぽかったなあ

お前らスマホをカーナビ変わりにするといいらしいぜ

なぜジャップのおっさんは木目調パネルをこよなく愛するのか
いい加減やめてもらえませんかね？

>>550
フーガは一応本木目あるよ

木目は欧米のおっさんも好きだろｗ

うんこ色みたいな木目はださいけど黒系の木目はかっこいいと思う

木目と木目調との違和感が分かる動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4170066

ドイツ　BMW　ポルシェ　ベンツ　アウディ　フォルクスワーゲン
日本　　レクサス（笑）　ホンダ（笑）　日産（笑）

日本車の安っぽさは異常

レクサスってタクシークラウンのような絶壁インパネじゃん…

外国だとBMWは半値で買える

>>549
あんまり関係ないと思うけどな
E36の直4なんて直6とほとんど差がなかったし
これはどうかは知らんけど

木目の入ったコクピットって嫌

向こうで300万くらいか？

ちなみにE46の直4は
E38のV8に雰囲気が似てた
E90はチョイ乗りでパスしたから
あまりよく分からん

>>562
37,400-39,600ユーロ
1ユーロ＝110円計算で
411-435万円
装備の詳細まではチェックしてないから分からん
http://www.bmw.de/de/de/newvehicles/_shared/pdf/pricelist/3_LI_F30_pricelist.pdf

べーんべー（笑）

>>9
ワロタ

BMWを新車で買うのはアホ
1年落ちの保障付きディーラー認定中古で買うのが正解
今なら2011年、走行5,000ｋｍの320iの方が
プリウスαフルオプションより安くなる

3シリーズは昔は新車でも400万くらいだよな。
新しいのは580万とか頭おかしいのか。

>>533
もう純正なんてかわねえ！！！

>>542
安っぽいな。レクサスと差をつける為に意図的にやってんのかこれ

>>568
しばらくしたら320iが入ってくる
それは400万円台前半～になると思うよ

>>567
正解。
ついでに、3尻の新車買う金あるなら、
5尻の中古か、レクサスでよければレクサスに
したほうがいいよ。

572 ：Wなんとか ◆WgrkHQVbAw ：2012/03/22(木) 01:49:17.45 ID:dk9HkAz80

レクサスって

高級車と言うより

ただ（無駄に）高いだけの高額車じゃね？

お買い得感があるのにデザインがトヨタ臭すぎて高級感が無い。

>>572
あのLマークが100万以上するからな

教習車て教習車じゃん　(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

youtubeのレクサス関連の動画見ているとドイツ人がしきりに
日本車のネガティブキャンペーン行ってるのが見えれるぞ
特に車専門番組が放映したレクサスｖｓBMWの比較検証でコーナリングや
諸々のテストでレクサスが高得点の評価でBMWがボロボロに負けた奴なんて
技術に勝てなかったドイツ人がアジア人の車なんて乗る奴いないだろと喚いている
日本に負けると必ず技術の乏しいアジアと一括りにして日本車も相対的に落とそうと試みている

型落ち750iだけど純正ウッドステアリングで結構気に入ってるお。
その前のW210 Eクラスはかなりショボかったな。

VWとアウディ、ポルシェみたいに、同じグループでも
外から見たら独立性が高いように見せれれば良かったんだろうが、
レクサスはトヨタからの独立性が全くないから、
今後良い車を作れたとしても、
いつまでたっても「所詮ヨタw」としか見られない。

>>578
その辺は味付けはハッキリ変えてくるからな
初期のカイエン・トゥアレグは酷かったが
トヨタは部品レベルでは結構差を付けてるんだが
出来上がってきたものの味に大差がない

デザインでもそうなんだよな
レクサスは実は細部が非常に凝っていたり
塗装の質が凄く良かったりするんだが
全体として見たら凡庸なトヨタ車でしかない

なんか全てにおいて「木を見て森を見ず」みたいな感じに
なってしまってる

レクサスの中国製臭さは異常

レクサスはデザインをトヨタ系からきっちり切り離せば良かったのに
レクサスで受けたデザインをクラウンやマークXにも流用したりするからなあｗ

所詮トヨタとか言ってるのは主に日本人なんだけどねｗ

>>580
それはフーガの方がよほどｗ

それでも俺はGSに乗り続ける

>>96
ダイムラーのについてるIVIシステムは、いいですよ。
日本製。

レクサス買う金あるのにレクサス買っちゃう人って…

>>402
だっせえ
マジでだっせえ

>>1
どっちも悪趣味だなあ

これを日本の軽と同じって言っちゃうあたり日本人にセンス無いのが分かる

>>580
まだマシな方だよ
トヨタ(スズキも)はちゃんと現地向けの車種を作って数売ってる
現地行くとなんだこれってのが走ってる

BMW 328iセダン　　日本：550万円　／アメリカ：$34,900（268万円）
BMW 335iセダン　日本： 668万円／アメリカ： $38,400（295万円
BMW M3クーペ　　日本： 980万円／アメリカ： $56,600（435万円
BMW X5 3.0i　　　日本： 667万円／アメリカ： $45,900（352万円
BMW X5 4.8i　　　日本：1200万円／アメリカ： $54,500（419万円
BMW M5セダン　日本：1350万円／アメリカ： $82,500（634万円
BMW M6 　　　　　日本：1585万円／アメリカ： $98,600（758万円

なんだこのボッタクリ！（驚愕）
そりゃ本来200万円台の車が500万円台の車と釣り合う訳ないよな

でも、日本にはいってきて転倒にならぶと、お多角なるんでしょ？

軽自動車の内装がBMW並になったって事だろ

>>590
まあ円高だからアレだけどせいぜい300万ってことはマークXと同じくらい？

>>590
昔アメリカ仕様のM3は糞エンジン積んでたりしたけれど今は統一されたのかな

スバルの８６予約した方がマシレベル

嘘だろと思ったらマジだった

ウッドパネル使っときゃいいんだろ
っていうレクサスもアレだけど

エアコン周りとかマジ軽自動車と同じ汎用部品使ってるみたいで安っぽい
ワンオフのパーツばかりで手作業で作る木工品もたくさん使って高級感出してるレクサスが人気なのわかるわ

元々コンセプトの違う車を比べても意味がない典型だな

車の造り(内装仕上げ)の話なのに
デザインの好みの話をしてるやつはアホだな

見えるところだけ高級ぽく仕上げて
見えないバルブスプリングが折れたりするのが
レクサスの車作りの哲学だからなｗ

完全に舐められてるな

ＢＭＷは、ドイツで半年ぐらい乗って、中古を正規輸入してきた車が一番らしいね。

エンジンの鋳造金属比が日本の気候にマッチしてないらしい。　

いいからまずはロッテマークやめろよ

伝統

BMWはアクア並みだな

購入者はエンブレムに金払ってるので
気にしてないよ。

>>580
まあ実際AZエンジンとARエンジンは広州製だし

トヨタのネット工作？

>>402
格子柄ｗｗｗｗ
ヨーロッパ人のセンスｗｗｗｗ

オールトヨタネットワーク分科会は年中無休です

>112
そう言う意味では
こっちもどっかでいかないかないかん。

>301
バットもよう振れてる。
セキ（関本）は軽い脱きゅうや

本国では２５０万円くらいなんだろどうせ

随分とわかりやすいステマスレだとおもったら>>9で自分からカミングアウトしててﾜﾛﾀ

ちゃちい

こんなものでも外車厨はありがたがるんだから放って置けばいい

エンジンのヘッドカバーにBMW　Mpowerって書いてあるのがかっこいい

ホンダＣＲ－Ｘ　２４００

アメリカ　　１８７万円
日本　　　　２７８万円

これはひどい
日本もぼったくりすぎだろｗ

>>616
どうせ自分には何の関係もないし、赤の他人の趣味にいちいちケチをつける必要なんかないよな
車の話になるとなぜかつけたがる連中が多いが

日産もNMWって呼べよ
世界の情弱が飛びつくぜ

マツダはまだ自分のところのステマに徹しているからまだましだが、トヨタは他社のネガキャンステマもやってくるから有害極まりないな

>>620
もしもしは馬鹿しかいないな

BWMのエンブレムさえついてれば日本人は買う

BMWの内装って正直昔から地味というか微妙だった気が

でもBM欲しいです

向こうじゃ200万円台なんだろ？

国産車ディーラーのみなさんも営業大変ですね
あっ、そうそうクリックお願いします

BMW(笑)
見かける度に吹いてしまう

まあ500万以上の価格設定は客なめてるとしか言えないな
中間搾取大杉なんじゃね？

金出してまでトヨタやレクサス乗るなんて苦行杉

>>1
トヨタは安っぽい上に派手すぎるだろ。

高い車が商業的に成り立つ。
どれだけ貧富の格差が酷いんだよ！！
東北の平均年収異常なんだぜ！！！
青森なんて324.5万、可処分所得は・・・

BMWは先代のラインナップのほうがデザインに個性があって良かったな
現行はどれも似たり寄ったりに見える

ワロタｗ
時々乗ってる奴みかけるけど
内装こんなショボイのなｗ
こんど煽ってやるわｗ

>>634
なるほど、こんなDQNがレクサスを選ぶわけですね

>>635
なるほど、こういう勘違いキチガイがBMWみたいな車をドヤ顔で乗るのか・・・ワロタ

ちなみに俺は中古の大衆車乗り・・・ハハッワロス

AQUAと同レベル

>>636
BMWは走りはガチだからな
中古の大衆車で煽るのは無謀な試みだぞw

失われたアクアの評価を取り戻そうと必死な連中がいるな

BMWにこんな金出すのはブランド信仰のバカ日本人だけだから

>>632
実家ぐらしマジ捗るぞ
ワープア手前でも高級車買える

欧州じゃ軽自動車レベルの扱いなんじゃなかったっけ？

これで円安だったらいくらになるんだよ、3シリ如きでボッタクリすぎだろ
まぁ日本法人は3シリ買うような客は、客と思ってないんだろうけど

>>642
それはルノーとかVW。
日本じゃVWがステータスと思ってる奴多い。笑えるw

ベンベ

ならお前らは、本物の天童木工を使ったレジェンドならいいのか？
まさに名前の通り伝説かと思う位みないからお前ら買ってやれよ

レクサス内装が下品とか言ってるけど
海外のセンスではジャスティスなんだから仕方ない。
特にアメリカ様では。

BMWって日本じゃ特別に高く売ってるんだろ？
死ねや

>>1
３シリーズとGSじゃ値段は近くても車格が違うだろう
３シリーズと比べるならISあたりじゃね？
逆にGSと比べるなら５シリーズでしょ

>>1
レクサスの配色センス疑うはｗ

>>647
その論理だとベンツやBMWの方が売れてるからそれらを叩けないな

652 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 82.5 %】：2012/03/22(木) 08:47:27.61 ID:J8TuEheT0

>>378
関税

BMWボッタクリにもほどかあるだろ。

BMWの軽トラか

>>651
別に叩いてない。
むしろ外車()マンセーがレクサス叩くじゃん。
ちなみ球数の話なら、海外では値段とグレードの種類など違いすぎ。
知人だからソース無いけど、ドイツでもレクサスの方がステイタスだったりする人は多いよ。アメリカ様の影響だろうが。

>>654
こうですか？わかりません＞＜
http://image.made-in-china.com/2f0j00IvTQgtNauszV/Dongfeng-Mini-Truck-YLH-K01-.jpg

10年前の330が当時600万だったから変わってないともいえる

658 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 82.5 %】：2012/03/22(木) 08:53:15.34 ID:J8TuEheT0

タッチパネルにして内装ほとんど隠蔽したようなコンセプト出てこないの？
法律で制限されてるものを表に出すぐらいでもう内装はいっぱいでしょそれ以上あるとダサくなるんじゃないの？

>>1
なんで３シリーズとGS比べてんの？

BMWは日本だけぼったくり価格設定で情弱御用達

BMW買うならレクサス買った方が絶対いいわ

3とかA４,A3買うやつって何考えてるんの？
普通にレクサスとかフーガ買ったほうがよくね

>>662
a1 mito 500 ds3で迷い中な俺はだめですか

外車は外車であること以外価値は無いので
それに価値を見出す人のたための車

>>661
正直それは車種による

国産でもFJのキャラにあったチープな内装はドストライク
あれにクリーンディーゼルがあればな…

買いたい車買ってんだから別にいいじゃねえかｗ

他人の嗜好に口を出すのは野暮ってもんだ

>>663
Polo GTIも加えてやれよ

マセラティ最強スレか

>>668
GTIのチェックのシートはいいよね
でも街乗りドライバーにはGTIは硬すぎる

3尻乗ってる奴は武士は食わねど高楊枝ってものだろうけど
それ以下の外車に乗ってる奴は背伸びしすぎってレベルじゃねーな

>>657
当時の330iに相当するモデルは
今は335iだけどな

でも先代との比較だと
今度のモデルはエコカー減税がMAXで適用されるから
実質値下げになってる

>>671
もうその発想は古い
もはや輸入車は特別な選択肢じゃないんだよ
国産と並べて当たり前に選べるようになってる
エントリークラスは装備や値引きを考えれば割安感すらあるからな

>>671
好きで3シリーズ乗ってるヤツもいるだろ
値段でしか見れなくて可哀想だな

>>671
525とか買うくらいだったら335の方がいいと思うんだよね

>>675
オレは525にするな
エンジンパワーは少ないほうがいい
どうせ日本の交通環境では
持て余して逆にイライラするだけだから

>>660
そしてその価格を絶賛する評論家()
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/ozawa_koji/e0000025943.html?pg=3

いいコンパクトカーなら国外関係なく買いたいよ
ミラですらあんなに背が高いこんな世の中じゃ

ポイズン

>>74
馬鹿じゃねーの事故防止だよ

もともとBMWってシンプルだろ？

別に内装で売ってる車じゃないわな
価格が価格だから一定の水準は満たしてるけど

>>676
都心で乗るならトルクフルな特性の方がいいだろ
とすると、クリーンディーゼル系がいいわけだ

>>677
これはひどい

何このログハウスみたいな内装

>>640
同意

>>677
気持ち悪いw

内装はシートとハンドルとメーターがまともならいいや。

BMWはもともとこういう車が真骨頂なんですけど

japanshcrott mein danke = jap crap no thanks
http://www.youtube.com/watch?v=u4Lxd5ezxTU

BMWがプラッチッキーなのは昔からだろ
LEXUSはバンブーの設定じゃないのを選べばまともだと思う

新GS結構走ってるの見かける、なかなかかっこいい

>>266
懐かしいわ

マツダは頑張ってると思うよ

内装なんてどうでもいいわ
A4ノートをそのまま取り付けられるインパネにしろよ

>>437
http://www.kimobile.com/new/archives/files/5433.jpg
乗ってたパンダがこのくらいだったけど十分だな
ただドリンクホルダーは欲しかった

>>50
オペルは中古車の値下がり幅が凄すぎて安かったし良かった

http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/AU_TT_090730_003.jpg
あまりごちゃごちゃしてないのが好き

>>240
> http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000318343_0005.jpg
（＾ν＾）

>>661
アフターサービスのことまで考えたらそりゃレクサス選ぶわ

本場のプラスチック使ってる

個人的にはクラウン＞＞＞＞GS＞5
レクサスもBMWもいらない

プログレのことも時々でいいので

>>122
シフトレバー無いやん

>>701
コラムシフト

特大痔さんがこのスレに興味を持ったようです

欧米コンプのバカどもはありがたがって買う

BMW3クーペ欲しいと思ってたけどレクサスの内装見て考え方が変わったわ

いくらかねが余っていても
老人向けメーカーの
レクサスとかトヨタ系は
絶対買わないけどね

BMWも元々嫌いだから
買わないけどw

>>700
オリジン･･

安くて壊れにくくて高級そうに見えるものをつけてくれよ

ショボいというか、価格がおかしいんだな

3尻って昔からM3だろうが内装しょぼかっただろ

内装で買おうと思ったのはこれくらいか
http://img.allabout.co.jp/gm/article/194467/nemo013.jpg

>>711
アストン？

まったく内装厨にも困ったもんだ

内装は見栄えより各部の配置が理にかなってる方が重要
メーター・ナビ間の目線の移動が大きかったり、Aピラーがむやみに視界をふさぐようなのは、いくら高級っぽい手触りや毛羽立ってるようなのでも勘弁

エンジン始動でルーバーが開いたり、シフトが生えてきたりするジャガーは厨二病をくすぐられる。

>>28
アクアもこんな感じよね
あれはガチで軽レベル

>>9
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>712
レクサスSC430っぽい

内装がイカすのはマツダ、特にシートがすごくいい
内装が営業車なのがホンダ
クソシートでケツと腰が痛くなるのが日産

お前らが思う一番良い内装ってどんなの？

普通車ってダイハツみたいにパネル側にレバーついてないから
狭いんだよね

普通車の時点でゴミですよ
ダイハツ最強

最近の車の内装ってどれも同じに見えて大差無い・・・
特徴が無くてつまらん

>>720
フォード資本が入る前のジャガー

昨日のベントレーのSUVの内装はビビった
どんだけ金掛けてんだよコレ…
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/519/926/07.jpg

>>610
これは「カーボン」っていうんだよｗｗｗｗ
情弱くんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

レクサス内装いいか？韓国人のセンスじゃん

>>724
持ち主によく冷えたコーラを振ってから渡したい

WRCの車みたいな内装のがほしいわ。あれをもうちょっと市販車向けにマイルドにした感じで。

この位がいいな
http://iup.2ch-library.com/i/i0593946-1332400668.jpg

なんでおっさんって木目とか飴？みたいなのに拘るの
あれマジでダッサいんだけど

>>730
木目がだせーって時期を経てから20代後半位になると
やっぱ木目だな…ってなる。

ならない奴もいるが。

最近のBMWはボンネットにも変な皺がよって酷い

個人的に同格のドイツ車とレクサスならレクサスだけどな

だからＢＭは６シリーズに乗れよ
5のツーリングかＭ6かＭ3かおまけでＺシリーズ以外糞

>>730
お前阪急電車にケンカ売ってんのか？

http://or2.mobi/data/img/26180.jpg
ハァハァ

FIATのチンクとか可愛いよなぁ、レザーは必須だけど

FRであるからそれでいいんだよ

>>564
どうやら1万ユーロ弱のオプション装備が日本仕様では標準
でこれ日本でエコカー補助金がフルで出るから30万くらい安くなって、
実は本国とほとんど価格差がなくなるらしい

>>736
いいなこれ

姉妹スレ
高級車レクサスが１番だわ　外車は例外なく糞
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1332412756/

>>646
お前不謹慎だぞ…

ホントレジェンド大好きなのに…
価格帯は全然違うけどLS(爆)より遥かにいい車

GSも恐ろしくださいな

>>737
チンク可愛いよチンク

木目だけはマジ勘弁
昭和のかほりがする

イギリス車とかウッド使いまくってたな、林業でも盛り上げてたの？

前に乗ってたプログレのウォールナットパッケージ（中古で１３０万）が最強だった