自動車で攻守最強は「マツダ車」。乗ってる奴は情強だと思って間違いない

マツダの国内生産回復へ

　マツダの２０１２年度の国内生産計画が、５年ぶりに90万台を超える約92万台になることが19日、分かった。受注が好調な新型
スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）ＣＸ―５や、年内に全面改良する主力中型車アテンザなどで増産を図る。

　約92万台の生産計画は、11年度見通しの84万８千台と比べて８・５％増える。２月発売のＣＸ―５は受注が計画を上回り、従業
員の残業や休日出勤を増やして初年度生産を４万台近く引き上げる方針。秋にも始まる新型アテンザの生産や、復活したエコ
カー補助金も生産回復の追い風となる。

　07年度に１０４万６千台だったマツダの国内生産は、リーマン・ショックがあった08年度に89万９千台と激減。09〜11年度も90万
台を回復していない。12年度の約92万台の生産規模は、07年度と比べ９割程度の水準にまで戻る。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201203200027.html

せやろか

売っちまったが俺もマツダ乗ってたよ
走りやすかったな
その次はホンダ

ホルホルしていいの？

デザインは底辺
売れるのはデミオだけ
前期の赤字は1000億
流石バカしか買わない会社だね

国内生産比率が高く車のクオリティが高く価格もリーズナブル
選ばない理由が無い

>>5
で、お前は何に乗ってるの？ｗ


もしかして



　ト　ヨ　タ　ｗ



とか？

トヨタのステマひでえよな

松田 出美男乗ってるけど、キビキヒ動いて楽しいよ。松田って運転の楽しいクルマ作るよな。内装と、シートはアレだけど

トヨタ→中年
ホンダ→DQN
マツダ→？
スバル→キモヲタ
三菱→50歳↑

セブン乗ってるぜ！
やっとMAZDAにも陽の目が当たる日が来たか

MAZDAはマジですばらしいよ

>>10
ホンダそんなイメージなんか

ステマひどいのはマツダだろ

スバルは？

若い人が買いやすい値段とデザイン
それ以上でも以下でもない

http://minus-k.com/nejitsu/loader/up165821.jpg
さてそろそろコペンも生産終了かな

昔のホンダのポジションだよな　今のマツダは

内装以外は神

ac6pガワだけマツダでふ

マツダはまだマシダ

あれ言わせたい感がすごいスレタイだな

なんか最近のマツダは何とかウイング？っていうの？あのグリルのせいで全部カピバラに見える

クリーンディーゼルのとこだっけ？

アテンザ出してくれ
アクセラじゃ物足りない

ホンダはFITとミニバンだけのクソに成り下がった

マツダ乗ってる奴って歩行者天国で暴走したい欲求があるの？

内装はトヨタに見劣るけどトヨタは足回りが最悪
マツダはデミオですらキビキビ動いてくれる

ステマ頑張って

社名デミオに改名しろよ

スバルの前走車自動追走機能みたいのは他のメーカーにはないの？
1.5リッター前後の3ドアハッチバックで↑みたいな機能付きの車が欲しい。

玄人向けっぽい素人向け

マツダでジムニー売ってるんだな

デミオって名前がキモい
ビール腹で禿散らかしてる中年男のイメージ

>>32
一番いい表現だな

昔ファミリア乗ってたけど、10万km乗るとガタガタになるィメージがある。

2011年 新車販売ランキング　マツダのみ抜粋
12位 デミオ：65950台
45位 AZワゴン：24785台
49位 プレマシー：25564台

もうデミオだけ売ってろよバカ会社

おっさん発言全開するけど
あの赤いファミリアな
あの時に何か一皮剥けた感じ

そりゃそれまでロータリークーペとかRX-3とか
それなりに尖ったものもあったけど

12年落ちのファミリア乗ってるけど、まだまだ元気だよ
シートをレカロにして、サスキットとロワアームバー入れてる
走りもキビキビして楽しいんだけど、燃費が悪すぎる
ハイオクでリッター8kmしかいかない
ほぼ通勤使用だからかな

>>37
スカイアクティブと、その切替直前の叩き売りで大分伸びたな

マツダ頑張ってるな

マジか
スクラムバン買ってくる

一周するとトヨタ最強とわかる

自慢のスカイアクティブデミオに純正HIDが付けられないとか何やってんだよ

こんなスレが建つほど今はダメになってるのか？　にわかには信じ難いが

トヨタはおっさん臭いしホンダはかっこつけてる感じ
マツダだといいとも悪いとも思わないひたすら無難なイメージ

マツダ頑張ってるな

マツダってカッコイイと思える車が全く無い

アテンザＭＰＳ復活させてくれよ２５０万で

マツダはなんかズレてる奴が乗ってる

す、スズキはどうなんです？？！
特にスイフトはどうなんです？

マツダ頑張ってるな

マツダ縛りはステマ

プロシードマービーってかっこいいよな
http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/366/979/U00002366979/U00002366979_002L.JPG
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/000/483/278/483278/p1.jpg?ct=e2221e3acc2e
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTbrjlCFYsOq-pr8IKHev9ECg07chHq8nl1oD-OEFZqX9NU-1qgOgUzk1M0
http://blog.shuei.shop-pro.jp/images/uf66-12.JPG
http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/682/763/U00005682763/U00005682763_001L.JPG

セブンとロドスタの会社というだけでイメージが良い
他は知らん

マツダのお膝元広島人がやってきましたよっと

スズキとスバルの一択

マツダってRX以外になにがあるの？

マツダ・ボンゴフレンディは良かった

ロータリー車の足元・シフト付近からの熱風はいつまで立っても改善されなかったな
所詮その程度のメーカー

最近マツダ推しがやたら増えたな

海外だと日本よりも走ってるのをよく見るな。

マツスピアクセラのボンネットに郵便ポストつけてんじゃねーよ

今のマツダ顔は嫌いだね
今のデザインが変わるまで数年は買うな

革ベリーサはよいものだ

昔、短期間しか乗っていなかったが
ハンドリングは素晴らしいが塗装がダメダメだったのを覚えている
今はどうだろう？

でもＲＸ−８は情弱っぽいよね

デミスポ乗ってる。まったく不満がない。地味にカーテンエアバッグやオートドアミラーつけて悦に入ってる

スレ立てのセンスが旧速

マイナーチェンジ後のデミオのデザインは素晴らしい
フォグランプつけて車高下げてホイール履き変えれば完璧

現行アクセラ運転マナーくそ悪いぞ！
プリウスは隙ありゃ抜こうとするからまだいいけどマツダはしばらく煽ってくる
マツダの文字は無いけど俺もマツダ車だっつの！

マツダは国内生産率が高すぎて円高の悪影響受けてる
お前らも応援してやってくれ。自分で買わなくてもいいから他人に勧めろ

>>71
統計出てるならURLくれ

>>72
マツダは頑張ってるな

>>66
ホンダとマツダって昔から塗装が弱いって聞くし、実際１５年落ちくらいでハゲハゲのボロ車をよく見るよね。

マツダ地獄

ディーゼルいいよねディーゼル
今後CX-5以外にも載らないかな

次期ロードスター
http://www.xblogserver.com/user/ch/files001/20120119000503_981710460.jpg

カッコよすぎワロタ・・・
おれ絶対買う！金貯めて買う！

マツダ、デミオといいアクセラといい顔笑いすぎだぞ

俺の周りでマツダに乗っている奴のキモオタ率が高過ぎる

ミニクーパー乗ってます

デミオって何が良くてあんなに売れてるんだ？
(あくまでマツダ車の中での相対的な話だが)
軽自動車みたいでデザインもダサイのに普通車って・・・誰得なんだよ

>>79

アホンダも笑ってるよね

>>78
おお〜、なかなか

RX-8は情弱の買い物だろ

マツダ乗ってる奴はopera使いと同じ臭いがする

俺も車にあんま興味なかったからトヨタ買う気満々でディーラー回ったら
いつの間にかマツダ車を買ってた

>>84
それガセだから
ツダヲタが時期ロドスタのイメージを勝手に描いただけ

例によってマツダ頑張ってるなboyが頑張ってるな

>>88
なんなんだよｗ

前アクセラのデザインが良かった、ケツがエロい

広島県民は案外、マツダ命ってのは少なさそうだな
地元の企業じゃけえ乗っとるんじゃ、ぐらいの

＞「ＣＸ─５」は国内で販売するだけでなく、世界各地に輸出する戦略車。
＞山内社長によると、ロシアでは発売から１カ月で５０００台以上を受注し
＞たほか、オランダでも２週間で１０００台のオーダーがあったという。そ
＞れぞれ年間販売目標の半分にあたる。１台あたりのコスト低減により、為
＞替レートが１ドル＝７７円、１ユーロ＝１００円でも利益が出る構造にな
＞っている。
＞http://jp.reuters.com/article/mostViewedNews/idJPTYE82E00K20120315

＞１台あたりのコスト低減により、為
＞替レートが１ドル＝７７円、１ユーロ＝１００円でも利益が出る構造にな
＞っている。

＞１台あたりのコスト低減により

要するにまた手抜きだらけの安づくりの車なんだろ？
新しもの好きの情弱ミーハーとツダヲタしか買わねーだろ
そして後悔、マツダ地獄

トヨタ（笑）とかステマだけで車売ってたような企業

デミオ狭いぞ
フィットにしとけよー

マツダ地獄

買取価格はどうなんだ？

>>78
auto expressなんてベストカー（）程度の信憑性だろう

http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_630/car_photo_315130_25.jpg
http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_914/car_photo_457030_7.jpg

俺様の初代前期アテンザワゴンが最強至高

>>78
鮫顔だな

車メーカーの中で一番狂信者が多いのはマツダだと思う、次いでホンダ

マツダ大赤字だけど頑張ってるなｗｗｗｗｗｗｗｗ

手抜きだらけの安づくりな余りにワイパー1本になったりするどっかよりはマシ

>>101
どう考えても一番狂信者が多いのはスバオタ
ツダその次ぐらいだろう

コンセプトカー(minagi)
http://i.imgur.com/dz0Vg.jpg
http://i.imgur.com/eSbID.jpg
↓
市販車(CX-5)
http://i.imgur.com/jtBEk.jpg
http://i.imgur.com/RHbxJ.jpg

マツダと三菱はディーラー少なすぎるしな
車の攻守って建物への突っ込んだ時のダメージかなにか？

>>105
そんなに変わらんね

>>101
スバル、ホンダ、次にマツダ
かなぁ・・・

>>105
かっこええな
次はこれ買うかな
何年後になるかわからんけど

コンパクトカーはどれ買えばいいんだよ

>>104
スバルはどっちかって言うとインプという車種限定の狂信者が多い気がする
それはランエボにも言えるが
マツダのロータリー狂信者とどっこいぐらいの

>>105
あんまり変わらなかったな

キャンバストップのキャロルがほしい

VTEC馬鹿がホンダの現状に呆れてマツダに乗り換えたイメージ

ス、スズキは？スズキはどうなの？

デザインがダサ過ぎ、乗ってる奴もキモい

デミオ以外はとても採算とれないだろ

燃費なんかそこそこでいいから超個性的な車作りして欲しいわ

特に弱点の内装は強みに変える位、徹底的に力入れてくれ

スカイアクティブのATいいの？CVT嫌いなんで気になってるんだが

マツダ好きじゃないけど欲しい車がマツダにしか無い

>>117
CX5の試乗したが内装は相変わらず
久しぶりにデザインはそこそこ良かったのにやはり『マツダ内装』

>>118
ロックアップ領域九割とか言ってたけどこれって凄いの
変速機ってよくわかんない

>>115
失せろ。菌が付く。


まぁ、あえて言うなら、質実剛健で、作りは至って真面目。
ただ如何せん安っぽいのと、基本設計が古臭いのが何とかならんのかと。

どう考えてもプリウス＆アクア対抗出来ないけどな
レクサスCTもバカ売れしてるし

結局はトヨタから比べたらカス以下ですよ

ロードスターは良い車だと思うんだけど…

国産比率が高いんだからお前ら買ってやれよ

マツダのアテンザが最強

マツダは頑張ってるな

マツダ地獄

CX-7買ったやつ息してるのか？

実燃費に拘る所は好き
買うとしたら多分マツダ車だろうなぁ、とは思う

一回でいいからFD乗って回してみてぇなぁ・・・

>>123
ファミリーカーを作らせたらトヨタの右に出るメーカーなんか日本に存在しない
だけど平凡な車は飽きるんだよ

>>105
ハニカム状のグリルをコンセプトのグリルにして欲しい

うちは、ファミリア→デミオだけど次どれにしようか迷ってる

何がおすすめ？？

>>133
使用頻度とどんな人が使うか何人乗せるかだけでも教えてくれないと

デミオは2代目がいいな
MT買えばスカイアクティブじゃなくても燃費いいぞ
車重が1070kgくらいな所が良い

マツダ頑張ってるな

>>130
ガソリン代で金をドブに捨てる覚悟が無いとな、ロータリーサウンド最高なんだけどさ

http://img.kakaku.com/Images/prdnews/20111025222632_37_.jpg
これがそのまんま出てくるんならマツダへの乗り換えもやむなし、と考えてるんだが

最近のマツダ車が評判っぽいがマツダ乗りとしては面白くない
いいものしっかり評価した上で乗ってるので何もわからってないやつはトヨタに乗っておくべき
ってマツダで開発してる友人に言ったら何でもいいので買って下さい。そろそろ会社がヤバいって言ってた

>>134
チョイ乗りっていうの？一人で乗って近場まで行くのに使うのが圧倒的に多いかな。
たまに遠出したり。ごく稀に５人乗ったりするけど、使用頻度としては１人＞＞＞２〜３人＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞４人ぐらい

週刊文春　創価学会　２０１１年で検索してください。
マツダをファミリアで襲撃した引寺被告は、親に勝手に創価学会に入会させら
れたようです。
マツダに集団ストーカーを受けたのが事件の原因だと言っています。

>>141 続き　赤旗新聞　学会批判者で検索して、上から４段目をご覧ください
創価学会青年部は、日常的に学会批判者の言動を把握し、構成員に教えている
ようです。

>>139
こういう奴がキモイ

>>139
売れて儲かったお金を新型車の開発に回してもらえれば、マツダ乗り的にも美味しいじゃないですか
研究開発費不足でロドスタとか次期RE車の計画が凍結されたら寂しいし

マツダ頑張ってるな

>>140
マツダならデミオ他社ならフィット
アクアは言うほどでもない

>>139
マツダにとって一番の癌がこういう奴
俺の周りでマツダに乗ってるキモオタも同じ事言ってるからみんなマツダは嫌だと言ってるわｗ

儲かってるマツダなんてろくなもんじゃないだろ
必死でしがみつくからいいもん作るんだよ

>>137
FD乗りですが、ガソリン代で脳内麻薬買ってんだと思えば安いかなと最近思いました
それぐらい乗ってて楽しいわ

FDリッター8キロぐらいか？

ｸｿﾜﾛﾀｗ

>>13
SMX　オデッセイ　ステップワゴン

マツダ頑張ってるな

>>130
100万以下のかってリビルドエンジン積み換えればおk

>>150
リッター8だったら泣いて喜ぶレベルじゃないの

>>150
8ならそれくらいいくな
FDは5いけばいいほう。エンジンのへたり次第じゃもっと悪いと思うわ
それでも乗っちゃうFDマジ麻薬車

>>146
新しいデミオって荷物載せるスペース狭くなったらしいじゃん？
なんか不便そうだなあって

一応、今んとこやっぱりデミオかなあってとこだけど。

>>155
次期RE車はミラーサイクル化で燃費改善するという噂(特許公報より)
このご時世だし、ガス代をそこまで気にせず楽しい車になるといいけどね

>>156
荷物乗せるならフィットだろうな
マツダ縛りでいくならベリーサだけども、いかんせん古くて不人気だが。
いい車だと思うけどね。中古なら安いし。

今までトヨタ車かドイツ車しか乗り継いだことないけど一度だけでいいからロータリーターボを所有してぶっ飛ばしてみたい

ディーゼルだけ出せよ
CX5たけえよ1.8Lサイズの手軽な奴出せ

デミオは結構好き

ロータリーはあのセルの音がたまらんよな

マツダはやれば出来る子
完璧に追い込まれないとやらないのが難点

乗り易さ、というか乗り心地の良さNo1はホンダ車だろうな
マツダ車はコスパの良さと見た目の良さ
トヨタ社はあかんね。乗り心地良くないし、高いし、周りと同じ過ぎだし

マツダ地獄 と言う言葉があってだな…

>>156
荷室の狭さはそこまで問題はない
問題に感じるならちょっと高いけどアクセラにすることをおすすめする
フィットでは荷室以外のすべてにおいてデミオに劣る

なんでアテンザのことをタケンザっていうの？

おいおい、アテンザのFMC今年なのかよ
ディーゼルモデル買う予定なんだがしばらく買えないわ

ところで、MSアクセラの実燃費ってどれぐらいなの？
正直このガソリン高騰時代に乗る車じゃねぇなとは思ってるが。

>>164
荷物の積み込み安さだとホンダだけど
坂道やらちょっとした段差を超えられないスカスカトルクが乗ってて結構不満だわ

やっぱ次もデミオかな
今のデミオもすげー好きだわ
たしか２代目だったかな

スカイアクティブが良いな。
一般消費者は何それってなるかもしれないが、理系が喜ぶ。

>>159
FDの改造3ロータリー600psオーバーで菅生走ったことあるよ。ヤバかった

>>163
マツダ頑張ってるな

なんで内装がクソだから母ちゃんが嫌がる、ってセオリー無視するん。
単身者しか買えないじゃん。

マツダはやたら2chの評価いいよな
どんだけステマしてんだよ

>>105
２期デミオと新型デミオを足して無理やり車高上げて４輪駆動にしてみました感があるな

>>176
実際乗ってると楽しいんだけど、他の車の内装見ると凄い悲しくなる

走る曲がる停まる以外を重視するならトヨタ車以外の選択肢はないのでは
トヨタ車の場合は走る曲がる停まるのレベルが低いけど

ＣＸ−５がまじで欲しいが、今の車が1２万�q超えてもまだまだ元気なんだよなぁ
愛着あるからなかなか

マツダなんかあかんあかんよ。足回りがいいだけで後はなんも取り柄がないわ。

イヤイヤ、そんなん…。

>>173
ちゃんと三百キロ越えた？

>>169
街乗りでリッター9ぐらい。こんなもんじゃないか。

マツダ乗りって捻くれ者だろ
スズキは貧乏人かつドM

>>184
結局そんなもんなのか・・・
スカイアクティブ、スカイエンジンとやらはそんなもんだったんだな・・・

>>183
無理無理。全然ストレートの長さ足りない。
240km/hはデジタコで見た分には出てたな

福祉車両が充実してるな、マツダは。
うちのお婆ちゃん乗せて走ってみたいわ。

>>186
MSアクセラは従来の直噴ターボのままだろ
スカイアクティブのターボモデルはない

トヨタのアイキュウ対抗馬さんをだして欲しい
アイキュウのコンセプト好きなんだけど
トヨタのデザインはちょっとウンコすぎる
マツダっぽいでざいんでアイキュウみたいな小さい車きぼんぬ

維持できなくて売ったがRX-7はいい車だった

でもマツダ地獄なんでしょ？(´･ω･`)

最近マツダのカッコイイCM見たわ
俺もCX-5欲しいな

>>190
フィアットから出てるやつで我慢しろよ

システムが本社と連動されたという理由で
作業費用が上がって全く値下げしなくなった

守りは弱いと思うが・・・

ステマツダ

>>190
IQイイじゃん
http://up.null-x.com/poverty/img/poverty4754.jpg

内装がヘボくないか？

>>186
ターボは従来エンジンだよ。

>>200
そうだったのか…

>>173
3ローター600馬力ってすげーな
そんなのに乗ってる人間がすぐスレに出て来るマツダ頑張ってるな

マツダあたりが本気でディーゼルのスポーティーなの出してくれんかな

一度でいい。たった一度でいいから、ユーノスコスモ20Bロータリーターボをアクセルベタ踏みして、ぶっ飛ばしてみたい。

ロータリーエンジンに乗ってみたからRX8乗ってるよー

>>202
持ち主俺じゃないしもう10年以上前の話だぞ
その時のFDは筑波山？だったかで事故って廃車にしたようだ

次はアクセラにしようかと思ってるけどどうなの？

信者のゴリ押しが笑える

でもオイル漏れがあるんでしょ?

レクサス（笑）

昔からマツダは中古査定が低くなるって有名だったな

CX-5はMTだしてくれよ。

マツダは昔のホンダ見たいな何か期待させる雰囲気がある

>>10
スズキェ…

ユーノス５００は見た目が最強だった

なんとかエンジンを普通の値段で売ればいいのに
高くしたら松田車とか誰も買わんよ

>>207
広くて燃費良くてアイサイト付きのインプおぬぬめ
CVT嫌いとかデザインが気に入ったとかならアクセラでも良いんじゃない？

一度嵌ると抜け出せないマツダ地獄という言葉があってね

>>212
日本では出ないらしいな
俺も出して欲しいけど街乗りSUVでMTは売れないだろうからなぁ

ここまで日産の話題なし

署長は６日午前に消防局から報告を求められていた
友人であるSちゃんがとった行動があまりにも徹底していた

おっさん連中のマツダに対する負のイメージはなんなんの？
アテンザ乗ってるけどけちょんけちょんに言われたわ

技術職が頑張ってるイメージがあるのはマツダ
技術屋ホンダ()

今時営業がマジで家に凸撃してくるって、買った奴から聞いてドン引きした
そんなに売れてないのかよw

マツダとか広島人以外誰得

>>212
メーカーの体力無いし日本じゃ捌けないしで出ないだろうな
限定300台とかで出してみれば良いのにとは思うけど

昨日CX-7が走っているのをはじめてみた
あれ買った人がいるんだな

下取りが安い時点で・・・

ベリーサいいと思ってるんだけど。
そろそろ車買おうかと思ってる頃だし。

どうして内装良くしないのはなんで？
スズキはだいぶ良くなったぞ

マツダに投資しよう（提案）

SA22CのNAは良いな

マツダの営業マンだったけど売れないの前提だからプレッシャーも無かったわ
でもマツダに入社できて良かった、ありがとう・・・MAZDA

>>137 >>149
何年も前の話だけど知り合いがFDからアルファロメオに乗り換えた。
テイストは違えど回して楽しいエンジンが燃費10km/Lくらいだから助かるとか言ってたｗ

>>232
マツダのディーラーって埼玉、東京は仲が悪いと聞いたけど本当なの？

>>234
ディーラーなんてマツダに限らずそんなもんだろ

マツダの時点でいらない

アクセラかっけぇ

あんまり話を聞かないけどベリーサってどうなのかな？

外観が好みに合えば攻守最強はMRワゴンだと思う、内装がおしゃれで低燃費だよ
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/green/report/road_imp/2011/mr_wagon/10_l.jpg
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/green/report/road_imp/2011/mr_wagon/03_l.jpg
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/green/report/road_imp/2011/mr_wagon/05_l.jpg
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/green/report/road_imp/2011/mr_wagon/13_l.jpg
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/green/report/road_imp/2011/mr_wagon/14_l.jpg
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/green/report/road_imp/2011/mr_wagon/21_l.jpg

>>234
東京、埼玉の事は分からない
でも同じチャンネルでも支店が違うだけで戦だよ

>>232
なんで辞めたの？

>>122
よう、糞情弱

だよな
最強

>>115
スイスポ乗りがキモい

>>67
でも結構見るよね

さんざん言われているのになぜ内装に金をかけないのか

マツダはもっととんがったような独特な道を進めばいいのに・・・・

MSアクセラ乗りがきたましたよ！

>>248
自動防眩ルームミラーってどう？
具合よければ俺のアクセラにつけたいな。
ベースが同じだから付くだろう。

マツダ車ってエンジニア受けするイメージがある
俺の知ってる理系男は大体スバルかマツダ乗ってるわ

日本シェア5％潰れてもそれほど困らない企業なのにな
もっと買ってやれよ

広島でも新型のプレマシーとアテンザあんま見かけないわ

2人目の子供が生まれたときに、2004年型最終ＭＣ版のＭＰＶ買った。
燃費悪いけど、広くて良いぞ。クラッシャブルゾーンが大きいから子供たちも安心。もちろん。色は赤

>>249
デミオでもつけられるよあれ
７千円ぐらいだし買っちまいなよ！悪くないぜ

>>254
そうか
じゃあ買う
あそこだけマニュアルなのが気に入らなかった

アテンザもっと売れてもいいのにねー

>>1
ステマツダ

秋？タケリって今年中に発売すんのか？まじか？
CX5買うか迷ってんだよ正式な情報発表してくれよ

アテンザのディーゼルか
楽しみやな

ND用貯金が500万超えました
早く出してください

フルスカイアクセラが出たら買うかも

ビアンテとか罰ゲームだろ

ビアンテ、ベリーサはみない

デミオを最強にチューンナップするといくら位かかるの？

トヨタ……ディーラーの質が高い。パーツがいくらでも手に入る
日産………独特のデザイン。高級車が強い。壊れるのはご愛敬。
三菱………リコール会社も今は堅実で頑丈。面白くないがハズレ少ない。
ホンダ……最近何がしたいのかよくわからない。NBOX？
マツダ……Dに下取りさせマツダの新車に乗り続ければお得。マツダ縛り
ダイハツ…トヨタ資本で水を得た魚。いざミライースで軽の天下取り
スズキ……いろいろ会社がゴタゴタしてちょっと迷走中。

実家のがビアンテだけどちょくちょく見る
２ｃｈってやっぱ当てにならんわ

広島ポルシェ

今日産の180SX乗ってるがRX-７に乗り換えようか迷ってる
憧れの車だったし、生産中止になってそろそろ良い中古車も数減ってるから
今のうちに買っておこうかどうか考えてる

>>268
減ってるどころかほとんどないよ。古い車だから内装もへたってるし

デミオMC前のCVTに乗ってるが、キビキビ曲がるし市内通勤でリッター15キロぐらい走る
荷物が入り切らなくて困った事は無いし、デザインは美しくて飽きない
80キロぐらいまでなら風きり音も抑えられてる
内装はシンプルだけど値段相応

エンブレの気持ち悪さと、ワイパーのへたりが早いのと、センサーワイパーの挙動がアレなのと、
前席のフロアマット外す時に必ずフックの穴から砂利がボロボロ室内にこぼれるのと、冬場でもエアコンつけないと車内がモワモワ曇るのと、
ルームランプが後席を全く照らさなくて夜は後席の荷物が見えないのと、後席にカップホルダーが無いのが弱点

でも、愛すべき車だよ

MPVは家族持ちにはいい車だった

マツダ車なんて社用のボンゴくらいしか乗ったことないな
乗用車を所有したいとは思わない

ベリーサはけっこう見る
いつまでたってもアクセラとアテンザの見分けがつかない

>>273
前からだと違いがわかりづらいかも(´･ω･｀)

勢いがあるのがアクセラで
平べったいのがアテント

>>246
足回りとかパワートレーンに金かけたら、やっぱりマツダの内装は〜って文句言うじゃん？
で、内装に金かけて、その分足回りとかパワートレーン系で手抜いたら、走りが〜って文句言うじゃん？
仕方なく内装分値上げしたら、マツダのくせに〜って文句言うじゃん？

結局、自分の給料上げるか宝くじ当てるかしかないよね。

>>276
予防線張りすぎ

>>275
多い日も安心ですね、おじいちゃん

俺も初めての新車であるプレマシーを今年買ってからマツダファンになった

株も1単元だけ買っといた
あがるといいな

別に情強とは思わんが、プレマシーには満足しとる
内装もそこまで悪いとは思ってないぜ

今月２回目の車検通すが次の車検までにプレマシーかアクセラのディーゼル頼むわ

新型デミオなど大幅増産へ　'11/9/6
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201109060037.html

2011年9月には2011年度予定国内生産907,635台。
2012年3月には2011年度予定国内生産848,000台。

エルグランドとプリウスの運転手のカス率は異常

プレマシーいいよな
次期プレマシー狙ってる
マツダ地獄でもいいや

マツダ工作部隊頑張ってるな

RE終了なんだろ？今年でRX-8製造終わるらしいから

>>285
6月で終了
しかも通常車はもう買えず、台数限定のグレードのみの受注

マツダとスバルはちゃんとつくってるイメージ

真の情強は投げ売り状態の中期型8を格安で買い、専門店でREオーバーホール

>>285
なぁに次世代車でまた出るだろ
8だってそうだったし

>>286
ＦＤと同じ運命か

マツダのチラシの品のなさは異常
どこのスーパーの火曜特売だよｗ

松田の車は中古の買い取り価格ずば抜けて安い　何でだろ

>>282
おっとワゴンRの悪口はそこまでだ

>>293
本田車を忘れてもらっては困る

トヨタ党だったが、免許とったらマツダ党になった。
なんでマツダって内装ダメなの？安っぽすぎる

>>291
ディーラーも中古車屋みたいなノボリ多用したりどうしようも無い
スバルがトヨタ資本でマシになったから現状最悪だな

こら大失敗よ。
そんなことは言われんでも、こっちで考えてやっていくよ

FDからNDに乗り換える予定だけど早く出して欲しい

マツダはケツが貧相なんだよな
スズキ車と同レベル

RXー７の後続車を待ってるお(´･ω･`)

>>295
欧州車ってそんな感じでしょ

デミオのレンタカー感
アクセラの教習車感

アクセラもそう顔はカッコいいのにケツが違う
顔とケツに一体感が無い

ロリ巨乳って感じ

>>279
配当なしだし大赤字だから、価値のあるうちにマツダなんて売り捨てな
いまならホンダかトヨタだろ

マツダ車の顔は好きになれない
丸目の車作ってくれ

マツダは頑張ってると思うがブランド力が終わってるな
まずマツダって名前がださいし、エンブレムもださい

>>305
今まで日本で丸目の車が売れたことなんて無かったと思うが

MPVどうなるの？
もう、カタログに1グレードしかないし、プレマシーやビアンテばかりおしてて
どうなのかと。
モデルチェンジなのかな？
現行型結構好きなんだけどな。

>>307
T200型セリカ

>>307
グロリアY32とY33

マツダは頑張ってるしいい車作ってる
けどなぜか買う気はおきないんだよね…

>>307
430セドリックスタンダードとか
Y31セドリックスタンダードは結構売れたと思うぞ
910ブルーバードタクシー教習車とかも

なんか昔はマツダはリセールバリューが低いから、マツダディーラに
引き取ってもらうしかなくなるために、マツダ無間地獄に落ちると
言われていた気がする。

フォードには捨てられたけど、国際標準プラットフォーム採用したり
とか得られたものは多かった気がするし、頑張ってほしいかも。

工場はトヨタと一緒じゃないの。

ずん
ずん
ずん

>>98
一枚目はまんまZ4だな。
二枚目ならロードスターっぽい。

マツダ車は買うときに色々オマケしてくれるからね
それ故マツダスパイラルが起こるという

通勤用にデミオ嫁用にプレマシーの2台持ち

値引きショボければ候補にならないけと
デミオ総額160万円から40万円引き。
プレマシー総額280万円から65万円引き。

マツダ地獄に嵌まりまくるよ。

>>318
乗り潰そうよ

>>301
別に欧州車は内装安っぽくないし、マツダは欧州車ではない
こういうやつが一番恥ずかしいｗ

親がベリーサに乗ってるわ。
コンパクトのくせに足回りしっかりしやがって俺のふわふわティーダちゃんより運転しやすい。
なんかむかつく

デミオ狭いよ。身長180cmだけどかなり圧迫感ある

>>10
マツダ→貧乏人

>>322
初代は車内空間の広さをアピールするためにピッペンがCMに出てたよね。