一体なぜ？　千葉県と埼玉県で交通事故死者急増中

　県内の２月末までの交通事故死者数が、前年同期比１５人増の３５人となり、全国ワースト１位
になったことが県警のまとめでわかった。１月は埼玉県（２３件）に次ぐワースト２位だったが
、２月までの２か月間では全国最悪となった。県警交通総務課は「高齢者の事故対策などに力を入れ、
事故防止に努めたい」としている。

　発表によると、２月の月間事故死者数は１３人で、前年同月比３人増。１月の月間事故死者数は
２２人（前年同月比１２人増）に上り、１、２月の総計を押し上げたかたちだ。

　地域別では北総１５件、東上総６件、葛南４件、県庁（千葉市、市原市）４件、東葛飾３件、南房総３件。
時間帯では、午後４〜６時の夕暮れ時の事故が９件と最多だった。

　全体の約半数の１６人が高齢者で、うち１４人は歩行中や自転車の事故だった。

　千葉県に次いで多いのは、埼玉県（３４人）、愛知県（３２人）となっている。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news/20120317-OYT8T00916.htm

埼玉の自転車みてみろ、最悪だぞ

わが愛知の死者はいかほどね？

特に理由はなくたまたま多かっただけに決まってるだろ
意味を見出そうとして無駄なカネと労力を使うから困る

セシウムの影響か

アマゾン

愛知今年も頑張るぞー

おー!

>>4
埼玉は元々多いだろ
日常茶飯事で話題にすらならないぞ

ピカの影響だろう

月曜日を倒したぞ
強敵だった

愛知のせいだな

だから千葉は土人しかいないんだって

怖いぜ放射能

愛知と二人しか変わらないじゃないか

雪及び、厳冬による路面の凍結等が関係してるんじゃないの？
暖かくなれば平年通りのペースに落ち着くかと

鳩の帰巣本能が携帯の電波で狂ったように、
放射能で人間も狂っているから。

爺婆とDQNが多いからな

神奈川のほうが珍走団多いイメージなんだが

埼玉は通常運転
さいたま市内だけでも目撃情報求むの看板立ちまくり

埼玉南東部の車と都内の自転車のマナーの悪さは異常

>>16
鴻巣の免許センターが遠すぎて狂ってるのは確か

セシウムの影響で脳がヤラれたか

埼玉はトラックで人が沢山いる場所に突っ込むとかそういうので、
千葉は免許取り立ての人が無茶な運転をして曲がりきれずに電柱に激突とか
そういうイメージがある。

横断歩道横切る時に歩行者を全く見てなかったのが春日部ナンバーだった

ピーカくん

埼玉あんまり街頭ないしなー
暗すぎて人が目の前にくるくらい近づかないと見えない

>>22　絶対に判断力が鈍ってるな

>>20
茨城も凄いぞ
でもダントツに酷いのは都内だな
携帯で喋りながら人混みに突っ込んでくる奴とか多い

ﾊｰﾄﾞﾗｯｸ　ﾀﾞﾝｽ
不運と”踊っ”ちまったんだろ

埼玉は数年前まで死亡者数一位だったし別になぜって言われてもね

道路事情が悪いのに自転車を車道に出したからじゃね？

ジジイがふらふらしながら車道の真ん中走ってる
死なないはずが無い

割りとまじで高校生の原付通学制限したほうがいいよ

歩行者軽視してる車全部に切符切ればええねん

人口が多い割には車が必要だから

おわり

あの愛知が負けているだと・・・！

ピカの影響だな

最近信号守らない車が増えてないか？
黄色になってもいつまでも直進車が来て
右折が出来なかったり、
こちらの信号が青になってるのにまだ横からどんどん出て来たり。

そりゃあ事故にもなるよな。

そりゃ道路がチェレンコフ光を放っていれば、目も眩むは

放射能万能だな

神奈川：サイタマか・・・
千葉：サイタマか・・・
茨城：サイタマか・・・
群馬：サイタマか・・・
栃木：サイタマか・・・

千葉に引っ越してきて数年住んでいるが、こっちはのろのろ運転の老人ドライバーがえらい多い
５０制限の道を３０で走るから本当にイライラするんだよ

でもだからといって彼ら彼女らが注意を払って運転しているわけじゃなくて、
のろのろと信号を無視し、のろのろとバイクに幅寄せし、のろのろと追突してんだよ
こないだはのろのろと人ひいてた
ほんと、やんなる

>>37
２２人（前年同月比１２人増）に上り
県庁（千葉市
県警交通総務課は「高齢者の事故対策などに力を入れ

神奈川とか愛知なんだと思ってた
おれ神奈川だけど

そりゃあ埼玉は世界一の都市圏のど真ん中
関越道や東北道、常磐道、外環道に圏央道
首都高まであってどれも交通量が半端ないからね
東北、信越〜西日本への分岐点だし

さいたま土人は目の前に車がいると必死に食いついてきて煽るくせに
自分が先頭になるといきなりノロノロフラフラいい加減自己中運転になる

>>45
千葉と埼玉じゃ道路事情が違うというのは事実ではあるな

埼玉は滅茶苦茶他県ナンバーが多いよな
通行税を導入した方がいいんじゃね

千葉も埼玉もどっちも道路の構造ひどすぎるだろ

埼玉は事故死が多いので学科試験で落としまくるって聞いたけど本当？

今年そっちの方で結構雪が降ったし
それでスリップ事故が増えたんじゃないの？

>>50
ウソ
そんなグローバルな視点を持ってる秀才は教習所で運転なんか教えてない

ふぐすま民の流入

埼玉は通過県だから分かるけど、千葉はどん詰まりなのになぜだ？

DQNと馬鹿

あとはわかるな

>>50
鴻巣試験場に移った後に、システムや試験が色々変わって
結果的に難易度が若干上がった頃に、そういう噂が立ったのはあるが真偽は知らない

道が広いので道民は日本一運転マナーが悪いと聞いていたが
千葉に移住したらもっと酷かった
道が狭く接触スレスレの歩行者や自転車なんて目もくれずアクセス全開
特に女とジジイ

たしかに埼玉交通量多いな
24時間交通量
【常磐道】97,122台(埼玉千葉県境)常磐道最多交通量
【東北道】96,253台(浦和岩槻間)東北道最多交通量
【関越道】95,198台(埼玉東京県境)関越道最多交通量
【外環道】86,333台(和光北戸田西間)外環道最多交通量
【圏央道】43,700台(狭山日高鶴ヶ島間)圏央道最多交通量

警察が検挙にやる気出したからじゃないの

さして混雑してないのに制限速度に到達しないことも最近多いからな
車間距離が全体的に詰まってギスギスしてくわな