欧州ではベンツBMWより大人気の「マツダ」、5年連続でプロ野球オールスターの冠スポンサーに

マツダ５年連続で球宴協賛

　マツダは19日、７月に大阪、松山、盛岡の３市であるプロ野球オールスターゲームの冠スポンサーに決まったと発表した。
「マツダオールスターゲーム２０１２」の名称で、５年連続の協賛となる。

　マツダは、開催運営を担当する日本野球機構と単年度の契約を交わした。契約金は非公表。マツダは、新型車や独自の
低燃費技術について「さらに多くの方に関心を持っていただける機会」とし、「厳しい経営環境下だが、冠スポンサーとしてバ
ックアップする」と話している。

　マツダは２００８年から冠スポンサーを務めている。今年は７月20日に京セラドーム大阪（大阪市）、21日に坊っちゃんスタ
ジアム（松山市）、23日に岩手県営野球場（盛岡市）である。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201203200022.html

mazda　←マヅダ

マツダはマジで攻守最強だよな

ｽﾞｰﾝｽﾞｰﾝｽﾞｰﾝ

サンヨーどうなった？

マツダ頑張ってるな

松田は不遇だよな

一昔前のホンダオタみたいな気持ち悪さ＜マツダオタ

嘘つくな。
全然売れてねえよ。
鈴木レベルだ。

マツダは日本では不当に評価が低い

マツダのロリータエンジンか

本当にそんなに人気あるのか

マツダ頑張ってるな

お膝元の広島ではやらないのか

国内生産率が70%位なんだよな。
国内の雇用にも税収にも貢献してるのに、円高でもろに被害を被ってる可哀想な
企業だよ。

なんで欧州で人気あるの？ル・マンで総合優勝したから？
たしか北米では下から数えたほうが早かったはずだけど

未だにRX-7乗ってるけど燃料費がヤバイ

人気は無えよ
ただ今ルノーに引き抜かれたデザイナーがマツダに来たとき
日本でのマイナーさにビビったって言ってた

ずっと赤字続きだけど頑張ってるか？

CX5良さそうだ

マツダって何気に最強の自動車企業だよな

また原爆祭かよ
ケロちゃんいい加減にしとけよ

今のアクセラはデザインがエグすぎる。
早くモデルチェンジしろ

>>18
このまんまのデザインで
大排気量ならば素晴らしいと思う

>>16
言うほど売れてるわけじゃないんだが、過去にルマンに限らず真面目にレースやった実績と品物の良さで評価が高い
日本が過小評価しすぎのメーカーではある

アテンザワゴンはかっこいい
ツアラーもかっこいい
レガシィも実物みたら悪くはなかった
ただ高い

90年代のドイツでは、mazda323(ファミリア）がゴルフと、mazda626（カペラ）が
アウディ90といい勝負だった。

デミオ専門店のステマか。BMWより人気とか言ったらトヨタがマジギレすんじゃねｗｗｗ

フィオレンティーナはマツダだっけ

トヨタのステマ、ネット工作はマジで露骨すぎるよな

>>16
人気ねえからw
総合10位にも入らんよ。日本勢トップのトヨタですら最近は8～9位。
日本勢が下位争いしているのが欧州市場。

>>18
マガジンX立ち読みしてこいよ　スクープ写真のってるから
現行と大してかわってないぞｗ

>>19
見てくれの悪さで日本では売れなかったランティスクーペが
フランスの郊外で未だにちらほら生き残ってビビった

広島球団は松田一族のおもちゃだと聞いたんですが本当ですかね

この忙しいのにｗ

外国で日本車ってどんな評価受けてるんだろうな
デザインはクソだが高性能、って感じか？

>>25
http://www.cx-5.mazda.co.jp/spec/specification.html?link_id=c5lnv

2.2L　SKY-Dが乗る

2000回転で420N・mというトルク出る

松山とか意味不明だな。客くるの？

ガキのいたずら描きみたいな目の釣りあがったデザインが人気なの？

一回でもいいから
マツダが、欧州カーオブザイヤーを受賞してから言おうね

>>40
今時目のつり上がってないメーカーはないですから

2012　オールスターゲーム　スカイなんちゃら賞　斎藤佑樹（2回目2年連続）

これだけは確定

俺のスバルはどうなんだよ

みんなCX-5で盛り上がってる（´･ω･｀）
もっこりした車なのに
もっと美意識をだな

スカイアクティブエンジンを作った松田にこそ
昔の日本企業の魂を感じる

昔のデミオディーゼルは
スペインとかで信じられないほど見たけど
新しい車はトヨタが多い
ここ２カ月の情報だけど

ディーラーがクソ過ぎる
マジでクソ

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｧｽﾝｽﾝｽﾝｽｰﾝ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｲｪｲｪｧ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｧｲｪｧｲｪｧｲｪｧｽｰﾝ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(´Д` )ｲｪｧﾓﾝﾓﾝ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(´Д` )ｼｹﾀｼｹﾀ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ （・∀・）ｲｪｰｱ!
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ （・∀・）ｲｪｰｱ!　(´Д` )ｽﾞﾝﾍﾞｽﾞﾝﾍﾞｿﾞﾝｽﾞﾝｽﾞﾝﾊﾞ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾌﾞﾍﾞﾗ!
(´Д` )ｽﾝｽﾝｽｰﾝ

影が薄すぎて良いイメージも悪いイメージも無い
そんなメーカー

自転車積んで出かけるためにアテンザスポーツワゴン買おうと思ってるんだけどどうなん？

まだやってたことに驚き

初代アテンザスポーツが至高。今のはボテッとしすぎ

ただ、俺が始めて初代ロドスタを見たとき
かなり影響されたのだけは確かだな
あれが俺の美的感覚の基礎になってるような気すらする

>>6
>>13
いたいたマツダ頑張ってるな厨

ドイツ　ベンツ　BMW　ポルシェ　アウディ　フォルクスワーゲン
日本　　トヨタ（笑）　ホンダ（笑）　マヅダ（笑）

日本車の貧乏臭さは異常

あまりに売れなさ過ぎて1000億の赤字出した糞メーカー
新車売上げ国内トップ30に入れるのはデミオとプレマシーだけ
デザインは三菱並のガチ底辺
威張れるのはスカイなんちゃらとかいうエンジンのみ
マジ潰れていい

そんな金あるならカープの選手の給料上げてやれよ

マツダもっと頑張れ

>>18
これ買う予定

Top Gearでロードスターを褒め称えられなかったら今よりさらに悲惨だった

さっさと4ローターの市販車出せよ

トヨタ→平凡
ホンダ、マツダ→カッコイイ
日産、スズキ、三菱→ダサい
スバル→オタク

>>18
かっこいいな

ロードスターの需要を見きって開発したのは天性だと思う

>>55
マツダ頑張ってるなああああああああああああああ

日本一の車メーカー、マツダ

スカイラインじゃん

何で日本企業ってダメになっちゃったの？

70 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】：2012/03/19(月) 22:32:05.65 ID:eRXCwKp80

その金をカープに使えよ(´･ω･`)

>>55
マツダ頑張ってるな

>>41
デミオはWCOTY取ってるんだが

マツダって完全にハイブリッドに乗り遅れた？
そもそも乗るつもりが無いのか？

Cの者ばっかやな

>>42
細くて尖ってて釣りあがってて朝鮮人が笑ってるみたいじゃん
セダンなんか後ろまで釣りあがってるし

海外生産比率３０％
日本人ならマツダを買おう！

ホンダと並んで走りがどうのこうのと一昔前の気持ち悪い価値観押し付ける碌でもない売り方するのはうんざりっすわ
最近じゃトヨタまでそのケツに乗っかってくるし
まぁデザインは日本車の中じゃマシだけど

ちぐはぐだなあ。猛虎魂を感じないはｗｗｗ

欧州で日本でのベンツBMWくらいの台数は出てるの意

デミオとFITとVitzならどれがどうオヌヌメなんだ？

坊ちゃんスタジアムってオールスター専用球場のイメージがある

>>80
どれもクソ
ウンコカレーとカレーウンコとウンコウンコくらいの差

>>77
電スロＣＶＴのミニバンなんてどうせ使い捨てのトイレットペーパーみたいなもんなのに
足回りだドライビングプレジャーだって笑わせるよなｗ

>>80
スイフト

>>18
なにこれ、カッケー

ｷｬｰ!
ﾃﾞﾐｵ注文しちゃった！
まちきれない～

>>49
懐かしいなｗ

AZ-1(苦笑)

サンヨーオールスターじゃなかったっけ？
消える企業の最後の大盤振る舞いなの？

日本では、どこか残念な香りがする車を作ってる会社ってイメージなんだけどなｗ

>>63
ホンダがかっこいいって何の冗談だよ

まあ、現行アクセラもバンパーとボンネットの隙間が広いなあ。。。って感じは否めない。

けど、ちょうど10年落ちになる初代フィットの塗装を見ると、まだマツダがいいね。

人気あったら変な増資しないだろう

実家の母がスカイアクティブデミオ買ったそうだ

スレ伸びないけど
まつだがんばってるな

>>63
日産が三菱と同列は無い
ダサいのも多いが車好きを刺激する車種もあるにはある
あとスズキは確実にオタ

>>91
それ以前にマツダがかっこいいもありえないから
デミオ以外売れないメーカーがかっこいいとか無いからw

>>38
CX-5のDは走り出しがガラゴロ鳴るのが大変に残念であった
走り出してしまえば静かなぶん、余計気になる

>>56
ワーゲンの貧乏臭さも大概だろ

>>96
スズキがオタなのはバイクだけだろ
あと日産の車好きを刺激する車種って何がある？
ZもGT-Rも全く惹かれないから困ってる

>>99
ボロクソバーゲンとな

今日久々にNAロードスターちゃんに乗ったけどやっぱり楽し過ぎﾜﾛﾀ

好き嫌いは別として、GT-Rに興味持てないんならもう車を趣味にするのが限界にきてるんじゃないのか

ジロ・デ・イタリアで公式車やってたあたりが最後の輝きなんじゃねえか？
最近はサッカー広告も見ない気がする

マヅダの中古車やすい

でもCMの長友使ってなかった

なんでジェームズがRXがすきなのかわからない

しばらく欲しいの出そうにないから
とりあえずFCの部品供給をがんばってほしい

マツダ地獄って今もなの？

>>63
そのホンダは何年前のホンダですか？

CX-5のディーゼルに乗らざるを得ない

初代プレマシーの中古が糞安かった思い出
最近のマツダ中古はあんまり安くなくね？

広島行ったらマツダ車ばかりで驚いた

トヨタ・・・ユーザー
日産・・・・ファン
マツダ・・・フリーク
三菱・・・・スキモノ
スバル・・・マニア

ホンダ・・・信者

>>1
ステマツダ

欧州なら完全に
スバル＞＞＞その他
ですけどね

俺ロンドン在住だけどシトロエンよくみるけどマツダはみない

>>116
やっぱりフォードとボクスホールが多いの？

>>117
多いねなんであんなにフォードがうけるんだろね
ボクスホールが売れるのは分からんでもないけど

インフィニティはよく見かけるのにアキュラは全くみない不思議

アキュラって何売ってるの？

日本はワゴンRスティングレーとかタントエグゼみたいなんをカッケーって言って買うやつが多いのが不思議
目を覚ませマジてダサいぞ

>>118
古くから工場構えてたから英国メーカーも同然みたいな感じじゃないかと

ドイツフランスイタリアじゃほとんど見なかったぞマツダ
安い車としてはセアト、ルノー、プジョー、シトロエン、フィアットが目立ってた
本田はスポーティなイメージがあるのか、それっぽいパーツ付けられたのをちらほら
フィアット、オペルそれぞれのバッジつけた鈴菌もちらほら
あと魔改造されたジムニー

アキュラはもう日本車ブランドって感じが希薄だな

シトロエンって日本だと糞高いけどあっちだと安いの？

>>123
ＳＵＺＵＫＩが、エンブレムをＯＰＥＬやＦＩＡＴに付け替えられて走ってるってこと？
ひどい扱いだなー

>>126
OEM

>>126
SX4→フィアット・セディチ
スプラッシュ→オペル/ボクスホール・アギーラ

マツダ信者は全盛期のホンダ信者を思い出す

長年のマツダ王国イスラエルでも
ヒュンダイにシェア獲られとる

>>21
５ナンバーで出して欲しかった

３ナンバーだったらCX７買うだろｊｋ

>>131
Bセグメントサイズのジュークですら3ナンバー幅だからまあ無理だろうな

日本でここまでマツダが売れないのはチャンネル多角化の失敗と
なによりもトヨタのいじめマーケティングのせいだと聞いたが
とにかく欧州行けばマツダはそこそこ見かけるぞ
ロードスターとマツダスピードが多い

てかオールスターなんかしないでカープに使えよ

>>49
何でこのCMやめたんだろ？良かったのに

レナウンチャージマツダのインパクトがすごかったからでしょ
ルマン制覇って凄い

日本でマツダがダメな理由として、マツダ系ディーラーのクソさがあると思うんだが、
欧米だと長く関係のあったフォード系ディーラーに面倒見てもらえるからでしょ。

そろそろ一言
マツダは頑張ってるな

>>136
いやデザインがダサいからだよ？
中身はいいよ中身は

5ナンバーサイズじゃないとっていうヤツ多いけど、そんなに狭いところに住んでるの？
最近のコンパクトな3ナンバー車ってそこまで取り回し悪いってことはないと思うけど

CX-5はコンセプトはよかったのにがっかりだ

マツダはっきり言って、いつ潰れてもおかしくない
経営状態じゃんか
スポンサーやって、大丈夫？

>>18
ちなみにデザインしたのは韓国人

まともなディーラーに当たった事ないわ
カタログ貰いに行っただけでうちの店の限界値引きいくらなんですとか言われて買う気すると思うんだろうか

この会社のステマ酷すぎだろｗ笑い顔でもｶｯｹｰとかいうやつがでてくるｗ

>>18のはいいけどcx5みたいな感じになって出てくるんだろうな

オールスターのスポンサーになって倒産した所あるよね

>>18は日産のエッセンスを丸パクしたただのバカ車だぞ

>>125
外車全般に言えるけど
日本に入ってきてるのは、カタログスペック重視の日本人向け装備てんこ盛り＋排気量最大＋ブランド代の載っかったモデル

プロジェクトXのルマン制覇の回また見たいな

>>72
は？
WCOTYがどうしたんだよ？
んなもん欧州カーオブザイヤーの足下にも及ばねーだろ

２０１０年にポロが
欧州カーオブザイヤーとWCOTYをダブル受賞したけど
欧州カーオブザイヤーの受賞を積極的に宣伝文句に使ってるのを見たら
WCOTYの地位がわかるだろう

>>150
欧州カーオブザイヤーが権威ある素晴らしいものだとしたら、
アクセラ、アテンザ、デミオと続けて2位を受賞してるマツダの実力はなかなかだね

マツダは頑張ってるからな

マツダの車、悪くはないんだが手放しで賞賛は出来ないぞ。
トヨタ日産の方がトータルではハイレベルな部分が多いからな。

でも250万以下の車じゃエクステリアとハンドリングとパッケージングは圧勝だろ。他は荒削りだよ。弱小の悲しいとこだが。

>>153
高級車じゃなく実用車だから良いの。(´･ω･`)

>>139
金がねーんだよ

言わせんな恥ずかしい

>>142
今のチーフデザイナーは日本人だよ
前はオランダ人だったけどルノーに移籍した

>>155
3でも5でも税金変わらないだろ……

http://i.imgur.com/PXZTx.jpg
http://static.wix.com/media/22d3631d2cb28085a4b7a4dcce58b88b.wix_mp

顔はともかくとして

>>158
マツダのがいい

>>158
マツダのそれエッセンスのパクリだから
http://image.excite.co.jp/feed/orgrpt/chn11_rpt4201_01_EXT_003.jpg

>>158
>>160
これがアストンに似てるって言うなら、マセラティもジャグァも…w

XKR？ほかに似たようなの思いつかなかった
http://www.autoinfoz.com/gallery/exterior/big/ext-1310119146Jaguar-XKR-21.jpg
でもこれは似てないように感じるなあ

マセラティはグランツーリズモのことかと思うがこれはどっちかと言うと86系統
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/04/leadmaseratimcstradalelive.jpg

>>162
こういう顔って正直ナマズみたいでかっこよくないと思う
今の日本車よりはるかにマシだけど

>>34
今はしらんが、ちょっと前までドイツでランティスのオーナーズクラブがあったらしい

僕の好きな子だった松田

>>165
今でも欧州じゃ若い子のおもちゃ（日本ならEGシビック辺り？）　mazda 323fでyoutube漁るといろいろある

>>167
323F（日本名ランティス）は海外で結構売れたらしいな
日本じゃ暗黒時代の遺物扱いだが、今あれが新車であるなら買うわ

>>168
1.5lのV6とかあったんだろ？
おれも欲しいw

ユーノス500(Xedos6)とかも欧州じゃ人気だったみたいね。

マツダがBMWやメルベンよりも人気だというのは
どんな類のソウスから出た話なんでしょうか
半値やそれ以下で買えるから競合相手ですらないと思いますが

旅番組とか見てると外国ではホンダばっかり映るけどな。

ロードスターがピークだったろ

>>113
何となく分かる例えだわ

>>171
良い車だけどブランド力無いよ、とトップギアのオッサンが言ってたような
マツダ6MPSが出た回だったかな

そら、そう
もう少しいろいろなことができるかもな。
（イニングは2人で）5-4が、3-6になってもたけど、どのみち（足したら）9やからな。