レクサス、BMW・ベンツを抑えて台湾No1高級車ブランドに

>>19
カムリはTOYOTA名義だけど

ウィンダムはLEXUS

ロッテリアマークなんとかしろよ

台湾はガチで日本ブランド信仰が高いからな

台湾は日本媚びすぎ韓国は日本ｄｉｓりすぎ　バランス考えろ

ロッテと勘違いして韓国でも売れてるので
マーク変更はない。

トヨタの内装のプスチック感は異常

>>19
いやいや、アメドラのセレブ描写にレクサスよく出るようになってるよ
普通に高級車ってイメージはあるんじゃないの？Lexusy

>>1
レクサスってトヨタ車なのを最近知ったｗ
つまりトヨタブランドだと売れないのだｗｗ

BMWやベンツはそのまま売ってるのにｗ

あれ？レクサス失敗するとか言ってた奴何処行ったの？国内でも海外でも大成功じゃん
最大のマーケットであるアメリカじゃとうの昔にビーエム・メルセデス喰ってるし

知らなかったのお前だけで全世界中のレクサス車買おうとしてる人はみんな知ってるよ

>>19
よく知らないでネットの意見鵜呑みにするのやめな。

>>29
BMWやベンツの方が多いが
http://www.autoblog.com/2012/01/04/2011-onward-and-upward-edition/

走りのホンダ車は入ってないの？台湾の中国島土人はクルマ音痴すぎるｗｗｗ

>>32
？

>>28
トヨタブランドっていうか値段じゃないかな

BMWとベンツに低価格車があったら日本でも買うヤツいそうだな

>>34
いや、？はこっちのセリフだが

>>35
ブランドの価値が下がるからBMやベンツは下位グレードを日本では売らない

>>36
？

>>32
BMWやベンツに及ばずとも年20万近く売っていれば成功と言えるでしょ
ヨーロッパや中国で冴えないのがあれだけど

1,446,109+198,552が計算出来ないのかな？>>36は

オールトヨタネットワーク分科会がステマするスレ

>>40
レクサスブランド単体の話なのにトヨタ全体を足しちゃだめじゃん

そりゃBMWやベンツが高級車しか売ってなきゃ>>32の結果になるだろうが
実際はAクラス・Bクラス・Cクラスから1シリーズ・3シリーズまで含めて
BMW・メルセデスな訳で、当然それならレクサスにtoyota足すよな？
分かったかな？

>>43
詭弁乙

>>43
BMWはMINIブランドが別集計
ダイムラーもメルセデスとスマートが別集計

ぇぅｓ

確かにアメリカじゃレクサスブランドの門戸も緩いし
メルセデスとBMWそのものと比べてもおかしくはないな
そうなると車種の差はあるけど
ただ単に「レクサスがメルセデスとBMW喰った」って話ならそれはないわ

>>45
で？

ホンダのアキュラとかはどうなんだろうな

P2って馬鹿しかいないのな

>>49
台湾では展開してない
そもそもホンダ自体が後発であまり強くない

>>37
だよな

トヨタはレクサスを逆輸入したから勘違いする人が増えた

台湾は韓国車が玉砕していることで有名な市場
軽自動車やSUVなんかはそこそこ売れるけど、セダンが全く勝負にならない
中国ではGMが大宇をベースにビュイックの小型セダンを作って大成功したけど、
台湾ではわざわざ内外装を作り変えたにも関わらず大コケした

>>1

ここまで誰一人としてこんな英語すら読めない低学歴ばっかりｗｗｗｗ
嫌儲民バカしかいなくてワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

この記事じゃただ「ドイツ勢から台湾１位の地位を奪いに行く」って
目標を発表してるだけなんだがｗｗｗｗｗｗ

お前らもういっぺん学校いけよｗｗｗだせえｗｗ

頭おかしいのは大阪土人だけで十分です^^

つーかいつも思うけどなんでおまえらそんなにトヨタ嫌いなの？
とりあえず批判しとけば通みたいな？

彼らはヒュンダイが好きなのだろう

アキュラとインフィニティも頑張れよ

AT批判して三流
トヨタを批判して二流
ホンダを持ち上げて一流

>>37
そうなのかｗ
そういえばそんな話を過去に２ｃｈで聞いたことがあったなｗ
BMWやベンツは高級車しか作ってないと思ったら、下位グレードもあったのかｗ

>>55
８０点主義？ｗ
まあ、商用車として買うならありと思う。

>>55
スイーツが海外ブランドをありがたがってるのと全く同じ構図なのにな

日本の欧州車好きは自己主張が強いから、
欧州車のような全身下品で派手派手デザインじゃないとお気に召さないんだ
レクサスの、フロントのアクは強いがサイドやリアは比較的あっさりという北米に特化したデザインでだと
欧州車が高級車かのように洗脳された日本市場では高級車として認識されないからな

レクサスも日本で売りたければとにかく全方位に下品なデザインにしてスイーツ思考の連中を騙さないとダメだ

試乗もしないでブランドイメージだけで批判する奴がほとんどだな

立ち上げ当初のレクサスは他の国産車よりちょっと良い程度でバカな値付けをしていて
とてもベンツやBMには太刀打ち出来なかったが、このところは特に走行性能が飛躍的に向上している
今だにトヨタのセダンをホイールハウスがあんぐり開いたフニャフニャのヨタ足だと思っているなら一度GS辺りを乗ってみればいい
BMにはBMでしか味わえない走行フィーリングがあり、圧倒的なブランドイメージがあるけど
モデル末期のLS・ISがGSくらい進化してFMCすれば間違いなくドイツ勢との売上差が縮まるよ

分かりやすくドラクエ3で例えると、
ベンツがゾーマでBMがバラモスなら7年前のレクサスはロマリア周辺にいる勇者一行だったが
今はもうネクロゴンドの洞窟くらいまで来てる

外車の乗り味を無意味に誉めてるやつは車を知らないだけのバカ
甘い卵焼きとだし巻き卵を比べて一方をこき下ろしてるだけ
味付けを変えればイイだけの話

新しいGSは評判結構いいよな
まぁでもブランドイメージは大切よ
ブランドイメージがよくなけりゃ検討対象にすらならんからねぇ

>>63
物が良いのはわかってる

客が馬鹿なんだ

以上、ステマに余念のない分科会のみなさんでした

>>66
昔に比べてそういう層がセダンに流れなくなって来てはいるので少しは良くなっているかなと思っています

トヨタのステマもうウンザリ

>>63
21世紀にバルブスプリング折れるＬＳとか論外だし