３００系新幹線、初代「のぞみ」 １６日ラストラン　開発責任者「お別れというよりお疲れさま」

画像　http://sankei.jp.msn.com/images/news/120314/trd12031418040002-p1.jpg

初代「のぞみ」として平成４年にデビューした東海道新幹線の３００系が１６日、ラストランを迎える。
従来より５０キロ速い最高時速２７０キロで、東京−大阪間を１９分短縮し、２時間半で結んだ。

当日は東京駅でお別れセレモニーが開催され、午前１０時４７分に新大阪に向けて出発する。
山陽新幹線では１００系も引退、ファンに愛された２つの名車両が役割を終える。

ＪＲ東海で新幹線鉄道事業本部車両課長をつとめた３００系の開発責任者で、現在はグループ会社「新幹線エンジニアリング」社長の石川栄さん（５９）は「技術は引き継がれている。
お別れというよりお疲れさまと言いたい」と目を細めた。

デビュー当時のキャッチフレーズは「午前９時の会議に間に合う」。
石川さんは「『泊まりの出張がなくなってしまったぞ』と旧友からよく冷やかさされた」と当時を振り返る。

開発の舞台裏はまさに社運をかけた戦いだった。
昭和６２年に民営化したばかりのＪＲ東海にとって、ライバルは航空会社だった。
在来線はすべて赤字。最大の鍵は東京−新大阪の黒字路線をどう制するかだった。

「単純に速度を上げるという話ではなかった」。
遅い新幹線も走っている中、便数を確保しつつ、カーブを安全に走行できる速度が求められた。
はじき出された速度は２７０キロ。

課題は車両の軽量化。車体を鉄からアルミ合金に変更し、モーターは出力を上げながら重さを半分にした。中でも新型ブレーキの開発に苦労したという。
３００系で得られた多くの技術はその後の新型車両に受け継がれ、新型ブレーキも今では「標準」になった。「プレッシャーというより、開発に立ち会えてうれしかった」
ただ、「３００系より最新型のＮ７００系の方が乗り心地はいい」とあっさり認める。技術者として、後輩たちが技術力を駆使して完成させた車両に出合うのがうれしいという。
ついに引退を迎える３００系。「最後の最後まで事故なく走ってもらいたい」。鉄道マンらしく、感慨よりも安全を口にした。

http://sankei.jp.msn.com/life/news/120314/trd12031418040002-n1.htm

依頼スレ284

ボルトの件で叩かれまくってたのに。

俺のなかでの新幹線はこいつだったな

今日ラストランかよ
ホームに糞鉄が集まって鬱陶しいことになるな

とりあえずお疲れ
のぞみが出来て間もない頃、ひかり運用で来た時はテンション上がったな

撮り鉄ほど自重できないヲタを知らない

細かい振動がひどくて酔うやつだよな
降りた時の疲労感がハンパなかった

100系も今日が最後だったな
俺の中の「のぞみ」と「ひかり」が同時に無くなるのか・・・

>>8
ああ、お前もはるからニートか

まだ学生だ

カメラ持って駅で騒ぐオタが見られる日って事か

これと次の500系はイケメンだった

おつかれさん！
http://www.youtube.com/watch?v=1xqBDViQSbA

http://www.youtube.com/watch?v=vY_m-AHbvtc&feature=related

また葬式鉄がホームで騒ぐんだろ？

朝ズバでご丁寧に都内の撮影スポット紹介してたぞ

まだ東北新幹線にはGTOインバータ電車が大挙してるから300系にありがたみなんて感じない。
東北新幹線の方がいい音色奏でるし

>>12
乗り心地はアレだったけどな

いまさっき出発した所か

【皇室】チャンネル桜の姫？高清水有子【秋篠宮】11
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/mass/1328996716/

>>215-224
215 ：(草莽崛起) 2.5 TPP反対デモ in岐阜
216 ：(皇室) 天皇陛下ご退院
217 ：(解散総選挙) 自民党の増税容認姿勢、その気の小沢一郎
218 ：(Cool Japan) 電通が｢オタクがラブなもの研究所｣設立
219 ：(中国脅威論) 続く軍拡と尖閣への野望、呆れた対中援助
220 ：〃
221 ：〃
222 ：(証人尋問開始) NHK｢JAPANデビュー｣一万人集団訴訟の行方
223 ：(快刀乱麻) 大震災の瓦礫と政治の役割
224 ：(魔都見聞録) 南京大虐殺、中国の言い分

>>227-234
227 ：(草莽崛起) 2.12 フジテレビ抗議デモ in広島
228 ：(ニュースPick Up) 継ぎ接ぎだらけの電力･財政･総選挙
229 ：〃
230 ：(藤沢忠将) 河村市長の｢南京大虐殺｣発言を断固支持する！
231 ：(草莽崛起) 3.4 名古屋 河村市長応援街宣と真正保守フォーラム
232 ：(断舌一歩手前) 南京大虐殺肯定派の自己陶酔
233 ：(撫子日和) 危うい領海警備、現行憲法の限界
234 ：〃

>>241-249
241 ：(頑張れ日本) 設立二周年国民総決起集会＆国民大行動
242 ：GHQ焚書図書開封 第8回
243 ：(海洋権益) 意識格差、恬淡な日本と貪婪な中国
244 ：(南京大虐殺) 段階を踏んでいた河村発言、偏った読売新聞
245 ：(震災復興) 復興庁の無情、仮設住宅においしい水を！
246 ：(ニュースの読み方) 潰されたチベット集会･中共と民主党
247 ：(朝鮮学校) 朝日新聞曰く、無償化適用が韓流を支える？？？
248 ：(お知らせ) 田形竹尾先生墓参、教育勅語、真実の中国史
249 ：(拉致問題アワー) 松原仁拉致問題担当大臣インタビュー

>>255-262
255 ：(瀧澤一郎) ロシア大統領選挙後の日露関係の展望
256 ：(尖閣諸島) 国有化回避は対中配慮に非ず、対中従属である
257 ：(南京大虐殺) 南京当局者の反応、チベットを無視する提灯記事
258 ：(戦後保守) 国民主権と国体、安全保障と経済の対米追従
259 ：(阿羅健一) ｢南京事件｣の真実と虚構
260 ：(今週の御皇室) 天皇陛下のご退院、病名公表のお考え
261 ：(第三の潮流) 談合政治はもう沢山、国民決起で政治を動かそう
262 ：(お知らせ) 福島産コシヒカリと草莽クッキーのご案内

>>265-273
265 ：(山谷えり子) 文武両道とGHQの文化抹殺政策
266 ：(文化防衛戦) 風評被害とTPPで脅かされる日本の稲作文化
267 ：(大連立) 予算案衆院通過、国会は政局へ
268 ：(水島総) 西田昌司議員の女性宮家容認発言に関して
269 ：(言いたい放談) 偽善と欺瞞、メディアとプロ市民の罪を考える
270 ：(中国脅威論) 奪われる海洋権益、尖閣諸島も占領間近
271 ：(大道無門) 百地章、無駄で危険な人権救済法案
272 ：(青山繁晴) 一歩前進、千歩後退の領土外交
273 ：(日いづる国より) 木原稔、教育の再生と自主憲法への歩み

>>279
279 ：(柚原正敬) 台湾から見た日中国交回復40年

>>281
281 ：(討論！) 経済討論23弾！日本亡国予算案を斬る！

>>19-21

ニュース見た
鉄オタマナーわるっｗ

ついでに鉄オタの葬式もすればいいのに

ネプチューンマンとマンモスマンがアップをはじめました

最後に鉄オタ無料で乗せてそのままスクラップ工場まで運んでやればいいのに

電車好きな子供とその親ならほのぼのしてるが
独身30歳過ぎヲタは違和感を感じる

>>26
そんなことしたら全国から集まってきて大変なことになるだろ

のぞみよりタブレットのラストの方に行った奴の方がガチ

>>29
どっちかといえばED75じゃね

西日本住みとしては１６両編成の１００系に乗りたかった

イベントも告知もないようなドマイナーな電車に集まるのは確かにガチだろうな

テツの間ではなぜか新幹線人気ないもんな
ラストランのニュース見て女や子連れ親子が結構居たのは微笑ましいと思ったが

５００系最強、他はクソ
そんな俺は５００系厨

>>29
タブレットはまだ終わらない

300だけ縁がなかったな
脱線の不安というのを味
わいたかったが

デザインはのぞみが一番カッコ良かったのになぁ

もう着いてるかな
新大阪行きも博多行きも

プラレール持ってた。

不細工700系だけになるのか

>>33
さらっと嘘つくな

毎度の怒号飛び交う駅員乙の風景だったじゃん

いまでも憧れる
新幹線はつばめしか乗ったことないから
それにしてもイケメンすぎるな

2,3年前に年末臨時のぞみで乗ったけど、まだトンネル内で蛇行してる気がした。

のぞみへ　先に行ってるね

300系も喜んでらっしゃいます

って鉄オタがインタビュー答えててワロタ

ぶっちゃけ欠陥品でした
高速走行問題を学ぶための実験台

新幹線は引退しても海外に行かないの？

鉄ヲタきめえ

のぞみ「人類の大半をより速く快適に運べと言われればこうもなろう！」

九州まででしゃばってる700だけになるのか…
新幹線に憧れ感が亡くなっていくね！

次は500系か…

金属疲労とか見つかった問題点は多かったけど、それが今のN700系で改善されてると思えば

700とN700ってちゃうの？

今NHKに出たヲタﾜﾛﾀ

次の映画で三瓶から代わるのかと思った

>>52
・車両間全周幌で騒音低減
・加速が格段に速い
・最高速度が15キロ速い
・車体傾斜装置でカーブでも減速少ない
・あと座席も若干広くなってるか

スレタイレストランに見えた

正直、700と天地の差
惰行時のWNカルダン特有のビビりが大嫌いだったわ
座席も軽量化しすぎでちゃっちい
間接照明はよかったな
構造上直接照明にできなかっただけだが

引退した車両てどうなんの？
オタどもが群がってひっぺがして行ったりするのか？

>>1
おまいか、あの乗り心地の悪さを作ったのは
出張の日帰り化でサラリーマンがどんだけ大変になったかと
とーちゃん愚痴ってたなナツカシス

>>7
俺だけじゃなかったんだな

>>29
“萌える”イラストで

>>57
例えば「明治維新や1960〜80年代の経済神話は（日本民族が）
（2012年02月07日）
中島さんは買い物にも出掛けなくなり

>>58
工場に運ばれて重機で解体

>>54
ちょｗｗｗ
こっちはプリキュアだがや（´・ω・）

東京駅で罵声大会

どうせ鉄オタ馬鹿みたいにフラッシュたき回ったんだろ？

３００系に罵声を浴びせてるヲタはドリームアタック喰らっとけ。

今の最新の新幹線って時速何キロなの？

２月末にこだまに乗ってきたわ

やっぱり最終日のばか騒ぎは異様

力走と惰性でガタガタしすぎなんだよ。
ポンコツ！

子供の時マイトガイン見てたわ

そう言えば東海道新幹線のこだまなのに電車が西日本の奴だったな
電話機のとこで売ってたテレカが「500系のぞみ」だったから思わず買っちゃったｗ

性能はアレでものぞみと言えば300系だな

登場時は１日数本のレアな存在
「名古屋飛ばし」
食堂車をなくした

それまでとはだいぶイメージを変えたよな

天井ギシギシ鳴ってたり怖かったわ

まだ新しいのにもったいねーよ
北陸新幹線にくれ

控室で酸素吸入の処置を受けたという
「ええで叱ったってちょ先生」

富士市で撮影の為やたらと路駐してた奴等がいたな
農家の爺はかなりキレてたな
通報すれば良いのに

のぞみじゃないから乗車料金値上げみたいなことにならなければ良い

マイトガインに出てきた新幹線ってこれで全滅なん

昨日は忙しかった。
2晩徹夜で
IPAD3買って
銀座ユニクロでブラ買って
のぞみ撮って
ロマンスカー乗って箱根行ってオナニーした。

マイトガインどうすんだよ

のぞみといえば脳内でこれが浮かんでくるのにこれから先どうやって生きていけばよいのですか。

300系がデビューした当初は初期故障が大量発生して
毎日、新幹線が５時間とか６時間とか遅れて
ニュース番組で300系バッシングが凄まじかったな