日産「シーマ」復活へ

2010年夏の生産終了から2年を待たずして、日産のフラッグシップセダンであるシーマが復活する。
5代目となる次期モデルは、ハイブリッド専用車としてフーガでは飽き足らないユーザーに売り込まれるようだ。
ボディ骨格やコンポーネンツは、フーガ（写真右上）と共有されるようだ。そのため、同車のイメージが
色濃く残される。ただし、丸みを帯びた長方形のラジエターグリルには太いメッキリムが装着され、
落ち着いた雰囲気が演出される。

最大のトピックは、フーガ比＋150mmという日産車では最長となる3050mmのホイールベースだろう。
その延長分はすべて後席スペースの拡大に使われる。リアドア開口部は738mmに達しており、VIPも楽に
乗り降りできるだろう。後席のニールームもそのまま150mm拡大されているので、ショーファードリブン
としての使用にも十分に応えることができる。

装備も充実しており、最上級グレードのVIP-Gには、前席ヘッドレストに組み込まれる7インチVGAディスプレイ
とワイヤレスヘッドフォン2個、BOSE社の5.1chサラウンドシステムによる後席プライベートシアターシステム
が用意される。その他、全モデルにリア電動サンシェードや静かにドアが閉められるオートクロージャー
などが標準装備となるようだ。

パワートレインは、フーガハイブリッドに搭載される3.5LのV6＆電気モーターの1種類。ある日産ディーラー
の営業マンは「フーガHVとの違いが少なすぎて売りようがない」と嘆く。
ちなみに10･15モード燃費は18.8km/Lで、フーガHVの19.0km/Lよりわずかに劣る。
発表は2012年4月26日で、発売は同5月21日の予定だ。

http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop365.jpg
http://www.carsensorlab.net/carnews/14_18390/

マージ？

なんかかっこ悪くなってる・・・・・

フーガだな

すっかり韓国車になった

仲居が買う

うーん・・・あまりかっこよくない。
あと意外と燃費いいのな。実燃費12～15くらいか

ふが？

>>1
レパードJフェリーなんて名前が似合うんじゃないかな

セドグロ復活まだ？

落ちないんだよォ！！

なんか太い声でゆっくりしゃべりそうだな

シーマ様に童貞捧げたい

でっかいスカイライン乙

フロントグリルでかいのって誰得だよ

風雅やん

選り取り見取りか？

どうせなら真四角な車つくっちゃえばいいのに

フーガとどこが違うんだよこれ

猫の餌みたいな名前

http://impimphk2.up.seesaa.net/image/137.jpg

どっかで見た顔だな

ダサすぎワロタ

日産のグリルだせぇ

いくらなんでもツリ目すぎるだろ

プレジデントはよー

青春時代が蘇るな

>>1
>「フーガHVとの違いが少なすぎて売りようがない」

えーパワートレインが同じだけで車としては全然別物じゃん…

コレ系を買う人って今でも一定数は居るから
中途半端なスポーツカーより売るほうはいいんでね？

※ただしV6 3.5Lです

日産はマーチといいシーマといい、なんで韓国車みたいなバチもん臭がするようになったんだ？

ガイドビーコンを出して怒られたい

ガイドビーコンなんて出すなァ！やられたいのか！？

ガイドビーコンなんか出しちゃだめだけど出したい。

いいからPAOだせ

外車とシーマお断りの圧縮駐車場の思い出…

１０・１５モードは法律で禁止にしろや
まったく意味がないやろ

ダッサｗ
もうヤンキーすらも買ってくれないだろ

　　　　　　　　∧＿∧　　　┌────────────
　　　　　　 ◯（ ´∀｀）◯ ＜僕は、パトロールちゃん！
　　　　　　　＼　　　／　　└────────────
　　　　　　　_／＿＿＼_
　　　　　　（＿／　　＼＿）
　　　　　　　　　　ｌｌｌ

中居でも買わないと思う

見栄貼りたい人にはフーガじゃ物足りなかっただろうけど、これもフーガじゃねーか

>>21
マンコて・・・

同じメーカーのセダンって全然区別がつかない

だせえ
昔のダークグリーンが似合うデザインが良かった

3年落ち半額でも考えない

Q45やシーマがセルシオに負けたのに
まだ学習してないんだな

ガトリングヘッドライトにしろ

V8だったのに寂しいなあ

シルビアだせや

>>21
これを見に来た

ttp://www.jsae.or.jp/autotech/large/1-67-1.jpg

これこそシーマ
これ以外のシーマは認めない

シーマ様って身長って190超えてるんだっけ

伊藤かずえが買い換えないレベル
http://ameblo.jp/ito-kazue/entry-11037056046.html

ケツ低くして乗るのが似合わないヘッドライトの形だなw

http://ad.221616.com/affiliate/ls_md/af_0102040.jpg
シーマといえばこれ
これほど完璧に近い形をおれはみたことない

>>55に一票

>>51
伊藤かずえはまだこれ乗ってんのかな

マガジンXって車版の東スポみたいなイメージ

高校のホモ教師がシーマシーマ五月蝿かった

やくざかチーマー御用達の車だっけ？

61 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2012/03/15(木) 15:37:18.30 ID:DVVLt6//0

0083ｽﾚにしたら伸びただろうに。

はい

>>53
ケチというより愛が感じられる

ほー

>>55
上品なのはコッチ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5deABgw.jpg

>>60
ホモ教師も入れておいて

>>21
これやばいな

ガラハウ

ガイドビーコン

あのイチョウの葉っぱのエンブレムはなんだよ

横綱の証

ガイドビーコンってなんでもない一場面なのに何故印象に残るのか

よりどりみどりだな

冷蔵庫みたいな型の古いださい車の話するなよ
懐古ばかりしてるセンスが古いおっさん向けの車じゃないから

LSに勝てる国産車ってあるの？
http://pds.exblog.jp/pds/1/200707/30/99/d0088299_2221371.jpg

風間君？

国産でこの車に勝てるのはねーわな。
http://thebizzare.com/wp-content/uploads/2008/04/iceland-lexus-ls-600h.jpg

やっぱりガイドビーコンスレになってたか

ロングホイールベース大好き中国市場向けにインフィニティMのLWB版を出すついでに作った車だよこれ

ヤクザじゃなしにチンピラ御用達

ガーベラ・テトラがうんぬんかんぬん

昔ガソリンスタンドでバイトしてたときシーマが一番怖かった
ベンツやセルシオ→社長
型落ち高級車→DQN

新車のシーマはガチのヤーコが乗る

Y31とY32は国産セダン史上最強だな
どっちもいい

フルノーマルで極上の中古があったらほしい

どっちの味方なんだい！

シーマより先ずはグロリア・セドリックの復活、そしてローレルのFRセダンを出す事だ。

>>51
日産ぽさが表われてるね

>>65
いろいろあってすっかり下品に見えるw

見ろやこのDQN臭あふるるY31のケツ
http://www.o-kuruma.com/image/182/182_0300_1257160279.jpg

>>55
Y33はまるっきりw140みたいな外観だからなァ・・・

LSなんて10年後にはDQNが乗り回してるの確定だろｗ

もっとベントレーみたいな感じにして欲しかった

Y32グロリアがよかった

>>55
表示されないと思ったらアフィじゃねーか

４WDのPresident出してくれよ

うわダッセーなこれ
このデザインじゃヤクザもDQNも乗らねえだろ

国産車におけるDQN出世車の最高峰。それがシーマ(笑)

「オウムは統一教会をラジカルにしたもの」
「オウムが行く前に統一教会が、ロシアに進出していました。ところが、そういう連中が、どうも何時の間にかオウム信者とすりかわってしまった。」
　【石井こうき　オウム　統一教会】

オウム、北朝鮮、麻原サブリミナル、左翼政権誕生→阪神大震災、サリン
韓流信奉、韓国、韓流サブリミナル、（反日）左翼政権誕生→東日本大震災、原発事故

似ているね
てかそのものか。　そうか、統一教会、朝鮮総連、民団→民主党

セダンタイプみたいに先が長い車って運転難しそうだわ
家に入る道が狭いからぶつけそう

初代シーマ今見るとちっさすぎワロタ

あれは誰のシーマだろう
誰のでもいいけれど

Q45がゾーマかオーマのネーミングならもっと売れてたのに

なんでやめたんだっけ？

>>55
御意。

ダサくなってるな

マーシー

コルヴェットキチガイがドヤ顔でクソレス
↓

どの型か知らんが　シーマにはそれ風のおっさん4人が乗ってるイメージ
ジャガーみたいな色あったじゃん
http://www.youtube.com/watch?v=6TzlGpJGqpk
http://www.youtube.com/watch?v=HykCToAysLg

↑の頃かな？シーマのリアはこれのイメージ強いです

これならマジェスタ選ぶわ

プレジデントまだぁ～？

Y31シーマが一番カッコイイ

いい年した底辺が高級車の型落ち中古車乗ってるのを見ると滑稽で笑えるよな
しかもこの手のゴミは運転がキチガイなんだよな
お前が乗ってんのは高級車じゃなくて誰かが捨てたゴミなのにそれすらわからん馬鹿ｗｗｗ

50より33のほうが数多く走ってる気がする
シーマ買うなら同額程度ののミニバンってなるのかな

>>111
いや中古でも「元」は高級車に変わりないから

デザインは初期型が素晴らしい

シーマスレでの批判ハンパないな
せめて内装くらい専用設計にしろよ！

ただでさえ終わってたデザインがゴーンが来てからさらに終わってる

シーマ様！お引きを！

LS460がフーガだとするとLS600hLをシーマって呼んでるようなもんだろ
フラッグシップの名が泣いてるわ

>>53
伊藤かずえまだ乗ってんのかよ！
日本にあと5台ってどういうことだ？

シーマがフーガのホイールベース延長版になるっていうのは
セドグロをちょっと豪華にしたっていう初代に戻ったようなものだな

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　　　ヽ　　　`～"　　/　　　　　　`ー-'
　　　　ヽ　　⊂⊃　ノ
　　　　　`ヽ､＿,,,,-'

わかったからセンターパネルあたりのダイヤルみたいな
スイッチはそろそろ考えろよ

>>113
お前の中じゃ元エリートがホームレスになってもエリートなんだな
お前の中では高級なんだからいいんじゃないの？ｗｗｗ

>>123
中古になったら高級じゃないというお前の発想そのものが歪んでるけどね

>>119
登録してあるのが５台って意味じゃない？
抹消してあるの合わせても、まともに動くのは２桁がいいところだろうな

>>124
まあ中古のシーマやセルシオなんか紛れもなくゴミだけどな
逆にみすぼらしい

>>123
＞元エリートがホームレスになってもエリートなんだな
出世してんじゃん、煽る前に日本を勉強した方が良いぞ。

ほこたてにシーマ君が出てて「うわぁ…」と思った

>>126
綺麗に普通に乗ってたら中古シーマや中古セルシオでも問題ないんだけどね
大抵普通じゃないからいけないだけで

これは高性能車だね。

>>127
はぁ？頭おかしいだろお前ｗｗｗｗ

VG30DETを舐めては逝けない
本気出すと痺れるわ

きりっとした名前にしろよ
セドリック・・・・とか・・・・・

日本だけで出すわけじゃないだろうしインフィニティでは名前何になるんだろ

キザシでいいです

>>99
初代アコードワゴンと同じサイズだったような

インフィニティQか事故解決

ID:UDij8RW50　

春です

Q35ハイブリッド

型落ちをＤＱＮが買いドヤ顔で爆音走行するVIPカー、その代表格として認知されたのはかわいそうだけどな

>>127
それはおかしいだろ
元エリートだろうが元金持ちだろうが今ホームレスならそいつはゴミでしかない
そんなこともわからないアホなのか君は

>>126
セルシオやシーマに限らず中古のスポーツカーも大概みすぼらしいけどな

>>119
日産のお客様情報に登録されてる数じゃね

ガイドビーコン

>>141
文体がおかしいと言っているのだけど、もしかしてそこまで説明しないと分からない馬鹿？

値段は

>>21
これはひどい

>>121
うちのシーマン、蛙になった途端にしゃべってくれなくなった

おかしいのはお前の頭だけだと思うがな…

>>111
中古かどうかどうやってわかんの

先週、2台前にいた安全運転なパッソをシーマが煽りまくってて
赤信号で停まった時にパッソから丸坊主で身長180くらいで体重は
130kgくらいのモロ筋者が出てきて車を端に寄せろと怒鳴ってたｗ
面白そうだったので次の信号でUターンかまして戻ってみると、シーマの
2人が歩道で土下座させられてたｗｗｗ

それから恐ろしくてパッソやフィットを煽れなくなった俺ｗｗｗ

V6・・・

最近嫌儲で草生やすガキ多いね

フーガとかぶるよね

インフィニティ復活まだー？

まあ法人需要向けに欲しかったんだろ
個人向けじゃねえな

http://livedoor.blogimg.jp/deathtron/imgs/e/8/e8882b57.jpg

昔埼玉県草加駅の前で
Y32が路上駐車してあって竹やりみたいな棒がでてたから
友達と刺さるマネしてふざけてたら
後ろから髪掴まれて拉致されて
八潮のほうに連れてかれて本当にアツアツの竹やりに手を押し付けられた
12年前

今でも焼けどのあとあるｗ

懐かしいなシーマン

shareで10歳幼女のオマンコ盗撮画像を流出させた
元日産自動車、シーマのエンジン開発担当、梅本聡さんて人が居ましたね。

2ｃｈバレして言い逃れができないと、上司に話して戸塚署に出頭した
梅本聡さんを忘れないでください。

お高いんでしょ？

国産車ってやっぱクラウンが攻守最強だよね

ヤンキーはフルローンで買うからいいじゃん

>>153
なんだ？あの時の土下座マンか？ｗ

>>53
いいね
Y31はほんとにいい車だなぁ
日産の歴代セダンで間違いなく最高の名車

本当に意味不明

中居の前髪が更に禿上がるな

シーマに限らず型遅れのクラウンやらセルシオをローダウンしたり悪趣味エアロ着けて
乗るのって恥ずかしくないのかな？
レクサスLSとかベンツSの最新型をエアロなしのフルノーマルで後部席周りのみの合法
スモークのほうがよほど迫力あるのに

シーマとセルシオは
糞だっさいイメージがすっかり定着したから
もう日本じゃ無理だと思う

三菱自工とフーガOEMで『ディアマンテ』限定復活
手伝った時からこの展開は読めてた

…ヨタとの随意契約でこれまでは政府公用車に日産車
少なかったけど、競争入札かしてからレクサスLSに次ぐ
納車率にフーガはなってたからなw

後は最上級の『プレジデント』復活と、旧御料車の
『プリンス・ロイヤル』後継車の開発だけ

ルノーと共同提携したメルセデスが生産継続断念した
『マイバッハ』の技術取り込んでほしいなぁ…

>>168
同意だな、型遅れや型落ちのスポーツカーをローダウンしたり
悪趣味なエアロとホイール、下痢便マフラーを着けて乗るのと同じ位に恥ずかしいと思う。

これじゃフーガじゃん

シーマンを思い出した

スカイラインセダン → ちょっと太ってフーガ → 更に膨張してシーマ

出世魚か

31シーマの外観でいいよ

マツダもコスモを復活させろよ

Gジェネ魂で一作品の主人公になってたなシーマ様

シーマ冷遇されすぎだろ
もうちょっと金かけろよ

>>171
なんか必死ですけど、スポーツカーに親でも殺されたの？

フーガにしかみえん

カタログやディーラーで見て欲しくなるのはわかるけど
CMで車欲しくなるやつなんているのか

シーマンとは何だったのか

このシーマの上米をはねるつもりかい！？

セドリックの復活を切望する

何がしたいんだよ日産アホなのか

ティアナって日産じゃなかったっけ。
中途半端なセダン作ってどうするの？
だいたいシーマって印象悪いだろ？
黒フィルム貼ってるイメージしかないし。

>>80
そうそうｗチンピラの車ってイメージしかない。

フーガのロングベースがシーマで
シーマのロングベースのプレジデントを出すのか

今回のシーマは企業ユーザーなどへの『限定生産』
モデルだから、ここの住人には関係無い話だ

…但し、限定とはいえ元々「セドグロ」ベースで
産まれたシーマが、セドグロ後継のフーガを元に
復活するのは感慨深いものがある

チェリーも復活してよ

＞186
現行ティアナは日産最上級FFセダンとして、
中国での稼ぎ頭なんだが？

中級FFコンパクトのティーダと共に新興国の
中間富裕層に売れまくっている

ボキの34年落ちローレルの方がかっこいいわ

またガイドビーコンなんか出すな？（´・ω・｀）

>>153
草とか芝とかいってるアホのほうがキモイからちょっと黙ってろ

まあ3.5リッターV6のフーガなんて富裕層が乗る車じゃないわな

こうやって一々絡む馬鹿

嫌儲もおっさんばっかだな
おすすめの型式が古すぎるだ

ドンピシャなんですけどね

この間、新興国向け廉価ラインに
『ダットサン』復活も決めたしな

…日本のネット民には何故か叩かれてる日産だが、
仕事はそつ無くこなしてきたから今期国産メーカー
最大の利益確保した訳で

>>192
ブタケツってやつ？
珍走仕様しか見たことないわ

レクサスがダサ過ぎるからデザインで勝ってる日産が5リッターぐらいの高級車を出すのは歓迎されるだろう

>>55
シーマといえばY31だろがよボケか？

V8～V10で5リッター400馬力以上
ハイブリッドで燃費リッター15キロ以上
一千万ぐらいで頼む

俺の、ゆめは、将来のうちに
連れとか中間と、いっしょに、連合組んで
関東を統一することである。
学校出たら、トオルんとこの溶接、手伝って
金ためてアストロか、シーマを、迷ってるが買って、
単車も改造して、バリバリいい音出して走る。
俺は、ずっと将来現役で、走り続ける事が、夢である。

　　　　 r‐-､._　,,. r─-､.,
　　　 /"　　ミﾐ/⌒　　ヽ､＼　　　　　　生
　　　 x 〃⌒ヾ / ⌒　＼)）ソ
　　　ﾄﾞ.〉 = ､｀〃ﾆヽ､ｿ,ｨ彡ﾞi　　　　　涯
　　　 }ﾐ.i|ﾄ⌒　　 ⌒ヾﾉ/:|〃ｲ
　　　〈_|ﾞ(（⌒　　　ヽリ/ i彡ﾞ;)　　　　　現
　　　_ ｛,i ﾞYi⌒　）),ｿ ,.　 j彡ｨ_
　　 ! .ｙi´｀`V､,, ,,..ﾉ"＿　くｨｸf｀l　　　　役
　　＼ﾞ.|　｀゜>t（ｲ　ゞ゜'´　〕くi ﾞi
　　　　ヽヽ　　 _|　-､　　　/.i|.-'/　　　　だ
　　　　　じ.ヽ　ﾄYj＾＼　 l ,/|_/
　　　　　ﾉi人‐< t_ヘ-　ノ /从　　　　　も
　　　　　イﾘ|ﾄ　〉-‐'"　／ﾘﾊ!
　　　　　　|!yﾉi　　　／　iﾘｿil　　　　ん
　　　　　　Y从ヽ-‐ｔ"　　｝リ夊
　　　　　　乂　　 /　　　/　　＼_,-､_　で
　　　　　　　,. -‐v　　 ,/　　　 .／､`´ﾞ‐､

フーガとはなんだったのか

>>189
日産の役員車のプレジデントが古くなったから代替車としての販売か、三菱のプラウディアみたいだな

グリルだせえ

>>53
日本に5台か。
こないだ1台みたな。結構な爺さんが運転してたよ。

鼻がでかく見えて第一印象が下品。却下。

日本に5台ってのはセドリックシーマの事かな
ttp://www.carsensor.net/usedcar/search.php?KW=%E3%82%BB%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%9E&AL=1&SORT=4

フーガ370の外装違いとかいうオチか？

>>170
マイバッハいいね
日産はそんなに気の利いたことはしそうにないけど(´･ω･`)

>>174
ワロタ

>>179
よおキモヲタ

>>174
フーガは鯉っぽい所あるよな

>>160
やべｗ
エンジン開発なら知ってる人いるかもｗ

くだらね
車なんてなんでもいいだろ
こスパなら中古の軽自動車
疲れないのが欲しければれくさすやベンツでいいからな

>>21はもっと評価されてもいい

プレジは？

シーマってドライバーズカーじゃなかったのかよ
なんだよロングホイールベースにハイブリッドって
バカじゃねえの？
今ある最強のエンジン載せろよ

>>116
異論はない

走る石鹸と呼ぼう

>>85
どちらもいいなあ

でも、いい車が売れる時代ではないから
出しても売れるかはわからないよね…寂しいわ

>>1
パッと見フーガじゃん
ダセぇよカス

シーマ減少

２０ｃｍロング化した方が良かったのになぁ
それと４人乗に限定して欲しかった

後部座席もかなり品質をよく出来るしあくまでもリアに座る人を大切にする車にして欲しかった

動力性能がとても良いよ

5.6リッターのこいつがちょうどいいだろ
700万くらいで
http://iup.2ch-library.com/i/i0588963-1331810577.jpg

酒？

ガイドビーコンなんか出すな！
沈みたいのか！

よりどりみどり…

フーガじゃねーかがっかりだぜ

ヤン車が熱くなるな

ガイドビーコンを出し間違えてシーマ様に思いっきり説教されたい

超絶ダサい
俺らの時代はシーマは憧れだったのにな
ＫＡＮＩの奴も迷ってたが欲しがってたし

黒にすると印象が変わるな

だせえええええええええええええええええええええ

センチュリーみたいなのにしろよ

アタシは故あれば寝返るのさ！！

>>88
クリアテールじゃない

やり直し

フーガだな
営業マンも嘆くわ

去年フーガ買ったけどそん時ディーラーの人が実は…シーマがハイブリッドで出ますよって言ってたな
見た目はほぼ同じと聞いてフーガにした

前にあったシーマとプレジデントの関係と同じじゃん

>>21
また懐かしいネタを

>>88
この尻をパワーボートのように地面すれすれまで下げてフル加速してたな。　ほんと追いつけなかった。

日産のマーク付けるのいい加減止めろよ

シーマなんてDQNしか乗ってねえからだせえイメージが定着しちまった

フーガの見た目そんなに悪くないと思うけどな　後ろから見るとダサいけど
内装はレクサスなんかよりよっぽど高級感あるし

Y31グロリア乗りたい
ピラーのないやつ
あれまだ動くの？

>>21
コラだよな

>>241
要するに、次期プレジがフーガベースなんじゃね？

時速300キロ出そうなイメージ

ヘッドライトの形を変える余裕すらないのか
フーガそのものじゃんか。

こういうことすると余計に終わった感が強まることがわからないのかな
F50で大失敗してるのに

なんか糞ダサいな
最近の日産酷すぎだ

DQN御用達

シーマしぇ～ん

>>21
これでシーマって車種を知った

俺の初代ティアナちゃんが一番かわいい

シーマ様が復活だと？

おれは好きなデザインだな。好みだな

>>75
なんだこれ
お客さんの車勝手に撮るなって

日産のこの蝉の幼虫みたいな顔嫌い

なんか違うシーマじゃない

グリルが豚の鼻みたいに見えてきた

Cima（筆記体風）みたいなエンブレム+フルスモ＝ガチヤクザってイメージだった

DQNってなんで日産好きなんだ？

>>53
5台？？
たまに見るぞ、京都

>>55

日本にあと5台しかないってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
嘘つけ！！ボケが！！

うちの近所に2台あるぞ！！
あとヤフオクにも数台出てるぞ！！

>>53

日本にあと5台しかないってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
嘘つけ！！ボケが！！

うちの近所に2台あるぞ！！
あとヤフオクにも数台出てるぞ！！

>>28
クルマを知らないねぇｗ

高速走行が日常のヨーロッパで鍛え上げられた足回り。
ニュルブルクリンクでの合計1万km以上にも及ぶ
テスト走行で磨き上げられた確かなハンドリング。
最高の品質と先端テクノロジーで作られた高剛性ボディ。
いかなる道も突き進む悪路走行性能。
生涯走行100万km以上を目指した品質ラインと
10年後にも通用する不変的なデザイン。
あなたに、最高の品質を。サクシードバン。

シーマ
ゴーン
ジーコ

意味がわからん
フーガがあるじゃん

>>257
なんて固い車なんだい！

フーガじゃ駄目な人がシーマを買うのに、フーガにそっくりとか日産アホすぎるだろ

>>268
車スレってこういう無駄に高飛車な奴多いよね
俺もこのぐらい図太い神経が欲しい

暴走族も少なくなったしな

この頃の日産の車って必ず後部座席のパワーウィンドウが動かなくなるよな

シーマ・ガラハウ様の中の人＝クレヨンしんちゃんの風間君の中の人

豆な

http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop365.jpg
http://luxurygods.pl/wp-content/uploads/2009/12/infiniti-m.jpg

>>1
なんとなくジャガーXJに似てる気がする
http://at1asahikawa.d2.r-cms.jp/files/user/20090710-%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%AC%E3%83%BC%20XJ.jpg

ウンコメタリックのセドグロも復活すればいいのに
買わないけど（´・ω・`）

>>274
なにも知らないクセに>>28みたいなことを平気で書ける方が
よっぽど神経図太いんだがｗ

>>279
マセラティクアトロポルテ
　　　　↓
ジャガーＸＪ
　　　　↓
シーマ

フーガのラインをそのまま流用しようとしてこんな手抜きになったん？

プレセア復活させろよ
あの無難さは最強のファミリー向けだと思うんだが

>>281
言われてみればそれもそうだな
まあどっちが間違ってるのかは知らんが

>>267
中古とかじゃないの

フーガだねぇ

>>278
これはシーマ？フーガ？

セドグロの丸目4灯の頃のデザインをリニューアルして出せば今の倍売れるだろ
またヤン車のイメージが付くだろうが

フーガクーペより先にシーマクーペ出すんだ

先程３０前期セルシオと５０シーマのDQNを見てしまった
セルシオが信号無視でシーマは拡声器入れて覆面ごっこ

お金持ちは新車で買ったらそのまま廃車にしてください

>>75
神戸はLSばっかいたるとこ走ってて嫌になる

これOEMしてシーマとして日産風にした方が売れるぞ
http://cpo.lexus.jp/carimage/43604/016520111203150739018_L.JPG

前面をモリっとしたインフィニティ顔にしてエンブレム替えろ

ピカチュウ！
俺はシーマだよーん

なんか発売前にして早くも売れなさそうな雰囲気だなｗ

そもそもシーマって社用車のイメージだが。買い替え需要はあるだろうな。

シーマてヤクザ幹部がのってる印象
最近ヤクザの幹部に似合いそうなラインナップになかったから
これ売れそうだな
今のヤクザはベンツか軽だし
トヨタばっかりじゃつまんないし

>>283
海外向け、特に中国向けにフーガのロングホイールベース仕様があるそうだ。
車名は「INFINITI」になるけどね。

つまり新型シーマはその「ついで」として用意されたに過ぎない。
お手軽フラッグシップ車だよ。日産も、落ちたものだ。

一般人は買わないだろう。でも、ハイヤーや日産傘下のサプライヤ向けに一定の台数が
さばけるはず。三菱デボネアとおなじ商法だよ･･･　開発費もほとんど掛かってない。

インフィニティブランドの最上級車として北米向けにV8エンジン搭載車を用意するだろう。
それにプレジデントのバッヂを付けて国内でも売る。

と、予想しておくのである。

中の人がクレしんの風間君と同じだと知った時は軽くビビった

>>21
紙面見たとき飛び上がったわ

ガイドビーコンなんか出すな！

中居「復活とかやべーべｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

シーマはY31が一番かっこよかったなぁ

>>303
やはりあった

Y31、C33、A31みたいなカクカクボディーに車高短ハの字が好きです

>>298
ヤー公はキャデかリンカーン乗って葉巻くわえてトミーガンだろ

加齢臭しかしてこないデザイン

日産の社員って本当にこんな車に乗りたいのか？
それとも自分達が乗りたいと思わない車が売れるとでも思ってんのか？

最初見た時フーガじゃんと思った

>>309
だったらそれは車種として成功なんじゃないのか
レクサスのLSも高級車でかっこいいけど軽い感じがする
レクサスのデザイナはチョンだしな

>>311
加齢臭LOVEをピンポイントで虜する為の兵器だったのかｗ

スカイラインもフーガも全部同じ顔だな

レクサスの露骨なAudi朴李にはヘドが出る…

シーマ　　×

フーガHVL ○

かずえ姐さんまだシーマ乗っててワロタ

317 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2012/03/16(金) 06:41:52.30 ID:wxzNrMX/0

生涯現役の人は今なに乗ってるのかな。

やっと2台乗り継いだJフェリーを捨てる時が来たか
何でどこもV8クラスのミドルをまともに開発しないんだよ

原作レイプ

中居くん歓喜か

これ買うくらいなら普通にクラウンアスリートだわ

>>311

頭湧いてんですかチョンくん

http://www.japanvisitor.com/index.php?cID=359&pID=974

日産のフラッグシップがこれかよ？
いくら日産党の俺でも国産の最高級車なら
迷わずLS600選ぶわ
ハイブリッドの元になるエンジンはスカイラインや
フーガからのキャリーオーバー
シャーシやデザインは専用設計じゃなくフーガを
ストレッチして小細工しただけ

デビュー前に生産停止が目に見えてる手抜き車に
トップはよくGOサイン出せたもんだな
フーガにシーマのエンブレムつけても違和感ないよ

>>254

獅子心中の虫め

俺シーマやぞ！

あのホタテ貝がないとどうもシーマっぽくない

どこに退くっていうんだい！！

車格？なんかより、動力性能だな。これは大変良い。
海外ブランドでデザインが統一感があるのは普通だね。

329
スレを間違えました

国産セダンはクラウンの一人勝ちだな
もっとカッコいいの出せよ

どこの誰がAN作ったんだ
ジ・エンブリオン撃退せな

>>323
せめてガワぐらいは別物にせんとな
コストカット感丸出しのフラッグシップなんぞ誰が買いたいと思うんだか
フラッグシップの意味がわかってないよなぁ

つか日産はハイブリッドを出し惜しみし過ぎ
日産というメーカーは技術の出し惜しみするのが昔からの悪い癖

ハイブリッドを積極的に展開してるトヨタ、ホンダ
新開発のスカイアクティブ技術を広く展開してるマツダ

どうせまた糞チョンがデザインしたんだろ？
これはどう考えても日本人のセンスじゃないしな

日産らしいといえば日産らしい車だな

これじゃ唯一買ってくれそうな層のDQN層(農家の跡取り息子)も見向きしないだろ

最近の日産セダンて見分けつかなくなってきた

ナベさんZを出せ

マーシーが復活！？

ふーか

マーシーにフンガー

ヘッドレストにディスプレイ埋め込まれているの凄い抵抗ある
飛行機でもそうだけど前席の人、気分悪くなりそう

シゴジ
｜｜｜
マンコ
贈社監
る長督
　がに

バルカンヘッドライトは健在なんだろうな

インフィニティM（フーガ）
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/02/2011infinitim3701front34.jpg

新シーマ（中国ではインフィニティMロング）
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop365.jpg

フーガとの識別点

・ロングホイールベース
・フロントグリル
・フロントバンパー
・サイドシルメッキモール
・専用デザイン18インチアルミ
・リアナンバープレート周辺メッキモール

割りとマジに質問なんだけど、貝がらのマークどこに行ったの？

ガイドビーコンのオプションはありますか？

フーガそのものをシーマとか…日産ダメだこりゃ

>>346

５０最終型で衝突時の歩行者保護の考え方からボンマスが廃止になって、表現する場所がなくなりましたね。カーペットとかにあるかもしれません。

>>293
三菱にさらにOEMしたら笑えるな

三菱から出るフーガの方が外観に違いありそうだな

>>333
違う違う
今の日産にハイブリッドを作る技術力がないの
（特にコンパクト化が困難）
社内の理想が高すぎて
出せる水準にいつまでたっても届かない

リーフも発売半年前になっても深刻な技術的問題が残っていて
開発が死に物狂いだった
よく発売に間に合わせたと思う

ハイブリッドも開発のハードルを上げて
「コンパクトカーに積みます」と発売予告して
しゃかりきに開発しないとダメかも

死人が出そうだけど

>>309
日産のデザインは社内でも本当に不人気
多分デザインセンターは社内で浮いてると思う

最長となる3050mmのホイールベース