【北海道】札幌駅〜大通〜すすきのを結ぶ地下道開通で、歩行者2.7倍に　寒い冬でも捗る

札幌−大通　歩行者２.７倍に
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20120311-OYT8T00006.htm
開通１年「地下」にぎわう
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20120311-530753-1-L.jpg

ＪＲ札幌駅前と大通地区を地下歩道で結ぶ「札幌駅前通地下歩行空間」（約５２０メートル）の開通後、
地上を含めた駅前通の歩行者が最大２・７倍に増加したことが、札幌市と北海道開発局の調査で分かった。
１２日に開通１周年を迎える地下歩行空間は中心街のにぎわいに効果を見せる一方、
人の流れを地下だけに集中させており、地上の活性化につなげることが課題となっている。

市などが行った駅前通の通行量調査（午前７時〜午後７時）によると、
開通直前の昨年３月の平日歩行者数は２万９０００人。
開通後は夏場が２・５倍の７万２０００人、冬場は２・７倍の７万８０００人となった。
休日もそれぞれ約２倍に増えた。

地上と地下の内訳をみると、地下が４万〜７万人台と圧倒的に多い。
季節によって差が開き、夏は１万３０００人が地上を通るが、冬は平日７０００人、休日５０００人に激減。
９割以上が雪や寒さに影響されない地下を通っていた。

こうしたにぎわいを狙い、地下歩行空間の通路脇をイベントや物販などに貸し出す「憩いの空間」が盛況だ。
運営管理を担う「札幌駅前通まちづくり会社」によると、１年間で約４４００件の利用があり、
平均稼働率は７２％で、４月末まで既に予約で埋まった。
７か所ある広告スペースの平均稼働率も７０％に達し、当初見込みの３０％程度を大きく上回った。

同社は４月以降、広告料で得た資金を使い、地上の活性化事業に乗り出す。
地下歩行空間の出口の案内看板を増やして地上の施設を分かりやすく説明するほか、
英語や中国語など外国語表記も加える。さらに地上でのオープンカフェや、
地下と同時開催のイベントを行う予定。
越山元社長は「開通で生まれたにぎわいを地上の経済効果に結びつけるため、知恵を絞りたい」と話している。

地上も土日は歩行者天国にすればいいのに。

FOX

ちょくちょく使ってる

あれは便利だが、補助金の関係で地下街には出来なかったのが惜しい。

地下鉄高いよな

でも便利なんだよな。＞地下道。
雪降った時なんて特に。

逆に地上を歩いてる１割は何なんだよ？？？

>>5
地下街じゃなくてただの通路なの？ダメじゃん

通路に移動販売の屋台を置かせてもらえばええやん

上もわりと綺麗になったが
信号多いしなあ

リトルスプーンの寂れ具合に泣いた。

雪祭りの時情弱観光客は地下鉄利用してた
情強の俺は地下道利用した

>>13
ドニチカあるなら普通に地下鉄乗った方がいい

これむちゃくちゃ便利だよな
ちょっと腹減った時はセイコマのホットシェフ行けばいいし

>>8
天上低いから閉塞感、圧迫感が強いから苦手な人はそれなりにいるはず。
あと信号がある上を歩いても実は3分ほどしか時間が変わらない。

はっきり言って景観は最悪だけどな
薄暗いわ、天井低いわ、店がないから活気がないわ

>>11
あの信号のせいで
自転車＋地上よりも地下歩行空間のほうが体感的に早く着く気がする

札幌誇らしい

縁日みたいのやってるし活気ないってことないだろう
人いるし
照明は節電仕様とか前にここで見たような あのくらいの方が雰囲気あっていいと思うが

各ビルが横に伸ばして出店しまくればいいのに
第一生命ビルみたいに

ビッセの地下のセイコマに必ず寄っちゃう、ふしぎ！

>>20
あやしげな物産展しか見ないが。

ふとおもったんだけど、この極寒の地でもホームレスいるの？
夜は、ホームレスの避難所になるんじゃないの？

あの距離は普通に歩けるからいいわ。信号待ちないしね

>>24
締め出されるから。
真冬のホームレスは昼夜逆転生活。
夜は凍死しない様に一晩中歩き通し朝駅が開いたら寝る生活。

地下道に山岡家作ったれ

露店の営業時間を2部制にするなり延長するなり11時くらいまでやれと思うわ
昼間はいままで通りわけのわからん野菜即売会などでいいが、夜は一時期やってたビアガーデンみたいのを常時やれよ

期限ギリギリで地下道じゃなく地下歩行空間にして
もの売ってもいいようにしたと聞いたが

>>26
治安とか考えてなんだろうけど、ちょっとひどいな
まぁ、ムレスの人に非がないとは思わんけど。

>>27
臭いで死ぬ

臭いを地上に流してウンコの街にしよう

もう今後冬に上を歩くことはまず無いな、うん

これが出来たせいで風の日にパンチラを拝めなくなった気がする

>>30
駅の連絡通路だから一般人も締め出されるよ。

>>24
通路といっても駅と駅をつなぐクローズドな空間なので
夜は普通に締まる
そして昼はそこにある椅子で寝てたりする

札幌駅から左側に沿って歩いていくと北4条でトラップにかかる

駅から２４条にも地下歩道を作ってほしい。地下道だけで団地妻に行きたい。

しかしホームレスの数は人口が半分の仙台より少ないという現実

>>5
歩行空間と横を繋げて各ビルが敷地内に地下街を作るのはok
なぜか第一生命と北洋銀行以外はどこもやってないが

麿が紹介する札幌地下歩行空間
この放送の翌日に東日本大震災が・・・(´；ω；`)
http://www.youtube.com/watch?v=KEXCBLbGT-Y

>>6
定期だと札幌ー薄野間よりJR札幌ー手稲の方が安いからな

>>41
開通のセレモニーが無くなったんだっけ

>>38
まだあったのか団地妻！

この通路が出来たおかげで交通費減額された

>>11
大通公園の信号はムカつく

地下鉄高いよなって奴多いけど、実際は東京の次に安いのにな

>>35>>36
とん
読み込みが浅かった。

だけども、あんな殺風景な通路じゃなくて観光客が金落とすようなアイディアはなかったもんかね。

>>46
普通の速度でもわたり切れ無いよな

凍った路面を歩かずに済むのが助かるんだよな

地下街じゃないのかよ
もったいねー

>>43
延期して簡素化した

福岡も天神-中洲-博多で地下道と動く歩道通せばいいのに

札幌は地下が発達してるから全然雪が気にならないよなあ
新潟とか最悪だったぞ
やはり人口多いところにはそれなりの理由があるんだな

>>49
震災なかったら開通セレモニーを皮切りに
各種イベントを行うはずだったんだけど自粛ムードで未だフル活用されていない。
あと1年ぐらいはこのままじゃないかな。

>>50
走ってギリギリだからな
嫌がらせだろ

そこに路面電車通れよ

北海道は地上歩くだけで遭難するからな

南北線から東西線に乗り換えが面倒なのでよく使います

札幌人が地底人と化す記念日であった

大通りにしろ地下街にしろ昔から名古屋のモノマネ文化やなっ！！

>>56
でも、4月末まで予約でいっぱいであの体たらくなとこ見ると、制約がすごいあるんだろうね。

これで次は路面電車の延長か。金あるなあ

>>49
補助金って無視してもいいくらい微々たる物だったけど、桂市長時代にプロ市民がうるさかったからこうなった
補助金分なんかテナント料で十分回収できるのに

冬にアウター来て歩くと汗だくになるんだが

オープン直後は放射能が怖いから積極的に地下だのビル内だの通っていたわ

>>62
歴史的にどう考えても札幌を名古屋がぱくってるだろｗ

とお約束の突っ込み

>>66
そこで暑くなったら地上を歩くのだよね。

ポールタウンみたいに店を入れれば良いのに

チャリ道作って欲しかった

まぁ広いから歩きやすいってのあるけどな
通路まで行く間の駅抜ける時に歩くの遅い奴がいて塞がるとイラッとするわ

もっと掘りまくって碁盤の目のようにしろ

地上に手を出すんじゃなくて、地下にもっとリソースを集中するべきなんじゃないの？

>>38
24条の風俗店はあらかた潰れたよ

>>63
地上や補助金の絡みもあるから縛りや制約あるんだろうけど
不況なんだからなんとしてでも有効活用すべきだよね。
ただの通路としては勿体無さすぎる。

>>65
札幌詳しそうだけど、清田まで地下鉄延びるのっていつくらい？

>>77
伸びなくなったぞ

>>34
良い意味で肩の力が抜けたよ。何と戦ってきたんだろうな。

>>77
宮の沢で完全終了
真駒内延伸も土地売却したから終了

この前ジャグリングみたいなのを披露していた人がミスっちゃて凄く気まずかった

>>78
>>80
延びるとばかり思ってたわ。
どっか将来性のあるとこに引っ越したいわ。

>>82
地下鉄は無理だけど市電の延伸状況みて引っ越し先でも考えたら？
桑園の方に伸びたらかなり便利になる気がする。

結構スペースあるから色んなパフォーマンスやってるよな
こないだ初めてディアボロ見た

端にあるベンチで本読んだら意外と集中できそう

>>82
車ある分には便利だろ
地下鉄沿線にはないようなでかい店たくさんあるし
ただ、あそこって札幌と住民の雰囲気違うのが気になる
訛りもきついし

>>83
山鼻住んだことあるか？
結局バス使うぞｗ

若干スレチだけど大通りの山岡屋臭すぎる、つぶれてほしい、公害レベル

すすきのの地下に張り巡らせろよ
プレイ後風邪引いちゃうだろ

若干じゃねえよアホ

あの暗さと静けさは嫌いじゃない

>>87
まだ臭いのか
あそこは通らなくなったなぁ

山岡家美味いけどね
臭いって言う人の気持ちも分かる

7：3くらいで臭い派の方が多い印象だけど
好きな人はほんと好きなんだよねあれ

地下に「みよしの」作ってほしい。

札幌いいとこだよ、みんなおいで＼(^o^)／

>62

チュウキョ〜くんはonちゃんのぱくり！

東西線は森林公園まで延伸しろ

ジオフロント計画が進行中

人大杉で邪魔なんだよ

どこが多いんだよｗ

わ わ

店作ったら儲かるのかもしれないけど、歩きにくくなりそうだから、いまのままで良いよ

雪が降ってる日はまじで助かる。

札幌とおすぎ

気質の女の人ってすすきのあたり歩きづらくないのかな？

札幌って雪国の町の癖に歩道が行き積もりまくりで糞だったわ
雪国の大都市ならそのくらいきっちり除雪しとけっての

確かに地下歩行空間はほんのちょっとだけ便利になったな。雪や寒さの心配も感じないし
WiFiできるし…。
店舗も増えてきて退屈しないしな。
ただWiFiは歩行空間全域で有効ではなく、休憩所みたいな一部地域で電波が
効率的になる。

>>5
天神地下街みたいなの想像してたんだけど、違うの？

>>106
中央区はキッチリ除雪するんだけど、さすがに他の区の裏道は遅れがちになるよね。
札幌は190万都市だが、そのような都市で豪雪地帯ってのも世界的に稀らしい。
あと、北海道は基本「雪国」ではなく、「北国」ですよ。札幌とその周辺は雪が凄いけど、
道東道北などはそれほど雪は降りません。まあそこそこ降りますが。

>>62
「札幌が先だろ」というツッコミはしないが、
確か都市設計した人が同じだか何だかじゃなかったか

>>109
すすきの中心部で歩道が数センチの圧雪だったよｗ

店舗がない通路か
地下街にすりゃ良かったのにね

>>110
それだと都市設計した奴100年以上生きてる計算になるだろｗ
多分お前はテレビ塔と勘違いしてる

ちなみに自虐大好きな札幌人は本当に名古屋をパクったと思ってる奴も多かったりする
仙台より田舎と思ってる奴もまだまだ多い

実際は仙台の数倍都会だよね札幌って
北海道を動くときの拠点になるからホテルも糞多いし

久しぶりに地元帰ったらめちゃめちゃ便利になっててわろた
地下空間広大すぎる

札幌が実際にモデルにしたのは、京都と佐賀なんだよな
実際、佐賀にいってみると、言われてみるとそうかもって部分があることはある
かなり抽象化してて実際の佐賀とは大きく違うにしても

北国だの雪国だのと細かいところにこだわるんだな

オーロラタウンみたいな噴水ほしい

>>114
でも知名度では仙台のほうが上なんだよな
「宮城出身です」「あ、仙台の」
というやり取りはあるけど、
「北海道出身です」「あ、札幌の」
ってのはないだろ？

>113

まだまだ多いって、ゆとりぐらいだろそんなこと思ってるの
おっさん世代は札幌は政令指定都市って習ったけど
仙台はまだだったし

そりゃ良かったね

札幌にホテル多いのは札幌オリンピックのおかげだと聞いた。
地下鉄も。

地下鉄を空港に繋げなかったアホは何考えてるんだろう

>>120
「おっさん世代は札幌は政令指定都市って習ったけど」と「ゆとりぐらいだろそんなこと思ってるの」が矛盾してるだろ
23〜50まで幅広い奴らが言ってたから年齢的な問題ではないだろうな
ネットやってたらいくらでも情報はいるからそう思う奴なんかほとんどいないだろうけど（上にあったような定番の煽りレスは別として）

ゆとりは札幌だけが政令指定都市って習ってないから、仙台の方が都会と思うヤツもいるだろうってことで
全然矛盾してないだろ
でも低学歴のことわからないから、おっさん世代でも仙台の方が都会って思ってるヤツが多いかもしれないと
思い直したよ

ネットをやってない仙台人は北日本一の都会だと本気で思ってるから面白い

>>50
なんかいい移転先ある？もう疲れたよ
こういう工作員どうすればいいの？

>>61
なにこいつら。。コピペ？
お前、前いた工作員だろ

この調子で基本的に地下で移動できるようにしていってほしいわ

なんでその上に市電通す必要があるんだ？

ただの通路って事は
四条川原町〜四条大宮

みたいなもんか？

>>129
ヲタが20年がんばった結果
この地下道もそうだけど、プロ市民が維持はると役所はめんどくさくなって受け入れがち

>>126
ぶっちゃけ大差ないだろ
東京＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
大阪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋＞＞福岡＞＞＞＞札幌＞仙台
ぐらいのレベル

>>131
なるほど
まったく動線のムダだ

>>132みたいに思ってる奴多いんだよな
現実にはほぼ福岡レベル
住んだことない奴にはわからないだろうけど

やきそば屋増やして

>>123
新千歳まで地下を掘る労力を想像できないアホっているんだな

丘珠を言ってるのでは

ごめんなさい多分>>123は丘珠のことですよね
新千歳な訳ねーだろアホは俺でした

>>119
いや、普通に札幌のほうが知名度上だろｗ
なにいってんの

信号に引っかからないのが嬉しい
地上歩くと分離信号ばかりでまたされるんだよな

>>131
おまえ馬鹿だろｗ
市電市電言ってるのは、おまえの好きなプロ市民だぞむしろｗ

本当に２ちゃん脳が増えて困るな、昨今ｗ

歩いてたらレッドブル貰えた
この前はノンアルコールビール

人の流れを地下だけに集中

一方札幌〜大通りの地下鉄利用客はやっぱ減少？

まだまだ出るんちゃうか
セ・リーグも初めてやし雰囲気を味わったり、（首脳陣が前田を）見てみたいというのもあるからな
ミーティングで“打つ方が助けてやれ”と言うてたんやけどな。

>>119
それは神奈川での横浜出身みたいに他より圧倒的な知名度があるか
宮城の場合だと他の知名度がさっぱりっていうむしろネガティブな話じゃないか

>>82
地下が４万〜７万人台と圧倒的に多い
地上と地下の内訳をみると

>>84
地下と同時開催のイベントを行う予定
さらに地上でのオープンカフェや

東西線も札幌駅繋げてあげて･･･お願いします･･･

もう役所も小中学校も市営住宅も全部地下にしろよ。
地下10階層くらいにして。

地上の景観も良くなるだろ

市電なんて不要だから地下をもっと掘って掘って掘りまくれ

>>17
照明は一度も本気出してない

地下街で地上の商業施設が最悪の状態になったのに、
喜んでいるバカ大杉ｗ

あれって上田のバカが反対多かったのに、
自分の功績を残したいってだけで作ったバカ通路だぞ？

地下鉄利用者も減って更に赤字路線。
アホ通路でまた赤字増大だろうなｗ
喜んでいる税金払えよｗ

>>2
あそこホコテンにしたら南側からヨドバシやビックに近づくルートが消えるぞ