【超速報】　KTM 200 DUKE、48万9000円ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!　【125と4万円差】

KTM 200 DUKE
メーカー希望小売価格（車両本体価格） 48万9000
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/2012/200duke
http://www.ktm-japan.co.jp/img/large/1000112.jpg

KTM らしさを存分に堪能できる、新次元ライトウェイトモーターサイクル、
それが200 DUKEです。 そのモデル名が示す通り200cc の排気量を
与えられたハイパフォーマンスなライトウェイトモデルで、
125 DUKE の魅力であった軽快でダイレクトな運動性能はそのままに、
より余裕のあるパワーとトルクで胸のすく走りを体感いただくことが可能です。
また、高速道路や自動車専用道路の走行も可能になり、
仲間連れでのツーリングや長距離移動など、行動半径が大きく広がったことも
魅力の一つです。 サイズなどの基本的スペックは 125 DUKE を踏襲し、
ボアｘストロークを125 DUKE の 58ｘ47.2mm から 72ｘ49mm へ変更。
また、吸気径を 33mm から 38mm に拡大するなど、単なる排気量アップではない
最適化チューニングを施しています。この結果 199.5cc の排気量から
19kw（26PS)を発揮、余裕ある出力で軽快かつパワフルな走りを可能としています。
もちろん、サスペンション、ブレーキなども専用にチューニング。
排気量が示す以上のファンライドをご提供いたします。

うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
これはほしいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい

ゴルゴ

思ったより安いな
VTR買おうかと思ってたけど、デザインはこっちのほういいな
ホンダもこんくらい頑張れよな・・・

外車で50万切ってるのか
すげーな

250の4祈祷が規制のせいで作れない性でバイクは糞になった

125買うより200買ったほうがいいんじゃね？

国産バイクより安いじゃん
どうなってんのさ
デザインも国産バイクより良いし

>>8
インド製だっけ

VTR買うならこれでもいいかなあ
実用っていっても、荷箱積んで大移動ってわけじゃないし

半乾燥126kg
軽い

バイクに乗ろうと思う。49万円で見栄はれる外車で、高速も乗れるKTM200DUKE買っとけばOKだろ？
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1331013428/

日本車が高すぎだろ

あー、これベースにしてオフロード走行可能なモデル出してくれよー
セローやトランザルプみたいな感じの

ヤマハはYZF-R250を出さないから・・・

安いけどオフ車っぽいのは要らん
ストファイみたいなやつ出せよ

>>16
これがまさにストファイのジャンルじゃないのか？

KMX200とか懐かしすぐる

ネットでよく絶賛されてるけどカッコイイとは思えないんだよな
まぁ個人の趣味趣向の問題だけど

良し悪しは置いといてこう言う思い切ったデザインを出してくるのが凄いと思うけどな
日本車なんて15年前から特別変わった様には見えないし

シート高たけえな。。。

中型でキャンプツーに最適なの教えて

保菌者だけどもうスズキに期待しても無理そうだから
KTMがこの位の値段でジェベル後継出してくれ
KTMじゃなくてもホンダでもハーレーでもどこでもいいぞ
スズキが出してくれりゃベストだけど値段はこの位にしろよ

シート高杉やろ200ccで立ちゴケしたら恥ずかしすぎて死にたくなるわ

>>22
ジェベル
積載量はんぱねぇ

ダセー

>>24
軽いから立ちゴケは大丈夫じゃね？踏ん張れるレベルでしょ。

今年中に宝くじかtoto当てて買うわ。

>>28
働けよ

虫っぽい
だせえw

DT200Rは俺の青春だった
また乗りたいけど2ストってだけでえらく高いもんな

実物見てみないと何とも言えんな

このバイクに限らず、カウルの安っぽさは何とかならないかな
高性能でもプラスチックのオモチャみたいに見えてしまう

>>33
樹脂カウルが攻守最強だからなぁ
軽いし、交換しても安いし

ここの広報がキモい

これの為に免許取りに行ってもいいレベル
つーか免許あったら車売ってでも買うレベル

>>33
エンジンガードつけまくって街乗り専用のネイキッドよりいいと思う

>>36
ええけど灰色タイプのほうがカッコイイと思うで