復興のシンボルのためにBRTに比べて費用が１０倍以上かかる鉄道で復旧をと地元自治体が語気を強める

東日本大震災で運休が続く岩手、宮城のＪＲ３路線を巡り、「復興のシンボル」として鉄道復活を訴える自治体と、
復旧の早さやコスト安を掲げて「バス高速輸送システム」（ＢＲＴ）に切り替えたいＪＲ東日本の間で溝が埋まらない。

双方とも地域復興への効果などについて説明不足で、不自由な生活を続ける住民からは「早く結論を出してほしい」との不満も出ている。

「基本は鉄路だ」。岩手県陸前高田市の戸羽太市長は２月２８日、記者会見で語気を強めた。ＪＲが県内の山田、
大船渡線でＢＲＴを検討していることに強く反発したものだ。

同市など沿線１３自治体はその４日前、「三陸沿岸の早期復興の実現に、鉄道の堅持が強く望まれる」との緊急決議を採択した。
両線の間を走る第３セクターの三陸鉄道が復旧を進めていることから、「三陸沿岸が線路でつながっていることが重要。
人の流れが分断され、観光などにも影響する」と訴える。

ただ、両線の利用者は震災前から少なかった。宮城県の気仙沼線を含む３路線の被災前の輸送密度（１日１キロあたりの輸送人数）は、
国鉄民営化時に廃線対象となった４０００人未満を大きく割り込む。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120305-OYT1T00184.htm?from=main1

依頼101

また津波きたら流されるだろ

BRTでいいじゃんｗ

赤字ってどこが補填すんの？

バスでいいじゃないか
小回り効くし

どうせやるなら時速100キロ以上で走れるようにしないと意味が無いと思う。
路線バスより遅い鉄道に存在価値など無い。

なんで鉄道に拘るんだ
どうせ1両なんだろ

次津波来たときバスなら逃げられるけど、鉄道じゃ逃げられないじゃん

復興のシンボルって何だよ
無駄金使うなアホ

住民にとって汽車＞＞＞バスという認識が強いので反対してるんでは

たっけーシンボルだな

通学レールバスを要求するとは
随分豪華なスクールバスだな
その分教育に金かけろよ、頭わりーな

そんなにしたきゃ
第3セクターでお願いします。
国からの補助はなしで。

じゃあ全面撤退で

被災者がごねれば何でも通ると勘違いしてないか？

東電にごねるのはいいぞ。許可する

もう復興させなくていいよ。
舐めてんのかこいつら。