【週末バイク】原二買ったら大型に一切乗らなくなった

バイク愛好家、被災地に向けバトンリレーをスタート

　東日本大震災の復興への思いをバトンに託し被災地に届けようと、全国のバイク愛好家らが企画したバトンリレー「Ｏｎｅ　Ｗｏｒｌｄ」が２８日、佐賀市の新栄小で始まった。
プロジェクトの九州地区代表を務める宗岡裕之さん（４７）＝佐賀市＝が県内のスタートとなる同校を訪れ、子どもたちにバトンを手渡した。

　宗岡さんは子どもたちに「学校の友達一人一人に、被災地への応援の思いを込めてもらって。私たちがバイクで被災地へ届けます」とあいさつ。
代表してバトンを受け取った古川航輝君（１２）が「みんなで東北への思いを込めます」と約束した。

　バトンは同校の児童約４６０人の間でつなぎ、来月８日、再び宗岡さんへ託される。その後、バイク愛好家らの手を経て義援金を募りながら九州の学校や事業所などを巡り、
９月１日の「防災の日」に合わせて被災地を目指す。


　プロジェクトは、元ロードレース世界チャンピオンの片山敬済さん（６０）＝兵庫県神戸市＝が、
災害支援活動にバイクの機動力を生かそうとバイク愛好家らを集めて立ち上げたチーム「ＢＥＲＴ（バート）」内で企画。バトンは全部で１１本あり、そのうち１本が佐賀からスタートした。
１本目のバトンは今年１月１７日、神戸市中央区の「人と防災未来センター」をスタートしており、３月１１日、被災地へ届けられる。

http://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.2152047.article.html

田舎に住んでる親父！
田舎のお袋！田舎の同級生！会社の同僚のみんな！

俺は日本最大のゲイ部落の中野区でホモとして生きて行くよ！

近所や職場でゲイ疑惑がある同僚やホモのウワサがある仲間や友達や親族を見つけたり探したり確認したいなら
http://www.youtube.com/watch?v=eLsZqEyCH_0&sns=em
この動画を見てくれ！
http://www.youtube.com/watch?v=Mo3jtEVAEnE&sns=em

各企業の採用担当者や面接官には
俺たち就職を控えてるゲイの大学生が東京の路上で伸び伸びとハシャイでる素の姿をみて欲しい

http://www.youtube.com/watch?v=ewEKGHujCng&sns=em

せやね

もう原ニスレは飽きたわ

ツーリング仲間いないの？まさかチョイノリしかしないのに大型買ったとか
ああおまらはコンピーターが恋人だもんな

HONDAはカブの件で絶対に許さない

まーた原二厨か
そんなに金ないなら自転車乗ってろよｗ

ｐｃｘ　普通二輪免許込みで４０万
today １４万
２６万も差があるのかよ

町乗りなら催促ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

原二が攻守最強！って騒いでるのは首都圏の奴だろうな
こないだ久々に都内一般道走ってみたら、スクーターがやたら多くて笑ったｗ
必死ですり抜けて先頭に出ようとしてて、タイか中国かって感じ

田舎では軽自動車か普通のバイク買うやつが多いと思う

大型はゲタ替わりじゃないし、相棒だし

今PCX買おうと思ってる奴、今は買うな時期が悪い

>>10
都心だと原二じゃなくてVTR２５０が最強だろうな
足つきべったり加速は90までは素晴らしく、首都高チョイノリでバイパスも可能

下道しか選択肢がないのはやっぱきつい

原二って原付にくらべけっこう維持費高い チェーンとかタイヤ

カブ110楽しいな
カブ90にも乗ってみたいものだ

バトンは同校の児童約４６０人の間でつなぎ
プロジェクトの九州地区代表を務める宗岡裕之さん（４７）＝佐賀市＝が県内のスタートとなる同校を訪れ
９月１日の「防災の日」に合わせて被災地を目指す

バカスクってなんで素直に道譲らないの？
都心でアドレスV125に勝てるワケねーだろ？
ｸﾈｸﾈしながらﾌﾞﾓｰｰｰｰｰ、ﾌﾞﾓｰｰｰｰ、て必死で逃げてるけどｗｗｗ

原二は墓場

ＧＮかうお

またこのおっさんかよー
ちゃんと最後までやれよ

？

125DUKEの俺は990SMTが欲しくなった

>>4
エヴァンゲリオンレーシングコラボ・ワンフェス生中継
イエス・キリストは
ゲストに迎えられたのだが

>>21
出られない時に叩けばいいんです」

【少年・青年期】

原付でバイクデビュー
　　↓
速度オーバー、二段階右折などで捕まる。
その横を颯爽と駆け抜けていく大きなバイク。「もう原付なんて嫌だ！」
　　↓
普通二輪免許取得。400（250）ccを購入速い！面白い！原付とは別世界だ！
　　↓
慣れてきたので集団ツーリングに参加。そこで目にする大型バイクたち。
「なんであんなに速いの？なんであんなにカッコイイの？」
　　↓
大型二輪免許取得。大型バイク購入「すげぇトルク！すげぇ加速力！とにかくすげぇ！」
「やっぱり排気量あってこそバイクでしょ。ビグスク？あんな遅いのバイクじゃねぇよｗ」
「大型でチョイ乗りは不便？そりゃ愛が足りねぇんだよｗ」

【転機】

しかしある真夏の日の出来事、渋滞に巻き込まれて気づく。
「今更だが大型ってエンジンの熱がすごいな…」
　　↓
その横をすり抜けでスイスイと走っていくピンクナンバー。
「原付二種か…、セカンドバイクに買ってみるか。あくまで下駄用だかんな！」
原二スクーターを購入
　　↓
「うひょ〜！軽い！大型に比べればオモチャみたいだｗ」でも燃費もいいし便利だな
コンビニフック、シート下スペース、すげぇ便利。「リアボックスもつけてみるかな。積載王だぜｗ」
　　↓
あれほど夢中になったサーキットごっこのようなツーリングには参加しないようになり
セカンドだったはずの原二スクーターばかりに乗る毎日…　ほこりをかぶった大型はバッテリーが死亡。

PCX最強伝説

一口に原二と言っても、PCXとアドレスV125じゃ車体の大きさがかなり違うべ

原付で十分だろ

>>26
PCXは150を前提として作ってあるわけだが、250くらいあるもんな。

アドは50スクとあまり変わらない。

原ニってひねくれたお前らにはぴったりな乗り物だよな

ヤマハからVespaみたいな125出ないかな

>>30
ビーノ125は？

>>31
輸入車じゃなかったか

>>1
そのなかで田中さんがニート
国公私立大学７３５校のうち７２・４％がＡＯ入試

>>9
鈴鹿8耐・全日本ロードレース参戦マシン「エヴァンゲリオンRT初号機トリックスター」を展示する
交通アクセス 鴨居駅徒歩７分
７教室に分かれて開始

ガレージの奥でガチガチにロックしてあるバイクを引っ張り出すのって結構大変なんだよなあ

明日放送のMOTORISEが原二で伊豆ツーリングだってよ

中二が原二かよ

>>24
何度見てもありすぎて困る

おいコラ、アドやPCXばっかじゃなくて国産原2積載量最強のリード110様の話もしろや

よっしゃ、>>1は良く分かってる

向上心が無くなりそう

二輪に乗るからといって同じ生物ではないということですよ
猫と虎を一緒にくくってもしょうがありません

http://www.youtube.com/watch?v=zfH9li9WlXA

学生で金無かったころに原二にお世話になって以来
ずっと原二万歳です

>>19
ださいからやめろと何度言ったらわかるのか

ここで言ってる原二ってスクーターオンリーなの？

TODAYの60ｃｃ版を出して欲しい

>>38
PCX持っててリード欲しいんだが、5月にeSP搭載のリード125かスペイシー125が
復活らしいから、中古のリード買い控えてる。

>>44
カブも出てくるから、AT小型ね。

>>24
実際は平日は原２、休日は大型と乗り換えるようになると思われ。
ソースは（普通二輪だけど）ベクスターとR600持ってる俺。
通勤はベクスターだわな。

トライク乗る奴いないの？


バイク免許取るの面倒くさいからトライク買ってみたいんだが

原二ってどの辺のなの？
車、原付、中型バイクの免許もってる

>4
それはマニュアル通りやろ（笑い）

>30
フフッ…そんなん、まだ3試合やんか。
ここまであんまり出るチャンスはなかったけど、出た時にいい仕事をしてくれた。

>>49
実質車じゃん

>>49
あれコーナーやばそう

誰かPCX赤7700kmと４００ccのバイク交換してください

>>52
俺普通免許しかもってないですし

トライク買うくらいなら車買えよって言われて終わるんだよな
完全に趣味の領域だわな

>>49
世紀末っぽい
街中でカートのってるみたいで勇気要りそう

メインマシンキラー

とりあえず電動バイク出せ

>>55
日本は狭いしなあ

でもバイクって冬は寒いよ
乗らなくなる
春〜秋はいいけど、雨降ったら乗りたくないし

>>60
関東以南だったら季節関係なく、なんとか大丈夫じゃないの？
東北は積雪でアウトだし

VTエンジンでスクーター作ったらバカ売れすんじゃね
振動も無いし

>>50
どの辺の？？

原付二種だから51cc〜125cc、道交法だと普通二輪の小型ともいうな。
中免持ってるなら普通に乗れるだろ。

街乗りは重くても装備重量で200キロくらいまでだと思う

コケたら痛いし怪我する

事故る奴ァ・・・
安全マージンが少ねぇんだよ・・・

>>63
ああ小型のことか
あり

>>66
こないだ凍結踏んで30km/hくらいでコケて、打撲で全治2週間。

プロテクター付のライジャケ買おうと思うけど、春夏カタログまだ？

原付買おうか2種とるまで我慢しようか迷うわ・・・

便利な乗り物と楽しい乗り物の違い
加齢で便利が優先される日々

>>13
実際バイク便VTRがやたら走ってるしな
でも置く場所が困るなぁ。しかし原二もそこは変わらんか。

往復数キロなら原二でいい

>>69
難しいな、ホンダの新車買うんだったらちょうど今、春のフェアやってて
盗難保険1年分プレゼントとかあるよ。
ちなみに夏にも同じキャンペーンやってる。

俺は原付で法規走行と一本橋練習して二輪免許取って、PCXを買ったわ。

大型とか買っても場所によっては盗難が気になって疲れるだけなんだよな

原２で近場をウロウロするのが楽しすぎる

>>61
何をいうか
雪が降るからこそスパイクタイヤが履ける原付の出番ですよ

大型免許まで取ったけど結局バイク自体に乗ってない・・・

おかしいよな、俺は通勤とちょっとした買い物のために買ったのに
どっちか手放さなきゃいけなくなったら大型のほう売ると思う

>>77
俺も同じ。東京にいるときは電車のみで事足りたし、
田舎帰ってきてからは車にしか乗ってない。

>>78
大型は趣味で原２は実用。

どちらか手放せと言われたら実用を取るってのは
致し方が無いと思われ。

そもそも大型を手放す理由はたくさんあるけど、原２を
手放す理由が思い浮かばない。車検ねーし、保険安いしw

>52
ヘス(ヘスマン)がやっぱりなあ
アレしたとこや

z1000からヤマハのカブに乗り換えたけど捗り過ぎる
ヒラヒラ挙動で荷物載せまくりんぐ
ただ、セルが無いのとウインカースイッチが右にあるのが不便

>>41
死ね

原二は情強ニュー速民のゲタ代わりとしてはもってこいだよな。

30km/h制限無し、二段階右折無し、第一通行帯の走行義務無し、
車検無し、取得税無し、重量税無し、２人乗り可能、最大積載量は60kg、
自賠責と任意保険(ファミリーバイク特約や全労済)は原付と同じで安い、
軽自動車税は1600円(桃色、黄色は1200円)

わたしはカッコつけたいので大きいのに乗ります

叔父さんにもらった郵政カブに乗ってる
パトカーを見かけたときのドキドキ感を
郵便配達のおっちゃん見たときにも感じられてお徳

YBRを随分よく見るようになった

PCXバッテリー上がったらどうすんの

でもCD125は欲しいな

九州に春から旅行行くからいい観光地教えろ
神社仏閣」とか歴史とか興味あるからそれにちなんだ名所がいいな
立花道雪の墓とか

http://www.youtube.com/watch?v=AJr8yd-HgRs
いつもの

>>88
冬場は信号で1分以上停まる所以外は、アイドリングストップ使わないようにしてたな。
最近は暖かくなってきたから頻繁にISオンにしてるわ。

ストップランプが意外とバッテリー食うらしいから、信号待ちじゃブレーキレバーから
手を離してるけど、ブレーキロック付けてて使う時はISはオフにしてる。
ストップランプをLEDに変えようか検討中。

リッター買ったがでかい、重い、盗難怖いの三重苦
原二買い増しを検討中だか間違いなくリッターの方が埃かぶるだろうしなぁ

>>93
まさしく>>24ｗ

マジで大型乗らなくなりそうだし、保険が面倒だから原二買って無い

125以上は趣味

南関東だが
真冬と真夏に大型に乗るなら

絶対に冬の方が楽。

夏は対策ができないのが難点。

車買って、400でさえカバーかかったまま

【少年・青年期】

原付でバイクデビュー
　　↓
速度オーバー、二段階右折などで捕まる。
　　↓
普通二輪免許取得。125ccを購入。
　　↓
おわり

>>79
長野だから行けるところは多いんだけどすぐ飽きちゃった。
NAロードスターちゃんで満足。でも最近通勤用で原２欲しくなってきた。

車あるけど雨とか雪とか寒いとか暑いとか強風とか花粉とかで天気が悪い日用だわ。

そんな日に無理してバイク乗る事はないので、車があれば大型バイクも楽しい。

今月いっぱいまでに申し込んだら、自動２輪普通免許が５万円てのがある
けど、今月に５万払っとけば、１０ヶ月以内とか半年以内の暇な時に
免許を取れば良いて感じの確率が高いと思う？

>>102
出来たら短期間で集中して乗って卒検受けた方がいいと思う。

法規走行やウインカー点けるタイミング、後方やミラー確認のタイミングを
忘れたりするし、一本橋や急制動の感覚が分からなくなる。

原付でいいだろうが

リーマンやってても免許とれるぞ
どうせ一日2時間までしか乗車できないし（2段階は3時間）

２ｓｔＤＩＯ改2種の俺にスキはな・・・二人乗りできねーわｗ
大型？盆栽と化してる。

>>106
ハチマキとか三角付けてるの？ネズミ取りでかなり止められそうな気がする。

>>102
検定落ちたら、補習+検定で1万は飛ぶから
落ちないほうが大事

普通自動車免許で１２５ccまで乗れるように早く改正しろや
俺のズーマーじゃ遅すぎて危険なんだよ

むしろ大型一本に絞って買い物もツーリングもそれだけになってるｗ

荷箱はいいぞ

>>109
それはさすがにないわ

>>109
時々、報道を誤解したのか近い将来そうなると勘違いしている人が
いるみたいだけど、ナイから１２０％

>>112


なんだとう

ずっと待ってたんだが

>>109
実際誰も30制限とか守ってないし車体変わらないし4ストだと50じゃ坂きついしな

>>109
自分もズーマー2台乗り潰して、色々ストレス感じてたが
去年免許取ってbws125に乗り換えた

気楽に乗れるし、流れと同じスピードで走れるから安心安全
4ｓｔ50ccは今思うと苦行でしかなかった

>>103 105　108
�d　俺も１日おきとか毎日逝ける時期に教習所に集中的に逝きたい
オッサンだから、どうせ連日補習祭りとかもありだろうし、免許の
ためにメット、靴、手袋、プロテクターとか買ってたら補習費
＋グッズで５万円以外に予備予算１０万円かかるのもありだろうから、
金作らないといけないし

車の免許取る時１０ヶ月以内にとればおｋて聞いた記憶あるけど、２輪の
普通免許も安いキャンペーン期間に申し込んでも、多分１０ヶ月とか半年以内に
取ればおｋて感じの確率が高いよね？

>>113
毎年団体からの要望が出されてニュー速に当該記事でバイクスレが立つ


ここまでが定期路線だからな

>>116
乗ればわかるけど、落ち着いて乗れば大した苦も無く全部こなせるよ
だって教習所で乗れなかったら、路上なんてとても走れない訳だし
教習そのものが検定に受かる為の予習みたいなもんだから

集中した方がいいのは、単に検定のコース覚えたり
安全確認とかのポイントやタイミングを忘れない為だけ

125ならRS125だな

アプリリアのサービスできる店って日本全国そこここにあるの？
RBやワールドみたいなチェーン店なら大丈夫かもしれないけど。

>>116
買いたいバイクが決まってるなら、メーカの免許取得応援キャンペーンにエントリしとくのはどうだろう？
新車縛りはあるぽいけど、例えばこんなん
ttp://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/campaign/menkyo/

これはちょっとうれしいのかどうか怪しいな

京都で免許取る方が捗る

メットイン付きネイキッド出せやボケ

>>124
なぜメットインってホンダの新しい700ccみたく
絶望的にダサいんだろうね？？

>>121
買うなら杉並ドリームしかないのに提携してる教習所は４駅も先の武蔵境からか……

>>125
タンク部のデザインが分厚くなるからってのと、メットインにするとそのほかのレイアウトが厳しいからだろうなぁ
アプリリア・マーナなんかもタンク部を薄く見せるために塗り分けたりしてるし

大型二輪返納しようかな
前の書き換え、ちょっとの差でゴールドにならなかったんだよね
返納してもゴールドにならないんだろうか

>>126
yamahaも同じようなキャンペーンしてる
多分kawasaki、suzukiもしてんじゃないかな
あと、俺が行ってた教習所だとレッドバロンで同じようなキャンペーンしてた

とりあえず、近所のバイク屋行って、今キャンペーンやってるか聞くのが確実

>>128
なるわけねーだろ馬鹿
他人に迷惑かける前に死ね

原二って国内メーカーだと欲しいのが無いんだよなぁ
PCXとかエンジンは優秀だし売れてるからいいバイクなんだろうが、デザインがどうしても受け付けん
ベスパみたいなクラシックでオシャレな125があればいいのに

4万キロ以上走ったV125Gに今更旭風防のシールド付けたけど効果絶大だな
V125Sリミテッドみたいな装備で12インチか14インチのタイヤサイズのモデルだして欲しいわ

２輪ってちゃんとしたディーラーでも車種揃ってなくてやる気ないよな
売れないのわかってるけど展示ぐらい揃えろよ

>>131
ベスパ欲しいならベスパ買えよ。
日本のメーカーで似たのあっても買わんだろ。

去年免許取ろうと教習所の資料とってたら必要な物にヒールのあるブーツって書いてあった
俺はレッドウイングのブーツを買った
免許取る金が足りなくなったので諦めた

>>133
自動車メーカーみたいに製造メーカーと販社で
ねんごろってわけじゃないからな。独立経営のところで
車種揃えられるのはヤナセくらいだろ。

あと一度福田行ってみろ、取扱い車種の大抵のが店頭
に並んでるよ。

>>135
どっちにしろ、はじめてバイク乗るのにクラシックな
紐靴は向いてない。とはいえ俺もいろいろ面倒で、
いまは紐靴履いてるけど。（末端は一応金具で束ねて
処理はしてる）

>>135
長靴でのってるおばあさんとかいるよ

すまん、ｐｃｘを買いたいんだが新品ならどこでかっても値段変わらないよな？
お得に買う方法教えて

まずタイに行きます

>>107
一応フロントカウルの先端に30円の白ビニールテープ付けてる。
リアはめんどくさいからなにもしてないが止められたことはない。
ボアアップキットにシールが同梱されてて貼ってたが、
一回５０ｃｃに戻したときに剥がしたっきり。

以前ＲＺ１２５乗ってたときはフェンダーレスでナンバー吊ってたから
三角表示なんて当然無しになってたがやはり止められたことはなかった。

Click125iが欲しい

原付2種のほうがいいんだろうけど、50ccでもあんま不便だと思ったことないからなー
二輪の免許取るのに大体7万ぐらいかかるでしょ
それに車両代

あと数年したらさすがに仕事してる普通に車乗ってるはず

お前ら首と顔の防寒はどうしてんの？

>>143
仕事してないうちに免許とっといたほうがいいよ。
試験場でとれば安く上がるんじゃないかな。

バイクのカタログみたいな雑誌読んでたらベスパが70万80万くらいして高けーと思ったが、
400ccだから高すぎるってこともないな
250ccのビッグスクーターだって60万70万するんでしょ

免許取ったってどうせ乗らないからなー
7万つったらバイト代1月分だし
なんかださくねー？
田舎の工業高校の人みたいじゃん、それって
バイト代貯めて免許取ってバイク買いましたってさ

釣り針でかすぎだろ

大型は月に１，２回ツーリングに行く時乗るだけになった

>>118 121
アリが�d　原付には１５年乗ってるけど、オッサンだから自信ないわ
本当言えば、普通２輪５万円よりいくら補習受けても１０万円とかの方が
嬉しいけど、そんな安心パックぽいのて若い奴ならあるかもだけど
オッサンはもっと高額じゃないとないかもね

ホンダ党だから良いかなと思ったけど欲しいのは原付２種だから、
そのキャンペーンは１２６ｃｃ〜だから非常に残念

>>123
京都てオールシーズン５万円でしょ
なおかつ京都の５万円の教習所て免許楽勝でくれると２ｃｈで見た
その代わり事故率高いらしいけどｗ　遠征してまで取るなら
俺も京都で免許取るのが最強だと思うわ

大型…首都高、サーキット等とにかくスピードが必要な場所を走る人向き
中型…ワインディング等単にスピードだけが要求されるわけではない道を走る人向き
126〜250…高速に乗れ車検がなく価格や維持費が中型以上より安いのであまり金や興味がない人向け
原付二種…コスパはいまいちだが免許を持ってるなら買うのもいい。
一種…コスパ最強

こんな俺はToday

原付一種ビーノ乗りの俺が颯爽と登場

150ccのベスパに乗ってる俺は半端者

カブ筆頭に原二が、原２がじゃない。原２に乗ってる連中が、
あまりにも酷いから、俺はキライになってきた。俺もスペイシー乗ってるけど。
意地でも２５０ｃｃのバイクに乗ってやるって意気込みだ。
スペイシーは乗るけど。

ハッキリ言って不潔な様相すら呈してきてる。
原２は。いくら楽でもあれは酷い。

FZ8、1って体感的に重い？
４００マルチと変わらないなら欲しい

原２ならザックススパイダー欲しい
任意保険どうにかなんねえかなー
大型も２５０も処分する気はない。買い増ししたい

>>155
そうやって、人を見ては人を評価した気になって
自分のやり方を頑なにしていくのはそのお前が
クズと思ってる連中よりも低級だと思うよｗ

>>49
ひばりの息子にでも聞いてろ

http://sbk.startducati.jp/wp-content/uploads/2011/11/14-1.jpg
死に物狂いで金貯めて絶対買うから
買うから！

ガソリン高いから軽買ったらエクスプローラー乗らなくなった2008年の夏の俺。
リーマンショックの2週間ぐらい前に、けっこう高い値段で仲介で売れました。
軽持ってたから使わないから展示してもらえた。
このスレタイは経験した人には分かる話。
あと、「なんだ軽か」ってバカにした奴とは疎遠にしてみたら普通にはかどったぞ。
使えない奴ばかりだったってことだね。

>>161
で、お前はいくら貯めたんだよｗ

俺もう少し暖かくなったら、限定解除に車校通って
ybr250かマロ250買うんだ

125で最強は俺のちびTだろ

俺のRS125最高だよ
ほとんど乗ってないけど

ビクスクって形がダサいな
MTみたいなスタイルのスクーターとか需要あると思うのに

>>167
ついこの前出たよ

Fazer8買ったけど納車まで1か月あるから今のうちに鍛えるわｗ

ホンダ始め、2輪開発の中心になってる人や中堅社員てのは
80年代のバイク・レースブームを知ってるはずだろ？
だったら当事のブームの連中(今40代中盤前後)はどんなバイクに
乗りたがってるかわからないか？
一応考えて、当時のブームの人間はみんな落ち着いた年代になったから
それにあわせてツアラーやアメリカン・・なんて思ったのかも知れないが
大間違いだからな。
当時峠やサーキットが好きで本気で走ってたヤツは、また当時のように
走りたいと思ってるやつも多いんだよ。
鈴鹿のミニモト4耐なんか見てもわかるだろ。
それなのにパワーを使い切って楽しめて購入も無理がない250や400の
レプリカなくして、600や1000なんていう当時のやつらからしたら
TTF-1並みかそれ以上で、価格も軽く100万オーバーのマシンしかないから
走るに走れないんだよ。
サーキットでもっと気軽に楽しんで走れるクラスを作って、2ストはもう
無理でも、4スト400cc以内で手ごろな価格のレースベースマシン出して
ワンメイクでもやってみろよ。
それか金持ち相手にmotoGPそのまんまのデスモセディチみたいなの出せよ。
売れるから。
(どんなレース企画しても必ず衰退の方向に向ってるけどな。)
あんなカッコ悪いツアラーみたいのやハーレーなんて、今ちょっと落ち着いて
趣味探してて、昔からバイクでツーリングしてみたかったなんてやつが乗るもんだ。
今金をそこそこ持ってて、当時のブームの頃の人間ターゲットにするならこんなんじゃダメだろ。
CBR250Rなんかが売れるのは、本気で走るのが好きな人間じゃないからだろ。
当時から乗ってるやつなら、あのクオリティの低さに閉口して
ワンメイクレースに出るとかの事情でもない限り、絶対乗りたがらないだろ。
なんとなくバイクが好き程度のユーザー狙いで開発してたらすぐにさ先細ると思うがなあ。

カワサキのKSR110ってどうよ
新車か中古で買おうかと思ってる

>>171
格好でいいと思うなら買ってもいいんじゃないの。
ただ絶版なのは意識して。念のため、買うところ
からは金さえ出せば満足に整備できるかって確認
した方がいいと思う。

http://1.bp.blogspot.com/-rzHu0_TFDI0/T1Id912X-cI/AAAAAAAAAOI/zGWVEFDDQmw/s1600/bag_2.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-_mlYupOkrYU/T1IeAvyZCtI/AAAAAAAAAOQ/Q1iW_TczdO4/s1600/bag_3.jpg

Tandyってところのパターンからサドルバッグを作ってみよう。
と思ってまず小さいプロトタイプを作ってみた。

小さすぎるんでバイクに当てる前に手提げのベルトを付けて
みた。

ハンドバッグになって落ち着いた。

今度はこれを黒で一回り大きく作って、まずはカウル内バッグ、
それから最後のサドルバッグをやってみるつもり。

バッグの固定レールをどうするか悩みどころ。

原二免許欲しいわ。
ただ、試験場でまた試験受けるのかと思うとゲンナリする。

>>169
何年式？乗り出し価格がきいてみたい

>>173
レトロタイプでもそれに合う車種ってかなり限られるよね？

原2はコスパが異常に良いからな

遠出しなくなると本当に原2だけで済んでしまう

>>175
いや、カウルつきスポーツバイク。
ガキの頃からオンボロのレーサーレプリカに
CBエクスクルーシブのパニアつけて乗ったり
してたので元よりそういう趣味。

http://www.tandyleatherfactory.com.au/en-aud/home/department/Leather-Craft-Patterns/62667-00.aspx

ちなみにこういうのを買うと、作り方と必要な技術と材料と道具にリストと
ともに、図面が入ってるから素人でもちょっとづつ技術と道具を揃えていけ
ば誰でもできる。

125は加速がちょっとなあ
2stだと維持費かさむし

>>161
ローン組めよ
そうやって経済ってのは回ってんだよ

>>107
ふーっ。

普通自動二輪ってせめて600ccまで引き上げるべきだよね

PCX糊だけどバイパスがキツイ
頑張って精一杯スピード出してます感

逆に原付の走らなさにゲンナリすんだろ普通

今日カブのオイル交換したら緑色の泥みたいになってた

軽買ったら快適すぎちゃって、フルチューンのランエボに全く乗らなくなった件

コマジェに代わる原二はもう永遠にでない気がしてきた

リッターバイク思いとか言ってる奴はどんだけヒョろいんｗｗｗ

2種限定の免許取ろうかな…
とても中免とか取れる気がしないよ
125乗りたいバイク欲しい

690DUKEの値段が出たってマジ？

>>167
っDNA150

>>161
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！

>>139
5月にマイナーチェンジでeSPエンジン載せる、青色追加赤廃止
赤が欲しいなら5月まで盗難保険1年無料だから急げ

寒いのにご苦労さんｗｗｗ

>>130
何を勘違いしてるんだ？
頭が悪いのか？

>>172
ありがとう

リッターバイク早すぎだろ
80キロくらいで追いかけたけどすぐ点になったわ

>>170
レースベースなんてVTRやCBRでいいじゃない
もてぎでやってるNeoStandardはこれから人気出るよ

あと、中堅社員（30代）は80年代のバイクなんて知らんし
今の若い人にアピールできるバイクを作るのに注力すると思うよ
老人に媚びてたら次の世代、さらにその次の世代を取りこぼすからな

隼にちぎられた時は笑うしかなかった
あれは本当に次元が違うわ

大型の何が不便なのかイマイチ分からないわ
取り回しが重いって別にエンジン止めて動かすわけじゃないしエンジンかけてガレージからそのまま出るだけじゃん
糞田舎のような小さな路地をくねくね曲がるとかならまあ分かるけど普通の道走るのに何が不便なのさ？
あ、もしかして税金が払えない貧乏人なの？

>>200
大型と言えど力は使わない。それはエンジンさんの仕事。
でも、確かに力は使わないけど気は使う。
その気を使わないって点が全然違うんだな。

>>200
俺もそれは思う。
トルクが上から下まで十分だから、運転は楽だしね。
旋回半径の問題は単に腕の問題だし。降りてスイッチ
するなら格段に違うけど、違うところといえばそれくらい。

>>201
俺は50�tのが気を使ったよ。速度もそうだし、回転数の
維持も。いつでも動ける体制を維持するにはかなり疲れる。
もちろんこれだって慣れれば別になんてことはないんだけど、
同じ運転してると楽なのは大型の方。俺に限ったことかも
しれないけどね。

むしろ、小型だから気を使わないっていうのは、知らない
うちにラフで危ない運転になっているってことかもしれないよ。

まぁあなたの運転はどんなんか知らんけど。

>>200
降りた時のメットの取り回しが面倒。
まぁ箱付ければいいだけの話ではあるんだが。

原付一種は玄人の乗り物ですわ

>>200
中型だったら簡単にできることが、大型だとなかなかしんどいってことだろ
例えばエンジン切って横断歩道渡ったり、狭い場所での切り返しとか

>>205
正直、慣れてるハンドルの高さだけど、
いま乗ってるBanditよりも、400�tのCB-SFのが重く感じたよ、
そのあたりは。

街に出てしまえばどうってことないんだろうが大型じゃ幅があるし家の周りの道がちょっとなあ･･･
250マルチでもちょっと気を遣うような道幅だし400を超えてくるとエンジンが道につっかえるわ
大型の免許は持たないし金もない貧乏人なんであれこれ言っても仕方が無いか

大型つってもネイキッドやSSなら振り回しは何とでもなるけど
VMAXとかハーレーウルトラとかは普段乗りできんな

時代はロードバイクっしょ
本体高いけどエンジンは自分よ
かっこいいだろ

>>208
アップハンドルに慣れてる人にはいいんでないの？

あと、いろいろ乗った経験だと、H-DやVMAXみたいな、
椅子の低さってのは、乗り降りの多いツーリングでかなり
威力を発揮するよ。

単純な乗り降りだけど、その一回一回で結構楽になって、
気楽に旅できるようになる。

その大型くれ

>>211
実際、バイクも車も、登録も保険入金してても、２年以上乗ってないものが
この日本だけで山ほどあるんだろうな、と思うｗ

>>10
千葉も外れだとバイクはめっきり見なくなったな、軽で十分で
大型乗ったツーリングも定年前後のジジイ共ばっかだし

原２で夏休みとか使って２０００ｋｍ超えの旅行に出るのが好きだ

バイク好きの集まるバイク板にもスレがあるくらいだからな

大型バイクに乗り出すのが非常にめんどくさいPart20
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327889204/

まぁ寒いし明日休みだし、ペーパクラフトでも作ろうぜ

ttp://www.yamaha-motor.co.jp/entertainment/papercraft/ultra/vmax/

>>209
友人とバイクの話をしてたらデブが「百万以上したんだ」って自転車自慢してきてワロタ

>>200
ノーマルでもドコドコ音はするからろくに暖気もできないとか
近所のコンビニ行くとき暖機せず走り出しても水温が上がる前に目的地に着いちゃうとか、
買い物しても入れる場所が無くてハンドルに掛けちゃったりとか、
原２だとリアブレーキ掛けてフロントごと腕力で持ち上げてターンとかできるけど
大型はサイドスタンド支点にしてマッスルターンとかの強引な方法しかないとか、
そんなことくらいしか思いつかない。

自分も田舎住みだけどバイクはホント見かけなくなったな
うちの町内でも自分しかバイク乗ってる人いない

中古って10年過ぎても全然値下がりしないよな、高くて買えない

埃をかぶった大型はバッテリーが死亡

ＰＣＸ、リードてキックないけど、エンジンかからない時どうすんの？
とりあえず予備のバッテリーでも常にメットインに入れとくの？

>>207
２５０でぎりぎりの道幅て建築許可でないだろ
どこ住んでんのよ？

>>222
それに気が付くとは天才

RS125ですら重く感じてしまう俺だけどいつかはF4なんて思ってる
でもWR250Xも欲しい

>>223
長崎
CB400SFくらいなら通るんだろうが･･･

http://blog-imgs-44.fc2.com/c/u/l/culturalassets/20100722.jpg
原二が別段優れているわけではない、軽含む車や大型バイクがクソすぎるだけだ

50ccのカートあったよな。公道走れるやつ。あれ欲しいなー。

>>222
車乗っててエンジンかからなくなったらどうするの？

つーかお前ら、小さいのはダメとか大きいのはダメとか
延々ダメダメ言ってないで好きなこと語れよ。

バイクって何がいいんだよ。

>>226
そんな道幅が許されるとは、長崎行く時には肝に銘じとくわ

アドレスはエンスト無きゃなぁ…

中型とったけど車種とか興味無くてどれ買えばいいかわからん
教習所のおっちゃんにはXRオススメされた

>>233
運転を楽しみたいならいいバイクだと思う。
長距離乗ってツーリングするにも不足ないし。
ただし、二人乗りが目的な場合はダメ。

>>233
無難がいいか、ちょっとずれたやつがいいかで変わる。
オン・オフ・アメ・スク色々あるし。

>>233
XR行く位ならDR-Zにしとけ
もしくはWR

>>233
125ならKLX125
250ならニンジャ250
400ならSR400

>>234-237
おお、なんかアドバイスありがとう。
用途としてはたまの休みに高速乗って日帰りで遊びに行く感じで使いたい。でも謎の小道見つけると冒険したくなる性格だからやっぱオフロードが正解かな。
カメラが趣味なんで結構重い三脚載せても平気なやつがいいです。

>>233
125→KLX
250→WR
400→GSR

>>231
手すりや塀で擦っても構わん、無理やり行くってのなら無茶な話でもないんだろうと思う
ただそこまでして通るかと言われると嫌だよな･･･ちょっと止まろうにも足着けられないような間隔だしな
市街地は普通の道路だし気にせずに来ていいぞ

街乗りしかしなくなると大型はホント乗らなくなるよな
ビグスクしか乗らなくなった

>>238
積載はどのバイクでも大体同じだよ。
荷箱用のフレームが最初からついてるツーリングタイプは違うけどね。

XRなら後席の分潰して荷箱を積めば積載はすげー気楽になるよ。

オフロードの４ストロークなら、オンロードバイク、オフロードバイクの
運転方法はすべて使える。路面の適応幅も広いし、運転方法を選べば
前輪径の大きい故の操縦応答性の高さも安定性の高さも両方味わう
ことができると思うよ。

XLXから延々改良されてきたエンジンの丈夫さも折り紙つきだし。

俺はXLRが大好きだったから偏ってるけど、一人乗りに限っていえば、
XRはものすごくいいバイクだと思う

>>238
今XR買うぐらいなら同じホンダでもうすぐCRF250Lって新型バイクが出るから
もう少し待ってみたほうがいいよ

海外の旧車が欲しいんだけど維持費とか半端ない？

>>244
正直、車種と面倒みてもらうショップによりけり。
自分でやるっていうなら自分で調べろ

>>242-243
ありがとう、チェックしておきます。
なんとなくつぶやいただけなのにこんなにアドバイスもらえるとはバイクスレは親切だな。

>>207
大型と中型は重量はほとんど変わらないんだよね。
でも、幅が違う。出し入れするときにうっとおしい。
原二なら片手で後輪持ち上げてずらせるし、幅も無いし
出し入れがお手軽過ぎ。

電動バイクポチったんだけどSEED48ってどうなん？
バッテリー代が高そうなんだけど
http://www.terramotors.co.jp/products/

http://www.terramotors.co.jp/products/img/seed/seedk3_o.jpg
>>248
これでフルフェイス対応ってどうよw

形状と容積に余裕あるわけでないのに、乱暴に詰め込みがちになる
メットインのほうが危ないと思うけどな

おれのマグザムが最強
つーかビクスク快適すぎワロタ
靴も傷まないし、長距離楽だし、彼女も楽みたいだし、収納あるし、意外と燃費も悪くない
食わず嫌いしてたわ

車乗れよ
バイクに快適性求めるようになったら終わりの始まりや

快適性がないからいいってわけでもないじゃん

僕はKSR1たん！！

近くのコンビニには原付で行ってる

いえーい砂でコケたぜ

自賠責の書類てバイクに常に乗っけとく必要あったけ？

免許とったけどどれに乗ればいいの？って聞くヤツは何なんだよ
乗りたいバイクあるから免許とったんじゃないの？

>>251
よくバイクに女を乗せられるな・・・

418 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 03:16:15.60 ID:2HWrIRRL
５月に新型エンジン積んだリード１２５かスペイシー１２５を
復活させる発表があるって聞いたけど、どうなんだろう？


419 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 04:03:10.09 ID:PXkrTXsn
>>418
5月はPCXがマイチェンで赤廃止青追加のeSP搭載ってのは既出だが、
2台まとめて登場するのか？胸熱胸熱。

>>257
必要あったはず

Vツインマグナ・Zeal・GPX250・ZZR250
乗るとしたらどれ？

>>257
無い。つか書類なんて乗らない車種あるし。ナンバープレートに貼るシールの意味ないし。

>>258
教習所行ったら候補が増えて訳わからなくなったパターンだよ。
教習車の重さにひるんだり、教習一緒になったヤツにちょっと影響されたり、
街を走るバイクが全員先輩に見えてどれもかっこ良く見えたり
オレは何年もSRが乗りたくてやっと教習所通ってWR買った

>>264
おれはホーネット乗りたくて教習所通ったのに
気が付いたらSR買ってた

>>257
車検書と同じで携帯しなきゃだめ
盗難考えるとコピー積んで原本は自分でとかが良いけど

そもそも自賠責は、走ってる車両は全員加入が前提だからw

jog
↓
dio
↓
nsr50
↓
ksr80
↓
v100
↓
ﾊﾞﾘｵｽ
↓
cb400f
↓
cbr1000rr
ksr80
↓
gpz900r
ksr80
dio

そういう乗り方しかしてねーやつはそれでいいんじゃねーの

速くも軽くもない…それでも僕はSRちゃん！！

やっぱ2スト250が最強だよな
四輪にも煽られない

w800てあんまり見ないような気がするけどどうなんだ？650から買い替えようとか思ってるけど

おまいらの被ってるヘルメットどこのか教えろ

新車で買える２スト教えろ

公道走れるやつな

>>273
SHOEI J-FORCE3

ベンチレーションが効き過ぎワロタｗ

>>274
http://www.goobike.com/bike/stock_8700142B30100714003/

>>277
高すぎだろ・・・

>>277
いいなこれ

かご付きのGearほしいんだけど
買ったら車にも乗らなくなる気がする

原付が怖い
大型めんどくせぇ
400に収まる

>>278
これなら安いぞ
http://www.peugeot-moto.com/lineup/rallyvictries/rallyvictries01.html

>>280
屋根付きのGEAR乗ったら、マジ車いらない。

VTRに長く乗ってたが、調子が悪い日とかが一切なく逆に飽きた。
さすがカブ250

http://www.apriliatokyo.com/adiva/ad125.html
これ買おうか迷ってたのに

140のりだが腰が痛いのでKSR買うんだ
あちこち見てるけど業者は信用できねい・・
バロンは高いし、ヤフオクで買うことにした

グラディウス最強伝説

>>286
破滅しか見えない

5年ぐらい前に売ったコマジェにまた乗りたいが、
もう売ってるところあんまり見なくなった

>>266
原付なら、常にメットインに入れといた方が良いのは、運転免許と
自賠責の書類のコピーくらい？　任意保険も入ってるけどさ　免許は
いざとなれば再発行してもらえるし、免許取られる確率と警察に免許
出せと言われる確率考えると　

>>289
俺も気になって昨日調べたけどコマジェ中古でも高値安定だな　
ヤフオクで１０万円で買えたらどうなのかなて考えるな　
相場知らないけどｗ

>>290
盗られた時のことを考えると自分の個人情報まで晒すのは恐ろしいと思う。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q117074096
↑ここでも自賠責の書類を携帯するかどうかは意見分かれてるけど

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1437883384
自賠責の書類とか車検証を持っていなくてもコピーで充分だけどコピーは
持ってた方が良いのかな？　原付には多分車検証なんてないけどｗ　事故した
ことはあるけど、軽微な事故だからか免許以外見せろと警察に言われた事はないけどさｗ

たまに財布も持たずに出歩くことがあるから
免許証はバイクに入れとかないと忘れちゃう

渋谷まで買い物行ってきた。

区民センター大和田の脇にできたバイク駐車場は、20台分くらいあって
30分無料、２時間100円で結構お得だぞ。

あと今日は代々木公園を横断する道路は、ウィミンズマラソンとやらで
通行できない状態になってた。

夕方から雨かー

スーフォアセパハンにしようと思う。
昔じゃ当たり前だったんだろ？

天気良かったの昨日だけか・・・
来週も予報だと雨だし全然乗れねぇ

>>214
いいなー
車に煽られたりとかがなければそれが一番の夢だわ

>>295
NHK近くにもそれぐらいのバイク駐車場２ヶ所ある
渋谷区はバイク駐車場に力入れてきてますね

>>192
お前が1年貯金している間に、俺たちはバイクはローン、用品はキャッシングで超余裕？
お前が2年貯金している間に、俺たちは車検で、とりあえずキャッシング。まだいける？
お前が3年貯金している間に、俺たちは何故か完全自転車操業状態。死角は無かったはずなのに。
お前が4年貯金している間に、俺たちは迷わずバイク王にTEL。
お前が5年貯金している間に、俺たちはバイクも無いのに、借金を払い続けてる。
お前が6年貯金している間に、俺たちは先の見えないﾛｰﾝを払い続けている。吊るしかないのか？
イヤッッホォォォオオゥオウ！

一方、俺はどん亀CR-Zで事故った
http://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/021/195/401/21195401/p1.jpg

>>302
おいおいｗ
単独だよな？
スタッドレス履いてなかったのか

年収１０００万ぐらい稼ぎたいんだがどうすればいいかな？
２１歳　高卒　派遣バイト中

VTRって素晴らしい優等生バイクだよね
ただデザインがちょっと好きになれないけど

VTRは値下げしろよ

趣味バイクはオワコン

>>152
原付なんか乗っていると免許無くなるわｗ

>>302
おいｗ

>>267
何わけのわからない事言ってんだよ

>>302
ﾜﾛﾀｗ

>>152
原一がコスパ最高ってバカか？

今時30km/hオーバーで捕まるヤツいんの？

こんなことやってみたいけど日本じゃ無理だよな
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=Jazv-tcKKgI&NR=1

>>302
事故ったのかｗ

原付　白バイの餌、小僧かマゾ専用
原2　街乗り最強、でも高速は乗れない
250　デカスクしか売れないが車検がなく高速も乗れる
400　パワーは無いが車検はある最悪クラス
600　400に毛が生えただけ、回さないと走らない、750買ったほうがいい
750　中途半端、価格差考えたら1000買ったほうがいい
1000　逆車以外ゴミ
1000以上　メガスポ以外ゴミ

行き着くのは原2か250デカスク

50ccATVを原付免許で乗れるようにしてほしい

50の30キロ規制と
125の高速以外の自動車道規制はとっとと撤廃すべき

金額的コスパなら保険込みで
１２５＞２５０＞５０＞他

バイク能力と兼ねあいなら
１０００＞他

４００が一番微妙だね

250ツインのデカスク無いのー

>>302
画像抽出して吹きだしたじゃねえか

>>302
ワロタ
お前いつものＣＲＺの奴かよｗｗ

>>316
ミドルクラスにはリッターにはない軽さがあるだろ

>>302
車スレだと適当な事故画像貼ってそのコメント、って釣りが横行したけどこれは・・・？

400最高だろ
現行はもうアレだけどさ

そういや俺のNC31ちゃんも車検の時期だな

別の車

>>266 どうもこれが正しいらしい。都内だけかもしれないけど事故とか違反とか関係なく二輪だけ一斉検問されることがたまにある
以下検問担当のおまわりさんに聞いた話：
1. 車検証・自賠責証書は(二輪の場合)縮小コピーで構わないから免許証と一緒に携帯して欲しい(原則は原本携帯)。
2. マフラーを変更している場合は車検証の備考欄に記述するのが原則。もしくはメーカーの認定カードを携帯すること。
3. 運転時は防犯登録カード(GRカード)も携帯して欲しい(原則は携帯)。
4. 車両を離れるときは免許証と車検証原本を車両の中に保管しないでいただきたい(任意だが推奨)

ZRX→900忍者→ZZR1400って乗り継いだけど
110カブ買ったらコレしか乗らなくなったわ
更にチャリのロード買ったらカブ乗るのも半減した

>>329
普段の生活(買いものとか)もロードでOK? 自分なら楽してカブつかっちゃいそう
でもこれでOKなら、ある意味うらやましい生活環境ではある

>>1


ぶっちゃけさぁ、もういい加減ステマ認定していいよな？？


　　

>>331
1をか? それとも片山か?

umi100が気になる

ファミバイで何台持ってようと税金しか維持費増えないし置き場所さえ有れば増えていく。
最初に買った原付のリトルカブ、友人が放置してたのを乗らなきゃくれと貰ったゴリラ、
普二取って上記二台ボアアップして、中古で安かったYBR衝動買いして、
スクも欲しくなって安いし見た目も気に入ったアジリティシティ買って、現4台。
寒さに弱い根性無しなので冬は車ばかりでバイクあんま乗らないけど。

>>333
umi100って知らなかったけどWebのデザインカラーをいろいろ変えてみたらイメージがまったく変わるのに驚いた
Fiddle X125っての、すでに在庫処分扱いだけど近距離タンデム楽そうだな

昼すぎにバイクを埃を洗い拭きしてたら、無口だけど顔見知りの近所の中学生がじっと見てた
手が足りない振りをしてウエスを渡したら嬉しそうに手伝ってくれた
最後にエンジン空吹かししながら電装関係の動作確認を一緒にやった。オイルのレベルも空気圧も一緒に確かめた

また週末が終わるね。でも彼の笑顔を見てバイクはまだまだ終わらないと思えたな


最後に2ちゃんの存在を教えたおれは悪魔かも

おれは悪魔かもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バイク板なんて見たら乗る気失くすぞ

>>330
ロードはいろんな意味で気を遣うぞ
バイクの楽しさとはまた別の楽しさだし

ウェルカムトゥアンダーグラウンドｗ

50から1100までいろんなバイクに乗ってみたけど、
やっぱ、一番速くて軽くて楽しかったのは、2スト125オフ車ｗ
22馬力のやつ。
あのクラスだと、かなり無茶苦茶な走りをしても、
車体が軽いからブレーキがよく効くし、ピタッ！と止まる。
信号ダッシュも、いたずらする気なら、四輪スポーツなんて、
即、ミラーの点ｗ
楽しいお！

高速がない田舎なめんなよ。原二で十分だわ。

125DUKE買おうかと思ってたけど、200DUKE買うわ

セロー250
写真でみると小さくて扱いやすそうだが、実際目の前にすると割とでかくて困る
カブなんかも実際にみると大きく感じる
空間把握能力がないからか？

>>336
観光地に行くと修学旅行中の中高生が「マジかっこいいっすよね」って寄ってくるんだぜ
まあ、俺もそうだったんだけどね

バイパスではじき出される区間がなければ
最高なんだけどな

http://www40.atpages.jp/livejupiterplus/bbs/read.cgi/sakubbs/1330127239/l50

なんでも実況避難所の削除依頼板に玄葉外務大臣が降臨中
早く書きこまないと埋まっちゃうぞ

>>341
信号ダッシュでウィリーさせながら四輪のドアミラーを上からすり抜けクリアしてるカックイイ人と見た
都内でこれやると主な交差点で軒並み警官に止められてるので注意

個人的にはオフ車には興味あるんだが、本来の使い道とはちょっと違うよね

>>345
実は国産リッターバイク乗りなんだが、静岡県富士宮市水ヶ窪PAに早朝立ち寄ったら
観光バスから降り立った 日本に来たばかりの米国人観光客の群れにいきなり囲まれ
富士山背景に写真撮られまくった...

頼むからブログとかに載せないでくれ、って説明するだけでも大変だったぜ

金無いのでレッツ2ボアアップしてるがそろそろ壊れそう。
安くて頑丈な原二教えて

>>349
ブログとかに乗らなくても
今頃外人が「日本に行ってきたんだ」ってパソコンで仲間にスライドを見せてるぞ

バイクに乗ってて楽しいと、
立ち上がったり、片脚上げたり、踊ったり、とにかく
じっとしてられなくなっちゃうんだ。
なんの動作もせず、じっと座って乗ってるのって、多分、
楽しくないからじゃないのかな？
楽しかったら、ぜったい、じっと座ってらんない。

>>336
一人の若者を暗黒面に引き込むとは･･･

>>352
俺なんか叫んじゃうぜ
誰もいない山道走ってた時だけど

体力のあるうちに原2で
0泊2日の1000キロツ−やってみたい

>>353
週末最後の ほのぼのネタ提供したつもりがダースベーター扱いかよ
ただな...



その少年、来春筑駒中受験なんだぜ(笑

>>45,115
バトンは全部で１１本あり

>>247,337
神戸市中央区の「人と防災未来センター」をスタートしており

>>356
あ筑駒中ってのは間違いだ。別の高校だった。これだけは訂正しておく

バイク乗ってる奴に一番勧めたくない板だな＞バイク板
何の足しにもならない

>>344
俺もそう。セローは逆に細いと思ったけど、
SRはそうだった。

>>300
そっか、区民ホールのところに、収容台数の多いところあるよね。

駐車取り締まりの民間委託やりはじめた頃に、最初にマスコミに
叩かれてたからね、あの頃以来、渋谷区全体でバイクの駐車対策
に力入れてるんだと思う。

専門板は○○最強他は糞ってのが濃縮されてるよね

今寸又峡あたりって雪？
今月休みが結構あるから下道ぶらツーしたいんだが

原2は教習所通うの？

長崎の奴にセローにせろーって言われた

さすがに原2はちょっと物足りない。
250くらいが通勤含めてちょうどいいわ

アドVの加速舐めんな

田舎だと通勤でも１２０くらいまで必要だからな・・・

原付に一年半乗ってるが警察に止められたことなんて一回もないぞ
知り合いにはなんども呼び止められたり、あと一回でアウトな点数になったりしてるひともいるが、どうしたらそうなるのか
俺だって30キロ制限守ってるわけじゃないのに

>>369
股開いて半ヘルだったりするんじゃね

スポーツタイプのAT出ないかな
結構売れると思うんだけど

>>371
欧州車なら色々あった気が

>>371
TMAXなんかそういうコンセプトじゃないのかな。
でもまぁ、普通のビグスクでも結構ギュンギュン振り回せるぞ。
ニーグリップ依存症の俺は怖いけどｗ

買って一年たたないけど、駐車場の更新期間で手放すか迷ってる。
金銭的に逼迫しているわけじゃないけど、年に2000kmも乗ってなかったしなぁと。
冬で乗る気がしないからこういう発想になっちゃうんだけど、社会人で
なかなか乗れないライダーさんいる？

>>23
NGうまく使えば以前と変わりないよ

>>310
そのうち泣きながら戻ってくるんだろｗ

対向車線のバイクに手を振るの楽しすぎ
8割は返してくれるわ2割のシャイな奴頭下げるだけだけど

そういや50ccの時って足は椅子にしっかり座るみたいに乗ってる人いるけど
あれが正しいの？ステップボードの前のちょっと斜めに上がってる部分に足乗せてるんだけど

実際原付二種より250の方が面白いと思う
日本の道路事情に一番合ってて適度に単車乗ってる感もある
原二含めて一周回って250だよ

俺もバイク買おうか悩んだけど
俺の良く行く場所はチャリで行けるんだよなぁ…
バイク買って皆どこまで行くんだ、そんな遠くまで行くのか

>>379
結局そこそこの近場しかいかなかった・・・

>>378
ファミバイつけられる程度に貧しい環境だと原二が便利。
高速走ってみたいけどｗ

>>381
何台も持たない、家族も乗らないってなるとファミバイ特約も普通の任意も金額大差ないんだけどな
若いと高いけど。

>>369
俺も原付3年間乗ったけど一回もなかった
250に乗り換えてから2年たっても一回もなし、運がいいだけかもしれないけど

今日カブ100乗り出した俺には丁度いいスレ
チョーク引くと逆にエンジン止まるんだがこれなんだろう？

>>384
噴出量が多くてプラグに燃料がかぶってるんじゃないか

俺のSRもエンジンにちょっと手を入れてから、
チョーク引くとかからなくなったよ。
かかった直後にアクセル開けるだけでもNG。

俺のCB400SFちゃんが一番可愛いちゅっちゅ

>>384
暖まってる状態ならチョークひくと燃調濃すぎで止まるよ
かぶるのはエンジンにあまりよろしくないのでクールスタート以外はやめといたほうがいい

>>376
少し前は北海道以外でピースなんて…な風潮だったのに
今は本州でもﾔｴｰしてるよね
いいよね

>>382
そうだっけ？
クルマの任意にファミバイつけて年間3万円。たぶん3000円くらいUp。
大型バイクの任意は年1万5千円もするぞ。

俺もﾔｴｰしようかな……

>>385>>387
ありがとう、とりあえずアクセル微開でEGかけて走り出せばよいっぽいので
これで様子みるよ

俺は恥ずかしがり屋なんでピースされても返さないけど
許して

最近大型どころか、原二にも乗ってない
今日乗ろうと思ったら雨だし　バッテリー大丈夫かな？

>>382
我が家は3台あって2人は絶対乗るからなあ

オレ…このダイエットが終わったらツナギとER-6f買うんだ…

リトルカブ欲しい

デカいのは重いのが嫌だわ
駐車場の出し入れがしんどい

>>382
ファミバイの場合特約だから使っても等級下がらんのが複数台持ち以上の利点じゃん？
幸い今まで加害者になる事故起こした事無いからその利点も享受した事無いけど。

15年物のリトル乗ってるけどまだ2万キロ
俺とどっちが先に死ぬか

俺もカブ100乗るのに特約つけたなぁ
バイクの任意保険にファミバイ特約つけれるか聞いてみたらOKだったので
逆にびっくりしたけど

>>395
ER-6fとツナギ・・・？

必ず手を振ってもらったら返すようにしてるが、
峠だけは返せない、許してくれ

ヤマハ　アクシストリート
スズキ　アドレスＶ125
ホンダ　ＤＩＯ110
ホンダ　リードＥＸ
原ニだとこんなもんか

正直、原二クラスで国内メーカーには何の魅力も感じないな
俺みたいな、バイクはMTと決めてる人間は特にそうじゃないだろうか

北海道バイクで行ったら片っ端から対向ライダーが手を振ってくる

>>403
もっとあるだろ

金田のバイクまだ？
Ｇストライダーまだ？
ＤＮ−０１で妥協するしかねーな・・

>>407
DNよりはmid conceptかBMWのconcept cの方が雰囲気近くね

実際に金田バイク出たら買わねーくせに
どう考えても恥ずかしくて乗れないだろあの実写版は

Gストライダー貯金ずっとしてたけどもう諦めていいよね？ハーレー買っちゃっていいよね？
早く出ないって言ってよ楽にしてよ・・・

>>410
ドゥカティのディアブロにしとけって

>>403
現行車だと
ヤマハ　シグナスX　
ホンダ　エイプ　カブ110　PCX　ベンリィ
カワサキ　KLX　Dトラ
もあるぞ

勘違いされないように言っとくけど
おれのDF125はメインこれ1台しかないから

>>24
一行違わず100%オレ
本当によくできたコピペだ

>>410
DN-01じゃいかんのか

ハーレーはマジでヤメとけ一年で飽きる

KATANAの後継出してくれよ…

学のないおっさんがブツブツ独り言を言ってる
そんなスレ

さーて暖かくなったらγ400ブン回しに六甲か阪奈行くか〜

>>302
どん亀さんwwww

PCXってどうよ

DUKE200って楽しくなるのかなあ
ＳＤＲコンプレックスのある俺としては興味ある車種

>>420
原二にしちゃ質感高いし燃費も良いが足まわり糞

>>421
良くも悪くも最高の遊びバイク

PCXは新型でブルーが出るという話だから
それが欲しくてずっと待ってる

本当に噂通り5月に出るのかねえ

俺の下駄はグラアクちゃん
プーリー変えるだけで随分と乗りやすくなる

PCX欲しい

>>414
このｺﾋﾟﾍﾟには続きがあるんだぞ

>>359
車種別のスレじゃなくキャンプスレとか見ろよ。楽しいぞ

ディスクローターに錆浮いてるから乗らねえとなぁと思いつつ
今日もバイクを横目で見て車に乗り込む

>>49,142
子どもたちにバトンを手渡した
東日本大震災の復興への思いをバトンに託し被災地に届けようと

>>393,415
東日本大震災の復興への思いをバトンに託し被災地に届けようと

普通免許の原付の枠を拡大してもよくね？
いまどき50ccじゃろくなパワーでねーだろ

だから少ない教習で小型取れるように働きかけてるだろ

郊外によく貸しコンテナあるけど、
あれに2台、自宅に1台
などと通るたびに夢見る

>>420
乗ってるがサス以外はいいよ、サス以外は…。
燃費は夏場が52km/L、冬場が43km/Lだな。
冬場はバッテリー上がりそうだからアイドリングストップはオフにしてる。

ZZR250ってどうなん

乗車姿勢が楽でいいわ

そうなのか
実はVツインマグナとZZRどっちかにするか迷ってるんだが
アメリカンバイクって座る位置が低いから立ちゴケとかしないと思うからどっちにしようかなと
アメリカンバイクのほうが乗車姿勢はラクなのか？免許取得予定者

>>436
ちんたら短距離を直線走るだけならね

高速走行、峠、長距離になると一番しんどいかも。
風全部受ける、倒せない、重心が腰一点なわけで

というか、大型免許とったけど原二しか乗ってない

まぁ原二に乗れるようになったからいいか…

>>436

http://www.youtube.com/watch?v=vLcz8jXHSCc
http://www.youtube.com/watch?v=qRLagpnaUGg

>>439
死ね

>>437
うーん、通学で往復３０キロの道程だからなー楽である程度かっこよければと思ったんだが
お店で見てみるしかないな
>>440
見ないほうがいいのか？

バイク乗りは基地外

KLX125で10万キロ目指すぞー

>>441
30km位ならアメリカンでも姿勢は余裕よ
むしろすり抜けのしにくさと、雨天時の荷物収納かな

通勤通学ならどうしても荷物があるから原二にgivi箱が非常に捗るぞ。雨でも安心

でも好きなの買ってみたほうがいい
便利なだけよりたぶんそっちのほうが楽しい

418 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 03:16:15.60 ID:2HWrIRRL
５月に新型エンジン積んだリード１２５かスペイシー１２５を
復活させる発表があるって聞いたけど、どうなんだろう？


419 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 04:03:10.09 ID:PXkrTXsn
>>418
5月はPCXがマイチェンで赤廃止青追加のeSP搭載ってのは既出だが、
2台まとめて登場するのか？胸熱胸熱。

↑リードは新型出て２年だから、あってもマイナーチェンジの確率が高い
らしい　リードにキック付けて出せよ　急いでる時にエンジンかからないと困るだろ

街乗り実用性なら原二までだろ
取り回しだけで一苦労の中型バイク以上とか大人のおもちゃだな

ホンダGLを通勤に使ってるけど駐車が面倒だよ
ヤッパリ２種はいいよ

萌え木はまだか

klx125かっこいいよねー

>>411
別に見ても問題なかったけど

峠とか攻めたり上り坂とかは苦手だけど
長距離ツーリングにはアメリカンが良いって聞いたことあるけどそんなことなかったのか

http://www.youtube.com/watch?v=4KG33RShvf4

>>451
ニーグリップが効きづらい上、腕を伸ばして腰を直立ってのは加速減速で腰が振られる
ことが多いからカラダへの負担は結構あると思う。ただ、乗り降りが楽なのはかなりの
メリットで、途中の寄り道が結構楽になるよ。

アメリカンは背もたれがあったら楽そう

>>302
クソワロタ

>>453
なるほど、加減速が多くなると疲れやすいのか
田舎とかをのんびりブンブン走ったり混んでない高速ならドッシリとしてよさそうね

アメリカンは乗車姿勢は楽だけど、長距離走るとケツが痛くなる
立ち乗りもできないしなｗ

原二でデザインがいいやつはないのかよ　EZ-9みたいな

>>458
EZ-9ってなんだコレ・・・
電動バイクがこんな感じになるんじゃないかな

>>458
BW'S 125は・・・違うか

>>459
20年前だがカッコよすぎじゃね？

高速乗れないやん・・・

>>445
あのな、リードは4年前に110がでて、2年前にEXという
マイナーチェンジが行われたんだよ。
今年はフルモデルチェンジの年なんだよ

ちなみに、リード125はかなり昔にあったから、復活って事になるわけだ。


Honda | バイク製品アーカイブ 「リード」
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/lead/lead110_2008-01-15/

2010.02.18 MMC 環境性能の高い「リード」のカラーリングを変更するとともに、お求めやすい価格とすることで「リード・EX」として新たに発売
2009.01.19 カラー 環境性能の高い「リード」に新しいカラーリングを採用するとともに限定モデルを追加して発売
2008.01.15 新規 高い環境性能と充実した装備の新型スクーター「リード」を発売

>>463
445はバイク板のリードすれのコピペで、今年はリードは
マイナーチェンジの確率が高いらしいてのもリードすれに書いてあったこ
とだよｗ　キック付けろてのは俺の意見だけど　

リードすれじゃキックがない事への不満は書いてなかったけど、
今は新型リード買って２年以内だから問題ないだろうけど、
この先ボロになった時にキックがないから困る時があるんじゃないか？

昨日雨の中自爆して転けて買って4ヶ月のバイクが廃車になった俺に励ましの言葉を下さい…
大学生時代にバイトで溜め込んだお金で買った乗りだし40万の中古のビクスクでした…
怪我もせず死ななかっただけマシですがやはり宝物を失ってめちゃくちゃ辛いです…

>>465
死んだほうがよかったかもな

>>465
ケガがなかったのはラッキーだったな。ライジャケ着てたのか？

俺は雨の日は愛車には乗らない、車か自転車だ。白線上とかメチャクチャ滑るからな。

>>465
中古のVTRなら１５万であるからそれに、乗るのダ！

>>451
フォワードステップだと衝撃が全部腰にくる。
スタンディング出来ないのだと辛いぞ。

>>465
よかったね、その程度ですんで

>>465
体中痛いだろ、バイクはもっと痛い思いしたんだろーな

次はMT車に挑戦してみよう

オフ車最高！！

ベンリィ110が欲しい、いつになったら貰えるのか

>>474
諸費用もいるから月2万貯めて1年後だな
時給千円で月20時間、週に一回5時間だけバイト

そういやメイトを使ってる新聞屋に1台だけ新型ベンリィが置いてあったな。試用でもしているのだろうか。

>>465
こんな感じで乗ってたんだろ？
http://blog-imgs-27.fc2.com/6/9/6/6960/2006.03.31a_fo.jpg

Click125いいぞClick125

>>444
パニアケースって奴か
すり抜けは危ないからしたくないなあ
サンキュー

バイク欲しいけどマンションに駐輪場が無い
止める場所さえあれば明日にでも買うのに

>>465
高い勉強代

>>465
生命あっただけ良かったじゃないか
今度はビグスクじゃないのにしようぜ

>>465
立ちゴケとかスリップからぶつけられて転ぶのを転倒って言うのかも知れんがどういう転び方をしたんだい・・・？

雪には無力だった

アメリカンって乗るの楽そうなイメージあったけど、状況によってはつらいこと多いんだな
トータル的に見て一番バランスがいいのはどのタイプなんだろう

>>485
オフ車が一番楽だと思う。

>>485
アメリカンは風防なしだと風を全身で受け続けるからな、結構疲れるよ
ラクなのはハーフカウルのネイキッドじゃないか

大して変わらないんだから普通二輪の方にしなよ
バイパスや高速に乗れないべ

>>488
俺は250と原2の2台運用。
250は完全趣味で原2は実用一辺倒。箱ハンカバフル装備ｗ