世界市場で売れないハイブリッド車 低コストで燃費向上可能なVWのTSIに市場を奪われる有様
1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：
エコカー補助金の復活も追い風に販売好調なハイブリッド車（ＨＶ）。１月は国内新車販売に
占める比率が２割を超えた。だが、ハイブリッド車は世界で本当に売れている技術なのか。
■米中で低い存在感
約1800万台と世界最大の自動車市場、中国では昨年１年のハイブリッド車の販売台数は
約３千台にとどまった。２番目に大きい米国でも約30万台と全体の２％程度だ。
みずほコーポレート銀行は2020年に中国市場の３分の１がエコカーになると予測する。だが、
最も普及する技術はハイブリッド車でも電気自動車（ＥＶ）でもない。ガソリンエンジンの小型化で
燃費を改善する「ダウンサイジング」と呼ばれる簡素な技術が主役になるという。
「ＴＳＩ入ってるよ」。中国のある自動車メーカー幹部はボンネットを開け、エンジンなどを見せてくれた。
ＴＳＩとはドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）が開発したダウンサイジング技術。数年前から外部販売を始め、
中国メーカーにも急速に広がっている。
背景にあるのは環境規制の強化だ。中国で15年に導入される燃費規制では従来より２割以上の
燃費向上が求められる。当初、中国では日本のハイブリッド車技術の導入も検討された。だが、
仕組みが複雑すぎるうえ、技術流出を恐れる日本勢も慎重になり、結局は立ち消えとなった。
そこに売り込みをかけたのがＶＷ。従来のエンジンを小型化し、ターボチャージャーという馬力を
増す装置を組み合わせてハイブリッド車並みの走りと燃費が実現できる仕組み。コストも格段に
安くてすむ。
以下ソース
http://www.nikkei.com/news/topic/article/g=96958A9C93819696E3E6E286878DE3E5E2E0E0E2E3E0819A93E2E2E2;q=9694E0E2E2E0E0E2E3E0E4E6E0E1;p=9694E0E2E2E0E0E2E3E0E4E6E0E2;n=9694E0EAE3E2E0E2E3E3E7E2EBE6;o=9694E0EAE3E2E0E2E3E3E7E3E2E5
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2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/26(日) 11:35:58.80 ID:DZhs0fbQ0
燃費と走行性能が向上した最新のガソリン車とディーゼル車を
4日の午後11時30分すぎ
受験生は受験要項
4日の午後11時30分すぎ
受験生は受験要項
3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/26(日) 11:38:31.62 ID:offJylJc0
モーターと電池の実験
4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/26(日) 11:39:15.24 ID:RE9W2RJA0
トヨタの出鱈目がいつまでも通用するのは日本だけ。
5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/26(日) 11:39:50.22 ID:PvzvCe2a0
>>1
>当初、中国では日本のハイブリッド車技術の導入も検討された。だが、
>仕組みが複雑すぎるうえ、技術流出を恐れる日本勢も慎重になり、結局は立ち消えとなった。
中国様にコピーして貰えば安くなるぜ！
>当初、中国では日本のハイブリッド車技術の導入も検討された。だが、
>仕組みが複雑すぎるうえ、技術流出を恐れる日本勢も慎重になり、結局は立ち消えとなった。
中国様にコピーして貰えば安くなるぜ！
6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/26(日) 11:42:03.48 ID:7RrW7I33O
>>5
爆発的に普及するな
爆発的に普及するな
7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/26(日) 11:42:07.30 ID:nCiq6tQN0
燃費が良くても税金の関係上軽油のほうがいいという不思議
またビールみたいに発泡酒イタチごっこかな
またビールみたいに発泡酒イタチごっこかな
8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/26(日) 11:43:46.36 ID:JB/3fCj9O
海外はいいから家の太陽光発電の蓄電と電気自動車をパッケージにして未来国家突き進むぞ
9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/26(日) 11:43:53.83 ID:sZEHOI0t0
10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/26(日) 11:44:12.28 ID:CAfmTV180
LED照明に通じるものがあるような。
11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/26(日) 11:45:06.39 ID:5JHcCJgl0
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12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/26(日) 11:47:22.18 ID:Ww9WB9sj0
さっさと電気に移行しないとこの市場はｵﾜｺﾝ化する
13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/26(日) 11:48:05.11 ID:vaqEssmT0
ハイブリッドの良さは燃費ではなくて静かさ
14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/26(日) 11:49:04.02 ID:KQDvCzs/0
15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/26(日) 11:49:07.26 ID:w9M6mnXD0
組み合わされるDSGが地雷過ぎるわ
16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/26(日) 11:51:09.28 ID:vy2+U8nG0
それよりBlueMotion搭載車を売ってくれ
17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/26(日) 11:53:20.56 ID:SVTVEA3U0
>>12
電気でいけるのなんて一部の先進国の一部の地域のみだ
電気でいけるのなんて一部の先進国の一部の地域のみだ
18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/26(日) 11:53:58.86 ID:TvDjTX8t0
ハイブリッドのメリットはストップ&ゴーが多い渋滞気味の交通事情じゃないと活かしきれない
巡航が多いなら小排気量ターボの方がコスパがいい
巡航が多いなら小排気量ターボの方がコスパがいい
19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/26(日) 11:58:25.83 ID:OHJE9JMm0
ハイブリットとプラグインの合わせもんみたいな糞は要らない
20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/26(日) 12:08:01.78 ID:WTwMVKz40
マツダのタケリに期待してる
21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/26(日) 12:31:55.50 ID:WxgLY/+P0
俺らがパクれないものは売れない！
22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/26(日) 12:39:38.38 ID:AvO/R3Bp0
>>18
ハイブリット+ターボが最強ってことか
ハイブリット+ターボが最強ってことか
23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/26(日) 12:42:28.28 ID:TmTgkPsJ0
マツダのタケリっていやらしい響きだな
ギンギンに勃起したチンポみたい
ギンギンに勃起したチンポみたい
24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/26(日) 12:44:25.29 ID:QJZnpt/r0
>>12
油ドバッと入れたら即走れるのに勝てればね
油ドバッと入れたら即走れるのに勝てればね
安けりゃ何でも良いよ
エコ？知らんがな、それは企業がやることで消費者は関係ないでしょ
エコ？知らんがな、それは企業がやることで消費者は関係ないでしょ