韓国「鉄買え鉄買え鉄買え」　日本の商社「買う買う買う買う」　日本の製鉄会社「やめろやめろやめろ」

韓国鉄鋼大手、矛先は日本　輸入急増で国内メーカー危機感

　韓国からの輸入鋼材が国内鉄鋼メーカーを悩ませている。欧州債務危機に伴う世界経済の
減速で鋼材需給が緩む中、韓国鉄鋼大手が生産設備の余力の矛先を日本市場に向け、
ウォン安も武器に価格攻勢で日本勢の得意先への侵食を強めているからだ。２０１１年の
普通鋼鋼材の輸入量は前年比２２．４％増と急増。このうち３分の２が韓国製だ。
低価格の輸入鋼材の流入拡大は国内鋼材相場の低迷を招き、お膝元のマザー市場で
収益基盤が揺るぎかねない事態に、各社は危機感を募らせている。

　「韓国製鋼材を試してみたい」。急激な円高が進展した昨年夏以降、鋼材商社大手の小野建には
建材メーカーからの問い合わせが殺到した。

　韓国製は日本製と比べて１割弱安いうえ、加工性や品質面でも日本製と見劣りしない。
「割安な韓国製になびくのは当然」（業界関係者）との声は日増しに高まっている。

　建設用鋼材の調達は、工事で使用する量に応じて国内メーカーが生産供給する「地産地消」が主流で、
これまで韓国勢は市場参入にてこずっていた。

　国内からは「必要以上に市場を混乱させるべきではない」（鉄鋼大手）と自制の生産調整を求める声が上がっているが、
超円高に苦しむ自動車や造船、電機といった国内の大口需要家は、コスト削減のため韓国製など海外品の
採用拡大にかじを切り始めた。例えば、船舶用厚板は国内価格が韓国よりも１トン当たり２万円ほど高い。

　日本鉄鋼連盟の林田英治会長は２２日の会見で「今の為替レートが続く以上、（鋼材輸入量は高い水準で）続く」と、
半ばあきらめ顔。打開策が見いだせない中、海外勢の侵食が広がれば電炉再編など業界の地殻変動につながるとの見方も出ている。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120223/biz12022308410009-n3.htm

鉄いえばメタルワンだろjk

http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/3/3216/899/ac0758375c14794d8529dc4d63d0d93c.jpg

国産ブランドってだけで胡座かいてる糞企業はどんどん消滅すればいいよ

またネトウヨの誇りが一つ失墜してしまうのか

前の日本鋼管なんか人の命と交換で鋼材作ってたで
人は死ぬし労働環境は最低に近い

これはどうしようも無いだろ。

円安にならない限り避けようが無いな。

>>1,3
減速で鋼材需給が緩む中
韓国からの輸入鋼材が国内鉄鋼メーカーを悩ませている

>>4,7
４％増と急増
「割安な韓国製になびくのは当然」（業界関係者）との声は日増しに高まっている

あれ、数年前は鉄鋼が世界中で不足していて、韓国業界は鉄確保に乗り遅れた！
なんて話じゃなかったっけ？

マジヤメロｗｗ
またマスゴミが不自然に報道出来ない事故原因が増えるわ

数年後、謎の崩壊を始めるビル群が

中国が勢いあった数年前は久しぶりの鉄鋼業界華の時代だったのに
あっという間だったな…
今じゃ大手が一時帰休だよ

「地産地消」

俺が死ぬほど嫌いな言葉
これを縦にアグラをかく奴らは潰れて当然

トンネルのアレもそういう流れだったんかな

またウンコ入り買わされるのか

日本の放射能汚染された鋼材が徐々に売れなくなっていくのは仕方ない。

>>13
それは農産物以外では普通使わない言葉
嫌う理屈がわからんよ

日本向けにはコバルト60入りだろ

そういやトンネル崩落事故もチョン製部品が原因らしいね

>>19
機材に韓国製があったというだけでそれが原因だというソースは一切ないし
現場を判断するにほぼ工法ミス、それにその韓国製機材は普通に実績がある製品

チョンが原因なんて言ってるのはアフィのアホどもなのに
けんもうがそれに乗せられてどうするの？

不純物だらけの鉄か
買った会社は将来信用を失うんだろうな

少し円高が緩んできたので輸入も減る可能性が出てきたな

将来鉄での事故が増えるな
不純物多そう

ポスコディスは新日鉄ディスにつながるっていうのに無知って哀れだわ

円高だしな。
日本政府の失政。

トヨタがもう切り替え終わっちゃったしな

今のうちに車買っとけ

>>26
トヨタのボディは韓国鉄でできてるの？

日本も韓国も鉄鉱石は輸入なんだから、為替レートは関係なくね？

日本も韓国も原材料の鉄鉱石は輸入だろ？それに関しては円高のほうが有利じゃないか？

麻生が韓国新年詣でのときに
手土産でトヨタの国内分は
ボスコに切り替えたけどな

製鉄は組合が強いからな。
航空業界と同じ事になってんだろ。

人件費か

就職するなら造船製鉄が鉄板企業とか洒落で言ってたのも20年以上前か

>>10
県は１３年秋に単独運航開始を
にもかかわらず
夫の荷物の中から

>>32
私にはお金がなく

日本は技術を生かして特殊鋼とかの分野で頑張ってほしい

寄生虫入り鉄か

何か混ざってそうだな
2000年頃に半島が道路整備した時みたいに
高線量だったりしてさ

品質に問題なきゃ
そら安いほうが売れるわな

>>39
ＳＫＤ-11あたりは熱処理時にいつも問題が起きるから使えん
ＳＫあたりでも同じ
安定性が無い
つまりはそういう品質

商社なんてなくしちまえ。メーカーがちゃんと売り込めよ

日本は時給300円にして対抗しろｗ

鋼材なんか地産地消とか当たり前だろ、酸化劣化するし
運搬費用とか考えたら長距離輸送とか脳みそ沸いてるレベル
輸入とか高品質な鋼材作れないしょぼい国のやること

ネトウヨ教団の布教が足りないぞ
もっとがんばれよ

反日国の利益になることしないでくれ

日本の製鉄所が韓国人に技術をプレゼントしまくった当然の結果

自業自得

また民主党に負けたのか

ウォン安誘導すげぇよな。あれ南朝鮮人大丈夫なのかw

空前のウォン安と空前の円高だから当然だな
円高を放置したり行き過ぎたウォン安の副作用を助けたりするような愚策をやめない限り続く

>>43
＞＞酸化劣化するし
それは杞憂だろｗ

製鉄会社が値下げすればいいだけの話だろ

そもそもポスコ育てたのは新日鐵だしまさに自業自得
量と安さだけじゃなくて技術までどんどん伸びてきてる

>>40
というか
少し昔は普通に巣があった

>>51
円高解消すればいいだけの話だろ

この間のシールド工法の崩落事故で使われた建材も韓国製だったんだろ？
どうなっても知らんぞ

>>34
なんだ俺もスクリプトか

>>10
４％増と急増
（鋼材輸入量は高い水準で）続く」と

>>31
国内からは「必要以上に市場を混乱させるべきではない」（鉄鋼大手）と自制の生産調整を求める声が上

日本の鉄鋼大手は公務員気分だからいずれ淘汰されるだろうな

品質も変わらなくて値段も安けりゃそらそっち買うわ
日本の会社も企業努力しろや

しかし韓国人は時給300円で良く生活出来るよな。

ポスコなんて実質日本企業みたいなもんじゃなかったっけ

ざまぁ
高給取り共め

ウォン安喜んでたネトウヨはアホ
早く超絶円安ウォン高なってくれよ
日本の天下になるんだから

時代の流れだから当然かもな

>>41
直で売るようになったらそれこそメーカーが潰れるわアホｗ

鉄なんて技術が上がってんだからどこもかしこも同じような気がするけど

ざまぁ

確かに安いしどうでもいいやつなら構わないと思うけど、良く割れるし内部応力バリバリだから
重要な部分とか忙しい時には使ってられない。

コモディティ化

>>29
スクリプトNGにするにはどうすればいいの？

あほぼんのセカンドバッグのギャグ思い出した

韓国のSUS304は錆びる
これ豆

中国産買ってた層が韓国産に移行するだけ
中国産は粗悪すぎるけど国産ほどの精度は求められていないってのが現状なんだろうな

１割でリスク背負って買ってるのは、おかしいなぁ

韓国製が流入する前に鉄製の調理器具を買い占めておかなきゃならん

>>35
物事をより深く感じ

>>67
国際社会での日本ブランド失速に危機感を持ち
女性の登山初心者がメイン
本数は4万3000本で

チョンで製鉄した鉄なんて直ぐに錆びるだろ

チョンの唾液が入ってるからな

中小じゃ安いメーカーの製品を買いたくても流通してないから
国内メーカーのたけーのしか選択肢が無い

>>79
商社から買えばいいじゃん

少々高くても国内産使えよ
回りまわって結局自分のところに仕事が回ってこなくなるよ

韓国産の鉄なんかでビル立てたら崩壊するんじゃないの？

>>81
回りまわってこないから不況になってんじゃね？
なんか間違ってるかな

>>40
君主国は優秀な商船ではあるが、暗礁にぶつかり、沈没することもあろう。

>>41
そんなん、ホンマのこと言うわけないやん

ﾋｮﾝﾃﾞとかﾎﾟｽｺ辺りの高炉製品は日本製と同じだからね
てか設備から生管まで全部新日鉄が教えたんだから同じ物が出来る罠
SS400に限っては国内の怪しい電炉メーカーなんかより遥かに特性が良いってのが
一般的な鉄屋の評価、因みに今、電炉最安を爆走してるのは東京製鐵な
デタラメに安くて他の電路メーカーどん引き中、しかし延性や転性にとぼしく残留応力がデカい
エンドユーザの「外国産なんて・・・」ってステロタイプに合わせて国内材を使ってるだけだよ

結局、SS400なんてのは国内鉄鋼メーカーの雇用、設備確保、流通量確保の為に
存在してるだけで、JISに沿った程度の製品なら外国産で十分
特殊鋼は別ね、SKとかHＴとかＳＣＭとかＳＣとか
この辺は技術はもとより哲学の差が介入してくるのでやはり国内メーカーが安心安全
てか、S65Cなんて材料を使っておいて、
割れた割れたとメーカーに文句垂れて、それにメーカーも付き合ってるのは世界で日本だけ
世界的には割れない様に何か入れるのが常識
21世紀になって日本刀の精神でやってる日本の方が異常な訳

韓国車に日本の鉄使う交換取引にしろや

>>7
国内からは「必要以上に市場を混乱させるべきではない」（鉄鋼大手）と自制の生産調整を求める声が上

>>49
４％増と急増
採用拡大にかじを切り始めた
（鋼材輸入量は高い水準で）続く」と

しかしこれガチで日本侵略されてるぞ
雇用するのも外人のが安いし

でもウンコ入ってるんでしょ？

>>88
そりゃ円高だからだろ
為替安の国から為替高の国に物を売るのが一番効率がいいからな
だから韓国にとっても円高をやめられるのは非常に都合が悪い

シールドの崩落事故は鋼材とか関係ないやん
原因の80％が地盤、20％が操作ミス
鋼材が原因だったらあれほど一気に水没しないから
中の作業員は十分に避難することができた

>>28

トヨタ　「ジャップ向けは安物で良いんだよ」

トヨタ、日本内需向け車両にポスコ製品使う

日本のトヨタ自動車が自国内で生産する自動車に今春からポスコの鋼材を使う。

日本から技術を取り入れて世界的な鉄鋼会社に成長したポスコの製品が、
日本のトップ企業に供給されるのは１９６８年に創業したポスコの４０年の宿願が
成就したことだと評価されている。

http://japanese.joins.com/article/886/109886.html
2009年01月12日10時07分
[? 中央日報/中央日報日本語版]


円高で韓国ポスコとトヨタが「同盟」強化

ポスコがトヨタに自動車用新素材を本格供給する。

ポスコは１７日、ソウル・大峙洞（テチドン）のポスコセンターで、
トヨタグループの貿易会社の豊田通商と、マグネシウムと新素材事業の
相互協力に関する了解覚書（ＭＯＵ）を締結した。

http://japanese.joins.com/article/682/145682.html
2011年11月18日08時38分
[? 中央日報/中央日報日本語版]