小田急ロマンスカーＨｉＳＥとＲＳＥ、通勤車両5000系が引退

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1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：

小田急の３車種が３月に引退、海老名で一般公開へ/神奈川

　小田急電鉄は３月24、25の両日、引退が決まった特急ロマンスカーＨｉＳＥ（１００００形）とＲＳＥ（２００００形）、
通勤車両５０００形の３車種を、海老名駅近くの海老名電車基地で一般公開する。

　３車種は３月16日に引退する。ＨｉＳＥは１９８７年に登場し、都心と箱根を結ぶ観光特急として活躍。
当時としては近未来的なデザインの展望車は、小田急特急の代名詞として広く人気を集めた。
ＪＲ御殿場線を経由しＪＲ沼津駅まで乗り入れる特急「あさぎり」に使われたＲＳＥは91年にデビュー。
中間車両２両は小田急初の２階建てで注目を集めた。
両形式とも鉄道友の会が選定する「ブルーリボン賞」を受賞した。

　69年に登場した５０００形は輸送力増強のため、従来車両よりも大型化された。
通勤車両の主力として、各駅停車から快速急行まで幅広く使われ、県内から都心へ向かう通勤、通学客ら
沿線住民の足としてフル稼働した。
白地に青線の塗装で知られ、どことなく愛嬌（あいきょう）のある先頭車両は鉄道ファンから「小田急顔」とも
呼ばれ、愛された。

　公開はＨｉＳＥ11両１編成、ＲＳＥ７両１編成、５０００形４両１編成。車内見学や外観撮影ができる。
午前10時〜午後３時半。入場無料。

http://news.kanaloco.jp/common/user/news/photo/1/120216/7_112532.jpeg
ロマンスカーＨｉＳＥ（１００００形）

http://news.kanaloco.jp/common/user/news/photo/1/120216/7_112605.jpeg
ロマンスカーＲＳＥ（２００００形）

http://news.kanaloco.jp/common/user/news/photo/1/120216/7_112621.jpeg
通勤車両５０００形

http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1202160012/
2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/16(木) 22:53:23.82 ID:q1RurcMj0
白に青ラインの車両なくなるの？
3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/16(木) 22:54:19.97 ID:oQ6piG0R0
371は無視かよ…
4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/16(木) 22:56:21.81 ID:M3MgR9Yy0
小田急スレで5000系と書いたら袋叩きに遭うぞ
しかし5000形なんて骨董品がよく今まで残ってたな
5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/16(木) 22:56:57.51 ID:m9s8EUgV0
これでまた大井川鐵道が捗るな
6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/16(木) 22:58:49.96 ID:oQ6piG0R0
>>4
広島をバカにするな！
7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/16(木) 23:01:51.92 ID:D8Iuce3Z0
本厚木最後の砦だからな。俺の目の黒いうちは海老名に停めるな。
8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/16(木) 23:02:18.12 ID:neVo6Ph50
あさぎり号じゃないの？
つか、5000系引退したらシート硬いのしかないな
9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/16(木) 23:02:40.88 ID:CudP8yHR0
小田急は金あるのか知らないが
しょっちゅう車両が新しくなるよな
10 ：綺者(ｲﾛﾓﾉ) ◆IRomONOmp. ：2012/02/16(木) 23:03:03.56 ID:xTJx0tZ30 BE:299813074-PLT(12000)

今村スこ
11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/16(木) 23:03:21.30 ID:mpBUWSRr0
>>2
まだまだ出るんちゃうか
フッ…フフッ…もう、言うこと一緒よ
これからも井川中心でいかなあかんわけやから
12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/16(木) 23:04:58.45 ID:8wPijbx30
最近の新しい車両って揺れがすごい抑えられてるのな
13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/16(木) 23:09:36.41 ID:6bpoeehy0
>>12
アレに慣れて山手線の揺れが耐えられなくなった
14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/16(木) 23:24:38.37 ID:1fi2BmGS0
小田急の通勤電車って4000形が一番新しいの？
15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/16(木) 23:34:56.61 ID:neVo6Ph50
>>12
東横線乗った後JR乗ると立ってられないよ
16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/17(金) 00:00:30.32 ID:mpBUWSRr0
あ、本当…。そんなんあんまり気にしてやってないよ
17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/17(金) 00:40:17.38 ID:yMG5u+hx0
>>14
そだよ
18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/17(金) 00:42:29.60 ID:tyZ8HWev0
>>9
無駄に車両の種類が多い
他の会社は1回新型作ったら全部それにしちゃうレベルだけど小田急は毎回違うの作る
19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/17(金) 00:43:40.34 ID:yMG5u+hx0
そのうえ昔は分割併合だらけだったからな
正気の沙汰じゃないわ
20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/17(金) 00:43:54.58 ID:FeQXz/0w0
複々線化まだなの？
21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/17(金) 02:26:43.02 ID:eJwUTcmw0
>>7
もともとそういう（大味な）チームやないか
改憲は法理論上不可能です。ok
データばかりでやってもしゃーないのが交流戦でもわかったやろ。
22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/17(金) 02:30:22.07 ID:wfvd4okq0
まんかすに見えた
23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/17(金) 02:30:41.10 ID:pqSkkXRs0
>>14
3000形のが新しい
3000形初期-4000形-3000形新型って感じ
24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/17(金) 04:52:34.09 ID:eJwUTcmw0
>>6
おい！遊びに来とんの分かってんねや！ちょっと来い！
みんな、そのつもりや

>>18
ホップの４位として来年からステップ、ジャンプといきたい
カブレラと同じ体格の日本人おったら（カブレラの打撃のように）しろって言うけどな。
25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/17(金) 04:58:16.63 ID:eMULgIyd0
床が板張りのやつ昔あったな
引退前の記念列車に乗った
26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/17(金) 04:58:53.87 ID:3dwYbazA0
意思があったことは明らか」として
27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/17(金) 05:01:10.92 ID:e1EiNfp30
ドアが妙にデカい電車来たらハズレだと思ってる
あれ嫌いだ
28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/17(金) 05:01:51.57 ID:ssvM90TU0
ＨｉＳＥって飛び込みグモがあった車両？
あれ先頭に乗ってた人たまらないだろうな
29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/17(金) 06:13:28.85 ID:8psgsXQ60
それより偽ロマンスカー　ＥＸＥを引退させろ
30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/17(金) 06:16:11.62 ID:OpocIlCX0
>>27
あまりに広すぎたから全部開かないように改造したんだよな
31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/17(金) 06:16:36.14 ID:zhsO46tW0
ロマンスカーはいいけど5000形は何となく残して欲しい
32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/17(金) 06:17:00.33 ID:h2wQzDD90
小田急って結構車両良いよな
33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/17(金) 06:17:37.05 ID:vFMlcr2qO
>>25
ふうん
板のほうがいいな
34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/17(金) 06:18:33.56 ID:ncMZpt6X0
新幹線みたいなの作れ
35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/17(金) 06:19:37.28 ID:pqSkkXRs0
ゴミワイドドア1000形
36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/17(金) 06:19:39.12 ID:6avgm/dL0
乗った事無いが、代々木の踏切で見る度におおおおってちょっと思ってた
37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/17(金) 06:22:47.64 ID:OpocIlCX0
小田急の乗務員って声でかくていいよね
反対側のホームに立ってても運転席から声が聞こえてくる
38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/17(金) 06:24:03.62 ID:zkiOg567O
>>4
5000系は椅子にバネが仕込んであるのに当たる可能性があるから、座れたらケツが痛くならなくてお得
まぁ椅子の窪みが無いわけだから7人席に6人で座わられてる場合もあってイラッとする事がよくあるけど
39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/17(金) 06:24:25.88 ID:gfwZ3uIG0
来年度から小田急線で通勤する俺に一言
40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/17(金) 06:24:58.80 ID:3dwYbazA0
>>25
市場規模はピーク時の３分の１程度まで落ち込んだ
無職女性にカッターナイフを突きつけて脅し
研究や資料収集など専門性や長期的な視点が必要となる各施設の学芸業務については

>>30
銀行の貸し渋りが起きれば
41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/17(金) 06:26:12.97 ID:zbKthJLb0
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42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/17(金) 06:26:58.16 ID:Rq85u1R20
>>39
東急田園都市線じゃなくてよかったな
複々線もあと数年で完成するし
43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/17(金) 06:28:59.88 ID:tyZ8HWev0
贅沢言えば代々木上原から相模大野までは複々線にすべきだよな運転系統的に
44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/17(金) 06:33:35.16 ID:Rq85u1R20
>>43
計画上は新百合ヶ丘だっけ？
45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/17(金) 07:27:23.76 ID:TOPD95qx0
二階建て引退や
46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/17(金) 09:47:01.16 ID:CmfLkwnS0
>>26
それを手助けしてやることが、こっち（首脳陣）の仕事やから
47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/17(金) 10:01:07.15 ID:tsjWoF9r0
ついでに7000も引退してくれたら良かったのに。
お金出して乗るのに古い車両が来ると悲しくなる。
やっぱ最新型だよ。
特急車は20年くらいで引退してもらいたい。
48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/17(金) 10:28:11.89 ID:AczUPok60
NSEが引退する数年前も同じこと言われてた
49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/02/17(金) 11:48:02.46 ID:eJwUTcmw0
>3
ホテルに戻って風呂から出るころに、ちょうどスポーツニュースをやってる。それを見てると出られんようになるんや（苦笑）。選手のころは、15分で着替えて出て行くこともあったけどなあ

>15
バッターの内容も悪すぎる。（内角に来たら）詰まってフライ。 内角を予測せんから、（簡単に踏み込んで）デッドボール。けが人も多くなるんよ。
50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：
おれの脳内では全部小田急の最新型だった・・・