クルマ離れが深刻　とうとうミニバンまで売れなくなってきた

　先日小耳に挟んでびっくらこきました。「最近、ミニバンが売れない」んだそうな。とはいえ、
昨2011年の国内年間販売ランキングを参照したところ、4位に日産セレナ、
6位にホンダ・フリード（これをミニバンと呼ぶのは少々悩む）が入っている。　

しかし、現実にステップワゴンは11位に沈み、一時期あれほど猛威を振るったほぼ400万円近い
ゴージャスミニバンは、トヨタ・ヴェルファイアが23位に入るのが精一杯。しかもなぜヴェルファイア？
って感じ。きっとカッコが気に入られたんだろうけど…

でも日本国内での3列シート車の位置づけが変わりつつあるのは事実。昔みたいに
「とにかく3列目」ではなく、もっと在るべき3列シート車が求められているのだ！きっと…

http://autoc-one.jp/ford/explorer/report-988997/

スポーツカーが高すぎる
ふざけんなオイ

ミニバン買う層はエコカー減税で買い終わっただろ
10年後をお楽しみにｗ

車を買わなくなったっていうより、
ただ単に金がなくなっただけ

そんな毎年毎年買い換えるわけねえだろ

２０万円で原２買ってゆとりある暮らしした方が全然楽しい

＞＞1
そら当然よ。後ろから“体が柔らかくなったかな”って見とったんや。
ゴーよ。あんなん当然ゴーよ。

＞＞3
コントロールやろう。もっと攻めていけばよかったけど。ボールが悪いわけじゃない。自分がストライク投げていくしかないんやから。
ここまであんまり出るチャンスはなかったけど、出た時にいい仕事をしてくれた。

8 ：【東北電 86.5 %】：2012/02/15(水) 20:44:52.37 ID:v2IRlN7r0

少子化なのにミニバンが売れるわけねーだろ

いらんわ

ミニバンなんか売れてた理由がさっぱりわかんねえ
あんなに大人数で行動することあんまないだろ

>しかもなぜヴェルファイア？
dqnが鬼の84回払いを楽しむためにある以外にナニがある？

そりゃまあ永遠に売れ続けるわきゃないわな

そのうち軽も売れなくなって途上国みたいに二輪だらけになる

団塊も団塊jrも子育て一段落したからな。
コレからはjrが子供の学費で可処分所得がすごい勢いで無くなるからありとあらゆるハコモノが売れなくなる

>>13
二輪も売れてないだろ

維持費という概念をなくせば
明日にでもマークX買うわ

貧乏人増えてるからな

ミニバン→軽ワゴン
セダン→コンパクト

大衆車しか作れない日本企業は苦労するよ
今さらブランド化しようともムリだから

>>2
400万のミニバンが売れるのに200万の86も買えない奴が多いんだもんな

エコカー減税なんて金持ちの需要先食いでしかなかったわけだ
ミニバンだとそもそも止めるとこねえしな

家族4人で4台あるからいまいち実感わかない

>>1
若者の人間離れｗ

ミニバンなんて乞食ファミリーのドキュソ親父しか買わないんだから
一通り行き渡ったら買い替え需要もないだろ
自動車メーカーはそんなこともわかってないんかｗ

普通車乗りだけど近いうち軽にするわ

だって税金一万円しないだろ

軽で事足りるしなー

婚姻数が少ない、子供いない、
ミニバンなんか買わないで、小型車、軽自動車で事足りるもの。

移動できりゃいいし軽でいいわ

車（）
こんな奴が増えるだけ

http://superdimension.net/gifs/animated/153.gif

車好きを去勢するミニバンブームなんかを創り上げるからそんなことになる

もうみんなプリウスでいいんじゃないかな

どうせ１人しか乗らないのにミニバンなんて買わないよ

ミニバンいいわって言ってる連中って新車買えないようなのも
結構居るんじゃないか

金が無ぇんだろう
底辺への競争

>>27
何この自業自得

ガス代も高いしなぁ。いつまでも自動車業界が殿様商売できるわけ無いよ

デフレが行くとこまで行ってんだよ
もう内需は駄目だろう
次の選挙で維新の会がトドメ刺して日本はお仕舞いだ

ミニバンはぶっちゃけ高い
ノアやセレナでも300万近くかかるじゃん

中古なら買えそう

みんな中古車買ってんだろ
いいじゃねーか

>>23
あれ、意外と人間いるの？安価ちょうだいよ
嫌儲いけよ。人いるんだろ？ここは俺だけで十分だ

テレビと同じで買い替え需要を奪ってしまえば売れなくなるわ

そりゃ昔に比べて金無い若者が多いからだろ
ネットの普及でインドアが圧倒的に増えてるんだろうし

ステップワゴンが売れなくなって
フリードが売れるようになった
というのがすべてを表してるような
要するに金ないんでしょ

車は便利だが何するにも金が必要な金持ち専用のアイテムだもんな
貧乏で車乗るには何かを犠牲にしないと無理

車体価格が問題なんじゃ無くて維持費が高過ぎる

軽車両一択時代だな
税金が高すぎる

ミニバンは家族向けだろ
新しく結婚する奴が減ったら売れなくなるのも当たり前

ミニバンって既婚者にしか売れてねーだろ

ミニバンｗｗｗｗくっそワロタｗｗｗ
完全に死に体だろｗｗｗ

>>44
そろそろ自転車に税金をかける頃合だと思う
ナンバーと自賠責をセットで

車税高い　　　　　　→　大型SUVですら年数万だけど・・・
駐車場代高い　　　→　貧乏アパマン暮らし乙
軽で十分　　　　　　→　安全性・パワー不足だしCM見ればわかるように女性向けとして売ってるんだぞ？
子どもいない　　　　→　子孫残せない負け組乙
電車・バスで十分　→　サッチャーいわく、「26を過ぎて電車・バスに乗っているのは人生の落伍者と言っていい」

↑
こんな情けない奴らが増えてきた中で自動車売らなきゃいけない人達は大変だな

ノアとかヴォクシーってプリウスより安かったんだな

今作ってる派遣は買えるのか？　
昔は末端従業員でも会社の車買ってくれてたのにな

売れるのは軽コンパクトHVだけ

>>49
駐車場代やタイヤ代、ガソリン代はまあ理解できるけど、
自動車税が高いだの車検費用が高いだのはよくわからんな
2,000ccでも年間4万円ぐらいなのに

ソープ1回分じゃん

>>27
ﾜﾛﾀw

まあ1人で乗る層は軽でいいしな
次は軽が売れなくなるのは目に見えてるけど

自分の家族だけならフリードでよくないか(´･ω･`)

ガソリン代だって通勤で使えば普通のとこなら金出るしな
休みだけ遠出したとしてもそこまで金かからんわな

正社員に上がれる可能性やもし解雇されても仕事がすぐ有る時代なら期間工も買ったろ、
今は雇い止めで寮おんだされた時の為に少しでも手元資金を貯めときたいわな

>>56
子供と親を乗せようとするとフリードだと微妙に小さいかも

欲しい奴全員に行き渡ったら売れないだろ
故障でもしない限り

>>41
フリードHVなんて下手なステッポワゴンより高いぜ
あれは金はあっても無駄なサイズを嫌う層と、
コンパクトよりちょびっとだけでかいのを欲しい層のニーズを上手く吸収してるだけ
ただ安いだけの車が欲しい奴らに300万するフリードHVなんか売れない

5年前に比べても通勤でミニバンなんてめっきり減ったのは感じる

オデッセイ、エリシオン、ステップ、ノア、アルファードなんて凄く見たのに、
今ではフィット、マーチ、デミオが大半で残りは軽。ミニバンなんて１割ぐらい

てか、逆にミニバン乗りってダサいよｗ

自動車業界が率先して、正社員雇わなくなったんだから
そりゃ車売れなくなっちゃうよ

ざまああああああああああああ

>>49
時代の流れに適応できないメーカーの自己責任どこいった？

>>66
さっさと税金下げろと陳情すれば良いのにな

出生率考えれば分かるだろｗ純減だよ
なんでマイナスイメージの記事ばっか報告するかな？
もうチョイ上が買えるのに軽買う奴が増えるだけだろ
マイナスステマだなｗ

>>40
幼稚な言いがかりはご遠慮ください。

>>10
デスク（両方とも汚いオッサン）まで思わず惚れそうになったという

>>31
早漏すぎワロスｗｗｗｗｗｗｗｗドピュｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

クルマ買ってくれてた社員クビにして、
工場ガンガン海外に持っていったからだろ。

デフレじゃない貧困なんだよね

>>62
コンパクトで室内広いフィットをつくる→シビックが売れなくなる→売り上げ利益率悪化
コンパクトで室内広いフリードをつくる→ステップワゴンが売れなくなる→同上

ホンダに学習能力はないのか

金の若者離れ

財産を車に変える⇒年々価値が下がる上に自動車税や重量税を課税される。
財産を預金口座に放り込んでおく⇒デフレで円の価値は上がるしかも非課税。

買うわきゃない。

>>67
補助金や減税の制度の仕組み調べてみると良い

品質が上がったからだろう
あと、新車なのに、色々と新しい感じがしないのも大きい

>>75
預金口座凍結で預金あぼん

ここを見てる自動車メーカーに提案がある
家替わりになる自動車作れ

太陽パネル
防寒性は抜群
完全なベッドを１席

家買えない奴が代わりに買うぞ

もうみんな必要な分を買っちゃったんですよ

>>79
ヒント：ハイエース

＞＞6
ちょっとおかしかったなあ。（相手の）打ち方がなあ。見ても悪いボールやない。ちょっと（相手打者とタイミングが）合いすぎやなあ

15年くらい前は軽自動車全然見なかったのに、
最近は見かける自動車の半分ぐらいが軽自動車

>>79
夏クソ暑くて冬死ぬほど寒いんだぜ車って
それを住めるほどまでのモノにするなら家買う方が安い

中途半端なキャンピングカーとか、
気候の良い季節でしか使い物にならんのよｗ

>>81
高すぎだろｗ
軽をベースにしなさい

>>84
夏熱いのは仕方ないな。外でテントでもはりゃいい。
冬さえしのげればどうにでもなる。

>>79
エアストリームだな
http://tundradiary.blog.hobidas.com/image/DSC00317.jpg
http://img02.naturum.ne.jp/usr/silvertwinkie/4690064285_063f899e22.jpg
http://www.caravanclub.co.uk/media/5958541/airstream-83.jpg
http://2.bp.blogspot.com/_zrzjPEpbJdA/TBvbVXWz6bI/AAAAAAAAAo4/0v0ktSJ8Pfw/s1600/Airstream_Inside_Couch.JPG

残価設定ローンすら払えない中古車がすぐに出てくるから俺はそれでいいよ。

ベルファイヤが欲しいが、今乗ってるエルグランドの下取りがナシ
また400万のローンを組むと考えるとエルグランドのままで辛抱しようと思う

これからはバスの時代、ミニバンばっかでうざい煽り合いに勝つには大型車しかない

ソースに動画あり
マネーゲーム嫌やいうて、みんな降りるわけやないやんか

ミニバンに乗ってると街の笑い物になるんだもん

>>1
公務員の給料下げたりするからだろ。
天罰だな。

>>86
プロの段ボーラーにでもなれや

買って欲しけりゃ給料上げろや、クソ経団連が！

アルファードは燃費が死ねる。1回ガソリン入れると5千円超えるのに、すぐなくなる。
あとオイルエレメント換えるだけで1万かかる。
なにからなにまで高い。
結局おきっぱなしになって、嫁が乗ってボロボロにするだけ。
自分はじーちゃん（実親）が乗らなくなったカローラのりつぶして、
ばーちゃん（実親）が乗らなくなったミラ乗りつぶして、
なんか軽１BOXが余ってるから、それで通勤。
一人1台持っていたのが、高齢化で乗れなくなってきてるので車が余る。
だから買い替えじゃなくてダメになった奴から廃車にするだけで買わない。
そりゃ売れるわけないわ。

30万くらいで買える中古車でおすすめってある？
軽でもいいよ

>>92
笑い物になる奴は乗ってる車種関係無い

単純に燃費悪いからでしょ
ガソリンがこれからさらに高くなるのが確定してるのに、
わざわざでかくて燃費悪い車に高い金出す必要ないし

今はリッター15キロは走る車じゃないと売れないよ

>>97
中古ならホンダにしなさい
ホンダはエンジンだけはアホかって位に丈夫だから大はずれ引きにくい

というわけでお薦めはロゴ、ライフ

スパーキーみたいな軽バンをでかくしたやつを復活させろ

通勤に車使える状態になったとしてもミニバンは買わないと思うわ

>>96
満タンで諭吉要る車乗ってるが気にならない
個々がどれ程の対価求めてるか次第じゃね

気に入らないなら別の選択すればいいだけ

>>97
軽よりコンパクトで漁れよ。良い出物出てくるぞ
あ、今日39万の中古メルセデスC尻見たなw

>>87
コンビにいくのめんどいだろ

金がないのは当然だけど目が覚めて正気になってきたんだろ。
一時期クロカンが結構走ってたみたいな。

>>97
ファンカーゴ

給食費も払わないで、高級ミニバンに乗っている親がいるらしい

ハイブリットだのエコだのでつまらないんだもん
昔の危ない軽みたいの出してくれよ　ワークスとかダンガンみたいキチガイ軽みたいのを！

最近、軽自動車か高級外車しか見てない気がする。

1,金がない奴はただただ安くて燃費のいい車を欲しがる　←現状まだ高い
2,金に困ってない奴は見て乗って楽しい車を欲しがる　←そんな車は少ない
3,ミニバンは一時のブームだと気付いた　←そりゃ売れない

たったこの3点なのにメーカーはなぜ遠回りする

　　　　　　r　‐､
　　　　　　| ○　| 　　　　　　　 r‐‐､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　 ∧l☆│∧　　　良い子の諸君！
　　　（⌒`　　　 ⌒ヽ　　　/,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l　　　若者の○○離れとよく耳にするが、
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒）　　当時群がっていたのは今のジジババ共だ！
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/|　　今の若者は、離れるも何も
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　|　　最初から近づいてすらいないな！
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |
　　　|　 irｰ-､ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i
　　　| /　　　｀X´　ヽ　　 / 　入　　｜

なんで都内で駅まで徒歩10分なのに車買う必要があるんですか？(正論)

ＲＶブーム、懐かしいなｗｗｗｗｗｗｗ
いい時代だった

２シーターのスポーツカーで尚且つ燃費がよく安い
これ出せば爆売れ確実なのに

若者だって妥協してコンパクトカー乗っているだけだ

>>86
人間同士で何やってんだよ

>>99
通勤手当が問題だからな
大昔のガソリン価格を基準にしてるから昔と比べて非常に割安
だけど燃費も良くなってるから結果トントン
今リッター17だから黒字なものの、これでリッター10くらいの車乗ったら完全に赤字だな

>>100
ホンダはエンジン以外はアホかってくらいに壊れるからやめといたほうがいい
エアコン故障に当たると最悪

ルイガノTR-1。安物クロスバイク。5万のクロスバイクに30万円以上投資しても25万円のロードレーサーより性能低いことを教えてくれたバイク。
http://homepage2.nifty.com/ady/img/tr1-aerospoke.jpg

RZ50を売って買ったGIOS LEGGERO。20万のロードレーサー。+5万でヘッドパーツをオーバーサイズにしてある。+12万のホイールの性能のすごさと自動車より自転車のほうが性能が良いことを教えてくれたバイク。
http://homepage2.nifty.com/ady/img/neutron.jpg

タルタルーガ　F。15万のセミリカンベント。+60万円以上つぎこんでも15万円の最初からリカンベントとして設計されたバイクにはかなわないことを教えてくれたバイク。でもリカンベント入門として最適バイク。
http://homepage2.nifty.com/ady/img/tartaruga-aerospoke.jpg

raptobike。1095EURのローレーサー。日本人には逆立ちしても作れないバイク。史上最強の乗り物。おそらくブレーキ性能ではガチでこれに勝てる車輪で動く乗り物はないと断言する。
http://ady.sakura.ne.jp/sblo_files/ady/image/raptobike-elan-racer.jpg

YAMAHA SR400。raptobikeがあまりにも性能が良いので齢37歳ではじめて中免とって自転車とオートバイどっちが性能いいか確かめるために買ったバイク。どちらも得て不得手があると思うが二輪（バイク、身体を傾けて曲がる乗り物）は良いと思わせるバイク。
http://homepage2.nifty.com/ady/img/SR400.jpg

KHS m1216。5万のミニベロ。raptobikeで乗り物の頂点を極めたので自作バイク設計の見本になったバイク。+15万でステム溶接とかホイール手組とか改造楽しむバイク。
http://homepage2.nifty.com/ady/img/m1216-stem7.jpg

自作カーボンバイク。材料その他20万円弱。
http://homepage2.nifty.com/ady/img/shacho-02.jpg

Mantis27。リカンベントには三輪車もあるよ。ということで20万円で買ってみた入門用トライク。性能はおとなしめ。トライク界のエスケープR3。+10万円出してもうすこしスポーティなモデルにすればよかった。
http://homepage2.nifty.com/ady/img/mantis27-01.jpg

challenge mistral。某テレビ局のスタッフに乱暴に扱われ格安10万円譲ってもらった正統派リカンベント。修理できたので良かったバイク。
http://homepage2.nifty.com/ady/img/mistral00.jpg

>>100
>>104
>>107

軽あんまりよくないのか・・・。とりあえず名前上げてもらった車で探してみるわ
ありがと

プリウスの中古でいいや
ああ13年過ぎて大事に乗ってると重課税されるんだっけ
じゃあ初代買えないな。いらないわ

逆に言うと今が買い時だったりするのかな
相場全然知らんのだけど軽欲しい

かっこ悪いからな

今の若者はスマホいじっている方が楽しいんだろｗｗｗｗｗ

ステップワゴンって11位なのか
モデルとしてはセレナよりも新しいのに

自社の安いフリードに客が流れてるんだろうなぁ

>>59
………そうさ、俺は……………『名もなき走り屋』…………誰かがそう教えてくれた……

ミニバンの需要も一巡したってこった

偉い人達には何で車が売れないのか分からんだろうな

>>125
セレナが新しい

>>96
田舎で車通勤で年に万km単位で乗ってるとそうなるよな、
週に1ー2回一万円札持って給油とか行くと足代わりの車にカネは使えないって気になる。

>>119
雪降ったら危険な障害物になるモノ晒して何が面白い

>>97
中古買うならディーラー系で3年保証つけて買うのがいい。
軽、コンパクトは高いから1.5～1.8Lの不人気セダンが程度良くて安い

走行距離2000kmの極上物件
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=3275520906
1.8L　3.5万キロ
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=334Z0083443

>>111
労力惜しむ癖にキチガイみたいな利益求めてるとこはとんでもない売り上げでも赤字
過ちを認めず誰一人として責任取らなくて良いんだし当然じゃね

そんなぽんぽん買い換える訳ねぇだろアホ

ミニバンはもうダサいわｗ

既に古臭い感じがする

>>120
後10万出せば軽も良いの漁れる。コンパクトよりも軽の方が相場的に高いってだけだ

だから問題は維持費なんだっての

昔と比べて
取り締まりが厳しくなりすぎた
駐禁もきつすぎだろ
たまの休日に新車買ってドライブに行くと白バイが潜んでいてスピード違反で罰金
帰りに一時停止をしなかったとか待ち伏せされてまた罰金
これじゃやってらんねぇだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そもそもいまや車通勤できるのなんて
田舎の大きめの会社の正社員様だけですからね
非正規はバスか電車でこい！だかんな

よく出来てるからな、10年くらいは余裕で持つもの
次買い換えるのは、電気自動車の方向性が確定してからだな

アクアがリッター40kmとかすげえことになっててﾜﾛﾀ
ミニバン買うよりこっちのが良いんじゃねえの

硬球に飽き足らず消費者も握りつぶしちゃったか

軽は新車、不人気セダンやリッターカーは中古、安くあげるなら不人気が大事だわな

軽は割高感があるよな
家族からお下がり的にもらえるならコスパめちゃくちゃいいんだろうけど、軽専門の中古車屋の前通ると
だったら普通車買うわいって思う

昨日久しぶりにCR-Xを見たんだけど、
やっぱかっこいいな。CR-Zは全然だめだわ。

１８で免除とってバイトして中古の180sx買って
毎日、首都高いって週末は多摩とか秩父いったなー
今は毎日原2スクーターで家の車たまにかりるくらい

国民総軽自動車社会にして量産効果で安くしろ

>>138
アホか

>>99
いま乗ってる軽の燃費が13、趣味の1000ccで300kmでるバイクが15
軽の調子が悪くなってきたからバイク一本でいこうと思う
昔はいい車のってたからもう車に未練はないな

>>141
実際はせいぜい25
それでも十分すごいけど

>>137
年収250万
実家住み
車体1300ccで130万
頭金30万で3年ローン
ガソリン135円/L
6年乗った

昔はこんな感じで車持てたけどそんなにカネ無いのか？

エコうんたらで国を挙げての保護のおかげで国内メーカーは相変わらずいい業績だ
奴隷をこき使って内部留保もたっぷり
国内で多少売れずとも屁でもないだろ

>>141
アクア地雷らしい
燃費はプリウス以下、インサイトとどっこい
ハイブリッドらしい出足もないドン亀との評価

今日久々に車を運転したけど怖すぎだろ
ストレス解消にドライブとか言うがまったく理解できない

さらに
街なかの渋滞もひどい酷過ぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
家から目的地のショッピングモールまで車が繋がっていて動かない
やっとついたーと思ったら駐車場に車止めるまでまた並ぶｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
雨が降ろうもんなら3時間かかる
自転車で行けば10分の距離なのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
高層マンションガンガン建って
人増え杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

カローラを100万で売れ

>>144
軽はいわゆるセダン型を新車または低走行距離の中古で買うのが一番いい
普通車中古もミラやアルトやミニカのコスパには勝てない
さらにR2やセルボやアイといったお値打ちの不人気車もあってやはりコスパが良い

アクア買っちゃうようなセンスのないゴミ消費者が車市場を潰した

平べったい車なんか作っても売れないのよ
おっさんたちは現実見なさい

車から離れまくってる20代だけど
そもそもミニバンってのがどういう車なのかわからん

>>150
30プリですら表示26の実燃費で24は出るのに・・・
アクアは狭いだけで魅力がないじゃないか

ここら辺も安い
とりあえず安い中古買うなら3年保証だけは絶対つけとけ

ランクス
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=1439461360
ヴィッツ
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=42197599533
ファンカーゴ
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=3560421845

>>140
そうこうしてるうちに原発が爆発したでござる

車離れを批判しているのは老害と車企業と警察だけ

>>157
R2はめちゃくちゃ安いよなー
デザイン的にはR1の方が好きだけどとにかく値段が安い

アクア買うならポロ買った方がいいと思う

こんなもんで済むと思うな
今後ガンガン売れなくなるだろう

大体、なぜミニバンが流行ったんだｗくそダサいだろｗｗｗ

>>157
R2とアイすげえ好き
ちょっと間違った近未来感があるよな
意外とセルボ見ないんだよな、とんがったとこもないし無難な車だと思うんだけど

車の販売価格を今の6割にしろ（物価下がってんのに定価下がらんのはメーカーがぼってる）
で販売価格の現金を車屋に持っていけばそのまま乗って帰れるようにしろ（諸費用や税金をなくせ）
ガソリンの値段を1リットル100円以下にしろ（これも石油屋がぼってる）

そうしたら買ってやる

>>154
今はもうそんな時代じゃないよ
仕事柄毎日車乗ってるけど年々何もかもが酷くなってて危ない

小さい頃から車乗った事無い子とかも増えてるし、
車側の目線が欠落してる歩行者等多い

運転する側はＡＴ限定以降もう滅茶苦茶

>>161
あれ乗るならパッソかマーチ乗った方がマシに見える
狭いだけならスイフトの方がいいし

>>141
別に見分けなくてもね
botかよ。ここに人間はおるかー？

街の中古車屋はﾆｺｲﾁとか普通にありそうで怖い

http://kuru-ma.com/page317.html
こんなん見たら買う気無くすわ・・

金があったら車でもなんでも買うんだけどなー
金がないからなー

>>162
わざわざありがとう。保証も気をつけるよ

ただ30万円くらいだと10年落ちくらいしかなくなっちゃうのか。せめて5年くらいがいい・・

軽でいいよ軽で
屋根付きバイクのつもりで乗ってる
乗用の軽なら200～300Kmの旅行も十分快適

ミニバンって７人乗れるからじゃなくて
家の一部がそのまま移動する感覚だから売れたんでしょ
でもそれって究極的に貧乏臭いんだよ
さすがのDQNも気がついたんだな

>>165
R2の方がええだろ。R1のおまけ的な後部座席無くせば良かったのに…

とツイン乗りが言ってみる

>>169
あの辺のデザインが凝ってるやつはいいよね。
小さくてかわいいし格好良さも感じる
セルボもそうだけど、やっぱり極限まで広さ重視した車しか売れないんだろうなぁ

>>174
ディーラーで買っても売りっぱなしなモノはあるけどな
欠陥に当たったら分かるわ

>>177
予算上げろよ

車を普及させるために従業員の給料増やしたのはフォードだっけ

>>177
5年落ち30万10万キロ以下とかこれしか引っかからなかった
プロボックス
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=34905239128
アルトバン
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=23380449374

>>183
奴隷の先駆けだからな

結婚しないから車も売れないんだと思う

>>180
セルボは良い車だったよ。足回りは如何にもスズキの半端な足回りで有ったが
ワゴンRより走れて楽しいし、シートが良かった

>>175
んなアホなと思いつつ見てたけど、
実際払ってるのこんなもんだわ・・・。俺が金無い理由が良くわかった。

おまえら駐車場代いくら払ってる？
おれ月5万ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

VOXYのハイブリッドが出たら買い換える

車を持たないのがブームなんだからしょうがない

>>180
軽もトールワゴンばかりになっちゃったのはよくないねぇ
機械式立駐に入らない車をなんで好んで買うのか
これからますますマンションの駐車場は機械式になってくってのに

>>189
むろんタダ

150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です [sage] ：2012/02/15(水) 20:19:04.04 ID:bbs79kZL0
最近のニュー即だとドン亀CR-Zかな
有名になれなかったなザマーｗ
http://s1.gazo.cc/up/s1_14382.jpg

まあダウンサイジングが進んでることは確かだね
あとセレナとか、乗ってみると意外に狭いんだよなあ

車両価格30万でも乗り出し50は行くから気をつけろ
やっすい車は手数料でボるから

軽にしようと思うけどぶっちゃけ2年に1回10万取られることにはかわりねーしなぁ
軽の意味なんてないじゃんね

>>179
あのおまけの後部座席はいいと思うんだけどなー
結局今はビートに乗ってるけど荷物を少しだけでも積むために後部座席はあった方がいいなぁと思う
アルカンターラ仕様の赤い内装も素敵

>>175
なんだその任意保険
15等級で3万とかだぞ
12ヶ月点検はディーラーなら無料が多い
駐車場代は実家住みならば無料

>>182
お金ないんです＞＜
ただ雨の日用の足が欲しくて

>>184
アルトバンいいですね。
やはりかなり絞られちゃうね・・・。どうもありがとう

おれも最近、更新せずに運転免許手放したは

>>184
ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽﾊﾞﾝだと毎年車検だろw
上手く車検安くあげるようディーラーに交渉出来るか、自分で車検場持ち込まんと駄目だわ

クラウンやアルファードがトップ１０に入ってたあの頃は失われた１０年なんていわれてたがまだまだ景気は良かったんだな

>>115
それだよな
昔のシルビアとか180SXとかMR2みたいな一般向けの車とかないもんなあ

>>53
確かにそうだな。
俺も毎月６万のソープ行くし。
車はミニバンと3リッターの2シーター
乗ってるが。

>>153
ハイブリッドカーの燃費って
外気温で凄く変わるぜ

アクアの発売は寒くなってからだから
思ったほど燃費良くないのは仕方ない
この時期に24km走れてるなら
夏は30kmは余裕で走るぞ

>>197
お前がそう思うならそうすれば良いだけ

>>202
ああいうのって一回一回の車検安いから手間は増えるけど、出て行く金は実際変わらんって聞いたが違うのか

10年15年落ちぐらいで本体価格20万30万ぐらいの普通車をずたぼろになるまで乗りつぶしたい

タイヤ代もな、軽なら4本で30000円とかだけど普通車だと4本で80000とか普通に取られる。
通勤でバシバシ使うとコレも大きい。

>>197
軽の車検10万ってどんだけぼったくりだよ
ちょうど昨日車検だったけど法定費用に同時オイル交換も込みで６万もしなかったぞ

>>208
1年分の税金と保険だから金額的に一緒だけど整備代がな

車持ってる奴は情弱

>>211
そいつ軽売れると困る車屋

>>206
それ最近のなら、ハイブリッドじゃなくてもどの車でもそうだぞ。
エンジン温めるため、アイドリング回転が高めになるからその分ガソリン食う。
俺のフォレスターも夏はリッター11kmとか、行くときは12km行ったが今の時期はギリギリ10km台だわ。

独身でミニバンって何考えてんだ？

テレビと同じで飽和しただけ
でもテレビと違って買う税金だから尚更売れない

>>211
自分で軽自動車の車検場持ち込めば4万5千円ぐらいで収まったような

デザインが悪いんだよ。
ブーム作るようなヤツが現れんとどうにもならん。

>>208
お呼びですか
サクシードバンのほうだけどトータルでは変わらない
確かに手間は増えるけど今や日帰り車検は当り前だから気にならない
貨物車はもう15年以上乗ってるけど貨物登録における任意保険も年齢制限担保特約が使えるようになって以前より維持費は下がってる

なんでシャコタンみたいなデザインしかないの？
車に乗る人は皆ヤンキーなの？

>>210
メーカーにこだわらなければ普通車4本工賃込み3万円とか安いのはいくつもある
外国製でも性能は十分だし普通に乗るのに違いなんて分からない

車買えるほど余裕も無くなったんだろ・・・給料挙げてやれよ

>>216
カーセックス用だよ言わせんな恥ずかしい

300万程度でエコと見た目がいい魅力的な車がない

>>197
軽で高速道路走ると予想以上に安いぞ、バイクと同じだからな
自動車税もアホみたいに安いし、12インチのタイヤも安くてスタッドレス必須な地域では懐にやさしい

軽貨物なら税金さらに安くて車検は2年に1回だ
車検どうこう言うんなら車乗るのやめたら？

街の遊撃手があれば…ッ

>>218
都道府県によって違うかもしれないけど重量税や自賠責や印紙代で3万円ちょっとだった

おっさんになって子供趣味に飽きると車買うくらいしかなくなるんだよな

8年落ちのコミ35万のコンパクトがせいぜいだわ
フリードとか欲しいところだがな

つーかこうなってくるとマジで政府が軽自動車廃止するんじゃねえかと心配ﾀﾞｰﾏﾝ
１年半ぐらい前にもそういう話出て、ふざけんな祭りになったろ（環境自動車税化で軽の税金４倍増）

電車乗ると冤罪ふっかけられそうで怖いからホント車欲しい、エボ9.5を…
でも金がない

>>227
ディーゼルNAとディーゼルターボの両方あったね
今思うとかなり贅沢なラインナップだ

>>226
瀬戸大橋も1回渡るのに普通車4,300円だけど軽自動車は3,300円だからな

相当気に入ったモンでも出ない限り次も中古買う。

地デジ化がテレビ買い替えの起爆剤になった事を鑑みるに、いっそ右側通行に変えてみてはどうか

＞政府が軽自動車廃止

それやったらますます新車が売れなくなると思う
貧乏人の立場になれば簡単に分かることだが果たしてバカ政府に分かるだろうか？

次の大規模な買い替え時には
軽や低価格ハイブリッドになるんだろうな

車ほしくて毎日ローン計算したり、維持費計算してる
でも逆立ちしてもどうしても金がない
車ほしいよぉー
インサイト中古でいいからほしいよぉ

とりあえず車の税金なんとかしろ
あとやたらと高い駐車場代なんとかしろ、とにかく維持費が高すぎる
ていうかド田舎以外公共の交通機関でなんとかなるもんなんだけどね

しかし今のアルトの燃費すげーな。

とりあえず、ナンバーのデザイン変えろ！ぼけ！

横長にしろよｗｗｗエアインテークが台無しｗｗｗ

子供2人いるし中途半端な大きさも嫌だから去年の年末にアルファード注文してきた
4ヶ月待ちの4月納車だよ、言うほど売れてなくはない気がするが

そっちから擦り寄ってこいよ

>>205
おい自慢すんなや

>>243
それ、ディーラーの金策都合だったりしてな

ボディーはバンパーとおなじ材質にすりゃあ更に軽くなって燃費も向上すると思うんだが、そうはいかんのか？

高速乗ると格差社会だなって思いまつ(´・ω・｀)

IESU KIRISUTO

中古の初代プレマシーを大事に乗ってる
次も不人気中古車を買いたい

実際調べてみたけど売れ筋以外は壊滅状態だな

ミニバン販売台数
2011年　2006年
84359　　80901　セレナ
48797　　78216　ステップワゴン
48652　　63546　ヴォクシー
38855　　54283　ノア
20434　　26883　プレマシー
9656　　 --　　ビアンテ
2122　　 --　　 NV200
1944　　 --　　ランディ
292　　　--　　デリカD:3
--　　　 2576　グランディス

32901　　95622　エスティマ
27206　　--　　ヴェルファイヤ
17783　　66199　アルファード
17673　　22872　エルグランド
13319　　2381　デリカD:5（スペースギア）
7781　　 7049　ハイエースワゴン
4910　　 28419　MPV
2825　　 19474　エリシオン

>>237
普通車売るのに必死なとこはユーザー目線なんて全く無い

>>216
ああ？
いかっちーべ？

って知り合いに言われた

>>247
錆びないしな

>>239
ヤマダ電機でインサイト未使用車確か138万で見たことあるぞ決算期に未使用探せば？

景気が悪いから買い替えのサイクルが延びたんだろう。新車買って3年5年で買い替えるもんじゃない。

>>251のつづき

36766　　78142　ウィッシュ
48000　　--　　プリウスα
18064　　45196　アイシス
16242　　18102　ラフェスタ
10365　　41131　ストリーム
10289　　44986　オデッセイ
7373 　 --　　エクシーガ
--　　　 12494　プレサージュ
--　　　 7193　イプサム

45390　　12199　フリード（モビリオ）
20986　　38976　シエンタ
1650　　 --　　パッソセッテ
343　　　--　　ブーンルミナス
--　　　 11623　キューブキュービック

＞＞239
ＦＡなあ。ちょっと分からんようなってきた
これまでずっと抑えてきているのに、何が試金石なんや

>>27
ざまあｗ

>>207
父には乳を

>>246
俺もそれ考えたが、タイの洪水の影響も絡んでるから微妙な所なんだよ

>>255
インサイトならおれはこっちに乗ってみたい
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700056102320120210001.html

>>255
いや、インサイトはもっと安いのがある
あるんだが、そんなレベルじゃないぐらい金がない

四月から社会人だし車買おうと思ってたけど、寮の駐車場が無料じゃないと知って買う気失せた
家賃が水道光熱費込みで1万だから駐車場代入れても大した額にはならないけどなんかね

>>247

http://www.youtube.com/watch?v=HSCDlM-tTUA

30代のﾏﾏﾝが2400cc以上のミニバンに一人だけ（もしくは子供一人連れ）で乗って
スーパーに買物に来てるの見ると気の毒になるぜ (´・ω・`)

２台持てないなら５ナンバーワゴンにでもしとけよと

ホンダ社員ステマ乙

>>262
前のやつか、1000ccのやつだな
MTなのがいいけど、さすがにちょっとなぁ

>>265
すでにあるのか。いいじゃんこれ。

>>225
クーパーＳはどうよ？
テンロクターボで184馬でカタログ燃費19.2キロの低燃費で可愛い見た目で女受けよさげ

むかしの360ｃｃの車のサイズで660のエンジン積んでボディーはポリポロピレン、
柔らかい素材だから局面多様で強度出しつつカッコよくする。
燃費も向上、デザインにも力学的意味アリ。コレで売れる。鈴木さんよろ。

>>271
大きさが無いと今の衝突安全基準をクリアできないと思うよ
スズキのツインはよく頑張ったと思う

いざ車を買おうとおもうとすげー悩むよな。
安くて燃費が良いのもいいけど
車格があって馬力があるのもいいなとか
悩みすぎて買うのが嫌になる

>>247
モノコックボディだからな、、ＡＢＳ樹脂じゃ強度がでない
まあボンネットとか前フェンダーならできる

普通のミニバンは単純にデカ過ぎるんだろ
中途半端なサイズのフリードが売れてるのがそれのいい証拠

>>271
スマートがほぼそれじゃね
骨組みは金属だけど

ハイエースに乗ると他の車に乗れなくなる
マジ最高すぎる

>>152
共同で行う文化事業に関する発表記者会見に臨んだ
勝手に言うてるだけやん

>>180
とったら終わり
もう俺以外みんなスプリクトだと思ってる。
縁故採用に限る方針を示したことが２日分かった

三列シートいらんよ

特攻野郎Aチームが乗ってる　バンでいい

しかし　おれはR32GT-Rのってるが　根性で維持してるが
本音いえば軽でいいよ。ただ通勤の行き帰りにR32のハンドル握るのが
ストレス解消と心の安定を保ってるとわかってから必要経費と割り切ったよ

まじおれにとってR32は仕事の疲れを癒してくれるよ

ミニバンに1人だけ乗って空気輸送することの馬鹿馬鹿しさにやっと気づいたかｗ

ボディーはFRPにして塗装はつや消し、バキッってなったら自分で治す。
これで末永く愛せる車になる。燃費もグッド。

車のメリットなんて雨の時以外無いし。
今時家電だの家具だの大荷物は通販か配達あんだから
積載面はどうでもいいし自家用車なんて要らん。
車メーカーはいい加減車売る事諦めて
早く車室付の電チャリやスクーターでも作れ。

>>203
先月のデータだとヴェルファイアはまだ7位に入ってるぞw

いい中古車がたくさんあるから新車を選ぶ必要がない
カネもないしね

>>272
ありゃ丸いから多少丈夫なだけ
ただ軽さは武器だわw　ロケットスタート()しても実燃費20km/L前後だし
上手く乗ってる奴は30km/L行くらしい

>>281
ターボ、4WDのあんな不自然な車よく乗るわ

>>271
仮にそれが250万でそれが出て欲しいと思うの？
お前らが言う理想の車って極端なんだよ
道程臭い男が好みの女を語ってるみたいでキモイ

軽のキャンピングカーだせよ。

150万円くらいなら買ってやるから。

>>273
スタイルが気に入れば何年経っても乗るのが楽しいぞ
走ってるのを多く見かける車を買うと「単なる足」という感覚になる

買う基準は人それぞれ

ミニバンは燃費悪いし洗車面倒だし立駐入らないしエアコン効かないし遅いのばっかだし
なんで売れてるのか分からん

>>290
買えよおら
http://www.austra.jp/index.html

>>289
250万じゃかわねーな。
マイティボーイみたいなヤツがいい。

>>281
まあ男なら一度は憧れる車だしなｗ

>>292
みんな乗ってて家も買わなきゃ仲間外れにされちゃうw
大体こんな感じ

なんでツインやR1やめちまったんだろうな～
iQだって日本じゃ売る気がないような値付けだし
次に化けるのはサブAセグメントのコミューターだぞ

オレのワゴンRも、もう１４万キロになる。

>>277
ウンコみたいな乗り心地なのにか

何度でも言うぞ

小泉が駐車禁止を強化したせいだから

軽箱買ったらすげえ捗った

車はただの移動手段
早く目的地まで自動航行してくれる車開発してくれや

>>293
え？なにこれいいじゃん！
これで100万円なら安くね！？
明日買って来るわ。

>>155
でも、清水の方が嫌やな。全然、問題にならんくらい
話す機会があればどこの国の人に対しても同じ話をしますよ。ok

そりゃ毎年買い換えるわけでもないしな・・・
6年前に買った車が走行15万いったし、新年度になったら買おうかとは思ってはいるが・・・
営業としても使うから結局100万前後のコンパクトカーの中古買うと思うわ

車が売れないと日本オワコンが急加速するよ

>>299
ガラクタ商用車を手放しで褒めてる奴相手にしても仕方ないｗ
積み荷次第で激変する事すら知らない子だよ

↓ラグジュアリーポテトホルダー(LPH)

電車＋スマホ＝都会
自家用車＋ガラケー＝地方

売れる物が全く違うわな
要／不要でバッサリ二分化されている

>>288
不自然ゆえ心に突き刺さった。　
レギュレーションを逆手にとった反則な車だからこそ　そこにひかれた

いいのよ、それがどんな車だろうと。
ただ大事なのは、おいらの癒しであるという点、、

>>271
ＰＰなんて紫外線であっさりひび割れしそう

車いらない厨はなんで高い金と無駄な時間かけて免許取ったんだよｗｗｗ

当たり前。

自動車会社って死ぬほど馬鹿しかいないんだな。前から言われていた事だし、なによりあの客層は耐久消費財たる白物家電として買ってるんだから、当然だろ。
次々に買うとでも思ってたのか？結婚して家族作る奴だって激減してんのに、ミニバンなんざ必要ない。車自体が不用品で、必要としても軽自動車で十分。

そういう社会を率先して作った自動車会社にこのセリフを吐く資格はないよ。散々賃金下げ、偽装派遣、首切りで人件費差益貪って労働者に還元しないとどういう事になるのか？今頃分かったのか？

進めた時計の針は元にはもう戻らないよ。自分で市場を潰したんだから、海外輸出のみで頑張れば？その海外もじきに駄目になるだろうがね。

>>310
そこまで好きな車に出会えていいね
嫉妬でマフラーの穴にちんぽ突っ込んでやりたい

もう、コンパクトプレミアム外車か、軽の2択だよｗ

ミニバンはオワコン

>>313
製造業の中じゃ自動車業界は現業の正社員比率も給料も高い方だよ。中間層破壊なら電機の方が責任重大

>>306
>>312
いい加減アプローチ変えたら？

バイクでサーキット遊びしてるから、ハイエーススパロンはマジで羨ましい
こちらは軽1BOXさえ買えなくて自走で筑波ファミ走か袖ヶ浦だし
筑波に200系の豪華なので来て1000SS乗ってる人とかはマジで月世界の住人に見える…

>>308
ttp://www.garson.co.jp/interior_i/potato_h/main2.jpg
ttp://www.garson.co.jp/interior_i/potato_h/s5.jpg

>>314
そうだなあ　そういう意味では幸せなのかな。
GT-Rにのっても11年たつし、こいつでずーっと通勤してたし
結婚して嫁もらって　てイベントもくぐりぬけ、いまや
GT-Rにチャイルドシートつけて保育園つれてってるしな・・

売る気もないし手放す気もない、

オレにとってGT-Rはたんなる移動手段じゃないことは確か・・

趣味がドライブと2chしかない今は、車なしとかあり得んな。
アニメやエロゲは飽きた。

だまってフィット乗ってろよｗ

それと国も率先して自動車に制限掛けまくってるしね。自賠責保険、任意保険、自動車税各種、異常な駐禁取締と言う名の天下り、おまけに馬鹿高い駐車場家賃。
これで車買う奴などいませんよ。取れるところから取り付くして市場自体がもうぺんぺん草も生えない砂漠になりました。それを自動車産業の奴らは黙認し続けて来ました。

そして、内需が消えました。

だから言っただろ？伝家の宝刀は二度使えないよと・・・ドーピングがもうすぐ切れる。そしたら本当の地獄が味わえるよ。

デザインだっせーし、各メーカー似たようなのばっか

Amazonのせいで車が要らん

若いうちにカーセクロスしとけ！

>>301
軽箱いいよね（・∀・）
でも一人用、バイク代わりだと軽バンでもまだ無駄感ある
（もはや軽でも貴重になった）立駐に入るeKワゴンのMT車にしとけばよかったか

車はリスクが大きすぎる
人轢いたら人生終わる
仕事以外で乗る気はない

やっぱこれからはバイクか。

>>316
電機も電機で同じ事やって来たしね。
自動車業界と全く同じ。特に子会社下請けが酷い。そしてそのキッカケは親会社による過度な価格ダンピング。
電機も決算死んでたが、先に大赤字でくたばった点で、あなたが仰る通りの展開になってる。

日本の工業は間もなくくたばるだろうね。

>>58
あそこの場面はやっぱりのう…。

昔はそこらに止めといても問題なかったんだが
駐禁取り締まりきつすぎだろ

フリードの４WD買おうとするとインプレッサ４WDの２Lが買えるし
ノアの４WDを買おうとするとNAレガシィが買えるし
オデッセイ４WDを買おうとするとターボレガシィが買えるし
アルファード４WDを買おうとするとインプレッサstiAラインが買えるし
アルファードハイブリットを買おうとするとインプsti買ってもお釣りがくるぞ

もう公務員にしか売れてないだろ

維持費下げれば少しは戻る
税金高すぎ

>>332
お門違い
いい加減鬱陶しい

>>330
うちは電機のITだがすごい勢いでコスト削減してるわ、1月になっていきなり
派遣4名中2名を契約満了するからって上にいわれて、仕事あるのに
その仕事残った派遣の人間に無理に押し込んだわ。

でその残った派遣の人間もたぶん2013には切られる、
経理は50人いたのが10人になったし正社員きっとばして安い派遣に切り替えてる。

もうダメだとおもうよ・・まじで

車うれないとか大嘘だろ。スレもそこそこのびるし
田舎には車しかない

>>333
スバステマ

車業界を潰したくて仕方がないんだろうな

>>235
人間性ってなんだろね

売れないなら売れるように頑張れ

>>313
完全に同意
それでいて「魅力的なスポーツカーを作れば車離れを食い止められる」とか
この期に及んで主張してて愕然としたわ

>>338
高い国産は確実に売れなくなってるよ

>>333
HONDAの４駆ってデュアルポンプだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
重くなるは整備大変だわ
マジいみねーって

今の車まだ５７０００ｋｍしか走ってないからなあ。
もったいないし。

車もだけど保険だのなんだの維持費かかりすぎんだよ

田舎だから毎日車乗っているけど、自転車邪魔すぎワロタ

?うれない
◯かえない

低賃金労働者ばっか増やした資本家が自分の首絞めてるだけじゃん

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-LzfBQw.jpg
相原ブランジェ

サンバーが生産中止とは、
くるま業界終わったな。。。

分かったよ。明日車の掃除するわ。

牛丼屋みたいに価格競争しろよ
いつまでも甘えてんな
自動車離れは甘え

センターに一人乗りのビート出してくれ
オプションフル装備乗り出し200万以下で

>>333
マークXの3.5を横目で見ながら2.4糞エンジンのアルファードに判子ついてきた俺に謝れ

で
金持ちは外車だもんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
国産のってる金持ち見たことねえぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
最近ベンツにアウディ増えすぎだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>337
日本のメーカーなのに海外競争しか頭に無いのかね？

もし無職になって住むところも無くなったらどうしようと考えハイエースを買った。
最近、車中泊してるんだが、一人なら超余裕で安心した。
整備は工具持ってるし、一通りできるんで維持費はそんなにかからないと思う。

無職どんとこいや

プリウスのCMが凄く良い

>>348
車側の目線知らない人増えてるんだよ

金持ちの国産車離れ

くるま離れ、くるま人口激減、
しかし道路整備は進み、
くるま乗りにとっては快適化

黒いホイール流行ったら、なんだかちょっとデザインも変わってくる気がする。

トランポに使ってたアストロの2ndシート取ってコタツを設置してみた
岸壁でリア窓開けてコタツに入ってカップめん食いながら初日の出みてた
来年も行こうと思う

そもそもミニバンなんか日本以外では(笑)だからな
北米とかだともうダントツの不人気車
ほんまジャップの趣向はよく分からんわ

交通網しっかりしてるし、なにより駐車場代が高い

>>355
ハイブリッドなんだろ？

10万円ぐらいの中古車でも、モノが良ければ普通に使えるんだよな。まぁ見た目はちょっと酷いけどｗ
しかも日本車だと、重保パーツはオーバークオリティなほどだし。

コミコミ200万でもロクな新車が買えない現状では、中古の日本車を買うのが一番な気がする。

重量税を無くし自動車税を軽自動車並みにし
車検と免許更新のスパンを長くすれば普通車も売れるよ

>>305
人間臭いスレだなー

金使ってます自慢がこれほど無関心な時代
そりゃ見栄も張らなくなるわな

去年は車検でだいぶ使ったな。もうボロいからな。

>>367
ごめんなさい

アクアはちょっと欲しいけど、その後の維持費がなぁ

>>351
サンバーATが３速だしすげえローギヤだしトルクうすいし意外に燃費悪いし案の定乗り心地悪いし
ありゃ乗用車の代用にはならん、完全にプロ向け車だは

>>362
想像を絶する様な危ない歩行者や自転車乗りも増えてるから快適とは真逆

何か事あれば車側がキツい事知らんのか？

金持ちが外車はわかるが
中流層まで新型アウディ買って
修理代高いからもう金輪際２度と買わんとか言ってんのｗ
なんやねーんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんで国産買わんのーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アクアほしい
金がない

>>369 そんなことしたら「天下り先」が大きく減るではないか。却下w

>>342
やめろよマジで…このスレくらい放っておいてよ…
これもスクリプトか！じゃあニュー速民はどこ行ったんだよ！！！

>>375
サンバーでそんだけ文句言うなら、
まぁあんたは他メーカーの軽バンは乗れんわｗｗｗｗｗｗｗｗ

金がないから買えないだけだ。
いくらマーケティングして若い奴が欲しがる車を作っても金が無ければ買えない。
どうせFT86も子育て終わったくらいのオッサンがローン組んで買うくらいなもんだろ。

大阪ではガソリンスタンドが次々に閉鎖していってるけど、他の地域はどう？

ハイエースが最強。だが盗難リスクが高いのが玉にきず。リセールも高い。

カーセックスも死語になりつつあるなw

非正規労働社を増やしてワープア増産したのに、
円高が進んだら内需が～！とか意味分からん。

この10年ミニを乗り継いでいるが、次もミニ買うわ。

もう金ねぇけどw

維持費高杉
車持ってる奴は頭悪いですってアピールしてるようなもの

>>373
驚くぐらい燃費悪いから覚悟しておけ

>>281
「福島の野菜を食べて被曝する事が被災地応援になる」という土人思考と、どっちがマシですかね？

>>384
くるまを使ってとことん遊ぶならハイエース最強だな

>>375
エクストラロー付き5MTもある意味プロ向き
サンバー初めて乗ったとき、ピッチングで泣いた
本気で2速発進じゃねーと駄目だと実感した。うちのキャリィに比べて難易度高いわw

>>369
それでいいよ
税は燃料に移すべきなんだよ
保有税安くなったら、ガソリン税が英国や北欧なみになっても許す (｀・ω・´)

時代はビッグバンのボサーン

>>357
もう国内需要はないから現状を維持という判断だろうね
でルーチン仕事してるのは派遣に切り替え。
５０すぎのオッサン解雇
社内のインフラ整備してた子会社もつぶして安い外注にした
もう切り詰めも切り詰めよ。開発も中国オフショアに依頼して金浮かしてるしな。。

>>332
実は全然キツくないんだけどね

国産車に魅力がないんじゃないか？
俺のまわりはベンツSLとか新型アウディだらけだぞ
あと最近ワーゲンな
FT86ｗ買うならベンベーのがいいって言ってる

>>379
結局そこなんだよな‥なぜ日本の税金が高いのか
それだけ税金で食ってる奴らが多いって話だよな
自動車取得の時に多額の税金払うんだからせめてランニングコストは安くしないと
このご時世車離れは加速するよな例えば２台目からは税率が上がるとか工夫出来ないのかね？

昔みたいにこの性能で100万円とかそういう売り方出来る車作らないからな
余裕が無い上に特に必要としてない人達が買うわけ無いじゃん

核家族化・単身世帯化が著しいというのに
いつまで3シート作ってんだよ？

>>368
それは同意する。マーチなんか過走行はえらい安い。
でも十分走るしエアコンきくし、なんら問題ない

>>399
定員乗車すると走らない、曲がらない、止まらないのが殆どだけどな
あれ、限度超えてるだろ

>>396
ワーゲンは無いわ、ゴルフ乗りとか見ると無条件で情弱と思うよ

>>382
そのテの遊びした事無い人や、一旦降りた人がまたわざわざローン組むとか現状じゃ稀かと
いまだに遊んでる人にしたら魅力無い車だし候補にもなりにくい有様

エコ＝知的でお洒落みたいな風潮だから、不必要にでかいクルマ乗ってる人がダサく見える。

>>377
今は5年保障とかあるから修理代とかボラれないんだけどなｗ
その先は知らんｗ

もうあと4年もするとエンジンをオーバーホールするか買い換えるかの選択になるだろうが
またオーバーホールするんだろうな・・きっと・・60万出して・・
もう20万キロ走っよ・・

>>402
ゴルフは３ナンバーになって糞化した
これからはポロもしくはアップだ
アップ日本発売まだ～～～(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>404
デカイミニバンとか一人で乗っているのってアホに見えるよなｗ

>>408
目くそ鼻くそって知ってる？

>>389
いみがわからない・・

>>408
生産性の無い空気運搬機で見栄張れるとか思える時点で頭悪いしね
仕事柄必要に駆られてとかじゃない限り有効利用とは程遠いし

スカイアクティブってどうなの？
すげーの？

アメ車の中古がお勧め
2～3年落ち走行1万くらいのが新車の半額で買えるｗ
今のはほとんど故障しない

>>412
価格相応

野豚の増税のせいでもっと若者は買わなくなる

アウディの目がいいんだってよ
あのライトな

>>415
～のせいってのは甘えだね
腐れ政権になってもう何年目だ？

NV200だったらカーチャントーチャンが一人で乗っててもまあどうにか許す
だがアルファード、エスティマお前らはだめだ
もう車輪付き６畳間で周囲を睥睨威圧して走る時代は終わったのだ

>>27
ガチ過ぎｗ

>>416のは途中だったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アウディの目がいいんだってよ
あのライトな

運転してる自分は折角何百万もしたカッコイイライト見れないのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

みんな都会に住んだらいいんだよ

TPPでグラチェロが200万で買えるなら買ってやってもいいぞ

ヴェルファイアとかアルファードって乗ってるだけでDQNだなーって思われるんだろ？

>>356
年収1000万の人が1人、年収200万の人が9人。
これだと高級外車が1台売れる。
年収460万の人が10人。
これだと国産車が10台売れる。

そんな話を以前ν速で聞いたけどよく覚えてないから間違えてる気がする

単なる移動手段に金かけて楽しいの？見栄なの？馬鹿なの？

安くて良いものがドンドン安くなってるのに
クルマは何様のつもりで現状維持してんのろ

英国車ばかり乗り継いでたんだけど、色々あって
先月日産デュアリス(英国生産の初期型)の中古を買った

日本車って凄いな

ちゃんとエアコンが効いて
異音もせず、まっすぐ走る

>>412
大して燃費良くない特にアクセラは最悪
デミオは良いが

1ドル200円くらいになったら、そのころみたいにみんな車持つようになるの？

自転車で事足りる。

>>429
食う事に困る

>>424
難しい事はわからんが
最近ウチのまわりでベンツアウディが増えたのはたしか
そのかわり
フェラーリは以前よりは見かけなくなったな
ランボルギーニはあいかわらず

もともと、ミニバンなんてダサいものが売れてたのが異常
広々快適ってシートベルトしたらセダンの方がシートが良くて楽ちんだろうに

>>427
外車ずっと乗り続けていたら分かってもらえるだろうけど
輸入車の異音やしょうもない不具合こそ味な部分だろ

いやいや、自分たちの給料よりも、
下請けやディラーの給料だけは徹底的に下げて、海外に工場作って
なぜか海外の派遣の方が給料高いのに
国内で車が売れないってー？

あほかｗ

>>432の続き

国産では
プリウスとFITかな
とにかく国産はハイブリッドだらけだ

>>18
86の見積、普通に300万超す

>>434
その通り
いきなりルーフ閉まらなくなったりね
知り合いの206のドアガラスがいきなり落ちたときはワロタ

>>434
不具合を味とかどんな幸せ回路の持ち主だよ

車に限らず良くても高けりゃ買わないって風潮は
そう簡単に変えられないね

>>81
グラキャンかｗ

ミニバンが減ってくれるのはうれしい
セダンにがんばってほしいわ

通勤と食い物の買い出し、介護以外で
車買う奴は負け組

>>440
必要性をちゃんと考える様になっただけじゃないかな
買う時は高いと思っても先々長い目で見れば価値あるかどうかじゃない
人それぞれだけどね

殆ど一人で乗ってる事に気付いたら無駄に大きい事なんて苦痛でしか無いし、
小さい車の気楽さ知ると馬鹿らしくなる

>>439
イタフラ車乗りは壊れたことを嬉しそうに話してくるから。
手のかかる子ほどかわいいという発想らしい。
>>442
現実はコンパクトが増えてセダンはさらに減る

>>445
同じ車の当たり個体と外れ個体があったら外れ個体を選ぶの？頭おかしいな

自動車じゃなくオートバイのことだが

古いオートバイを現代に完璧にマッチさせるようレストアして販売すると
ギョッとするほどの金額になる、というお話

2stレーサーレプリカTZR250を、あの平忠彦さんのタイラレーシングがレストアし売っている
お値段はコンプリート車で129万円～

http://www.tairaracing.co.jp/wordpress/wp-content/uploads/2011/12/tzr250.jpg
http://www.tairaracing.co.jp/wordpress/wp-content/uploads/2011/12/tzr250spr.jpg
http://www.tairaracing.co.jp/wordpress/?p=1838
http://www.bikebros.co.jp/vb/zeppan/zshop/zs-02/

機械には愛情だけじゃなく金も必要なんです

>>438
９年近く２０６乗ってるけど、そんな不具合はないなー
遭ったのは冠水路突入後にＡＴ脂肪と
メンテ不良でスパークプラグ脂肪して排気不良になったのと
購入直後からインパネ電球の接触不良くらいだけだぞ

コンパクトかぁ　うーぬ
等身大的車でしっくりくるんかな

>>448
いや、まじで料金所で落ちて
高速道路たいへんだったw

>>439
幸せ回路とはひどい表現だな
多少の不具合に動じない心が養えて、優しさが増すぞ

>>448
206のガラスは有名よ
乗った事無い奴が喚くネタにしてるだけだがな

>>434
・走行中にハンドルロックが掛かって操舵できなくなる
・V8エンジンの3気筒が死んで、V5エンジンで走ってた。リッター3キロ。
・漏れたパワステオイルがスターターに入り、スタータ不動
・ブレーキスイッチが死んで感知せず、ATシフトがPから操作できない

どれだけ酷い目に遭ったか事案を書き出すと、競争になるのが
外車乗りの悪い癖だな。

>>453
国産でも起きてる事なんだが言わないだけ

テレビと同じだろ
買う奴にはもう売れたんだよ

なぜ売れなくなったのかってそんなの自分の会社の末端従業員に聞けば分かることだろ

>>453
それだけ記憶に残るイベントが起こってくれてるとは思えないだろうか？

モデルチェンジのたびに車買い換える人っていなくなったな。
まあそんなに壊れなくなったのかもしれないが。

デフレってのは現金は持ってれば価値が上がってくけど
物の価値は下がってくんだよ

４００万近い現金を車に代えるとか自殺行為だわｗ

>>443
この期に及んで、まだ、「なんだかんだ言っても日本が勝ってるんだ！」などと言い張る人が多い事が、衰退国ニッポンを象徴している。

なんかさ、定価60万くらいのくるま、作ったら？

>>461
ミニカバンがあるじゃん

>>381
アニオタしかいない嫌儲にいて楽しい？
おう、ニュー速最後の戦士として戦いたい。どうすればいい？

>>459
日銀がインフレにするって宣言したじゃん
今後はその考えが変わるかも知れないな

買いたい人は馬鹿みたいに高い車買ってるからな
金持ちむけに単価の高いクルマ売るしかないだろ
旧来の中所得者階級が世代ごと消滅してる

>>464
そうインフレだと現金を抱え込んでてもどんどん価値が下がってくからみんな物を買った
それがバブル

>>251 >>257
いわゆる高級ミニバンの購入層が激減してるのね
中間層の激減ってことなのかな

もっと売れなくなーれ

人件費カットしまくって高額な物売れると思うなよ

フリードハイブリッドがいい感じじゃね？
ま、俺が一番欲しいのはジムニーハイブリッドなんだが
四駆の燃費が良くなればサイコーやん

>>470
乗り心地最悪やろ

>>323
毎月勤労統計調査の２０１１年の結果（速報）を発表した
ストーブ代わりの電熱器赤く燃えていた
■依頼されたニュースのスレッドを立てる前には宣言して下さい

大体行き渡っちゃったんだよきっと
もう諦めなよ

>>470
寒冷地で売れる四区のハイブリッドや電気自動車は無理だろ

TOYOTA「お前ら車買えよ」
ワープア「金ないよ」
TOYOTA「無いなら稼げよ」
ワープア「職くれよ」
TOYOTA「じゃあ雇ってやるよ　死ぬほど低賃金でな　だから車買えよ」
ワープア「金ないよ」
TOYOTA「無いなら稼げよ」
ワープア「もうめいっぱい働いてるよ」
TOYOTA「めいっぱい働いてるなら金あるだろ」
ワープア「無いよ　薄給だもん　給料上げてよ」
TOYOTA「ふざけんな　コストダウンだ」
ワープア「じゃあ車買わない」
TOYOTA「なんで？　全然理解できない　これがゆとりか」

>>470
四駆に燃費とか言ってて恥ずかしくないのかｗ

こんだけ非正規雇用を増やせば買えるやつが当然少なくなるのは当たり前だわ
そもそも非正規で給与少ないのにプラスしてローンも組みにくく、安定して返せる
ゆとりもなかったら無理してまで車なんて買わないよ

おまけに、じじいばばあの事故率増加のあおりを受けて任意保険料まで上げて
馬鹿じゃないかと・・・。

軽と小型車で売り上げの7割もあるてことは
維持費の負担が大きいてことなんだから
核家族化でミニバンも売れなくなるのは当然

友達乗せてもせいぜい一人だから
コンパクトで充分っちゃ充分だが

離れてるんじゃなくて金がないだけ
レヴェントンを500万で売ってくれるなら買う

ミニバンなんて流行ってるから買ったってだけで、買ったが最後10年もあんなの乗ったら不便すぎて死ねるだろ
一度そういうのを味わった層は軽しか買わん

ウチのオヤジも軽に変えた
クソ田舎ですらも家族3人軽3台体制だよ
コレで親が働かなくなったら車を一台減らせる

うちは　ホビオとスカイラインだわ
ホビオ燃費悪いよ、ｵﾇﾇﾒ

メーカーのユーザー離れが何時まで経っても解消されてないって風には思えないんだろうな

一般的購買者：5年で買い替え→3年で買い替え→乗り潰すまで
若者：車いらん

おわり

実際高速乗って数百キロも移動するなんて事しなければ
ほとんどは軽で事足りてしまうからなぁ

軽の高速長距離はマジでキツイ
天候悪かったりすると更にキツイ

一方でアクアは月販12万台なんだろ

>>461
それはお前の個人的見解に過ぎない。
俺をNGする事は出来ても、現実世界で韓国をNGにする事はできません。

メーカーの開発職は高学歴エリートばかりだからな
庶民感覚との乖離がすごいんだろう

>>429
ガソリンの値段がやばい事になりそうだな

この先年金を満額で貰えるのか分からない世の中
車なんて買ってる場合じゃないと悟ってるのだよ
要するに、自分自身に余裕が無く買える状況ではないって事

明らかに200万円台後半以上の値段がする車が売れなくなってるな
ちょっと昔の販売台数見てみたら2000年くらいでもセルシオが月に3,000台以上も売れてんのに
今や旧セルシオのLSは月に300台しか売れない
嫌な社会だな

ゴルフ5の1400ccのモデルがコミコミ100万でなんとかならないか
6より5の方がかっこいい

>>491
12年前の話とか何言いたいんだ
ＬＳなんて欠陥連発したゴミ売れなくて当然
社会が悪いとか世の中ナメ過ぎ

>>485
高速数百キロの移動を年に数回以上するから軽は避けたけど、
ぶっちゃけ、1500ccのコンパクトで十分だもんねえ。
普段使いの燃費もミニバンに比べればぜんぜん良いし。

最近アクアをチラホラと見かけるようになってきた。
これから86とかCX-5とかいいと思う車出てくるけど、
200万以上はクルマ好きじゃないと出せんわなぁ。

車体を買うなら何とかなるが、維持するのがキツイからな…
おまけに古くなってきて買い替えたくなる事も考慮すると、コンパクトか軽に流れるのは当然

10年は乗れる

アクア売れまくりな件

エコカー笑

＞＞408
コントロールも良うなったし、球の力も落ちてないよな。
ええかげんな判断じゃすまんとこや。ホンマひどいな

アクア買うならプリウスの方が良くね？
オプションクソみたいに高い

税金車検保険駐車場…
置いとくだけで金食うのよ
無い方がマシとは言わんが割りに合わんのよ

初代ロドスタNA欲しいのに、買う服が無い不思議！

軽自動車とかミニ四駆やラジコン感覚でいじれるから面白い
何より部品も安い

>>486
>>498
出たばっかのコンパクトカーの数字がどうかしたのか？

人口減少社会で10年乗れるような丈夫な車作り続けてたら
そりゃいつかみんなに行き渡って売れなくなるでしょ
車必須の田舎だって人口ガンガン減ってるし

>>343
もうちょっと定量的な言葉で文章を書けませんかね？

必要なものを買うだけの時代になっただけなのに、
なんでそれが「深刻」とか言う表現になるんだよ

今までがむしろおかしかったんだろうが

>>493
たったの10年でそんなに売れなくなるのは異常だって
LSは極端だけど250万以上の車が特に売れなくなってるいんだよ
マジェスタもクラウンもアリスト（GS）もマーク2（X）もアルテッツァ（IS）も
21世紀最初の2001年の半分以下にまで販売台数がが落ちてるんだから

>>506
いや、今の車は最初からガタガタよ
乗ってる人全てがそれを分かるとは言わないけど、
過剰品質なんて都市伝説もいいとこ

分からない、気にならない程度の人の方が多いってだけの話で、
幼稚な印象操作に踊らされてるだけだよ

>>509
異常とか売る側の勝手な都合だろ
ユーザーにしてみたら知った事じゃねーよ

運転席はいいとして助手席～リヤシート～トランクまで
2mくらいフラット空間作れるフィット・ヴィッツクラスの車作ってくれ

昔は車ぐらいしかなかったんじゃないの？
まあ今が貧乏ってのもあるだろうけど

次買うなら中古の軽だな　ムーブとかワゴンＲなら弾多そうだしパーツも豊富そう

>>511
別に売る側じゃないから都合はどうでもいいんだけど
こうも高い車が売れないという現実を見ると
なんとも言えない閉塞感を感じてしまう

>>512
軽トラの荷台

そりゃあ、予定通りに良くわきゃないじゃん
馬鹿かと

>>512
フィットはできるだろ

>>509
たったの10年とかwお前コテコテの引きニーだろw
値打ち無いって烙印押されただけ
買う側はコストカットしないとでも思ってるのかw

気付いちゃったんです
都会じゃ必要ないってことに

トヨタCM「ドラえもーん、免許出して～」
トヨタCM「甘えるな！自分で取れ！」

トヨタ「このCMを見れば若者は免許取ってくれるはず」

もう駄目じゃね？日本の車産業

都心の満員電車っぷりにうんざりして
車を毛嫌いしてた俺がとうとう軽を買っちまっただ

買って納車した時から価値が下がるから
誰も買わないのだろ

>>521
道具には頼りたくないんだ！
ってのもやってたぞ

車って仕事にしろ遊びにしろ道具だろ

高速乗らなければ軽で十分
都心部に住んでれば軽すら不要

かといって遠出したいときに乗り慣れてないとレンタカーは使えない

離れる理由が分かってねーなアホメーカーは

アルファードのハイブリッドがしょぼすぎたからな
震災でガソリンなけりゃ糞重い不経済な鉄の塊ってのを思い知ったし
ミニバンをリッター20kで動かせるようにすればまた売れるよ

>>527
ここまで間抜けな事書ける奴が客層なんだな
そりゃ長続きしねーわ

公共交通機関の発達
ばか高い駐車場

田舎では必須かもしらんが都会での必要性が分からん
まあ車なしの意見だけど

軽自動車ってターボ有りとナシでどれぐらい燃費違うの？
パジェロミニターボ有りとトッポNAは乗ったことあるけどこれでは比較にならないと思うので
例えばムーブとムーブカスタムの違いを教えてくれ

都内では金銭的に余裕のある人間しか買えないだろうな
そしてそういう連中は大抵高級車乗ってる

>>530
ミッションがCVTならどっちも差はない
ATだとターボがかなりマイナスになる

市場開放が間違いだったって事だな
市場開放が意味あるってのは内需が壊滅してるような国の場合だ
もっとも拒否した場合はアメリカの嫌がらせが待っていただろうが…
それと韓国も実は幸せにしなかったであろう技術協力とかもやらせない方が良かったね
多分、サムソンも遠からず終わる

こんなもん関税50％かけた上で5万キロ走ったらボディ折れるくらいの剛性の
車しか出さなかったら嫌でも売れるようになるわ
経営者は馬鹿ばっかか

車検を安くすればイイ
陸運局を潰せ

いや車検自体は安いよ
2000円しない
税金、自賠責、ディーラ代行費が高いんだ

>>533
>>534
とんでもなく見当違いな事タイピングしてる段階で気付かないんだし凄いな

ほんと落ちるところまで落ちたな

もう自転車しか売れねぇ

ミニバンって高級車やん

>>538
よく行く自転車屋は過労死しそうなほど働いてるよ
20万オーバーのフルカーボン車が毎日のように納車されてる
週末とかもロードめっちゃ見かけるようになったし自転車通勤もすごい増えた

＞＞310
ほんまのこと言えや！！！！！

＞＞395
ダン・ゼン、やりやすいですね

>>117
そこで原付ですよ

昔流行していた自己責任論はどこへ行ったのか？
自分の番になったら黙りこんでﾜﾛﾀｗｗｗ

てめーんところの期間ライン工が余裕で買えるような価格設定にするか、給料を上げるかしろよｗ
あと休日に車乗って遊びに行けたりするくらいの気力を残すような仕事時間

>>62
まあ、三列目はオマケだからなあ･･･、マジで6人以上乗るってのはナイでしょ現実敵に･･･
ただ、ウリって点からすると三列使えてコンパクトで取り回しがよくて見た目も良いみたいなのは大事なセールスポイントのかもしんないけど。

三列目よりも二列目を広く･リッチにして欲しいからスパイク路線は応援したい。
ていうか、なんでスパイクをタクシーに採用しないんだろうな、ゆったり乗れるのに･･･

>>537
内需が壊滅したから日本国内で車が売れなくなるってのは散々言われたことだ
まず市場開放で若年層の雇用が一挙に不安定になったんだが

>>87
なんか半年で車内中が油ベトベトになりそうだな･･･、

停まっているときの電源をどうするかが問題だね。

ワゴンRスティングレーってDQN度で言ったらどのレベル？

ブルジョアかな

住んでるところも酷いんだが北海道に引っ越してきたら普通のＦＦコンパクトカーじゃ除雪の雑な冬道まともに走れなかったから速攻でパジェロに買い替えた
でもミニバンとかハイブリッド乗ってる奴らも多いんだよな
あいつら馬鹿かと思う

最近の車ってヘッドライトとテールランプのデザインが気持ち悪いんだけど
あれが現在のカッコイイ路線なのか。俺の趣味から離れてしまった

だって糞四つ輪って遅すぎるんだもん
俺のCBR1000RRとﾀﾒはれる四つ輪ってGT-Rとか458イタリアとかのスーパーカークラスだろ？
そんなの買えるわけないし

バイクガーSSガー
4輪と2輪、比べる意味あるのか

>>544
ライン工に社割4割り引で売ってやれよといいたい

>>535
レンホーが数千円で済む陸運局の車検なくすとかいtぅてたぞ確か
事業仕分けで

＞＞292
あんまり飛ばしすぎてはいかんと、本人にもいうた
何してんの？（会見は）せえへんよ！

＞＞396
春の木漏れ日の中で
そら楽になるわなあ
そんなこと現場に言われてもなあ（苦笑）

557 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/02/16(木) 03:42:42.29 ID:cKGKSJPO0

俺が軽に車変えたら、オヤジセダン乗ってた向かいも、パッソ乗ってた隣も速攻軽に変えたw
これで向こう三軒両隣全部軽自動車になったw

バイクみたいに中古がメインの市場になったりして。

こんなスレでは貧乏煽りが頻発したもんだが
トヨタも諦めたか？

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

客観的に言えば、ミニバンが売れてないのは震災で生産が落ち込んだホンダ･ステップワゴンと、既に旧式になってフルモデルチェンジ待ちのトヨタ･ノアボクだけだよｗ
ミニバンは快調に売れてるのが現実。

ID:k9ja6AgK0

必要以上のインフラ整備って自動車産業への嫌がらせかなぁ

維持費が高過ぎて軽以外は無理です

ポイポイカプセルが出ないと売れないだろ

>>560
11年の毎月の販売台数を見ると、アルファード・ヴェルファイアも震災の影響受けてる感じだね

でもここ半年は盛り返してきて2車種でセレナとほぼ同等の6000台売れてるし、
ノアヴォクもモデル末期ながら2つ合わせればセレナを越える台数、
モデル末期どころか発売10年目に突入しそうなオンボロのシエンタも好調、
プリウスも販売台数の3割がミニバンタイプのプリウスα、

相変わらずミニバンは好調にしか見えず、順位だけで見ても何の意味も無い話だよね

>>565
シエンタ売れてるのか
ミニバンでかすぎ、でも軽じゃいやっていうおかん向けスライドドアが
案外選択少ないんだよな

>>562
バカなの？
日本のどこにそんな地域があるの？
東京ですら都市の規模考えたら全然足りない
海外では10万都市にトラム新設したりしてるんだぞ？
都心から自動車を追放するのは都市計画の基本、長年守られてなかったけど

俺が買うよ

庶民の感覚からすると車が高くなって魅力も減った。

>>474
「広がるバストをコンパクトに」といった補整機能
日本テレビ系「嵐にしやがれ」に番組史上初の2週連続出演が話題となったが

クルマ離れっていうかクルマ維持できるほどみんな金が無いんだよ

>>567
都心なんてインフラ整備進みすぎて車購入しないじゃない
私は七台買いかえたし

実際に車買おうとすると分かるけど車買うまでが本当に大変なんだよ
車買ったら次は面倒で怠い手続きをしなきゃいけない
ようやく乗れると思ったのも束の間今の一般庶民は保険と維持費でカツカツだ

好きな車にも乗れないなら車なんていいやってなるだろ

生涯、結婚しない人が増えてるのに売れるわけがない

ここまでオートマが広まっちゃうと「車を操る愉しさ」なんていう方がばかばかしく思われちゃうよな
ヨーロッパみたいにエコの観点からで良いからマニュアル車がもっと普及すればいいのにな

>>462
もうミニカ自体が無くなった
金のない水島製作所の工員御用達だったけど最近はミニカの代わりが原付、自転車
作る側からもこの業界は終わっとる

>>573
手続きって何？
そこに関しては苦労した記憶がまったくないけど

ネトウヨ連呼厨の正体は在日民団
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1315410428/78

>>577
普通は車庫証明やら保険やらあるだろうが
新車で全部店任せで代行してもらったとかならしらね

>>434
ギアが1速から動かなくなって
60km出すのに7000位回したのはいい思い出

黒ナンバー6等級で保険料2万ﾜﾛｴﾅｲ…

>>143
ステマステマうっせー死ね
まあスクリプトだしね
嫌儲行けカス

>>222
ここの連中は韓国産タイヤとか宗教上無理

>>575
そもそも公道で操る楽しさもクソもないわ
それよりGoogleカーみたいな自動運転さっさと導入しろよ

ナンカン
クムホハンコックってどうなん？
韓国だからダメだとか台湾のほうがマシとかそういう感情は抜きで

>>583
すまんあまりに貧乏なので
韓国産バッテリーを買ったばかりだ。

少子化なのにミニバンが売れてた理由も良くわからん

>>572
それが人口の集積って奴だろ
公共交通が使えるのがデフォであるべきで、私有車なんてのはそれが使えない地域の逃げ道なんだよ

>>222
格安の外国モノはカチカチなってよく滑るよ

>>587

大は小を兼ねるといった感じでしょう
たくさんの荷物を運べるし運転も楽ですからね
結婚をする者が減ったのであんなモノを転がしても
異性の目なんて気にならないんでしょう

ＲＶブーム→もっと楽で乗れるミニバンブーム
軽トラと変わらない事に気が付いて終了
周りを見渡すと安くて楽しい車がミニバンブームで消えていた

>>163
なんでそこで人間がレスしちゃうかなー

ノアクラスがコミコミ150万なら買ってやるよ

クルマを買ってた最後の層(今の40代)が
家庭を持つ世代(30代)になって
ミニバンが売れてただけなのでは。

フリードのせい

車多すぎだろ。今日も家の前が渋滞していたぞ。

>>585
ネクセン使ってる
正直国産と変わらん
言われても気付くかどうか

金があればcx5が欲しい
実際はデミオも買えない

日本人がベンツやBMW乗ってると｢私は見栄っ張りでぇすwww｣と自己紹介してるようにしか見えないよな本当に余裕のある人との差が酷い

エコに貢献している私達であった

せっかくのエコ、家族みんなで取り組みたい
公共交通機関を使おう

本当に必要だとタクシー呼んじゃうし

夏タイヤなら国産より滑るよwwwとか余裕こけるが、冬タイヤは本気で命に関わるわ、
周りに迷惑かけるから台湾・韓国タイヤは使わん

公共機関が安価で充実している都市はいいよなぁ

同じ目的地への電車・バスの往復料金だけで
現地有料駐車場使ってガソリン代込みの移動諸費用の倍くらいかかってしまうと
やはり小さくても車が無いと、となってしまう

オートバックスの夏タイヤの人が会社にいるけど
減り方も触った感じもフツウだな
乗り心地も別にわるくないらしい

>>603
地方の待ち乗りだと軽で充分じゃね？軽だから死んだみたいな大きな事故にもあわんだろ

一方、欧州車は順調に販売をのばしている

>>604
オートバックスPBブランドのタイヤは国産の東洋タイヤじゃなかったか
日本で使うには可もなく不可もないと聞いた

＞トヨタ・ヴェルファイアが23位

去年は受注末期で、さらに震災による部品不足で新型発売まで受注を取らなかったからだよ
それで23位なら十分だと思うが

ちなみに先月は7位だ

>>607
複数メーカー使ってるのかもしれんが、中の人にダンロップだと聞いたことある

>>608
×受注末期
○モデル末期

>>607
ファルケンもあったような
それは冬タイヤだっけか

>>605
まぁ実際その選択肢が一番有効なんで軽だらけだけど
トラックの通りが多い主要国道での事故は怖いね

HONDAにはFitがある！

値段もあるけど、何よりでかい車運転するのイヤなんだよな。

常に複数乗るならともかく一人の移動に普通車使う方が異常だろ。

単に車格がでかくなりすぎて、誰も買わなくなっただけじゃないの？

＞＞317
みんな、そのつもりや
イケイケでボール球も振るんじゃなくてストライク、ボールを見極めている

環境云々いうなら新車を買うべきでない
ヤレテない中古車をメンテして乗れ

なんで離れって言葉使うんだろう？
離れたくて離れてるわけじゃないのに
お金あるなら車買うけど税金はかかるし
車検は相変わらず昔の車に合わせて2年に一回だからバカらしい
少しも見直ししようと思わないからこうなる

>>619
『離れ』と言っておけば自発的に離脱したように扱えるし
それに関わる政治的、経済的、世代的施策のどのレベルでも誰も解決する気もないし、
責任取らなくていいから都合がいいんだろう

>>89
早く死ねよカス

先行き不安な糞国家なんだから「今ある物で我慢しとこう」という心理になって当然
パソコンだって家電だって壊れるギリギリまで使うって
どんだけステマしたってまともな脳みその奴は買わねーよ

金かかるってのもあるけど
運転が難しかった、2～3年乗ったけど縁石に擦りまくったわ
バイクなら安心して乗れるからそっちのほうが良い

ミニバンなんて仕事か家族の必要がない限り乗りたいとも思わないし

だいたいロールしすぎだろ気持ちワルイ

車も買えないって…大丈夫かよお前ら
俺の隣の家はＢＭＷとＭＩＮＩ
前の家はマスタングとレクサス+2台。
最近肩身が狭いｗ

燃料代が高いからだろ
それに日本は道路網より鉄道網が発達してるからしょうがない

>>217
いいんじゃない
小野真弓坂村秀樹田中大原隆夫真島健太は希望枠でいいよ。
中根智之香田友則久本進田中大原隆夫秋山道夫朝田和夫の中だったら原君かな

ちょうどいいホンダのCMの外人てジャスティスの英語教師かな

>>620
離れでもなんでもいいけど、放っといていいって思ってるなら、
なんのために政治家になったのか分からんな

誰かの責任とかじゃなくて、現状を問題視しろよな

＞＞346
ヒマやなあ。昨日の晩は映画とかサスペンスとか土曜ワイド劇場とか、普段見んもんを見てもうたわ
あれは疲労ちゃうよ。ばね指や

免許あるのに車がない人が多そう

今時車ごときで一々他人と比較するような疲れることやらねーよ
自分は自分の価値観でいいんだよ

>>428
雑誌でインプに燃費負けてたな…

学校のガラスが定期的に壊されるように自動車メーカーもアクション起こせばいいんじゃね？

家庭を持つとミニバンって流れが家庭すら持てなくなったか

>>631
はい
邪魔だから中古に売り払った
二輪最高だは

離れっていうけど人口から来てマシな方じゃね…
プリウスアクアフィットこんだけ売れてれば十分

セダンの普通と大型と今はワゴン乗ってるが次は軽にする
車で見栄張るような時代じゃないしな

>>633
そういや以前は燃費悪い代名詞みたいな扱いだったレガシィもやけに低燃費な数字になってたな。
カタログ値だけど14とか。

>>633
おいおい、世間一般的に燃費悪いと敬遠されてたインプにも劣るのかよw
ただ、カタログ数値と実燃費の差が少ない正直な所は良いけどな。スバルと三菱はそこだけ偉い

>>631
車がいるかどうかは住んでる地域で違うけど、どこに住むかは
免許取得年齢時には読みきれないんで仕方ないと思われ。

いざ、地方に配属された後に免許を取るのはそれなりに苦労する。

>>640
今のボクサーインプ凄い燃費良いんだぜ
納車も5月以降らしいしBRZもあるしスバルさんかなり好調

643 ：BBA子 ◆Qz7d090O7g ：2012/02/16(木) 10:26:19.59 ID:a70IFqmUO

>>605
まーた軽は死ぬとか思ってる情弱がおるよ(´･ω･｀)

都心を走る車も軽トラとかだし走れば何でもいいんだよ

仕事で車乗ってるからバイク買った
箱付けたらアホみたいに荷物載せられてﾜﾛﾀ
バイクの選択次第だが車はレンタカーで充分だわ
新しいベンリィは凄いぞ

>>640
正直ってんじゃなく、燃料管理が甘いんだかなんだかで燃費が
伸びるパターンが無いってだけw

カタログ燃費がいい車は工夫しだいでその数値に近づけること
ができるが、どーやっても近づけられない車があると言うこと。

ちなみにインプGDB乗りだけど、この車は別次元なので想定してない。
（かっとんでる時だけだと3km/L位w）

4 ラグナロクオデッセイガンホー・オンライン・エンターテイメント 12/02/02 33,496
わき腹は１番鍛えられないところやからな。肉が薄いし治りにくいわな

新車登録後1回目の車検が終わったら
税金が倍になるようにしたらいいと思うよ。
みんな3年で買い換えるからｗ

やっぱバイク最高だわ

移動中の時間ってもったいないからねぇ
スマホでネットしたり読書したり仮眠とったりしたいじゃん
運転手まで雇うくらいなら公共交通やタクシーの方が安くつくんだよねぇ

>>424
基本的な経済学の話だな
5000万円の収入を10人で分け合うとすると

1人が4100万、残り9人で100万ずつ分配

もしくは

10人が500万ずつ分配

当然後者の方が全体の消費が盛んになるのだが
日本は圧倒的に前者。

まぁ、そうなるように導いてきたツケだよな

アイマス痛車のプリウスα乗ったけどハイブリッドカーはこれはこれで面白いな
ここにいるとゴミみたいな評価だけど静かでよかった
そろそろシビック乗り換えたいけどもうないし…

>>303
ステマ乙

>>648
軽の貨物登録が増えるだけだろ
4,000円が8,000円になるだけ

金がない
維持費が高い

残念だが当然
離れる方が自然なんじゃね？

都心の人口が増える→車いらない
こういうことだと思うんだけどな
地方都市じゃタクシーとか理想論だし…
馬鹿にされるだろうけど歯ブラシ買うのに車いるんだぜ

>>642
先代インプのNAは好きだったな
旧来インプと異なり、街乗りしやすい低中回転域での手頃なトルクあって乗りやすかった
今度はちょっとカローラっぽいノーズの短さが…　取り回し考えたらその方が良いんだけどなw

ミニバンはみんなで乗る車だからな。
アレが売れると車一台で済む。

ミニバンが家に２台３台有る家は馬鹿だろｗ

>>658
3ナンバーの普通車と5ナンバーのミニバンが最強

俺が車に乗ったら第二の加藤になりかねんからなガハハ！

スキーとかスノボとかそういうバブル娯楽がほぼ消えたから、
デカい車自体が必要なくなってるんだよ。
小回りきかねーしガス代かさむし子供いない所多いから軽なんかでも2世代で移動できちゃうもんな。

CX-5かったわ

>>662
当然ディーゼルだよね？

まっさらな白のアクセラたん欲しいよぉ

>>663
もちろん

http://www.cx-5.mazda.co.jp/pre/

これか、かっこいいな
値段が気になる

>>666
本スレからだけど
◆本体価格暫定版
SKY-G(FF)　20C　205万
SKY-G(FF)　20S　220万
SKY-D(FF)　XD　258万
SKY-D(FF)　XDL　298万
SKY-G(AWD)　20S 241万
SKY-D(AWD)　XD 279万
SKY-D(AWD)　XDL 319万

◆燃費（マツダ測定値・TMS広報資料）
SKY-G(FF) JC08 16.0km/L (10･15 17.6km/L)
SKY-G(AWD) JC08 15.6km/L (10･15 17.0km/L)
SKY-D(FF) JC08 18.6km/L (10･15 20.0km/L)
SKY-D(AWD) JC08 18.0km/L (10･15 19.0km/L)

◆重量（マツダ測定値・TMS広報資料・17インチ）
SKY-G(FF) 1440kg
SKY-G(AWD) 1510kg
SKY-D(FF) 1510kg
SKY-D(AWD) 1610kg

このクラスにしては安いと思う

>>666
◆本体価格
SKY-G(FF)　20C　205万
SKY-G(FF)　20S　220万
SKY-D(FF)　XD　258万
SKY-D(FF)　XDL　298万
SKY-G(AWD)　20S 241万
SKY-D(AWD)　XD 279万
SKY-D(AWD)　XDL 319万

XDLはBOSEレスにすると、マイナス78750円

◆燃費（マツダ測定値・TMS広報資料）
SKY-G(FF) JC08 16.0km/L (10･15 17.6km/L)
SKY-G(AWD) JC08 15.6km/L (10･15 17.0km/L)
SKY-D(FF) JC08 18.6km/L (10･15 20.0km/L)
SKY-D(AWD) JC08 18.0km/L (10･15 19.0km/L)

◆重量（マツダ測定値・TMS広報資料・17インチ）
SKY-G(FF) 1440kg
SKY-G(AWD) 1510kg
SKY-D(FF) 1510kg
SKY-D(AWD) 1610kg

かぶったｗスマン

それでも毎年渋滞がひどくなっている気がするから
もっと維持費をきつくしろ。

思ったより安いね
SKY-D(FF)　XD　258万欲しいな

>>671
SKY-Dなら100%減税だから、諸費用込みでも270ちょい。
それにクリーンディーゼル補助金18万（6年縛り）かエコカー補助金10万(1年縛り）のどちらかを選べる

>371
君と話し疲れていつか黙り込んだ
いろいろ報道されているが、私は信頼している。君の力が必要だ
ようこんだけ貯金があるわ。

若い家族連れがベルファイア乗っているの見ると日本すげーと思う。
やっぱ持っているやつは持っているんだなって。
維持費考えたら同世代の海外の人間はぶっ飛ぶだろ。

車屋が馬鹿だからだろ

なんでクルマが売れないって話になってるの？
ミニバンの順位が下がったってことは他のクルマが売れてるってことだと思うが

まあコンパクトとエコカーだらけなんだろけど

>>512
ソリオ
http://image.autoc-one.jp/images/670190/068_o.JPG

>>674
ベルファイヤって大衆車だろ
幼稚園でガヤルド見た時の衝撃は忘れられない

>>579
車庫証明→警察に2回行くか1万払って車屋に代行を頼む
任意保険→車検証片手にネットで15分もあれば申し込みできる

他は？

高級車なんて高速乗ってればいくらでもみれるじゃん。
ベルファイアが大衆車なことが凄いってことだよ。

>>679
車庫証明は申請費用の実費負担だけで代行料は無料のところが多いだろ

>>679
保険は結局のところ保険会社同士の力関係だから通販型はやめとけ。
いざという時に泣きを見るから。

>>680
なるほど
確かにまだ日本は金持ちなほうだよね

>>679
なーにが他は？だよ新車か中古車か現金かローンかで変わってくるんだよ
他人に聞かないで少しは自分で調べる努力くらいしろやゆとり！！
免許持ってないガキが粋がんなボケ！！！！

>>682
東京海上日動の通販のイーデザインはどうなのかな。
>>684
あと印鑑証明と住民票くらいだろ？半日で終わるレベル。

バイク最高なのはわかるけど、車あっての話だな

>>685
機械発行を導入してるところだと休日でも取れるからな
便利になったもんだ

そういや日本は金持ちだと先日実感したこと

世界戦略車のスズキAスター（海外名ALTO）を検索してたら、
デンマークの40歳くらいのおっさんがyoutubeに
「新車でアルト買ったぜ！こいつはナイスだ色が装備がうんぬんかんぬん」
などとレポを投稿してた
コメントもけっこう書き込まれてた

1,000cc以下のスズキ車を買って大喜びでビデオカメラ回して動画投稿
欧州の庶民て普通こんなもんなんだろうなと感じたわ

きっとカッコが気に入られたんだろうけど…
でも日本国内での3列シート車の位置づけが変わりつつあるのは事実
しかもなぜヴェルファイア？

キックボードで子供を送り迎えしてる俺が来ましたよ

>>685
大手だから過失割合の交渉は強そうだね。
でも同じ保証ならだいたいどこでも同じくらいの保険料になるから、
安くしてる分どっか巧みに削ってるのでよく読んで入ってね。

走りのセダン！

趣味の多様化と、日本経済の停滞という
ダブルパンチが同時に来てるからな

>>685
保険代ケチってもいざという時使えないぞ、
悪い事言わないから年間2000位プラスでレンタカー特約とか付けとけ

車とかいまどき要らないだろ、需要あるのはど田舎に住んでる負け組馬鹿どもくらいじゃね

>>695
必要なのと欲しいのとでは違うけどな。
ただ車に対する憧れ的なものは無くなってきてるよね

>>695
車楽なんだけどな
スポーツカーも楽しいし
まぁそういう時代ではないんだろうけど

消費者の購買力をどんどん奪っていった張本人が「なんで売れないんだ？」とかアホだろ

>>66
意味不明　メーカーは元からお前らみたいな貧乏人なんざ相手にしてねぇよバーカｗ

>>425
それは最初から決まってること。予定通り（先発から外れる）や。今日でどうこうじゃない

>>575
あしたはあの主審（上本塁審）かい。野球になれへんわ！

>>698
>>699見たらほんとよく分かる

馬鹿な奴らだよ

最近セダン殆ど見かけないな
惰性で載ってるだろうおんぼろのやつかプリウスか金持ちの高級セダンくらいしか見かけない
新車の普通セダンは何処に消えたんだ。本来ならばあれが主流だろ

>>703
本来とか主流とか現状が全てじゃね

>>704
いつの時代もセダンが主流だろ
ほら、カローラに始まって「いつかはクラウン」って言うだろ
ほんの数年程度前まではセダン主流だったと思うが

クルマ社会はとりあえず全国で人口に対する鉄道利用率が40%になるまで衰退しろ

なんだ、引き篭もりか

>>706
そもそも電車自体そんなのらないだろ

>>678
あれでも400万ぐらいするんだろ？
そんなに簡単に買える値段じゃないよ

>>599
もうやめてくれよ
人間が増えてきたみたいね

>>100
ホンダはボディがしょぼいから中古には向かないと思うんだが。

俺が子供の頃は業務用車両以外で軽自動車見るのなんて
うわーメー珍しーって感覚だったのになぁ

>>711
そんな都市伝説いまだに言ってる子居るんだな・・・

>>711
最近はボディ頑丈だよ。問題はそれに見合わぬ足回り。車体剛性高めた分ダンパーに負担かかってる
スカスカのダンパー抜けしたFitとか多いと思うぞ

フォーマルならセダン
スポーティーイメージではないロングノーズローデッキ台形が最もマッチしている
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/TO/S053/TO_S053_F003_M002_1_L.jpg

兄弟車の違い、ショートノーズハイデッキ楔形セダンとの比較
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S078/NI_S078_F003_M004_1_L.jpg
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S076/NI_S076_F001_M004_1_L.jpg

”フォーマル”って日本の一般市民にはほとんど関係ないから車でも廃れつつあるね

>>705
自動車販売連盟のランキングで10年前を見ると、セダンはチラ
ホラいるって程度だね。

ベスト３０にカローラ、クラウン、マーク２ともう１台がいる程度。

維持費もっと安くなるようメーカー側はロビー活動しないのかよ

>30
おい！遊びに来とんの分かってんねや！ちょっと来い！
まぁ、９月以降に。８月はタイトルのことは考えんでもエエけどな

>135
フッ…フフッ…もう、言うこと一緒よ
おー、残塁が１４もあっては、一本が出てないんやな
まだ早いよ。そんなんは今は考えてない

経でも持て余し気味な奴多いんじゃねえのｗ

クラウンの販売台数推移
1996年：14万台　→　2001年：10万台　→　2006年：8万台　→　2011年：3万台

そりゃセダンほとんど見かけないと言われるわけだ

>>717
減税や補助金毟ってる立場だぜ

>>720
オーナーはどこにいったんだ？

>>720
パトカーがうち何台だｗ

車があると楽って話ならわかるが楽しいって感覚の話がわからん
いつ事故するかとか警察の世話になるかとか常に気を張ってなきゃならんから楽しくない

あーシータクなんかクラウンかーらーのープリウスに変わってるね

>>724
まあ、常識的に言えばそうだな
クローズドコースで振り回したりする事をさも当たり前みたいに言う人も居るからｗ

>>722
オーナーは今も1996年に購入したクラウンに乗っているのでは

保険に車検の更新に加えて、ガソリン代やローンで出費が激しすぎる
誰が今のご時勢に車を買うんだよ

車売れないっていうけど、道走ってる車の数はぜんぜん減らないね

そりゃあ負け犬がここで吠えてるだけだから

ミニバンなんて空気輸送車だよ

>>729
俺は減ってると感じてるけどな

>>729
むしろ増えてないか
道が増えれば増えるほど車も増えてる
人口は減ってるはずだが、車の渋滞量は増える一方だわ

リスクが高い
金がない
白物家電車ばかり
そもそも実家に車が無いので車に興味が無い

このあたりだろう
おれは運よくスポーツカーに乗れてるが、親のおかげだからなぁ

事故ったら人生終わりだし、ちょっと道に停めてたら駐禁きられるしな。
街中走ってる車は多いが、かなり老人ホームや在宅医療の車ばっかりだ。

>>227,540
きっとカッコが気に入られたんだろうけど…

>>612,687
先日小耳に挟んでびっくらこきました
ゴージャスミニバンは

免許は持ってるけど怖くて乗りたくない
ちょっとのミスで刑務所とかごめんだわ

>>737
電車乗ったってちょっとのミスで痴漢冤罪だぜ

今時駐禁てｗコインパークみたいなもんそこらじゅうにあるだろ

200万前後の車ってどれもこれもコストダウン至上主義なせいか、異様に貧乏くさいんだよなあ単にプラスティッキーなだけにとどまらず、納車時のシートカバーのビニールの薄さまで･･･
気分良く車を買えて乗れるってなると知り合いが買った例で言えばVWとかの外車じゃないとダメっぽいわ。まあぼったくりだからリッチなのは当然だと思うけどさｗ

>>740
ビニールなんてどうでもいいだろ　鍵もらった瞬間剥ぎとるだろ普通
いつまでもつけてるやついるけど貧乏臭いよ

いや、いつまでも付けたままにするかどうかの問題じゃ無くて、コストダウンがそんなつまんねーとこまで及んでて貧乏臭いって事。

買い替えのサイクルが長くなっただけ
5年で壊れるクルマを作ればよろし

いや捨てるとこからコスト抑えるでしょｗ

捨てるところを抑えるとは言え、100万で買った高級オーディオの箱がおむつ用の段ボールみたいにペラッペラだったら冷めるわな
まぁ、ファミリーカー買うやつがそこまでこだわってんじゃねーよと言われればそれまでだけど

>>742
本体コスト削られるよりいいだろ

サッカーボールを作っている東南アジアの子供はサッカーボールを買えません
カカオを収穫しているアフリカの子供はチョコレートを買えません
クルマを作っている日本の派遣はクルマを買えません New!

ハッチバッグが便利

維持費が大変だからね
車がないと生活できない田舎でもない限り必要ないと思う

>>749
教習所利権、自動車維持費、(米国車販売網の少なさ)は非関税障壁、TPP締結されたら直ちに解消されます････、とかｗ

>>688
いや、欧米では車持たないのが普通だから、カッペを除いて
ムダなもの買ったらどんなに安いものでも自慢したくなるだろ

津波で流されるミニバン見たからだろ
ネガキャンって怖いよね

電車とか他人の運転する乗り物なんて退屈すぎてつまらない

>>753
いや、何かしてれば良いだろ
おまえは乗り物に乗ってる間直立不動しかできないの？

>>753
車を運転する事は責任伴う事分かってる？

>>755
分かってないやつが多過ぎる
児童をまとめて5人殺し得る、と認識して運転してる奴が何人いるか

>>756
1キロ無い金属バットやら木刀持ってるだけで危険だの喚くのに
アホほど速度出る1トン超の金属と樹脂の塊は平気で転がすんだからおかしなもんだな

単発ワロタ

>>757
教習所でも免許の更新でも大事故の後の具体的な顛末は教えていない

>>759
更新でクソビデオ見せられたけど、グロ画像と家庭崩壊みたいなのだったと記憶してる

>>760
任意無保険死亡事故で賠償破産一家離散父ちゃん自殺のトンデモ映画は
免許取得時（15年ぐらい前）に見たがそれ以降の更新時にはやらんかったぞ
さすがにあれは根拠も何もなかった
きょうびいくら教育目的でもデタラメを見せてはいかん

免許の試験中さだまさしの償いをBGMとしてかければいいんだよ

駐車禁止食らって逆切れしてる馬鹿とかも居るしな
このスレだけでもイカれた奴多過ぎる

MAZDA CX-5

CX-5みてきたが、力の入れ具合が違うな
とりあえず欲しい

>>765
もう試乗出来る？

>>717
おれが一番乗りだ！残念だったなスクリプトくん！

>>766
展示車きたばかりで試乗車がくるのは月末あたりって言われた
ちなみに納豆県な

首都圏だともっと早いんだろうか
大々的にCMまだ打ってないよな？

>>768
すげー楽しみだ
早く乗りたいと思う車久しぶりだ

>>769
白だったけど写真でみるよか肉厚感あったわ
タイヤは17インチの履いてたがスカスカっぷりを見るにオプションの19インチアルミは欲しい

去年の夏、車検通したのがアレだわ

>>752
今回の地震災害を見て、逆にミニバンが欲しくなってSUVから買い替えたよ

独身だけどw

そもそも若者の生活レベルが年々下がってるのに車が売れた時代と同じ感覚で語るのがおかしい
「～離れ」って言葉が適切じゃないよ
単に金がないだけ

童貞だけどウィッシュ買った。
毎日1人で通勤してる。

>>772
若者のお金離れｗ

>>126
よっぽど遅いということや
ゼロが一番の薬よ。

>>263
おう、（デイビーは）変化球多かったな

実際外いく必要がないからな
家電はネットで十分だし

ま、食料品や衣類までネットが最安値の時代になったら
ホント車持ち＝情弱認定される時代になるよ

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYnZPaBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxOfXBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYlrDfBQw.jpg

>>772
若者にお金ないっていっちゃったら
権力者が「我々が悪かったです」って認めることになる。日本社会においてそれはありえない。

偉い人はみんなわかってるよ。

>>776
いや、それは極端過ぎるだろ
徒歩圏内すら出歩かなくなったらお終いだぞ

>>777
何だこれ？