日産 ｢リーフは走行中にCO2出さないから不当表示ではない｣ → twitterでフルボッコにされる

日産リーフCM　坂本龍一氏の語り
「自分がね、CO2をどのくらい出して走ってるのか。いつも気になっていたんですよ。
この車、そこが完全にゼロですよね。CO2がでないわけですから。こんなに気分のいいことは無いですね」
http://www.youtube.com/watch?v=bd1LxDGu8Z8


当方株主・8台続けて購入の日産ファンです。CMに坂本龍一氏を起用、CO2を排出しないと言いますが、
氏は反原発の筆頭であり、これが成就すれば化石燃料に依る発電由来での充電走行になります。とすれば
不当表示甚だしいと思いますが如何でしょうか？
http://twitter.com/u1p/status/167257809010954240

長年のご愛顧ならびにご意見ありがとうございます。坂本さんのコメントは「CO2をどのくらい出して走って
るのか」と、「走行中」についてのものですので、発電方法に関係なくご指摘のような不当表示ではないと
考えております。ご理解いただけますようお願い申し上げます。
http://twitter.com/NISSANEV/status/167458663919919104

つまり、反原発の坂本龍一氏は「原発止めろ（電気作るためなら火力でCO2なんてガンガン出しまくっても
しょうがない）」と言いつつ、「うん。日産リーフは（走行中は）CO2出してない。ゼロだよね」とCMで
言ってるってことか。へー。
http://twitter.com/ryoFC/status/167560634119094272

まあ、走行中のみ見て「CO2ゼロだ。いえーい」で良いなら、原発事故なし稼働中で「CO2ゼロだ。いえーい」も
同じだよね？ ね？ ちがうの？
http://twitter.com/ryoFC/status/167561986857639936
http://togetter.com/li/254879

あ？（激怒

教授よく叩かれてるなｗ

CM見て俺も思ったわ
なにがゼロだよ

なるほど…

いいんだよ
CO2も放射能も出しちゃえよ

>>2,3
長年のご愛顧ならびにご意見ありがとうございます
「走行中」についてのものですので

>>4,6
ゼロだよね」とCMで
CO2をどのくらい出して走ってるのか

原発はCO2だけじゃなく放射性物質を飛散させるからな、福一が実証してるように

普通排気ガスの焦点ってCO2よりCOとかちゃうの？

自転車に乗ってもCO2排出しちまうな
電気に頼らない生活してない人間なんていねえし

ぶっちゃけ電気とガソリンどっちがコスパいいんだよ

ゼロ魔スレキター！

どうせ実際はベンツとかアウディ乗ってんだろ

走行中のことじゃないの？
まさかただしガキしなきゃわからないの？

消費者を朝三暮四の猿だと思ってるからな
上手く騙せてるつもりなんだろう

反原発はこうやって女の腐った様な気持ち悪い煽り方しか出来ないから
いつまでも大多数を取り込めないんだよ

これは日産の問題じゃなくて
阿保の坂本龍一の問題だろ
阿保で一人で飯が食えない坂本龍一に言うべき

>>3
アホだからしょうがない
芸術家？はこういうことに首突っ込んだら駄目
岡本太郎みたいになんだか分からなくなっていればいいのだ

バカッターでふるぼっことか痛くも痒くもないじゃん

>>1
何こいつら東電の工作員？

徒歩もCO2出してることになるがな

前から思ってたけど電気だってCO2輩出してつくってるからなぁ
CO2排出0とか馬鹿がダマされるんだろうなと思って爆笑だったわ

原発動かせばいいやん

俺も気になったけど、この人は何でも首突っ込むからよく考えてないんだと思うよ
一方で、電気を使うのやめてウッドチップの暖炉使おうって活動してるし
自分のライブでも電気を減らしてロウソク使ってたりする

お前らアホアホマンに何言っても仕方ないだろ

そもそも発電は火力に大きく依存してるし、
むしろ熱機関力学的エネルギーを電気に変換→エネルギー効率の悪い電池に充電→電気を力学的エネルギーに再変換ってすげえムダ。
CO2発生させないなんてデタラメもいいところだ。

これだからクリーンエネルギー厨は

日産より坂本が悪いだけだろ
キャスティングするほうもするほうだけど

「福島小学生が原発放射線で死亡」　坂本龍一ツイッターでデマ「拡散」
音楽家の坂本龍一さんが、ツイッターで「被ばくした小学生が病院で死亡した」と
いうデマをRT（リツイート）し、ネット上で非難された。
以前、「（呟きの）内容は自分で判断してください」と投稿していたこともあり、
「無責任だ」という声が挙がっている。

http://news.livedoor.com/article/detail/5550265/

>>24
単純に頭が悪いんだろね
学力とか記憶力じゃなくて純粋に思考力が低い

ンなこと言ったら今使われてるありとあらゆる電気製品に言えることやないですか

>>15
まったくだな

噛みついてる奴はCM使用車が家庭用ソーラーで発電してんならOKなわけ？

CO2がでてるのにでてないと言ってるってこと？

坂本涙目でtwitterで何も言えないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

走行中にCO2出してないのは事実なんだろう

火力発電所の効率は自動車のエンジンよりはるかに高いから
定量的に評価すれば一応普通の自動車よりCO2の排出は少ない

CO2がまったく発生しないというのは嘘だが
>>26みたいな定性的な議論は何の意味も無いぞ

送電でロスが発生するから
クルマの方でガソリンを燃やした方
がいい

人間のCO２こそ無駄ではないだろうか！

輸送で！製造で！発電で出すじゃないか！とか言い出したら全部止まっちゃうからプリウスとかもそこは目をつむろうよ

こいつら池沼か
坂本龍一叩けよ

＞CO2をどのくらい出して走ってるのか
って言ってんだから、走行中の話ってわかるだろ。
あれ見て、製造も充電もCO2ゼロと思う底抜けのバカ存在しねーだろ。

>>30
一人で飯も食えないどころか食える奴を馬鹿にするくらいキチガイだしな

でも実際、ガソリン燃やして走るのと、
火力発電所から電気引っ張って充電して走るの、
どれくらいCO2量って差があるんだろう？雰囲気で、大規模で発電してる後者のが効率良さそうだけど。

伝統的に電装系が弱い日産で電気自動車ってどうなの？
３台乗り継いだけど、故障のなかった車なかったけど。

対局的な見方のないエコって都合のいいコストアップでしかない

夜間の無駄に消費される電力を使って蓄電をしているかもしれないじゃないですか
馬鹿じゃないですかこいつら

電気自動車がエコって言われるのは原発あるからなんだろ
結局走りながら充電しちゃうハイブリッドが最強か

日産叩いてどうするの

鉄溶かすのにも大量の電力必要なのに何言ってんだ池沼は

>>1
雲の中では無駄骨です手は打ちますどうせ奴らは遠くへは逃げません航海はきわめて順調ですよ

ちゅうか、売れてんのか？>リーフ

半日3000円充電返し不要のレンタカーあるくらいやで。

羽田か成田で燃料電池の車のテストしてるけど
あそこは水素作る時に出るCo2でトマト作ってたな

>>52
意外な事に、最近だと月1000台前後売れてる
i-MiEVの2倍強

仕事だから(´・ω・｀)

炎上マーケティングか？

つまりあの低脳は原発賛成

なんだクレーマーか

Co2なんか気にしなくてよろしい

坂本は馬鹿だったｗｗ

化石燃料は
放射能出してないだろ。

だから坂もっちゃんは安易にキチガイの肩入れをしちゃダメだと言ったんですよ
気を付けないと環境のために殺されかねませんよ あくまでも常識の範疇でないと

http://www.youtube.com/watch?v=8tKfYwc4zxA

脱原発とCO2の優先順位の問題と走行中のCO2の問題をごっちゃにするハクチッターワロタ

走行の話をしてんだろ
バカッター住民はほんと馬鹿だな

日産じゃなくて坂本に直接訊けばいいのに
なにこいつ

つうか電気自動車は安っぽいガワを作り直せよ

それ以前に生産の時点で糞ほどCO2や他の有害物質作りまくりだろ

排出が減ったからと、環境に良いと言うことにはならん
少し環境に悪くなくなっただけ

二酸化炭素だけに注目するとか時代遅れだろ教授

>>63>>64
馬鹿に買ってもらえないと売れないような車なのに、馬鹿向けマーケティング失敗してたらダメだろ

>>14
電気を作るのに火力発電使ったらCO2発生してね？ってことだろ

>>52
法人向け販売が中心なんじゃないの？

昔は屁理屈をこねると怒られたもんだが今や広告にも屁理屈を通すからな

二枚舌ワラタ
これこそ拡散すべき
日産やリーフがどうのじゃなくて、坂本龍一の底の浅さを世に知らしめるべき

ミュージシャンがエネルギー問題に口出しすんなよな

ハクチッター叩きになってると思ったらひとりめしで坂本恨んでる奴がいてワロタ

完全に言いがかりじゃないかコレ…

今まで言われてきたエコ（）が少し古く感じられるようになったのは事実

>>69
予想以上にバカだったって事だろw

結局叩いてる連中はどういう結論に持っていきたいのかな

走行中の車が排出するCO2はゼロなのは間違いない
だけど発電方法にまでは言及してない
発電方法って使用者が選べるじゃないか

使う側がどう選択するかに依るから一概にゼロとは言えない(ｷﾘｯ
って言い出すのか？

坂本龍一って何で教授って呼ばれてんの？

>>47
夜間の無駄な電力っていうのが発電量の調整がしにくい原発の特性
火力依存の状態だと発電量調整が容易だから夜間でも昼間でも関係ない

「生産の時点でCO2出してるじゃん」は何に対して反論してるつもりなのか

言いがかりだな

坂本龍一の家に巨大太陽光発電＋巨大蓄電器があったらどうするの？

>>67
君はラピュタを宝島か何かのように考えているのかねラピュタはかつて恐るべき科学力で天空にあり全地上を支配した恐怖の帝国だったのだ
撃つな捕らえろこれはこれは王女様ではないか
目が目が目が

クレカで買い物してタダで買い物できちゃった。イェーイ
って言ってるようなもんだな

ガソリンで発電→電気自動車で走ったらCO2ゼロって言っていいのかどうか
って考えるとダメな気もするけど難しいな

人間が生命活動してたら必ずCO2排出するだろ(´･ω･`)

そんなにCO2出したくなかったら生きんなカス(´･ω･`)

まあ君たちがどう能書きを垂れようとも
個人が内燃機関で液体燃料を燃やすよりも
公衆電力を蓄電するほうがエコですよ
考えなくても分かりそうなものですが

騙し方ヘタすぎﾜﾛﾀ
ツイッター民はバカだけど敵に回すと面倒だぞ

発電の時点でCO2出してるといちゃもんつけるとかキチガイだろ
日産が発電してるわけじゃないし何処が不当表示なんだ

何がゼロだよ、予め出しきってるだけじゃないか。

バカ発見機は基地外も多いな

くだらねえ・・・

どうせ発電所で電気つくるんだから車にエンジン積んでも同じじゃね？

発電の時点で出してるって・・・
発電所で出すのとその辺の市内で出すのじゃ違うっつーの

正直これで叩くとかキチガイだろう

>>80
藝大院なんか行っちゃって教授にでもなんの？ｗ

ってネタ

めんどくせえ連中だなあ
バカッター民はドヤ顔でガキの理屈垂れ流すから困る

言いがかりだ
ソーラー発電とか風力とかは二酸化炭素出さないのでは

>>80

http://www.youtube.com/watch?v=98gLmqsKbU8
http://www.youtube.com/watch?v=hZpB2rBe7uQ

>>69
大抵の馬鹿は坂本龍一＝エコに熱心という認識で
本人の反原発思想と電気自動車CMが合ってないということは考えない
Twitterの馬鹿よりテレビの前の馬鹿

坂本龍一が悪いだけで日産は悪くないだろ。

CO2を出さないと気分が良い、って言ってるだけでそれ以上でもそれ以下でもない

さすがバカッター
イニシャルコストとランニングコストをごっちゃにしている馬鹿みたい

>>89
どうなんだろうね
エネルギーは変換過程が多いほどロスしていくけども
電気エネルギーに変換して送電するロスを考えるとどっちがエコなんだろうね

近所に電気自動車の充電に最適という触れ込みで太陽電池パネル売ってたわw
坂本龍一みたいな金持ちならそういうの使えばいいんじゃね
俺が電気自動車買ったらそこまでする余裕無いからコンセントから充電するけど

これぐらいのことでいちいち目くじら立てる奴ってやっぱり頭おかしいわ・・・
あきらかにアスペだろ・・・
日産と教授にもキチガイクレーマーからツイートいっぱい来てるんだろうなぁ・・・
たいへんだな・・・

ガソリン車もエンジン切っていればCO2を出さないとも言えますな

いちゃもんすぎてワロタ
世の車一台一台に発動機つけるより発電所でまとめて発電してから送るほうが遥かに効率的なのは自明だろ

原材料から完成して廃棄されるまでまで考えるとどうなんだろ
軽い車は使う材料も少なくていいのかな

>>25
海賊の残りだもう一匹その足元に隠れているぞ
時間だ答えを聞こう
食い止めろ君は床に伏せていたまえ

>>102
坂本龍一自体知らん。
こいつを叩けば良いだけだろ。矛先が違う。
通り魔にあって警察官を攻撃するようなもんだ。

坂本が自転車こいで発電してても二酸化炭素吐いてるとか文句いいそうだな

ツイッター民（）ってバカしかなれない特殊な民なの？

こういうのに噛み付いて、「うひッｗ　俺すごくね？日産を論破してやったぜ！ｗ」みたいな気分に浸ってんのかね？
気持ち悪い奴だなｗ

アホはTwitter禁止で

まず原子力で走る車なんてねーだろ

坂本はCMの演出として言わされてるだけだろ

こう言うのって自己満の世界だよな俺はCO2排出してませんキリッって
分別ゴミと一緒だよ結局分別しても自分の見えないところで一緒に燃やされてるのに
自分の所しか見えないやつ

キチガイに絡まれる日産カワイソス

徒歩でもCO2は出ます

これは俺も思ったわ。
脱原発中の頭の中を象徴的に表現してるわ。
そのうち水素は水しか出ないクリーンなエネルギーとか言い出しそう。
水素作るのにどれだけ化石燃料使ってることやら。

お前らは坂本龍一が気に入らないだけなんだろ？
俺も気に食わない

坂本って昨日のEテレのドキュメンタリで自宅晒してたけど、
太陽光自家発電で電気自動車だし、
お前らみたいな貧乏人からすれば、「東電の電気で電気自動車かよｗ」となるんだけど、
坂本からすれば、「俺は自分ちの電気だけど？ん？」ってな感じなんだろうよ

ググったら、エンジンの熱効率はディーゼルで40%、ガソリンで35%くらいだ
火力発電の熱効率はディーゼルと同じ40%くらい
送電ロスを考えると熱効率ではエンジンの方が効率的だね

いまどき日産()なんて誰も乗らないから

排気ガスゼロにしときゃいいのにアホ過ぎ
もう二酸化炭素のステマに騙される情弱なんて少ないだろ

ツイッター民ってほんとにアホだな
こいつらの言うことって誰かが言ったことの焼き直しにすぎないんだよね

エコって言葉自体いらつく

今時こんなCMに騙される馬鹿はいない

重要度の話だろ。

原発稼働させるのは良くない>CO2を出すのは良くない

ってだけで。
反原発はCO2を出すなってか？
アホか。

>>120
お前さー、そうやって国士（笑）様みたいに周りや全体のことばっかり考えてるから、
坂本みたいに成功できないんだよ？わかってる？

今は個人主義の時代なんだから自分がやって支持者が増えて全体に波及すればいいってことだよ

芸術家なんて気分でしかモノ考えられないんだからさ、とやかく言ってもね。
そもそも昔のアナログシンセ山のように並べて使ってた時期、お前はどんだけ電気使ってたんだ？とかさ、そういうとこには頭回らない騙されやすい人種だから。

代替が火力しか無い現状で原発停止唱える一方で
CO2うんぬんはダブスタだろ

お前らって坂本に勝ってる部分一つでもあるの？

その電源が太陽光風力水力だけで供給されてるという前提ならセーフ

>>124

欧米の大麻厨に言わせるとYMOの坂本教授とユキヒロは神扱いですよ

東京
http://www.youtube.com/watch?v=RbtEjhCOFPs

雷電
http://www.youtube.com/watch?v=sk6o4GWFIV8

こいつは音楽やるための資金捻出できるならなんでもおっけーなスタンスだからｗ
思想とか馬鹿じゃないのｗ

>>132
い、息ができない！

坂本「うるせぇ！鍵盤叩いて充電してんだよぼけ！」

オレは一人でも学食でメシ食ってたが？

坂本　「戦場のピアニスト、裏BTTB」
女子　「キャァ〜！教授〜！（膣ﾄﾞﾊﾞｧ」

お前ら　「日産リーフはCO2出るし、CO2が嫌なら原発、ということになるが？（ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ」

女子　「キモッ、話に入ってこないでもらえます？というか、クサい」

もうシンセサイザーも使えない世の中が来そうだな
お前の音楽はCO2

坂本　「学食で一人で飯食ってる奴を見てると不快」

お前ら　「ｷﾞｷﾞ・・・」

坂本　「ジャージ着て歩いてる奴はどうかと思いますね」

お前ら　「・・・リーフからはCO2が出る！」

>>141
発電機能を持つピアノか、面白いな。
ヤマハ辺りが開発しないかな。

インテリの振りした情弱って見てるこっちが恥ずかしくなる。

>>85
これは僅かだが心ばかりのお礼だとっておきたまえ

電気自動車買う人ってエコがどうこうなんて考えてないだろ
一番のメリットはガソリンより電気のが安いってことだろ？

>>14
アフリカの貧困対策や難病幼児募金と同じ
その本質からは目をそむけてイイことした気にさせてる
うすっぺらさを指摘されてるんだろ

>>126
それ以外に蓄電効率と、バッテリー重量の問題があるな

電気自動車のコンセプト自体が「（ＣＯ２的には）クリーンな原子力で自動車を動かす」だから
原発がないと破綻するのは当たり前

エコ野郎は頭悪いから
エネルギー発生の因果関係すら理解できてない

トヨタのエコ替えみたいなもんか

発電が原子力か火力かの二択しか頭にないような馬鹿に絡まれた日産がかわいそう

不当表示だと言い掛かりつけるような馬鹿には、真面目に返事しなくてもいいだろ

>>152
そのエコ野郎（笑）坂本に収入、地位、音楽の才能、容姿、資産、全部負けてるっていうのはどうやって心の中で整理してるの？

>>137
太陽光パネルの生産・設置、水力発電設備の建設でも相当なCO2が排出される。

キチガイはツイッターをやるな

坂本が被災地に行く
↓
町長「ささっ、こちらへ・・・」
↓
町長室へ案内され対談
↓
坂本「では一曲・・・」
↓
被災者感動

お前らが被災地に行く
↓
被災者「あー、そこのゴミ拾っといてー」

>>156
世界は因果で成り立ってるので
因果のわからない奴は最も低能
明らかにおれの勝ちだな
優越感有るよ

走行中に出さないならゼロって言っても何の問題もねーだろ
充電する電気がどこで発電されてるかなんてわかるわけねぇよ馬鹿

最新の火力発電の環境対策の技術ってすごいらしいしな
最新設備でまとめてエネルギー作ったほうが環境負荷は抑えられるだろ
個人の家で発電機回して発電してたらとんでもないことになってる

ID:NLs3ef7I0
坂本ｼﾝﾊﾟがいてワロタ

東風GOGO！ｗｗｗｗｗｗ

イエローマジックだけに

>>151
まぁ技術としては先があるからね
でも思考停止してる人達は現実を突きつけられたらどういうリアクションをするのかね

>>149
いや、燃費がどうとかじゃないだろ
自宅につける充電用の機械だって数十万かかるんじゃないのかな

単純に新し物好きとか、近未来の技術カッコイイとかじゃねえの

>>160
明らかに全敗してるけど、勝つか負けるかは自分が決めることであって、
勝ってると思えば勝ってることになる！（ｷﾘｯっていう、
阿Qみたいな人？

「私は株主で日産を買い続けているが」

この前置きからしてアホくさい
大体「反原発の坂本」という発言から層がわかる。

素直に言えよ
「正直co2なんてどうでもいいです。都会の空気がきれいならいいんです。全部工場密集地に押し付けます。」

結局、反原発を批判してんのか、リーフを批判してんのかよく分からんな。

反原発自体が自己満でしかねえからな
戦前の戦争マンセー、戦後の安保闘争
これに成り代わる先鋭的馬鹿のお遊び

坂本の車、リーフGタイプはエコカー補助金使って320万

お前ら、150万以下の軽自動車、コンパクトｗ

ID:NLs3ef7I0は生活が困窮しているのか？

発電所は、深夜の余剰分を蓄電できないから、水を汲み上げて翌日水力発電する（揚水発電）か、捨てるかなんだよ

その捨てる電気を電気自動車の充電に使えば、余分な二酸化炭素ガスは発生しないんだぞ
こんなことも知らない馬鹿が叩いてんだよな

>>167
自分で決める以外どうしたらいいの？
なんか選手権でもあって決めてくれるの？

>>145
旧カス民？
お前ら()失笑

>>166
自宅用は確か10万円
補助金も出るし、リーフなら買わないことはないと思うぜ
でも長距離移動には向かないから、主婦とかにお勧め

お前らって学食でぼっち、ジャージ批判されて坂本を敵視してるんだろ？

ツイッターはこうやって企業の公式アカウントや有名人に絡んで売名しようとするカスが大量にいるから2ch以上にタチが悪い

とりあえずID:NLs3ef7I0は何で坂本の所得がどうとか煽っているのかわからない
対立させようと必死過ぎだろ

172 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です :2012/02/13(月) 09:44:33.22 ID:NLs3ef7I0

坂本の車、リーフGタイプはエコカー補助金使って320万

お前ら、150万以下の軽自動車、コンパクトｗ

「走行中」はさておき、EV車がほんとに環境にいいかってことを考えると
発電→送電→充電→走行とロスが大きいわけだよね
エネルギー効率を考えると、ガソリンを燃やしてエネルギー取り出す普通のエンジンの方がエネルギー効率に優れてるんじゃないか
普通に考えて
EV車が環境にいいなんていうのは、エネルギーの最終部分だけ見ていうバカの極み
クルマを走らすに至るまでのすべてのエネルギーで考えろよ
エコキャップとか割り箸が環境に悪いというのと同じ臭いがするわ

電気自動車とか東電の仕込みだろ。

電気自動車なんて原発の深夜電力を頼ることではじめてエコが成立する車だしな

そもそもCO2問題自体ヨーロッパの利権がらみだろ
実際ディーゼル車馬鹿売れだし色々な買い換え需要発生してるし排出権取引とかでヨーロッパ金融潤ってるし
太陽さんが0.1％でも本気出しちゃったらCO2削減分なんてあっという間に消えちゃうし
地球さんが火山とか噴火させちゃっても一緒だ

普通に走ったら絶対でないような走行距離といい車業界の誇大広告っぷりは目に余るんだが
どこに文句いえば言いの？

>>177
制服さんの悪い癖だ事を急ぐと元も子も無くしますよ閣下

エコかどうかは別としてエンジン音と街中で出る排ガスが無くなるのはいいと思う

>>183
それが原発の電気じゃないと充電出来ないのならそうなんだろうな

電気自動車は静かなのも大きなメリットだぞ
ロールスロイスより静かなんだよ

教授んちメガソーラーあるかもだろ
何言ってんだこのクレーマーは

>>175
　　　　　　坂本　　　　　　お前ら
年収　　　　○　　　　　　　　×
地位　　　　○　　　　　　　　×
名声　　　　○　　　　　　　　×
資産　　　　○　　　　　　　　×
才能　　　　○　　　　　　　　×
コネ　　　　○　　　　　　　　　×
車　　　　　リーフ　　　　　　軽・コンパクト
電気　　　自家発電　　　　電力会社から買う
家　　　　　豪邸　　　　　　　アパート

お前ら「勝敗判定は・・・自分で決めるんだ！（ｷﾘｯ」

>>82
いえーい」で良いなら
これが成就すれば化石燃料に依る発電由来での充電走行になります

>>134
発電方法に関係なくご指摘のような不当表示ではないと

>>177
無知ですまん。意外と安いな
確かに近場以外は出られない•••けど日産屋に行けば最悪充電はさせてもらえるだろうし
電動原チャリとかも合わせて買う人はいいかもね

一番のエコ()は低燃費軽だと思うんだ

>>47>>62>>89>>101>>138
死ねバカ

アスペ民、チショル前によく考えてからボタン押せ

俺もこのCMみて全く同じこと思ってたわ
あとこの車を作るときにもCO2は発生するだろうと

>>191
教授って今年収どれぐらいなんだろ

>>189
静かすぎて法律に違反してなかったっけ？
わざと音を出すようにしたとか

>>191
自己紹介だよね

日の丸アイコンをつけてたネトウヨの坂本教授がCMやってるから買わない

>>76
もう少し時間が要ります
お静かに言葉を慎みたまえ君はラピュタ王の前にいるのだ
私に協力してほしい飛行石にラピュタの位置を示させる呪文か何かを君は知っている筈だ

CO2を排出しないと言いますが

坂もっちゃんたちのYMOをカヴァーした欧米の連中:

グレッグ フィリンゲィンズ
http://www.youtube.com/watch?v=tE5lhnv0QD4

マイケルジャックソン（英語の歌詞を付けたのは彼）
http://www.youtube.com/watch?v=tgvJkWmdnkg

ヒューマン（ドモアリガート）リーグ
http://www.youtube.com/watch?v=oJomAX8wx6E

エリック クラップトン
http://www.youtube.com/watch?v=9oSIVRJeAeY

twitterにもおまえら並みの屁理屈野郎がいたのかｗ

そもそも、過去の地球規模の気候変動で温暖化の大きな原因はCO2じゃなくてメタンなのに。

>>204
死ね

お前らって全体のことを考えろ！って言うくせに、考えるだけで何の影響力もないよな

坂本は考えて実践できるけど

これ日産じゃなくて坂本龍一が叩かれてるんじゃんｗ

>>188
火力は需要が低くなれば簡単に出力を調整できるだろ･･･
夜間だから太陽光は無いし

放射能の影響で光合成人間が誕生してからが本番だな

お前ら　「屁理屈ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・」
他人　　「・・・」

坂本　　　「それでは一曲・・・」
他人　　　「・・・泣」

>>199
お前は典型的な馬鹿だ

>>199
そんな法律は無いよw
歩行者が気付かず危ないねーって事で会社が自主的になんか音だそうかって話

これがネトウヨだな

有吉　「お前らは屁理屈ブタ野郎」

お前ら　「・・・」

坂本　「ﾌﾟｯ」

アフィカスが湧いてんな

他人に牛や豚殺させて食ってるくせに、動物愛護を叫ぶのと似てる

>>214
あれそうだったっけ
勘違いすまんね

で、お前らは坂本よりエコロジーな生活してるわけ？

何か環境に対して役に立った？

あ、貧乏人だから質素な生活してるから、エコってことかｗ

常々ツイッターにはバカしかいないと言っていたがキチガイも居たか

>>95
CMに坂本龍一氏を起用

>>37
火消し必死だな
熱力学習い直せ

>>31
いえーい」も
不当表示甚だしいと思いますが如何でしょうか？

>>34,141
長年のご愛顧ならびにご意見ありがとうございます
氏は反原発の筆頭であり

>>210
自宅の太陽光発電はバッテリーに蓄電するんだよ
何も知らないくせにケチつけんなよ（笑）

>>23
原子力自動車とか作ればよくね？

>>185
燃費を示す走行距離の話なら、
各メーカーは国土交通省が設定した規準に則って計測しているので
意見は国土交通省まで

>>22
そこが完全にゼロですよね
坂本さんのコメントは「CO2をどのくらい出して走って

>>141,157
日産リーフは（走行中は）CO2出してない

アフィカスが必死に対立煽りしてて可哀想になる‥

坂本　金持ちが自らを律して行うエコ活動

お前ら　貧乏人だから自然とエコｗ

>>3
http://www.1101.com/kyoju/03.html

ツイッターやめろよｗ

>>209
この発言自体はそうだが、ＥＶのＣＭに坂本呼んでる時点で
作ってる日産自身が自分の作ってるモノの意味全くわかってないことを暴露しちゃったも同然

「ＥＶは緊急時の蓄電池になる」発言といい、ＥＶがらみは最近
技術軽視のプロパガンダ先行が目立ちすぎるわ

C　0　2　に　よ　る　温　暖　化　な　ん　て　嘘　だ　か　ら　問　題　な　い



　　

>>233
文系どもの暴走にすぎんから問題ない

co2を一番出すのは人間
抹殺すべき

詭弁だとは思うけどEVが売れないと電池の開発も進まないからなー

坂もっちゃんは天才なので保護の対象ですよ

ファンタスティック プラスティック マシーン（日本）
http://www.youtube.com/watch?v=MtL9ZSCEyLw

オービタル（英国）
http://www.youtube.com/watch?v=a2g4zyk9MnA

坂本先生も日産からクルマの提供だけでなく
CM出演料みたいなのももらってるはずだろ？
契約でCO2には触れません充電時間は口が裂けても
言いません加速ビューーーン気持ちいいです
作曲したくなるくらい静かですとかだけ書きこみます、
くらいやってて当たり前だとおもうんじゃが、、、
正直、チンドン屋に自分とこの商品絡めてお門違いの
ことしゃべらせてる日産がアホなんちゃうん？

航続距離２００ｗｗｗｗｗ
そこで充電時間いくらかかるのｗｗ

CMに坂本龍一氏を起用
しょうがない）」と言いつつ
当方株主・8台続けて購入の日産ファンです

>>237
むしろ電池が先にイノベーションせんとEVが本格化しないでしょ
トヨタとかホンダとか

Yahoo知恵遅れとはまた違ったベクトルのバカキチガイ

原子力より火力のほうがマシで、ガソリン車より電気自動車のほうがマシ
という主張は正しいかどうかは別問題としてなんら矛盾は無いだろう
絡むほうがキチガイ

ルノ日産が糞なのは事実 早く以前の日本の技術の日産に戻ることだけを願っています

>>240
急速なら15分くらいじゃなかったか？

>>235
文系馬鹿が理系の指摘を封殺してまともに開発できなくなってるんだよ
機械学会の学会誌でまで「ＣＯ２発生ゼロ」を書き立てたのは絶望したぜ

これはね株主氏がおかしいよ

酸素だしながら走る車作れよ
ノーベル賞ものだぞ

走行中は出ない。で、それでいいじゃん
なんで問題ややこしくするんだ？

笑っちまうぞｗ

効率考えたらその場で燃やす従来型の方が有利なんだろ

そもそもガソリンよりもEVのほうが燃料コストが安いって夜間の安い電力で充電した時だけだからなw
原発事故があってから安いって広告は
なくなったのが証左

走行中の出さないということでは正しい

>>200
だろうな
煽ってる奴を下に見てるからアパートとか書いてるのかなーとかマンション住まいかもしれんとか推測しちゃう

自転車のほうがすごくね？

>>238>>245
お前は早く死ね

はやくきてくれマーティー

>>33
立て！！鬼ごっこは終わりだ！！

>>105
ワロタンゴｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

電気自動車は電池問題を解決できない限り、今後あんまり伸びないでしょ
ガソリンスタンドに行かなくて済むようになるのはいいね

>>250
走行中に出なくても、充電の方がガソリンよりCO2出てたらエコじゃないじゃん
作るときのCO2は無視したとしてもさ

実際０だしな

CO2だすのが悪というならまず自分が息とめればいいのに日産

乗用車一台が出すCO、CO2とか、工場や発電所が出すのの数億分の1だろ
そんなに排出したくないなら死ねよ

これはアホだな
「排気ガス」と言ってたならまだ道路周辺の環境に意味あるって言い訳出来るが
「CO2」じゃ無理だな
その場限りで適当に謝ってあしらうか、「「走行中」についてのものです」だけで止めておくなりすりゃよかったのに
問題無いだの何だの言っちゃうから

>>260
じゃあ、CM作り直せばいいだけの話だろ

走行中はCO2出さないが通るなら
建築物の鉄骨だってCO2ださないよな
コークス炊きまくってるのに

co2温暖化は嘘なのにな

>>265
そうだね
作り直せばいいと思うよ
ウソや誤解を与えるようなのはダメよ

っていうか地球全体の気温が下がってるらしいから、もっとCO2出した方が良いよな

ガタガタ文句を言うなら家の給電を解約しろということですよ
馬鹿じゃないですかこいつら

>>234
こいつは地上で作られたものではないこの体が金属なのか粘土なのかそれすら我々の科学力ではわからないのだここを見てくれ脅えることはないこいつは始めから死んでいるそこだ
その石を大事に持ってろ小娘の命と引き換えだ

充電８時間じゃねえか。ステマでウソつきまくりだな
どこに急速充電できる場所があんだよ？
工事必要なら普通の充電だってできねえだろがよｗ

電気自動車使うために火力発電でCO2だしまくり
電気自動車作るために発掘で環境破壊しまくり
エコエコ地球のためとか言うCM見てるとアホと言いたい

LOVE！もらって もらって ください

実際走行中はCO2出さないからｗ

>>273

だったらまず電灯も調理もエアコンも使うのを止めて
電力供給契約を解除してみせてくださいよ左巻きくん

遠出が出来ない街乗り専用車

水力発電です

制作担当のCM会社の作家叩け

>>273
エンジンで直接燃やす方式と
火力発電で電気に変えて車にチャージする方式と
どっちが燃費効率いいんだろう？

エンジンで直接燃やす方が発電所で電気に変えるよりエネルギー効率が良いのか、
送電効率とかも含めて考えるとどっちが得なのか？
エロい人教えてくれ

ソーラーで充電
CO2を排出しない

こういうのを論破されるというんだな

>>281
ソーラーパネル製造時に莫大なCO2排出してる

おれ今すごいこと考え付いたんだけど
リーフに原子炉積んだらCO2も出さないし電気代も要らないよな？

太陽電池作る段階でCO2でてまんがな

>>269
日産リーフは（走行中は）CO2出してない

>>276
>>273は「CO2だしまくり環境破壊しまくり」の状況を批判しているんじゃないよ？
そういう工程で生産されたものを「エコエコ地球のためとか言うCM」を批判してるんだよ？
もっと読解力を身につけようねｗ

噛みついてるやつがアホじゃんｗｗｗ
そんなの歪曲した解釈しかできないのか

>>284
大正解

セル192個を直並列接続し90kW以上の出力を発生するラミネート型リチウムイオンバッテリー
って廃棄時、環境にわるそうだな

何で電気自転車って太陽光パネル載せないんだ？
鉄腕DASHみたいなの作ればよくね

>>264
これが成就すれば化石燃料に依る発電由来での充電走行になります
氏は反原発の筆頭であり
CO2を排出しないと言いますが

充電という足枷があるかぎり電気自動車がエンジン車に置き換わる事は無いな

ポールマッカートニーがジェット機でプリウス空輸したのを思い出したわ

>>284
燃料代とラジエーター代と車幅が凄いことになるぞ

発電所はそれなりの排ガス浄化設備が整ってんだろうから
どうなんだろうかとは思うが
今の蓄電事情を考えれば胸を張って主張できるほど
排ガスに対してのパフォーマンスがいいとは思えないな

坂本龍一って本当にエコを推進したいんじゃなくて、エコっぽい雰囲気が好きなだけなんだろうね。
「原発止めろ」・「電気自動車万歳」・「照明絞ってライブ」って矛盾だらけだもんｗ

>>284
日産アトムか

三菱のi-MiEVとかもこんな感じの頭の悪いCM流してたよな
ナレーションでは走行中とは一切言わずに「CO2ゼロで走る〜」ってはっきり言ってた
消費者馬鹿にしすぎだろ糞企業ども

走る時は出てないんだろ？

坂本龍一バカだな。車に乗りたいけど二酸化炭素排出量が気になるならミライースあたりに乗るのが一番だよ
トータルで考えるとリーフよりミライースの方が二酸化炭素排出量少ない

>>297
そういう人達は何故かスピリチュアルとかコラーゲンも好きだよね

＞＞45
開催期間中は『ドラゴンクエスト』の貴重な資料や

＞＞300
ホームラン打てるヤツに、打つなとは言えんやろ。

>>284
俺ももっと凄いこと考えたんだけど
ゼンマイ式にしたらCO2も出ないし電気もいらなくね？

教授は相変わらずだな〜
911の時を思い出す

>>294

彼がレクサスのLS460hを注文したらトヨタが気を利かせて空輸をしたのを
環境団体がやり玉に挙げたので受け取りを拒否したんですよ
船便の何倍もの環境汚染がどうとかとね
うろ覚えで自身がなければ他人に吹聴する前にググったらどうですか
社会的どころか友人の信用すらなくしますよ

やっぱアスペってどこにでも居るんだなぁ

車の生産にどれほどのCO2が使われていることやら。

そろそろ原子炉も飽きてきたな
対消滅炉はよ

>>293
充電が給油と同じ速度になるまであと何年かかるのかが問題

おいらっちGoogleが友達なんやけどー

>>306
お前もいつも知ったかばっかだろ

>>280
それは今でも電気自動車の方が効率良い。内燃機関で軸出力として取り出せる効率はガソリンで15〜20%、ディーゼルで20〜30%程度でしかない
35%とか40%ってのはあくまでも理論値であったりかなり限定された条件での数字でしかない。船舶用の大型2stディーゼルは結構高効率だけど

>>304
航続距離と最高速度がもう笑うしかないレベルになりそうだな

環境とかＣＯ２排出とかどうでもいいんだが電気自動車が経済的にお得になる日は来るの？

不都合な真実の著者も電気アホほど使ってたな

>>310
ウンkwhの電気を2-3分で流すようなスタンドがボコボコできたら
あちこちで瞬間停電しそうだな…

>>314
でも後ろにでっかい10円玉刺したらウイリーできるぞ

正論過ぎる
原発を再稼働させるべき

地球温暖化対策の推進に関する法律

電気の使用に係る二酸化炭素の排出係数って物が存在してるから

電気自動車の使用する電気は二酸化炭素が排出されるとしても問題は無い

ファッションエコ野郎は死ね
本気なら原始人の暮らしでもして見せろ

充電時間・航行距離は今程度でいいから
本体価格が150万ぐらいになったら電気自動車欲しいわあ

アホばかりだな
さすが2ch

>>154,204
坂本さんのコメントは「CO2をどのくらい出して走って
考えております

>>213,238
走行中のみ見て「CO2ゼロだ
氏は反原発の筆頭であり

>>306
ググったのかご苦労w
お前みたいな従順で気が利く奴を部下にしたいね
友達としては無理だが

さすがツイッターはバカが多いな

面倒臭い奴らだな
著名人が言ってるから揚げ足とってるだけだろ？
お前ら常日頃から何も間違いなく生きているのかよと

電気自動車には、ガソリン税など掛からないので

電気自動車は道路作る為の費用負担をしてないとも考えることができる

負担無しで道路が使用できる電気自動車は、他のガソリン車に負担を

押して受けている　　

電気自動車なんて買えない貧民なのでどうでもいいです

氷河期が来るからCO2をガンガン出して
温度を維持する必要があるだろ

結局のところどっちがエコロなんだ？
電気自動車はバッテリー関係があるから製造とメンテにかなり資源を使いそう

ファッションエコなんだから
こまけーことはどうでもいいんでしょ
なんとなくエコに見えれば

原発は出力一定だから、余った夜間電力で充電すれば効率良いんだよな。
太陽光は、外出する昼間だからあんまり関係ないんだよね。

人間が文明生活してエコなんてことは微塵もないよ

>>315
ハイブリッドと低燃費軽があるかぎり完全な電気自動車が経済的にお得といえる日は来ないだろう
核融合炉とか対消滅炉が実現して電気がクソ安になったりしたら話は別だが

>>331
そこまで含めると原発前提でもコストはコンパクトカー＜電気自動車になる

>>123
難しい。知りたくない。理解できないから、
都合のいいことだけを受け入れて、

知らなかった。だまされたというに違いない。

>335
対消滅は出力がデカいだけでCPは悪いだろ

＞＞7
ほぼ証明されていません

教授もそこまで馬鹿じゃないだろ。

あきらか坂本龍一を起用したのはミスだろ
揚げ足とか言ってる奴いるがめちゃくちゃ確信ついてるし

>>331
エンジンより、電気自動車のが整備簡単だぞ。

おまえの口から出てるCO2もクリーンにしろ

今後1000年の間に自然エネルギー発電が主流になるんだから別に良いだろ

電気で動くってだけで　ドキドキする
携帯の充電でさえ　残量気になるのに

>>337
水素作るのに天然ガス使われたりしてるしなｗ
突き詰めると核融合か宇宙太陽光みたいな夢の発電がないと
電気で動くものだってCO2排出しまくりだし
逆にどこに長期で見たときどこに投資するべきかと言われれば
本当にCO2排出しないようにしたきゃ駄目もとでそこに投資するしかないよね

街の空気を汚さない、くらいのメッセージがいいんかね。発電所の近くは知りまへんわ的に

いいじゃん「走行中はCO2ゼロ」で
それでCO2削減に貢献した気になる馬鹿向けのCMだし
金が回ればそれでいい

それに火力焚いてどんどんCO2出せばいいんだよ
アメリカがCO2削減言い出すまで気にすることはない、日本だけやっても無駄

CM見てツッコミ入れたのは俺だけじゃなかったか
CO2排出がどうだこうだと売り出すのはそもそも電気自動車としては正しくないと思う
NOxとかについて説明した方がメリット大きいと思うんだけど

>>347
その結果汚染列島になりましたけどね

>>197
こんなに気分のいいことは無いですね」
CMに坂本龍一氏を起用
日産リーフCM

CO2が温暖化の原因だと信じてるのはアホだけ

他の車がCO2排出量を少なくしてるおかげで、こっちはCO2をバンバン出しても大丈夫
環境のことを考えなくていい、いい世の中だわ

CO2がーとか久々に聞いたわ

何年か前にグリーンピースジャパンのウェブサイトで坂本見たなー
まだやってんのかな

事実なんだから目くじらたてることもないだろ

ほんま坂本さんの頭の悪さだけが伝わったCMやな

私は直接的にはCO2を排出していない！って自己満足したいアホ用の車だろ
本当に環境の事考えてるなら、マツダやホンダが開発中の水素エンジンしかないだろ
環境厨はろくに考えたり調べたりもせずに感情的に行動や発言するからダメなんだよ

世界的なミュージシャンから環境芸人へ

凋落ハンパないなｗ

日産は原子力エンジンのエコカーを作るべき

ジェレミー・クラークソン絡みかと思った

また一行空けアホアメリカが発狂してんのか

車は本格的にオワットルな

>>358
＞開発中
ここが最大の問題なんだよなぁ

走ってる時は排出してないんだから何も嘘は言ってないだろ
CO2が関係する電気を消費するのは充電中なんだし

坂本は金持ちで家は太陽光発電でエコかもしれないけど
それと同じ設備投資できる人間がどれだけいるの？
坂本みたいな一部の金持ちの自己満足の為のエコロジーじゃ意味ないじゃん

あのCMのおかしさは概ね同意するが
相変わらずryoFCがキモ過ぎるからどっちも叩くはw

教授のような筋金入りのエコ芸人は当然として
弱者利用を批判しながら自身も論破の為に弱者を持ち出し
女の腐ったようなキモヲタ気質で公共のネットサービスを占拠して他人を嘲笑って
腐臭増幅してるtogetter民をフィルタリングすべき

CMみたけど誰もが突っ込みたくなるような言い回しだったな

乗ってる人がCO2を排出してます！

化石燃料で車を動かすのと
化石燃料から作った電気で車を動かすのでは
エネルギーが無駄にならないのはどっちなの？

そんなこと言ってたら生活できないね

原子力だって水力だって風力だってCO2排出してるよ

エコロジストは電気使うなよｗ

>>370
化石燃料で車を動かしたほうがいい
一番燃費がいいのはディーゼルなんだぜ

いい事思いついた。

全部の車・バイクをカブエンジンにすればいいんじゃね？

>>362

石川日産販売のチョンはツラを出さなくっていいんだよ糞虫
お前は田舎っぺの上に特別に馬鹿なんだから公害にしかなんねーからな

>>372
それはない

チョン石川日産の販売員は車スレだけはしっかりチェックしているのが笑えますなぁ

>>184,235
日産リーフCM

>>316,355
坂本さんのコメントは「CO2をどのくらい出して走って
考えております

いずれ、人間がCO2出してるからCO2ゼロじゃない！とか言い出しそうだなこの馬鹿

いままでエコといえばCO2をどれだけカットできるかって話で
企業もがんばってたのに、いつの間にかエコ＝節電みたいな
風潮になっちゃったからなー。
いままでやってきたのはなんだったんだって話だよね。

みんな同じこと思ってたんだな

>>370
原油に対して精製、輸送での消費を考慮して、自動車にガソリンを補給した時点で85%、発電所の炉にくべた時点で90%とする
火力発電の効率を50%、送電ロスが5%、充電ロスが5%、モーターの効率95%とすると原油に対する電気自動車の効率は38%程度
対するエンジンカーはエンジンの効率が25%とすると全体での効率は21%。単純に比較すると電気自動車はエンジンカーの倍近く高効率ということだ

マスゴミはやたら電気自動車を推すが、企業が考えてるのはハイブリットだって言ってたな
このまえ講義に来てくれたどっかのメーカー社員

「へー」とか「ふーん」とか「だよね？ ね？ ちがうの？」とかって現実でやったらすげえムカつく効果的な煽りなのに
文字で見るとバカにしか見えないのは何でなんだろう

坂本は細かいこと何も考えてない
言葉の感じの良さでしか物事を判断できない

>>382
そらそうよ。次世代自動車戦略やってる経産省の人も電気自動車は乗用車としては売れないって言ってたし
電気自動車の研究で得たバッテリー技術をHVに応用するのが一つの流れだろうな

こういう馬鹿の反論はいらねえよ

アスぺだらけだなｗ

電欠おこしてレッカー移動する作業には疲れたお
まだまだEVは普及しないよ

なんかリーフはエコアピールするにしてもやりすぎ感がダサい
アイミーブの割り切りかプリウス位のライトさが欲しい

なるほど確かにそうだよな
だからCO2が地球温暖化と関係ない事実を公表しようぜ早く

電気自動車が普及すると不都合な人達がいるようだな

坂本はもともと屑だからいいとして
CO2が少ないって言ってる新幹線が正しい
結局一人当たりを移動させる時の効率だろうからな
４．５人しか乗れない自動車は効率わるいだろw

乗員は息をします

原発だって燃料のペレット作るのに結構CO2だすんと違うの
つーかいい加減CO2が〜CO2が〜とかアホらしいから止めろや

原発に絡めるまでもなく電気使ってる時点でCO2排出してるっての

電気自動車だけになったら肺がんが半減すると聞いた

CO2がでないわけですから
走行中のみ見て「CO2ゼロだ
坂本さんのコメントは「CO2をどのくらい出して走って

屁理屈としか言いようがないな

>>14
実質論だろ

>>374
おおこわいこわい＾＾；
ファビョリ過ぎてキャラ崩壊してるぞチョン＾＾；

走行中はゼロだろ
ガキが多いな
じゃあガソリンも中東からもってくるガス代も含めるか？
生産ラインの工場排出分も含めるか？
あ？
ガキは黙ってろよと

一時期言われてたのは
自然エネルギー＞水素＞家庭用燃料電池＞家庭電気&電気自動車
ってのがCO2ゼロって言われてたよな
まあインフラ的に絶対むりだけどな
宇宙にコロニーとか作るんだったら可能だけども

CMなんて坂本が日産と博報堂に言わされてるだけだろ
坂本も今までの発言から馬鹿なのはわかりきってるけど

電気自動車出されて涙目の他メーカーの嫉妬か

>>401
つＬＣＡ
実際、ＣＯ２排出って環境負荷の議論はそこまでやるんだよ

セシウムは出さないよ

メーカー側も値段の大半を占めるバッテリーが安くならないから普及はしないって考えてるからな

名前も顔も出さないで批判だけしてるのは楽でいいよな

要するにこういうことだろ
http://up3.viploader.net/jiko/src/vljiko068926.jpg

こんな批判するなんて子供かよ
低レベルな人間に合わせるべきじゃない

まあ俺もアレっとおもったわな。電気作るのに必要なCO2の話って鳩山ポッポさんの時まで大騒ぎしてた案件だからな
それが原発事故でなかったことになってるのも異常なのに、坂本龍一が自分だけのオナニーで話してること言われても

メーカーとしては全く問題ないと思うから、やっぱ教授のダブスタっぽい俺だけ良ければの姿勢に非難の気持ちが湧く奴は
それなりにいるだろうと思う

教授は「自分が」って言ってるから他人が排出しようが関係ないしそれをネタにして人格攻撃するくらいの心意気だろ

こいつの他のツイート見ると、「反原発派はこんなにおかしい事言ってるんです」に終始してこいつ自身の主張がイマイチ見えない

呼吸すんなよ老害とCM見るたびに思うわ

※走行中に限る

リーフオーナーですがエコなんてどうでもいいです
78万も補助金出てランニングコストが桁違いに安いから買っただけ

twitterの煽りが意味不明

火力発電でCO2を1箇所集中+CO2をミドリムシに食わせる
電気自動車でCO2削減+ガソリン精製・輸送の電力・ガソリン削減
電気自動車普及、走行距離改善・電気使用少ない時間に充電

近い将来こんな感じを目標でいいんじゃないの？

どんなに優れた芸術家でも言動が痛いと引くよな…
中二病が創作の原動力になってるって面もあるんだろうけど

twitterってバカ発見器じゃなく、もはやバカ製造機になりつつある。
坂本のアホさもわかったし、いいアプリだなｗ

>>37
だよね

まぁ普通に考えたらエコのために徒歩で移動します、電車バスの公共機関を使いますが正しいな
電動車にしたって製造にどれだけのリソースが必要か考えたらとても乗れたモンじゃない、ってならんもんかね？

そもそも人間がCO2排出しまくってるだろ
そんなCO2が気になるなら、マジで今すぐ死ねよ

>>77
この期に及んで、まだ、「なんだかんだ言っても日本が勝ってるんだ！」などと言い張る人が多い事が、衰退国ニッポンを象徴している。

＞＞105
機械的なレス見るとぞっとするわ。V速は怒ってるぞ。
だから・・・それ即戦争ですから戦争から国や国民の生命・財産・自由を守ったことになりませんよ。ok
僅差で「アプリウィルスなど

CO2排出してなにか悪いことでもあんの？

原発で発電してリーフに乗れば良いじゃん
そういう事だろさかもっちゃん

MORE Trees｢CO2削減に貢献します｣
脱原発｢ストッブ原発｣

日産リーフ「自分がね、CO2をどのくらい出して走ってるのか。
いつも気になっていたんですよ。
この車、そこが完全にゼロですよね。
CO2がでないわけですから。

こんなに気分のいいことは無いですね」

アメリカのエタノール燃料みたいで苦笑したよ

リーフは良いと思うよ
俺がスーパー金持ちだったらまずランボ買ってNSX買って
三番目くらいに家電としてリーフ買いたい

ブリーフで走行中にザーメン出してもいいですか＞＜

＞＞359
いよいよメインキャストが発表されるほか
そう思わせておいて何とか脱出したと思わせたら何と変わり身の術!と思わせておいて

＞＞430
明るくなったら本格的検証です」と投稿
約３０人の子供たちがザルやカゴを手に家々を巡り
ハミルトンが穴場な理由は

計算合ってるか見てみて。

リーフは１Ｋｍ走るのに１２４Ｗｈ。
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/PDF/leaf_specification.pdf

発電の際に排出されるCO2は石油の場合、７４２ｇ／ｋＷｈ。
http://rikanet2.jst.go.jp/contents/cp0220a/contents/f_02_06.html
てことは、リーフ１Ｋｍ走るのに７４２／１０００×１２４＝９２ｇ？

ガソリン１リットル燃やすとＣｏ２が２．３Ｋｇ。
同クラスでリッター２５ｋｍ走るとすると、１ｋｍで９２ｇ？

なんだか全然エコじゃない気がしてきた。

>>431
ビガーなら許す

太陽発電でリーフ乗ればいいんだろ？

もうめんどくせーからクルマに発電機積めよ

まあ人間が呼吸すればCO2出てるわけで

＞＞137
公式発表はしていないが

＞＞365
株式会社ティー・アンド・エイチが販売するカラーコンタクトレンズ「SWEET DAYS(スイートデイズ)」に
なんでレス付いてんの

太陽光で充電してろ

日本三大過大評価のうち一人だからしようがない

このTwitterで絡んでる人って詭弁くさい

原発で放射能撒き散らすよりいいじゃん

>>436
どの車にも載ってるだろｗ

CO2がでないのが一番良い
CO2が出るのはよくないが原発を動かすくらいならマシ

こういうことでしょ
普通じゃん何がおかしいんだよ

エコエコうるせえんだよ

車廃止して人力車にすれば一気に雇用が生まれるんじゃね

何を批判してるのか分からない。
CMみりゃそれぐらい理解できるだろ？
まさか理解できなかったの？

PHVが最強ってことでおk？

どっちにしろカラミかたがキモい

ガキっぽい理屈だわ
馬鹿じゃねーの

>>444
なにもおかしくない。
CMで電気自動車がさもCO2排出してないように語ってることに突っ込んでるだけだ

ただの気違いかトヨタの回しもんだろ
捨て置け

発電方法に関係なくご指摘のような不当表示ではないと
坂本さんのコメントは「CO2をどのくらい出して走って
ご理解いただけますようお願い申し上げます

電気自動車ってCO2出してるの？

>>33
韓国の野球チームに来て貰うのはどうかな。

「リーフは走行中にCO2を出さない」
何も間違っているようには思えないけど

>>451
電気自動車自体はCO2排出してないだろ。

>>452
最近の車スレっていつもなんでもトヨタのせいだよね…

走行中ゼロっていうのが嘘なのかと思ったら
発電所では化石燃料使ってるだろみたいな言いがかりだった

さすがに絡み方が気持ち悪い

ウラン余ってそうだし原発→充電なんてやめて給油不要の原子力自動車作ろうぜ

リーフは実際に見たらすげぇかっこ良かったな
問題は起動音なんだが……

乗車してる人間が呼吸してCO2排出してるから不当表示

>>451
電気自動車は走行中は排出していない
原発云々は坂本の個人的な主義で日産は一切かかわりない

そこを履き違えて不当表示とか言いがかりもいいとこ
噛みつくなら坂本本人に噛みつけと言う話であってそれを理解できないお前もクズ

製造工程とか含めて本当の意味で全くCO2排出してないものなんてないだろう
つーか呼吸すんなってなるしな

車を一台製造するのに一体どれだけのエネルギーが消費されていると思っているのだろう。
そんなに国民はバカだと思っているのだろうか、このエスカルゴ野郎は。

エコな物をガンガン作らないと終わる訳だからな国が
この男も矛盾の体現だけどある意味正しい存在でもある

>>280
エンジンまでに輸送するエネルギーが抜けてる

重さ20キロのマンホールのふたとともに男性も2メートルほど吹き飛ばされてしまいました
よほど都合が悪いようだなｗ
ほったらかしにしてるが、ちゃんとできている

一方シボレー・ボルトはCO2を発生させた
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/chevrolet-volt-fire-630.jpg

>>457
そりゃそうだけど
１００ｋｍ走るためにガソリン食うか電気食うかって話で、電気作るためにCO2発生させてんじゃん。
おまえ分かっててそれ言ってるだろ

反原発の坂本がCO2云々言ってるのがオカシイって突っ込んでるんだろ。
別に論点としてはおかしくはない。

この言いがかりってメリケンのプリウス批判みたいで，配線逆にしたらエンジンが逆回転するとか
そのくらい馬鹿らしい発言だな

これ買う奴ってプリウスと同じで糞が多いんだろ？

>>1
発電てｗ
最終的には坂本龍一は呼吸することでCO2を排出しているとか言って発狂するんじゃないか

>>66
Samsungは過去10年間、数千億円単位で利益を計上し続けています。

製造時に出しても、その後は出さないわけだし、発電所がどうのといってもガソリン運ぶのにもCO2出してるわけで
最終的には電気自動車の方が排出は少ないならいいんじゃね

比べたことないから知らんけど

>>464
いやいやちょっとまてｗ
別に原発云々はどうでもいいんだよ。それについて坂本をどうこう言うつもりは毛頭ないよ。
ガソリンの代わりに使ってる電気を作り出すためにCO2排出させてるっていう当たり前の話してるだけじゃねえかｗ

発電所はCO2地中埋め込みとかやってたんじゃないの？
発電所も全放出なら>>1も分かるけど

何で唐突に反原発がどうこう言って発狂してんの？ｗ

基地碍の相手も大変だな

>>478
だからそれは坂本に言えって言う話なんだよ
日産はあくまで、電気自動車単体で走行時に排出してないよ、って言ってるだけ
ガソリン車は走行時に排出してるだろ
その程度のこともわからないのか？

リーフの屋根に風力発電のプロペラつければCO2も出ないし無限に走れるんじゃね？

結局電車やバスに乗るのが一番いいよね

あとは歩いたり自転車に乗ろう！！

これが一番エコってドラえもんの環境漫画に書いてたぞ

あとテレビはだらだら水になるべく消そうって

電気は教授が家で人力で発電してる
その際に体内から排出させるCO2が発生するため日産リーフはCO2を出してる

そうだ、走らなければガソリン車もCO2出さないんじゃね？

>>486
エンジンかけなきゃ走ってもCO2出さないぞ

家族と出かける以外
車はやめた
ぜんぜん不便は感じないな
買い物だっていまはネットで大丈夫だしな

なんで白か黒かしか認めないんだよ

あえて言えば、リーフの場合は充電中にCO2を排出している理屈になる

>>40
制服さんの悪い癖だ事を急ぐと元も子も無くしますよ閣下

夜の営みの時のベッドの軋みで充電できるようにしろ

エコエコ言う奴は車に乗るなよ
一番のエコだろうが

阿呆に絡まれて坂本も大変だな

>>493
いくら車そのものがco2出してなくてもその車を生産する過程で
出してるだろって言いたくなる

揚げ足とって得意になってるだけだろ
相手にするだけ損

そもそも夏電力足りてないのにEV売るなよ

>>43
不当表示甚だしいと思いますが如何でしょうか？
原発事故なし稼働中で「CO2ゼロだ

>>277,496
CO2を排出しないと言いますが
言ってるってことか
日産リーフは（走行中は）CO2出してない

脱税車に公道を走る資格なし

それに送電損失も考慮していないし・・・

ブサイクな細野は叩かれない
よくわかります

日産じゃなくて龍一の問題だろｗ

>>471
分かってるよ。
俺はこのCMを見て「この車で移動するために排出されるCO2は無いんだ！」なんて勘違いをせず「へー、ハイブリッドじゃなくて完全な電気自動車なのかなー。」と思う。
前者が実現したとしたらこんなチャチなCMどころじゃないし。だから>>1の批判はよく分からない。

また仮に将来、電気がCO2排出ゼロで生み出せるようになったとしても、ガソリン車使ってたらCO2は排出されてしまう。
将来のために完全な電気自動車に切り替えることについて意味が無いとは思わない。
もちろん現状については、むしろ電気自動車のほうが総合的なCO2排出量が多い可能性もあるとは思うが。

>>486
天才

坂本に食いついてもしようがないだろ
しょうがもないニャンコどもめ

電気よりガソリンの方がエネルギー効率いいしな
仮に世の中の車が全てこの電気自動車になったら
電気需要が爆発的に増えて発電によるCO2排出がガソリン車のそれを超えるんじゃないか？

いずれガソリン税の代わりに電気自動車電力消費税みたいなもんができるな

リーフじゃなくてもいいけどそろそろ電気自動車欲しい気はしてる

別にゼロでいいだろ。比較の対象はガソリンエンジン車なわけだしｗ

いちゃもんレベルだろ

人間が乗り込むから0にはならねーとか文句言われそうな勢いだな

＞リーフは走行中にCO2出さないから

24時間走らせとけよwww

モーターのキチガイトルクを全面に押し出して行けば問題ない

最近の教授はホメオパシーとかそういうのにハマってそうで怖い

>>433
発電所からの送電ロスも考えてる？

究極のエコは自動車をなくすことだろ

歩け
自転車乗れ

乗ってる人間がCO2出すだろうが

>>9
窒素酸化物もな

EVやHVに使用するような大きなバッテリを作成する際に排出されるCO2は？

>>81
「走行中」についてのものですので
日産リーフは（走行中は）CO2出してない

>>95,143
当方株主・8台続けて購入の日産ファンです
ご理解いただけますようお願い申し上げます

ハーフエルフスレと聞いて

どっちでもいいような気がするんだけどな
結局燃料を使うことには変わりないっていうか
動力って言うのはイコールであって
魔法みたいに取り出すことはできないわけだから

東方不敗かよ
もういっそしねよ

日産も坂本も極道ですわ
何故日産がEVに拘るのか
背景にフランスの原発推進政策があることくらい分かるよな
そのうち日本の原発とEVの途上国への輸出がセットになるだろう

>>433
石油だけで発電してるわけじゃないから意味がない
石油石炭ガス原発水力全てを考慮した排出量を使うべき
2010年度の東京電力なら375g/kWh

>>513
送電ロスってのは馬鹿がよく使う言葉だな
だったら充電ロスから何から全部考えろよ

やれ節電だーやれ脱原発だー騒いでる連中が最も胡散臭い

>>518
度外視です
エコってのはエコノミーのエコですからｗ
エコロジーって観点からだと大嘘

勘違いしてる奴が多いけど、リーフはゼロエミッションだから

>>524
> 2010年度の東京電力なら375g/kWh

これって原子力が３０％ぐらい占めてるよね。
それが無くなるんだからＬＮＧと石炭の間ぐらいの石油で
計算してみたんだけど。

それから充電ロスとかまで考えたら、完全にガソリン車の方が、
ＣＯ２だけをとらえれば、エコってことになるんじゃない？

>>526
は？
じゃあガソリンエンジンを作る際のCO2はどうなるんだ？
馬鹿は黙ってろよ

そんなもん関係あるかい。最後に気分悪いわ。何ぼ言うても（審判は）処分されへん。１球で流れが変わることを分かってない
死ね
この時期はやられたらあとに痛感しても仕方ない。こん身で投げんとこの１球を

マジレスしとくとCO2なんていくら出しても環境に影響なんてない

イメージだよイメージ

日産「なにまじになっちゃってるの？ｗ」

エネルギーのソースを発電所に集約すれば、あとは発電所側が進化するだけで自動的にエコになる
これが電気自動車の最大のメリットだろ
まだ進化途中って話

なんかリーフに乗ってる時はCO2出さないのは確かなんだけど
電気を得るのに化石燃料やらガンガン燃やしてCO2どころか色々な物出して発電してるのな
「自分の手は汚してないよ、ECOだよ。CO2だす汚れ仕事は他人に任せてこの車乗ってるんだよ」と言ってるような気がする

>>528
そりゃCO2の排出係数によるにきまってんだろ
原発がなくなりゃCO2は増えるのは当然じゃん
火力100％の沖縄電力の電気でEVを充電するやつはアホだし
逆に原発で発電しまくってる国ならEVの普及には意味があるんだよ

俺もCM見て思ったわ
そんなにCO2気になるなら歩けばいいじゃんwww
って

人間が地球上からいなくなれば一番のエコだね

坂本はクソ
まじでクソ

>>381
送電とバッテリー、モーターの効率高すぎないか？

>>536
だから原発が無くなる、あるいは現状だったら、ＥＶは環境負荷が
高いんじゃね？って書いているんだけど。（日本での話）

>>524
その諸々のロスの結果が375なんだよな。
http://www.env.go.jp/earth/ghg-santeikohyo/material/denkihaishutu/list_ef_eps.pdf

>>433
電気自動車124Wh/kmのスペックが実走と同じなら1km=46.5g
ガソリン車なら燃費12km/Lとしても 2322(g-co2/L)÷12kmで　1km＝193.5g

Ｈ22の東電の排出係数ならガソリン車と比べてこれだけの差があるけど、
原発使ってない沖電が935g/kWhだから今後東電でも係数が跳ね上がる可能性はあるね

>>518
ライフサイクル評価は、たぶん考慮してないよ。
間伐材割り箸までわるものにするマイ箸推進と同じ。

>>541
代替電力のメインはLNGだし
今後排出係数が上昇したとしても燃費がいいガソリン車程度の負荷にしかならん

つーか原発なくなったら水力以外のほとんどのエネルギーがCO2排出増加の原因になるじゃん

http://vitz1f.ninja-x.jp/ev/EV.htm

火力発電使う以上、潜在的にはCO2排出してるんだろうが、
電力が発電量＝消費量と考える馬鹿はしゃべらないでくれと思う。
夜間電力の余剰分の電力使ってんなら問題ないだろうが。

リーフが電車みたいに電線から直に電力供給受けながら走ってるならまだしも、これは単なる詭弁だ

ちなみにガソリンエンジンのエネルギーロス率はモーターの比較にならないくらいでかい

>>381
自動車、各方式による総合効率

・電気自動車 　　　精製・発電・送電効率43%　　 走行効率67%(充電効率83%含む) 　総合効率 29%

・ディーゼル車 　　　精製・輸送効率88%　　　　　走行効率18%　　総合効率16%

・ガソリンハイブリッド車 　精製・輸送効率82%　　走行効率30%　　総合効率25%

・ガソリン車 　　　　精製・輸送効率82%　　　　　　走行効率15%　　総合効率12%


※ソース　三菱自工発表資料より

>>286
目が目が目が
ラピュタの中枢だ上の城などガラクタに過ぎんラピュタの科学は全てここに結晶しているのだ
その石を大事に持ってろ小娘の命と引き換えだ

>>546
今まではその考えで正解と思うけど、24時間止まれない原発が今後縮小していくことを考えると
夜間の余剰電力てのはあまり意味がなくなってくる。

Co2より排ガスのがしっくり来る
エコっぽく言いたかったんだろうけど失敗だね

馬鹿が多いと大変だな

原発は発電中にCO2を出しません

って、事故前に散々やってたよね

>>24
同じレベルの馬鹿が国民の大半でかつ著名人の言うことに疑問を抱かないのが問題

ドライバーが吐いてる

教授（）＜原発はクリーンなエネルギー

>>550
まぁリーフは震災前から作ってるし、原発の縮小は想定してなかっただろうなｗ
ただ、電力は一定量作らなければならない以上、電力を蓄えるものはエコに繋がると思うんだけどな。

これは疑問だった
ゼロって事は無いよな？

発電や車輌製造・廃車まで気にするんなら馬でも乗ってろってことだよ
まあ、馬ですら二酸化炭素出すけど

>>37
なんで理屈こねるやつってアスペが多いの？

…だしちゃぇっ

わざわざ効率の悪い内燃機関を一台一台に乗せてCO2出すより
発電所で一括してエネルギー作ったほうが効率いいとかそういうの

>>161
いいものを見せてくれた。
そういうことやんか

>>281
だから・・・それ即戦争ですから戦争から国や国民の生命・財産・自由を守ったことになりませんよ。ok

>>562
ところが発電所から送電して充電、最終的に放電する頃にはほとんど効率が変わらない

>>548
ディーゼルハイブリッド車にしたら
電気自動車の総合効率を超えられそうだな

とりあえず植樹しようぜ

＞＞99
「河村市長との盟友関係は
ちんこうｐ

＞＞282
「スマートフォンインサイト調査〜スマートフォン白書2012〜」を実施した
そのような状況で「守る」必要はないので軍事力無しで「守る」方法を問うことは意味を成しません。ok
しり上がりじゃないか。

自転車でいいじゃない

そんなこと言いだしたらCO2排出しない乗り物なんて存在しないじゃん。

自分の周りにあるのが現実で視野外のそれは現実じゃないんだろ

>>548
ガスや水素も知りたい

結局電気の方が効率いいのか？

リーフ関係ないな。火力発電止める運動でもしろ

EVを今売ってる日産や三菱だって、水素エンジン開発して売り出す時には「EVは発電時のCO2発生が課題でした！でも水素エンジンならもう問題ありません！究極のクリーンカーが誕生！」とか言うCMガンガン流すぞ
もちろんその少し前くらいから申し合わせたかのようにテレビのワイドショーでも「EVの矛盾とは！？」とか言う特集が組まれたりするぞ
まあそうやってアホがまたEVから水素に流れて金使ってくれるから市場は回っていくってことだよ
EVが環境問題の解決になんら役立たないことなんてかなり昔から言われてる事
燃費だけを考えるならHVだし、環境問題について本当に考えるなら水素一択
まあ水素が完成するまでの一時凌ぎとしてEVは存在するだけ
日産や三菱の売り上げに貢献してると思ってみんなEV買ってやれよ

このCMは教授（笑）のﾊﾞｶ面見ながらゲラゲラ笑うためのものなんだから余計な口挟むな

3.11以前のやり方でまだ商売できると思っている
愚かなことだ

>>574
はあ
で、その水素自動車を一般人が買えるようになるのはいつですかぁ？

>>548
走行効率割り出した車種ってなんだろうな
燃費のいい車なら18％じゃないだろう

ディーゼル車乗りのオレ、完全勝利！

今ほとんど火力発電なのにCO2が出てないてよくわからないな
完全にゼロてことは車を作るときはCO2は出てないのかね

>>168,240
CO2をどのくらい出して走ってるのか

>>523,545
「走行中」についてのものですので

>>578
平地を時速60キロで定速走行するなら効率35％くらいいくだろうな
内燃機関は効率のいい領域が狭すぎるから

CO2を気にするんなら
牛のゲップもな

CO2、CO2！と騒ぐ連中は、そもそも自分が生命維持活動の中で
CO2を多量に排出していることには目を瞑るのだね？

>>584
別にCO2CO2騒いでるわけじゃなくて、

＞この車、そこが完全にゼロですよね。CO2がでないわけですから。こんなに気分のいいことは無いですね」

この表現は誤解を招くんじゃねえの？って話

エコやらクリーンなんて単語を車メーカーが使うなんて笑える。
お前等が消えれば、それこそクリーンだよ

車メーカーや人間の存在を肯定しつつ宣伝するなら、
中途半端な嘘の情報で広告を打つな。

環境排出がゼロなんてあり得ない、それを視聴者に伝えろ

>>529
俺がいつガソリンエンジン云々言った？ｗ
都合悪い事言われたら黙ってろとか分かり易いの〜

>>577
ガソリン車並みの走行距離が走れるリチウムイオン電池ができる前には.......

ttp://s3.amazonaws.com/data.tumblr.com/tumblr_lyz5shcMZP1qz565oo1_1280.jpg
これなら文句無いんだろ？

>>141
その発想はなかったわ。
でも、タッチがどうとか言いそう

＞原発事故なし稼働中で「CO2ゼロだ。いえーい」も同じだよね？ ね？ ちがうの？

もちろん同じだよ
事故なしでいけるならはやく再稼動しようぜ

偽善車w

>>589
そう言えばTOKIOのソーラーカー（だん吉）の充電時間は
平均で１週間だったなw

撮影間隔がそんなモンだから、一応まじめにソーラー充電して
たんだが、雨天が続くと近所の電気を貰って充電w

>>540
こんなもんだよ

汽車みたいにディーゼルエンジン回して発電する電気自動車は効率悪いの？

>>518
どう考えても5万キロも走ればペイするでしょ、差は電池だけなんだから

>>593
あれはそんなもんで十分だったしな、別に近所で充電しても責められる車でもねえ
あそこと実用との差は大きいなあ……

>>596
電気自動車は6〜8万kmを電池交換の目安にしてる。リサイクルしたらさらに排出量は増えるし、希少金属をふんだんに使った電池をそのまま捨てるのももったいない

電池交換にいくら位かかるもんなの？

>>599
200〜300万円くらい

原子力発電を一切使わないとしたら電気自動車とガソリン車どっちのほうが効率いいの？

息止めてないといけないの？ｗ

よく勘違いされるけど、坂本って反原発じゃないんだよな。
確かに原発施設の反対運動をした事あるけど、
あれはそこの施設に限った話。
そこで掲げられたスローガンで余計に誤解されてるけど、
スタンスとしてはいつか自然エネルギーに以降出来れば良いね程度。

大阪だけどタクシー走ってるなｗ

CO2なんてどうあがいても出るんだから、気にすんなよ

CO2での温暖化（笑）でくたばるよりも、じじいばばあどもの年金が原因で生き地獄見ながら殺されるほうがよっぽど怖いわ

>>601
効率の定義にも測定法にもよるけど
単純なエネルギー効率なら電気自動車

>>601
経産省の人いわく、製造時や廃棄時を除外してミライースクラスの車と電気自動車で同じくらいらしい

水力発電+電気自動車がエコ最強ってことだな
ダムがいっぱい出来るな

>>577
お前みたいな低脳は少し調べてみるとか簡単な事すらできないんだよな…
ttp://www.honda.co.jp/FCX/
もう官公庁では利用されてるんだから最低限のインフラ整備をして五年以内には一般にも発売される
三菱のアイミーブも官公庁リースから二年で発売されてるんだよカスが

作る段階にどれだけCO2を出してるって話まで行ったらそうなるわな

プリウスもレアメタル使いまくりで環境破壊スゲーらしいな。

この車のお値段\4,000,000-なり

CO2とかの環境関連の議論では原料,製造,運搬,運用,保守,廃棄すべて含めた
ライフサイクル排出量を指標にするのが基本だけどな

>>611
バッテリー容量がEVの1/10以下のプリウスがひどいもんだったら
EVなんてトンデモですなw

>>608
日本の川という川全てを水車で埋め尽くせば全て解決

>>608
ダムは環境および生態系を破壊する
そもそも作る時点で多量のCO2を出すからエコじゃないな

バカ発見器民に言わせるとこんな言いがかりを付けられそうだな

＞ご理解いただけますようお願い申し上げます。

この書き方すげえ違和感ある
いただけますか？とかなら分かるけど
いただきますよう、か、くださいますよう　だろ

教えてエロい人

>>127
不当表示甚だしいと思いますが如何でしょうか？
同じだよね？ ね？ ちがうの？

>>615
小水力発電とかマイクロ発電ってのは、電源を引きにくいが
水流があるって場所には有効なんだが、数揃えて大電力をって
シロモノじゃないんだ。

そう言う用途なら大規模にした方が、つまり普通にダムを作った
方が効率が良くなる。（あたりまえ）

声高にエコとか言う奴にロクな奴いねえ

いいえ、普通の広報部です

マイナスイオンが流行ったとき家電業界は皆声を揃えた
何故ならユーザーがそれを求めたから

事実は二の次なんだよね

>>215
ネトウヨ連呼厨の正体は在日民団
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1315410428/78

>>619
関係ないけど
小水力発電をずっとおしっこパワー発電だと思ってた奴ﾉｼ

＞＞615
悪い夢のように時が撫ぜていく

石油→電気→走行より、
石油→走行のほうが、遥かに効率いいよな。
まあ、太陽光発電→走行なら、ソーラーパネル作成にかかる石油コストは、いまやだいぶ押さえられてるらしいけど。

>>623
関係無い脱線話だけど、便所の水道で手を近づけると水が出る
蛇口あるじゃん。

あれって、水道使った水力発電で充電してんのよ。

考えてみれば、センサーと電磁弁動かすには電力いるけど、
ビルだと数あるからバッテリー交換するのめんどいし、配線も
しにくい場所についてるんで、かしこい方法なんだな。

作る時じゃんじゃんco2出してます

>>311
……PASSさ

関係ないけど電気自動車静か過ぎて怖いわ

てすてす

>>596
煽るなや！おれはここに居たいんだよ！

指摘する意味はわかるんだが屁理屈だなぁと。
同じレベルで物考えるなら、人間やめればCO2排出しないんじゃね？　ってのと同じ。

>>629
電気自動車と低走行時のHVは本当に静かだよなぁ。
眼の不自由な人達の団体が「低走行時でも音出してくれ」というのもわかるわ。

>>625
送電ロス×モーターのロスより車のエンジンのロスの方がデカい
発電所と自動車のエンジンでは効率が違いすぎる

言ってる事はまあ分かるけど、電気は別に自動車関係なくどっちみち作るんだし、屁理屈としか言いようがないだろ

＞＞32
ゼロ（0点）かサン（3点）かよ（勝負師のにおいをぷんぷんさせながら）
あのボール投げてたら可能性あるよ。
スペンサーは（川島に対して今季通算）5タコやったからな

＞＞524
ホンマはおらんのですけど（と断りを入れたうえで）カブレラでええと思います。

これは突っ込まれていいレベル
原発で電気作らない限りCo2吐きまくりじゃんか
子供でもわかるだろ

頭悪過ぎワロタ
524 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日：2012/02/13(月) 14:24:55.69 ID:9PWe6zTy0 [1/4]
>>433
石油だけで発電してるわけじゃないから意味がない
石油石炭ガス原発水力全てを考慮した排出量を使うべき
2010年度の東京電力なら375g/kWh

>>513
送電ロスってのは馬鹿がよく使う言葉だな
だったら充電ロスから何から全部考えろよ

529 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日：2012/02/13(月) 14:33:17.60 ID:9PWe6zTy0 [2/4]
>>526
は？
じゃあガソリンエンジンを作る際のCO2はどうなるんだ？
馬鹿は黙ってろよ

536 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日：2012/02/13(月) 14:43:21.34 ID:9PWe6zTy0 [3/4]
>>528
そりゃCO2の排出係数によるにきまってんだろ
原発がなくなりゃCO2は増えるのは当然じゃん
火力100％の沖縄電力の電気でEVを充電するやつはアホだし
逆に原発で発電しまくってる国ならEVの普及には意味があるんだよ

544 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日：2012/02/13(月) 14:58:25.57 ID:9PWe6zTy0 [4/4]
>>541
代替電力のメインはLNGだし
今後排出係数が上昇したとしても燃費がいいガソリン車程度の負荷にしかならん

つーか原発なくなったら水力以外のほとんどのエネルギーがCO2排出増加の原因になるじゃん

最近坂本龍一スレ多すぎだろ

＞＞201
いずれも２年ぶりに減少した
ヘス(ヘスマン)がやっぱりなあ

＞＞509
そらもう井川よ。見ての通りよ

おまえら温暖化否定派なんだから
どんだけCO2だそうが構わないだろ

発電するときのCO2が出る量でいちいち文句言う人は
原発推進派なのか？

>>641
逆、電気自動車を推進してきたのが東京電力
原発も電気自動車も運転時にCO2出さないからセット売りしてた

オール電化とかも、電気＝エコ（CO2排出量少ない）で売り出してるよ

電力会社は力があるからガスとかを潰す勢いでやってる

結局、ガソリン機関よりも効率のいい発電所があることによって成り立つのが電気自動車でしょう
原発がなくて、トントンだとしても夜間電力を蓄えられるのがあるし、
ランニングコストよりも、蓄電って面を考えたら結構見方がかわりそう

>>64
お前、前いた工作員だろ

>>3
発言が軽率だからね

車メーカーは電気で走る車を作った
電気を作るのは別の会社だろ
車にもメーカーにも非はないわ
電気を作るのにCO2が出るんなら電力会社に文句言え

このジジイは昔からゼニ金だけのファッション左翼

温暖化こそステマだった
しかし坂本ブレてるな

ごめん


どういう意味？

＞＞39
クワンソウから抽出したオキシピナタニンを含んだ健康食品「ぐっすりん」＝６日
考えてなかったのですが

＞＞545
全日制専門学科では

>>306
そーす。はよ出せや。まあスクリプトなんだろうけどさ。

>>45
初代ステージア前期にまだ乗ってる
バッテリーを一回交換した以外に
電装系は全て買ったときのままだ
トータルで些細なトラブルも一回も発生していない

>>644
そもそも、その余剰夜間電力そのものが、出力調整の難しい原発
が産み出してたものであって、調整が容易な火力になれば、電力
会社は夜間の発電量を下げるだけで対応できるようになる。

今の状態が長く続けば深夜電力なんつーシステムが無くなるかも
しれんよ。

金が貰えるなら何でも言えるって事じゃね

>>150
しょうがない）」と言いつつ
氏は反原発の筆頭であり
いつも気になっていたんですよ

>>500
そこが完全にゼロですよね
こんなに気分のいいことは無いですね」

電気自動車が環境に優しいなんて詭弁だろ。環境云々言うなら自家用車なんて乗るな

>>657
まぁその通りだな
日本の脱自動車の流れの弱さは異常
自動車業界が力持ちすぎだし、市民の意識も途上国レベル

脱自動車wwwwww

ペダル漕げよ
どの電源を使うかはそのユーザーの自由だろ

作曲家に多くを求めすぎだろ。
老人なんだしそんなもんだろ。

電気自動車ｗｗ
馬にしろ

この車作るのにどれだけCO2排出してるか表示しろよ

>>501
「走行中」についてのものですので
しょうがない）」と言いつつ

電気代上がってるけど燃費ってどうなの？

アルミの精製にかかる電力はハンパないぞ。

電気自動車の天板に太陽電池乗っけて
格納式の風力発電装置とりつければ走行中にどんどん充電できるじゃん

>>667　じゃぁタイヤにダイナモ付けて、それでモーター回せばいいじゃん。

冬の北海道で200kmぐらい走れるようになってからにしてもらいたい

本当に環境のために二酸化炭素減らしたいと思うなら車買わずに電車乗れって言ってみろよ？
ほら言えよ車屋さんよおw

坂本が馬鹿すぎるだけ。

なんで対立を煽ろうとするの？

＞＞455
オレらがどうこう言えるような問題やない。上のモンが決めることや

坂本なんて見えっ張り、はなっから信用しとらん

これから氷河期になるんだから化石燃料どんどん燃やせ

詭弁だろこんなの

人がいる限りco2出るんじゃねーの？

坂本が絶賛した人
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2637696.jpg

例えトータルで排出量が同じだとしても、走行時にCO2出さないって凄く重要なんだがな
街中で排ガスを出す事と、発電＆製造でまとめて出す事とは意味合いがまったく違う

将来的な話になるが、例えばCO2回収装置なんて、発電所・工場には設置できても車には搭載できないから

これは日産じゃなくて坂本の問題だよな
よく受けたよなぁ

走行中にCO2を出さない構造にした結果、騒音も出さなくなったんだから十分すぎるほどに意味はあるぞ

>>680
坂本が「よく受けた」のなら日産の問題じゃないか？

>>582
日産リーフCM

>>1
何言ってるのかわからない
ツイッター糞だな

他にもタレント使った電気自動車あるが
実際に愛用してる奴いるのか？

普通車にしてもそうだが特に軽
絶対に乗らねーだろ

つまりどっちが地球に優しいんだよ

>>686
CO2の点では送電効率を考えてもEVじゃねぇかな？
原発電力ならなおよし。
実用になるのは20年後だろうけどさ。（経産省予測）

確かにそうだけどいちいち指摘して怒るほどでも無いだろキチガイかこいつら

教授のいう事にいちいち反応してたら、きりがないよ。
スルーが吉。

よくこの語りにOK出したな
本人気に入ってるのか

>>680
教授じゃなくてマネジメントの問題だろ