日産、新型「フェアレディZ」の2013年モデルを発表（画像）

日産は2月7日(現地時間)、マイナーチェンジを施した2013年モデルの新型「NISSAN 370Z
(日本名「日産 フェアレディZ」)」を北米・2012シカゴオートショーで発表した。米国では2013年より
発売の予定。クーペモデルのほかコンバーチブル、バージョンNISMO(現地ではNISMO 370Z)も同時に
マイナーチェンジされる。
今回のマイナーチェンジでは、フロントバンパーのデザインを変更し、縦型のLEDデイタイムランニングライトを
追加したほか、新デザインのアルミホイールの採用や、リアバンパーのリフレクターを赤に変更するなど、
エクステリアデザインのリフレッシュがされた。またボディカラーも「マグマレッド」「ミッドナイトブルー」の
新色を採用している。

http://autoc-one.jp/news/985082/
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/985078/001_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/985078/004_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/985078/005_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/985078/009_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/985078/012_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/985078/014_o.jpg
日産 新型 370Z[北米仕様]　V6 3.7 DOHC VVELエンジン
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/985078/011_o.jpg

>>1
人間なんていないよ(ﾆｯｺﾘ
でも正直スクリプトの方が書き込みも面白かったよね

リアがダサい

キモオタブルー

デイタイムランニングライトって一体何？
最近の車にはついていけない気分になった

微妙

>>5
スクリプトのくせになまいきだ
マジ切れそうなんだけど
とにかくよくわからんアンカーはやめて。ニュー速どうしちゃったの？

今の奴の方がカッコいいような

リアビューはカッコいいんだけどな。

>>1 殆ど変わってないやん。
なんでガラっとかえないんやろう。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2615144.jpg

フェラレディとかエッチだな

こんなカスみたいなもん要らんからS30復刻したらどうや

そろそろ33Zを買いかえたいけど次の型まで待つか

>>10
マイナーチェンジだからだろ。
フエルモデルチャンジちゃうぞ？

何が変わったのかわからん
ガンダムでなんちゃらかんちゃら

マイナーチェンジして値上がりですね、わかります

>>5
昼間走行時に点灯させる専用のライト
ヘッドライトよりは明るくはないけど、LEDなので視認性が良い
明るいポジションランプみたいなもんかな

初代S30
http://corism.221616.com/articles/0000081000/crsm0000000000.jpg

2代目S130型
http://kikyou-blog.up.seesaa.net/image/0901_z-s130_01.jpg

3代目Z31型
http://kikyou-blog.up.seesaa.net/image/0901_z-z31_01.jpg

4代目Z32型
http://kikyou-blog.up.seesaa.net/image/0901_z-z32_01.jpg

5代目Z33
http://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Album/_%e2%98%85zawa%e2%98%85_/0693df24-7a6f-4518-81c5-2b2b5d9e92ee.jpg

現行型Z34
http://stat001.ameba.jp/user_images/31/40/10129271825.jpg

ロングノーズだから運転しやすそう

三角目おおはやりだぬ

リアがポルシェくせえ

Z33が中古で100万円くらいから買えるけど人気ないのかね？
走行距離も大していってないのに安いのはなぜだ…
事故車？

>>11
ほんとそこいらないよなあ

>>16
３分間待ってやる

>>22
3.5Lだろ？
税金たけえよ

フォルムがどんどん911に似てきたな

z33の初期型が一番いいだろ

超ださくね
車ファンだと反応違うのか？

リアスポイラーはオプションです

こんなデザインの車でさ中身普通で２００ちょいで出してくれよ
早さとか正直どうでもいいよ

>>18
4代目までぎりぎり好き。

自動車はパワーだぜ

毎年MCしてるんだろ？
どうかしてる

現行よりかっこいいけど結局おっさん〜じじいしか乗らない

5代目がやさしそうで一番よかった

今回のマイナーチェンジでは
日産 新型 370Z[北米仕様]

Ｚ34は現物に凄い迫力あるけど、Ｚ33の方がいいな

>>11
うむ

プリウスみたいなライトだな

なんかリアが

>>22
2シーターだしそんなもんじゃね？
買って乗り潰せ

Gショックみたいなインパネ

やっぱ純正ホイールは立体感あってかっこいいねぇ

この間何かの雑誌にZ35のコンセプトが出てたな
何でもターボが復活するとかで

カレラに似てきたな
日本もパクるようになってきたかぁ

ポルシェ928そっくりになったなZ

>>22
燃費悪いからじゃね？

>>45
車は昔から外車パ…リスペクトしたデザインが多いだろ

馴染みが薄いから何が変わったか良く分からん

>>22
街乗り8.6�`
車税58000円
16等級、通販保険、免責10-10の車両込で41000円

まぁ無職の俺でも乗ってるんだから余裕だと思うぞ

>>11
完全に同意見
糞だせえｗ

いやその無駄なとこ削ったらもっとダサくなるから

その出っ張り無いとかなり寂しいと思うよ。
基本的にプロポーションがデブリ過ぎ、
デブならデブでもっとマッチョ志向にすれば良いのに。

ライトの形がダサくなってから魅力を感じなくなった

>>50
保険、月4万もすんの？

一度でいいからこのクラスの車ベタ踏みしてみたい

顔が格好悪いな

むかしプアマンズ・ポルシェと言われただけのことはある

>>48
外車パスリペクト

5代目から尻が垂れている

ポルシェっぽいな

>>55
16等級なら年間っぽいな

ドアに付いてる変なのはウインカーなの？

いい加減911デザインやめてくれねえかな

意外とかっこよくて快適だけどミッションだけは何とかしてくれ
ジャトコもっと頑張れ
ＺのＤＳＧついてたらＴＴいらね

>>45
似てきたなぁって、もともとPoorman's Porcheだろｗｗｗ

車幅あるから意外とコーナー速い

>>46
食い止めろ君は床に伏せていたまえ

ライトの切れ込みｲﾗﾈ

こういうのっていくらくらいなの？

Z31 Z32のダサさが際立ってるな

国産ポルシェだな

Z33って確か300万〜だっただろ
Z34は360万〜
200cc増えただけで何でこんな値上がりしてるんだ。

なんで初代みたいなスマートなデザインにならないのか

>>55
保険ぐらい一括で払えやｗ

>>70
Z34ロードスターver.STの6MT乗りだけど、オプションと諸経費込みで乗り出し650万だったよ。

無駄にでかくなりすぎ
z31くらいのサイズに戻せよ

スポーツカーで車両付で年間4万って安すぎじゃないの？

こんなもんなのか？
20代の頃、残価設定が出始めた頃
車両付で保険料年間40万とか車屋に言われてドン引きした

農業・食品産業技術総合研究機構の野菜茶業研究所（三重県）と北海道農業研究センターが開発した
回答が重なっても

>>77
今見るとちっこ杉だぞZ31ってｗ

ポルシェの意匠をパクりました

>>78
年齢によって保険料はかなり変わりますね。

http://www.liveleak.com/view?i=e94_1311155736
これZかポルシェかどっちだったの？

ポルじゃね？CピラーがZっぽくない

いつまでポルシェのパクり売る気なの？　恥ずかしくないの？

あの変な牙なくしたのは英断
かっこよくなった

>>18
4代目が一番ダサイな

ださ ポルシェみたい

Z34乗ってる27歳だけど
普通にSUVで良かった

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/985078/005_o.jpg
ポルシェじゃん

SBI損保 Z34　本人限定　対人対物無制限　人身5000万　搭傷1000万　車両460万
の場合

26歳以上16等級　車両一般41050円　　車対車A23310円
18歳　　　　 新規　車両一般412440円　車対車A246900円

鼻水飛び出た

でもお高いんでしょう？

>>76
ロードスターの方が安くて重い不思議な価格設定だったっけ

>>87
おまえのBE嫌儲でみたぞ。どっちつかずはやめろや

なんでこんなダセえデザインなんだ

ヘッドライトの形状がプリウスそっくり
http://snackbox.jp/wp-content/uploads/2012/01/next-gen-prius-eng-6001.jpg

>>91
車両保険入ったらそんなもんだろ

>>96
たしかZが先

>>96
日産のが先じゃね？

なんか退化してないか？

2.5Lあたりの4気筒モデルも出してくれよ
DQNユーザー排除のために4気筒廉価モデルを出さないんだろうけど

>>96
ヘッドライトのデザインはマキシマからきてるのよ
http://images.pictureshunt.com/pics/n/nissan_maxima-7021.jpg

>>96
盗用多がパクったんだよ

26になったら保険めっちゃ値下がりした記憶が・・・

キモヲタ専用ポルシェ

もうちょっと痩せてもいいだろ

ヘッドライトに切れ目入れるのかっこわるすぎだろ
最初のZみたいな感じに戻せよ

かっこわりぃ

なんでイタリアンスーパーカーみたいの作れないんだよ？

>>108
あんな厨丸出しのオモチャみたいなデザインがいいとかガキかよｗ

>>18
Z31は後期もちゃんと並べろよ
前期と後期じゃかっこよさがぜんぜんちゃうぞ
程度いいのがあれば、未だに欲しい車の一台だ

http://blog-imgs-29.fc2.com/q/f/l/qflyrat/300zrIMG_0058.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/h/i/g/higeta738/20100122140236e17.jpg
http://www.abchobby.com/productimg/car/z31/pic4.jpg

本体　100点
ロゴ　-50点

日産のロゴってヤル気あんの？

>>9
大統領は「知っている
バストアップと脇の段差のないなめらかなボディラインに整える『ＴＯＰ

>>37
それが6万円前後という“手の届く価格”で販売されたことも大きい

ブーメランヘッドライトは別にZが最初って訳でもないだろ
ただの流行だよ

小さなことをおざなりにするのは、大成しない人や可もなく不可もない並みの人間だけです。

>>18
４代目に似てる外国の高級スポーツカーなかった？

>>111
日の丸がモチーフの日産エンブレムにケチつけるとは
チンコマークの盗用多に比べりゃいいだろ

>>110
31は前期だろ

普通にカッコいいと思うけど
カネあるなら欲しいさ

イチカは海人の好きな人を冗談めかし
当の話題を根底から転換・リセットしてしまおうという敵意むき出しの挑発の罵言で

>>115
似てるっつーかヘッドライトASSYが同じ車なら
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/a3/17ad832cfb63cd21e5725d43ba6b9be9.jpg

Z32が好き

>>110
相変わらず眠たそうなトランザムだな

>>43,53
マイナーチェンジを施した2013年モデルの新型「NISSAN 370Z

>>77,82
縦型のLEDデイタイムランニングライトを
クーペモデルのほかコンバーチブル

マツダ次期ロリータエンジン車はよ

　　　　　　　 iｲ彡　_＝三三三ｆ　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　 !ｲ 彡彡´_ -_=＝{　　　　二三三ﾆﾆﾆﾆヽ
　　　　　　　fｲ 彡彡ｨ　彡ｲ／　　　　ｨ_‐- ､　　￣￣ ヽ　　　　　し　　ま
　　　　　　　ｆ彡イ彡彡ィ／　　　　　ｆ ＿￣ ヾﾕ　 fヱ‐ｫ　　　　 て　　る
　　　　　　　ｆ／ミヽ＝＝＝＝＝＝<|-'いシ　lr＝〈ｆラ/ !ﾌ　　　 い　　で
　　　　　　　ｲｲレ､´彡ｆ　　　　　 　 ヽ 二 _rソ　　弋_ { .ﾘ　　　　な　　成
　　　　　　　ｆﾉ ／） 彡!　　 　 　 　 　 　 　 ｨ　　 　 ﾉ￣l　 　 　 .い 　 長
　　　　　　　ﾄヾ__ら 'ｲf　　　　　ｕ　　　 ／_ヽ,,テtt,仏　 !　　　　 ：
　　　　　　　|l|ヽ ｰ　 '/　　　　　　　　　 rfｲｆ〃ｲ川ﾄﾘ　/　 　 　 .：
　　　　　　 r!lﾄ､{'ー‐　　　 ヽ　　　　　　´　 　 ヾミ､　 /　　 　 　 ：
　　　　　　/ ＼ゞ　 　 ヽ　　 ヽ 　 　 　 　 　 　 　 ヽ /
　　　 　 ./　 　 ＼　　　 ＼　　 ヽ　　　　　　　　　　/
　　　／〈　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
-‐ ´ ヽ　ヽ　　 　 　 ＼＼　　　　 ＼　　　　　 　 人

小さくしろとか小排気量にしろとかやっても売れないだろう
Zはアメリカ市場向けの車で日本市場なんかチンカスみたいな物

>>116
チンコマークはかっこいいよ
トヨタ車は全部チンコにすればいいのにと思う

日産のデザインはヨタよりまし

次のFR用のプラットフォームはもうちょっと軽くすべきだね
いくらV6積んでるとはいえ1.5トンオーバーは重すぎ

>>127
ネッツマークはどうしようもないな
乗ってる人かわいそうになる

Z32は今でもかっこういいと思うけど

>>110
クソカッコ悪いなｗしかもプラモデル画像

今時1.5t以下のスポーツのほうが少ないだろ

ああ、これはプアマンズポルシェですねぇ・・

ポルシェって911のことか？
あのクルマはもはやブランドだけだろ
RRは挙動にクセがあって運転難しいし

4人乗れるというのは良いが

>>11
最近そのデザイン、プリウスとかでも流行ってるけど、元はなんだろう？
それとも工学的背景あるのかな

フロントグリルの牙無くなったんかよ、あれが良かったのに

どこが違うのか分からん

>>132
ライトアップしてる画像がほとんど出てこないんだものｗ

>>136
単なる流行だｗ

インパネがだせえ
ルーフラインがだせえ

>>139
全日本ラリーの画像があれば、ライトアップZ31が見れたかもな

>>127
トヨタのチンコマークかっこわるいから、
ロッテリアマークに付け替えているDQNがいるんだろ。

S30Zの外見で今のエンジン組んで売った方が34より売れそうな気がするのだが

>>86
私も古い秘密の名前を持っているんだよリュシータ私の名前はロムスカ・パロ・ウル・ラピュタ

>>143
付け替えてる方がかっこ悪いよね

KISSの化粧みてえだな

湾岸のステマ

>>136

EUに斜め○○度から視認できないといけないって基準がある

もうやる気なしって感じだなｗ

型落ちしたやつをＤＱＮが乗ってるのをよく見るようになった・・・

オーバースペック。

>>149
後方視認性でしょ？国内でも適用されてると思うけど、サイドウインカー付いて
ないし全長長くないと関係ないのかな

Z32でデザイン完成してたじゃん

>>136
トヨタのブレイドが一番先だな

Zは昔より最近のほうがかっこいいな

>>155
ベンツだろ

ファレデーおつ

もっとめちゃくちゃなロングノーズにしてほしいなあ
33以降は劣化ポルシェってかんじがしてどうも

>>76
34nismoでOP込総額600万だったのに何でそんなにかかってんの？

http://iup.2ch-library.com/i/i0558893-1328777804.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0558892-1328777804.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0558891-1328777804.jpg
z32は見るからに速そうって感じだけどz33からはなあ・・・

http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Linhbergh%20Nguyen/Features/edgars_z32/IMG_2555.jpg

かっこいいわ
32こそ至高

>>159
ロングノーズにしてV8積んどきゃとりあえず北米では売れるのにな

>>138
いや人間もうざいわ。ここはオレの日記帳だから。

>>140
通報しますた

32と比べるとダサいよなぁ

直さなきゃダメなほうをほっといて、いじらなくていいほうをダサくしとるがな

Ｚの歴史って何年？

>>162
今はクソミソに言われてるが当時はかっこよかったんだよな

３２はエンジンが眠いのﾖ・・・

>>169
逆だろ
当時はボロクソ、今はかっこいい
ああかっこいい

正直もうZっていらないよね
時代遅れの感が物凄い

Z33もドイツ人の手にかかればこうなる
http://iup.2ch-library.com/i/i0558904-1328778402.jpg

Z31Z32のかっこよさは全くわからん。
だささが極まってるだろ

BRZと86って何が違うの？

スカイラインクーペがやたらいいみたいだな

Z32は世間様に言われてるほど悪くは無かったな
重いけどな

案の定32好き多いな
https://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_981/z31bucci/IMSA_300ZX_GTS-79d9d.jpg

32は近所の駐車場に3台止まってる
たぶん全部一人のオーナーが所有してる

>>172
もともと日本に合った車じゃない

こういうの買う層は86やBRZに流れそうだな

最近のスポーツ系の内装がすべてマツダにみえる

>>181
それは無いわ

>>175
サス

>>174
オマエの好きな車言ってみ

ロングノーズ辞めたとこでＺはオワコン
Z31後期型は格好良かったなあ

Z33は結構見たけどZ34は滅多に見ないな

>>174
Z31の見方としては、分かりやすく言うとF40路線

http://ossan-cmg.sakura.ne.jp/Factory/Z31_ZR-ZX/ZRX01.JPG
http://blog-imgs-19.fc2.com/m/o/d/mods3539mods/20090513214138cd4.jpg

勿論本当に比べたらつっこみどころ満載だが、あくまでも路線というところでの話ね

>>186
33の中古がタマ多くて安いから売れないとかなんとか

>>155
初代ラクティスは？

こんなに大排気量でどうすんの

安全性的にもうＴバールーフは作れないの？
http://iup.2ch-library.com/i/i0558913-1328778858.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0558912-1328778858.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0558911-1328778858.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0558914-1328778858.jpg

ワイルド・スピードMEGA MAXは日本車多いな
あの映画を見てると日本車が凄いカッコ良く見える

幅がありすぎて魅力無いわ

>>11
同感

>>188
なるほど
2ドア2シーター買うのは冒険だしな

実物見るとしまってるけど写真で見るとでぶってる

>>192
活躍は少ないけどな

ポルシェに訴えられても文句言えんぞｗｗｗｗｗ

どんどんヌルヌルしたデザインになってく

>>192
アメリカの貧乏人に絶賛されたダットサンの系譜が脈々と受け継がれてるな

>>197
お前見てないだろ
かなり出てるしエンディングロールのシーンのバトルでは日産GT-Rが使われてるし

どんどん俺の愛機240ZGに戻ってきてるぜ

>>201
見たけどほとんどチャージャーやん

>>52
何でみんなbeなんてつけてんだろうと思ったら強制になったのか
残された俺らは英雄として記録されるだろうし
なにこいつら。。コピペ？

>>192
白人、黒人の男前なにーちゃんの乗ったFD、スープラ、Z32はマジでかっこいい
サングラスが似合う人ってスポーツカーも似合う

ワイルド・スピードMEGA MAXの映画興行成績は韓国は悪いんだよな
世界的にヒットした映画だが日本車がたくさん出てくるから見るのが嫌なんだろうなw

つか初代がほとんど日本車だったからな

ワイルドスピードは元から日本車だらけだろ
なにいってんだ

>>208
最近アメ車多くね

S30とS130の違いって何があるの？
外見はカスタム車が多くてどれがどれなのかいまいちわからん

ポルシェのパクリとか恥ずかしくねーのか

>>66
プアマンズポルシェはFC3Sだろ

>>40
理一 770

>>84
タバコを吸う人が減った

>>76
くそゴリアテ何をしている
これは僅かだが心ばかりのお礼だとっておきたまえ

>>210
どういえばいいのだろう
一番の違いはバンパーだろうか

S30
http://www.rockyauto.co.jp/blog/media/2/20090109-163233.jpg
S130
http://blog-imgs-23.fc2.com/k/o/r/koronosuke/S130-1z.jpg

S30は口空いてると思えばいいっていうのかな

>>11
はい

そろそろポルシェに文句言われるだろ

横はカッコイイけどポルシェっぽくなっちゃったな

>>210
S30とS130は70年代と80年代って感じで違うけど、
一番大きいのは排ガス規制に掛かってるかどうか(S30も年式によって掛かる)
48年式までならキャブとかを好きなのに変えてもお咎めないけど
S130だとインジェクションだからキャブ仕様にするには構造変更が必要になってくる。
あとは車重もS30はだいぶ軽い。
外見は興味ない人が見たらそんなに変わらないかも。
Tバールーフが付いてたり、バンパーがおっきくなってたり。

>>78
食い止めろ君は床に伏せていたまえ

>>217
胸がなくて悩んでます
に検査を行いたい」とコメント

それと2by2はフェアレディZじゃないぞ、
フェアレディ乙　だからな。

3.7リッターもいらんわね

伝統の3連メーターはいいとして、ナビ周りのボタン類が・・・

ポルシェポルシェ言われてるが、元々のコンセプトはジャガーEタイプじゃなったか。

ジャガーE
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Jaguar_E-type_Series_I.jpg

フェアレディＺって名前がダサすぎる
直訳したら淑女ゼットだろｗ
海外と同じで370Ｚにしろよ

ポルシェ言われてるのはマツダなんだが

現行の方が見栄えがいい。特にフロント周り。新型で良いのはマフラーのフィニッシュと配置だけ。

訳す必要がどこにある。
ついでに、訳すなら麗しの貴婦人

>>25,99
約３年の研究を重ねて栽培に成功させた
雪像の完成は
３年７３％だった

>>111,228
情報発信力が弱いミニシアター系映画は苦戦しています

日産がポルシェをライバル視してたような

３５０Zの快音は異常

Zかっけぇ
ハチロクはZのマネすんじゃねボケ！

>>226
ミスターKもそんな女っぽい名前じゃ売れない！とご不満だったらしいな。

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/985078/012_o.jpg
なんで日産のスポーツカーのインパネはこんなにもダサいんだ？中２かよ

俺のL3.1もフルメカチューンでフルカウンタークランク入れてて
11500まで引っ張るとF1のようなサウンドになるんだぜ。

>>107
新色を採用している
縦型のLEDデイタイムランニングライトを
リアバンパーのリフレクターを赤に変更するなど

>>235
日産に限らず最近のスポーツ指向の車はそんなもんだろ

乙32NA、AT乗りだが白のGTOには負けない

>>38
追加したほか
米国では2013年より

>>109,148
フロントバンパーのデザインを変更し

Ｖ６エンジンが嫌だ
ＲＢみたいな直６載せろよ
どうしてもＶ型がいいのならせめて１０発以上は欲しいな

>>235
ダサイのは同意だが、中二ってのはもっとこんなん
http://www.kurumaerabi.com/images/response/response.jp/imgs/zoom/384343.jpg

スカイライン　フーガ　Z　FFティアナ
こんだけFRとセダンつくってくれる貴重なメーカー
ホンダよりは存在意義はある

幅が広くて駐車しにくいんだろ？

>>243
それはホントそう
ただシルビアと180のポジションが復活してほしい

1500ぐらいのエンジン積んだ、カッコだけのが欲しい

>>11
禿同

>>246
サイノス「」

なんかダサイ・・・
ライト周りはもう少しなんとかならんのか

>>173
なにこのホクロ

>>74,179
このオッサンにスマートフォンをすすめる理由がよくわからない...

>>211,220
米国発売が近づくPlayStation Vitaの先行きについて
「もう１人は？」

>>191
精神年齢8歳のモータージャーナリストが屋根を外して谷底に投げ捨てちゃうから

本社：東京都渋谷区

>>246
そんなあなたにロードスター

なんかださくなったな

フェラーリと928をニコイチにした感じ

フロント恐ろしくだせえ
あとサイドが劣化カレラみたい

RSヤマモトZ31のかっこよさは異常
http://dandy-tanaka.com/wp-content/uploads/image/2011-6-22.JPG

山本社長‥　　つД｀）

やっぱＧノーズ付きが志高だろ

>243
スカイラインはセダンにＭＴが無いんですよ・・・
Ｒ３４の頃は沢山のＭＴがあったのに・・・('A`)

>>11
ダサイとか無駄だとか言ってるけど、北米での保安基準に合わせるためでしょ？

>>260
FFはATでいいけどせｋっくのFRがATのみなんて悲しいね
Zはターボモデルって出ないんだろうか
改造といえばSC化がメインだけどそれでも400psってなんかしょぼい

911の劣化版やな

だから、そのライトの形はなんなんだよ

>>110
親が乗ってるってひいき目かしらんけどやっぱりかっこいいな

>>252
しかも雪の中で

サターンSシリーズと出くわすと笑ってしまうんだな
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6d/2nd-Saturn-SC.jpg

>>77
今すぐ呼吸止めろ

>>158
そのジョルジアさんによる
/ :',ｫ ≠ﾐ

今も昔もプアマンズポルシェ全開

新型じゃなくマイチェンかよ

ヒュンダイクーペみたいだ

>>258
それは棺か？

悪魔のＺ売ってくれよ

>>1
少しずつポルシェに近づける気だな

Z32の2シーターノーマルルーフが欲しいけど見つからない・・・

>>1
あ〜〜〜、マジカッケー・・・

ＦＴ−８６と似てる
てかＦＴ−８６がパクってるんだよ

Z33もZ34も写真写り悪くて可哀相
実車は写真ほどデブに見えん

マークXみたいな奴がほしい
一回り小さくして200kg減量して238万→178万にしてくださいトヨタ様

>>279
これに限らず日産車は写真写り悪いのが多いから

>>23
こんな環境で楽しんでる自分は末期

>>122
とにかく水飲んで落ち着け。対策はその後考えような。

プアマンズポルシェというけど現行のZは割りと早いんじゃないか、軽量だし

所有欲を満たす高級車としても微妙だし、性能も微妙
それが今のポルシェ

インフィニティ エッセンスはどうなったんよ？

俺はRCZに乗りたい

>>279
GT-Rも他のスーパーカーと比べてデザインはボロクソに言われてるけど近くで見ると格好いい

デザイン劣化してないか？

zのステアリングはジュークと同じ。どうでも良い知識な。

>>287
何でだろうな？
つい見ちゃう

珍しくもないのに

かこいいくるまにのってる
わたしはかこいい(ﾄﾞﾔ

昔はこの手の丸みのある車体は職人が全部叩いて作っていたから
価値があって目立ったわけだが…

今はコンピューターでデザインして工作機器もあるし
何のありがたみも、ないよなあ。

日産はゴーンが社長であること以外は好きだ

Zを買うくらいならメガーヌRS買うわ

なんか普通のカメラで撮るとこいつもZ33もダサくみえるよな
Z33の出た時のCMの写真みたいに写らないもんかね？

フロントとテールのニュッくんをやめろよ

>>283
1.5tで軽量って言われてもな〜

最初、このデザインないわ〜と思ってたけど、
ずっと見てると何だか良いな〜と思えてきた
今はちょっと欲しい

おいくら万円ですか？

3.７もいらねえし
なんで相変わらずデブスタイルのエンジン任せの車なんだよ

お前らはまず免許を取れよ。

z

おっさん丸出しだが、フェアレディZはS30以外認めない。絶対にだ。

ミッドナイトブルーってどんな感じなんだろ？？

>>304
ミッドナイトブルー、フェアレディZでぐぐれ

>>51
どこがどう支離滅裂なのか、お前の言葉で説明したらどうですかあ？(笑)

Z34になってもう5年くらいか
国内でも北米でも売れてないんだから
モデルチェンジしろよ

これ買うならスカイラインクーペ買うわ

(日本名「日産 フェアレディZ」)」を北米・2012シカゴオートショーで発表した
新デザインのアルミホイールの採用や

Z33後期が至高

一回りちっこくして2.5LV6載せたのなら欲しいんだが

32まではZって感じがあって好きだった
33以降はSRと同じ系統にすりゃよかったのに

>>303
アキオーッ！ウーロンだ オレ

Z34乗ってるけどコントロールしやすくて長時間運転しても疲れないいい車なんだけどなんか刺激が足りない
以前乗っていたS２０００は面白かったんだがな〜

>>148
今回のマイナーチェンジでは
リアバンパーのリフレクターを赤に変更するなど
追加したほか

経常利益で初の国内トップで、更に来年度も
トヨタ上回ったら面白いんだがなぁ…



…シルビア復活しろ

＞314
日産スポーツカーは昔から「高回転型」じゃなくて
「高トルク型」エンジンだからでは？


…ピーキーな高回転エンジンは、面白さの
代償で疲れやすいからな

でも高いんでしょ？

年々ポルシェの存在感が薄くなってきてるな

S30復刻版で出せよ。余計なデザイン費も掛からんし。

>>319
S30Zに限らず、ケンメリとか2000GTの外観で中身を最新にしたら売れると思うんだがなぁ
そう思ってるのは少数で、一般的には懐古厨しか興味もたないかな

>>320
あの形はもう衝突安全性的に不可能らしいぞ

>>321
マジスカオワタ・・・

BNR34そのまま復活させてくれれば全然文句無いんだけど

>>47
今回のマイナーチェンジでは
米国では2013年より
マイナーチェンジされる

そういやZ全然見かけないな

おいくら万円になりますのん？

Z34はZ33から大幅にスポーツ走行性能が上がってたけど
今回のはどんなチェンジなんや

http://www.m-kuruma.com/soldout/A2795/a2795zentai-a.jpg
http://www.m-kuruma.com/soldout/a2771/a2771moto.jpg
これ乗りたい

それはSAじゃまいか

コレって2シーター

>>330
そう、2シーター。
4シーター版が欲しい客はスカクーを買えってことだ。

2012年モデル北米価格（75円換算）／日本国内価格
VW Golf　　　　＄19.095（￥1.432.125）　／2.630.000円
VW Golf GTI　＄23.695（￥1.777.125）　／3.680.000円

Honda Fit　　　＄15.900（￥1.192.500）　／1.498.000円
Honda CR-Z　＄19.995（￥1.499.625）　／2.268.000円

Suburu imp2.0i　＄18.730（￥1.404.750）　／1.890.000円

Mini CooperS　＄23.000（￥1.725.000）　／3.030.000円

Lexus CT200h　＄29.120（￥2.184.000）　／3.550.000円
Lexus IS250　　＄37.235（￥2.791.875）　／3.980.000円
Lexus IS-F　　　＄61.300（￥4.597.500）　　／7.950.000円

Benz C250　　＄34.800（￥2.610.000）　／5.720.000円
Benz E350　　＄49.800（￥3.735.000）　／8.500.000円
AMG C63coupe　＄61.430（￥4.607.250）　／10.850.000円

BMW 128i cabrio　＄36.600（￥2.745.000）　／4.590.000円※←120icabrio
BMW 328i wagon　＄37.250（￥2.793.750）　／5.670.000円※←325iwagon
BMW 535i　　　　＄52.250（￥3.918.750）　／8.400.000円
BMW M3 coupe　＄59.900（￥4.492.500）　／10.180.000円

ベンツ C250セダン　　　日本：545万円 / アメリカ：$35220（270万円 / ドイツ：33075ユーロ（324万円
ベンツ C63AMGクーペ　日本：1024万円 / アメリカ：$61430（472万円 / ドイツ：59950ユーロ（587万円
ベンツ E63AMGセダン　日本：1424万円 / アメリカ：$87600（673万円 / ドイツ：88900ユーロ（871万円
ベンツ S550セダン　　　日本：1462万円 / アメリカ：$93000（714万円 / ドイツ：88550ユーロ（868万円
ベンツ GL550　　　　　　日本：1314万円 / アメリカ：$84450（648万円 / ドイツ：83300ユーロ（816万円
ベンツ ML350　　　　　　日本：760万円 / アメリカ：$46490（357万円 / ドイツ：47700ユーロ（468万円


BMW 335iセダン 　日本：653万円 / アメリカ：$42050（322万円 / ドイツ：38538ユーロ（378万円
BMW 535i 　　　　日本：800万円 / アメリカ：$52250（401万円 / ドイツ：44622ユーロ（437万円
BMW M3クーペ　　日本：970万円 / アメリカ：$58900（452万円 / ドイツ：57773ユーロ（566万円
BMW X3 35i　　 　日本：661万円 / アメリカ：$42400（325万円 / ドイツ：44370ユーロ（435万円
BMW X5 50i　 　　日本：995万円 / アメリカ：$64200（492万円 / ドイツ：62437ユーロ（612万円
BMW X6M　　　　　日本：1419万円 / アメリカ：$89200（684万円 / ドイツ：91597ユーロ（897万円

日本は消費税抜きの値段。ドイツは付加価値税抜きの値段。(2012.1月版)

こういう商売が成り立つかぎり馬鹿にされ続けるだろ
猿は成金だから高くしないと売れないってな