神戸空港が完全にオワコン状態　関西空港の誘致に賛成しておけばこんなことには・・・

そんなことより
但馬空港はどうすんだよ
伊丹行きしかねえぞ

>>790
じゃあなんで神戸沖に国際空港作ることに反対したんだ？ｗ
神戸はゴネ厨にしか見えんな
市民は空港欲しくなかったけど山口組が儲けたいからごり押しで造ったのか？

はい
いつもの山口組来ましたｗ

神戸空港建設費より多いりんくうの赤字額ｗｗｗ

大阪府が関西空港の対岸部を埋め立て、商業施設などを誘致してきた
「りんくうタウン」と「阪南スカイタウン」の最終損失が
１９４９億円に上ることが分かった。

http://www.asahi.com/politics/update/0203/OSK201202030015.html

>>797
で、反論は？
神戸市民って池沼なの？
そりゃ地震もおきるわな

ハーバーハイウェイＥＴＣ可に早くなって欲しい。
アクセスが、面倒。

痛み廃港ですぐに一件落着する問題なのに
なんでずるずる引きずってるんですか？
梅田の高さ制限然り全ての妨げの元凶は痛みでしょう

伊丹、神戸廃止で関空リニアだな

関空って接続が悪いから不便なだけで成田みたいに物理的に遠い訳じゃないんだよね
関空島-天王寺間はスピード運転で30分弱で行けるのに天王寺-梅田間の乗り換えで余計に30分もたつくんだよ
市内の僅かな接続を改善すれば大幅短縮が望める
あと料金体系も改善だなはるかを1000円で乗れるようにしたら伊丹にも勝てる

米軍基地でも作れば？

リニアリニアって、お前らが生きてる間に大阪までリニア開通しねーよ

関西人のバカっぷりを記録した貴重な建造物ですよ

>>803
物理的にも結構遠いとは思うけど、JR西はボリすぎだよな
新千歳空港に行く電車くらいにすりゃいいのに

イズミヤも潰れるポーアイ

ポーアイのコンビニ

ポートアイランドの空き地感が咲洲並にひどい

地方のほうが空港の選択の余地があるんだなあ
羽田と成田の「実質一択」（羽田国内と近辺国際、成田国際）だからさ
長崎のど田舎いってさえも福岡と長崎の二択になる

関空、あそこは何をやってもダメだよ。
神戸空港は後背地に神戸三宮という大都市があるし、
新神戸→三宮→空港までのアクセスも改善しやすい。

>>183
破壊しました娘はあそこです

>>790
＞簡単に言えば神戸市が関空神戸市沖案を蹴って、泉州沖に関空が着工する事が決まってから
＞神戸空港は、泉州沖に関空を作るのに兵庫県の同意が必要だった事から出された交換条件だよ。

うちの近所につくんな！
え？あ？よそに作るの？
でもよそに作るならうちにもなんかよこせ！

ってマジ基地タカリ理論じゃねーかｗ

>>812
新神戸の地下鉄乗換えだけでも終わってる
だから普通の神戸市民は新快速で新大阪まで行って新幹線に乗る

>>814
最初の計画が出来た当時は空港は迷惑なモノだったから
他所に追いやったんだよ
それで泉州沖みたい不便なところになった

ところが時代が進んで航空機が主役になり
騒音問題が低減した頃になってからこっちによこせと言い出した
すでに近畿全域が合意してる泉州沖案に唯一反対して
泉州沖案を潰そうとまでした

このままでは計画がゼロに戻って先行きが見えなくなると
業を煮やした国が仕方なしに出した交換条件が第三種の神戸空港なんだよ

だからこの経緯を知ってる人間はみんな神戸を叩きまくるわけ

反対したのは当時の宮崎市長だけだったんだよね。

市長だけの反対で結果、市営空港一個作らせるとか
議会押さえないと何もできない今の橋下なんて
足下にもおよばない独裁だったんか？

関空で遠いとかアホだろw
成田に比べりゃ天国じゃねーかw

>>818
むしろ逆
独裁でなく民主主義が機能してたから
一県の知事と市長の合意がないと着工できなかったわけ
航空行政なんてのは国からのトップダウンで
ちゃちゃっとやってしまったほうが結果的に良いと思うんだけどな
こういうことをやってるから仁川ごときにハブを持っていかれるんだよ
>>819
その通り
日本全国の新空港と比較すれば
むしろ都心部には近い部類に入る
伊丹と比較するのがおかしいんであって

ん？
市長一人のわがまま通るのは
民主主義じゃないだろ

地方自治の首長は権限が大きくてやろうと思えば好き勝手できるからな。
記憶に新しいのは阿久根市のアフォ市長なんかの例もあったよなあ。

直線距離測ってみた
例：http://www.mapion.co.jp/m/route/35.69722130896685_139.9529823549949_4/?env=0000&dist=knl844zK8801jKd166zEE260

東京駅-成田空港　56.8km
東京駅-羽田空港　14.7km

大阪駅-関西国際空港　37.5km
大阪駅-大阪空港　11.0km
大阪駅-神戸空港　25.4km

名古屋駅-中部国際空港　35.2km
名古屋駅-名古屋空港　9.9km

思いっきり海上突っ切ってるところもあるから参考程度に

>>10
おお、なんだか知らないが熱心だね！

>>821
最近橋下が事ある毎に言ってる
「決断できない民主主義」の象徴例だと思うよ
少数派意見を重視しすぎて結局中途半端なまま終わってしまうというやつな
最終的には多数派意見が勝つ
民主主義の原則に立ち返るべきだな

伊丹が近くて使いやすい。

補足入れないと意味の異なるものを
補足省いてしゃべられたら
話がかみ合わんよ

結局市民の同意えてない市長独断なんて
民主主義じゃない

>>827
全ての過程において市民の同意があったというわけではないかもしれないが
初期の空港を追いやった時点では空港反対派の市長が通ってる
そして最終的に神戸空港の建設を決定する段階では
市議会で空港賛成派が圧勝して
空港建設を表明していた市長のリコールも失敗している

これは>>816で書いた一連の流れに
市民の同意があったと見ていいんじゃないか？

伊丹に住んでるけど伊丹潰していいよ
あの周辺住人は自分勝手すぎてむかつく

>>774
閣下が不用意に打たれた暗号を解読されたのですこれは私の機関の仕事です閣下は兵隊を必要な時に動かして下さればよい

関空はもう諦めたら？

>>148,269
over metal wires. “Google Fiber will transmit l
経済力が強く

>>406,802
青色の魔法を開く
そこそこイケだろ

首都圏に例えると
横浜に空港作ったようなもんだな
税金の無駄使い過ぎる

」へへへ、○×、ようやくお目覚めか。

>>812
三宮はもう終わった街だろ
あの寂れっぷり見ろよｗ
神戸元町もゴーストタウンだし
そこらの田舎町でしかない

神戸はアホばかり
もう一度天罰が必要だね

>>836
田舎から遊びに行ったら楽しかった
あれで寂れてるのか

>>364
あの光の差す方向にラピュタがあるのだ
そんなものがまだ空中を彷徨っているとしたら平和にとってどれだけ危険なことか君にもわかるだろう
次は耳だひざまずけ命乞いをしろ小僧から石を取り戻せ

関空は地盤沈下してジャッキアップで生き延びている真実
計画時から終わってたんやしかもまだそこに金を突っ込もうとする大阪さん
そりゃ物理的にも経済的にも沈下するわ

>>840
経済的に沈下してるのは兵庫県ですよｗ
その上パナソニック始め大阪企業の工場が撤退してるから兵庫県はもう終了でしょう
自前で何とかしてください

>>812
三宮が大都市ってw
兵庫猿の自虐ネタかw

>>23
息をするように嘘をいう
関西人ってこういう奴おおいな

神戸はスカイマークがあるからなぁ