今季F1マシンがブサイクだと話題に　レッドブル「フェラーリよりはマシ」

http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/s4y120206233246.jpg

段差もいいけど今年の新車で一番驚いたのはフェラーリのフロントサスがプルロッド
無茶な角度してるように見えるけどちゃんと機能するのか？

>>14
段差つううより、ノーズの先端を前輪より後ろに持ってきたわけね。
従来のノーズっぽい部分はウィングを支えるためのブラケット。

ハイノーズださいな
絶対好きになれん

ついにフロントノーズにインフィニティか

>>15
http://cdn.speciali.ferrari.com/f2012/app/assets/pictures/presentazione/full/10---E2B2216_1280x800.jpg
フェラーリ今年は結果ださんといかんからな、みんな明るい顔してないけど

BS持ってないから見れない

>>19
浜島さんだいじょうぶかな

写真見てもよくわからん
ノーズを低くするために段差つけたらしいが今まで以上にハイノーズになってるように見えるんだが

きれいにまとめたように見えるロータスもこの角度だと中々のものだな
http://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=1&no=25865

>>1,4
この「段差ノーズ」は見た目が悪いとして関係者や

>>5,16
このルール変更に対応するため

F1放送する代わりにラリー放送しよう！(提案)

>>22
あっちにも貼ったけどこの辺見てね
http://scarbsf1.wordpress.com/2011/10/27/2012-nose-height-regulations/
http://scarbsf1.files.wordpress.com/2011/10/2012_nose_dimensions1.jpg
ノーズの先端の高さ制限が厳しくなったの。
でもモノコックはある程度高くしたい。
そして段差の誕生

実際に走らせて無段差のマクラーレンがどうなるか

>>6
お前スクリプトだろ
お前みたいに対立煽るカスがν速をダメにしたんだよ！
恵方巻きのステマ

>>25
いやWRCも今年はさらにつまらんぞ
オジェが開発に行っちゃったしヒルボネンはシトロエンに行くし客寄せアイスマンは帰っちゃうし
ミニなのにでかいミニが本格参戦とペターがフォード入りしたことくらいしか面白そうにない

>>9
6日（月）にRB8を発表する予定だ
これまでに新車を発表したケーターハム

>>24,25
多くのチームがノーズに段差をつけるとみられているが
よりエレガントだ」

HRTがまさかのローノーズ
http://photos.gpupdate.net/large/191981.jpg

>>26
高さ制限が厳しくなったのって前のマシンのタイヤに
乗り上げないためだと思うんだけど、この程度の規制じゃ
焼け石に水じゃないのか

先端をタイヤの中心より下に持ってこないと

>>14
枕だけ段差ないし

>>26
モノコックエンドは275mmにって規制されてるの？

>>3
昔のプラモデルみたいだ

>>28
やっとペターワークス入り出来たのか
プライベートで頑張ってた分良いことあるといいな

>>3,18
http://www.dreambookclub.com/ http://www.ondori

>>25,32
http://www.rokakuho.co.jp/ http://www.kinzai.or

>>3
タイレル6輪思い出したバランス考えろ

もうなんか行き詰まったF1とかもういいよ。Xゲームでも放映してろよ。その方が面白いし

>>30
だってまだ新車できてないもの。

>>26
なるほどサンクス
途中を無理やり低くしたから余計に先端が高く見えるってことなんだ

まさかF1が21世紀になって
ここまでオワコン化するとは思っていなかった

なんちゃらツーリ相撲とかいうゲームに出てくる架空車の実物モデル作ってただろ
もうああいうのでやれよ
F1はオワコン

>>39
ああこれ旧車白く塗っただけか
ってかいつから使い回してるんだろ･･･

F1は燃料制限とタイヤ共通と、最低重量を決めたら、
あとは自由にやらせろよ

そろそろ電気にしようぜ

トロロッソきたで
http://yfrog.com/oeuukwlj

ザウバーもそうだけど
この段鼻は無理

よく分からない事になってる本家と違ってこっちは割と普通だな

>>45
あのさ、おれは断固戦う。というか耐え続ける覚悟を決めた。

ノーズを下げなきゃいけなくなった理由はなんだよ

名古屋の市営地下鉄が車体作ってるのか？

市営なのに結構手広くやってんだな。

>>13
インターネットへの書き込みなどで広がっている可能性が高いという
版ゲームソフトを販売するとともに
○オーロラの彼方へ

ザウバー始まった

614 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/02/07(火) 01:22:42.16 ID:RjYykx4y0
確かに段差の所がアウトレットになってるぽいね。

http://www.racecar-engineering.com/wp-content/gallery/sauber-c31/zupc31f.jpg
http://cdn.f1zone.net/news/wp-content/gallery/sauber-c31/XPB_470527_HiRes.jpg
http://img19.imageshack.us/img19/1268/c31t.png
http://img23.imageshack.us/img23/8402/c31tpath.png

>>15
構造的にはベルクランクのレバー比さえ適正値に収めれば問題無い
ただ、上下ひっくり返すメリットがリアと違ってあまり無い様に思う

単純にプルロッドだと重心下がってロッド径細くは出来るんだが、
フロントウイングやタイヤで乱流満開なエリアだし空力的な感度は無視してるかも


まあ、開発段階から前年に引き続きコンサバだったの一新するって言ってたし、
不確定要素織り込み済みのバクチ路線じゃないかな

>>50
Ｔボーンクラッシュ時等のドライバーへの攻撃性減少
サイドインパクトに対しての衝突基準五月蠅いのに、
頭めがけて突っ込んでく事例がいくつかあったから

あんま意味無いとは思うけどね

>>55
横からぶつかると乗りあげちゃうとかか。。。それは怖すぎる
ありがとう

>>35
マルコム・ウィルソンと和解したように見えてモンテカルロで早速だからな
ペターに良いこと有るとラトバラがアレって図式が浮かんじゃうよ
でも良いことあるといいな

>>6
このままなんにも対策されないのかな

>>35
ワロタ

>>25
このルール変更に対応するため

>>32
こう語ったのは

インドのカメラの位置は卑怯

>>19
「われわれの（段差はフェラーリよりも）小さく
「美しいクルマは

>>51
「われわれの（段差はフェラーリよりも）小さく
フェラーリのノーズと比較し

レッドブルカラーダサ過ぎだわ

なぜかNEXTで見るようになってからどんどんF1に対する興味がなくなっていく