道路舗装にコンクリートを 耐久性アピール「20年から長いもので50〜60年持つ
1 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:
セメント業界:道路舗装にコンクリートを 耐久性アピール
警察庁が昨年10月、自転車の原則車道通行の徹底を通達して以降、セメント業界が道路舗装にコンクリート活用
を呼びかける動きを強めている。路面が傷みやすいアスファルトに比べて耐久性が高く、自転車が安全に走行
できる点をアピールし、公共事業削減によるコンクリート需要の減少に歯止めをかける狙いだ。アスファルトの
原材料となる原油の高騰や、国土交通省が道路の維持補修費削減のため積極活用する方針を示したことも
追い風になっている。
茨城、栃木両県を結ぶ国道293号では、大型トラックの往来が激しい栃木県佐野市内の2.4キロがコンクリート
舗装されている。供用開始から12年が経過したが、路面に目立った傷みはない。一方、隣接するアスファルト舗装
の区間は路肩のわだちが深く、交差点の傷みが激しい。関係者は「車道を走る自転車がハンドルを取られ危険」
と指摘する。
国内の道路のうちコンクリート舗装は約5%しかなく、大半はアスファルト。アスファルトは初期の建設コストが安く、
工事も短期間で済むため、60年代に急速に普及した。だが、コンクリート舗装が20年から長いもので50〜60年
持つのに比べ、アスファルト舗装は10年程度で補修が必要となるケースが多い。
また、06年に1平方メートル当たり7000円台だったアスファルトの舗装単価は、原油高騰で9000円台に上昇。
一方、コンクリート舗装はセメントの主原料となる石灰石の国内自給率が高く、単価は9500円程度で安定し、
アスファルトとの差が縮まった。国交省道路局も「改修費用を考慮すれば、アスファルトが2〜3倍高くなるケース
もある」として、12年度予算案にコンクリート舗装の積極活用を盛り込んだ。
2 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:11:30.68 ID:MULuljlT0
セメント業界が普及に力を入れる背景には、公共事業削減による国内需要の低迷がある。10年度は前年比
2.6%減の4161万トンで、ピークだった90年度(8628万トン)から半減した。全国の126万キロの道路の
一部がコンクリートになるだけで「莫大(ばくだい)な需要が創出できる」(業界幹部)と期待する。
だが、コンクリート舗装は工期が長く交通への支障が大きいほか、路面が掘り返しにくいため地中に埋設されて
いる水道管などの工事が難しくなる欠点がある。セメント業界は道路舗装に適したコンクリートの開発を進めて
いるが、アスファルト業界は「コスト差が縮まっても、工事のしやすさを比べれば優位性は変わらない」と自信を
見せる。道路舗装をめぐる素材間の競争が激しくなりそうだ。【寺田剛】
毎日新聞 2012年2月6日 19時27分(最終更新 2月6日 19時45分)
http://mainichi.jp/select/biz/news/20120207k0000m020037000c.html
3 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:12:40.10 ID:UcqfiKZu0
コンクリ舗装は硬すぎて車のほうが傷む
つまり自動車業界大喜び
4 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:13:13.30 ID:ab+kTKKH0
名古屋はとっくの昔からコンクリ道路使ってるよ
5 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:13:24.69 ID:bosG/PLj0
年中掘り返す日本の道路で、どれほど有用なのだろうか
それとこ今後はそういうことは減るのか?
6 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:13:45.34 ID:NC51IRb00
コンクリは走ってて気持ちよくないから止めろ
8 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:14:02.14 ID:TKHYhKqp0
タイヤがすごく早く摩耗するイメージ、でもアスファルトみたいに夏の炎天下で柔らかくなって轍ができないからいいものにちがいない・・・ワンダリング疲れる
どうせすぐに掘り返すのに
10 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:14:23.43 ID:dvEq5s+g0
>>1 隣接するアスファルト舗装
>>3 の区間は路肩のわだちが深く
11 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:15:08.93 ID:c4tO2NlJ0
変な音がする
コンクリ舗装って勾配きついところのイメージ
グリップ力と静音性はいかほどのものなの?
14 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:15:19.61 ID:VGdf1af90
むしろ、今までなんでコンクリートじゃなかったの?
15 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:15:54.33 ID:6dCxL3jI0
夏眩しいから却下
16 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:16:15.62 ID:MULuljlT0
コンクリ道路は戦車も走れる
17 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:16:17.44 ID:AhAH87Xo0
ヒビ割れがアスファルトより酷いろ
19 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:16:29.96 ID:tagamkUX0
年度末が近付くと用事もないのに穿り返すんだから何でもいいだろ
>>2 > だが、コンクリート舗装は工期が長く交通への支障が大きいほか、路面が掘り返しにくいため地中に埋設されて
> いる水道管などの工事が難しくなる欠点がある。
一番の問題はこれだろうね
硬すぎて乗り心地が悪い
22 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:16:51.73 ID:rdtGUz7m0
トンネル内とかコンクリ舗装だよな
23 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:16:55.12 ID:VGdf1af90
ソースに書いてあったわ
24 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:17:00.90 ID:TKHYhKqp0
養生が必要だからでは?埋設物の工事した後時間がかかりすぎるのが難だからではないかと素人の憶測してみる
25 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:17:04.34 ID:4T415j6F0
共同溝化された国道はコンクリ舗装できないのかな
埋設物のメンテナンスで掘り返さなくてもいいし
でもコンクリ舗装って騒音が凄いってイメージがあるよなぁ
高速道路でコンクリ部分を走るときうるさすぎる
27 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:17:10.07 ID:AuKzUKvh0
コンクリートタイヤを切りつけながら
28 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:17:11.24 ID:3MF6mNTx0
上下水のやり替えでコンクリ切るの大変だな
29 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:17:37.61 ID:MF6TqdEbP
コンクリだと自転車がツルツル滑らないか?
>>15 マジレスを吸収し続ければわからなくなりそうだな
走り心地が悪いイメージしかない
32 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:18:36.74 ID:MULuljlT0
パネル式にすればよい
33 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:18:38.91 ID:3MF6mNTx0
>>4 当時学生で暴走族でも下の奴、要はパシリで美味い事無し。
俺に振るなや、知るかボケ
>>6 VIPPERなら安価は絶対
35 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:19:22.94 ID:AXYxwbmvO
レンガみたいにしろ
たしかになんてコンクリじゃないんだろうな
37 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:19:27.64 ID:TKHYhKqp0
38 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:19:34.20 ID:6XD8Yyof0
コンクリは橋や高速で我慢しとけよ
>>24 だからそうだってかいてあるだろ
せっかちさんめ
40 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:20:09.39 ID:n57au3+30
市内の1号は作ったばかりのコンクリ舗装をアスファルトで埋めちゃったよ
何のために時間かけてコンクリ舗装したんだw
毎年掘り起こすんだから関係ないだろ
42 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:20:41.65 ID:fbEFCy+u0
どこの警視総監だよw
43 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:21:08.59 ID:cz1+oxZV0
どうせ道路族が儲けたいだけだろ
専守防衛で、しょっぱなから本土決戦になる日本には確かにコンクリート道路が必要だわw
45 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:22:00.71 ID:wv1Vp2X30
乗り心地が悪くなるだろうが
46 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:22:16.19 ID:Ubwn7eeL0
武甲山がなくなっちゃう
韓国の高速道路は全部コンクリートだけど、超うるさいからな
頑丈なんだろうけど騒音は課題だわ
古代コンクリート使ってよ
1万年持つんだろ
49 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:23:09.62 ID:UcqfiKZu0
コンクリ舗装が普及しだしたら
昔のアメ車みたいな分厚いタイヤが売れるんだろうな
50 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:23:16.14 ID:1DaHPJwpO
インラインスケートが捗るなー
51 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:23:39.79 ID:A9LoM+eL0
ヒートアイランド対策にはなるのかな
52 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:23:58.76 ID:1U7yi/SG0
インフラの引き直しに手間がかかるだろ
53 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:24:04.59 ID:NjzM+4iGP
防衛省の周りの道路のことか。
54 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:24:18.06 ID:Zn7z3ESk0
>>5 掘り返すのが減るメリットがある。
いままではコンクリって固まるのに最低一週間はかかってたんだよ。
それが最近は24時間くらいで足りるようになってきたから売り出してる。
駐屯地付近は多いのは戦車走らすため
寒冷地には向かない
56 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:24:38.94 ID:o7WAVGWG0
フクシマ産ピカコン
公共事業なんだから 早く劣化するほうがいいだろ
考えろあほ
58 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:25:38.26 ID:Wl2QyIJ1O
>>36 乾くのに時間がかかるし、作業中のリスクも高まるから
コンクリートだとグリップしないイメージ
あくまでイメージなんで実際どうか知らんけど
どうせ年に一回は掘り返すんだから耐用年数なんてどうでもいいんだろ
道路にインターロック貼れやばかやろ
62 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:26:04.39 ID:LQn4piLU0
コンクリ道路なんて見たこと無いな
雨の日とかすごく滑りやすそうなイメージがある
64 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:26:14.34 ID:5trJchYE0
コンクリートはバス停と駐車場ぐらいにしとけよ
雪国はコンクリ道路おおいよな
半たわみ性舗装でいいじゃん
>>37 運営見てきたら陰謀が渦巻いてるっていってた
コンクリートは塩カル撒いたらボロボロになるんだっけ
冬塩カル撒かなくていい地域しか駄目か
>>65 もある」として
を呼びかける動きを強めている
バイトで親戚の土木会社でバイトしたが
アスファルト舗装に比べてコンクリは大変すぎる
71 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:27:10.76 ID:Ubwn7eeL0
水はけとかはどうなん?
アスファルトと比べて乗り味やタイヤの摩耗が気になる
73 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:27:33.72 ID:OWLi8Sv+P
長崎自動車道の東脊振辺りはコンクリだね
>>17 てかまとめサイトでいいや
あのさ、久々に嫌儲に来たんだがなにこれ
>>22 これは人間?区別がつかないよ。レス返して
76 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:28:10.70 ID:ZO5t6IMg0
コンクリ施工した直後にぬこが歩いてその足跡がほのぼのニュースになるのか
悪くないな
77 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:28:40.31 ID:xCbwIqv/0
コンクリート道は発展途上国によくあるイメージ
78 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:30:12.52 ID:+bcm96i/0
一般道から離陸するグリペンが見られるなんて胸熱
80 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:31:21.09 ID:C+lyCylw0
バイク乗りは死ねと?
コンクリだと水はけの良い舗装とか無理じゃないのかね
コンクリどうろの参考画像はよ
83 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:32:29.28 ID:ktj/P/aG0
アスファルトは冷えれば固まりすぐに通行できるが
コンクリートは強度が出るまで通行できない。
その間、片道交互通行か?
場所によっては渋滞を長引かせるなぁ・・・
あと、浸透性があるアスファルトは雨水とか溜まらないけど
コンクリートだとどうなるだろうか?
ゲリラ豪雨の時、床上浸水とか無いのか?
>>23 VIPPERなら安価だろjk
>>28,75
素顔は「自分に厳しく
長い通勤時間によってワースト1位に選ばれたという
85 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:32:38.11 ID:nM0LKhPw0
どうせ張り替えるなら歩道も広く整備してレンガ張りにしろ
87 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:32:48.89 ID:c92oz1Ie0
広島の道路の悪さは異常
山口快適すぎ
飛行機の滑走路とトンネルの中はコンクリート舗装だね。
昔は自衛隊基地のそばの直線道路や道幅の広い国道の一部がコンクリート舗装してあって
有事の時は滑走路にする様に作ってあったよね。
>>1 そもそも通行する自動車台数を減らせば寿命大幅アップ
自転車通行帯をがんがん整備しなさい 自転車は道路を傷めない
10年どころじゃないよね
国道一桁でトラックが走ってるところだと毎年か2年くらいで夜中に大規模工事してる
轍が出来るじてんで終わってる
91 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:33:26.11 ID:MULuljlT0
今気づいたけど、路面にバンク付けられないよな。
92 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:33:33.26 ID:MsWgfaD90
コンクリートは道路工事するとき剥がすのが大変だ
セシウムコンクリートか
舗装コンクリートは練るのが大変なんだよ
雨の日ツルツルで死人が増えるな
96 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:34:21.54 ID:0HX8CPF+0
ババアが原付で転んでサンポールこぼしたらズタボロになるやないか
アスファルトとコンクリ混ぜて作ればいいじゃん
98 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:35:01.05 ID:9S86Cqdy0
冬とかガッチガチに凍りそう
101 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:36:18.97 ID:SgEkdmCF0
10年しか持たないのは意外だなあ
もう少し持つイメージがあったが
102 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:36:26.56 ID:scnZr1oE0
大型トラック走りまくりですぐボロボロになるような国道は全部コンクリート舗装でいいよ
103 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:36:28.46 ID:zZ8RGDbY0
轍はマジ危険
水通るやつならマシだけど轍が原因の事故はカウントされないからな
同様に構造的に危険な一般道、高速はたくさんある
アスファルト弱すぎ
106 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:37:33.38 ID:7e/3UUF00
アメリカのフリーウェイはコンクリらしいな
つか田舎の道路はコンクリでいいだろ
碌に整備しないからアスファルトガタガタだし。
108 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:38:19.67 ID:Dje7ha4C0
掘り返すときどうするんだよ
110 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:38:25.50 ID:/BCVvP7i0
毎年舗装しとるやん
111 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:39:34.94 ID:/shtdlp80 BE:1132853928-2BP(1019)
道路工事の仕事減るから採用しないでしょ
112 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:39:51.05 ID:+aCLLp07O
耐久性上げたら予算使いきれないじゃん
よって、不採用。
コンクリートタイヤを切りつけながら〜♪
だと語呂が悪いから却下
114 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:40:10.03 ID:Dje7ha4C0
コンクリって色が嫌
115 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:40:13.67 ID:X/dA8UqF0
>>98 よくいった
物理法則に縛られてる人類(笑)
栃木両県を結ぶ国道293号では
>>81 まあいいんじゃね?昨日よりはマシってことで
コテハンうぜえって思ってたがこういう時は頼りになるな。
野球スレに移動したほうが良さそうだな
118 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:40:39.39 ID:TKHYhKqp0
>>83 コンクリートも河川の(緑生だけじゃない)護岸工事につかうボーラスコンクリートってスカスカのがあるよ、骨材しだい
排水性を高めようとおもえばできるはずだけど、道路は横断(直角)方向に道路中心から2.5%の排水勾配をもうけてるそれで処理するのが一般的ではないかと
119 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:41:22.45 ID:0HX8CPF+0
121 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:41:58.04 ID:c1cFOlnw0
取りあえず、夏が来る前に照り返し防ぐ舗装してくれ
夏は反射された熱で目が回る程ヤバいから
122 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:42:03.57 ID:A9LoM+eL0
日本の石油化学工業の衰退も関係あるかもな
123 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:42:03.54 ID:Pcgp8B0j0
タイヤが持たない気がするんだが実際どうなんだろう
>>91 コンクリって言っても水みたいにサララサじゃないから
勾配付けるのは余裕で出来る
125 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:42:45.50 ID:Z+YyOkn30
でも毎年3月にほじくり返して再舗装するんでしょう?
127 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:43:08.47 ID:0AFV2AFu0
父がコンクリートの会社に勤めてるけどもう潰れかけててまずいと何年も言ってるな
12年ほど前は仕事もあってがっつり稼いでたけど今じゃ・・・
戦車でも走らす気か
130 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:44:29.90 ID:fyCeu02r0
轍とマンホールは欠陥品
脆弱ボロクズとツルツル金属で道なんか作るなよ
バイクなんか乗った日には生きて帰れたら奇跡と呼んでいいレベル
つか、国道とかに対応するコンクリートの道路ってプレキャストで作るんじゃねーの?w
膝がぶっ壊れるわ
マンホールはマジで怖いから表面どうにかしろ
>>127 コンクリ業界は、我先に救命ボートへって感じで価格が下がり過ぎたからな
もはや共倒れを待つばかりみたいな状態
舗装業は、業者少ないせいか、値上げも比較的受け入れられたしな
136 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:46:32.47 ID:9+LWiFY50
雨の日とかむちゃくちゃスベリそうだな
137 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:46:36.81 ID:FDAjRgdn0
コンクリ→アスファルトって学生運動激しい時にコンクリ壊して武器として使用してたから
使わなくなったと聴いたんだけど?
>>78 2ちゃん見る時間がメチャクチャ減ったせいか髪が薄くなったわ。
ここはもうだめだね
139 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:46:49.34 ID:mGwDj0Q40
コンクリの反射で目がやられるな
140 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:46:52.62 ID:zZ8RGDbY0
轍の水たまりで直ドリ起こすわ
コンクリのがいい
141 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:47:07.83 ID:Ubwn7eeL0
>>131 PCだと継ぎ目だらけで車の乗り心地が最悪になりそう
>>58 乞食釣れすぎワロタw
嫌儲だけは許せない
>>97 活気があっても温度がない、これが機械文明か
>>134 物価本だと\10k/m3切っているけど
それって採算合うの?
>>141 表層をAsでやればいいんじゃねw
>>130 マンホールの位置を決める人はバイクに乗らないんだろうな
ライン上にうまく設置していやがる
原油高いからこれでいいわ
肺がん増えるかもしれないが
147 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:49:09.54 ID:9+LWiFY50
>>37 栃木両県を結ぶ国道293号では
12年度予算案にコンクリート舗装の積極活用を盛り込んだ
>>130 を呼びかける動きを強めている
単価は9500円程度で安定し
4キロがコンクリート
149 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:49:43.06 ID:ezaOqH3x0
コンクリートから人へ
老人を埋め立てて高齢問題も一気に解消やで!
まぁ、地方は若者へってジジババもバタバタ死ぬわけだし、車そのものが減る
地方は道路なんていらなくなるだろ
152 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:51:02.36 ID:9+LWiFY50
補修なんて数日で終わるしいいやん
フリーウェイもアウトバーンもコンクリートだろ
真似しろ
高速道路でもコンクリートになると大轟音
ゴーゴーゴトゴト
そもそもなんでもかんでも舗装する意味あんの?
>>57 お前の脳は高度経済成長期で止まってんのかw
>>136 国交省「スリップ対策にコンクリート舗装にグルービングを施しますw」
>>146 思い違いだったようだ
アス材のほうががんの原因だな
>>143 あわないよ。
大口とかだと、立米7kとかで出すからな
ソースの単価安定ってのはある意味では、不健全な価格維持とも言えるよ
ガソリンスタンドが値上げ踏み切れないで潰れて行くのと同じ
161 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:56:25.84 ID:ktj/P/aG0
アスファルトとの単価の差が縮まったって書いてあるけど
道路にコンクリート舗装やる時
ワイヤーメッシュとか入れるよね?
鉄の価格が入っても差が縮まっているの?
鉄の価格、高騰していなかったけ?
あと、ワイヤーメッシュ入っていると
壊すのに一苦労なんだけど。
162 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:57:15.65 ID:d0kb57Lz0
つーかアスファルトでもコンクリでもいいけどさ、色を白くできないのか?
道路は黒より白い方が景観としては良くなると思う
雪が積もると明るく見えるように、白い方がキレイに感じる
視認性もよくなるんじゃないかな
163 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:57:41.19 ID:Rgq82YS/0
>>40 RC構造の上にアスファルトってのは第二東名とかでもやってるよ
164 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:57:43.98 ID:3rnllNFR0
白線が見にくくなるな
166 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:57:58.73 ID:/BCVvP7i0
ピカコンの行き場がないからな
168 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:58:34.98 ID:Ubwn7eeL0
169 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:58:41.47 ID:LVnU/2iW0
こうしてベクレったコンクリが全国に拡散して行く訳か
土木公務員の俺の仕事がなくなるだろーが!
172 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:59:27.11 ID:zbW8MdEe0
高速道路はむしろ走行の快適性が問題ってことで
コンクリ舗装区間をアスファルトで埋めたよな
ていうかコンクリ舗装の方が放置が酷いだろ
恵那トンネルの路面ボコボコしてるの直してくれよ
173 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:59:28.42 ID:d0kb57Lz0
白線とコンクリの色を反転させたい
176 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 21:59:43.52 ID:0HX8CPF+0
ワイヤメッシュなんて入れないんじゃないの
圧力にだけ耐えりゃいいんだし
ほー
溶融スラグの処分先に最適だろ、コンクリ道路。
よかったな、おまいらの出すゴミが日本を支える仕事をしてくれるぞ
179 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:02:08.48 ID:uRdLnlKx0
>>54 掘り返すのはガス管工事とか水道管工事だから、コンクリートにしたところで掘り返すのは減らないだろ
180 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:03:01.05 ID:wrMSngpT0
30年もすりゃあ関係者の大半は死ぬからな
50〜60とかいっても問題ないな
コンクリートの方が高くならないか?
182 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:04:31.92 ID:lsTU1VotO
バイク乗り殺す気だろ
排水性が弱いからスリップしやすい
高機能アスファルトと雲泥だぞ
パネル敷き詰めていくのはダメなのか?
乾くの早くなったとはいえやはり遅いだろ
184 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:06:04.47 ID:5M93TVK/0
アスファルトに轍ができるのは
違法積載の一発ダンプの仕業。
コンクリに変えれば地割れができるよ。
185 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:06:20.45 ID:i18H2UPp0
>>84 コテハンうぜえって思ってたがこういう時は頼りになるな。
やりたいならお前一人で勝手にやれよ
>>144 オラこいや、安価してみろよクソッタレ!
>>176 舗装は圧縮ではなく曲げ耐力が必要なのと、
割れたのが飛んでいかない様にもしなくちゃならんよね。
>>160 まじで?
俺積上げているけど契約単価とは乖離しているのか
>>162 コンクリート仕上げのトンネル舗装なんかは
路面が白いので照明を少しだけ減らすことができる
以前これで会計検査に引っかかったことがあるらしい
189 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:07:59.73 ID:vtJeynoD0
パネルにしろって言うけど繋ぎ目で走行音がものすごい事になりそうだけど大丈夫なのか
190 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:10:02.17 ID:t8RLkrfR0
コンクリートから人へ
やっぱりコンクリートへ、か
192 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:10:28.17 ID:zbW8MdEe0
人をコンクリートに
193 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:11:00.85 ID:B8uiuXd50
新宿周辺を自転車乗ってると、幹線道路の路面は小さな穴だらけだよなあ
小径車だから揺れるわスポークにダメージ入るわで辛い
195 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:11:21.95 ID:5M93TVK/0
だから違法積載ダンプをどうにかしなきゃダメだって。
パネルにすりゃそのパネルが跳ね上がるぞ。
10tダンプに100t近く積んで走りまわってんだからな。
>>41 06年に1平方メートル当たり7000円台だったアスファルトの舗装単価は
>>72,78
追い風になっている
公共事業削減によるコンクリート需要の減少に歯止めをかける狙いだ
石畳のようにあらかじめブロック形状切り出したコンクリを敷けばどうか。
工期短縮&補修も部分的で済む。
地下に埋設した設備のメンテナンスもしやすい。
198 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:11:50.44 ID:jr9V3fNpO
>>4 やはり名古屋市内の道あれコンクリか
環状線とか走りまくってるから、どうりでタイヤのヘタレが早い
これを補う良いとこ取りの白舗装ってのがあってだな
粒のデカイ隙間が開いてる舗装をした後に、その隙間に専用のコンクリを流し込むの
そうすると丈夫な舗装が出来るのさ
バス停や高速の料金所付近はこの白舗装使ってます
200 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:12:39.50 ID:/C7TEjsB0
過積載ダンプから金取れよ
201 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:12:39.84 ID:c+N2ND5q0
コンクリは下の地盤が沈んだ時に追従しないから基礎作るのに時間がかかる日本みたいな地盤が緩い土地には合わない
202 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:13:29.54 ID:B8uiuXd50
203 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:14:45.90 ID:5M93TVK/0
>>200 あれやってるのはヤクザ。
アイツらのためだけにアホみたいな維持費を掛けてると
思っていい。
>>81 ブロックの目地に吸水性の高い素材を使うとか。
ブロックの角を面取りすればすべり止め効果もありそうだ。
205 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:17:01.70 ID:jaSBplj90
高速・国道はコンクリでいいだろ
その他一般道は掘り返すからアスファルトで
コンクリだと轢かれたとき痛そうだな
207 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:17:17.94 ID:jr9V3fNpO
さっきから出てるけど乗り心地悪くなるのはガチ
名古屋走りさせないためにわざとガタガタにしてるのか?
一方、R22や41の舗装はなかなか良い
>>202 ストップアンドゴー多いところだけだねぇ
手間だから舗装屋もやりたがらないんじゃないかな
コンクリって施工に時間がかかるから新設の道路くらいにしか使えないって聞いたことある
210 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:18:55.02 ID:T1DzmuSQ0
長持ちし過ぎると公共事業で美味い汁啜ってる連中が困るだろ
211 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:19:18.94 ID:B8uiuXd50
舗装屋さんてスゲーよな
暑い日でも寒い日でも頑張るし
開通日に追われていろいろカオスになってもなんとか仕上げるし…
213 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:19:57.84 ID:4iZNWJBC0
アスファルトとコンクリート、セメントの違いがいまいち分からん
>>211 寒い日はむしろ仕事時だろ
舗装暖かいし、夏よりは仕事しやすいんじゃね?
路面の耐久性は上がるが、
タイヤが先にヘタるな
216 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:20:45.97 ID:jr9V3fNpO
>>205 高速コンクリ舗装にしたら
サスがどうにかなっちゃうぞ
下手したらハンドルとられてあぼーん
うちの近くの交差点は交差点だけコンクリだ
工事も一夜で終わってた
218 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:22:31.33 ID:B8uiuXd50
>>214 そうなのか
夏だと合材が冷えないから規制解除が遅れたりするらしいな
それで規制標識車が何台かお釈迦になったという話を聞いたことがある
>>217 超早強コンクリートかな
あれ普通のものの10倍くらいするはず
スランプ0のコンクリを舗装に使ったら面白いな
220 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:22:40.88 ID:l1wbmYHw0
放射性物質入りコンクリートで全国総被曝
221 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:23:49.94 ID:i18H2UPp0
東京の団地の付近とかコンクリ舗装でいいと思う
バスが頻繁に通るのに舗装工事をしないもんだから
轍みたいにヒビが入ってることがままある
剥がしたりできないじゃん
223 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:24:27.92 ID:7QuvcU120
とりあえずスパイクタイヤの許可がまた出来るようなレベルの舗装にしろよ
>>213 セメント+石=コンクリート
アスファルト=黒い液で固まる
コンクリは水捌けと騒音がな・・・
あと白線とかが見えにくい
離島とかコンクリートだよな
苔が生えやすくてつるつる滑る印象が強い
227 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:26:34.10 ID:B8uiuXd50
スランプの規格って±2.5cmだっけ
生コン屋さんの腕だと試験で何cmくらい調整できるの?
228 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:28:10.29 ID:2AHSX+6C0
雨の日死ぬだろ、冗談抜きに
海外の交通事故動画とか見てるとやばいぞ
先進国なら技術力と資金力でどうにか出来るのか?
>>50 皆様なんて素晴らしい書き込ませていただきました俺も二次元にちょっと行ってくる昨日
>>208 やーめーてーよー
俺に振るなや、知るかボケ
名古屋の道路はけっこうコンクリートだよ
231 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:31:03.93 ID:5M93TVK/0
>>213 コンクリート舗装=セメント+砂利
アスファルト舗装=コールタール+砂利
掘り返したりする道路だと使いにくいのかな
233 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:32:26.55 ID:jr9V3fNpO
つなぎ目が必ずあるから
ガッコンガッコン電車みたいにジョイントがある
凸凹してるのか、車体がゆらゆら縦揺れするし最悪
234 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:32:56.57 ID:5M93TVK/0
コンクリート舗装=ナッツ入りクッキー
アスファルト舗装=スニッカーズ
235 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:33:46.85 ID:pQvqGVCI0
23号線の飛島農免のダブル信号交差点はマジでヤバイ
交差点内付近だけコンクリとかマジキチ
>>218 冷えない事よりも、熱中症が心配
舗装の合材は150度近くあって、その上をレイキマンが作業するから下手すりゃ死人が出る
>>15 定席を予約したのです
そこで押し問答となったときに
24 名前: かもしか(埼玉県)[] 投稿日:2012/02/06(月) 12:04:27.08 ID:/j37EUqL0 ?2BP(1200)
239 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:35:23.92 ID:+RnecOF40
コンクリートタイヤを切りつけながら
240 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:35:38.11 ID:B8uiuXd50
>>237 たしかに
真っ黒な舗装上での仕事はきつい
それがほかほかの合材の上なら死ねるな
田宮さんスレじゃねーのか
占用工事を考えるとコンクリートはどうしても使いにくいんだよな
>>227 配合にもよるけど、規格値の倍なら余裕で規格値に入れちゃえる。
3倍ハズレなら、運の要素も強くなるからスランプコーン抜くまではわからない。
まぁ今のままじゃコンクリは排水に難があるからアスファルトの代替にならんよ
溝掘ったところでたかがしれてるし
245 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:41:03.17 ID:3jUh9igA0
コンクリート舗装はどうしてもつなぎ目ができるので
走行性能が悪くなる
長期的スパンでみればアスファルトよりもコスパは上
これ土木科入ったら真っ先に習うわ
246 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:41:11.82 ID:B8uiuXd50
>>243 そうかー
先日の立会のときにやけにゆっくり抜いていたから気になっていたんだ
結局○にしてしまったけど
247 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:41:15.49 ID:pzffRwjT0
コンクリ道路は走りにくい
248 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:41:44.13 ID:5M93TVK/0
コンクリートは渋滞に弱いからな。
渋滞の発生源にソレを取り寄せるのは
色々と矛盾してる。
全車線コンクリで固めると未来都市みたいでかっこいい
250 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:45:04.93 ID:dLxCQlbW0
糞ダンプどもがよく走るところがコンクリ路だけど道路もうざい
251 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:45:29.56 ID:hH9mJTW50
雨降ったらどこまでも滑ってくイメージ
コンクリートパネルを敷くのはどうよ
掘り返す時はそこのパネルだけ剥がす
>>252 石畳の上を走ったことあるか?
あれはお世辞にも快適とはいえんぞ
254 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:48:20.46 ID:5M93TVK/0
>>252 違法積載ダンプが通ったらあちこち陥没するぞ。
アスファルトだからあの程度ですんでるんだよ。
継目はモルタルで埋めとく
256 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:49:34.53 ID:0HX8CPF+0
>>254 むしろ一定加重でボコンと穴に落ちて取り締まり対象になる場所を作るべき
>>106 アスファルトとの差が縮まった
大型トラックの往来が激しい栃木県佐野市内の2
>>143,234
自転車の原則車道通行の徹底を通達して以降
アスファルトの
舗装されている
258 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:51:12.66 ID:ikZ2mPV80
コンクリート舗装の短所は騒音やすべり走行性の悪さ
この辺がアスファルト並みに改善されるならありだと思うけど
まだアスファルトのほうが上だよね
>>246 抜いてる本人は上から直接見えてるから、崩れそうだったりすると
思わずゆっくりになってしまうよ。
これも配合によるんだけどね。
260 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:52:35.57 ID:tGd8OiEa0
というか、今のアスファルト道路の再生率はほとんど100%。
経済的に考えれば、アスファルト以外にあり得ない。
261 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:54:07.87 ID:NpWFsTXB0
佐賀県の高速道路一部区間はコンクリート道路だぞ
これはやめたほうがいい。
今回の震災の道路復旧もアスファルトだから
あれだけスピーディに補修できた。コンクリートでは
復旧に時間がかかる。
264 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:56:13.98 ID:5M93TVK/0
>>260 砂利以外の材料はもともと廃棄物だからな。
しかも天然素材。
265 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:56:24.56 ID:FetVCenF0
これは麻生太郎の仕掛けたステマ
コンクリはロードノイズが酷くていかん
完成するのに時間もかかるし
高機能舗装みたいな排水もできなさそうだしメリットがないんでない?
267 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:57:38.92 ID:GG6ptaCSO
建設国債の償還期限が60年なのはコンクリートの寿命が60年だからなんだよね?
ならコンクリートの寿命を200年くらいに出来る発明したら建設国債の償還も200年になるんだよな
200兆発行しても1年に1兆返済すれば良いだけだから返済が凄く楽になるのにコンクリートの寿命は伸ばせられないの?
>>124,154
コンクリート舗装が20年から長いもので50〜60年
交差点の傷みが激しい
>>156,208
路面に目立った傷みはない
を呼びかける動きを強めている
警察庁が昨年10月
戦車走らす所はコンクリ多いな
WRCのドイツでもそんなステージが有る
270 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:58:47.43 ID:S7GU/QNl0
271 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:59:00.66 ID:ikZ2mPV80
>>263 そうそう上下水や電気もろもろの工事どうすんの?って疑問に思う
コンクリのスラブ切断するわけだから強度的に弱くなるし
272 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:59:05.29 ID:5M93TVK/0
>>267 その他の設備が持たないだろ。配管配線とか建具類。
>>27,31
持つのに比べ
>>128,234
警察庁が昨年10月
国土交通省が道路の維持補修費削減のため積極活用する方針を示したことも
274 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:59:50.78 ID:B8uiuXd50
>>263 常温合材ストックしておけばよくね?
>>260 高機能舗装の取壊し材は再生しにくい(=引き取ってもらいえない)
らしいけどなんで?
単粒だから再生しにくいのかな
275 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 22:59:56.56 ID:TYOAYeUf0
276 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 23:06:24.97 ID:tGd8OiEa0
>>274 引き取って貰えないっていうのはないと思うよ。
路面が明るいと、消えかかったラインが見えにくくならないのか心配
もう砂でいいわめんどくさい
280 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 23:09:05.79 ID:Fw+Bpvwz0
コンクリは水が怖い
コンクリートに色付けられないの?
282 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 23:11:22.34 ID:tGd8OiEa0
>>281 コストがかかるし、色を付けると今度は廃棄がめんどい。
っていうか、この手の話は昔からあるけど、だからってコンクリがアスファルトに変わって
使われるなんてことはないよ。
283 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 23:11:29.85 ID:B8uiuXd50
>>279 ですよねー
>>281 顔料を混合すればお好きな色に…
吹付工施工時に景観対策でカラーモルタルやったけど、
はっきり言ってかっこ悪かった
284 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 23:11:36.20 ID:ARAiJAm20
うちの自治体は縦断勾配が12%超えたらCo舗装だが
発注者側が異常に嫌がるわ
コンクリ舗装って、排水性はどうなの?
287 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 23:12:55.22 ID:6VoD///r0
バイク乗りが死んでしまう
古代ローマの遺跡のコンクリートにすれば
二千年くらい耐久してるんだし
290 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 23:14:45.51 ID:s7HxlNbO0
♪コンクリートロード〜
291 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 23:17:43.50 ID:5M93TVK/0
>>289 一般道として開放したら3日で粉々だわなw
292 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 23:18:30.94 ID:uTivrUMz0
コンクリの舗装だと雨の日滑るような・・・・・
293 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 23:20:42.98 ID:ikZ2mPV80
>>284 12%越えつったら山間部が多いんじゃないかと予想するけど
勾配キツイうえに曲がりくねってるとか型枠つくるだけで涙目だろ
そりゃ業者嫌がるよ俺でもやりたいと思わないwwwww
294 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 23:22:56.97 ID:oq6L+DGM0
うそーコンクリのアメリカでは道路ボロボロって聞いたが
295 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 23:24:47.09 ID:K9Ulqm9+0
車を浮かせたらいんじゃね?
> アスファルト舗装は10年程度で補修が必要となるケースが多い
10年ももたねーだろ
2、3年で掘り返してるじゃん
297 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 23:27:42.25 ID:TmhSR2Ye0
なんかの工事で掘り繰り返してボッコボコ
路盤を全部二重スラブにして
あいだに排水やらインフラやらを通せば良い
299 :
588:2012/02/06(月) 23:29:20.39 ID:lhsdI/cK0
アメリカのフリーウェーはコンクリだね
300 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 23:29:56.58 ID:vIjepemR0
コンクリもアスファルトの様に進化させたら?アスファルトは粒を大きくして隙間を増やして撥水&吸音に成功したし・・・w。
301 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 23:31:04.39 ID:2ABxame00
コンクリで舗装したら柔道家最強になっちゃうの?
>>300 ポーラスコンクリート舗装はもうあるよ
コスト高いけど
303 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 23:31:50.96 ID:3jUh9igA0
やべえこのスレ土木屋集まってる
>>125 ロムスカ・パロ・ウル・ラピュタは人がゴミの様だなのでドラえもんと水銀燈がログアウト
>>205 おう、ニュー速最後の戦士として戦いたい。どうすればいい?
305 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 23:34:10.73 ID:31pxiYG/0
コンクリートタイヤを切りつけながら暗闇走り抜ける
306 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 23:37:11.39 ID:ktj/P/aG0
アスファルトでも雨の日の夜、水はけの悪い道路は
停止線とかセンターラインが対向車のライトで見難いんだけど
コンクリート舗装は大丈夫なの?
滑りそう
イオンの地下駐車場は濡れてると氷路なみに滑るぞ
308 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 23:37:59.35 ID:ZvErHiuS0
アスファルトって色変えられないの?
あの色についたイメージのせいで無意識的に損してるよね。
309 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 23:39:09.34 ID:3Dkz5eXQ0
コンクリ舗装って有事の際に威力を発揮する
戦車や重機の往来が想定される箇所はコンクリ舗装にしてあるし
310 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 23:39:32.84 ID:z7N/+RuG0
北海道は戦車も通れる高規格道路が多い
311 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 23:39:48.35 ID:TYOAYeUf0
名古屋の安っぽいコンクリ道路ばっかになったら嫌だなぁー
312 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 23:40:19.81 ID:BiAckLYr0
無駄だろ 50年も先のこと考えなくていいから
313 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 23:41:15.95 ID:Q5shBziD0
雪国はコンクリ舗装はないわ(´・ω・`)
ツルツルする(´・ω・`)
314 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 23:41:23.66 ID:YFmUm1vI0
高機能舗装だっけ?あれ安くすること考えろ
あと適当に縦溝掘って珍走対策すんのも辞めろ死ね
水道管とか大丈夫なの?
高機能舗装に入り込んだ放射性物質がなかなかに厄介
318 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 23:46:33.57 ID:stQSHjB90
クソ単車乗りが死ぬんなら願ったり叶ったりだからどんどんやれ
319 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 23:46:35.77 ID:Bid2H8Ub0
>>174 手の平の上で踊らされているのに気付いてないのはピエロだな
それよりもイギリスみたいに砂利てんあつしてコールタールブチまけてから上に砂ぶっかけて、一般車の走行で仕上げる簡易舗装にすりゃいいよ
あれ、安上がりだよ?
321 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 23:48:11.83 ID:0HX8CPF+0
>>320 40年くらい前までは日本でもそんな感じだったよ
水はけ悪いと雪解けでベッチャベチャになっちゃう
アスコン屋と喧嘩にならないの?
325 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/06(月) 23:59:39.11 ID:GiZ/xJAk0
ハイドロプレーニング現象起きまくりだな
326 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 00:00:38.47 ID:tGd8OiEa0
>>324 施工は大概一緒だから喧嘩なんて起きない。
ただし、コンクリがアスファルトの代わりになんて特別な場所以外はならないし、なんとも思わん。
甲州街道に一部残ってる奴だろ?
そんな悪くないよ、わだち出来にくいし
雨の日特に滑るとかないぞ。
でも福島産の砂利とか使いそうだから反対ww
首都高とか高架道路はコンクリにすれば良い
329 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 00:04:29.89 ID:ObOT4u8K0
アスファルト10年持つはないだろ。5年で酷い轍と
裂け目が出来るぞ。
330 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 00:06:44.76 ID:tGd8OiEa0
>>327 だから、再生率の問題なんだよ。
コンクリはそのまま産廃にしかならんが、アスファルトは何度も
利用できるんだっつうの。
コンクリガラも砕石にリサイクルされるんだけどね
332 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 00:10:52.71 ID:XkS4EWeD0
>>331 アホか?
そんなもん、元の価格の何分の1よ?
コンクリ舗装の駐車場あるけど、雨の日まじでやばいぞ
簡単にドリフトできるw
334 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 00:27:20.81 ID:Nm6vHIpQ0
車庫の前をコンクリでガッチガチに固めたが
左官さんの腕がよすぎて雨が降ったらマジで滑るwツルツルすぎw
335 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 00:27:31.23 ID:2As6b1Ax0
>>64 そろそろ嫌儲に忍者導入する作戦を
>>161 まあ俺もある意味スクリプトみたいなものさ
>>330 アスファルト屋なのか?
ユーザーは再生率なんか気にしない。
凸凹してなきゃなんでもいいんだよ
337 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 00:33:01.48 ID:sogfuvkY0
>>330 アスファルトって石油蒸留するときにでてくるゴミ使うんでしょ
そんなん再生できんの
338 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 00:35:48.60 ID:9NCaEPlf0
掘り起こさないで良い場所はコンクリにしてけば
339 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 00:36:37.38 ID:e+e52QqD0
コンクリ舗装をカナゴテ仕上げする奴はアホ
名港はコンクリート多いぞ
341 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 00:41:12.04 ID:XkS4EWeD0
>>337 例えば道路工事の場合、割ったアスファルトは回収してアスファルト回収業者に
出す。大概回収業者とアスファルトを売るところは一緒。
なので、中古のアスファルトを売って差額で新しいアスファルトを購入するって
いう流れになってる。
売ったアスファルトは砕いてもう一度新しいアスファルトにして製品化する。
こういう流れは日本独特で、きっちり循環システムができている。
新規の場合も基本この流れの中に入っているので、安いんだよ、本来は。
この毎日新聞の記者がそれを知ってか知らずかでアホな記事を書いてるに過ぎな
いだけだよ。
道路を綺麗にする
↓
水道管などの修繕のため路面を剥ぐ
↓
道路を綺麗にする
↓
以下ループ
うち田舎だけどずっとこんな感じだよ
ここ数年中王道のコンクリ舗装部分をアスファルトに置き換える工事を行っているが
コンクリの部分だけガタガタのボロボロもいいとこだよ、音も振動もひどい
どう考えても最近の水はけが良いアスファルトの方がいいな
光も音も反射せず目が楽で熱くなくて静か
344 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 01:08:19.35 ID:sogfuvkY0
>>341 つまり前田道路とかニッポウ行った奴は勝ち組ってことか
走行中の音がうるさい
雨降ったらやばくなくないか?
コンクリは柔軟性がないから割れるんだよな
汚染汚泥が余ってるので全国にばらまきます
350 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 02:01:42.23 ID:dc/cRlwp0
雨の日にできたてのガソリンスタンドのコンクリ路面でバイクでこけた
しかも日本のアスファルト舗装って厚みが薄いんだよな確か。
352 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 02:04:53.34 ID:Oa/B8Jmo0
アスファルトは安いからって理由がほとんどだろ
耐久性は全然ないし
354 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 02:12:18.83 ID:gCvUHQup0
道路が痛んだほうが建設会社としては都合がいいから採用されねーんだろうな…
355 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 02:12:35.71 ID:A54Zvr7T0
>>31 だいたい9歳から14歳くらいの間です
>>273,283
美容・健康法
1986年に事故が起きたウクライナのチェルノブイリ原発と福島第1原発の周辺で
357 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 02:50:20.44 ID:VZrfxrR20
半永久的に経済を回すためなら耐久性いらないわ
>公共事業削減による
はいアウト
地面ほじくり返して予算消費するのが仕事なのに、削減できるわけないだろ
毎週のように掘り返してる道路ってなんなの?
継ぎ接ぎだらけで見栄えも悪いし
360 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 04:34:14.76 ID:2MVQQteb0
路面が堅い? = タイヤが早く摩耗 じゃないのかと
362 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 04:41:08.64 ID:JFwQY+Lr0
コンクリートなんて乾くの時間かかりそうだな。
夜中に掘って朝埋めるの作業ができなくなるだろ
すごい疲れる舗装だった記憶があるんだけど・・・
そもそも舗装なんて都市部以外いらないだろ
金の無駄遣いやめろ
>>334 それ逆w
分かってる左官屋はハケ引きで摩擦力を高める
366 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 05:10:37.28 ID:yZUIjnSE0
コンクリート舗装で検索してたら透水性コンクリート舗装なんてのがあるのな
367 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 05:16:27.41 ID:8PfwIdnW0
道路工事いい加減になんとかしたらいいのに
あんな意味のない公共事業やるくらいならBIの方がまし
>>141 できる点をアピールし
交差点の傷みが激しい
原材料となる原油の高騰や
タイヤ業界のステマ
372 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 06:50:38.40 ID:da++fy2R0
公共事業で毎年掘り返さなあかんのに耐久性をアピールしてどないすんねん
それやったら毎年年度末になったら自動的に劣化しますって言ってる方が、興味持たれるやろ
まあドイツのアウトバーンとか余裕で昔からコンクリだがな
水捌け悪そう
ひび割れしそう
夏死にそう
とにかく固すぎて悪影響多そう
374 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 07:21:02.23 ID:yZUIjnSE0
>>372 アウトバーンは、いざとなったら軍用道路にするんだろ?
軍用機の滑走路にもなるとか
セメント業界が道路舗装にコンクリート活用
単価は9500円程度で安定し
できる点をアピールし
雨降ったら滑りまくるじゃん
378 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 07:35:30.28 ID:/QcOHB/h0
無駄に掘り返してると思ってる奴は自分が掘らざるを得ない立場になったら手のひら返す馬鹿
俺くらいの達人になると上下水道からガス管までいろんなトラブルを経験済み
大型トラックの往来が激しい栃木県佐野市内の2
>>64,137
持つのに比べ
06年に1平方メートル当たり7000円台だったアスファルトの舗装単価は
>>254,290
警察庁が昨年10月
12年度予算案にコンクリート舗装の積極活用を盛り込んだ
381 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 07:37:57.64 ID:uGcmQcno0
人口とともに税収はどんどん減っていくのに
ずーっとメンテナンスしていかなきゃいけない道路ばっか増やしてどうすんの
382 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 07:40:06.11 ID:8p+dpHjU0
>>50 インラインスケートは、アスファルトやばいよな
脳が揺さぶられる、、、
>>276 「○○ってお店知ってる?」って聞かれて
10年に衛星放送のBS11などで
残る半数も症状の進行は止まると言われます
384 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 07:41:48.30 ID:8p+dpHjU0
>>88 百里基地の新設滑走路、
コンクリートじゃなくね?
385 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 07:48:22.88 ID:IiPqnuI40
一車線だけコンクリにしてそこを大型車強制にしろ
386 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 07:48:46.41 ID:Iovf1iG50
アスファルトと違って割れると厄介だろ
388 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 08:07:55.02 ID:OBVq5GMm0
>>374 道路自体の厚みも普通の道路の倍以上で10mくらいあるらしいからな
まあ耐久性を本当に考えるんならコンクリだが、日本は公共事業で工事せなあかんわけだからコンクリにはならんだろ
389 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 08:14:09.13 ID:1Mr/g6Mu0
麻生セメントのゴリ推しwww
生身で車にはねられて飛ばされて全身複雑骨折したけど
あれがアスファルトじゃなくてコンクリートだったら、確実に死んでた。
>>140 アスファルトは初期の建設コストが安く
>>234,308
セメント業界が道路舗装にコンクリート活用
舗装されている
耐久性アピール
392 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 08:15:00.81 ID:InVxuxbiO
自転車が走りやすいかどうかなんてどうでもいいじゃん
あいつら道路財源いっさい払ってなくて自動車関連の税金にタダ乗りしてるんだから
自転車の利便性は無視でおk
393 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 08:20:33.33 ID:ParkGqtMO
タールマク舗装にすべきそうすべき
394 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 08:23:28.31 ID:Y7ysp5F80
コンクリは騒音が大きい、走り心地が悪い、水はけが悪い
395 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 08:23:43.09 ID:1Mr/g6Mu0
つーかセメント舗装じゃジョギングなんてしてたら間違い無く
腰やヒザや足首痛めるね 絶対ダメだろ
>>228 もちろん私が政府の密命を受けていることもお忘れなく
397 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 08:24:30.30 ID:ZyNJ3w/d0
アスファルトはタイヤを切りつけるからな
名古屋のコンクリ道路部分は煩くてやだわ。
>>359 ウチの地方では市会議員が住む集落の道路は常に工事新品、他は放置
マジで
クソ利権ども、クソ利権市会議員には消えてほしい
>>144 「党名にもしている
壬生シロー:小野坂昌也
というコメントと顔写真を投稿しましたが
>>37 この流れなら言える
>>162 他国を愛する仮面騎士様のミスリードは相変わらず半端ないな
高知はアスファルトでも白色なんだぜ!
404 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 09:08:34.74 ID:ADa+g5xKO
日本の橋は戦車の荷重耐えられない。
ひとまる戦車の軽量化に拘ったのは
この事ある。
405 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 09:09:44.84 ID:mZPooMrt0
どうせ毎年年度末に道路掘り返すんだからそんなに持たせる必要が無い
406 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 09:10:16.74 ID:+U8fTkgE0
>>260 はい嫌儲臭いの発見。どんどん指摘してやるからな!
おれ、これからスクリプトの真似してみるよw
407 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 09:10:53.89 ID:SC50h8qe0
>>84 路面が傷みやすいアスファルトに比べて耐久性が高く
>>284,401
アスファルトとの差が縮まった
4キロがコンクリート
耐久性アピール
408 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 09:12:49.50 ID:CDvAS9Y90
雨の日、光の乱反射が酷いんだよね
街中だけはアスファルトがいい
>>20 だよなスクリプトまじきめぇ
ウィットが効いてる
410 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 10:45:19.57 ID:ZP81HRIo0
轍のできにくさ以外何もいいところないだろ
とにかく騒音がひどい
411 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 10:45:34.19 ID:ItjstZ/r0
路面に目立った傷みはない
>>12 工作員さえ引くレベルだな。ν速民としてはここが踏ん張りどころだと思ってる
>>95 091835098109385091835908139058135
413 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 10:50:04.75 ID:hi3xLtb20
車の維持費が跳ね上がるな
>>75 今年で21回目を迎えた恒例企画
沿線の住民や自治体に対し
>>91,394
そういうふうなレベルの人が結局はブームになったらば
書店員が選ぶ本屋大賞で
415 :
忍法帖【Lv=13,xxxPT】 :2012/02/07(火) 10:52:13.62 ID:kzdjXP050
、z=ニ三三ニヽ、
,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ
}仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi
lミ{ ニ == 二 lミ|
. {ミ| , =、、 ,.=-、 ljハ
{t! \ / !3l
`<、 , イ_ _ヘ >‐'
Y { r=、__ ` j ハ─
r‐、 /)へ、`ニニ´ .イ /ヽ
} i/ //) `ー‐´‐rく |ヽ
l / / /〉、_\_ト、」ヽ!
/| ' /) | \ | \
─/─ / /_ ──┐ヽ| |ヽ ム ヒ | |
─/─ / / ̄ / / | ̄| ̄ 月 ヒ | |
/ /──l _ノ \ / | ノ \ ノ L_い o o
>>84,106
アスファルトが2〜3倍高くなるケース
>>279,350
12年度予算案にコンクリート舗装の積極活用を盛り込んだ
>>1 自動車厨は公道を痛めてるという自覚を持つべきだな
公道を痛めて、危険で通りにくい道路にしてる自動車厨
418 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 14:50:49.37 ID:e3rLUugT0
アスファルトでこけるとおろし金引いたかのごとく皮膚がデロデロになるのなんとかして
意味なく掘り返して予算消化ができなくなるから普及しない
420 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/07(火) 15:17:26.68 ID:2Dno5b530
アスファルトに自転車で転んだときとコンクリートに転んだとき想像すると怖い
どっちも痛いがな・・・