【歴史的名車】 スバル３６０がエコな木製で復活！

名車「スバル３６０」ＥＶで復活　Ｎａｎｉｗａなう

往年の名車に、木の車――。府立佐野工科高校（泉佐野市高松東）に並ぶ個性的な車は、自動車部の生徒らが製作した電気自動車（ＥＶ）だ。
同高校では約２０年前から、電気自動車作りをスタートさせた。最近、挑戦したのが、１９６０年代を中心に普及した「スバル３６０」の電気自動車への改造だ。
生徒らは昨年２月、廃車寸前だったスバルを、まずはガソリン車として復活させた。その後、エンジンを取り外し、モーターを積み込むなどし、
１月に電気自動車が完成した。時速８０キロ程度は出せ、ナンバープレートを取得したため、公道を走ることもできる。
「大阪モーターショー」（１月２０〜２３日）にも出展した。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news/20120205-OYT8T00062.htm
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20120205-873493-1-N.jpg

80km/hでぶつかると持ち主は即死で車は板に戻るので
リサイクルが捗りますね
ちょっとした修理も工作の時間に本立てくらいを作ったことがあれば
日曜大工で出来そうです

材木の無駄遣い

>>1
つまんねスレ主何歳？
それは論点のすり替えだよダーリン
お前みたいに対立煽るカスがν速をダメにしたんだよ！

もっと、日本の木工の粋を発揮したものを期待していたんだが、
これならダンボールでよかったじゃん。。。

新モデルに金かけるより
旧車復刻した方が儲かりそう。
トヨタ2000GTとか今でも売れるだろ

2012/2/5 2:02
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381959FE2E6E2E3828DE2E6E2E0E0E2E3E09F9FEAE2E2E2
［ニューヨーク]
　日本の環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）交渉への参加で焦点となっている
自動車の市場開放を巡り、米自動車大手が日本独自の軽自動車規格の
撤廃要請を取り下げたことが明らかになった。 ７日にワシントンで予定され
ている日米両政府による事前協議を前に、業界団体が出していた対日要求
を一部緩和した形。 米側はＴＰＰ交渉を早期に妥結させ、ベトナムなどの
新興市場開拓を急ぎたい考えだ。
　米自動車大手の関係筋によると、ＴＰＰ交渉の議論進展を優先したい米
大手３社のうちの１社の意向で、軽自動車の撤廃を日本への要求項目から
外した。
　米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）など米自動車大手３社で構成する米自動車
貿易政策評議会（ＡＡＰＣ）は日本のＴＰＰ交渉参加に関して米政府に意見書
を提出。 軽自動車については「優遇措置は合理的ではない」と撤廃を求め
ていた。
　米自動車大手が軽規格廃止の要請撤回したのは「日本との調整が難航
すればＴＰＰ全体の交渉が長引きかねない」（米自動車関係筋）ため。 米国
内販売に収益を依存するＧＭなどにとって、ＴＰＰの枠組みでベトナムやマレー
シアなど新興国市場を開拓することが急務になっている。・・

先にこっちだろｗ

>>7
ニッチスレ立てが主体なので・・
他になかったのでスレ立てしてきます

スレタイ詐欺じゃねーか

>>1
スバル360は電気自動車化しただけで、
木材で作ったのは別の車じゃねーか。

スバル360とかVWビートルとかポルシェ911とか
あの形大嫌い

>>10
頭悪そうなレス、お前人間だろ

>>3
http://www.nicovideo.jp/watch/nm16595752

>>9
帰ってきたけど現状は変わらずか
じゃあ適当に立てるわ

>>10
自分のレスが誰かに利用されることに対して拒否感があるのなら2chなんかやるなって

>>9
スレタイ詐欺か、>>1の理解力が足りなくてソース見ても理解できなかったかだなｗ

しかしスバル360ってエンジン車でも最高速８０くらいじゃなかったか？

>>11
段々よく鳴る太鼓の法華ちゅうてな

>>15
VIPのカス共に何を期待してるんだよ
全部おまえらのせいだろ
スクリプトのレス纏めればよくね

今ならコンバートEV安く造れるな
ガソリン代がもっと高くならないと結局ペイできないけど