1 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:
2 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/01(水) 00:23:12.19 ID:cWzXtnBT0
マグナなんたらが苦言↓
ninja250は評価する
ninja650は評価しない
4 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/01(水) 00:57:36.88 ID:OZmJl7570
航空宇宙部門とかカッコイイ
5 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/01(水) 00:58:51.03 ID:VZoDU3Nx0
創業者はかごんまの人
6 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/01(水) 00:59:54.32 ID:NAewdRKN0
航空宇宙部門って、実体はほとんど部品作ってるだけだお
7 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/01(水) 01:13:17.26 ID:8PpiBT2f0
>>6 自衛隊向けにP-1とC-2つくってる、まだ納入されてないけど
8 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/01(水) 01:14:19.07 ID:JYLR4oRW0
三菱はオワコンになっちゃったか
大阪企業は破滅
京都神戸は堅調
11 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/01(水) 06:03:03.09 ID:UJmewq5d0
カワサキか!
12 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/01(水) 06:06:09.20 ID:7/kwA5JF0
ninja250rほしい
新幹線の事は忘れないからな
14 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/01(水) 06:18:27.46 ID:42zVG3GLi
ZX-10Rってパワーウェイトレシオ0.99ってことで話題になったのに
ドカのパニガーレに話題持ってかれた感があるね
三菱電機は、なんか費用を水増しかなんかしてるのがばれて株暴落してなかった?
16 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/01(水) 06:45:26.49 ID:X6mdr3O30
kwskさん触ったトキねーな
今、KHIとMHIから話しもらってどっちに転職するか迷ってる
18 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/01(水) 07:01:39.65 ID:UJmewq5d0
19 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/01(水) 07:04:43.97 ID:3JBdgvMG0
20 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/01(水) 10:58:19.29 ID:blrmigA8P
>>18 > MHIはそうか系
こういうでかい会社が一宗教に染まることは有り得ない。
多くの場合、創価信者が自尊心を高めるためにレッテル貼ってるだけ。
21 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/01(水) 10:59:42.05 ID:EWcWdCj80
川崎か・・・
カワサキか・・・
KLX125欲しい
24 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/01(水) 13:08:53.90 ID:UJmewq5d0
25 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/01(水) 16:14:25.43 ID:AcsA0a3kP
KSR250だせ
こことJR東は売国クソ企業
工業用機械からもオイル漏れするの?
28 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/01(水) 19:56:10.79 ID:4KoWt4ZP0
バイク部門はお遊びだからその他は大丈夫らしいYO
29 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/01(水) 19:57:48.57 ID:FQxVyEKf0
>>17 どっちに言っても後悔はしないと思うが、どちらのほうがよりよいかは難しいな
30 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/01(水) 19:58:41.69 ID:231Sper30
JFEの俺は勝ち組
31 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/01(水) 19:59:02.89 ID:eX9kvnf60
32 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/01(水) 20:01:57.96 ID:UX8kxxbf0
重工系に入社したら 身辺検査徹底的にされるから覚悟しておけよ
僕はKLE250アネーロちゃん!
ER-4n注文した
再来週納車予定だ
楽しみだ
35 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/01(水) 20:10:15.99 ID:Tzxy2PEe0
新幹線MAXの3列自由席作った川重シートは最悪だったなぁ
36 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/01(水) 20:11:06.17 ID:n0cx6MK70
カワサキか・・・
37 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/01(水) 20:36:18.51 ID:KJzfeGoe0
世の中には思った以上に川崎重工etcが川崎の企業だと思っている人が多いことに最近気付いた
39 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/01(水) 20:45:33.16 ID:qz0iepnCP
二輪車事業は川崎のお荷物
40 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/01(水) 21:58:27.15 ID:rDgZ+9AQ0
川崎ってミサイルも作ってるんだっけ?
新幹線技術を中国へ漏洩させてまで目先の利益にこだわる会社だからな
川崎重工の造船マンたちは日本の造船業界の歴史で"汚名"を背負っている。
実は世界最大手である韓国の現代重工を草成期(ママ)の1970年代に、
ほとんど何の見返りもなく技術指導したのが川崎重工だった。
現代重工は90年代に建造能力を大幅に拡大、通貨であるウォン安を利用して
安値受注を仕掛け、日本の造船業界は大打撃を受けた。
もちろん、「最大のブーメラン効果」を引き起こした川崎重工に対しては
同業他社からの怨嗟の声が渦巻いた。
だから、川崎重工では当初、中国との合弁事業について「韓国との二の舞いに
なる」と反対論ばかり。そこを神林常務が「人と人との密接な関係を中国と
築くことで未来を切り開ける」と首脳陣を説得し、合弁事業をまとめ上げた。
(日経ビジネス2010年11月8日号 川崎重工業 世界最強の旗を掲げよ)
43 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/01(水) 22:47:19.41 ID:4KoWt4ZP0
>>39 マジ二輪生産から撤退しろよと思う
ninja250以外業界に影響与える車種なんてないし
ここなんで造船吸収したの?
存在価値ないだろ
45 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/01(水) 22:51:47.37 ID:/q99QEvv0
47 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/02/01(水) 22:53:30.94 ID:qz0iepnCP
増加率で誤魔化してもな利益すくなっ
C-2とP-1は完成したのかよ?
川崎関係者が言うには航空機関係でミスるときはたいてい三菱の担当してるとこでミスが起きるとさ
ホントなの?