【愛車】　「ミニカＦ４」乗り続け３５年　神戸のそば店主

「ミニカＦ４」乗り続け３５年　神戸のそば店主

　１９７２年発売の軽乗用車「ミニカＦ４」（３６０ｃｃ）に約３５年間、乗り続けている男性が神戸市北区にいる。
ぼろぼろになった内装には着物の生地を当て、折れた車内のドアノブは竹で代用した。
製造元の三菱自動車は「通常の耐用年数は１０年程度。
愛着を持って大事に乗っていただいているのだろう」と驚いている。（堀内達成）

　三菱自動車によると、ミニカＦ４は４人乗りで、７７年まで製造された。

　今も愛車にしているのは、同市北区鈴蘭台南町４でそば店「土筆庵（つくしあん）」を営む白雲慶（はくうんけい）さん（６５）。
７５年ごろ、７３年製を中古で購入した。趣味の機械いじりを生かし、「車と会話をしながら」大事に乗ってきた。

　車は通勤や買い物に使う。ほとんど故障せず、「壊れなかったから乗り続けただけ」と白さん。
３年ほど前、今では販売していない部品が必要になり、鉄工所で作ってもらったこともある。

　７６年以前に登録したため、ナンバープレートは黄色ではなく白色。
有料道路では普通乗用車の料金を取られそうになるというが、「６０〜７０キロで走るし、ラジオも聴ける」と気にしない。

　店内には約１４０年前の壁掛け時計など古いものがところ狭しと並び、「ものを大事にすることは、お客を大事にすることと同じ」と語る。

　車はいつしか、開店３９年という店の看板になった。常連客からは「捨てたらあかんで」とくぎを刺されているという。

　昨年６月の車検をパスしたため、少なくともあと１年半は使用可能。白さんは「車検に通る限りは乗り続ける」と話している。

http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0004779244.shtml
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/Images/04779245.jpg
約３５年間乗り続けている愛車「三菱ミニカＦ４」に寄り掛かる白雲慶さん

いいな、こういうの

車体すべて錆びだろうなｗ

錆びの塊のシャーシ、自重を支えられるもんなのか。
支えられるんだろうな。

素敵ですわ

よくそこが抜けないもんだわ。
俺が昔乗っていたビートルなんて走ってる途中でそこが抜けたぞ（笑）

>>6
ダンパー支えられずにグシャッてなったってこと？

オールドタイマースレか

あの雑誌キチガイ多すぎだろ...いい意味で

これは三菱が感謝の意味を込めて無償でフルレストアするべき。

20年そこそこの32GTRですらリヤフェンダーが朽ちていくというのに

POP-15とか言うので固める以外ないよな。たぶん。
だって７０年代のレストア作業とか見てると錆落としたら
ドアに大穴空いたとかって写真あるし。

>>7
嫌、錆びて底が抜けた。（笑）

よく車検通るなぁ　排ガス基準とかパスできるのか？

古い軽は有馬街道つらそう

>>12
あ・・そういう（ｗ
まさに底が。

>>15
さび止め剤とか塗ってないみたいだしねえ。
ガンガン錆びて底が抜けた臭い。

>>9
また35年乗り続ける作業に…

>>16
ビートルはフレームだけでも走るんじゃねえの？ｗ

三菱に期待

神戸辺りなら場所によっちゃ結構錆びてないかもよ


アメリカの西海岸最強説
３０年前のバイクのパイプフレームの内側にさえ錆が出てねえ

こういうことが本当のエコ、なんじゃないかね？
トヨタの諸君。

>>13
当時の排ガス基準なんて適当でも通るんじゃないか？

新車買うよりこの車の維持費のほうがかかりそうだ

>>21
ほんとだよな
これこそエコだよ

三菱はこういう人大事にしたほうがいいよな

なにこの錆びスレ

いつの間にか美談になってるな。
排ガスとか安全性とか全然突っ込みがねぇな。

ぶつかったら前がなくなるぐらいぐちゃぐちゃになるだろうな。
まぁ、そのへんを走ってるから、そういうことにならないんだ
ろうけど。

アメリカだったらパレードになるレベル　新型ミニカ・・・　？
亜種最新型のTOPPOでもあげちゃえ

当時のキャブ車なら今の排ガス規制も調整とか点火時期とかでなんとかなるでしょね。
有鉛ならバルブシート打換えやってるだろうし

機会と気合と金さえあれば俺もこの頃の車乗りたいもん。

近所のおっちゃんが30年くらいランクルに乗ってるな
アウトドア好きなのにピカピカに手入れしてるし、すごくかっこいい生き方だと思う
俺の愛車のプロナードは8年目でドアががたついてきた
もっと長く乗れる車を作ってくれよ

何回タイヤ外れたの？

おれもランエボ20年乗ってんだがよ、この間までポンコツ扱いだったが、最近伝説扱いに変わってきたぞ・・・・

>>29
１０年前に360ccのホンダ・ライフ乗ってたけど意外なほど壊れなかった
シンクロは抜けてたけどすぐ慣れて問題なし

メンテ費用も拍子抜けするほど安かったし、最高のおもちゃだったわ
箱根の山登りも全然問題なし

事故ったら確実に死ぬな

>>21
何いってんだ
エコと称して優越感を与えて新車を売るのがビジネスだ素人

>>33
いいですなあ、羨ましい。
個人的には初代ホンダZが好きだったけど。

いいなぁ
俺もはやくベレGほしいよ

>>1
この手の車、カタチが大好きだ
ちょっと前までまれに見かけたけど最近はもう見かけなくなって残念
おじいちゃん、この先も大事に乗ってあげてね

スバルのレックスも恰好いいよな

ここまでいくとイカすけど、
15年落ちくらいの微妙な時期が辛そう

>>1
車好きには心が暖かくなる話題だなぁ、このまま元気に走り続けてほしいわ
でも日本車は廃盤で部品が手に入らなくなるのが悲しすぎる

俺もNAロードスターちゃんに末永く乗り続けたい

>>41
そのへんの鉄工所でオーダーメイドで作ってくれるよ多分

>>42
問題は鉄よりも樹脂とかゴム製品。
ブッシュとか大問題だと思うわ。
これもワンオフ可能だと思うけど、高いもんにつくぜ。

古いと部品が生産中止になるから痛いな

いいねー

この前ここに定食食いに行ったけど、ご飯に細い髪の毛が入ってた。でも言えなかった…

メンテナンスして手をかけながらモノを大切にするって事はやっぱカッコイイことなんだな
改めて思う

スト2のボーナスステージに放り込みたい

秘境の鈴蘭台なら雪降ってそう

時代が一周してかっこ良く見える不思議

>>30
プロナードはトヨタだけどアメリカでテキトーに作られたアメ車だぜ？アメリカ人ですらカムリ選ぶと言うのに。

NSXが欲しい
貧乏だから長く丁寧に乗りたい

10年前の車ってダサいけど30年前の車ってかっこいい

エンジンもそのまま？
もしかして2ストなんじゃねーの？
よく持つな

たしかメルセデスとかホンダは表彰してたはずだけど
何もなしか

S30が欲しいぞ！

この前、ボロボロの古い外車（初めて見た、車種知らないがシトロエン？っぽい）見かけたけど
ああいうのって好きじゃないと乗れないよな…よほど特別な思い入れがあるんだろうか

> 常連客からは「捨てたらあかんで」とくぎを刺されているという。

何この罰ゲーム的なノリ…

近所でたまーに白ナンバーでいかにも昔の軽って感じの朱色したフロンテかなんかが
バイクみたいな爆音出して走ってるの見かけるけど、ああいうのはかっけーな

こういうのこそエコってもんだな

>>41
部品が手に入らなくなるのは外車も同じだよ

他車種から流用

三菱「Σﾋﾟｺｰﾝ　長年乗って頂いたご愛顧に感謝して新車のミニカにこっそり変えちゃおう」

こういう小型車だと同じ頃にマツダシャンテというのがあってですね
雨宮がロータリー乗っけたりとかいい時代だったですなあ。

>>17
さすがにその前に死ぬだろ

おれもランクル40載ってたんだがなぁ
排ガス規制で泣く泣く手放したよ
ずっと乗り続けたかったのになぁ…

私の初代ヴィッツちゃん
只今走行距離198000km

俺の愛車も17年目かな？よく走るよ

かこいい

笑ってるけどスープラ・R32・FC・NSXあたりも初期型20数年落なんだよな

俺のロドスタは２１歳、ミニは２０歳

F4って4ストになった型か
昔の軽はこじんまりしててかわいい。最近の軽は無駄に偉そうなデザインで滑稽だわ

つい最近CBアコードで100万マイル走ったとかで
ホンダから表彰されて新車のアコードを貰ったカナダ？のオッサンいたよな

こういうの良いねえ
色々手を加えて可愛がるのって
男にしか分からんかも知れないが

今調べたら初期型ハチロクが今年29年選手か
今でも元気に走ってるのを見かけるな。
もうドノーマルは残ってなさそうだが

近所にスズキのマー坊乗ってる人がいるけど
ほんとに好きでなければ乗れない

2スト3気筒のやつか？

三菱自動車は華麗にスルーするのかね
表彰とかしたらいいのに

俺の親もギャランFTO未だに磨いてるわ

海のそばと雪国では出来ない芸当

長持ちだなぁ日本車は、長持ちで対抗できるのはドイツ車ぐらいかな

>>78
FTOじゃなくてギャランFTOか
原っぱで錆の塊になってる様なのしか見た事ないわ
すげーな

>>80
俺のはボルボだよ
防サビ塗装がしっかりしてるから雪道ガンガンでもサビにくい

FTOのバージョンRなら俺が買って今でも乗ってるけどｗ

ギャランのほうはバーフェンとフェンダーミラーがかっこよすぎ

昔トヨタは初代クラウン乗り続けてた老夫婦の話を聞いてタダでフルレストアしてあげたﾆｭｰｽ見たけど、
今のトヨタでは絶対にやらないんだろうな。

三菱はタダでレストアするなんて余裕あるわけないし・・・

フルレストアは歴史を潰す簡単なお仕事です

車って長持ちするアイテムなんだなぁー。
意外。

>86
その気になれば、かなり乗れますよ。
戦前のクルマを乗っている方もいますしね。

こっちのがすごい

>142 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/12/21(水) 10:11:02.11 ID:???
> ＞764 名前：名無しさん＠涙目です。(dion軍)[] 投稿日：2011/12/20(火) 21:27:46.47 ID:kNK8V+ueP
> ＞今日店に空気入れに来たじいちゃん
> ＞ブリヂストンの見るからに古い、元からベージュなのか白だったのかわからんママチャリ
> ＞変速機の調子が悪いってんで見てみたらシマノの内装2段が付いてた。
> ＞4段なら何度か遭遇したことあるけど2段の現物を見るのは初めてだ。
> ＞30年は乗ってるんじゃない？って聞いたら、もう何年乗ってるかわからないってさ。
> ＞たぶんシフターが壊れてて動かなくなってるのと、
> ＞たまにペダルが空回りするというのでハブの方も死んでそうな雰囲気。
> ＞直そうと思ったら変速系の部品を総とっかえになるので2万円くらいになる
> ＞（リアブレーキもなんか得体の知れないモノが付いてた）
> ＞同じくらいの値段で似たような装備の自転車も扱っているという旨を伝えると、
> ＞ほかの部分は悪くないんで直す方向で検討しておくとのこと。
> ＞ブリヂストンパネェ！
> ＞
> ＞765 名前：名無しさん＠涙目です。(dion軍)[] 投稿日：2011/12/20(火) 21:48:35.33 ID:kNK8V+ueP
> ＞気になってググってたんだけどやっと見つけたわ
> ＞http://www.cycle-info.bpaj.or.jp/japanese/history/mamachari/mamachari50-60.html
> ＞ここのブリヂストンLove Love242の白だった。
> ＞昭和54年に36,800円・・・

>>86
平成7年のスカイライン乗ってるけど、10年乗るつもりで塗装にｽｰﾊﾟｰﾌｧｲﾝﾊｰﾄﾞｺｰﾄつけといたら
今でも全く色あせてない。
でもバンパーなど樹脂部分は剥げてきた

>>84
そんなイイ話があったのか…今からは想像もつかんな

>89
スカイライン、良いですね。
Ｒ３２、３４と乗り続けてますよ。

ロッキーオートはレストアっつーかフルカスタムして別物にしちゃうよな

カブなら普通に走ってる年式だけどな。

ホンダのZならセカンドカーとしてかなり欲しい

http://i.imgur.com/OetiE.jpg
自動車は半年乗らないとガソリンが腐ってゴミになる真のゴミ。車輪がついている乗り物で自転車以外に乗る人間は人間じゃない。

ていうかフロントが全然個性ねーじゃん。最初チェリーかと思った。

>>95
ゴミに支えられて生きてる気分はどう？

日本にも保存の会とか言っていろいろな車種を維持している団体はあるけど
欧米に比べたらやっぱり少数な印象。

アメリカなんか車検がないからか平気で50年前の車をモディファイして乗ってるもんな〜
ホットロッドとかラッドとかはまあDQNに近いけど。。。

こういう古いものを大事に乗る風潮ももうちょっと市民権を得ていいはず。
そのためにはメーカーもユーザーを大事にしなきゃ。
新車買ってくれるばっかりがお客じゃないでしょ

これ三国ソレックスのやつかな

>>58
フロンテクーペか、セルボかな。
コーナリングがカートみたいでメチャメチャ面白いらしいぞ。

うちのパジェロもスクラップ工場から部品貰ってきたらしい

20代の若造だけど3rdプレリュードに惚れ込んでる
今から中古で買うのってありかな

>>41
NAロードスターはつくりが単純でタマ数もファンも多いからたぶん長く乗れる

ノスヒロ読みながら父と話してると父が活き活きしてるな
432Rが中学校の前に停まってたんだ！とか小さいときS54Bに乗せてもらったんだとか言ってて羨ましいもんだ

>>101
程度良いタマが出てくればアリだと思うけど、部品も廃盤になってるのが多いだろうしホースやブーツ類の樹脂部品は硬化してるだろうな
その辺は直近で交換されてなければ交換が基本、ラジエーターとかベルト関係も交換
内外装は部品出てこないのが当たり前だと思う
4WSのトラブルがあったら高く付きそう、つーか治せるのかどうか
それなりの金と覚悟無いと厳しい

その点部品がいっぱいあって頑丈な俺のNAロードスターちゃんは困らずにすむ

>>102
そのうち廃番だらけになっても有志が部品作りそうだよな

>>104
まーそうだよな
新車で買って長く乗るのがいいんだろうな
でも今魅力的な車無いしな

>>105
今後90年代ぐらいまでの魅力的な車は二度と世に生まれてこないと思うから中古に乗り続けるわ

あと逆に言うとだ
新車並の金をかけてやれば超ゴキゲンになるんだぜ！

俺のインプレッサWRXも、もう15年モノか・・・

GCならアフターパーツも豊富でこの先維持しやすいだろうな

俺のFC RX-7ちゃんも今年23年目の車検
部品は豊富でまだまだ頑張れる

>>77
この人に限らず古い車を買い換えることなく古いナンバーのまま乗り続けている人って
掘り出すと結構いるもんだから、全部表彰してたら大変なことになるぞ

>>109
最近めっきり見なくなって悲しい
大事に乗ってやってください