【F1】今年のF1マシンが絶望的にダサいことが判明

http://farm8.staticflickr.com/7152/6759549483_814fe05bc9.jpg
https://p.twimg.com/Aj_6btHCAAAjU_G.jpg
2012年フェラーリ、ノーズに段差？
>2012年の新車について"美しくない"と首脳陣が口をそろえるのは、ノーズに目立ったバンプがあるせいだと考えられている。
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/67844.html

★☆★　スレ立て依頼所[120123]　★☆★
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1327342697/547

なんか嫌いじゃない・・・

ミニ四駆かと思った

まあいいんじゃないかな

見た目は少し前のごちゃごちゃしてたころが好きだな

嫌いじゃない

昭和みたいだな

6輪の方がダサい

　　　　　　　　　　 　　　, -､っ⌒つ
　　　　　　　　　　　　＜'・ω っ_つ
　　　　　 　　　　　　　∠､・_ノ

>>1
ｶﾓﾉﾊｼっぽい。

絶望的って程でもないと思う

レゴで作ったのか？これ

空力的に段差は良くないイメージなんだが
やっぱり解析した結果いいんだろうなあ

なんでこんな形になってしまったん??

こっちじゃないのか？
http://topsportracing.com/wp-content/uploads/2012/01/Ferarri-F12.jpg

ロータスじゃん

噂の段差はこれか・・・
超絶ダサイ

ちょっとぶつけたみたいな見た目

http://as-web.jp/photo/pnews/201108/21828/01.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/ikesanikesan/imgs/c/d/cd019d77.jpg

一方今年からのインディカーも変態だった

なんか懐かしい感じがする

このF1マシンが一番カッコイイと思う
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/8/2/82433657.jpg

段差ノーズが主流になるのかね？

これはこれでいいじゃん

>>15
つるっとしてるね

タイレル6輪スレ

ほんとにダサかった

オワコン

ティレル019が一番かっこいい

FF8のエデンみたいなノーズだな

古臭いが悪くも無いな

F1より市販車ベースで親近感あって迫力あるWRCは何故流行らないのか

>>21
そこら辺の時代ならこいつもゴリ推しさせてくれ
ブラバムBT44B
http://www.histomobile.com/dvd_histomobile/usa/212/1974_Brabham_BT44.htm

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvK3LBQw.jpg

>>31
ドロ遊びにしか見えないから

ケーたーハム？

2009から急激にダサくなった

ジョーダンの７ｕｐのやつが、ノーズが上に来た時代のマシンとしては一番だと思う
それ以前のはまた別の美しさが

>>31
スバル撤退

地上波でやらないから見ることないわ

どこもカモハシヘッドになっちまうのか………!?

>>1
ノーズばかり注目されてるけどエンジンカウル後端も膨らんでて絶望的にダサいな

なんで年々イモ臭くなっていくんだよ
2007年くらいのデザインがカッコ良かった

空力のためとは言え、ベネトンの鯉口になってから一気にダサくなったな。
セナプロ時代のかっこいい車はもう出てこないか。

ニューウェイ先生の新作？

デアゴスティーニの広告かと思った

>>21
最高に美しいのはこれ。
http://tinyurl.com/7qltus7

>>44
ニューウェイならもっと別の方法で稼ぐはず

このスレだいぶ前に同じスレタイでみたぞ

風呂場ででも撮ったのか

ケーターハムのノーズダサすぎワロタ
まあ、ケーターハムは頑張って欲しい

ハイノーズなんか捨てちまえ

カムイも今年で最後なのかなあ
どうせ最後なら殺す気でぬいてやれ

このＦ１マシンもカッコイイ！！
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/9/7/976c3a57.jpg

>>53
マーチ

4気筒1600ccシーケンシャルトリプルターボ1600馬力だっけ

ブリッジウイングだかなんだかで曲線な時の方がカッコ良かった

一番楽しみなのはやっぱマクラーレンだな
ここ最近変な車ばっか作ってる

いや、俺は好きだなこのデザイン

新幹線のかっちょ悪いやつを思い出した

まあ速ければ格好よく見えてくるとは思うが・・・

>>46
琢磨？？
鈴鹿でもランか

ﾌｪﾗｰﾘ嫌いだけど、Ｆ２００３−ＧＡはかっこいいと思う
追い上げ食らってたＭＰ４/７と被ってて印象に残ってるなあ

2008年みたいに空力パーツゴテゴテついてるよりは格好いい気もする

>>62
あの年だとMP4-18も美しかったなあ･･･
お蔵入りは残念だったが、MP4-19の惨状を見るとまあ仕方なかったんだろうな

ライコネンがエースの頃の
速いけどぶっ壊れまくってレースに出て来なかった
マクラーレンが一番格好よかった。

なぜ、レッドブルが出ない

〜レッドブス・翼をさずける〜

ノーズが吊り下げになった時点で美しくなくなってただろ

ミヤマクワガタのパクリ

カッコ悪いパーツはバーニーが安全上の理由で禁止にするから問題ない

ルパン三世がタイヤが六つあるやつに乗ってたな

ケータハムはマレーシアのおっさんが頑張ってるから好きだなぁ。
弱小からはじまって、年々確実にステップアップして
何気にGEをスポンサーにしてたりですごい。

F1に見た目なんて今更なかんじ

そうだ車体の前後左右に上方へ吸引するファン付けてグリップ力を上げるとかどうだろ
やっべ、俺天才かもｗ

今年もF1板で
ベルトラン賀正とか言ってたんだろうな
と想像すると死にたくなる

まるで試作品？
見栄えとか最終デザインとしてこれで良いと思ってるのか

機能的には十分なのかしらんけど
デザインとしてこれがアリだというなら、それは勘違い過ぎるな

オワコン過ぎて
10数年観てる俺でも言葉にならない

>>21
4つより、6つの方がいいじゃない！
http://gsx-r.jp/photo/photo/01fan/tyrell.jpg

Renault → Lotus Renault
Lotus Renault → Caterham Renault

ゴツくていいじゃん

　 l::::::::::::::::::|＿!::lヽ:::::::::ﾊ::::::::::::::::::::::::::::::::i､::!　ノ
　 !:::::::::::::::::l-‐ｪ!;ﾄ ヽ:::::l ´!:::::::::::::::::::::::::::::l ｀　ヽ　　 幺ク　亡 月　|　　┼‐　.|] |]
　 l:::::::::::::::::「（;;;)ヽ､__､::ﾚ'´ｌ:::::::::/l､:::::::::::::l　　 /　 　小巴　三l三. ヽ_ﾉ / こ　o o
　　!:::::::::/l:::l＿_,,,rﾀ"ﾞ､;!)､__!::::/ノ 〉､::::::::l　　 ＼
　　 l::::/　lヽ!　　　　_　_　　 l;/´　 !　>､::l　　 ／　　
　　ﾉノlヽ､_!　　　 r――‐┐　　 /_ノ:::|　　／
　　　　l::::::>､　　 ﾚ,二二ェ!　　/i:::::::::::l　　￣￣|＿　　　　 ／ヽ、　 /＼　　 /＼　　　 ／
　　　　l:::/ /::ヽ、 `ｰ-―-'　,ｨ'::::!＼:::::l　　　 （ヽ､/／＼／　　　＼/　　 ＼/　　 ＼／
　　　　ﾚ' ム-''´lヽ､　　_,,.／! ﾞヾ!＿_ヽ!　　　　ヽ´ヽ、ヽ
　　　 　 　 　 　 !　 ￣ 　 　 レ;'´　　|　　（,ゝ、　＼ ヽ　l､
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　　　　　　/;　l､」＿,,/　　　　 '' ﾞ;;／　 ヽ､　　 〉　 ｀ヽ　 l/
　 　 　 ／!,r''´!/　 /　　　　　';,/"ﾞ''':;,,,,;;'' ＼ /　　　　　,!
　　 　/　l ,;;　 |l　 /`'';, ,,　　 /　　 ,;;''"ﾞ''　　 l　　　　　/

なんかゴツイな

ゴツくていいじゃん

見慣れたらすぐにカッコよくなる

走ればきっとかっこいい

リアタイヤが小さいから不細工

「美しくない」と首脳陣が言ってるのにこのデザインで行くってのは
やっぱり理論上仕方の無いことなんだな・・・。

>>32
ブラバムなら
http://ja.espnf1.com/PICTURES/CMS/8200/8228.jpg
か
http://www.motorsportal.hu/galeria/705de_angelis_86_BT55.jpg
が好きだな。

年々ダサくなってる
ウイングが小さくなったのが致命的だった

2008年のBMWみたいなイカにも空力考えてます的な小型ウイング復活ｷﾎﾞﾝﾇ

遅くするために禁止されたエンジンや空力レギュを復活したら何秒ぐらい変わってくるんだろう

>>87
上の奴って結局お蔵入りになったんだっけ

大根でも掘りそうな農耕車みたいだ

フロントウイングがでかくなった年は、絶望的にダサいと思ったが
もう見慣れたから今のがかっこいい

>>87
下のやつはヒラベッティとか言われてたな

>>90
コーナリング速度高すぎてドライバーが気を失ったり
障害起こしたりするかも

>>21
ドライバーの後ろにカオナシがいるｗ

2006年
http://www.carsnap.net/wp-content/uploads/2011/09/2006-renault-f1-r26-front-and-side-duo.jpg
↓2009年
http://www.notodocoches.com/fotos/reault-r29-fernando-alonso-formula1-2009-22-05.jpg
↓2011年
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2011/02/senn_rena_jere_2011_21.jpg

どうしてこうなった

>>89
あまりデカい声じゃ言えないけど、Bで始まる独車メーカーは復活するよ

>>97
ルノーコロコロ変わりすぎワロタｗｗｗ

>>97
リアウィングが小さくなって終わったな

流線型じゃないとなんかカッコ悪い

TV出見れないのが残念だ

「ティレル」じゃなくて「たいれる」だよな？

>>87
ファンカーは何とも灰色だったし、55は時期早々過ぎたな・・・
まあ、何もかも含めてマーレーは凄いと思う

>>87
マシンハヤブサだなあ

80〜90年代のデザインが最高だな

ドライバーが可哀想だろ
もうコクピットの中でひっくり返る寸前じゃねぇか

個人的には641/2が好き

サスの取り付け位置がかなり上の方になってるな。
ようやくF1もサスのストロークを多く取った方がトラクションが稼げると気づいたようだな。
だが、俺はもうF1は見ない。セナもベルガーもいないからな。

tvrockのキーワード予約にF1て入れてるんだけど録画フォルダ見たら
大！天才てれびくん　▽F1小林可夢偉の世界ってのが録画されてた。
見たら出川と可夢偉が対談しててワラタ

>>108
F1もだけど、今はどのスポーツ見ても子供・弟子世代がプレーしてるから、なんというかな……
昼間のマレー戦とかコーチがレンドルってとこには誰も食い付いてなくて嫌儲の若さを知った

近所のホームセンターの隅に売ってそうだな
家庭菜園とかで使えそうだｗ

>>97
06年の頃ってこんなにブレードついてたか
こうやって見るとダサいな
当時は何とも思ってなかったけど

>>108
サスのピボット高くなってるのは空力的に押しやられただけの話
ストローク量自体に変化は無い

>>97
2006あたりは試合ごとになんか生えてたよな

先が掃除機みたいだな。

ウイング小さいし細長いし、ならもう葉巻型にしちゃえばいいんじゃないかと思うときがある
よほどかっこいい

2008年のBMWが美しいよな

政治5割車4割ドライバー1割のF1なんてもう見る価値がない

追加型ウィング類を一切禁止したら今だとどんな形状になるんだろう
平べったくてヌメっとした感じの形状になんのかな

リアウイングの規制あたりからおかしくなった
アロがマクラーレンにいたころはmp4-22だっけ？

エアアジアがスポンサーかよ
昔のジャンプよりのガッカリ感

シャークフィンも酷かった

>>117
2008年はどのチームもそうだが特にBMWやホンダなんて醜さの集大成とも言えるマシンだろ

この辺がF1絶頂期
http://www.hobidas.com/blog/event/tmf/070325_4_1-thumb.jpg

＞醜くてもいい　速ければ　とルカ会長は語った

でもエンツォは　一番速い車は一番美しくなければいけないって言ってたような

速さ求めているんだから
格好よくなくてもいいんだろ

>>64
あったなあｗ
ノーズ細すぎて追突安全基準も怪しかったとかだったよな

キミ・ライコネンが乗ってると抜群にかっこよかったｗ

V10からV8になって音も悪くなった

ぼくはベネトンB189ちゃん

時期 仮面ライダーとF1マシンがダサいのはもはやテンプレだな。

F1マシンとかって、結構形状変るよね。
空気抵抗で最適化されてるんじゃなかったのかとｗ

>>130
ライダーは今秋スタートだからずれたな

そりゃレギュレーションが変わるからじゃないの

>>131
その年のレギュレーションでかわる

>>19
ついにタイヤ乗り上げジャンプ台対策きたか
去年最終戦のウェルドンの悲劇があったからなのかそれ以前から決まってたのか分からないが
そう遅くないうちにF1もこういうふうにタイヤ前後のガードが作られると予想

このなのもあったなぁ
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/74/0000252574/93/img4ecc5f8do8yu0c.jpeg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/74/0000252574/99/imga2e1dce8o9d3ce.jpeg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/74/0000252574/96/imgc3deb9beo8e0kw.jpeg
http://blog.ap.teacup.com/usap/timg/middle_1271225379.jpg

でもこれが一番好きだ
http://enjoymodeling2006.up.seesaa.net/image/641-2-thumbnail2.JPG

>>131
ルールの中での最適化だよ
放っとくとル・マン・カーみたいな形になってるはず

ウイングの幅広げて、火花散るくらいボディ低くすればもっともっと早い

>>134
>>137
そうなのか。じゃあ、むしろ形状変えるためにルール変えるって感じなんかな。

>>136
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/3/c/3c5dbd40.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/c/c/cc74007b.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/9/7/976c3a57.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/0/0/0071eede.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/b/8/b8456dd7.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/3/d/3d9d3812.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/3/d/3d2c9d1b.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/e/a/ea852324.JPG
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/b/1/b19c51b3.JPG
こいつもどうぞ

>>138
レギュの隙間を見つけて速くしようとするからな
そういうのを潰したりラップタイムから安全性確保するためとか色々ある

ケータハムの新車でたけど段差まじであるのかよ・・

MP4-6とか、ウィリアムズルノーのアクティブサスとか、あの頃あたりのがカッコ良さのピークだった気がする

>>139
懐かしいね。ありがとう！

>>1
これってコンビニで売ってる缶コーヒーのおまけのおもちゃだｒ・・

Xウイングもがれた虎之助
これが一番かわいそうだった

基礎となるマシンだけ与えて一定の予算内なら好き放題にしていいとかなら
変態マシンだらけで面白くなりそうなのに

>>138
Ｆ１の技術は凄いもんで、より速く、軽く、長持ちになっちゃう
放っておくとドライバーに負担かかるし、チームに格差ができるからね

だから大方レギュレーションは、より性能を落とすためにあるんだよ
例外は安全面くらいかな？

ここまでブラバムBT52無し
http://www.p-4.ne.jp/images/070919_2003.jpg

>>148
今の新作として見るとステルス性能がありそうな感じ

>>21
後ろにあるのは太陽の塔か

羽根が生えまくってるころが一番好きだな

まさしく>>124のイベント行ったぞ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2559393.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2559396.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2559400.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2559403.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2559408.jpg

一番好きなのは、リジェJS31

>>148
♂←これ思い出した

リヤウイングがちんまくなってから絶望しっぱなし

毎年毎年ダサくなっていってるっていうよね。こうなったらどこまでダサくなるか見てみたくなる

ttp://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/kubi_bmw_sing_2008-3.jpg
ttp://sezaki.com/sezalog/archives/2008/11/images/1273457087.jpg
ttp://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2011/06/mp4-23_2011.jpg
08年のマシンはホント醜悪だったなぁ
今のマシンはダサいって感じだけどこの年はとにかく醜いの一言だった

地上波で放送しなくなったし。今年は結果だけでいいかな。

>>136
3枚目ｗ

あー昔はみてたなぁ・・

懐古なしで90年ぐらいが一番格好良かったな
ウイングとか小さくなってなんか迫力無いし、トップスピードも300km精々だし

7UP-JORDANを越えるかっちょいいマスィーンはないの？

何年か前は横とかウイングだらけだったけどあれはどうなったの
規制された？

>>157
ゴテゴテと変なのついてて気持ち悪いよね
なんか虫っぽいし

>>163
規制されて細かいウイングなくなったよ
ついでにリアウイングの幅も狭くなって・・・

フェラーリ陣営が言ってたのはこれなんだな
規則に合わせて作りこんだんだろうが、確かに不細工すぎてフェラーリの主義にあわんわな
こいつが至高
http://livedoor.blogimg.jp/kee5150/imgs/3/8/3842fe67.jpg

模型メーカーも涙目なのか・・・・・

ほんでいつまで地面走ってんの？

>>1
何故ブリティッシュグリーン

なんか1980年代のマシンみたい

フォーミュラカーはオワコン

その時代の企画や規制内で作ってもんなんだから
かっこいいとかダサいとかそういう世界じゃないだろ
空力的に優れてるならそうなっていくしかない

カクカクしてるが、スピードでるのけ？

まだF1なんて見ている人がいるんですね

>54
ドライバーはマッチ

フェラーリF１の変遷がなかなかかっこいい
http://www.youtube.com/watch?v=PLJ1N_iI5ZY&context=C38927a3ADOEgsToPDskIy8BJZliltC7nDXGEDFXi7

>>33
だからこの画像は何だってんだよ
説明しろボケ

何がどう違うのかいまいちわかんない

>>176
韓国

>>157
悪の組織に誘拐されて魔改造されたF1マシンだな

>>19
あらいいですね

ティレルの六輪復活希望！
クラシックF1として新たな場があってもいいじゃない？

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/4332/1606_arrows_front_wing.jpg
大丈夫だこんなのもある

>>157
マザーエイリアンか？

つかどうせ地上波から消えるんだろ
もう見ないよ

>>157
この時代は、フェラーリもこんなんなの？

>>185
シーズン終盤にはシャークフィンが付いてた気もするけどこんな感じ
http://www.ferrari.com/English/Ferrari_TV/Pages/FerrariTVPlayer.aspx?c=Video&serverId=1327
歴代フェラーリはこっちから
http://www.ferrari.com/English/Formula1/History/Singleseaters/Pages/Singleseaters.aspx

もうフォーミュラーカーって形式を廃止にすればいいと思う
ドライバーとタイヤがむき出しなんて空気抵抗が増える上安全性もともわなない
コックピットもLCLで満たすかGスーツ着て乗るようにして強力な横Gに耐えるか
コーナリング時頭が内側を抜くようにコックピットも回転すればいい

毎年言われてるな

マシンのカラーだけで言えば、ウィリアムズBMWが一番だが形がな・・・

失敗作
http://ferrari1929.blog.bg/photos/109299/original/Ferrari-F92-A_2.jpg

>>190
右からコーヒー豆入れたら左からミルされたのが出てきそうな作り

ライコが乗ってたやつ最後にずっと微妙だよね

>>190
サエコ…?

俺の好きなマシンって何故か成績が奮わないんだよなぁ…。
ttp://ferrari1929.blog.bg/photos/109299/original/Ferrari-F92-A_1.jpg
ttp://fdm.blog.ocn.ne.jp/photos/formula_tyrrell_020b/tyrrell020b_01.jpg

思ったより嫌いじゃなかった。

ティレルが始めたドルフィンノーズからだっさださで
F1見なくなった

この頃のが大好きだったわ
http://www.geocities.jp/no2aibon/jpg2/F1_2005Gr_008a2.jpg
http://www.geocities.jp/no2aibon/jpg2/F1_2005Gr_018a.jpg

空力突き詰めると
のぞみみたいにならんの？

ティレル020が一番かっこいい

やっぱりマクラーレンMP4/7AとウィリアムズFW14だな
カッコよかったなあ。
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2006/02/1992-1.jpg

>>198
ダウンフォースないとコーナー曲がれないからね
でも何でもありのルールにしてグラウンドエフェクトとか大きなディフューザーとかファンとか使えば新幹線みたいな形になるかもね

葉巻F1はかっこいいよね

おっさんが喜びそうなクラシカルなF1マシンですね

羽を長くしてた時代がいい

>>201
空力の最先端はＦ1だからむしろ逆だとおも

最近のトレンドは流線型じゃないのか
でもF-1ってもう地上波で流れないんじゃないの？

トヨタはまだ参戦してるの？

MP4/6とかFW14、FW16とかの時期のデザインが良かった

エンジンの開発も禁止、ピットでの燃料補給も禁止のF1なんて面白くものんともない
クソすぎて見る気が起きない

トヨタ：ルマン制覇目指し実走テスト開始
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1327529604/l50

ウィングカー解禁しろよ
1年で一生分稼ぐんだから少々危険でもいいだろ

>>21
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kiyoshi-n2/20090529/20090529231026.jpg
ファンカーだろ
べたっとして痺れる

700系みたい…

エッヂのきいたレイトンハウスもいいな
http://pds.exblog.jp/pds/1/200610/15/00/f0088400_12255344.jpg

バリチェロ（プロ）、佐藤琢磨（アマ）のシートを奪ってインディカー参戦へ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1327558278/l50

>>198
何でもありならファンカー復活

丸っこかったサイドポンツーン斬り落とした急ごしらえの412T1Bもなかなか
http://hooniverse.com/wp-content/uploads/2010/03/412T1.jpg

F1は1990年代が一番かっこいいだろ

>>207
全く勝てずに協定破棄して逃げた

>>198
突き詰めるとこういう形になるらしい。
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/95/09b353428225c514cfd310775b5cf755.jpg
因みにデザインはアドリアン･ニューウェイ。
これはモックアップなので実走不可だが、グランツーリスモ5で体験できる。

>>220
やっぱタイヤむきだしはダメなんだ

ダメだろうね
空気の流れと逆に回転するし、抵抗でしかないだろうね

そうだ芸術点を導入すりゃいいんだよ
カッコいい車にはコンストラクターズポイントが加算される

>>220
ミニ四駆みたいでかっこいいじゃん

>>200
この頃はまだ車の最高峰って感じあったのになぁ

>>225
んじゃ今は何が最高峰なんだい？ｗ
なんだかんだで揺るいでないよ

代わるものが出てきたワケじゃないからなぁ
Formulaの衰退
日本企業の撤退も日本人にとっては影響デカイよね

代わるモノどころか他のカテは没落一直線だしな

何の戦果も残せなかった日本企業は負の影響しか与えてないから迷惑な話だ

棚ぼただけど1勝したホンダF1はセーフだな、よかった

やっぱ昔のF1は平面と単純な曲面で構成されて、2次元的だな
今のはいかにも空力を解析して3次元でデザインしてるって感じがするわ。

>>226
まぁそうかもしれない
エンジン出力がすごかったからそう思い込んでると思う

フォーミュラが衰退しても
GTとかツーリングカーとかプロトがあるから大丈夫だろ

>>165
>こいつが至高
>http://livedoor.blogimg.jp/kee5150/imgs/3/8/3842fe67.jpg

貼ろうと思ったけどもう貼られてた

今年はルノーがロータスになるんだな。
ロータス・ルノーがケーターハムか。

なんか最近ウネウネしたマシンが多いが、アレはデザイナーのオナニーだろ。
あと数年後にはまた直線的なデザインが来るから間違いなく。
みててくだらねぇよ。

ライコネン復帰すんだっけか
さて、どうなる…

エイドリアン・ニューウェイの仕業か！？

ダウンフォースが低下しそうな直線的な鼻だな

規則の中の早さ競う部門とそれ以外作ったら

>>233
641/2？

>>19
むしろこっちがF1だわ

初代ジョーダンが好きだったなぁ
http://i279.photobucket.com/albums/kk121/markas24/IFCA/F1%20Season%202/7upJordan1.jpg

ここに張られてる昔のマシンたちには日本企業のロゴが沢山入ってるんだよな・・・

個人的にはこれが基地外じみててすきだった
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/64/97/camelnakajima/folder/550173/img_550173_29057690_0?1245463513

F1マシンなんてどれも同じ形ばっかでダサいじゃん

>>243
ロゴに関して言えばシューマッハが乗ってた頃はすごかったな。

USEN オートポリス サンヨー
今からすると隔世の感がある。

クルマとバイクは最新型が一番かっこいい。
機能あってのデザインだ。

F1はルールあってのデザインだろ

国際自動車連盟的競争自動車規格壱

ル・マン
http://carkingdom.jp/photo/Audi-R18-TDI-1car.jpg
ＧＴ1
http://hbgame.info/wp-content/uploads/fia-gt-live-590x298.jpg
F1
http://sportarena.mk/upload/ferrari1.jpg

キミのテスト走行の評価は？

>>249
ルマンカー抜群に格好良いな

俺は高田〜♪
グランプリの〜♪
高田〜♪

>>124
おおレイトンハウス懐かしい

おまいらどんどん画像くれ
初めてf1に興味もった、かっこいいな

>>245
カルビーが入ってたよな

見よ このノーズの絞り込みを
http://carloscastella.files.wordpress.com/2011/11/1989-leyton-house-march-01.jpg

3000CC時代はデザインすっきりしてたけどヤバさみたいなのがあった

せめてタイヤサイズとトレッドは89年に戻してほしいわ

>>243
エスポ･ラルース･ローラ･ランボルギーニなんてレンタルビデオ屋のゲオがスポンサードしてたんだよな。
ttp://www.hobidas.com/blog/event/tmf/F1%20%E3%83%A9%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%82%B9%EF%BC%AC%EF%BC%A390.JPG
コローニは鈴鹿で1口2万円のスポットスポンサー募集して出資者はサイドポンツーンに小さく名前が書かれてたっけ。

リアウィングがちっさくなった時点ですでにカッコ悪かった

>>256
狭角のＶ作らせたリアエンドも凄い

最近はどんどんダウンフォースを規制する方向だけど
いっそダウンフォースを強くする義務にしてトンネル内の天井を走れるレースにしたら売り上げ上がるんじゃないかｗ

F1てデザイン的にほんとカッコ悪いよな
もっとシュッとしたデザインにしないのかな
Fポンマシンの方がよっぽどカッコイイ

>>1
ボーリングの玉が出てくるところみたいだな

>>261
この時代にこの裏
http://img198.imageshack.us/img198/9527/marchcg891blowndiff.jpg

散々既出だが641/2

>>262
ラスト１周はドライバーが車から降りてパン食い競争にした方がいい。
で、その時の顔芸の面白さだけで順位決めればいい。

自動車はオワコン

バナナノーズから嫌い

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkYrMBQw.jpg
このカラーリング好きだわ〜

>>243
Canonの糞野郎がF1の歴史に名を刻んでるのが腹立ってくるなw

>>271
え？
一眼はキヤノン一拓だろ？

てか、＞234の車両が86年のカラーだったらいいのにな
http://www.formula1.com/results/team/1986/2152.html

リアウィングが絶望的に短くなってからの車全てがダサイ

つうか幅が狭くなってタイヤのハイトが高くなって格好良さが微塵も無くなった。

今の流れになって初めて実車見たインパクトは今だに忘れない。

ティレル０１９が至高

よく覚えてないけど
フットワークが好きだった

>>265
リアタイヤ前端からのアップスイープはターボ時代から定番だし驚く事無い
横置きギアボックスが全盛だったしね

>>273
今度はフロントウィングを短くするからリアは少し緩和されるんじゃね？

まだ浮いてないんか？