【公道最速伝説】アサリ納品するため時速179ｋｍでライトバンを走らせた男逮捕 営業バン速すぎワロタ

アサリ納品で時速１７９キロ！道交法違反で２３歳会社員逮捕

　取引先にアサリを届けるため時速１７９キロで東京湾アクアラインを走行したとして、千葉県警高速隊は２４日、道交法違反（速度超過）の疑いで、同県木更津市の会社員（２３）を現行犯逮捕した。

　逮捕容疑は、２４日午後４時半ごろ、木更津市のアクアライン上り線で、制限速度（時速８０キロ）を９９キロオーバーする同１７９キロでライトバンを運転した疑い。

　高速隊によると、男は海産物小売り会社の社員で、東京・築地の取引先にアサリを運んでいた。「午後５時までに納品したかった」と供述している。

　違反走行を発見した高速隊の覆面パトカーが追跡。高速を降りて東京都大田区京浜島１丁目の国道３５７号で渋滞に巻き込まれたところを逮捕した。

[ 2012年1月24日 23:18 ]

アサリはどうなったんだよ糞警察め

豆腐屋も真っ青ｗｗｗｗｗｗｗｗ

家に帰ってリュックを開けるとしじみが一杯つまっていた

アサリの会社に勤めてても会社員だもんなw
会社員もピンキリだよなw

覆面くらい気を付けてれば分かるのにアホすぎる。

ライトバンでアサリ積んで179kmも出るのか？
いくらATでもノンチューンじゃそんなに出せないだろ

結局のところ車って渋滞の前では無力なんだよなあ

平日のプロボックスはフェラーリよりも速い

東京湾アクアラインを、時速80キロで走っているやつなんているのかよ。

美味しんぼw

アッサリ捕まったなｗ

ライトバンでもリミッター付いてるの？

「速いんじゃねえ、急いでるんだ」

よく某雑誌のビデオで300キロ出してたところか

よくこんなスピード出せるなぁ
120くらいまでしか出したことないけど怖くてそれ以上いけない
色んな判断が難しくなるから俺には無理そうだ…

>>7
ステージアとかフォレスターじゃねーの？ｗ
営業車ホワイトの。

それは湾岸

「はっ！はぁぁぁあんっ！ア、アサリは？アサリは、と、届いたの？？」

ポロＧＴＩ買うぐらいならプロボックス買った方がマシ。

>>7
普通車ならリミッターかかるまでなら出るだろJK

120超えたらいきなり怖くなるって言うのに

プロボックスvsADバンvsハイエースvsプリウス

ﾌｧｲｯ

アサリ納品で時速１７９キロ！道交法違反で２３歳会社員逮捕
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1327416203/

>>6
カッコイイなお前
前橋辺りのスナックで激モテしそうな感じ

逆にその会社のしじみ食べたいかも、新鮮で届けたい気持ちが行き過ぎた感

事故が怖くてそんなに出せんわ

V8キッドかよ

スピード出す時って音が怖いよね

死ぬ気かよｗｗｗ

バンで180出したら横風に飛ばされそう

遊びでやってんじゃねえんだから警察も空気嫁や
木更津の荒くれ漁師にぼこぼこにされるぞ

>>25
なんか知らんがわろた

170も出すとか、考えただけでキンタマヒュンてなるわ

美味しんぼだと闇の力であっさり釈放される展開なのに…

※アサリは警官が美味しく頂きました

アサリは無事に届けられたの？
そこが重要だろ

取引停止にもなるだろうし人生オワタな

>>23
アリオンも加えてくれ。
コイツは良いぜ。

周りを確認してから加速しろよ。
バンで１７０超えるってすげぇな。
昔ハイウェイ走ったときインプで１７０以上だしたけど、
ハンドル軽いわ、ちょっとの段差でもってかれるわで
怖かったぞ。

プロボ最強理論

頭文字Dかよw

ノーマルでこんな速度でるのか？

美味しんぼでこういう話あったな
確かバイクだけど

サクシードに乗ってるやつはブルジョワジー

これがト、ン＋キ＋ン＊土人か

さ

ストレートで速いのは三流
全てのコーナーをライトバンで160で駆け抜けてこそ一流

パトカーも相手が渋滞に巻き込まれなければ振り切られてたんだなｗ
がんばれよ

高速のプロボックスは命賭けて走ってるから素人が近寄ってはいけない

豆腐屋じゃない-12点免停

120くらい出してる助手席乗ったことあるけどそれでも怖かったのによく出せるな

紀文の創業者は、輸入が始まったばかりのモトグッチで内房まで魚を買い付けに
言ってすぐに築地にバイク積載で戻ってきては加工してたらしいぞ。

高速最速プロボックス

なんで京浜島でつかまってんだよ
渋滞する時間だけど築地向かうなら湾岸線えらぶよな

>>43
どノーマルの鉄チンホイールでも楽勝だぜｗ

>>49
そこまで追いかけるK察もすごいよな
高速降りてから捕まるとかこの会社員無念だったな

スポーツカーで速いのは素人

真のプロは営業車

エキスパートなら出る
おれのＡＤ１．５でも１６５は出たぞ

このプロボックスの高速安定性と来たらたまんねーぜ！

社畜チューンは凄いな

営業車ってそんなに高速向けのチューンがされてるの？
赤帽サンバーみたいな感じ？

軽じゃなきゃ180くらい余裕だろ。むしろリミッター無ければもっと出せるくらい。
でも、バンとかって燃費稼ぐためにタイヤ細いからちょっとハンドル切るような事態になったら即死だろうな。

エキスパートで急こう配の上り下りは怖い
けど愉しい

やっぱ営業車って
燃費あげるために、ファイナル異様に下げてるから速いの?

>>55
追われてるのに気づいて下道に降りたんじゃないの

美味しんぼかよｗ

アサリはどうなったの？

こんな馬鹿でも働いてるだけ腐れニートの一万倍マシな人間

普通の車でも高速だと180は出すだけなら余裕だよ
パンクや障害物回避があったら死ぬ覚悟で

>>57
警察も警察でサスがゆるゆるのノーマルクラウンを巧みに扱うキチガイだからｗ
高速隊のパト乗りなら尚更だよな。

プロボックスってタイヤほっそいよな
ようやるわ

バンじゃねぇ、営業車だ。

おう、鮮度抜群だな

>>12

>>7
2000ｃｃあれば180で巡航できるよ。
営業車で速度リミッターをクルーズコントロール代わりに使ってる奴は結構いる。

一定以上のスピード出すと鳴る音キライ

営業者ならしょうがない

70スープラ乗ってる時にカローラのオバハンに180でついて来られた事あるw
いじっててリミッターも切ってたから200出すと離れて行くが気を抜くと迫って来る恐怖

営業車はｷﾝｺﾝ復活させろよ('A`)

>>39
うちもアリオンだけど加速がすごいな
ちゃっちいボデーなんだろな

冗談じゃねえ……

ニトロ積んでたんだろ？
ﾆﾝｼﾞｬ!

>>76
クルーズコントロールってなんだか知ってる？？？
クルコンってアクセル踏まなくてもスピード一定に維持できる装置だよ？？？

ちょっと恥ずかしいネお前w

>>84
？？？

http://www.youtube.com/watch?v=y7Gttjg1QHA
カスタマイズ　プロボックス　＆　サクシード

プロボックスやサクシードでこういう遊びをしている人もいるんだ。知らなかった。

http://www.youtube.com/watch?v=Jot3GZ8kU9k
Toyota Succeed Max Speed

オートマで180とかバカだろ

現行のハイエースのディーゼル乗ってるけど空荷でも180出ないわ
ガソリンなら出るんかな

5時までに納品できないと会社潰れるとかだったのかな

>>72
馬鹿か
アレは転がり抵抗を極限まで少なくして最高速を得るためだ
その証拠に3気圧を超える空気圧にスリックタイヤ履いてるだろ

いかなプロボといえど、1.5リッターだから、180出すにはそれなりに時間かかる。

ワラタ。これは見逃してやりてえ理由

>>86
ちなみにコンフォートGT-Zなんてのもあった
ttp://www.toyota-ttc.co.jp/history/bguphtml/tokusou/gt-z/

180出せる営業くるま、86か

湾岸の黒い緩衝ブラックバンパー
そう呼ばれた名において──
力と力。
駆け引きなし──

東名走ってると140kmくらいでかっ飛ばしてるプロボックスよく見るよね
毎日プロボックス乗りの熾烈な戦いが繰り広げられている

ADバン・プロボックス・ライトエースの運転の荒さは異常

湾岸ミッドナイト

>>89
23歳だろ
会社に無理押し付けられてたんじゃない

まーたプロボックスか

アサリ納品の為なら仕方ないな

確かに営業車って速いよなあ
タイヤ細いから事故だけは起こさないようにしてほしい 速度考えれば事故ったら致命的だろ

美味しんぼで見たな

豆腐とアサリはそろったから、味噌の配達業者が来れば一品料理が出来るわけか

>>93
http://www.toyota-ttc.co.jp/history/bguphtml/tokusou/gt-z/img/gt-z001.jpg
http://www.toyota-ttc.co.jp/history/bguphtml/tokusou/gt-z/img/gt-z002.jpg
無理矢理感が凄いｗ

AMG使用でスーパーチャージャーがついてたんじゃね

命削って走ってるんだな
鮮度にこだわるプロの仕事だわ

俺の自転車は245km/hでるわ

クソ笑ったわ

>>8
にんげんも
カール・ルイスも満員電車じゃ走れん

営業車やばいの多すぎるだろ
事故った時点で迷惑かけてるのを忘れてる気がする　いや保険ももちろん大事だけどさ…

東京湾アクアラインって走ったことないけど
首都圏なのに昼間っからそんなにブッ飛ばせる道なの？
覆面の追撃も振り切って下に降りてるし、もしかしてこいつ凄くね？

>>76
＞営業車で速度リミッターをクルーズコントロール代わりに使ってる奴は結構いる。

やめれバカ　高速で180で事故ればまず誰かしら巻き込む

「午後五時までに納品したかった」


無罪

こういう仕事で頑張ってる人は見逃してやれよ…
俺無職ニートだけどたまに親の車でﾌﾝﾌﾝﾌｰﾝ♪って高速の追い越し車線を90くらいでドライブしてたら
血走った目をした営業マンに煽られるわ

こええ・・・
50km/hでも逮捕あったかも
簡易裁判所で刑事罰は受けたが

新名神のレーサーとは俺のことよ
伊勢湾岸は風が強いから勘弁な

ライトバンのワンメイクレースとかあったらおもしろそう

高速道路ってこういうの居るから怖い

>>76
営業車のリミッターって優秀だな
俺の軽なんか130ぐらいでリミッター効いて125ぐらいに落ちるでまた130になったら落ちる
この繰り返しでとても乗れたもんじゃないぞ

納品なら仕方ない気持ちはわかる

１７９キロってメーター表示いっぱいじゃねえか。
どうなってんだ

ダンプのレースなら前やってたっけクソ遅いが

>>112
地図みればわかるけど超ロングストレートで
料金がお安くないので基本空いてるよ

180って怖いか？
軽で150km/hでも怖くないぞ
バンの高速は絶対嫌だが

結局会社にも納品先にも迷惑かけてんじゃねーかw

うっちーやな

>>105
今度出る86よりこっちのが欲しい
教習車コンフォートの運転のし易さは異常

>>118
平日の首都高行け

>>105
車輌が車輌なだけに
ハザードのスイッチがウインカーレバーの先端にあるらしいね

ライトバンってハイエースみたいな四角いのだろ？
すげーなｗ

雄山「アサリは鮮度が命だ。さっき、5時までに届けさせるよう連絡した。」

プロサクのワンメイクレース見てみたいな
なんちゃってスポーツより速いだろアレ

カスども










全員














死ね

アクアラインか、あそこトンネルと同じで空気抵抗ないから、出ちゃうだろうな

本当プロだわ。こういう仕事熱心な奴にはヴェイロン乗らしてやりてえな

プロボックスの動力性能は異常
乗り手の気合でいくらでも速くなる

>>71
警察ってどこで練習してるんだ？
白バイは公道でやったてたらバスに衝突してバスの運転手逮捕とかしたらしいけど

さすが高速最速だわ

自分の車じゃないから無茶できるんだよな

バイクチームサンダーボルツに頼まないからこうなる

>>136
荷物が載らないから糞

>>132
雄山はヘリを使う

>>110
満員電車は勝手に目的地につくけどは渋滞は進まない

>>136
アクアラインでヴェイロン事故ったってマジ？

>>135
トンネル内の気圧は高いだろ
しかもこの寒さで空気の密度が上がるから、空気抵抗もその分増える
しかしこの濃度の高い空気は酸素も効率よくエンジンに供給され、夏場よりもエンジンの出力が上がるな

家の車運転しだしてから分かる教習車のありがたさ
あれはいい車。掛け値なしに

　　　　　　　　　　　　　　高速を降りて東京都大田区京浜島１丁目の国道３５７号で渋滞に巻き込まれたところを逮捕した。



くそだせえ

アクアラインから京浜島まで（アクアラインから湾岸線羽田で降りてでも）結構距離あると思うんだが。

R35でリミッター切ればパトカーは振り切れるのかね？

>>145
どっかの車雑誌の編集者が無茶してじこらせたとかなんとか。
しかも無保険でうんたらかんたら。
ちゃんと弁償したのかしら？

プロサクのボディーはコーナーでよれるよ

代車でプロボ乗ったけど、ボディ固くて剛性しっかりしてるし足回りも適度な固さがあっていい車だと思ったよ
高速で早いのも納得した

>>150
250出せば追いかけてこない
200は微妙

>>133
コーナーは死ぬほど遅いっす。
タイヤへちょいし。

>>146 あ、厳密にはそうなるのかw
おらはバイカーだから、風抵抗の無さだけで判断してわ
トンネルってすごく楽に巡行できるんだよね…

>>154
いくら加速が速くても250以上じゃ交通量が少なくてストレートが長くないと無理そうだな

http://www.youtube.com/watch?v=Mmq6Mgh9fPw&t=47s

リアルクレイジータクシーｗ

>>147
同じくそう思う
最近の車ってボンネットがストンって落ち込んでて先端が見え難い
安全基準変更でピラー太くなってて後方視界も悪いの多いし

80kmオーバーだと一発免取り？罰金もやばそう

上りなら海ほたる辺りからの長い下りでベタ踏みすれば軽やワンボックス系以外なら180くらい行くだろ
エンジン唸ってヤバイ感じになるけど

>>147,159
おれもそう思うなあ．
ディーゼルのクルーだったがMTでもエンスト知らずで運転しやすかったし．
というかレス番が奇遇にもアルファの車種に

>>84
ベタ踏みだから関係ないってことだろ

ADバンはカラ荷で一般道じゃ乗り心地最悪
プロボックスはエンジン音がシューシューうるさい

プロボックスとサクシードの加速力は異常

>>147
俺のとこはコンフォートだったが
あれより合理性追求してるタクシーバージョンはどんなもんだろうと思った

179km出しててもアッサリ捕まっちゃうんだね
交通警察隊はスゲーなｗ

>>160
50km/h超過より上はないから12点だな
前歴無ければ免停90日、罰金は検察官の心証次第

>>155
中の人の性能が凄いだけか…
でも仕事とはいえそこまで踏み抜けるもんだろか？
ペラペラそうな車なのに…

いいタイヤ履かせたらコーナーもスゲー速いんじゃね？

千葉県警高速隊の覆面パトってゼロクラウンだろ確か
なんで一般道降りるまで追いつけないんだよ

ワロタ

>>168
そんなもんなんだ。
営業車でスピード違反しまくって免取りくらった俺の知り合いはやりすぎたんだなw

時速60kmまでなら軽トラも営業バンに負けないと思うわ

バンで180とか車体大丈夫なのか

速度超過は最悪懲役刑もありうる

あさり☆を納品したかったんならしょうがない
おそらくものすごい熱演だったんだろう

>>173
タイヤは怖いけどその程度の速度でだめになる車体なんて日本じゃ発売できねえよ

ヘリコプター使えよ

前乗ってた軽がスーパーチャージャーで普通車より速度出るから高速とかマジ怖かったわ
軽に乗せるもんじゃないな

そういや白バイがカマ掘った癖に相手が有罪になったわけわからん事件があったな

まあ若いときは高速で一度ぐらいはリミット試したくなるなるわな

なんかアサリって単語かわいいよね

アサリは代わりに届けてやって欲しかったわ

営業車にレカロシート着けてる人ってほんとに居るの？

アサリってもう取れるの？
まだ時期的にはやくね？

この後アサリはスタッフが美味しくいただきました

何故か叩く気にならない

荷主は神だからね、仕方ないね

>>178
ミニキャブのスパチャか？
あれは確かにやばかった

美味しんぼで読んだ

>>183
レカロシート搭載って何が目的の営業車だよw

美味しんぼスレ

鮮度を落とさないためにがんばったのにな

お前らサンダーボルツに何の用だ？

で、アサリは納品できたの？

目的のためなら手段を選ばない

典型的なゆとりのゴミクズだな

>>190
好きな人は好きなんだろうね
http://minkara.carview.co.jp/userid/283607/blog/d20090816/

とりあえずその映像を見てみたい

ホンダのパートナーのがなんかプロボックスよりも速そう

>>146
なんで気圧が高くなるんだよｗ

>>190
シートがしょぼすぎると、マジで付けたいと思う事は多々ある
レカロは人体工学に基づいて設計されてるから、割とマジで疲れない

結局企業戦士的に一番いい特攻機は何なんだ
プロボ一択なのは揺るぎないのか

アサリは廃棄になったんか(´；ω；｀)

http://www.toda.co.jp/works/lod/images/lod_06.jpg
こんなの80で走るほうが難しい

>>84
Nice joke!

山なんとかとかいう新聞記者が同乗してたはずだから逮捕しろ

営業車はF1にもエントリーする予定だったが某欧州スポーツカー専売メーカーの露骨で必死な工作により取り止めとなってしまった
有名な話

>>190
オルソペドで腰痛対策

最近の軽トラは安定して180kmだせるのかな？
かなり優秀な車だな。

アサリはどうなっちゃったんだよ

>>198
会社に両方あるけど、プロボックスの方が速いし曲がる。
パートナーは全然駄目だ。鈍足で曲がらない。
ホンダらしからぬ糞エンジンと足回りだな。
昔のシビックシャトルは良かったけど。

フルバケ＋ハーネスはホールド感が別物なので営業車には是非標準で装備すべきだと思う

築地なら船で行った方が早くね？

あしたライトエースの車検でプロボックスくる俺にタイムリー

遅れたら仕入れ先にさんざんな目にあわされるんだろ？
マジで日本は改善しろ

>>199
海抜より低いところにあるアクアラインの海底トンネルだからな。
当然気圧は高いだろ。若干だけど。

>>206
ちょっと意味がわからない

スピード違反って測定誤差考慮して
多少割り引いて捕まえるよな

本当は何キロだしてたんだ

>>215
たかが40mじゃ影響ないだろ
むしろトンネル換気風のほうが影響あるでしょ

軽バンだろ？命知らずだなｗ

今月中に2台目のサクシードバンが納車予定。
今年もお仕事頑張るぞ！

>>137
乗り手の気合というより、成約金額や取引額による。

ここまでアッサリ捕まりましたが無いとは

いやいやプロボックスだろ．130で走ってたら左の路側帯からぶち抜かれたわ

>>222
ｗｗｗ

>>218
ああ・・無いな

>>222
>>12

アクアラインは限界まで出せるもんなぁ
でもつかまって179キロだったら、メータ読みだと180は余裕で振り切ってたんかな
リミッタないんだろうか

高機に追われてる車なんてスポーツカーくらいだと思ってた

>>222
>>12

更新せずに>>226と全く同じレスしたら>>226に自分って表示されてワロタ

はやいな
あれ大丈夫なのか

>>222
12にあるぞー

営業バンはシャシ強化してるからな
スピード出してもあまり怖くなかったりする

リミッターカットしてるだろレベル

>>201
間違いないチョイスだと思う。
空荷の時が多いなら、カタログ浅く詰めたダンボールを荷台にきっちり並べて置くといい。
60kg位積むと、リヤのイニシャル荷重が増えて初期ロールが抑えられる。

実際警察は190くらいだせば、振り切れるってこと？
警察も所詮はクラウンだろ

高速の真の王者はプロボだからな、まずパイロットが人生投げ出して生きてるから
ここで死んでも悔いはないかのような鬼畜な走りをしてる
所謂フェラーリとかは、やりたいことがたくさんあるリア充が運転してるから、どうしても隙ができる

>>237
すまん、所詮社畜なんだ。

>>233
えっ？
逆じゃないの？
ふにゃふにゃで剛性緩めて長持ち設計なのではないかと。
それか6年〜10年　10万キロ廃棄で考え、無駄なことは一切してないとか。

>>236
覆面はリミッターがついてない

>>240
テレビでリミッター当たって追いつけないの放送してた
テレビ向けなんじゃないのとは思ったが

>>236
警察は本気出してない
トンネルじゃ止められないから泳がしただけ

スピード出すだけだして結局信号で追いつくと、あぁこいつ馬鹿なんだなぁといつも思ってしまう

あいつらは追い越し車線が走行車線だと思ってやがる

>>119
60km制限の名阪国道にもいるぞw
大阪在住の友人が営業やってるが担当エリアが西は岡山で東は名古屋 大体2往復するらしい。

エンジン高回転で回し過ぎてカムがすり減って社用車はエンジン2回交換したらしい。

140で流してる時に1回偶然抜かれたがあっという間に迫って来て左に逃げたらみるみる遠ざかっていった。

抜かれる時にちらっと顔見たら無表情でサンドイッチ食っててワロタ。

23でこれとかどんだけ社畜なんだよ・・・
エリートすぎる

そういえばスモーキーとか今何してるんだろ

こいつ、サツなんかチョロいとばかり、地元で有名な走り屋だったか
取引先に怒鳴られて泣きながら走ってたか、どっちなんだろう？
後者なら激しく同情する。

>>244
いや、追い越し車線は追い越し車線だろ。
むしろ、走行車線のつもりでちんたら道塞いでる奴がムカつくんだが。

営業車ってたまにむちゃくちゃ速いのいるけどなんで？
急いでるの？会社の車だから無茶させてるの？それか単に馬鹿なの？

180キロも出しただけあってアッサリ捕まったな

>>248
午後5時納品って事は、多分料亭で急な予約が入っての注文だから、後者に近いんじゃない？

>>245
名阪国道はまさに生死をかけた弱肉強食の争いの場やね

もはや競技のレベル

営業車ってたまにむちゃくちゃ速いのいるけどなんで？
急いでるの？会社の車だから無茶させてるの？それか単に馬鹿なの？

警察も無粋だなぁ
無事納品が済んで「じゃあ、行こうか・・・」って逮捕
でもよかったんじゃないのか

まあ死ななくてよかったな
あんなタイヤで無茶しすぎだわ

>>9
同意

高速180km、一般道140km以上出すと捕まらない(追いかけて事故らると危ない？)。

都道府県(管轄)を跨いでまで捕まえない。

んなこたぁーない。

俺と営業車のプロボックスは人馬一体
プロボックスたんいいわー
四角い形は運転しやすいんだな
さあ寝るベ寝るべ

>>255
同僚や上司と一緒だとそんなに飛ばさないけどね。
一人だと、なんか吹っ切れた感じで、それでいて何かに怒ってて．．．
「くっそーwwwww」ってアクセル踏みつける。

>>241
想像だが、高速道路を管轄とする高速隊のＰトカーとか覆面はリミッター無いんじゃないの？
その他の巡回Ｐトカーとか覆面は、高速ではなく一般道が主だから、リミッターの概念は関係ないよな。
それこそ燃料制御のマップなど、市販車と変わらないと聞いたことがある。
高速隊の車に関してはちょっと謎が多いが、普通でないのは確かではなかろうか。

時速１８０キロって電車よりもずいぶん早いのか
よくやるな

GTAのお使いミッションなんだろ？

>>239
いや荷物積むから乗用より強化してるはずだよ確か

>>265
サスが硬めにセッティングされてるとかそんなのじゃなくて？

今のバンて凄いんだな
DOHC可変バルブにコイルスプリングかよ
OHCにリーフリジットのFRしか知らんが179kmは絶対に無理だった

他に車が一台もいないならいいけど車線変更してくるかもしれない車が何台もいる中で
よくこんなスピード出すな

>>262
あまりにも高速な違反車を追い回すと、違反者が事故って関係無い死人が出た時になぜか警察が叩かれるから
リミッター有る無しにかかわらず本気では追わなさそう

86よりプロボックスやハイエースの方が絶対速い

>>267
しかもその頃のタイヤはバイアスだろｗ
でもリーフリジット車のラゲッジスペースは広いんだよな
タイヤハウスも無かったし、サスの構造物が突起するところが無かったから、フラットで使いやすかった

いやこんぐらいでるよ
もう時効だから言うけど
１３００ｃｃのファミリーセダンノンターボで１５０出たわ

あさりは鮮度が命と言わんばかりの行動だな

>>266
昔の商用は間違いなくシャシは乗用より強かった
乗用よりも重い荷物を積めるようになってるってことは、シャシを強く作ってないと無理だと思うけど、
今の商用車はちょっとわからんな

実はアサリは冷凍した方が美味かったりする
うまみ成分が増えるのだとか

>>273
でも貝類の足は早いよな
魚介類だから鮮度が命なのは確か
潮干狩りで獲ったアサリは、早く食べないとすぐ悪くなるし

首都高の環状線で、プロボックスのワンメイクやってほしい
ドライバーは営業限定で

>>276
そうなの？
生きてるうちならある程度大丈夫かと思ってた
そういえばイセエビとかもストレスなくすために眠らせてるな

>>256
いや、こういう事件を聞いた物書きが刑事ドラマの脚本を書く訳で
実際の世の中は常に淡々と動いていくのだよ。

>>277
新聞配達のトラックなんか、それ以上に速いんだぞ

>>154
以前、東北道を200で走ってたらミラーに映る影が大きくなってきたんで
230まで上げたらそこからあっという間に追いついてきたGTOのパトはマジすげえと思った

おかしいな？と思ってトラックの後ろに入り込んだから何とかセーフ
次のSAで15分間狭い後ろの席でお説教食らったけどなｗ

>>281
NAでもGTRより早いだけはあるな

アコードツアラーという可能性も微レ存

>>283
アコードツアラーなんて高くてアサリの営業車にしないだろ．
ベースグレードだって275万するんだから

>>10
俺

>>277
グッさんとカンさんも参加さしてもらうで

ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

86よりプロボックスのほうがいいのかもなｗ

やはり時代はスーパーカブ+リヤカーだな

プロボックスレビンこそ、現代の86ではないだろうか

美味しんぼであったよな。牡蠣だっけ？

高速でサクシードとプロボックスの相手はしたくねェ・・・

このあと警官の粋な計らいでサイレン鳴らして築地までマッハであさりを運んだ美談があるんだろ、聞かせろ

アサリ届いてなかったら警察は業務執行妨害になるんじゃないの？

今食ってるアサリの味噌汁のあさりも時速170kmで届けられてると考えると感慨深いな

ビジネスに割りきってるのはいいんだけど、やっぱタコメーターは欲しいかな。
カローラフィルダーのほうがいいかも。

頭文字Dスレ

良スレ速報

車種分からんけどリミッターまで出るんだな

>>227
車に依るかもしれんがリミッターある車で180出すと
メーターは180あたりでひょこひょこ動く

1500あればでるでしょ

山岡に頼まれたのか

軽ぐらいだろ。メーター振り切れないのは。

魚介類は市場によって値段がかなり変わるからわざわざ遠くの市場まで運ばなきゃならんのよ
しかも売りの時間に間に合わせにゃならんから奴らは全力でかっとばすしかないのよ

これ逮捕なの？
ネズミ捕りに引っかかった場合は逮捕とは言わないよね？

すげー　仕事熱心　あさり配達のプロだな　せめて届けた後で逮捕してやればいいのにｗ

トラックの運ちゃんだと市場のセリに間に合わないと荷主から罰金取られるみたいだけど
これはどうなのかな

仕事熱心な見所のある若者じゃないか

>>302
鉄の塊乙

藤原あさり店

ライトバンで、１８０キロ出す車には近づきたくないわｗ

ドリンクホルダーには何故か海水の入った紙コップがつまれていた

それにしてもこのアサリ屋、ノリノリである

こういうのって会社の指示なんでしょ？

>>12
赤い赤いまっかっか

車中アサリはピュッピュッっと
潮吹いてたのだ イヤラシイ

プロボックスじゃ多分無理だな
低回転域はそこそこだったけど、60km以降伸びにくいもん

営業車の飛ばしっぷりは異常

>>7
インジェクションの1500以上なら出る
出るけど止まれない

>>317
余裕で出る

アクアラインから築地まで三十分ってかなりしんどいよな。
明け方の四時とかなら何とかってレベル。

アクアラインのまぐろ

よく高速やバイパスで鬼速のライトバンを見るが商品をいち早くお届けしたかったのか

ちゃんとチューンしてある営業車なんだろ

高速の白い弾丸といえばこいつらだからな

もうプロボックスのセダンとクーペを
出せば８６いらねーわ

eイヤホンもお目当てのイヤホン買ってからは用ないしなあ

飛ばすのは深夜だけにしとけばいいのに

フロントスポイラーとリアウイングはプロボックスに付けるためにあると思う

>>320
マジかよ、昔代車で乗ったらすげえダラダラだったのに
クーペと比べちゃ駄目なんだろうけどさ…

>>326
それなんてプラッツ？

180kmだと回転数どれくらいになるの。
うちの車だと5000くらいか。3000からうるさいから耐えられなさそう。

営業バンてありえないスピード出してるよな
あれ見るとスポーツカーやらグランツーリスモとか高い金出す必要ないわ
と我に返るわ

要は気構え
今の車は充分性能高いって事

>>323
夜だととりあえず早く帰社したいとかw
時間稼いだ分だけ家で寝る時間が増えるからただそれだけとか言ってたな。

知人曰く飛ばすのは自分の為、会社の為なんてとんでもないらしい。

最近はプロボックス、ADバン、ハイエースに加えてプリウスが暴走してるな。
商用スピードキング達は早く着くとボーナスかなんか出るの？

車重は軽いしエンジンは110馬力位あるし、ぶっちゃけAE86とたいして変わらんw
あれのノーマル最高速が200位だったね(リミッタのみ解除)
サクシードのワゴンにタコメータがついてたらいいんだけどな

仕事で尻に火が付いたらやってしまいそうだ。
命投げ出して運転する気持ちわかるもの、、冷静に考えればおかしいのねに

藤原くんも真っ青

活きがいいな

５MTのプロボはけっこう楽しい

速いバンってとことん速いよ昔友人がステージアの260RSってモデル乗ってたけど
あり得ない位速くてびびったわ普通に高速でM3ちぎるし270km位出るぞアレ
まあ多分改造されてたんだろうけど

死ねばよかったのに

アサリにも旅をさせちゃいけなかったんだな

警察バカだろ。
営業車つかまえんじゃねーよ。
命張って仕事してんだ。こういう人が日本回してんだぞ

リュックベッソンにスカウトされるな
TAXi5にプロボックスか…胸熱だわ

アサリなら仕方ない

まあ俺とﾊﾞﾄｯたら一瞬で点にするけどねw

260RSは日産公式でGTRのエンジンが載ってるマジキチカー

アサリもびっくりしただろう

>>333
まっすぐ走ってスピード出すだけならね
ただスピード出すこと想定してない車は止まれないし不安定だけどな

この国はアホみてえにしょっぺえ仕事にアホ面しながら熱中するアホが多すぎる

これ運転してる人が凄いわ

ライトバンってこれ多分プロボックスだよな

>>349
身が引き締まって旨味が出そうだな

成人男性一人の人生という尊い犠牲を払っても届けられなかったアサリ

美味しんぼで似たような話あったろ
牡蠣をバイクで届けるの

あさりを納品するためってのがたまらなく良いな

あっさりしたみそ汁飲みたかったんだろう

ソースは？

プロボックスとADバンのステマ

サクシード/プロボックスはトヨタの良心。
あの部品群を集めていかに走るか、必死でセッティングしてある。

ア、アサリは？アサリは、と、取れたの？？

１７９キロは覆面が加速して追い付いた瞬間だろう
違反車はせいぜい１１９キロだと思う

>>277
プロボックス グランプリ in 首都高 2012

明け方の高速ってキチガイみたいに飛ばしてる商用車多いよ
新聞屋とかゴミ屋とか

現実に存在してたｗｗｗｗｗｗｗｗｗアサリや最速

>>42
どちらかというと湾岸ミッドナイトだな
────アクアライン180km/h　トライ────

またプロサクか！

そんなにスピード出したらアサリがびっくりするだろ

アサリ男「軽く流すとするか・・・」

俺この前ハヤブサで外環を１４０くらいで流してたら、１６０は出てそうなプロボックスに抜かれたよ
１９０くらいで追い越したら、うしろをずっとべた付けされてワロタ

カロバンからの伝統だからしょうがない

このスレ、交通法違反自慢のカスばっかだな
さっさと事故って死ねよ

プロボックスはMTのディーゼルが最速だったらしいが、今は作ってないから中古でもいい値段するよな
あと、ワンメイクレースするならゼロックスとTOTOのエントリーは絶対だわ

アサリは鮮度が命だからな

プロボックスって本当に速いよな
連中そんなに急いでどこ行くんだ？
と思ってたが、こういうことか。

プロサクのプラモデルどこも出してないんだよな。

デカール位自作できるし、うちの看板車作りてぇ

とよたのすてま

「どうしてもこのアサリ、届けなきゃなんねえんだ！」
「なんだと？　よし、パトカーで先導してやる。遅れるんじゃねえぞ！」

なんでこうならない？

あれあんなにスピード出るのか

>>1
＞取引先にアサリを届けるため時速１７９キロで東京湾アクアラインを走行した

楽しそうだなwwww

>>28
前橋馬鹿にしてんじゃねーぞクソヤロウ

クラウンコンフォートってベンツのEクラスのパクりだよね

ポルシェ911カレラでガラガラのアクアラインを240km/hくらい出した事ある
前方に他の車が見えてそこでスピード緩めたけどもっと伸びたな

確かに高速道路において
納期に迫られた営業車は早い
だがそんなものはアホでもアクセル踏めば速度は出る
真に営業車が速いと言えるのは峠だ
奴らは練習したわけでもないのに
生活のために能力の限界を超えて峠を走る

先物のブラック営業やってる友達によると150キロがデフォらしい
どうせサビ残だし1分でも早く帰りたいとのこと

一番星が捕まったぞ〜

なんかもう車の底力引き出したって感じだな

>>385
警察から捕まるより取引先から怒られる 方が怖いんだもん

営業車さんの速さは賞賛に値する

後ろに張り付かれる前に路を譲ってしまう

首か？
かわいそうだ

アクアラインで１８０とか怖すぎるわ。
海上部分なら問題ないが、トンネル内だとなんて言うんだろな
吸い込まれる感じというか、壁が迫ってくるというか、閉塞感がハンパ無い

プロボックスとかの営業車が事故ったニュースってあまり聞かない気がするけど
取引がかかってると異常な集中力が発揮されるのかね

>>163
リミッター効くまで踏んだことあるやつならわかると思うが180のままで巡航できない。
一度180前後まで出た後燃料がカットされてがくんと速度が落ちそのあとまた180前後まで上がるの繰り返し。

プロボックスの動力性能って欧州の一流スポーツカーに匹敵してるだろきっと
M5とかと張り合えるレベル

毎日乗ってたら上手くなるんだろうね
平日のマナーに慣れると土日車乗りたくなくなる

>>321
金田-浮島で9分位だけど。
180だともっと早いし。
浮島-豊洲で12分位か。
降りてから5分。

>>395
動力性で張り合えてなおかつプロボックスとかのほうが耐久性が優れてるってことは

離陸しそうだな
あんな箱でようやるわ

>>393
バンが単独でカーブに突っ込んで
隣で無傷の営業マンが携帯電話掛けてるのは
何度か見たことあるけど
死んだとか他車を巻き込んだとかってのは
聞いたこともニュースで見たこともほとんど無いな

バンでそこまで出せるのはスゲーな
だか名前は出せよ

下りだとするする出ちゃうよな

いつもあいつらって煽ってくるからブチ切れそうになってたんだが、
これでようやくわかったわ

ただ急いでるだけなんだと

仕事的に急がなきゃいけないのは分かるけど、免停とか免取になったらどうするんだ？

>>396
田舎だと平日はとろい年寄り、土日は下手くそばっかりだ

アサリだけにダｯシゅが効いてたわけだな

フェラーリやめてプロボックス買うわ

>>405
審議

>>183
RECAROの営業車にセミバケ入っててワロタ
車種はフィールダーだった

うちの営業キャラバンは150キロ超えたらミラーがぐにゃってなって車線変更できなくなる

海原雄山に言わせればヘリを使えって言われるぞ

あれ？
リミッターどうしたんだよ？

メーター読みで180までしか出ないだろ、実測で170いってりゃ、そこそこ優秀だとおもったけどな。

社名が入った5速のプロボックスで最高165くらいは出した。
どうせバイトだからって感じでやりたい放題だったな。楽しかった。
フロントがトヨタのフニャ足で、リアが荷物用に固くしてあるセッティングが面白かった。

>>39
アリオンみるたび加藤監督を思い出す

バイクや速い車に乗ってる人間なら知ってることだが、
高速は中途半端に150-200でダラダラ走るのが一番危ないんだよ。
ちゃんと250くらいで巡航した方が捕まらない(オービス除く)。
まぁバンじゃ厳しいだろうが。

新鮮なッ！あさりをッ！みんなにッ！とどけるためッ！

これならダンボールのフロントスポとホンダF1のリアスポ付けなくてもエボXに勝てるな

警察って9キロで切って妥協点提示してくるよな

>>385
豆腐屋のせがれかよ

>>384
240程度じゃ首都高の直線でも余裕だろ

>105
フェンダーミラーにして欲しかった！

公道？すげえな

170なんてヴィッツでもでるよ。

原付で100km出して空飛んだ人いる？

>>412
コーナー攻めたらすぐインに巻き込みそうだな

アクアラインかよ

うちのATサクシードは160キロで空気の壁に負ける

>>426
純正ルーフキャリアに脚立乗せていても余裕で出るよ@MT4WD
トランスミッションで天井到達しているかドライバーブーストが効いていないかじゃないかな

プロボックスとかプロサクとか
社名入ったバンがいたるところでワンメイクレースみたいな事やってやがるｗ

ああいうのって録画して警察に渡せば面倒無しで通報完了とかにならんもんかね？

そろそろ法人登録の商用ライトバン・ワンボックスに80km/hの速度リミッター装着を義務付けるべきではないだろうか

>>427
やっぱATはクソだな

1.4Lディーゼルターボも180km/h近く出せたなw
スタッドレス履いたまま高速でリミッターかかるところまでぶっ飛ばさんと行けない仕事つうのもなぁ
ただプロボは直進安定性だけは良いけどコーナリングはあのリアカー足がついてこないだろ
山道も行程内にあったが、怖くてあんま速度出せんかったよ

というか基本的に4ATだと5MTより最終的なギア比は低いんじゃないかな

プロボックス、サクシードのワゴンに乗ってる人は時々見かける。
実用性も良さげだな。安いし。

アクアラインだけそんなにカッ飛んでもたかだか15km位の距離なんだから制限速度守って走るのと5､6分しか変わらないだろ

>>429
業界全社に問答無用で義務付けでも出来ない限り無理だろうなぁ

義務付けても過去の生産車ばっかり永い事使われるんだろうし

部長＜アサリを傷付けずに走れ

プロボックスはマジで速い
でも180だと車線変更も急減速も出来ない
それでも奴らは出すだろう

http://www.youtube.com/watch?v=gW1GWH1XVFo


これでも流しながら運転してたのかな

アサリ納品で時速１７９キロ！道交法違反で２３歳会社員逮捕
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1327416203/

http://www.youtube.com/watch?v=lmZ9cYEMvbk

これか

美味しんぼ

440レス中 12レスがヒット

プロボックスを自家用にしたら最強じゃね
個人には売ってくれないのか

>>442
ttp://www.carsensor.net/usedcar/index.html?STID=CS210610&AR=&BRDC=&CARC=TO_S186&NINTEI=
中古車なら

ライトバンってそんなにスピード出るんだ…

「午後５時までに納品したかった」

無罪！

これでこの車の売り上げが伸びたら、
トヨタは運転手さんに感謝状を出さなきゃいかんな。

86なんざアウトオブ眼中頼まれたってバトルなんかしねよ

>>442
バン仕様の鉄チン、白ボディ、樹脂部分無塗装も個人に売ってくれるよ
というか自家用個人所有で乗ってる
大型トラックや大型バスでも車庫証明さえ出れば個人でも買える
免許はなくても買うこと(登録)はできるからね
何に使うかは知らんけど

走り屋のニーちゃんが卒業して営業なんてありそうな話しだし
営業車の人間は峠でも間違いなくはえーよ
常磐道で150は出してるトラックに引かれそうになったこともあるし

仕事中の人間はマジこえー

これで事故ればアサリが散弾みたいに…
ショットシェルだな

>>446
この兄ちゃんと会社のご氏名も増えるんじゃね？　もう築地で有名になってるだろうし

>>374
あとは新聞屋のトラックを交えて、首都高最速を競って欲しい

直線を走るのであればワゴンは空力的にセダンやクープよりも上ですよ

http://www.youtube.com/watch?v=XBu6STlhh8Q

コーダトロンカ
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201105/1962-alfa-romeo-giul-35_460x0w.jpg
http://www.cartype.com/pics/6798/full/pininfarina_sintesi_rt1_08.jpg

>>442
プロサクのバンじゃなくワゴングレードがあるだろ。アレは乗用の5ナンバーだ
タイヤが乗用グレードになってるだけでほぼ商用のプロサクと一緒。そのままだとリア硬いぞ
MT選びたいならプロボックス扱ってるディーラーへ、ATで良いならサクシード扱ってるカローラ
ディーラーへ行け

>>359
アサリには醤油だろ

新鮮魚介を特急でおとどけって
事故さえ起こさなきゃ好感もてる

アクアラインって直線じゃないか
豆腐店とは根本的に違う

アメリカならパトカー主導で築地へいくんだが

16:30にアクアラインで、17:00築地納品て無理じゃね？

ちょいと昔のCカーだと低速すぎてホイルスピンしちゃう速度ジャン

>>374
TOTO？眼中に無いね。ファナックの奴等は一目置いてるけどな。

お願いだからアクアラインで炎上事故とかやめてね

貝類は足が早いから仕方ない

高速道は速度制限無くして商用車だけ走らせろ

サクシードはプロボックスよりダンボール１ケース分入らないから使えない

>>453
んなわけないだろアホ
荷室の上からストンと切り落とされてるリアは空力的に最悪だっての

>>466

知らないのならいちいち書き込む必要はありませんよ
弾丸の形でも眺めて勉強をしなさい

後ろが乱流になるんじゃねえの？

プロボックス／サクシードは、ビッツベースで実用本位でいいなあと思うんだけど、
タコメータが無いのが痛い。

>>467
お前アホの嘘つきなんだから自重しろよ
クリフカットがどんだけ乱流生むかしらんのだろうけど
戦闘機の増槽の形状を調べて死んで来い

ウオォオオオオオオオオッ!!!!!!!!!あああぁさあRYYYYYYYYYAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!

>>469
んなもん後付けすれば良いじゃん
俺のプロボはシフトタイミングランプ付きの５インチがくっついてるよ
たまたま、家に転がっていたから付けただけだけど　オートマだしｗｗｗ

プロボがなにかわからんがプロドライバー顔負けなんだなってことはわかった

小学生のID:KvMsR7Qg0にもわかる乱流講座
http://www.kiesinc.jp/swim/stream/suiei1.htm

>>473
後付嫌いなんだよ。ダッシュボード周りがごちゃつくの。

>>371
二輪の速さを理解してない奴って多いんだよなあ

>>453
売るせーーーーーーーーーーーーーー

>>467
冗談でもこんな書き込みはやめて欲しい

アクア連絡道は常に覆面いると思った方が無難だな

営業車専用道路作って制限無しにしてやればいいんや
とてつもないバトルが見れるで

現行ライトエース糞すぎ。
どんなに頑張っても140ちょいが限界。
燃費糞わるいし

あんな車高高い車で170なんか出したらちょっと車線変更ミスっただけで吹っ飛ぶぞ

>>12
ぉぃ

>>394
昔はワイヤースロットルだからそうだったが、最近のアクセルからプーリーまで
全部電スロのタイプは180を維持するようになってる。

漫画と現実混合してるやつが多いな
180出してる車にカマ掘られて死ねばいいのに

200km以上で振り切ってやる

カルディナかＡＤかね

>>476
バイク乗りって気持ち悪いNE！

>>394
車にもよるよ。
俺が昔乗ってたR32は燃料カット→減速→加速のサイクルがかなり小刻みだったからはぼ180巡航出来た

>>448
大型バスは整備専任者だかが必要じゃないの？
緑ナンバーだけ？

美味しんぼで生牡蠣を届けるための暴走族に依頼する話があったな
貝は鮮度が大事なのか

こいつが電車の運転手だったらJR西日本のアレみたくなってたな
アサリ屋でよかったよ

むしろ免許取り消しよりもＢ級ライセンス付与

>>459
海ほたるから築地まで30kmくらいだから、海ほたる〜湾岸ルートで渋滞無ければいける

>>491
雄山がわしならヘリを使っただろうとか頭おかしいこと言ってた話か

そもそもリミッターが180なのがおかしい
120kmくらいでリミッター付けろよ

>>490
白ナンバーの自家用は関係ない

100系ハイエースで下りで170出したな
レガシィのケツ追っかけて

>>379 だよな。アサリの命はどうでもいいって感じだもんナ

http://www.youtube.com/watch?v=GmfX2DozTR0

早朝ならまだしも16時って結構交通量あるだろ…

自動車乗ってんのってキチガイばっかりだなやっぱり
中高生のママチャリといい勝負だ

どうせならハチロクでやって欲しかった。

どのくらいの交通量だったのか

ずっと踏んでいればリミッター効くまで出るだろうけど
ノーマルじゃ足がフワッフワになって怖いだろ

>>504
公道最速への道はその怖さ以上の恐怖を得ることから始まる

軽は下手な車より早いちょっとエンジン換えるだけでレーシングマシンになってしまう

>>489
NSXの初期型は燃料カットが唐突でウェットのコーナリング中だと死にそうになった。

警察が新鮮なアサリ食えるのもこいつのおかげなんだよ、わかってるのか

一方ＪＦＥは、爆発した。

>>484
BCNR33だけどそんなに昔かな？

>>510
とりあえずワイヤースロットルだから燃料カットでいきなり減速するのは仕方ない。
ここ5年くらいの車はほぼ電スロだから穏やかになったよ。

>>509
なんかワロタ

アサリ納品で時速１７９キロ！道交法違反で２３歳会社員逮捕
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1327416203/
　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　 　 　 　　　 ／　:::::::丶
　　　　　　　　　　　　/:::::....　:::::::::::::二二ヽ　　　こうじゃないと、顔射できないだろっ
　　　　　　　　　　　│:::::::::::::●::::::::;￣￣
　　　　　　　　　　　│::::::::≡:::::::::::/:　　　　　　　　うほっ　興奮してきた！
　　　　　　　　　　　│::::::::::::::::;;;;;;;|
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　　　ﾌﾐッ.　　　/:::::/　::::;　　　　　　|
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　　　　(( 　∠::ノ/::::::::::::;　 　 　　　/.　　　　∩　/）
　　　　　　　　　 |:::::::::::::;　 　　　　/　　）） 　|.|. //
　　　　　〜　　∠::::::::::::::;　　　　 /　　　　／::::::::::::::ヾ:
　　　　│/　 　＿丶:::::::::::;;;;;;;;;;;;ﾉ／∫⌒;:::::::::::×::::::::|
　　　　└／⌒　　　　　/ヽ＼　 ∨´　　.;::::::::::::::::: 　 /　仰向けは　キ、キツイっす
　　　　　　）　　　　　　　＾＾＾＾＾　　.....:::::::::::::::::::::::::::::/
　　　∫＞│　　 　　　　　　......:::::::::::>>1:::::::::::::::::ノ
　　　　ゞ／＼:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::〆:￣´ 　　　
　　　　　　　　|／丶──／:／￣￣￣　　　　　　　　　　　顔射速報
　　　　　　　　　　　　　 /:::/ 　　　　　　　　　　　　　　http://awabi.2ch.net/poverty/
　　　　　　　　　　　　 　∨

>>385
土建屋や森林組合の社用車の林道走行テクは異常

イ、イサキは？イサキは、と、取れたの？？

>>84
前乗ってたクルマではリミッターに当たってクルコンの様にメーター読み１９０で安定してたぞ。
今乗ってるクルマはリミッターカットしてあるからわからん。

それにバイクで速い車（国産）の後ろについてると大体１８０前後なのでリミッターに
当てっぱなしなんだろうと思った。

レブリミッターとかブーストリミッターは燃料カットで怖いけどな。

一日三時間運転するとして年間720時間。三年で2160時間。
飛行時間2000時間といえばパイロットならベテランと言っていいレベル。
つまり営業バンを運転する営業マンの練度は異常。

実用車で180ｷﾛも軽く出るのがとにかく凄い。
中国やロシアがレーシングカー造ってもこんなに出ない。

俺のエボ�]がアサリに負けるとはショックだ

世界最速の二枚貝

釣り車にいいよな。プロボックス

そんな出るもんなのか？

毎日のように高速道路を走るが
営業車両のプロボックスとかADバンとかプリウスとか
かっ飛ばし杉ワロタｗ
あいつら平気で１４０は出してるｗ

今年の木更津はすごい！

・金田アウトレット（４月おーぷん！）
・アクアラインマラソン（１０月だか１１月）
・圏央道開通（１０月頃？）

さすがＡＤバンの乗り手は違うね

営業車がこれだったらどうなるの？
http://imgup.me/e/iup00031791.jpg

糞ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ

すげえな

>>526
1年持たずに壊れる

湾岸ミットナイトに出せよ

営業車の一つにファンカーゴがあるけど、乗るまではバカにしてた
今では自分専用にしてる

バイク便にリッターSS使えば３００でるんじゃないの？

>>531
おれもファンカーゴ大好き。
自家用の足がわりにも中古買っちゃった。

　アサリを撒けば警察を巻けたんじゃない？

>>533
取り回しいいよなー
乗っててぜんぜん疲れないし

>>534
商売のネタをそのように扱うのは仁義にもとる

豆腐屋(笑)

結局車種はなんだったんだ

>>333
スピードは出るけどまともに止まれない
最高速からのフルブレーキングでは横転しそうになるし
制動距離も120mぐらいになるから
遥か遠くで事故ってるのを発見してやっと回避できる感じだった

プロボックスとかADバンでこんなにスピード出すとか怖すぎる

>>539
ポルシェの値打ちはエンジンじゃなくてブレーキだともいうしね。　見かけ上同じスピードでも全然違うわな。
プロボなんかの白バンは軽い車体と細いタイヤでアクセル踏みっぱで馬鹿が運転して180やらが出てるだけで
路上にある障害物やらを避けただけでどんなふうになるかは容易に想像がつく。

アクセル踏めばどんな車でもそりゃスピードは出るけど出してるスピードに対して最低限の責任と根拠は持ってて欲しい気はする。

こないだクラッシュしたフェラーリ軍団も写真に映ってるのを見たらタイヤが坊主に近いのがいたしね。
スピード出すんなら相応の車と金が必要だわ。　スピード出す分だけ暴走族より余程性質は悪いと思う。

スペシャルティーカー乗りだけど、１６０ぐらいまでしか出したことないわ
それ以上出すのはリアルスポーツカー乗りだけだと思ってた
ライトバンすげえワロタw

>>542
ネジ外れてる奴結構多いからなー。

ローカルだけど大阪の阪神高速の料金所から鈴鹿サーキットまで夜中だけど1時間強で来るノーマルのゴルフとか
リミッター切ったアリストで230kmで巡航する奴とかが俺の知人でいる。　出す奴は何乗ってても出すよ。

純粋に人間の問題だと思う。　個人的には昔バイクでレースやってた奴らはたち悪いなと思う。

>>526
いきなり窓が落ちてアサリがぶちまけられる

納品できねえわ前科者になっちまうわ散々だな

貝類は足が早いが、それを運搬する人も足が速かったか。
通勤貝速だな。

営業車こそ本来高性能であるべきだな

働かずに食うアサリはうまいか？

結局イサキはどうなったんだ？

豆腐86 VS アサリプロボックス

絶対に後者の方が速いな。
前者はマンガだけど後者はリアルだものｗ

180km/hで疾走するライトバンあぶねーよ

１９８０年代の話だが知り合いの自動車整備工場のオーナーがスバルのライトバンを改造しエンジンを積み替え自作のスーパーチャージャーを取り付けていた。
当然のことだがリミッターなんてものはなく、高速道路でトヨタや日産のスポーツカーの前をノロノロと走りパッシングされると急加速してぶっちぎるってのを趣味にしていた。ｗ

あーくだらねぇ

実測だからメーター読み200か
やるじゃねえか

頭文字A

逮捕しちゃうぞの話にあっても違和感ねーな

周りの車と70〜80キロも速度差があるって恐ろしすぎだわ
他の車に予想外の動きされたら営業車じゃ対応できねーだろ

>>558
深夜とか朝方はしったことねーだろ
10分以上1台も通過しない事だってザラだから
ほんとただただ長い一直線道路だぞ

>>559
今回は午後4時半ですしおすし

警察には言えなかったけど、絶対イニシャルD
カーステでガンガンにMOVEを流してたハズ

次はドリフトしてもらいたい

>>546
通勤貝速
500オーバーで。評価したい

>>49
つーかその時間帯で渋滞してたことに驚くわｗ

さすがプロボックスは速ーな

>>564
午後４時半なら渋滞真っ盛りじゃね？

アサリって塩抜きのためにちょっと飼うじゃん
可愛くて自分で殺せないよね

スーパーカブが映画になったみたいにプロボックスで映画化してほしい

「午後5時までにアサリをもってこい。さもないと、娘の命はないぞ。」

椿ライン最速の弁当屋
http://www.youtube.com/watch?v=eclnpw8Ckpw

>>570
たぶん、弁当はグチャグチャだろうなｗｗｗ

>>558
実際は>>539の様な感じだと思う。　ブレーキ踏んでも最初は効かずに効き出してもプアなタイヤと速すぎるスピードで
ABSもまともに作動せずフルロック状態になってノーコンで後は神任せみたいな。

あの車であの速度域だと接地感もへったくれもないからちょっと外乱の要素が加わると吹っ飛んでいくんじゃないかな。
会社がしっかりしてても担当がダメだと車両の整備状況も最悪だしね。

カーカス見えてるから注意したんだけどのんびり構えてて翌週に高速でバーストさせて廃車になった同僚がいた。
腕やら車やらに何の裏付けもなくてただ飛ばしてるだけだから本当怖いよ。

>>570
タイヤ代掛かりそうだな

新鮮なあさりをお届けしますステマスレ