フォードのSUV「エクスプローラー」がエコカーに　5km/Lと低燃費　全長5m・幅2mのコンパクトボディ

フォード・ジャパン・リミテッドは、フォード『エクスプローラー』が、政府が実施している
エコカー補助金（環境対応車普及促進対策費）制度の対象車種として認められたと発表した。

昨年12月19日に政府が、エコカー補助金制度を含む2011年度第4次補正予算案を
閣議決定したこと受け、経済産業省と国土交通省がその概要と対象車種を発表、
補助対象にはPHP（輸入台数が少なく、認証が簡素化された輸入車）も含まれていた。
1月20日、経済産業省はエクスプローラーをこの要件を満たした車両として確認したとしている。

エクスプローラーは生産国の米国複合モードで測定した1リットルあたりの燃費が制度の
要件を満たしているとされた。
2011年度第4次補正予算案が国会で可決・成立した場合、新車で新型エクスプローラーを
購入すると、購入者は10万円の補助を受けることが可能。2011年12月20日以降に
登録した車両まで、さかのぼって適用される。

一方、TPP（環太平洋経済協定）交渉で、米国政府は日本の自動車市場の閉鎖性を訴え、
特にエコカー補助金・減税制度を問題視しているとされている。エクスプローラーがエコカー
補助金制度の対象になったことから、自動車摩擦再燃は防げるとの声も。

http://response.jp/article/2012/01/20/168712.html

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024468/[email protected]
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024468/[email protected]

フォードなだけにフォードアってか

エコカー・・・・?

ダサくなっちゃったな

エクスプローラーのサイト見てるんだが、燃費はどこに載ってるんだ…

幅2メートルとか日本じゃ使えないよ

フォレスターでええやん

こんな車を無関税どころかエコカー減税でお税金プレゼントしてる時点で日本おわっとる

おっぱいエクスプローラーもとい
燃費悪すぎるだろ

SUV（）

アメリカと政府のエゴかー

>>1

乞食の日本車軽太郎くん エクスプロアラの燃費はインチキニップス規格ではなく
厳しい米国のそれで市内が8.5km/L 高速だと12�q/Lなんですよ
しかも豪華で格好よく大きくって女の子も大喜びです

http://www.ford.com/suvs/explorer/

ラダーフレームやめちゃったんだよな
残念だわー

ワロタ

四角いのから昔のCRVみたいになってきたな

しかもお値段は217万円で小型のプリウスと同じですよ

低燃費≠低い燃費

リッター5でエコカーならなんでもエコカーだなw

>>16
440万円じゃねーか馬鹿

これでエコカー補助金の対象なら、新車はもちろんたいていの中古車にも
補助金つけろやボケ

友達の車がリッター2キロだった

エコってなんだね？

リッター5�qってなに

F1でも売り出すの？

>>12
でもなー、高速道路で屋根がとれて飛んでっちゃう事故とか心配だなあー

ハマーもエコカー

圧力だなｗ
ハマーなんかもエコカーだっけか。

マジでださい
高い金出してこんなん乗りたくないわ

リッター5キロも走るのか
この素晴らしいエコカーが全ての人に行き渡れば石油が一日で枯渇するな

かぶった。にしても重いな。

かっこいい

補助を受けても売れません、、、ｗ

>>1
2012 Ford Explorer Base AWD $30170 3．5L V6 290HP
city/highway 17/23mpg（7.1km/l 9.6km/l）　アメリカのカタログ燃費はほぼ実燃費な

http://autos.yahoo.com/ford/explorer/2012/

捏造削

FCもとうとうエコカーと呼ばれる時代か

これだから外国産車は…
Explorer Limited
　米国$38,680（1$=90円で3,481,200円）　　日本5,300,000円

>>30

世界最先進国のアメ車よりも格好良い車など存在しませんよ
強いていえばイタリアのスパカと英国の大型ドロップヘッドくらいが例外です

だっさｗ

フォドフォドにしとけよ　政府

>>34
1$=95円の時代なら妥当な価格設定だと思うけど
1$=80円の今だとちょっとねぇ…

まあ特別に日本のエコカーと車と同じ補助金してやるから、売ってみるよ。できるもんならって
言いたいんだろうな。

24みたら欲しくなる車

>>34
アメリカより数百万円もぼったくっておいて日本人が日本車しか買わないとか良く言えるよな

>>37

>>11
おれは好きだぜ

pacific automobile exchangeさん出番ですよ

リッター5なら、俺のショートパジェロもエコカーになるだろ…

これがエコカーなら俺のGRBもエコカーだな

>>45

田吾作が書いたタイトルを鵜呑みにしているとそのうちに
全財産をはたいて壺を買う羽目になりますよ

エクスプローラーよりサファリって名前にしたほうがいいんじゃないか

ブランドネームバリュー以外はフォレスターに完敗だな

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/FO/S009/
ユーザーレビューで7.5km/�gだそうだ
大型？SUVでこれって燃費がいいほうなの？

一昔前はアメ車はリッター400メートルぐらいだったからな

大進歩だよ

こんなの買うならランクルかパジェロ買うだろ

トラックみたいなラダーフレーム構造をやめて
モノコックボディのFFベースに切り替えたんだっけ？

>>50
価格コムだと高速走れば6km/l以上行く場合もあるけど街乗りメインなら4km/lくらいらしいが

HAHAHA...nicejoke

こんなゴミしか作れないからランクルとか売れまくるんだろうな

>>51　なんか90式戦車を思い出した
>>54　この時代によくそんな燃費の悪いもの売ってられるな。。。

左ハンドルで苦労するなら、素直にランクルプラド買うわ

>>51　なんか90式戦車を思い出した
>>54　この時代によくそんな燃費の悪いもの売ってられるな。。。

なんか鯖が不安定だな連投してしまった

>>42
ゆとり

またジェレミーの毛髪が抜けるな

こんなの買うくらいなら投げ売りされてるエスクード買うわ

アメにエコカーと言わされている感が半端ない

これたしかエクストレイルと同じくらいの燃費だったはず。

本格SUVの中では抜群の燃費だからエコカーで異論はない。

でもこれに限らず大排気量ほど燃費の基準が甘くなってるからなぁ
嗜好品に減税や補助金なんて与えんな

フォレスターかと思った
ずいぶんダサくなったな

冬ソナ効果がなくなったからうれしい補助金ですね！

かっこいいけど燃費がな…

デザインだけはいいんだよな

俺の初代ムーブはリッター２０キロ走るのにエコカーじゃないんだぜ

これデザインいいか？本当にかっこいいか？

こんなの日本で誰が買うんだよ

そもそもSUVをエコカーと呼んでいいのかよ

アメチャンのSUVはデカくて迫力があるな
だけど日本であれを乗り回すのは大変だろう

こんなんでオフロード走れないだろ

そもそも、SUVがエコカー…？

まぁぶっちゃけアメリカ車が日本で売れないのは品質と価格が釣り合ってないんだよなぁ。
日本特別価格で2、300万上乗せで買っても内装見て軽以下の精度なんだからウンザリするって感覚は
アホなアメリカ人でも理解できるだろうに。
本国と変わらん値段で日本で売り出したら売れるよ！あと日本の外圧にはめっぽう弱い議員さんに
圧力掛けて３ナンバー車の維持費税金諸々を下げるように圧力かけてれ！それが確実なんだよ！
それでマスタングの安い奴を本国価格の２００万円程度で出せば確実に若者にバカ売れだろアホヤンキー共！

メリケン規格で5km/lでもエコカー基準に適合とか普通のSUVはどんだけ燃料食うんだと。

誰も買わないから

>>77
ハマーがエコカーだったんだからOK

>>78
昔トーラスというのがあってだな

これがランクルに勝ってるポイントってどこ？

どちらにせよこれがエコカー補助つくからじゃあ買おうって奴はいないだろ

無理やり考えると
このサイズのヘビーSUVを買うなら、エクスプローラーがエコカーでいいよって
ことか？

まあ、心配しなくても売れんだろ。こんなデカイ車

>>78
ネオン・サターン・グランダム・キャバリエ・ビジョン
安くてでかいと騙して売ろうとした糞車のラインナップを見よ。

でかくて邪魔

>>82
まだトーラスは売れた方じゃね？未だに見るし、でも信頼性低すぎ

>>86
それ全部最低なデザインだったじゃねぇか！しかも中身もショボイし。
マスタングなら売れる！…と思う…

フォレスターじゃねえか

マスタングをコミコミ300万で買えるようにしてくれねーかな

ハマーH2という前例があるから驚くには値しないなｗ

日本で取り回すの無理じゃねえの
DIYできる友達が昔ジミーってアメ車買ったけど1年くらいで手放してたよ

>>88
トーラスワゴンは結構走ってたよね。
アメリカでベストセラーだっけ？

>>90
並行なら
http://www.tymstar.com/trendauto/nford.html

これでエコカーだったら、ユーノスコスモだってエコカーだろ

もしかして、軽自動車の代わりに、これを売りつける気なのか？

それでハイオクなの？

これもうわかんねえな

だっさ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

やあこれはすばらしい走る粗大ゴミ
コーラやケチャップを盛大にブチ撒けてもちっとも惜しくない内装
まさに子供の夢を具現化したと言えるでしょう

一方俺は11月にハイブリッドカーを買ったために、補助金を一切受けられませんでした

奴らの主張
軽自動車は非関税障壁
リッター5ｋｍでエコカー認定しろ

頭おかしいだろ

アメリカじゃ未だに大きい車好きな奴多い

>>88
トーラスオーナーどもがキャンプやらBBQとかやって薄ら気持ち悪い連中だったわ

でもこの車、日本で売る気全くないぞｗ
・左ハンドルのみ設定
・純正マルチオーディオ画面が英語版そのままで、外すとエアコン操作出来なくなるから外せなくて、
　カーナビはしょぼいポータブルか絶滅危惧種のオンダッシュしか付かない
みたいな感じで、とりあえず日本で売ってみて、好きなやつだけ買って下さいって感じが凄い。
FFベースになっちゃって、その影響でV6オンリーで魅力無いし。
アメ車ならV8の5リッターとかでドロドロ走りたいけど、その魅力も無し。V6は非力で遅かった。

VWトゥアレグと悩んだけど、結局トゥアレグにした。今納車待ち。
安くて装備充実が魅力だったけどね。値引きも凄かったし。

他の人も言ってるけど、フロントは先代エルグランド、リアはフォレスターパクッてる感じがしたな。
まあ、でかいシートに広い内装にでかいボディでアメリカンな臭いはする車だったので、
好きな人は良いかもね。安いし。

何でこんな車がエコカーかってのは、日本のシステムがおかしい。
国産車だって、サンルーフ付けて重くなると減税対象になるとか有るから。
わざわざ重くなるような装備付けた減税対象特別仕様車有るし。
普通、同じエンジンで重くなれば確実に環境に優しくないのに。

ちょっと前までエクスプローラーの上にあと２つ大きな車があったんだよな

エコカー(笑)

前よりださくなってんじゃん！！
しかもこれがエコカーとかどんだけアメリカに圧力かけられてんの

>>105

触ったこともないのに大した妄想っぷりですね 4気筒240馬力のエコブーストでも
君の自慢の軽なんて相手になりませんよ

http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/1108_ford_explorer_ecoboost_test/

こんなゴミ押し付けるために軽自動車廃止しろとか言ってんのかアメ公は

アメ車はピックアップトラック大好きなのにテクノロジーが全然進歩しないのはある意味凄いよ

リッター５０キロの原チャリも補助金だすべき
２０万円くらい

SUVとかの天井に付いてる手すりみたいなのあれいらん

なんだこのランクル200の出来損ないみたいな外見は

>>102
頭がおかしいのは日本だろ
そんなのが通るんだぜ
どこまでも言うわ

FFベースとかないわー

>>113
キャンプやアウトドア趣味の無い人はいらないだろうな
ただ、そういう人はSUVに乗る理由も無いわけで・・・

現行のプラドに乗っているが、正直ランクル200クラスだとデカすぎて
道が狭いウチの近所の旧市外は走れないわ、壁を壊しながら走る事になる

誰も買わないから問題ない

>>109

批判的なモータートレンドでも実燃費は9.8〜10.1km/Lだと言っていますよ
田吾作が5�qでスレを立てて田吾作がそれを利用して叩くといった構図ですが
よほどアメ車が怖いんでしょうね 空箱にような軽なんて乗っているからですよ

>>118
街で見栄張るための車だろ
重くてでかくて狭い林道すら走れない

日本じゃデケーSUV乗る意味ない
そしてはいはいジムニージムニー状態

ちなみにトヨタのフォアランナーがカタログ値で市街地7.3km/L 高速9.8km/L

http://www.toyota.com/4runner/

俺のRX-7と同じくらいか

日本ではアメ車は永遠に売れないだろうな
まあせいぜい頑張ってね

でも試しに１回こんな車でウエスタンな荒野走ってみたいかも

作るのはアメ車がいいが乗るのは日本車が良い
こんな言葉が出るのもわかる

前にν速で見たジープはカッコ良かったな
自分で買う勇気はないが

幅2mって、4t車並み

>>109
車庫にはいるか確認する為に自宅まで片道15km程試乗させて貰ったのだが。
エコブーストは国内未導入だからそれこそネットだけの知識でしょ。

エコ指向でトゥアレグもV8無くなって残念。このクラスの車はV8大排気量で走らせるのが良いのに。

ラダーフレームの旧モデルはランクル並に走破性高いの？

>>131 サーフより劣るw。
サスの伸び側が足りないから亀になる
縮み側はそこそこあるからオンロードの乗り心地は悪くない。

>>132
やっぱりSUVはなんちゃてクロカンなんだな。
背の高いステーションワゴンじゃん

これ見た時すごく格好良く感じたけど同時に自分で運転するとウンザリしそうとも思った
根本的に日本には合わないわ
ここで日本語を使うアメリカ人が発狂してるけどいかに価値観がずれてるかがわかる

これを買うのは金をドブに捨てるようなもんだ。

ダサくなったなあ。

左ハンドルが許せるのはフェラーリやコルベットみたいなスーパースポーツくらいだな

バナナ野郎もこっちに移って来たのかよ
相変わらずネットのデータとレビューだけでアメ車崇めて日本車貶してんだなｗ

>>136
旧モデルの後期からカッコ悪くなったな。
24では旧モデルの前期がカッコよかったが。

ガソリンスタンド減るし充電スポットも整備されるか怪しいし大変だな

フォードってなんかマークがダサい

ゴミだな
まじでいらね

ランクルだとデカい、ジムニーだと小さ杉
そんな僕はエスクードちゃん！

燃費なんて気にする奴はアメ車なんて買うな、ってこった

>>105
本当は実燃費のいい車だけがエコカー対象だったんだけど
そうなるとアメ車筆頭に外車勢が壊滅状態になったから例によって外圧で規制緩和、
燃費ではなく重量ベースに無理やり方向修正させられてこうなったんだよ

>>143
同じく

>>125
ドイツ車並とは行かないまでも売れば売れるアメ車はあるよ
ただインポーターが馬鹿だから持ってこないだけ
クライスラーとか、チャレンジャーやチャージャーみたいなマッスル丸出しな車は全部並行車で
正規で入ってくるのはアベンジャーとかボイジャーとかカスみたいなのばっかり

デザインは好きだけど、アメ車ってだけで敬遠するわ

ガソリン垂れ流しじゃねえか
こんなもん作るなよ

質の悪いガソリンで砂の舞うような環境を長距離走らないといけないから大排気量OHVの方向で進化したんだろ
アメリカの土地と日本の土地じゃコンパクトの意味合いが根本から違うし
上手い事言って無理やり売ろうとしてるけどアメ車なんて日本で乗るもんじゃないｗ

韓国に毛が生えたような民度を世界最新国の米国へ向けて発露ですか
星条旗でも食べてみますか

韓国人たちも君たちとは寸分違わぬ洗脳愛国心でヒョンデを信奉していますよ
イルボンはおろか世界最新鋭の技術の米国をも凌駕する技術の車が
ヒョンデだと疑うことも知らないのは君たちとまったく同じ洗脳度ですよ

4002ccのまま？

アメリカ車普及補助金にしろカス

キャバリエ乗ってた後輩が見たら発狂しそうなスレッドだ
個体差もあったんだろうけどトラウマを植えつけられたらしい…
今でもアメ車を見るたびネガキャンしてるｗｗｗ
こる別途とか鯖バンとかも憎んでるらしい

俺は日本産の商用を使い続けます
攻守最強はエブリｨバンMTターボ４駆でしょ