トヨタ「アクア」１か月で１０万台受注　目標の６倍の人気

トヨタの小型ＨＶ「アクア」、１か月で１０万台

　トヨタ自動車の小型ハイブリッド車（ＨＶ）「アクア」の国内受注台数が、今週末にも１０万台を突破する見通しとなった。

　ガソリン１リットルあたり３５・４キロ・メートル走れる世界最高燃費のアクアは、昨年１２月２６日に発売され、
政府のエコカー補助金の復活などを追い風に発売前に約６万台を受注。その後も堅調に販売を伸ばし、
今週前半までに９万５０００台を超えた。月間販売目標（１万５０００台）の６倍の人気だ。

　トヨタ車の発売から１か月間の受注台数では、２００９年５月に発売した現在のプリウス（約１８万台）には及ばないが、
昨年５月に発売したワゴン型ＨＶ「プリウスα」（５万２０００台）を上回り、歴代２位となる。
（2012年1月21日15時40分 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120121-OYT1T00532.htm

なんか甘えてません？
体調が悪いとか、暗い顔してイベント出るとか。
もっとハードなスケジュールをこなしてる人沢山いますよ。
笑顔を売るお仕事でしょ？
夢を与えるお仕事なんですよね？
もう少し自覚を持ったらどうですか？
優しく慰めてくれる人ばかりじゃないんですよ。
寝る時間がなくたって舞台に立つ人もいる。
点滴打ちながら、痛み止めを打ちながら戦う選手もいる。
その人達は辛いとか、具合が悪いとか言わないで頑張ってる。
このブログは「Official Blog」かもしれませんが、
なんか馴れ合いにしかみえません。
そんなに弱音ばかり吐いてていいの？
慰めてもらいたいの？
もっと強くなるべきじゃないんですか？
あなたより数段頑張ってる人はヤマほどいる。
あなたは芸能人なんです。
友達同士の馴れ合いじゃダメだと思いますよ

左団扇じゃ

当初の目標が低すぎるのでは？

一昨日ディーラーに移動中のアクアを見たな
営業用に最適な感じだった

180万もする小型車がよく売れるもんだな

不景気すごいなｗ

情弱御用達カーになるのか
売れてる車より、そこそこの売れ行きの車の方が使いやすいと思う
知り合いのインサイトは視界狭くて辛かった

こういう車もDQNがいじるんだろうなｗ

これかなり話題になってる

ＦＩＴには勝てそうなのかね

大企業特有の情報操作だろ

この車180万くらいするんだろ
たっかー

ほしい

ちょっと欲しいと思いましたステマですごめんなさい

車が10万台も売れるってすごいな
CDなんか3万枚売れたらランキング上位なのにｗ

ハイブリッドの中では安いんだろうけどあの車に170万以上は厳しいな

これって東北で製造してるんでしょ？
嫌すぎる・・・

メカは旧プリウスの使い回し
繰り返す
メカは旧プリウスの使い回し

結構小さいのな
でもプリウスより欲しいわ

こないだ東北道上ってたらこれ3台積んでるのとすれ違った。
新車は綺麗でいいなーと思った。

外見狭いけど体感的な広さってどんな感じなんじゃろ

フィットのハイブリットじゃいかんのか？

>>19
てことは、400万相当か
お得じゃん

>>19
70％が新規設計って聞いたけど？

カラーなかなかいいな
オレンジ乗りたい

>>19
それで燃費世界一ってすごいね

やっぱビッツ、パッソでいいや

トヨタの癖に割とかっこいいな。

アクア買おうとしてた友達に
あ〜ヴィッツのハイブリッドねって言ったら
買う気失せたみたいｗ

道理で求人誌に常にトヨタの派遣工がのってたんだな

>>30
ヴィッツより安い

都会の街乗りでリッター20
田舎で25くらいかね
早く実燃費報告が見たい

車の期間工員とかって関わりあいになりたくない奴が多いんだよな
近くに向上があると自然と治安が悪化する

シフトレバーがプリウスと同じだったら買ってた
ＭＣで同じにならんかなー

おいらのクルマの倍の燃費じゃねーか！

アクアといい86といい今の社長なかなかやるな
コンパクトオープンクロカン出さないかな受注生産ならいけるべ

>>37
トヨタじゃ絶対無い
ダイハツならあり得る

ミラじゃダメなのか？

http://i.imgur.com/VWr1O.jpg
これが新型アクア

北海道だけどあまりプリウスをみかけない気がする

でも暖房の効きが悪いんでしょ？

正直欲しい
金ないけど

100万以下じゃないと

>>38
ダイハツかいいなあ

180はベース。
なんやかんや付けると、
値引きのいいプリウスのが安いぞ。

嫁の車に欲しいけどちょっと高いなぁ

>>40
節子…それは新型アキュラや

>>40
これなん？買いたい

>>41
暖房の効きが悪いからな
北海道で乗ってる奴タダのアホだよ

アクア発表された時ダサくて売れないとか2ｃｈで散々言われてたのに

因みに一番安いグレードの
後部座席はパワーウインドウではなく手動と

これ以外のコンパクトカーが自社のも含め売れなくなっちゃうんじゃないの

http://i.imgur.com/kdxFb.jpg
間違えた

>>53
高いから金のないやつはフィットじゃね
現行の中古もタマが揃ってきはじめたし

JC08で35.4km/lってそんなに凄いことなの

ちょっとしたオプション付けただけで250万だろ
どんだけ走って燃費で元取る気なのか

>>51
そのサイト、見る目ないやつばかりだから

>>54
ジＯのおなか思い出した

>>51
２ｃｈと世間は逆

>>51
いつものことじゃねえか
今更何言ってんだ

>>57
燃費で元なんか営業車じゃないと無理だろ
他のハイブリッド車でも言える事だが

これのまともなグレードを買おうと思ったらマークX買えちゃうんじゃないの
こんなこと言うと大きさとか税金とか言う奴がいるんだろうが

絶対水陸両用車と思って注文してる奴多いぜ。

>>54
アクアなのに青くないとか

200万以内で見た目とコスパが良い車って何だよ

>>57
オプション付けなければ良い

これだけしか売れてないんだろ
結局年間の台数は３００万以下ない

もと取ろうなんて思ってるやついないだろ
航続距離

ハイブリッドはエンジンの暖気がないから冬はめちゃくちゃ寒いって聞いたけどどうなん？

>>54
フロントグリル変えれれば悪くない

>>19
モーターショーの展示見たがエンジンのガワ、インバータ、パワトレ、モーターは全部新設計だったぞ

>>70
夏もエアコン使ったらすぐエンジンスタート

>>63
マークXのまともなグレード（例えば350S）だと、350万を
軽く越えちゃうけどねw

>>72
夏より冬だよ。
夏はエアコン使ってもバッテリーに電源が残ってれば、すぐには点かない。
冬はバッテリーの消費がかなりすごいから、どうやってもエンジンがかかる。

まぁ、それでもリッター18リッターぐらいは行くけど。

この車実際に見るとめっちゃ小さいぞ
地方都市の主婦に良い車だろうな

売れないとか言ってた奴w

燃費よりもEVモードいいよなー
夜中の車の出し入れに近所に気つかわなくて済む

>>74
自動車のエンジンって良く出来たコンバインドシステムだからなあ
熱源確保の為の燃費悪化の問題はどうにも出来ないだろうから
寒冷地ではＡＷＤになっても売れにくいんだろうな

>>78
プリウスはエンジン自体の熱源は使わないからね、どうもそれをやると
燃費が悪くなる空みたいだけど。

>>77
にゃんこが避けてくれませんお（´；ω；｀）

>>79
通常は確実な熱源があるから廃熱を暖房にしてるけど、ハイブリッドだと不安定だから使えないわな

>>80
ネコなめんなｗ

クラウンでいいか→プリウスでいいか→アクアでいいか

完全に失敗の下降線w

>>41
気にしてみてないだけじゃないか？
すげぇ走ってるぞ

期間工が過労死するな

ラッシュが欲しい
酷道走りたいぜ

豊田章夫は案外いい社長なのかもしれない
ウンコ奥田とはえらい違いだな

>>85
8時間3交代制で死んじゃう奴なら何やっても死んじゃうだろ。

>>80
確かにプリウスに何度か惹かれそうになったわ

>>83
だからプリウス値上げして
「後30万出せばプリウス買えますよ！」って商法なんでしょ

>>86
あれ生活四駆じゃないのか？

プリウスあほみたいに売れてるけどそんなにいいか？

>>91
ハイブリッド抜きにしてもデザインがかっこいいからね
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/80/9e/digital_camera108/folder/632826/img_632826_22211674_0?1325998595

>>51
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/0/1/015590a0.jpg
普通にかっこいいよね

>>83
プリウスからアクアはないと思う

>>91
震災とタイの洪水で品薄になったのもあるんじゃね？
変に価値が付いた

そんなにかっこいいかなあ　トヨタでこれぐらいの大きさなら
ｉｓｔ、ブレイド、ｂＢとかが渋いのに

ガソリンいれる手間が減りそうなのでほしい
一回で７００キロは行くのかな

>>93
ルノーのメガーヌみたいだな

FIT欲しい中古だったらどれくらい金出せばいいんだろ

>>51
２ちゃんの評判は世間とは違うんだぜｗ　２ちゃんで貶されるほど売れる傾向にあるｗ

ホンダはトヨタの噛ませなのか？

ウィッシュに潰されたストリーム
プリウスに潰されたインサイト
アクアに潰される予定のフィットHV

>>101
競争社会だからしょうがないよね
他社が真似できない技術力がもうないんだ

トヨタはデザインが似たり寄ったり
特徴ないデザインだし

レクサスの変なコンパクトカーよりずっといい

ガソリン代だけじゃあ普通のコンパクトカーとの価格差なんて
とうていペイできないのにな

デザインがんばった感あるな

三菱でi-Miev出せるなら、トヨタもi-Qで電気やってほしいわ

雪道大丈夫なのか？

いまどきあんな狭いクルマをよく買うよな
実質4人乗りだぞアクア

>>109
「いまどき」の意味が分からないんだけど？
いつから広い車が流行になったんだ？
むしろ逆で今の若者はセルシオとかそっち系のでかい車には無関心だよ

クラウンハイブリッドはほとんどガソリン走行
タイヤが1、2回転でエンジンが始動するｗ

まぁ１メートルでも電気で走ればハイブリッドというスタンスなんだろうなトヨタはｗ

クラウンハイブリッドはほとんどガソリン走行
タイヤが1、2回転でエンジンが始動するｗ

まぁ１メートルでも電気で走ればハイブリッドというスタンスなんだろうなトヨタはｗ

>>109
「いまどき」の意味が分からないんだけど？
いつから広い車が流行になったんだ？
むしろ逆で今の若者はセルシオとかそっち系のでかい車には無関心だよ
まぁ俺はフィットHVだけど

>>110
トヨタ関係者でしょうか？ｗ
アクアは一昔前のクーペ並みの狭さじゃん

>>110
トヨタ関係者でしょうか？ｗ
アクアは一昔前のクーペ並みの狭さじゃん

あのデザインは何だ、燃費のためなのか
プリウスより悪化してるじゃないか、ひどすぎ

>>100
2chで持ち上げられるデミオ、スイフトは売れないもんな。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYgO7BBQw.jpg
このカラーリングそのまんまで乗り回したい。

お前らが暖房暖房いうから、トヨタにしては珍しく
布シートにシートヒーターの設定があるぞ。
http://toyota.jp/aqua/001_p_001/interior/utilities/side/image/utility_img_sidefig03.jpg
これと電気毛布使えばぬくぬくで快適だぜ。

個人的にエアコンの暖房は足が寒いのに頭がボーッとするから苦手。

俺もオヤジも買った

シビックみたい

暖房効かない車なんていらねえわ

コスパいいの？

トヨタグループの工員だが
このアクアのライン担当なせいで
残業糞増えた
生産が10％増で間に合わねー
買う奴馬鹿じゃねーの

ヨタ動けば下も大忙しでまじ死ぬ
何が車売れないだ作りすぎじゃ毎年三割減とかあほなこともしてくるし

なかなか、カワイイしカッコイイな。

売れるのもわかるわ。

>>51
脊髄反射で叩く奴が多いからだろ
専門板だったら何買えばいいんだよって質問したら少し待ってアクア買えって言われたぞ

駅伝でずっと選手の後ろで走ってたな

まあなんか知らんけどニュー速はトヨタは全否定しろみたいなノリだったな
嫌儲ではそういう傾向が少なくなったのはステマ騒動と関係あるのかないのか

ホンダのフィットシャトルってナビとバックモニター併用できないの？

ツダと鈴はやたら推されてたよな
ステマくせえ

>>1
その補助金は、俺らが取られた税金だろ。
俺ら　→　国　→　トヨタ

トヨタに派遣クビにされた。どこまで大企業に搾取されんだ俺らは。

>>107
電機自動車とか余程の物好きか情弱しか買わないだろ

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpbzFBQw.jpg

>>119
プリウスやアクアなら付けた方が良い。
なんせ冬は始動からエアコン作動まで結構なタイムラグがあるから。

内燃機関があるHVは攻守最強
完全EVはどうすんだ
寒冷地じゃ使い物にならないぞ

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1327050821/

これさ、半年前から発注受け付けてるから
一ヶ月で10万じゃないんだよ
発売日にはすでに
五ヶ月分の受注を貯めこんでるというカラクリ。

トヨタだけだよ、こんな水増ししてんのは

>>138
そういうばれる嘘をいうな、アホたれ。

それでも月2万売れてりゃ十分じゃね

目標の〜倍売れました！
って、これ目標がいつも低すぎなんだよ

すげーな

トヨタと日産のフーガハイブリッド以外のハイブリッド車ってなんか微妙だよな
モーターはやっぱり目立ってる方がなんかいい

>>138
あんたばかあ？

>>141
自動車の月間販売数を見てこい、馬鹿たれ。

>>124
1時間3000円は貰ってるんだろ
いいじゃんか

９万台が利害関係者のお買い上げで新古溢れ返るんだよ
毎回同じ手口

ディーラーの前で止まってるの見たけど
案外小さい

ださくて高いこれがこんなに売れるなんてありえないな

今、いいものを作ればそこそこ売れるのわかってるだろうになんで　エコカー補助金復活させるんだよ！

>>134
これはｗｗｗ
トヨタっていまだに古典的な方法で出荷台数稼いでるのなｗ

おまえらみたいな無職ってどうやって車買うだけ金貯められるの

>>148
しかも天井が低いんで狭い
後席のシートはクーペのような窪んだ形状だから3人乗りはキツい

ヘッドライトかっこいいな
実際売られてんのもあのまま？

>>149
お前が世間からズレてるって証拠じゃね？

ステマ

>>131
マツダはくさすぎるよなｗ
まあ、車はステマなんてしても売れないんだけどね

逆だろ。

これ、安いから売れているんだろ。

プリウスやインサイトもそうだけど　ハイブリッド車に乗ってるやつでまともな人間に出会ったことがない
キチガイが乗る車だと思ってる

燃費燃費ばっかり宣伝する今の風潮はつまらんな
この車は10馬力パワーが上がりましたってのが中心となる時代がきて欲しい

これって後席パワーウインドじゃないやつだよね

今日見積もりしてきた260万だった・・・・思ったより高い

これはヨーロピアンスタイルだから売れてるんだろうな、安いしHVだし

>>162
ローンも含めてだろ？
っていうか、何回払いにしてんだよ。

>>164
ナビやOPをちょっと載せて税金加えればそれぐらいいくわ

売れるとは思ってたけど１０万台って半端じゃないな

>>161
それで正解だと思う
後席パワーウィンドウがオプションだとしたら、俺なら絶対につけない

>>161
窓何て屁の臭いが充満した時位しか開けないだろ？

全高っていうか着座位置が低い。
女性やお年寄りは嫌がるかと思ったけど、売れてんだねえ。

>>168
車運転してたら自分が屁してないのに屁の匂い充満する時あるよね？
人が乗ってるときなぜか・・・

>>165
安い下駄車なんだから、あれこれ余計なものつけないでスッピンで乗るんだ。

>>170
お前の体臭ですよ

親に車買ってあげたいんだが

HV化改造とかじゃなくて一応本気でやってるのか

情弱以下のテメーで考える頭がない奴がこんなにいるってことだろ
馬鹿狙い撃ちはまだまだ美味しいってこった

>>165
ノーオプションなら+20万弱だからせいぜい205万ってなトコ（G）。

ここから後はどれだけオプション付けたかだけど、60万近くつけるのは
ディーラーに騙された情弱としか思えない馬鹿。

このクラスにLEDランプとかいらねーしw

カローラフィールダーみたいだな

>>176
未だにカーナビフロントに吸着させて走ってるのってきみらみたいな子だったんですね

>>178
安い車だしエントリーナビ（8万）でいいや、と思ってたのに、営業と話してる
ウチに、プレミアムナビ（30万）に○つけちゃうタイプw

この手の車は割り切りが重要で、そこで歯止めが効かないと軽に50万の
オーディオセットっつーよーな話になっちゃう。

>>178
そんなとこまで誰も見てないしｗ
そんな瑣末な事まで気にする人の乗る車じゃないっての分かってない

欲しいけど、地味に高いよなぁ
中古が安いインサイト買った方がいいかも

>>179
ナビはどんなに高くてもこれで十分
http://kakaku.com/item/K0000280381/

>>182
ステマか？

出力はガソリン車にするとどんくらいあんのか

これで200万弱の値段なのか？
ガソリン代のこと考えるとお得なのかな

フィットというかビッツのほうが良いんだろうな

旧速で愛知がトヨタ上げしてたのはステマだったよな

>>187
組織ぐるみだから地方表示とかあんま意味無い

>>184
エンジン出力が74馬力でモーター出力が61馬力。
停車からの加速はモーターオンリーが基本だが、一時的な加速
であれば合計出力100馬力を出せる。

ってな説明になってるね。

じゃあ買わなくていいね
ステマかもしれないし

第二東名の高速移動に着いていけるぐらいパワーある？

燃費詐欺車がこんなに売れてるなんて世も末だなｗ

へー、良かったな
まあバンバン売ってください

国内生産車だから工作員大量発生で大変だろうなと思ってひらいたら
やっぱネガキャン山盛りで大変なことになってた

>>19
使い回し？
横井軍平をバカにしてんのか？

今トヨタの中国における問題点ってレポートやってんだけど、誰か分かる奴居ない？


トヨタの中国戦略における問題点

>>51
ステマ

10万て･･･

すげーな
200万する車がこんなに売れんのか

>>162
どんだけ高いんだよ
ローン含めて220万だったぞ

イイハナシダナー

ハイブリットつまんないから、すぐ飽きて中古車店に溢れかえるよ間違いない

本当にトヨタは無難な車を作るのが上手いよなあ
ヴィッツ、プリウス、アクアと無難なブランドをしっかり継承させてる

>>202
溢れかえっても大衆向けだから影響は大したことないでしょ
ヲタ向けだと市場規模が小さすぎて販売に響くが

>>200
オプション無しの乗り出し価格が200〜205万の車なので、60万
近くのオプションを付けた人だと思われw

これは後席頭上が圧迫感あるのがな…

ヴィッツはコンパクトカーにしてはリアサイドの見切りが
絶望的に悪いがこの車は良さそうだな。

最近の流行かもしれんが見切りの悪い車が大杉

>>204
プリウスの二の舞にならなきゃいいけどな

>>208
元値も大したことないから軽並のコスパになると思うが甘いかね
2台目需要やら箱や軽嫌いが支えそうだが

>>202
ハイブリッドがツマランとか言うやつは、
たいていスポーツーカー（）とかMT（）とかをいまだにマンセーしてる昭和脳だけだがな
まあそんな化石みたいな連中に評価される必要は1mmも無い車

一方、俺はどん亀CR-Zで旅に出た
http://a-draw.com/src/a-draw_7959.jpg

燃費が良くて4人が乗れるから中古で溢れるということには絶対ならない

>>211
その車も後ろの見切りが悪いな、
空いている駐車場に頭から入る分にはかまわないが
混んでいる場所では気をつけれよ

>>211
お前ほんと一人ドライブ好きだよなｗ
次からご当地グルメも一緒に貼ってくれや（・∀・）

21世紀のカローラだろ

アクア仮予約してたけど気付いたらカムリ注文してた

プリウスもそうだけど、ハイブリットカーて雪国でも走れるの？

自社買い乙

ニッケル使い果たして市ね

ハムスターみたいな顔してるよなアクア、プリウスも然り

ハイブリッド、電気自動車はクソ
エンジン音がしないとかありえんわ

>>217
余裕

バッテリ・インバータの交換周期と費用はいくらなんだよ

>>223
交換不要

アクアのシート一つ見ても　デキが悪すぎ！お客をバカにしないとこんな　
醜いシートは作れません、アキオ以下のバカ幹部、お前ら辞めてしまえ！　

>>41
めちゃくちゃ走ってるだろ
営業がカローラ乗ってた層を乗せ換えさせたんだろうけど

未だに近所でハコスカやケンメリやブタケツが走ってるの見ると、HV車が増え過ぎるの心配になってくるけどな

どちらかといえばダッツンズィーのほうに乗りたいですよね

http://www.youtube.com/watch?v=vhFc2oPEzHk
http://www.youtube.com/watch?v=1SOttnVxVlM

あの内装はちょっと我慢できない

>>223
プリウスの場合だと基本交換不要だが、それでも交換が必要な
場合は工賃込みで13万円とちょっと。アクアもこの程度かと。

ハイブリット車いいと思うけどなー
最近、イラクとアメリカの関係悪化でやばいみたいだし
原油高くなってるし

コンパクトカーは日産の方が上手いよな

>>232
そ、そうか？

昨年１年間の自家用車販売台数のトップはプリウスで、以下、
フィット、ヴィッツと続く。

日産のコンパクトはマーチの10位がトップで、ノートが13位、
キューブが17位。もっとも日産でベスト20に入ったのはこの３車種
に４位のセレナを加えた４車種のみ。

日産終わってないか？

むしろぐぐってトップにくることが凄いわ
いくら使ってるんだろ

>>233
日産売れてないのか
キューブとか良く出来てると思うんだけどな

>>223
まだそんなこと言ってるの？
バッテリー問題はほぼないだろ

>>235
キューブは確かに良くできた車だと思うんだけど、２代目登場
から１０年経過してて3代目が継承路線。

ライバル車がハイブリだのスカイアクティブだのの新機軸で
来る中、没個性になっちゃってるんだろね。

プリ臼でいいだろう
ホンダを叩き潰すための中途半端な車

日産ならジューク一択
ネタじゃないからな

セルシオだのオデッセイだのでっかい車乗ってた友人が
最近じゃフィットとかヴィッツに乗り換えてる
時代はコンパクトカーだな

あんま乗らないなら無個性でクソほどの楽しみもない車買っても意味ないよ

昨日買ってきた
240まんえん

営業車かと見紛うばかりの内装でおなじみのあれか

もしハイブリッドじゃ無かったら絶対買わないような車だな

>>237
つかキューブは販売台数を競うには高すぎる。

マーチやノートクラスは日産は一番下で買う価値もないね
2002年からモデルチェンジせず売り続けてる三菱コルトにも劣る

営業車には最適かもな。

静音改造して遊ぶために買い換える予定
静音シートと遮音材をベタベタ貼り付けてやる

>>19
旧プリウスの中身積んでるんだっけ

>>240
VOXYとかエルグランド買う金がないだけじゃね

モーターとかパワコンとかは新設計で旧プリウスよりシステム全体で１０ｋｇとか落としてるんじゃなかったか
エンジンは一緒でも

制振シートを床一面に貼り付けてやる

２ドアでスポーツ仕様出るな

>>252
レジェトレックスは余り良くないぞ。経年劣化が顕著。
制振材ならレアルシルトがおすすめ。
制振の次は吸音だ。シンサレートもいいが高いのでニードルフェルトでも十分。
次に遮音だ。これはコスパと性能から言って大建遮音シートを何重にも敷くんだ。
重くなるが効果は抜群。特にホイールハウスは重点的にしつこいくらい重ね貼りするんだ。
他にウェザーストリップの強化とバルクヘッドの遮音も忘れるなよ。

これもう納車されてんの？

今現在で納車は何ヶ月待ちですか？

>>256
1月6日のレスポンスによると４ヶ月待ちだそうだが、記事が受注6万台
となってるんで、もちっと遅れるのかもしれないね。
http://response.jp/article/2012/01/06/167977.html

俺昨日契約したけど、
5月前後って言われたよ

情弱がほぼフルオプションで安くもねークソ車を、ディーラーに丸投げした過剰整備で
燃費の良さを活かす前にどーせ乗り換えるんだ
これだけ台数出てれば暴落するから、中古を待てばよろしい
リッター70走るような車は出てこない。ここらで打ち止めだからね

リッター70の話が唐突過ぎて何が言いたいのか分かりません

カブ買え。