1 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:
青森ー名古屋便増便へ
http://www.nhk.or.jp/aomori/lnews/6085431191.html 静岡県に本社のあるFDA=フジドリームエアラインズは
東日本大震災で被災した地域をさらに支援したいとして、
青森空港などと県営名古屋空港を結ぶ路線を増便することを決めました。
FDA=フジドリームエアラインズは、名古屋空港から青森をはじめ
花巻、福岡、熊本をそれぞれ結ぶ4つの路線を運航しています。
FDAでは、去年11月に6機目となる旅客機を導入し、
路線の拡大を計画していましたが名古屋空港と青森空港、花巻空港を結ぶ路線について
現在の1日1往復を増便して1日2往復とする方針を固めました。
この2つの路線はいずれもことし3月の東日本大震災の後に就航したもので、
復旧活動にあたるボランティアなども利用しているということです。
これまでの平均の搭乗率は青森便が70点0%と高く、
花巻便が68点5%と実績は順調で、FDAでは、増便で被災した地域の支援につなげたいとしています。
01月21日 07時30分
誰が使うんだよ
3 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/01/21(土) 10:14:27.12 ID:ku8XlGke0
出稼ぎトヨタ期間工のために必要不可欠
青森にトヨタ関連の工場ってあったっけ?
5 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/01/21(土) 10:16:26.57 ID:ku8XlGke0
>>4 ばか
青森の貧乏農家がトヨタに出稼ぎにいくんだよ
6 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/01/21(土) 10:17:07.29 ID:d2Xa0/PZ0
貧乏農家は飛行機使わないだろ
高速バス一択
7 :
忍法帖【Lv=14,xxxPT】 :2012/01/21(土) 10:18:38.97 ID:rzvOIKLl0
なんだよ、70点0%って
青森なんて東京よりさらにエア被災地域だろ
9 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/01/21(土) 10:20:46.32 ID:ku8XlGke0
>>6 青森名古屋直通高速バスはありませんよ
青森から名古屋いくのは大概飛行機
それに期間工は赴任旅費出るんだが?
大阪なら日本海という選択肢もあるが
あれももう廃止だからこれからは飛行機一択になる
10 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/01/21(土) 10:20:58.98 ID:TnNP+sl2i
そこまで需要があるようには思えない
11 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/01/21(土) 10:22:43.19 ID:d2Xa0/PZ0
12 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/01/21(土) 10:25:54.65 ID:CYpq/qmC0
FDAは静岡の会社なのに名古屋が基点になっているな
静岡空港w
2往復じゃなくて三沢を1往復してくれよ、八戸に行きたいんだけど使えねー
往復普通にFDAのが安いよ
バス乗継盛岡16000円最低
FDA2ヶ月前予約盛岡往復30000円
♪ちょいと、ちょいと、ちょいと出張〜
富士山静岡空港とはなんだったのか
17 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/01/21(土) 10:36:16.58 ID:d2Xa0/PZ0
>>13 八戸だったら新幹線乗り継いだ方が速いような気がする
18 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/01/21(土) 10:37:18.96 ID:pdXFnBTP0
青森に用が無い・・・・・
日本海もなくなったし、
青森・秋田から名古屋・大阪はそこそこ需要もあるんでないの?
20 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/01/21(土) 11:20:42.96 ID:d2Xa0/PZ0
搭乗率が7割いってるのが驚き
乗ってるのは殆ど仕事関係だから
青森って中途半端だよね
札幌か仙台に住めば交通の便も良いし生活も豊かなのに
FDAなんてバックが鈴与だからそこまで資本も厚くないわけで、
採算とれなかったらすぐに撤退するだろうと思ってたが堅調なんだな。
セントレア行くよりも小牧の方がアクセスしやすいし頑張って欲しいわ。