マツダが笑い顔やめた様子　新型ロードスター

新型マツダＭＸ−５

ＡｕｔｏＥＸＰＲＥＳＳに新型ＭＸ−５の記事が掲載されている。

同サイトによると、次世代　ＭＸ−５の開発のカギとなるのは、重量の軽減と高効率化にフォーカスしたスカイアクティブ技術で、現行の車重約１０５０ｋｇに対して、９００ｋｇ以下を目標値として開発を進めているという。

エンジンはターボチャージャー付１．３Ｌスカイアクティブエンジンで、自然吸気の１．５Ｌエンジンも加わる予定だ。

http://www.asahi.com/car/newcar/TKY201201180194.html

http://www.asahi.com/car/newcar/images/TKY201201180182.jpg

プレマシー
http://response.jp/imgs/zoom/401336.jpg

まだ笑ってる

デザイナーが移籍したルノーが笑ってる
http://carlifenavi.com/article_images/201109/162374/364278.jpg

デザインはいいね

中々いいと思ってしまった

ほう、今度のロドスタ久しぶりにカッコ良くなるのか
サードカーとして買うべ

韓国だっけ？

これはあり

最近のマツダはかっこいいから困る
スカイなんちゃらとか想像以上に燃費悪いけど

クジラみたい

ちょっと欲しいが二台持ちはできないので無理だわ

屋根無しで 900kg とは凄い

なんか顔が性格悪くなっとる

こうですか？
http://image.excite.co.jp/feed/orgrpt/chn11_rpt4201_01_EXT_003.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/015/553/54/N000/000/003/128317749980216320607_5f10086_20100830231139.jpg

http://www.tuningnews.net/news/110301h/infiniti-etherea.jpg
http://www.asahi.com/car/newcar/images/TKY201201180182.jpg

この時代に900キロ切りとかマジ本気だな

今のマツダはごはんがすすむくんに見えて仕方ない

かっこええやｎ

悪役だな、偽ウルトラマンみたい

＞エンジンはターボチャージャー付１．３Ｌスカイアクティブエンジンで、自然吸気の１．５Ｌエンジンも加わる予定
マジかよロドスタ復活じゃん

余り好きじゃない
もさい

ｸｽｸｽ

　　　　　　　　　　　　　　　　ﾆﾔﾆﾔ


　　　　　　　　ｷﾓｰｲ！

＞９００ｋｇ以下を目標値

今の時代の衝突安全クリアして
これは凄いな

俺的にはダサくなったと思います

これから全部CX-5顔にするのか
笑い顔はあんまりだから別に構わないけど

なんか、興味ないって顔してる猫に見える。

ニダーみたい

いや、笑ってるな、ニヒルな笑い

顔よりもオープンカーじゃなくすればいいのに。
クーペにした方が剛性もとりやすくて軽量化しやすくなるんじゃないか？

世界的に不況が続くから、今までみたいに「まあいいか」って製品じゃ厳しくなる。
「これが欲しい」って製品だけが、世界でも売れる商品になる。
北米に合わせて車格でかくした車が苦戦してるのが証左。

売れるのは従来の1.5Lエンジンのだろうな
ターボ＋1.3Lスカイアクティブはロードスターじゃなくてアクセラでやってほしい

最近アウディみたいなアイラインがトレンドなの

エンジンはターボチャージャー付１．３Ｌスカイアクティブエンジンで

これはいいけど使い勝手が悪い車体。

サンバーでこういうの出してくれないかな。

一体どこのどいつがあれを評価してたのか知らんけど、気味悪いしかっこ悪いし最悪だった

今度はへの字か
だが笑い顔よりはよっぽどマシだな

かっこわる

この５角形の口をマツダの特徴にしようって決めたの

BMWになれなかったインフィニティみたいな顔

初代のロードスターのデザインで中身が最新の技術の方が買いたくなるんですけど

なんか感じ悪い顔　普通に戻せよ

ロードウォリアーアクセラとか出ないのかよ

z4に似てる

>>14
一枚目のカッコいいな
幾らぐらいすんの？

運転しにくいだろ背の低い車は

86とCR-Zとコレ
どれにすべき？@21歳

CG酷いね

800kg台はすごいな．初代以下じゃん
ロードスター復活ならマツダ大勝利だな

マツコと間違えた

まだちょっとだけ笑ってるがな

>>43
この手の車は運転した感覚で決めるべき。
ハンドルアクセルブレーキクラッチシート視界etc自分にしっくり来る車を選ぶんだ。

アヘ顔じゃないマツダはマツダじゃない
即刻元に戻せ

cx5の情報はまだか！？

ちょっとスパイっぽい

なんかZ4とかぶるな若干

>>3
マキバオー

シナリっぽいな
これは是非欲しい！

CX-5の情報はいくらでも出てるだろ

嫌いじゃない！

屋根付きは出ないのかな

>>43
金がないならCRZ
金があるなら８６
個人的にはロードスターを推したいが
こいつの値段がいくらになるかわからん

プジョーのパクリやめたのか

>>43
絶対試乗しなはれ

>>48>>58
おｋ

笑うのをこらえてる顔

>>42
最近は対向車も後続車も糞眩しくて困る

>>58
900kg切るのが目標とか言ってるから
全身カーボンで2000万とか言ったら笑うな

（｀∀´）

フクロウみたいだな

目はいいけどグリルはいらん

なんで表情作るんだよ
初代のような無表情にしろ

2013年末発表かよ。
まだ一年以上先じゃん。解散。

>>28
オープンじゃないロードスターとか誰が買うんだよ
剛性増やしたいからオープン辞めましたとかのがよほど安直で購買意欲削ぐわ

普通にカッコイイじゃないですか
これにSKYACTIVE載るなら買いだな

電動オープンもそろそろ出せばいいのに

悪くはないと思うけど
今ロードスター系って売れるんかね？

遅くていいからターボいらねー

>>70
俺が買う

BMっぽいけど悪くないわ

非常にいいじゃないか
1トン切りの1300ターボと1500とかもう欲しいのそのものだ

ロードスターは日本車最期の良心

>>73
86と競合しそうだな

単なる予想CGだろ。
当面現行NCのマイチェンでしのぐらしいけど。

>>70
「オープンカーだから買う」じゃなく、ハンドリングが良いから買う」って人が圧倒的だと思うが。

>>74
ロープレターボなら燃費いいし、低回転から良い加速という最高のものになるだろ

レブリミットが心配
せめて、7000回転回って欲しい

2013年からマツダはHV投入するようだけど、
さすがにロドスタには載らないよな

かっこいいけど乗るのは恥ずかしいよね

初代乗っていたが、重心が三半規管に近づけてある造りと言われたが
本当に俺中心にくるくる回る感じだった。
２代目からダメダメ

なんかふてくされてる

変に外車っぽくてダメだわ

マツダ頑張ってるな厨は･･･旧速か

1300ccって小さくないか？
現行ロードスターって2000ccじゃないの？

俺のロドスタ（NB）は11年目だけどまだまだ快調だぜ

ばーか；；

ばーか；；

くたばりやがれ全員；；

今のNA8Cが壊れたらどうしたらいいかわからないまま時間が過ぎていく

マツダの公式サイトみたけおどさ
車種少なすぎじゃない？
マツダって車以外になにかつくってるの？

ちょっと不機嫌そう

>>75
んーわからんあのスペックでオープンにならないとか魅力減らない？
>>81
もちろんそれもあるけど軽快な走りとオープンの合わせ技での魅力がこの車のいいとこだと思ってんだが

結構いいじゃん
ヘッドライトが最近のマツダでいやだけど

欲しいけど7人乗れないし
荷物も積めないからな〜。

単なる予想CGじゃねえか
10年ぐらい前まで年間四、五万台生産してたような気がするけど、
今そんなに作ってないよな

欲しい

1ｔ切るなら欲しいわぁ

>>98
ミニバス買っとけ

>>3
日産ジュークも混じってる

これと新型アテンザで迷うなｗ

何かに似てると思ったら現行のフーガにそっくり
かっこいいから嬉しいけど

予想CGならこんなのも出回ってたな、コンセプトのSHINARIをロドスタ風にしたものだけど
http://www.youtube.com/watch?v=9c-qqVhWzgw

900kgっていうとデミオよりも100kg軽いのか…胸厚

マツダって松田さんだろ

だっせーよ

新しい顔デザイン結構好きだけどそのままだとロードスターみたいな小さめの車にはちょっとゴツい感じがする

>>98
ロドスタは日常のメインになる車じゃないだろw

>>107
アフラマズダだよ

ボタン１つでオープンカー
しかもメタルトップ、だろ？
それで1トン切るなら買いだよなあ
乗り出し300万くらいなら

>>107
松田って名前はそんなにださく感じない
豊田や鈴木はキツイ

>>112
本田はどうなんだ？

笑い顔はダサかったけど、>>1はさらに悪くなってるだろw

ロードスターやべぇ〜
かっこぇぇ〜

笑い顔って車のことかよ
俺ずっとＣＭの長友のニヤニヤ顔のことおまえらがいってんのかと思ってたわ

>>109
メインで乗ってる奴に謝れクソが

東京ダイナマイトの話じゃないのか

>>28
一段落目と二段落目が矛盾している。
やり直し。

>>109
毎日すれ違うロードスターはセカンドから乗り換えてるんだなきっと。

>>119
どこ？

>>108
だね最近のまるっこいのも
なんかかわいくてロードスターっぽくて
いいと思うんだけどな

かっこいいw
いままではオタが持ち上げるイメージだったが
あか抜けたな

>>1
プレマシーとかステップワゴン
みたいになってるじゃねぇか
特徴ないしマツダのデザインの
快進撃も終わったな

ｶｯｺﾜﾙ
ファニーフェースにしろよ

あとはロゴを変えて欲しいところ

これいいわ
ロードスターっぽくないけど

ＳＨＩＮＡＲＩの顔そのまま貼り付けただけのやっつけデザイン

>>14
コンセプトの段階で調子こくんだよな

小さいエンジンに変えるのか。原点回帰だな。
ターボはともかく1.5リッターNAは回れば面白いんじゃないの

次はCX-5に顔合わせるのか
別にできんのか

ロードスターを日常の足に使うのは別に問題ないだろ
AZ1とかだとさすがにあれだけど

900kg切れるの？グラスファイバーボディで値段あがるとかやめてくれよ。

ベースモデル178万〜　なら褒め称える

ロードスターは可愛いお目々におちょぼ口でないと

mazdaのエンジンによいイメージがない
初代は1.6だったが非力すぎてすぐ1.8が追加されたのに
NAで1.5とか坂道登らないんじゃないの？

立花M2がショボーンになって無ければなぁ
切り捨てる物と残さなければならない事の仕分けが出来ない現状が悔しい

カッコ悪っ
ライトウェイトに見えない鈍重感
これじゃダメだろ

NAのころの女性的なイメージは皆無だな〜
乗り心地は面白そうだけど

車重が軽いのはわかるが、乗る方も減量しなくちゃ

>>136
何年経ったと思ってんだ
全く面白くはないが、カローラの1500とか信じられないくらい良く走るぞ

笑ってるけど目が怒ってるし
竹中直人みたいな顔だな

カローラw

1000キロ切るだけでも凄い。

各社ライトのデザインがアウディの模倣になってるな。

しなりはいつ出るんだよマツダ！！！！！！！ずっと待ってんだぞマツダ！！！！！！！！

>>143
死ねアフィカス

今デミオの1,5を買おうかと思ってるんだけど、もう少し待とうか

この顔で1.3はちょっと

5ナンバーでレギュラー仕様に戻るのか？

なんか笑い堪えてるな
しかしマツダはディーラーのやる気を何とかしろ

86よりこっちのほうがいいな

なんかトゲトゲしいな
もっと丸っこい方が良かった

シナリでもタケリでも良いから早く出してくれ！

笑えよ

86は水平対向エンジンが売りだろ。
普通のレシプロエンジンを積んだロードスターだとちょっとな。
軽い車体にロータリー積んだら断然ロードスターだけどな。

燃費悪いから買わないけどw

CX５オフ性能良ければ買う
街乗り特化しようだたら投売りエスクかう
でもジモニーの新型きになるううううううううううううううううう

プレマシーだせえ(´・ω・｀)
先々代が一番かっこいいな

最近のマツダ車のデザインは好きだけど
この顔はダメだろ

なんだ雑誌の予想CGか
でもこのまま出たらきっとプアマンズZ4と呼ばれるであろう

>>141
実家が先代カローラ1.5だが車重が1050kgってこともあって加速は意外なほど良い。
2LのマークIIよりよっぽど加速は良い。
ロールもあまりしないでそれなりに曲がって乗り心地もそれなりで高速安定性も悪くない。
高速でも音は結構静かで、しかも普通に15km/lとか走る。

だが運転して5分で降りたくなるつまらなさ。運転がマジで苦痛に感じるレベル。
そういう車じゃないからいいんだろうけどさ。

>>136
あれは非力だからじゃなくて車重が重くなったから1.8リッターになったんだよ
俺、昔1.8リッターのに乗ってた。再度インパクトビームとか色々追加で
2代目か3代目では軽く1トン超えちゃったからね。

>>156
水平対向って何が魅力なんだ？
燃費悪くて馬力出しにくいイメージしかないぞ

デミオにターボ積んで百キロ落とした感じだな。ごっつ楽しそう。

仕様は合格だな
あとはデザインかｗ

ロドスタで９００�`切るつもりなら
なんでCX5のディーゼルは１５００�`を切らなかったのか

>>163
ディーゼルで本気出すくらい

sinceソート（スレ立て日）、勢い逆ソートでスレ一覧を見て２４時間、片っ端からニューススレにマジレスする日です


【本日】　　毎月１８日は　嫌　儲　の　日
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1326812412/


質も量も増やそうという昔からの試みです
面白い笑えるスレが板の攻撃力ならニューススレは防御力をモットーに

>>163
そもそも、フロントオーバーハングにエンジンをぶら下げている時点でちょっとね。

>>163
トヨタがいうには直4より重心を低く出来たらしい。
重心が低いと足を固めなくても良く曲がるから運鱈ってチーフか誰かのインタビューで見た。

>>156
スカイアクティブだから普通のレシプロじゃない。
ロータリーなんかオワコン。
メリットはなにひとつない。

ライトウェイトスポは可愛い顔が良いんだけどなぁ

>>163
性能以前にスバルの水平対向は世界的にブランド価値が高いんだよ。
車市場が成熟するとみんな人とは違ったものを求める。
アメリカでウケがいいのはこれが大きい。

俺の中学の初恋の相手が松田だからずっとマツダ買ってる

ハイパワーターボ＋4WDにあらずんばクルマにあらず

そりゃ NAGAREは一巡したからな

金貯めておくか

>>175
須藤さん乙

コアラ顔やめれダサすぎ

こんな形作れるわけないだろ
コスト考えろ

なんで丸目にしないの馬鹿なの

86なんか要らんやろ

FRでNA1.5Lとか
マツダはよう分かっとる

1.3Lターボならセカンドカーとしても買えるな…
ミニバン2L以下にすればいいし…

デミオにもターボモデル追加してｗ

>>161
現行のCVTだともっと転がる感じ凄いよ。街中で2000回転なんか回らない。高速でも全然回らず走る
クッソつまんねぇけど

>>163
高周波が少なくて高速だと楽
あと一定で巡航してるとそんなに燃費も悪くないんだ

何このシー・シェパードが好みそうなデザイン‥‥

見た目はｲｲﾅ。1ｔ切って1300ﾀｰﾎﾞとかｵﾓｼﾛそうだな。

ハードトップで200馬力くらいのも欲しいな
オープン気持良いだろうけどたぶん開けて走る事少ないだろうし
ひっくり返った時の事考えてしまう

サバンナのフロントグリルに似てるな

>９００ｋｇ以下を目標
>自然吸気の１．５Ｌエンジンも加わる予定だ。
あら、いいですね

エンブレムなんとかしろよ・・・

>>191
誰も触れないよな。せめて小さくしろと言いたい。

史上最悪のクズデザイナーがやっと去ったのに
後任もクズでﾜﾗﾀｗｗｗ

「チッ」って言ってる顔みたいｗ

問題は顔じゃなくてボンネット

ロードスターはもっと凡庸な顔で良いよ

がんつけてる
中々いいな

>>192
懐かしのユーノスのバッチつけたい
アンフィニだと穴あけデザイン行けるなw

もっと他人に興味の無さそうな顔がいい

こんなメーカーの車買うなんてピカで脳みそやられたケロ島県民だけｗｗ

Z4に対抗できるハイエンド版も出してくんねえかな

マツダ嫌いな奴とは友達になれない
無関心は別に良いけど、それが大半だし、叩く奴だけは嫌い

車のキャラ的に笑い顔のがいいんでねえか

笑えよ

>>200
マツダって見た目カッコイイなと思ったとしても自分が乗ってたらあいつもマツダのるようになったちゃったか・・・かわいそうにって
まわりから思われるような気がして買えない　そんな空気は世間的にはないの？

どうせマツダスピードとかオートエグゼあたりから
笑い顔バンパー出るだろうし、まだ完成予想図の段階だからな…
実車がモーターショーに出てからが勝負

とまどいながらもマツダ地獄に墜ちようかなあと度々思うおれがいる

素直にかっこいいじゃん！欲しいんだが
ただでさえ車が売れないましてやスポーツカーなんて全く売れないのに
ラインナップにスポーツを加えてくれるマツダと日産は評価できる
ただ日産はちょっと高すぎるけど

もっと凹凸の少ないミニマルデザインのほうがロドスタらしいと言うか
今は逆に個性が際立つとおもうのよ

いいじゃん。かっこいい。
日本車に見えない。

たまにS2000と一瞬見間違えるよね

>>175
ファミリアGTRとか最高だよな

>>200
球速が潰れたからってここでやるなよゴミが

オリムピックの輪っかを付けるとそのままアウディですね

まぁ見慣れたらカッコ良さそうでは有るね
早く出ないかな

ダサすぎ
どうせAZ-1みたいにアルミとか軽量ガラスの採用ポシャってクソ重くなるよ

2014発売はちと待たせすぎでないかい？

上から目線のてんこ盛り

マツダ

私は貧乏人ですよーアピールには最高のブランド

２代目が一番よかった

>>219
いやー、ほんと。最近のマツダは貧乏人のおれにびしびし響く

本田はん、アンタも好きなことやってええんやで

CX-5もなかなかかっこいいぞ

コンセプトカーの顔に揃えてきたな
ユーノス500とかに近い昔の顔だ

きたか…!!

　 ( ﾟдﾟ)　ｶﾞﾀｯ
　 /　　 ヾ
＿_L| /￣￣￣/＿
　 ＼/　　　/

首都圏だとマツダにそんなに抵抗ないみたいね
普通に走ってる
地方に行くとまだ抵抗ありそう

>>226
広島ナメんなw

カクカクしたグリルとか鋭いヘッドライトとか嫌だ。

(ﾟ∀ﾟ)

価格コムいくとマツダのステマ部隊がいて笑えるｗ

>>205
悲観的すぎだろｗ

>>229
コペンってこのまんまの顔してるよね

FDから乗り換える時が来た

>>227
昔広島でマツダスピード仕様のランティスが走ってるのを見たときは驚いたなあ
広島以外であんなのが走ってる県は多分ないと思うわw

>>233
もったいねえ
FD乗りは絶対そのまま乗っててほしい

>212
久々に聞いたその名前
めちゃかっこよかったよな

>234
うどん県だが、今まで２台確認した。俺が３台目になりそうだったが
金無くてノーマルのタイプRだった

現行型が出る時もアテンザ顔（マツダ顔）になるとか言ってて、
実際は全然違う顔になったんだよね。

軽にしろよ(´･ω･｀)
そして4シーターでお願い

>>236
俺の先輩が乗っていたが、32Rと勘違いされボロクソに言われてた。

良い車なのにな。

デミオのターボ、コンセプトで作ってたよな、先々月くらいに旧即で記事見かけたわ

>>234
埼玉だけど10年前くらいに見たことあるぞ
馬鹿みたいなウィングついてるやつだろ？

トヨタ：IS-F、86
日産：GT-R、フェアレディZ
マツダ：ロードスター、MSアクセラ
スバル：WRX STI、BRZ
三菱：ランエボ10

ホンダ：

>>205
ロードスターに関しては真逆だろう、8は微妙だが

マツダは方向性が明確で格段に良くなってるね
買う勇気は未だないけど

>>245
ZOOM ZOOMで10年以上ブレずにやってるからね
あとはSKYACTIVが上手くいくかどうか

本当にスカイアクティブ次第だな
燃費スペック厨にアホはなってる。糞車でもボッタクリでも許されるほどに

>>246
そういえば昔の実況のｽﾝｽﾝｽﾝすごかった
ステマだったのかな

ほしい

ほしい



ほ
ほしい
い

>>93
俺2台目のNA8Cいったよ
初代の完成度が高すぎる

マツダ乗ってたけど
窓があかない、室内灯がつかない、
点灯すべきLEDがつかない、、、
小さい故障が多すぎたからもう乗らない

尻は下げて欲しいがな

ククク…

キン肉マンのキン肉ハウスみたいな顔してる

想像図だろうけどトゲトゲしいな
もうちょっと丸くしてくると思うが
車自体は順当に作れば他の日本メーカーは勝負にならない

>>248
ν速でもスレタイでｽﾝｽﾝｽﾝｽﾝ言ってた時期あったな

86よりもこっちのが魅力的かも
排気量なんか1.5Lでいい

>>43
ポジション大切
シートとペダル、シートとハンドル
体がどっかに干渉しないこと重要

面白そうな車だとは思うが、登録した瞬間に査定額が
新車価格の半額になる車を買う余裕は無いんだ俺には
経済的に

人馬一体(笑)

買う前から売るときのこと考えてる貧乏人がいるのかｗ

スカイアクティブエンジンってアイドリングストップするんだろ
スポーツカーのエンジンとしてはがっかり過ぎで売れねえだろな
1.5NAは人気出るだろう。

>>259
８年も乗り潰せば買取価格なんかどこのメーカも一緒
４年に一回、ひどい時は２年に一回モデルチェンジに合わせて買い換えるなんていう
バブル期の狂った乗り方をしたいなら別だけど

わらえよロードスター

>>81
オープンじゃないロードスターなんてロードスターじゃない
寝言は寝て言え

そもそもロードスターってのはオープンカーのこっちゃ

MAZDAマーク変えたらまた 落ちちゃうよ

現行MSアクセラは、もっと評価されるべきクルマ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2531489.jpg

>>262
1.5NAもスカイアクティブだよ

取って付けたようなフェンダーは改善されてるけど
五角形の口はいい加減廃止しろ

>>269
じゃアイドリングストップすんのか。最低だなおい

笑いが鬼なる

>>271
アイストップ嫌ならスイッチで無効に出来るし問題なくね？

そもそもアイドリングストップって水温が100℃当たり前な夏とかって機能するの？

>>273
そっか切れるのか。なら問題ないな。
スポーツカーなんてのは、ガソリンケチって載るもんじゃない
爪に人もすようにしてケチケチ、ガソリン節約するくらいなら乗らないほうがいいもんだ

>>205
そんな考えしてるほうが かわいそうって思われるぞｗ
自分の乗りたい車に乗ればいいじゃん

イイ感じじゃん。プレマシーは横のアイロンの皺やめたのかな？

10年前は車メ板でマツダ車に乗っている奴は人生の敗北者と煽られたもんです

5000000000000000000000台買った

悪くないけどお金ないです

車高を落としていない高さの低いセダン乗りなんだけど、
最近まぶしいライトが増えてきた気がする

中華HID入れるバカとフォグにHID入れるアフォと右のランプだけ上に向けたクズは死ね

もうNC買っちゃったよ

悪くないやん
ロードスターかスイスポ乗りたいなぁ

>>1
こりゃ売れねーわ
総販売台数も１０年以内にＳＬＫに抜かれるだろ

>>106
かっこいいじゃん、車古くなってきたから買おうかな

>>281
あれ整備不良で切符きればいいのにな

マツダスピードバージョンが出たら考えてもいい
てか出たら買う

車のデザインてもう大体出尽くしたんだろうな
それでも>>3は評価する、なんかカッコイイ

>>40
Z4がパクりなんだけどな

>>106
おお、カッコイイ
現行のロードスターが大人し目なのに、よくここまで
主張できたな、いいわコレ

このデザインはこのデザインで微妙やなあ・・
次期アクセラもこの顔になるのか・・

トップギアーで褒められる数少ない車

東洋工業さんが本気出したか
外資撤収してから見違えて活気が出たな

なんかクラシックな感じになったね
これはこれでいいんじゃね

もっとシャープな感じが欲しい
まあ今の車にかっこよさなんか期待してねーけど

つかなんで予想イラストにマジレスしてんの？
マツダ社内じゃまだデザインも決まってないだろうに

かっこええわぁ

今の型の前期のほうが相当いいだろ

クリスバングル時代のBMWっぽい

上の方でBMWになれなかったインフィニティってのがあったが確かにそうだなw

ハイテン鋼プレスが安くなったとしても今の価格帯で900kgは相当だな
1.5NAとか言ってるから、北米は別モデルにして小型化すんのかな

デミオですでに内装スッカスカだったけど
そっから100kg落とすとかどうなってんだろうなぁ

こんなCGはベストカーで見たな

>>301
過吸気つきと見たが勘違いか？

ダサいｗ
前のほうがマシに見える

マットブラックだして

>>281
光軸ズレたハロゲン車も多いけどな
ハロゲンランプは光軸調整がマニュアル式でいいから狂ったまま放置してる
というか調整できることを知らない

>>307
車検する場所によってはロービーム検査しないみたいですし

マツダ=厨２

http://i.imgur.com/2NWKO.jpg
http://i.imgur.com/peSHm.jpg
http://i.imgur.com/IHQHn.jpg
http://i.imgur.com/2DqxE.jpg

笑って…るな

>>3
ヴァンデンアッカーだっけ？

>>304
それは 1.3 の方じゃね？

>>263
今や買取価格は
軽≒特殊な普通車＞＞＞＞＞人気の普通車＞普通車になっちまったもんなあ

ミニバンタイプのロードスター出してくれ

お〜なかなかかっこいいんじゃん？

目尻を指で引っ張って無理に細く吊り上げたみたい

と書いて思ったが、アジア人を茶化したモノマネそのものだな･･･

またロードスターを買い足す時期がきたか

キリッとした目が素敵やん

>>314
まさに俺得w

なんだこのBMWとアウディ足して2で割ったようなデザイン

ロードスターはマヌケ顔の方が合ってると思う

マツダ車って何で全部アヘ顔なの？

>>314
ロードスターの意味分かってんのかよ。

>>323
マツダのロードスターは車名だから。
ロードスタークーペなんてクルマ出したメーカーだからロードスターミニバンも望みはあると思うんだ。

900kg以下とかコペンに近いサイズになるんじゃねーの？

マツダってだけで絶対に選択肢に入らないは
正直、SUZUKIのほうがマシなレベル

ベストカーソースが海外ロンダリングされると
コロッと信じちゃう人って…

http://2.bp.blogspot.com/_SCd9XfXkeq0/TCK4222SLgI/AAAAAAAAAJg/3UeIE4Ez9ZM/s1600/rx3.jpg
ライトでかくして丸目4灯にしてよ

いろんなメーカーの車乗ったけど
マツダが一番ドラポジ決まりやすい

だから全車種同じグリルにする理由は何なんだよ…

>>328
RX3たまらんな
そのままで復刻をなぜしないのか

エンブレム自体は嫌いじゃないけど、小さくしてくれよ。
最近の車エンブレムが大き過ぎ。

ユーノスのエンブレム付いてたら文句ないんだが。

ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Hs0Q--2luaM
こういうの見るとやはり軽くて小さいは正義だと思える
900kg以下5ナンバーでオナシャス

現行のロドスタ乗ってるが、正直買い換える気にならんな
まあ排気量も全然違うし比較対象じゃないとも思うが

今時の車の口がでかくなるのはしょうがないのかな

うおっダサ！

プジョーのデザインのおっかけか

予想CGかよ

なんだコリャ・・・実車見れば少しはマトモなのか？ ('A`ll)

(｀∀´)

スイスポとどっちが楽しい？

キチガイ朝鮮猿小手川竜郎ブチ殺すぞ

オープンで走れる時期が短いのがなあ…
海外はもっと長いのかな？

シーン…って感じの顔だな

朝鮮人みたいなつり目はやめろ

>>314
ミニバンの2シーターってもうあるじゃん

欲しいんだけど家族にとめられるんだよな
オープンカーは人にみられるのが恥ずかしいってさ
普段は閉めて走るのに

>>346
サンバートランスポーターは関係ないだろ

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｧ ｽﾝｽﾝｽﾝｽｰﾝ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｲｪｲｪｧ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｧｲｪｧｲｪｧｲｪｧｽｰﾝ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(´Д` )ｲｪｧﾓﾝﾓﾝ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(´Д` )ｼｹﾀｼｹﾀ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ （・∀・）ｲｪｰｱ!
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ （・∀・）ｲｪｰｱ!　(´Д` )ｽﾞﾝﾍﾞｽﾞﾝﾍﾞｿﾞﾝｽﾞﾝｽﾞﾝﾊﾞ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾌﾞﾍﾞﾗ!
(´Д` )ｽﾝｽﾝｽｰﾝ

>>268
変態過ぎてついていけないよ、MSアクセラ

http://i.imgur.com/peSHm.jpg

（ ´,_ゝ｀）←の目がつりあがったバージョンっぽい

開閉式のヘッドライト復活したら考える

>>28
ロードスターの訴求力ってCPの良いオープンカーだろ

>>353
日本でオープンなんてしてるやつほとんどいねえよ
ロードスター乗ってても幌あける回数なんて年数回だよ

吊り上った目は相変わらずなんだな
今の車のデザインはホント嫌いだ

>>354
マツダって国内よりも欧州に注力してて
欧州向けの車をついでに国内で売ってるんじゃないの？

ロードスターって元は海外のニッチ市場を狙った車だった気がするが。

>>354
日本でオープンカーなんて売れないんだから、無視していいんだよ。

900kgかぁ、欲しくなる
マーチスーパーターボみたいなのも、また出して欲しい

ウォーズマンスマイルやめたのか

Zのコンパーチブルとロードスターがあるだけでも日本て豊かな国だよな
売れてくれりゃなお良いんだけど

街中で、おっ、プジョー
と思うとマツダ