インドネシア当局「電車の屋根に乗るのをやめさせたい」 →

http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2012/01/17/article-2087901-0F7F207800000578-985_634x408.jpg
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2012/01/17/article-2087901-0F7F20A400000578-899_634x420.jpg
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2012/01/17/article-2087901-0F7FAEAA00000578-671_634x410.jpg

Indonesian authorities have tried barbed wire and spreading oil on train roofs to deter passengers from sitting there, without success
インドネシア当局は、屋根に乗るのをやめさせるために、過去に有刺鉄線とか屋根にオイルを撒くとかやったが、うまくいかなかった。
Indonesia suspends grapefruit-sized concrete balls above railway lines to stop 'roof riders'
そこで、今度はグレープフルーツ大のコンクリート球を垂らすことにした。
In 2008, at least 53 passengers died in accidents after boarding train roofs, according to the BBC.
BBCによると、2008年には少なくとも53人が屋根に乗って死亡した。
Most victims were electrocuted by overhead power cable, but some fall off as they trains are moving.
その大半は送電線に触れて感電したのだが、電車が動くときに落ちた者もいた。
（抜粋)

Read more: http://www.dailymail.co.uk/news/article-2087901/Indonesia-suspends-grapefruit-sized-concrete-balls-railway-lines-stop-train-surfers.html#ixzz1jm66lcQq

なにこの風雲たけし城

本数増やせよ

これ時速80キロとかで走ってんの？

なら屋根取れよ

やーねー

トンネルとかないのか

みんなで再現　チャレンジャーの1面

屋根掴んでるやついるけど…
振り落とされてもいいってこと？

未開の国はエピソードが豪快でいいな。

屋根に犬のウンコ置いとけばいいだろ

客殺そうとしてるな

いや、なにかおかしいだろこの発想

アスレチックになってるじゃねえか

>>4
遅いと思うよ
こんなに乗られちゃ、重くてスピードも出ないだろう

こんなの当たったら逆に死人が出るんじゃねえの

インドじゃ屋根をピョンピョンしながらの銃撃戦は無理だね

ちょっと羨ましいわ
電車の上に乗って移動とかロマンあるだろ

画鋲をアロンアルファで止めとけ

http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2012/01/17/article-2087901-0F7FAEAA00000578-671_634x410.jpg
横のぶら下がってる奴って途中で落ちないの？

鳩避けみたいに屋根を剣山にすればよくね

インドネシアの駅にはペンキが常備されてる
屋根にいる奴を下ろすためにな

屋根取っちゃえばいいじゃん

パンタグラフは？

これは殺しにかかってるなｗｗ

>>24
非電化区間なんだろ

サスケかよ

有名なムンバイの郊外列車乗ったけど皆飛び降りててワロタ
ドアねーし

米国の海辺の鳥よけの屋根のような建物にするといいですよ

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_11024.jpg.html

車両増やせないの？

ビーバップでもこの乗り方はしないよな

長編制化するとか、本数増やすとか、複々線化で対応できないか？

日本でも屋根に人乗せれば車内の混雑が緩和されるんじゃね？

屋根に乗るなも何も中に入れないし

いっその事屋根に乗れるようにしろよ

＞BBCによると、2008年には少なくとも53人が屋根に乗って死亡した。

こんだけ乗ってる割には意外と少ないな
日本の飛び込み自殺より少ないんじゃないの？

http://livedoor.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/3/c/3c4d6a14-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/c/8/c8196c53-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/d/a/da4ce2cd-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/7/d/7dd89dce-s.jpg
http://karapaia.livedoor.biz/archives/51742058.html

ﾜﾛﾀｗｗ

やめさせると言うか死ぬだろｗｗ

GDPで日本を抜いた恩知らず中国なんかにODAやるくらいなら、
こっちに車輌と送電設備をプレゼントしろよ

>>26
三枚目見るとパンタグラフギリギリまで人がいるな

これを思い出した
http://www.youtube.com/watch?v=apvOYt1t6AI

スラマッパギスラマッパギうるせえんだよインドネシア人は

屋根の角にカッター仕込んだら登れないじゃん

>>38
こんないい加減な国で本数増やしても
まともにダイヤ動かなそう
ヘタしたら正面衝突とかあるのが途上国クオリティ

パン食い競争かと思った

北国の帝王スレ

電車って凄いんだな

そうじゃないだろｗ
本数、車両数を増やせよｗ

>>15
いや、信じられねえだろうが中はガラガラなんだぜ

電車が駄目ならバスを走らせればいいじゃない

なんつーか日本は平和でよろしいな

死ぬのも厭わないのかよｗｗｗ

まず教育しろ

人口増加しているからってなにもそこまで殺しにくることはないだろう

電車の本数増やせばいいじゃん、って思うのは富裕国の発想なのかね

ここまでするなら狙撃しろよ

屋根も壁も排除しろ

>>36
あかんだろ実際これｗ
（便増やすなりして対応じゃ）いかんのか？

日本の通勤ラッシュも失笑もんだけどな。
エレベータみたく規定の重量を超えたらビーーーッて鳴らせばいいのに

電車の本数増やせば良いんじゃないの

殺す気満々やで

逆に車内に乗った人のほうが降りられないんじゃ…。

>>38
>>36の1枚目良く見ろ　元東急線の車両だ
インドネシアへ東急に限らず結構車両送ってる

本数増やせとか言ってる奴はいったい何を考えているのか…

これでも丸ノ内線もびっくりな超高密度運転してんだぜ

もういっそトロッコにしてしまえばいいのに

>>58
多分誰も降りない
鳴らしたまま走ってるだろうな

巨大鉄球に見えた

屋根無くせ

列車ごと海に落とせ

屋根に隙間なくトゲ生やして物理的に乗れないようにするしかないな

>>64
となれば客を分散させるしかねーなー
まぁ対策打ってもこれなんだろうけど

>>63
インドネシアの鉄道・財政事情はよく知らんが正論じゃないの？複数線化するとかさ
このコンクリ球だと死屍累々になるだろ

インド人｢像の背中が大丈夫なら電車の背中も大丈夫｣

屋根を∧の形にすればいいだけじゃん

電車の車体に高圧電流流すのはどうかな？

キルビルで栗山千明が持ってたやつ吊るしたらいいよ

ネズミ返しつければいいのでは

ジャカルタいって電車に乗ってみたら、
都営新宿線走っててﾜﾛﾀ

>>63
よくわからないけど違うのか？
インドネシア人だってきっと空いてたら中に乗るだろ。

>>64
あ、そうだったのか。
なら並行する路線増やすか複々線にするか20両編成くらいにしろ。

有刺鉄線載せとけよ

あ、すまん、読み飛ばしてたみたいだ
有刺鉄線が効かないってどんだけだよ……

じわじわくるな

コンクリート球を吊ってる鎖が雨で錆びたりして
球が線路や電車の上に落ちたら大惨事になりそうなんだが

>>78
メトロの車両だろ

需要あるならビジネスチャンスでもあると思うんよね
JRとか売り込みかけたらどないだ、丸の内とか山の手とか捌いてるなら色んなノウハウあるだろ

横にしがみ付かれるよりは安全

珠に当たったら転落死するじゃんｗ　インドネシアひどいｗ
そこまでやるんだったら徹底的にやった方がいいんじゃないの？
パンタグラフを避けて電車がギリで入るようなL字型の鉄棒二組所々に突っ立てとけば
いいだけ。窓ももう溶接しとけ

>>72
上に乗ってるのは無賃乗車だよ
だから本数増やしても一緒

>>54
費用的な問題も有るんだろうけど列車の本数増やせるほど高度な運行管理システムが無いんだと思う。
ラッシュ時の埼京線やメトロ東西線並みの運行したら楽勝で混雑解消できる。

わけわからん鉄球吊るすくらいなら
電車との隙間が15cmくらいのコの字作ればいいんじゃね？

そもそも屋根に乗ってる人がお金を払って乗っていると思うのが
間違いなんじゃないのか

トゲを付けてみてはどうか

土人過ぎるだろ…

環状線にして電車全部繋げりゃいいじゃん

これは死ねる

無蓋車にすればいい気がしてきた

>>93
>過去に有刺鉄線とか屋根にオイルを撒くとかやったが、うまくいかなかった。

とのこと。俺も同じことを考えたが。

針の山にすればええやん

ジャカルタは超過密都市だよ。
一応電車も走ってるけど大体はバイクで移動。
ものすごく空気悪い。

核爆発すればいいのに。

鳩がとまらないようにする奴売り込め

>>80
　　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　うそです
　　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　　　 Y 　　　 Y　　　　＊

>>92
とはいえ無賃乗車だ！殺せ！って話にもなるめぇ
ま、頭の痛いとこだな

屋根に取締り用の警官配置して片っ端から逮捕＆罰金を一年くらい続ければ撲滅も夢じゃないだろ
なんかもう痛みを伴う教育で学習させるしかない状態だな

ムカつく奴いたら押して殺すとか普通ありそうだな

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

完全に横スクロールアクションゲーム

>>36
多すぎ

ただ乗りするために外に掴まるからから問題なんだろ
金のかかる対策やったら運賃あがって外に掴まる人が増えるぞ

そのやめさせ方はおかしい

死亡事故を頻繁に起こしてみたらどうだろう

福島の土を屋根にまいてビビらせるとか

駅出てすぐの所を一回転宙返り状態にすれば良いじゃん

人がごみのようだ

剣山刺しとけ

1枚目と2枚目でおおきさ違いすぎね？

よく死なないな

発車しなきゃいいんじゃね

ジャカルタは都市計画も何もなってない欠陥都市。
うろついててイラつくレベル。

死人がでても
「落ちたか。フン、奴は我らの中では最弱。電車乗りの面汚しよ。」
みたいな矜持が生まれてるんだろうな

鉄球ｗｗｗｗｗ

屋根に地雷埋め込んどけよ

ご飯の盛りもよろしくない

屋根を平たくして座席を設けてはどうか

本数増やすにしても単に車両増やしたりでは上手くいかんだろうな。

>>36
未来に生きてんな

鳩みたいだな

こういうのこそメディアの力を利用すべきなんだと思うんだけどな
屋根に登ることが恥ずかしいことって認識させるのが大事かと、地味で時間かかるが

なぜ屋根に乗ろうという発想に至るのか・・・

これだけの気力がありながら発展しないっていうのは、なんだろうねぇ

もう屋根に武装した門番を配置するとかしないと無理なんじゃね。

そもそもこいつら運賃払ってるのか？

バスと電車の本数増やすんだ

むしろ座席付けろこれだから土人は困る

グレープフルーツ大ってヤル気満々じゃねえかｗ

>>126
過去だろ
21世紀とは思えない…

こういうところにこそ企業は進出しろよ

>>130
馬鹿なんでしょうね＾ｑ＾

>>124
なぜか誰も乗らなくなる

日本の上を行く満員電車だなこれ

運転席の前に張り付くなよｗｗｗ

素直に連結数や本数を増やせよ

>>133
ジャカルタのバスは治安悪い。

法律作って取り締まれよ

これじゃ殺人と同じだろｗ

いや普通に逮捕しろよ全員

やったー

屋根に人が乗っている時は全部降りるまで停車しとけばいいんじゃね

ワロタwこれはだめだろw

無賃乗車なのか…
でも、金払いたくないから屋根に登ってるのか
混みすぎでどうせ車内入れないから金払わないのか
どっちや

教育って大切ですね

どう考えてもバランスボールくらいの大きさあるでこれ

ちょっと待て
1年間の死者が53人？
これだけ乗っててたった53人？

ゲームウォッチかよw

インドすげえ
発送がファンタジー

むしろ日本も屋根に登れるようにするべき

コレにぶつかって死ぬだろｗ

インドじゃなくて

イ　ン　ド　ネ　シ　アです。

糞マックは電車の屋根に乗るインドネシア人に何か強い思い入れでもあるのか

何から何まで俗っぽい。
権威主義。賄賂。なあなあですませる。
自分が東南アジアの代表だと思っている。

クズインドネシア

ﾌｨﾘﾋﾟﾝだかインドがやってる三角屋根にすればいんでね？

ぶつかったら死ぬのは一緒なんだから、
どうせだったら、モーニング・スター見たいなとげとげにしちゃえよ。

>>161
こいつらそもそも車両作れないんじゃないかな

なにこのトラップ
ワイルドすぎだろ

>>156
羽田行きのモノレールとかめっちゃこわそう

根本的にはやはり貧困が原因にあるんじゃないのか？
ちゃんと電車に乗る金が手に入るようになれば中に乗ると思う

>>161
三角鉄馬で喜んじゃう奴が出てくるんではないか

特急が目の前を通り過ぎるのですら怖いのにこういうの見たらケツ穴掘られてる感覚に陥る

>>160
俺らの国、日本も変わらんよ。

なんかこいつらが新幹線にしがみついて
吹っ飛ばされるさまを見たくなってきた

ミスターSASUKEこと山田がアップを始めました

死なないように止めさせたいのかと思ったら
止めさせようと妨害したせいで死人でてんのか

政策あれば対策あり
土人はほんまワイルドやで

>>98
こいつらはそれをどうやって突破したんだ…？

>>169
だから余計にイライラする

> 2008年には少なくとも53人が屋根に乗って死亡した。

殺人じゃねーかww

田園都市線の混雑具合はまだまだちょろかったわけか・・・

貨物列車にしちまえよ

お前らインドネシアはすげーんだぞ
世界第3位の人口に
人口比でイスラム教徒が一番多い
世界一のイスラム国家だぞ

せっかく日本がお古の車両をタダでやってもダメだな

屋根全体を帯電させたらどうだろう

もう淘汰だと思えばいい
人口増えすぎ

＞その大半は送電線に触れて感電したのだが、電車が動くときに落ちた者もいた。
バロスｗ

http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2012/01/17/article-2087901-0F7F20A400000578-899_634x420.jpg

ぶつかって列車から落ちたら、下にいる人たちに喰われちゃいそう。

屋根三角にすればいいだろ

車体をイナバ物置にすればいいじゃん

>>160
権威主義、、

やっぱりさ、インドがシナチクに負けてる点はカーストなんだよね。インドネシアも悪いところをもらっちゃって。
見えない鎖を破ればいいのにな。
カーストやら権威主義を叩き続けないと、自分達が没落するだけなんだよね。　怠惰の芽だよ

本当に教育って重要だよな

電車と送電線で感電した動画があったけど
凄かったな、2回パンッパンッってなって、次の瞬間には黒焦げになってた(と思う)

これなら電車で自殺するやついなくなりそうでいいな
日本にもぜひ導入しよう、飛び込む気が失せたわ

>>17
インドネシアな

>>36
一枚目、まるで昔の日本みたいだな
トローリバスの外側に座って運賃稼ぐガキみたいな

>>48
いや、普通に乗れないよ
日本人の感覚なら

>>36
みんな笑顔だなー

日本でも勘違い女共を屋根に隔離しろ

見つけた
http://www.liveleak.com/view?i=fc0_1243424473

パン食い競争？

>>1
１枚目見てうわあああああってなっけど騙された

バイタリティ凄すぎるな。
今はまだ日本の方が豊かだけど、数十年後には逆転されてる気しかしねーよ

日本の通勤ラッシュなんてこいつらから見れば失笑もんだな

屋根に尖った針みたいなの敷き詰めればいいんでないの？

>>48
ガラガラなのは有料の冷房急行だけじゃね？

ダイヤ増やしても、無賃乗車のために屋根乗ってるんだから意味ないだろ

>>139
解決だな

運動会の音楽が聞こえてきた

JR東からインドネシアに贈られた103系の写真みたら、
行先幕に府中本町とか出したままでワロタw

こないだ出張で天王寺にいったら、インドネシアのより遥かに古い103系が
上野駅より暗いホームに何本も並んでてクソワロタwww

>>196
そりゃインドだ

>>187
インドネシアはインドからカーストもらってないぞ。
バリじゃバリヒンドゥーの影響でカーストがあったようだが、
今は形骸化してるし。もちろん上位は今でも金持ってるけど。

インドネシアのはむしろ国内で生まれた階級。

とりあえずどこでも賄賂要求してくるな公務員。
地元民は平気でわたしてるし合うたびに。
こっちで言う２００円ぐらいだからチップと考えられなくも無いけど。

インドネシアは投機的な視点で見るとまだ信用が薄い。
レアアースと騒がれ始めて最近商品もできてきたが、
なんせ民度が低いから信用できないって。
担当のＦＰが言ってた。自分もそうだと思う。民度低い。怠けすぎ。

やっぱり日本が統治してやんなきゃまともにならんな

>>187
でも下の人は結構楽な部分もあるんじゃね
「俺の人生がダメなのは生まれのせいだ」「働けないのも生まれのせいだ」「勉強できないのも生まれのせいだ」

日本なら大人気になる言い訳だ

側面を武者返しにしとけ

屋根なんてものがあるから人が乗るんだよ

>>206
インドネシア人は行き先表示器使ってないのかよ

つかこの屋根にオイル作戦とか鉄球作戦で何人死傷者出たんだよ

インドネシアはは村社会。
都会でも村社会が基本であり相互監視社会。

楽か？

これ車内はどういう状態になってるのか気になる
圧死したやつとかいねえのか？

金払って乗ってるのかな

鉄球もトゲトゲにしとけよ

>>213
使ってなかった。
それどころか優先席とかそういうシールもそのままに走ってた。
せめてはがすなりなんなりすればいいのに。
気持ち悪いだろわけわからない外国語の文字が並んでたら。

そういうことすらしない怠慢さ。
教育の違いですね…

勘違いしてる奴多いな
中はガラガラだぞ？
金がないから屋根に乗って無賃乗車してるだけで

殺す気マンマン臭がします

トゲでも生やしとけよ

>>213
そうか、JR西、広島支社はインドネシアだったのか…

>>219
凄いな・・・

>>219
日本製が未だにブランドらしい
だから日本製だから安心だろみたいな信仰がある

改札とか警備とかきちんと整備したらどうだろう

みんなが努力する方向性を見失ってる感じ

定期的にリンボーダンス的な某置いといて削ぎ落とせば？

229 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【Dnews1306759651611582】 !s516186.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp：2012/01/18(水) 12:58:08.84 ID:7xYEcCx90

>>102
なんだうそか

しっかり教育するしかない

昔auでトレインサーファーっていう電車の上に乗って移動する変な動画があったな。

>>225
中古でも信頼性がある車両っていいよね

日本語残すのはわざとらしいよ
オシャレなんだとさ

屋根全体にシリコンスプレーかけてみろ

首都圏の電車も違う意味でキチガイに見えるんだろうな

>>226
駅もすごいもんで、まずとんでもなく薄暗い。
得体の知れない屋台が中で商売してる。

改札は柵が張ってあるだけ。
なんていうかわからないけど手押しで回転するドアってか柵で仕切ってある。
これでも整備されたほうらしいので他の駅はお察しください。

いっそのこと屋根を外して青天井電車にしてしまったらどうだ

初めて受験でトンキン行ったとき
乗ろうとした電車が満員で諦めたらリーマンが突入していって
駅員がそのリーマンを肩で押し込んでるの見たときはドン引きしつつ笑っちまったな
駅のホームでニヤニヤしながらその光景見てたら電車の中で昔の黒人奴隷のような
劣悪な環境で輸送されてる奴らがにらんできてワロタ

>>232
考えないといけないのは日本製も多分屋根に何人も乗るなんて乗りかたは考慮されてないところ

あっちの国は発想がいいよな

>>40
俺もこの感電思い出したわ

>>238
戦争だからな
あえて次の電車乗ろうにも、決まった時間帯は全て激混みだから

>>238
黒人奴隷も快適とは言えないが全員座るスペースあるくらいは確保されてたらしいがな

電車の屋根に登るのをやめさせる(物理)

あと、駅でも普通にプラットフォームから降りて反対側のほうに移動する。
駅の中でも瓶でドリンク売り（もちろんそこらの野良行商）がうろうろしてる。
そいつらもプラットフォームから降りて線路またいで反対側に移動。道なんて無い。
田舎ならほほえましいけどこれ都会のど真ん中ですよ。

自意識過剰女は専用車両じゃなくて屋根に乗れ

>>243
長くても1時間なんだし我慢しいや

ネコよけのトゲトゲのやつを屋根にしけばいいのに

>>238
俺は笑う余裕が無かった、10本ぐらい見送った
最終的に違う電車でも行けると知って別のホームに移動した

毎度のことだが何で画像男しかいないの？女は中にいんのんか

>>219
日本の駅や電車にも訳のわからんが

>>245
うわあ・・・海外は韓国しか列車に乗ったことがないからびっくり

>>251
あれは中国や韓国やその他外国人への配慮だろ。

インドネシアとかマレーシアとか、
あの辺りの人間は好きになれないな。

なんか見てると今度は横に広がりそうだな

プラットホームから降りて移動は海外なら結構あるでそ
ドイツですらそうだったし

インドネシアの都市間の長距離列車じゃあ
普通に鶏とか野菜とか持って乗りますよ。
日本の６０年前とかと同じ光景らしい。

なんで屋根の上にトゲをつけようとかならないんだよｗｗｗｗ
障害物競走やってんじゃねーんだぞｗｗｗ

日本の満員電車の中で網棚に寝そべって、優越感に浸りたい

>>254
マレーシアはシンガポールほどではないけど発展してる。
主要民族はインドネシアと同系統の南島系だけど。

マレーシアのクアラルンプールで近郊列車のったけど、
さすがにプラットフォームから降りる奴はいなかった。
「降りたら死ぬし罰金あるで」って書いてあったしね。

>>257
野菜売りの婆さんは時々山手線で見るな

>>238
あいつら見てると本当奴隷そのものだよw
どんだけ必死なんだよって思うわ

インドネシアかどっかで走ってる日本車両は若干値段お高め＋冷暖房完備で人気とかこの前テレビでやってた気がする

>>219
一部の車両ではちゃんと使ってるぞｗ
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/003/556/15/N000/000/000/200_5591.jpg

>>20
前落ちてるやつを撮影した動画見たことあるから
やっぱり普通に落ちてるんだと思う

でも気持ちよさそう乗ってみたい

>>124
ただの天の邪鬼だったのかよｗ

>>245
プラットホームな

前に感電死してたな

>>264
日本語表記付きワロタ

>>219
表示をローカライズしないのは確かによくわからんよな。

中国だったら天井崩落

>>264
日本語需要あるのかよ！って思ったが>>225か

>>263
お古でも技術が進んでるからなｗ

なにこれただのトラップじゃん

ttp://www.youtube.com/watch?v=NCYiqR_l-Do

冷房完備っていっても
ドア開けっ放しがデフォだし
（しがみついていなくても）
冷房壊れてるの壊れっぱなしだし…

http://up3.viploader.net/pic/src/viploader1230408.jpg

>>260
近郊鉄道はKLの方が発展してるよね。本数多いし。
むしろジャカルタはなんであそこまで停滞してるのか不思議なくらいだがｗ

ただ、マレーシアってほとんど華人が牽引してるみたいだよ。
マレー人ってインドネシア人みたいになんでもかんでもなあなあで済ませる人間性があるからなぁ。
ブミプトラ政策を撤廃しないとシンガポールには永遠に追いつけないよ。

昭和二十年
http://up.null-x.com/img/newsoku1615.jpg
http://up.null-x.com/img/newsoku1614.jpg
http://up.null-x.com/img/newsoku1616.jpg

>>278
なんだコラか

>>258
>>1読めよ
有刺鉄線張ったが効果無しって書いてあるだろ

283 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/01/18(水) 13:17:23.61 ID:mEBhtTEGO

かえって増えちゃうんじゃ…

あれだけ密集した中に女っているのかな
女性専用車両がないと普通にレイプされてもおかしくないような

>>271
行き先に関しては近郊都市線とはいえ、
数本しかないから、どこまでと表記なくても
方向でわかるからなくても不自由しない。

でもさび止めとか知らんけど
せめて車両の色統一するなりなんなりあるだろみたいな。

こんな面白いネタがアフィが載せれないと思うと二度おいしい

>>279
そうなんだよね。
でも列車のマナーに関して言えばマレーシアのマレー人はちゃんとしてる。

インドネシアも同じ構造で華人が経済を仕切ってる、
でもマイノリティーだからプリブミ（＝ブミプトラ、原住民）の
羨望と嫉妬の的になってる。

>>284
もちろんいる。
でも優先席はない。
痴漢よりスリの警戒してる。

てかさ
なんで鉄球が効果ないのよ？
普通何人かアラーの身許に旅立つだろ
まさか死傷者ゼロなの？鉄球で

58人とか意外に少ないと思った

>>289
>>1は「球を設置した」ってニュースじゃないの？
だとしたら効果は今後分かることでしょう

>>290
中国みたいに59人目からは責任者が処罰されるんじゃないの？

車両増やせば

列車の規格よくわからんけど、
日本は互換性がないんだろ欧州のと。
だから援助して貰うにしても日本しかないだろうか。

何のゲームのステージだよ？ｗ

>>291
あぁ鉄球は新装備か

これって別の意味で死傷者でるだろ

ジャカルタの都市整備は国家的な威信をかけた事業だから
どこかのお偉いさんが真面目に議論したんだろうな。
それでこんなんやって恥ずかしくないのかなぁ…

ここまでデヴィ夫人なしとか…

デヴィ devi = dewi　って
インドネシア語で女神って意味だぜ
もともとはサンスクリット語のdeviで
ディーヴァとかと語源同じ。

有刺鉄線意味なしとはどういうことだ

>>296
別の意味？君アホの子？

インドネシア怒りの鉄球！

このあとすぐ！！

すごく…メルカバです。

パンに群がるアリみたいだな

>>36
笑ってるけど割れ厨ってこんな感じなんじゃね？結構近い存在な気がする

バイクで踏切待ちしてる時にこれリアルで見て、なぜか笑いが止まらなかったわ

駅に電車止まると、駅じゃないところから人がわらわら出てきて誰かがハシゴ掛けて乗る

普通の人は、扉もちゃんと閉まって冷房きいた奴に乗る。

>>4
80キロは出てないと思うけど、結構なスピードで走ってる。

本数増やすとかしろよ
日本を見習え

>>36にもあるように日本の電車の中古？が走ってる。中に書いてあるつり革に掴まれとかの注意事項日本語のまま。
友達のネシア人がいちいちその写真とって送ってきて、なんて書いてあるの？とか聞いてくる

ここまでするならもういっそのこと殺す気でやるべき
バイオハザードの映画で出てくるレーザー使え

あ、そっか無賃乗車なのか

屋根のないトロッコ列車にすればいいじゃない

>>208
なるほど。インドネシアの知人はこっちの大学に留学しているくらいだから多少は信頼する気になるが・・
やっぱり現地に言って実際に話したり関係しないとわからない事だらけですよね・・

>>210
すまんな・・

>>308
東急とか元営団とかの車両がおもちゃみたいなド派手な色になって走ってるんだよな
もしこれが元中国の車両だったら爆発して大惨事だｗ
中古車であれだけ人乗せて潰れないんだから、日本の車両って丈夫なんだな

>>36
http://livedoor.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/3/c/3c4d6a14-s.jpg

この車両東急8000系じゃねーか

民度は相当低い

時は金なり。時間はお金で買えないんだから！って話をしたら
「え？時間なんて無限にあるのになんで買うの？」って言ってくる連中だからな・・・

電車も本数なんか増やしたら衝突事故が頻発するだろう。
まともに時間通り来ないんだから。

でも、なんか憎めない。俺は好きだぞインドネシア

すげえｗ
発想が北斗の拳レベル

>>312
どこもそうだけど海外に行けるのはある程度の地位や金がある層。

インドネシアだけじゃないけど、
貧富の差が大きい国は階級によって文化や意識に違いが見られる。
ここで電車の上に乗るようなのはインドネシアの中でも貧民。
日本に来てるようなインドネシア人のネットワークではまずありえない層。

なんという土人国家

>>313
思うにジャカルタの近郊列車網は日本のＯＤＡによって作られたものだから、
日本の車両しか走れないんだと思う。日本の電車は他の国と互換性ないだろ。

この人達、無賃乗車なの？

子供のころからの教育だろ

>>35
たぶん餅の方が強いな

高速道路とかも日本ODAとかだな

ついこないだ中国系の会社が作った橋が落ちたって話もある

「日本ブランド」は異常に強い
あのサークルKは本家サークルKと関係あるんだろうか・・・

インドネシアのど田舎の村で
村の小学校の教師とジャカルタについて話したことあるけど、
「電車にしがみつくのはマジキチ。ありえない。教育って大切だ。」だって。
まあ一部の馬鹿貧民だなこんなことするの。

>>322
餅より死んでると思うよ
いちいち勘定されてないだけかと・・・

車両のガラス部分に金網が張られているのは走行中に何かで攻撃でも受けるのか

>>323
サリナデパートに続く道のあそこを思い出した。

>>36
日本の通勤地獄が天国に見えるレベル

>>319
互換性とかじゃなくて、列車って線路幅が合って動力さえ確保できれば外国でも走れる
イギリスだと1435mmで、日本だと新幹線と京急とか関西私鉄とかがそれ
日本では1067mmがポピュラーで、インドネシアも同じ幅。
インドネシア以外だとミャンマーで国鉄とか名鉄のディーゼルカーが走ってたような気がする

やめろ死人が出る

将来の日本の姿やなｗ

>>3
で終わってた

>>329
そうだ。言いたかったのはつまり車両の幅。
日本でも一系統じゃないのか

>>326
投石だね

鉄オタは海外いけ海外

屋根取っちまえよ

ちなみに、電車じゃなくてもトラックの荷台にもアホほど人載せて走るよ。
高速道路を100キロオーバーとかｗ
あれも振り落とされて死にまくってるんだろうな

やっぱあれいっぱい死んでるのか

>>333
>>329が言ってんのは軌間、つまりレールとレールの間の寸法の話。
んで、もうひとつは車両限界ってのがある。
これに関してはインドネシアでは日本よりデカい。
日本でも軌間や車両限界はそれぞれ複数ある。

誰かがしたり顔で事故は起きないとか言ってたけどやっぱり、いっぱい死んでるんだな

>>339
ああレールか。
車両はどうにでもなるしな。

日本のインドネシアはしってる車両と同じの
援助できそうな海外の国であるか？

http://www.youtube.com/watch?v=WRwkKK7nSCY

こういうのもいる。リアルで見かけると笑いが止まらなくなるよまじで。

>>333
幅は余裕あるんじゃない？
ミャンマーだと屋根低くして、雨季で錆びないように改造してから走ってる
日本では線路幅は４種類だったような気がする
762mm、1067mm、1372mm、1435mm。
近鉄は成り立ちの関係から３種類あるんだっけ

ちなみにバンコクの映像↓
http://www.youtube.com/watch?v=1aZFetrUEo0&feature=player_embedded

ねずみ返しつけろよ

鉄ヲタってすごいな頭いい。
電車みるのも乗るのも好きだけどそこまで知識をもってみてないもの。

>>329
車両限界か
軽便鉄道のめっちゃ馬面の写真で見たことある
岐阜の美濃町線でも馬面のいたな
花巻電鉄が細長すぎて有名だな

>>343
くそわろた

感電動画上がってたりするし機関車の頃からの習慣なんじゃね？

一人で30も40もレスする奴にまともな奴がいた試しがない
と思ったら普通だった

インドネシアってイスラム教国だろ
イスラム法で電車の上に乗るのを禁じたらいい

>>349
ぺろぺろ＾＾

二階建てに改造しろ

>>350
イスラムの国だと痴漢云々じゃなくて宗教上の理由で女性専用車あるんだっけ

>>343
凄まじい生き方しとるのう

まあこれもその国の一つの文化といえるよな

この間まで東西線走ってたのに…
http://i.imgur.com/kbfzf.jpg

上にのってるやつとかは無賃乗車だからな
本数増やせとか言ってる奴は情弱ですって言ってるようなもんだぞ。

>>356
この車両はいつ見ても色がキモイと思うｗ

⊿
│ │
│ │
│ │
│ │
│￢
│ │←電車本体
─

こんな風に長すぎる屋根にすればいんじゃね？

>>356
あらかわいい＾＾

アメリカのセレブとかでも電車の屋根に乗る人は乗るからね
トムクルーズが乗ってるのを見たことがある(`・ω・´)

秋山積んどきゃすべって落ちてくれるんじゃね

>>357
それは田舎だけで都市部は実際に車内の乗るスペースが足りてない
インドネシアなんて都市部の過密が特に酷い国だからな

>>361
洋画とかである屋根上の戦いのシーンとかワクワクするよな

>>341
台車履き変えたり、1000mm軌間の場合なら車輪履き変えればいくらかあるんじゃないかな。
日本の車両限界は小さい方に分類されるしね。
あと考えなければならないのは電化の方式。
相手の国の電化方式が直流1500Vでなきゃだめ。

電車より客車(機関車に牽かれる奴)の方が需要はあると思う。

>>363
人口に対してインフラ整備しきれてないからね
同じくインドとかも屋根に乗ってたな
インドが中国の人口越すのも時間の問題だな

やっぱ鉄道輸送って世界最強なんだな

同じ島国で人口も１億超で地震火山帯なのにどうしてこうなった

>>365
ディーゼルなら軌間さえ合えば走れる
まあ人口過密の都市部は電車しか選択肢はないな

殺す気満々過ぎﾜﾛﾀ
日本からすると自動改札輸出の好機じゃね？

>>334
坂口安吾の著作の中に日本でも昭和20年代の東北の田舎で自動車に投石する子供が居たとあった
1960年代の英国がモデルらしい機関車トーマスでも投石された話があったし
インドネシアのガキはゲーム感覚で電車に石をぶつけるらしいが、なんで発展途上地域の子供は乗り物に投石するんだろう？
まあごくたまになら現代日本でも投石事件が有るけど

楽しそうで何よりhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYlobHBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYm_7GBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYq7vHBQw.jpg

>>368
何だかんだで他民族だからじゃないか

日本の中古を買えばいいだろ、高度経済成長なんだし金ならいくらでも有るだろ

>>36
俺がいつも乗ってる奴隷運搬電車だ

すげー
http://blog.goo.ne.jp/seri8039/c/1635b7409a38c874cdc303bfd06fc27d

遅いんだろうな

>>356
中野行き・・・

楽しそうなんだからいいじゃねーか

>>257
京成…

日本の通勤電車も似たようなもんだろ

ネタにしか見えない

なんでこんなネシア批判が多いんだ？途上国なら普通じゃない？
レールを盗まれないだけマシだろ

>>280で終わってた

>>372
なんか列車の乗り方はこうでないとみたいな感じだな
ところで、どのくらいの時間これで耐えるのかな

>>372
和んだ

標準軌のところへ新幹線の中古やったら、掴むところが無い！ってキレられそう

>>372
これ移動してるんじゃなくてスリル楽しむ遊びなんだろ

>>387
無い物は作れば良いとばかりに手すりとか増設するに違いない

>>356
インドネシアから中野まで走ってるのか…

>>28
どうでもいいけど画像もまともに貼れねえのかおまえは

屋根をハリセンボンにすれば解決

こういうのって料金払ってんだろ？
払っててこれかよ・・・

駅を囲んでトンネルから高速で発進させればしがみつく暇ないじゃん

6ドア車を10両ほど追加すればいい

いっそ屋根に柵付けて乗れるようすりゃいいだろ

どうせ無賃乗車だろ

屋根を人が乗れない形状にすればいいじゃない

インドネシアの鉄オタって命張ってんなあ

やめでぐれーー屋根に好んでのるＪＡＰの楽しみを奪うなー

>>388
それインド人
http://youtu.be/APF1fcKPkL0

屋根を焼けた鉄板にすれば土下座して降りていくだろう
電気でアッチッチにするには物凄い電気代がかかると思うが

>過去に有刺鉄線とか屋根にオイルを撒くとかやったが、うまくいかなかった。

スレタイだけで同じ事書こうと思った、既にやって失敗したのかｗｗｗ

さすが土人はやることが違うな

屋根にトゲトゲ付ければいいじゃん

>>342
かっけえｗ
でもでかいバイクと見られないこともないな

有刺鉄線電流爆破までやればいい

普通に電車の本数増やせよ・・・
何分間隔なんだよこれ

そもそも屋根要らなくね？

イヤイヤ危なすぎだろ

ジャカルタ～スラバヤ間、屋根に乗る電車で行きゃ～格安で行けるぞ～
逆に車内でお利口さんにしてたらゲロ吐くぞ。売り込みにギター流しだのうざい
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY04bHBQw.jpg

屋根を斜めにするとかそんなんだろって思ってた

なんで行き先表示を日本のものそのままにしてるんだろう？
日本で送る準備する時日本側のスタッフが気をきかして外したりしないの？
それとも一切変更なしに送る事が条件だったりするのかな？

もっと車両内に詰め込めるだろ
東西線見習えよ

ここはひとつ、旭化成のCMのハーイの様に屋根を傾けて落としてみてはどうだろうか？ｗ