アメリカ「軽自動車規格なんてヤメロ。日本人は俺たちが作った自動車を使え」

日本の「軽」規格廃止を…ＴＰＰで米自動車３社

　米通商代表部（ＵＳＴＲ）は１３日、環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）交渉に日本が
参加することに対する意見公募を締め切った。

　農業、製造業などから１００件を超える意見が集まった。米自動車大手３社
（ビッグスリー）で組織する米自動車政策会議（ＡＡＰＣ）は、日本の自動車市場の
閉鎖性を理由に「現時点では反対」と表明し、参入障壁となっている軽自動車規格
については、「廃止すべきだ」と主張した。

　今年秋の大統領選を控え、大きな雇用を生んでいるビッグスリーの政治に対する
影響力は大きい。月内にも始まるとみられる日米の事前協議で自動車分野は
大きな焦点で、交渉は難航が予想される。

　ＡＡＰＣは、日本独自の軽自動車規格について、「市場の３０％を占めているが、
もはや合理的な政策ではない」と批判した。日本の技術基準や、認証制度などの
規制も参入の障害になっており、透明性が必要としている。１９９０年代後半から
の日本政府の円安誘導政策も、米国車に不利になっていると指摘した。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120114-OYT1T00672.htm

ひでえ

まず手始めです

メリケンさんはむちゃくちゃ言いやがるぜ

スポーツカーが安くなって欲しい

よーしミライース売ってマッスルカー買うぞー

軽廃止されたら日本人にとっては損しかないじゃん

うわ、アメ公死ねよ

軽無くなるんかいなｗ

　　　　　　　　　＿＿
　　　　　ｎ:　.／　 _, ,_ヽ
　　　　　|｜/ (●) ..(●
　　　　ｆ｢| |^ﾄ、　,-=‐　i
　　　　|: ::　 ! }　　　　 く
　　　　ヽ　　,ｲ

1000ccくらいまで拡大すれば国民にとっても良いと思うが、メーカーが猛反発するだろうな

ようするに困ったなこれは

結局TPPって、単なる内政干渉だよね

何したってアメ車は買わんから意味ないて

つーか燃費最悪のアメ車なんか誰も乗らねーよ

頭おかしいの

正当な理由があるんか？ｗ

てめぇが作って売れよ

ジャップは奴隷だからな

アメ車は売れない
ヒュンデはもっと売れない
それが日本市場

軽無くなったら日本の農家はさらに打撃だな
軽トラに頼る俺の家業も終わりだわ

ほーら始まった('A`)

いんじゃないかな
軽自動車規格がなくなっても米国車が多く売れるわけではない
ついでと言ってはなんだけども、日本も左ハンドルにして頂きたい
設計上不利な右ハンドルも参入障壁のひとつでしょう？

ホントただの内政干渉だな

76円で円安いうとんのか

ビッグ3って何がビッグなの？
赤字？

９９０年代後半から
の日本政府の円安誘導政策も、米国車に不利になっていると指摘した。

？？？？？？？

軽トラ無くなるとか農家の俺にとってかなり困るんだが
維持費もあるが、車体サイズの問題がでかい
横幅2ｍとかじゃ農道走れないし

せめて1000cc

使いたいにはやまやまなんだけど
高すぎる

軽自動車使ってる層が規格が無くなったら雨車買うという発想が理解できない

売りたいなら軽作れよ
韓国以下だなこいつら

あっちに軽自動車規格を作るべき
タウンユースとして全然いいだろ

確かの軽自動車規格はもういらない
だがアメ車はもっといらない

そんなことしたってアメ車なんて誰も乗らねーよ

軽規格無くなってもアメ車買う奴はいないだろ

これがゴリマか
直球すぎ流石ダメリケン

軽自動車の規格潰したって日本で糞高い外車が売れるようになるとは思えんがな
層が違いすぎる

マスタング新車150万で売ったら買ってやるよ

軽のアルトワークス

カプチーノ　実質18Km/L走るんだが

ああ、ハマーがエコカー減税の対象になったみたいに
カマロやリンカーンも軽カテゴリに入れちゃえよもう
んで黄色ナンバーつけて走ってろ

むしろアメリカに軽規格を作ればいいのではないだろうか

自動車関係の税制アメリカ並みにお安くしてくれたら軽自動車なんていらないんだけどね

お値段手頃で、燃費良くてコンパクトな車ならアメ車でも買うよ

それはないわ

は？エスカレード売っパラってくるわ

＞日本の技術基準や、認証制度などの
規制も参入の障害になっており、透明性が必要

すご言いがかりだビッグ3が軽を作ればいいだろ
クリントン時代みたいに車を押しつけてくんな

頭おかしい。

軽なくしても他の安い車に買い換えるだけじゃね

1500ccまで税金同じにしろよ。
環境負荷はそれほど変わらんだろ

アメリカさん速く重量税と車検制度に気付いてくれー

>>13
内政干渉ってのは外から一点一点ちくちく言ってくることだろ。

TPPはアメリカになれ、アメリカ国内と同じ金勘定になれ、アメリカ人と価値観と生活を
共有しろ、要するに日本にアメリカの州のひとつになれって言ってるようなもんだよ。

これはひどい

自動車税がアメリカ並みに下がれば
軽自動車の優遇なくていい
小さい車が好きな人は買い続けるだろうし

軽の良さなんて安い税制だけだろ。
燃費悪いし値段は1000クラスと変わらんし資源的にはムダ。

田舎の集落にフルサイズのアメ車に乗せてって「ここ走り回って」って言ってあげたい

軽の維持費が高くなるだけだろ？

アホか
おまえらが合わせろ
アメリカはまるで他板乗っ取って好き勝手にルール書き換えてついでに1001も書き換えるような連中だな！

TOYOTAも本音じゃ軽イラネだろうけど、どうなるんやろうね
ってか、プラザ合意以降円高対策はしてても円安誘導政策なんてないような

これで軽自動車の税金アップｗ
さすがＴＰＰですねｗ

じゃあ普通車でのびのび運転できるだけの土地よこせ。

軽に代わる代替品をアメ公が用意できるとは到底思えない

軽自動車のがハイブリット何かより、よっぽどエコな件について

>>21
今のボディーに1000ｃｃ積めば軽自動車じゃなくなるわな
実は軽自動車に1000cc位のエンジン積んで海外で売ってたりする
まぁ、そうなったら税制的にも今のままじゃ小型自動車扱いになり
何のメリットもなくなるけどｗ

じゃあ安くしろ燃費よくしろ故障しづらくしろ

>>26
態度

外国の車買うとしてもアメリカのはない

軽の優遇措置はなくしてもいいよ。

自動車会社の技術者ですがおちんちんびろーん

でも規格を変えるのは賛成
フィアットツインエアは軽四のカテゴリーにしてくれたら乗りたいし

無くしてもアメ車は買わねーよfuck off

お断りします

そんなことより86乗りたい

まず車検を撤廃してくれ

ふざけんなアメ公
軽がダメならもう車イラネだぞマジで

普通車の税が軽並みになるなら良いよ、あと車検制度ぶっ壊してくれ
アメ車は要らないけどな

ハマーなら買ってやる。他は論外だFUCK UP

車が米国価格になるなら甘んじて受け入れるわ

まず変えるべきは道路規格だと思うぞ
日本の道幅じゃアメ車はムリムリ

軽トラの走破性は異常だよな
異常つーか正常なんだけど、その気にさせてくれるんだよ
厳密にはトラックじゃないけどジムニーなんかアフリカの奥地でも走ってるって言うし

日本じゃ一部のDQNくらいしか乗ってないピックアップトラックがアメリカで一番売れてる形だしな
ttp://img.wired.jp/blog/autopia/photos/uncategorized/2007/08/12/2007toyotatundradoublecab.jpg

こうなることを予見して軽じゃなくてコンパクトカーを買ったよ

車捨てるぞマジで

車が変わるわけじゃないだろ

税金上がるから嫌どす

アメ車が売れない理由を勘違いしてやがる

日本の住宅事情をまったく理解していない糞メリケンは氏ね！
Fack you！

ついでにバイクの免許制度にも口出してくれ
大型乗りたいわけじゃないが、
区分作り過ぎだわ

これがＴＰＰか・・・
アメ車とか日本の狭い道路には不向き
いちいち口出してくんじゃねーよ

関税って日本が全世界で最も低いんじゃなかったっけ

お前らが軽規格を作るという考えは、毛頭無いのなｗｗ
日本はアメリカで車を売る時にそうしてきたんだが…

車道広げてくれたら軽廃止してもいいけどな
そのためにアラスカとハワイよこせ

うわー余計な事すんじゃねぇアメ公

ムリスワロス

税金安いから増えてるんだろうが、自動車税をもっと安くしろ

軽規格はたしかにいらん
1L1t以下を優遇してやりゃいいよ

でもアメ車売れないよ

車売りたかったら買いたくなるようなの作れよ

　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ )　　お断りします
　　　　／　　 　＼
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

軽がなくなったら、みんな死ぬなw

いつまでもアメ公のわがままが通ると思うなよ
落ち目のアメ公なぞ無視しとけ

もうマジでバイク選ぶぞ

民主党に票入れた阿呆は死んで欲しいね

これ車の維持費安くしてくれるなら軽廃止でも良いけど
現行のまま廃止なら2台目3台目持たないといけない田舎は死ぬだろうな

>>17
日本独自規格だから海外のメーカーが実質締め出されてる
問題は異常に優遇された税制が維持されるか

FUCK YOU FUCKING SON OF A FUCKING BITCH.

軽自動車と普通自動車をもっと比例した車税にしてくれ
少ない排気量だからエコってのはバカげた発想だよ
どうせなら排気量じゃなくて燃費で税金を設定してくれ

日本車＞＞＞軽自動車＞＞＞＞＞＞＞雨車

これは米国が正しい

軽無くなったら新興国に売り込めなくない・・？
気のせいかwww

糞アメリカ土人あんまり調子乗んなよ

アメ車乗るくらいなら、車捨てて原付にするわ

小さい車を作って売るなって言ってるわけじゃないだろ
軽の規格を無くして一番下を小型にして税金を見直せってこと
同じ税金でも小さい車が需要があればメーカーは作るわけだし

俺は賛成　黄色いナンバーもいらね

アメリカヒドス

Aセグメントの競争力高めないとだめなんだから韓国みたく1000ｃｃまでに拡大すべし
または原付二種のように軽二種作れ

軽自動車がなくなったら地方経済は本気で死ぬだろ。

氏ね

おらミンス
なんか言ってみろ

ハーレーで味を占めたんだろうよ。ぼったくりで儲かってしゃあねえからな

強引すぎるな
そっちが軽自動車つくればいいだろ
日本のニーズにあったもの作らな売れねーよ

鈴木修ジイさんのコメントが聞きたい

660ccって日本の道路事情を鑑みて
効率のいい排気量なの？とてもそうは思えないけど

>>1
>１９９０年代後半からの日本政府の円安誘導政策も
>、米国車に不利になっていると指摘した。

1985年のプラザ合意以降ずっと円高の流れなんだけど
なに言ってんだこいつら？

>>90
日本でしか売れないもの作るもんかｗ
ヨーロッパやアメリカじゃ安全規格すらパスできねーじゃね？
日本でだって優遇税制があるから生き残ってる規格だし

TPPなんてデメリットばかりでメリットなんてほとんどないのに参加しようとしてる糞民主どもはなんなの？

一家で二台持ちがデフォの田舎は終わるぞ

アメ車vs軽自動車
衝突させたらどうなる？
ファイッ！！

まず税制優遇が無くなって、結果現在の軽の車体のモデルが消えていくってかんじかね？

まるで成長していない…

軽自動車の利点は税金面だけだろ

外車も軽作ればいいじゃん
たぶんDQNが買ってくれるぞ

アメポチ息してるー＾＾

終いには右ハンドル左側通行にも文句言ってきそう

系ほしいわー

660ccからいきなり5000ccとか税金いくらだよ
できるわけねーべ。
アメには日本の自動車諸税を突いていただきたい。
そしたらマスタングでもチャージャーでも買ってやるから。

GAZ2975が欲しいれす

軽規格というか排気量一存の税金体系は変えてもいいと思うけどな。

はあ？

日本も米国に〜やめろって要求してもいいんやで

非関税障壁でた〜！

軽の規格はやめて全部の車の税金を軽と同じにすりゃいい

ハーレーよりしょぼいエンジン積んでるって信じられないだろうなｗ
700ccないんだぜｗ

でも普通車に比べると軽の税金は安すぎ
しかも排気量少ないのに重いから燃費よくないし
ちょっと考えた方がいいとは思うわ

スズキダイハツおわったな

もうチャリバイク選ぶぞマジで

>>109
軽ガワの1000CC売ってたりするから海外あまり関係無い

軽をなくしてもアメ車は売れんだろ
コンパクトかハイブリッドに流れるだけ

維持費がリッターカーくらいになるならアメ車でもいいよ
でかすぎるのはNG

>>81
ジャスコの立体駐車場に入らんなw

これで、コンビニはちょっとwww

>>132
最終的には白人サイコー
黄猿は死ねだぞ

奴隷ですやん

最終的に道路の左右も入れ替えろってなるな

おれシボレーの軽自動車乗ってるんだけど

言っとくけど軽を廃止してもアメ車は売れんぞ！

ちょっと何言ってるのかわからない(´・ω・｀)

　小さい車の規格はあって良いけど、税体系をなめらかにすべきだとは思う。
あと、中国で流行ってるような簡易電気自動車も取り込んでいくべき。

規格辞めなくていいから税金上げろ
で普通車の税金下げろ
あまりにも不公平すぎるだろクソが

>>152
それスズキや

アメリカはもうオワコン化してるな

>>132
オーストラリアもイギリスも左側通行だからそれはないな

今日軽に煽られた
なんで軽の奴は煽ってくるんだ・・

さすがアメリカ様だな。
軽の規格やめるか、普通自動車の税制を軽並みにおとせ。

なんでまだ軽があんなに優遇されてんだよ。

まあアメリカの立場としては廃止求めるのも普通だろ
問題はそれをしっぽ振って飲むような政党がありそうだって事

その分3L2t超とか税金3倍にすりゃいい　4L超なんか5倍でもいいや

近頃アメリカ調子乗り過ぎだろ

植民地化ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

燃費なんとかしろ

嘘


消費税上げたら年金財源確保できる


↓


ギリシャは消費税何％だよ

　 ｧ　 ∧＿∧　　　　　ｧ,､
　,､'` （　´∀｀）アメ公　,､'`
　 '` 　( ⊃ ⊂)　　　　　　'`

アメ車とか品質違い過ぎて買う気になれねぇわ

全米ライフル協会も圧力ガンガンかけてこいよ

まあ普通自動車の税金が下がるならTPP歓迎だけど

何のイノベーションも起こして無いアメ車を買うバカはいないよね

アストロとかあっちじゃカローラバンみたいな扱いだしな

>>121
どの辺りが？

ｷﾁｶﾞｲしねよ

燃費が悪いしパワーも無いアメ車とか舐めてんの？
大人しく中東アジア人虐殺してればいいんだ

これは酷い・・・
まあ軽の優遇はちょっと変ではあるけれど、外人の都合で変えるもんじゃないだろ。
つうか、野田は参加するならするで、国民に告知しろよ。
こんなことが次から次へと起こっていくんだろ、ふざけんな。

なんせ車検が3万ちょいですむもんな、春の税も8000円くらいだし
一人乗りの車なんて軽でいいわ。

鳩山の25%守れるのか

交換条件としてアメに軽規格導入
これで手を打とう

アメ車なんて軽とか関係なくいらんわ

デカい車は大嫌い、超乗り難い

やっぱりTPPって笑えねえじゃねえか
なんだよこれ

ニーズに合った物を作らんと売れんよ
アメと日本じゃ道路事情が全然違う

だからアメ車は日本には不向きだってばよ

キャデラック乗ってるけどかなりいいぞ
豪華クルーザーだぜ

軽の維持費教えてくれ

組合の命令で民主党に投票した社会人の皆様
これは皆様が望んだ結果です

V8　4000ccが150万ならいちおう購入考慮してみる

＞「市場の３０％を占めているが、もはや合理的な政策ではない」

３０％も有るのに廃止ってあり得ないだろ

軽自動車はホント日本でしか走ってないからなー
安全性が低くて小さくて快適でもなくて、燃費もたいして変わらない車が乗用車とほとんど同じ値段で売ってるとかマジ狂気の沙汰だよ
軽と比較して乗用車の税金がボッタクリ過ぎるってのはアメリカの言うとおりだね

じゃあコルベットZR1 150万で売ってくれ

これくらい伸びるスレがあると嬉しい

誰かV8エンジンで軽自動車作れ

軽嫌いのおまえらにはいいことじゃんｗ

欧州車　売れてる
米国車　売れてない

結論：アメ車はクソ

だからやめろといってる

ビッグ３とかいうくせにマーケティング部門ないの？
その国で求められているものを作らないと売れるわけないだろ
後発の日本に世界一の座を奪われてから何年もたつのに何も学ばなかったの？

ボルトがこけちゃってGMちゃんマジ必死ウケるんだけど（笑）

アメ車って長所見当たらないと思うんだけども

アメ車ｗｗｗｗｗｗｗｗ

田舎は軽トラよりピックアップトラックのが捗りそう
もちろん道幅も海外仕様で

>>160
逆やないの？
俺BMのE39525からムーブに乗り換えたらアホみたいに煽られるようになったぞ

>>161
地方が死ぬから

>>152
スズキのやつ？軽なんてあったか？

同じ税金で価格を同じにしても軽自動車のユーザはアメ車買わないだろ

経営努力たりねー甘やかせ企業

軽なくなったら業界全体が停滞するぞ
抜本的な改革しなきゃ軽廃止なんてムリポ

HAHAHA

車検を５年に１ぺんくらいにしてくれ

>>196
仕様を米国外に合わせろということやねこれは

>>200
jeepのチェロキーとかの悪路走破性とかどうなんやろ

アメリカならともかく日本で軽を否定するなよ
アメリカみたいに広くないんだからさぁ

でも、軽自動車は高速道路走行禁止にすることは賛成するわ
流れに乗れなく遅すぎて危ない

TPPになったら、そりゃこうなるに決まってる。韓国にもしてただろ。
たぶん、買え買えいってきて、それでも民間は売れないから、公用車に使われることになる。
パトカーはカマロやコルベット、マスタング。覆面が見分けやすくなるだろうな。

ついでにアホみたいに維持費がかかる制度にも文句言ってくれ

だいたい何だよビッグ3って
なんと孫六かよ

軽の税制優遇はなくしてもいいけど
日本の道路事情、住宅車庫事情を考えると大きなアメ車が入る余地はまるで無いよ
アフターサービスも日本で日本のメーカーに勝てるわけがないんだし諦めろよアメ公

俺も日本の非関税障壁は高いと思おうよ。
安全規格は全世界で統一してくれ。日米二国間の交渉の場でなく。

>>56
アメ「ＨＡＨＡＨＡ!日本の塀脆いね！」

アメ公自重しろ

やめたところでアメ車なんて買わねーよ

円高ですが何か？

ハーレーの883でも積めばOKとかあれば面白そうw

>>121
w

野球じゃん(´・ω・`)

規格取っ払って、燃費税とか排ガス税にしろよ

TPP逆利用して軽を広めればアメリカ以外の加盟国はおよそ捗るんだが
そんな政府じゃないからな今の日本は

>>11
一番反発するのは財務省だろ
メーカーは売れ筋のコンパクトカーが減税になるから、反対する理由が見つからん

アメ車なんてただのデカブツだからな
要らない物強制的に売りつけるなよ

>>215
なるほど

>>218
あと燃費の規格も統一しろと思う。
日本だけ高く出過ぎ

仮に車の障壁を完全撤廃したらドイツ車は売れるだろうが、アメ車は売れない

>>208
税金のせいでな。実際軽自動車に制限重量遙かに超える荷物のっけてて燃費スゲー悪くなってるのにな
全くエコでも何でもない

TPPは「アメリカ国家」の経済政策だと何度も言っている
アメリカの経済は大きな利点があるが、他国には一切ない

日本で売るなら日本に工場作れってルールにしようぜ
これでヨーロッパ車排除してアメ車が売れるようになるぞ（ニッコリ

サバーバンの格好良さは異常w

金かからない方がいいよね

アメリカにはメルセデスやBMみたいなポジションの車ないのか

軽自動車を廃止してもアメ車が売れることなんてない。

>>187
毎年春に軽自動車税8000円
車検、初回3年、以降2年おきに3〜5万円
あと定期的にオイル交換とかタイヤ交換とか。
タイヤは普通車の1/2くらいの値段で買える

>>215
確かにそうなりそうだな
更に，自動車業界だけじゃなくて他にも様々な問題も出てくるだろうなぁ・・・ｗ

まず手始めです

>>160
軽のやつってよく煽ってくるよな
小型犬のほうが大型より気性が荒いってのを思い出すわ

アメ公の車は車体規格世界用に作り直さないと
売れないと思うのデカ過ぎる

うるせぇ馬鹿。おまえらは糞デカいトラックで喜んでろ。
つーか、アメリカで売れてる車ってピックアップトラック以外は
日本か韓国メーカーの現地生産車だろうに。

最新キャデラックの燃費8.4km/L
http://www.cadillac.co.jp/lineup/cts/specifications02.html#contents

規格として廃止するのはいいけど
サイズとしてアレ以上デカくすんのはやめろよ

超田舎では規格改正で通れなくなったトンネルとか存在すんだぞ

>>229
日本は黙ってたら絶対に何かが国民に還元されることはないよ
アメリカの国益が結果として国民の利益になるかもしれないTPPは
意外といかもしんないよ

要は車買って欲しいんやろ？

軽買ってる層がアメ車なんて買うかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞農業、製造業などから１００件を超える意見が集まった。

いやー凄まじい要求が簡単に思い浮かぶねえｗ
正面から言ってくれよ、日本は死ねって

>>214
そんなことないとおもうけどな
古い奴ならともかく最近の奴なら140出してもハンドルもってかれないし

>>81
ふむ
http://i.imgur.com/JzGe9.jpg

お前らが良い車作ればいいだけだろｗ

アメ車導入しまくったらでけぇから事故起こしまくりで終わるぞ

球速の軽四ネガキャンもステマだったんかのぅｗ

なるほどなるほど






だまれ毛唐

ああ、日本の税制度が変て話なんだ
得にも成らないのに注意してくれるメリケンさん天使っすね(^^)

直球の内政介入してきたな

あいつら本当に馬鹿なんだな・・・
アメ車買うくらいなら冗談抜きで韓国車でもその他の外車でも買うぞ？
阿呆じゃねーの？

ＴＰＰｗｗｗｗ
環太平洋アメリカ奴隷協定だろｗｗｗ

>>241
あと保険代だな

アメ車が幅広すぎて駐車場に入らないんですけど

どうすればいいでしょうか

>>214
そう？軽でも100km/hは出るし充分でしょ？法律上は。

アメ車ってなんであんなにダサイの

どこが合理的じゃないの？

じゃあワゴンRみたいな車作ってみやがれ。
アメ公には無理だと思うが。

5000cc位まで軽にしてやるくらいの意気込みを見せろよ

アメ車なんか売れるわきゃねーよｗ
ドイツ車なら欲しいけどね！

軽自動車って本体めちゃくちゃ高いじゃん

>>241
ありがと
あとは保険とかかぁ

SUVばっかじゃん
ハリアーでもクソみてえに燃費悪いのにそんなのに乗れるかよ

>>121
軽の大きさに800cc位が1番燃費がいいらしい

は？円安？

燃費悪いアメ車嫌です

>>271
メーカーが消費者の足元見てるからね

>>233
売ろうと思ったら売れるだろうが、あいつらは売る気はないから

>>254
そーやってると錆びるぞ

自動車の関税なくしてその代わりにいい条件引き出せよ
アメ車なんてポンコツ乗るアホそんなにいないよ

まじでこんなんならＴＰＰ参加すんなよ。
わかってんだろーな、野田。

アメリカ人が軽自動車つくったら
衝突安全性悪くてで燃費も五キロくらいですぐ壊れて部品も高くて糞ダサいのが二百万くらいしそう

それでもやっぱり売れなくて、次はコンパクトカー売るのやめろと言うんだろ？

あんなクソデカイ車が日本で売れるわけごないw

路地は絶対に行けないwドイツ車が売れている理由が分からないのか？

アメリカうぜー

重たくなった軽に660ccは小さすぎる罠
1000ccぐらいになれば色々捗りそうだな

アメリカまじ死ね

TPPてただの押し付けじゃん
自分は軽自動車乗らないけど、日本固有の企画ってメダカみたいに守るべきじゃないか。その国の事情にあったものだろう。
選ぶ権利と多様性が残ってる方がいい。

インドのやっすい車どうなん？w

いや、そんなことしてもアメ車買うやついないと思うよ？

>>1
アメリカ「TPPによる郵貯資金の献上、お願いします。」

略奪工作 効いてる効いてるｗｗｗ

>>244
俺の経験からすると
パワー無い車に乗ってると余裕がないからイライラしやすい
あと、アクセルちゃんと踏んでもたいしたことないからな
パワーある車だとアクセル踏んだら日本の一般道向けの走りじゃなくなるから自重気味になる

軽トラの代わりにハマーに乗れ！農道とかの悪路で捗るぞ！ｂｙ　メリケン

廃止したところでアメ車なんて売れないぞｗ

ひでぇな
日本の道路の幅考えろよジャイアン

アメリカはアメリカ視点で自分に有利なことを言ってるだけ。日本も言えば良い

母ちゃんはアメ車でスーパーに行かないよ

えっそんな簡単な規格もクリアできないゴミを作ることしかできないんですか？
死んだほうがいいですよ

> 日本の自動車市場の閉鎖性を理由に

これ中野か誰かが反論してたけど
アメ車に関税なんかほとんどかかってないんだよな
しかもアメ公を食わせるためにアメリカにバンバン工場を立ててやったのにまだ要求してきやがる

頭の悪ィーアホなアメ車なんか
日本じゃ乗れねぇーんだよ
Fucking stupid!

ちょっと考えるとアメの自動車メーカーのマーケティングって無能なんじゃねと思えてくる

>>252
うわそこしっかり読んでなかったが酷すぎワロタｗ

どう考えても日本車の方が優秀なのに
日本の自動車市場の閉鎖性のせいで
アメ車が売れてないとでも思ってんのかね？

>>263
忘れてた。これは人によってマチマチだろうけど
俺は16等級で対物対人無制限で車両保険も付けて
50000円だったわ。

>>52
ただし選挙権やら与えられるべき権利なしのね移民に行き詰まって今更植民地政策再開しようという
自由の国()

いくら優遇されたって糞みたいなアメ車なんて誰も買わんぞ

日本の道路事情に一番あってるのは1500〜1800CCかな

>>280
日本の関税はもともとゼロなんだが

バイクの400ｃｃ規制のやめちまえよ
欧州と同じく35ｋｗ＝48ｐｓで規制すればいいだろ

>参入障壁となっている軽自動車規格については、「廃止すべきだ」と主張した。
無茶苦茶言うなあ
でもこんな事言ってるうちはTPPなんてまとまらんから、APPC応援するわ

TPP（ISD・ラチェット）＝米国による植民地政策

ごうりてき【合理的】
［形動］
１ 道理や論理にかなっているさま。「―な自然界の法則」
２ むだなく能率的であるさま。「―な処置」

AAPCにとっての合理的な車とは一体なんなのか
虫唾が走る

>>265
追い越し車線じゃないなら100km巡航で十分だわな

アメ車は人のこととやかく言う前に人件費削減をしてコスト削減したらどうだ

日本に一番合ってるのは軽自動車

アメリカの圧力で、自動車の「持ってるだけでかかる税金」を廃止して欲しいよ。
ガソリンは高くなっても、走る分だけ払ってるから良いけど、
日本は、走らなくてもかかる税金が世界一高いからね。

日本は、外的圧力が無ければ改革できない国だから、
ぜひ、重量税や暫定税率の廃止を、アメリカ様にやっていただきたい。

ＴＰＰで自由貿易だーと言いつつ、
現実はいらないものを無理やり買わせられる押し付け協定・・・
意味ないじゃんｗ

>>308
なんかの記事で自動車の関税がどうたらアメリカが言ってたと聞いたから自動車の関税があるのかと思ってた
革製品にかかってる関税はなくしてほしいわ

アメ公は何でもデカイのが好きだからな。日本人には絶対ウケない

スポコンって言葉があるように、
向こうじゃGTRでもコンパクトカーだもんなw
日本人にとっちゃBEETみたいなモノなのだろうか？
どれだけ土地が広いんだよ

>>289
幅がありすぎて、軽自動車扱いできない
逆に言えば、確かに軽自動車ってそれくらい特殊な規格ではあるんだよ

>>160
パワーがない車は一度減速すると加速に時間がかかるからな
スピード落としたくないんだろ

まず売ってない

まぁアメリカで６６０ｃｃじゃ失笑物だろうけどさ
狭い日本では何の問題もねーんだよなぁ

＞入障壁となっている軽自動車規格
＞については、「廃止すべきだ」

＞１９９０年代後半から
＞の日本政府の円安誘導政策も、米国車に不利になっていると指摘


キチガイか？こいつらｗｗ

>>296
アメも軽自動車規格を作れとかか

軽無くなってもファミリーカーでエコカー規格を買いますんで

それで売れると思ってるなら、やっぱりアメリカの衰退は不可避だなー

ガソリンをガンガン消費する車が好きなアメリカ人と
低燃費が好きな日本人じゃ考え方が違いすぎる

>>262
まさに奴隷。アメリカとFTA結んだメキシコやカナダの経済は、締結後下降線だ。

>>203
そうなのか。よく煽られるから煽り返すのかな
軽の人全部ってわけじゃないが心に余裕なさすぎる

高くてデカクて燃費悪い　から一部の見栄っ張りが買うんであって

まあまあの価格　そこそこのサイズ　燃費もまあ我慢できる　そんなアメ車誰も買わんぞ

>>313
問題は高速入口の加速
軽自動車は70kmくらいまでなら普通車より速く加速できるけど、そっから先が遅い

まぁ日本の既得権益さん達が必死に反対し始めるから大丈夫でしょ

アメリカ様、ついでに日本のコンテンツビジネスのボッタっぷりにもメスをいれてくだせぇ

日本の狭い道でアメ車なんか乗れるかいなｗ

>>200
ドアを銃撃戦の盾に使える

>>324
そうだね
アメリカは道路が広いし平均走行距離が長いからね

Fack you!

車だけはジャップが上だな
車だけなｗｗｗ

>１９９０年代後半からの??本政府の 円安誘導政策も、??国??に不利になっていると指摘した。



は？

アメ車が売れないのは、軽自動車があるからじゃないだろ……
ドイツ車が売れててアメ車が売れてない現実から目をそらすなよ。

>>313
まぁ安定感は普通車とは桁違いに悪いけどね。
だからといって走るなっつーのは言いすぎやわ。

もっと非力な電気自動車とかどうすんだろ

>>296
そう、日本もきちんと提示すれば、他の加盟は弱小国なんだから
アメリカイジメに辟易して日本に付く国だってあるのに

アメリカに住んでた親戚が言ってたが
アメリカの自動車工場は字も読めないような奴が作ってるから日本車に勝てるわけないってな
イギリスのトップギアで世界で最も売れてるアメリカのピックアップトラックは
内装が隙間だらけだとこき下ろしてたけどアメ車なんてその程度だから

日本の市場取りにくるより、
まず自分の国のバカでかいマーケットでなんとかしてこいよ。

そもそもてめーの国で売れないものがよそ様で売れるわけ無いだろ。

アメリカだとクルーズコントロールついてないと疲れる

税金対策だよ
あとアルトは燃費が非常によろしい

一方、俺はどん亀CR-Zで旅に出た
http://a-draw.com/src/a-draw_9724.jpg

ハイブリッドが流行してる今、排気量で税金決めるってのは意味が無いと思う

やっぱりこうなるよなｗ

余計なお世話だろ
道路や住宅事情が違うんだ

勝てないならルールを変えればいいじゃない。

ならアメ車CB付き一括0円で売れ

>>333
合流のあるとこは右に寄っておけよ。へたくそ？

なにをどうやってもゴミカスアメ車なんかうれねーよｗ

アメ車は乗ってて恥ずかしいからな
たまにキャデラックとかクライスラー300Cをドヤ顔で乗ってるやついるけど
こいつ貧乏人なんだろうなぁって思う

>>336
都内の下町でカマロが曲がりきれなくて軒先の植木鉢をなぎ倒してた

えっ俺のポンコツMTアルトが普通車になるの？

>>350
かっこいいね！

農業用の軽トラックだけは許してやれよｗｗ
あ、福島に住んでるやつらは全部締め上げて結構です、あいつらは死んでいい

アメ公は右ハンドルの車も作らずに日本で車が売れない売れないとほざく
笑っちゃうねまったく

次は日本車1台買ったらアメ車10台を強制的に買え
とかいいそうだわｗ

左ハンドル　右側通行はどうなるの？

やっぱりアメリカは気持ち悪いわ
なんかこう無理

これからアメリカは、排気量で税金決めてることにも文句をつけてくる。
だいた、エコ減税が会った頃、ハマーも対象車だったんぞ、どんだけねじこんでんだよ。

>>344
あんなバカの乗り物は即刻廃れるべき
コンセントの段階で熱エネルギーが2割になってるというのにバカとしか思えん
エコディーゼルに目覚めなかった日本はこれから割を喰うだろうね

>>324
むしろ田舎だと軽の方が便利
デカイ車って邪魔になるだけだしな

コストパフォーマンスがいいしな

ビッグスリーってどのメーカーなの

どうせ俺は買わないし
日本の狭い道にデカい車はイラン

買う側の国民を敵に回しながら
買え買え叫ぶやり方は相変わらずの米。

結果としてアメ車は税金なし・日本車税金ありになったりしてな　

自動車に掛かる税金をなんとかしてくれないと、アメ車は候補に入らんよ
そもそも駐車場がなぁ

アメ車買うくらいなら、俺ならプジョーとかアウディに行く

逆に日本は自家用車は軽限定でいいだろ。

ところで日産リーフってエンジンないんだよな
てことは税金どうなるの？
軽四扱い？

ランニングしろ
車なんていらん

>>296
そもそも言わせてもらう機会すら与えられないという…
交渉参加表明時の会談からもはぶられたしね

>>296
今に限ったことじゃないけど
日本のトップが言えるわけないだろうな・・・

ただ、アメリカの自由貿易政策にうまく乗っていくと
実は経済がうまく回っていく可能性も普通にあるんだよなあ
不透明で非合理な法律、規格を改められるメリットも大きそうだし

左ハンドル車はかっこいいんだけど駐車場で料金支払うときとかいちいちドアから降りてるのがかっこわるい

>>368
2割？

日本国民から搾取してる日本の大企業を倒すには
こういうアメリカの意向に賛成するのもいいと思うよ

横須賀米軍基地関係者なんかの家族は日本では日本車乗ってるってTV取材で話してたんだが

参入障壁とか関係なくアメ車は日本に合わない
低燃費のコンパクトカーを作れるようになってから出なおせ

電気自動車の税金ってどうなってるの？
軽より安いのかね？

>>350
坂道停車でハンドル切ってるとは、ワカッてんじゃん。

そんなに日本市場が魅力的ならアメリカが軽自動車の規格で参入すりゃいいだろ。
アメ公キチガイかよ。日本から軽をなくせとか無茶にもほどがある。死ねよ。

>>371
トヨタ、日産、いすゞじゃないの？

日本は戦車も小さい

アメリカはクソだなｗ
軽のがいいだろ
むしろ普通の車の規格を廃止しろよ
持続可能な発展には軽は不可欠

>>368
熱エネルギー？

アメリカ人の二十歳の奴にどんな車が人気なの？って聞いたら日本車って言ってた。ヒュンダイも含まれてたから笑えた。てかアメリカの高速で壊れてるのほぼ全部アメ車だったし誰が買うんだよ

アメ公が軽自動車輸入してインターステート走れやカス

>>337
銃社会のアメリカには必要かもね
その分軽くして低燃費になった方がいいよ

あいつらコンパクトカーの概念間違ってるからな。

韓国のようには行きませんよアメさん
そんなに腐っちゃいませんぜ

>>346
トップギアのバイアスは異常
ヨーロッパ車が行き着くべき理想が基準になってる

軽乗ってるブラジル人が死ぬな

フォード、GM、クライスラーは日本に従業員数が5000人規模の自動車工場作れよ

>>350
誰にも言えないけどワリととCR-Zはカッコイイと思ってる

>>297
かっこいいじゃないかーちゃん

税金だけの問題なんと違うの？
軽と同じ税金に下げてくれよ

野田、どうすんだよ

>>356
ボクのアリオン大外から入口で軽ぶち抜けますわー余裕ですわー御免なさい

>>350
リーゼントってそれはずるいだろｗ

もう今更でかいアメ車が入るような駐車場を作るのは無理だから売れねーよ
後、ドイツ車含む欧州車ならともかくGMフォードクライスラーなんて日本車の方が安い分マシってレベルだろうが

車庫入れが捗るな。
コンビニアタックもパワーアップだ。

無駄にデカくて重量あると雪が降ったり坂道の多い日本では死ねる
雪で轍出来るような地域じゃすれ違えないぞ

俺は車いらないから普通免許で原付2種乗れる法律に変えて欲しい

smart見習って軽規格で勝負してこいや

わかってんだろうな？野田。

自動車の諸経費アメリカ並に落としてくれるなら応援するわ

>>400
テストの結果、日本車が最も優れていても「乗っていても愛着がわかなかった」
という理由で一蹴するからな。

車乗る人が減るだけ
間違いない

ロックフェラー規格の粗悪燃費車なんて今さら乗らね〜よ

fuckinamekou

つうか軽をリッターまでにしろよ

アメ車は日本の土地には合わない

軽じゃないと通れない道があるんだよ。
アメ車とかいらないからデロリアンだけよこせ

アメリカさんが日本用に軽作って売りに来てくださいよぉ

アメ車はクソだけど、ジョブズがiCarを出してたら日本は負けてた。ギリギリセーフだった

だからTPPなんてアメリカの理屈の押し付けなんだよ

>>350
ひさしぶり

最初からこれかよ
もう開いた口がふさがらないんですけど

名古屋の百貨店の地下駐車場で、アメ車が立ち往生してたぞw

狭いのに無理するなw

車買わねえからどうでもいいよ
潰し合えよオラッ！

>>415
日本人が今払ってる糞高い税金も非関税障壁として
アメリカに写ってるだろうね

免許持ってないからどうでもいいわ

軽自動車は税金安くてずるい

中華思想なんて可愛いもんだった
アメリカの場合実行力あるから恐ろしい

こいつら日本の住宅事情と道路事情知ってるの？
まあjapが喚こうがしったこっちゃねえわwなんだろうけど

道狭いからむしろ3ナンバー車の税金上げろや

自動車会社の影響力は強いから軽廃止にするぐらいならＴＰＰ止めるんじゃねーかなぁ
でも自動車会社は海外でやってるし、軽より普通車のが採算取れるから廃止にするのかな

ひでええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最近アメリカでヒュンダイも売れてきてるらしい

信じられないけど…

>>421
アメ車で認められるのは、デロリアンとﾅｲﾄ2000だけだよな

ほら来た

で、野豚はどうすんだよ
アメリカにブーブー言ってみろよ

黄色いナンバーはやめたら軽はもっと売れると思うんだ
白地になんか感じの良い色にしてくれ

アメリカの値段で買えるならキャデラックCTS買うけど
日本で買うと倍近くなるのやめさせてくれや

アメ車ってアメリカではどれ位売れてんの？

ガソリンがリッター10円くらいなら考えてやっても良いが

しまいにゃ、ミリ規格やめてインチにしろとかいってきそう

狭い日本では小さい日本車買えってことだな

>>407
じゃあ問題無いよね。

TPP賛成してた車屋の経営陣共の顔が見てみたいｗｗ

>>434
日本は道路狭いからそれが合理的だよね

>>364
冗談抜きで日本政府に対して目標販売台数提示してきそう
日本車：アメリカ車＝３：１
とか

>>422
いらねぇｗ

小〜中排気量ディーゼル普通車が普及しない理由が分からん

お前らが軽作ればいいだろ
どうせOEMじゃねーか

>>1
そっちでも重宝されてるんだが？

JDM MIni Trucks | Japanese Mini Truck For Sale

http://youtu.be/iF4Bn3b3JHI

ひでぇｗｗｗ
もっとニュースで大騒ぎしろよコレ

いらんわバカ

ふざけんな、クソ

>>423
エンジンがすぐ発火しそうで怖いな

漫画みたいな展開だな
野田メシ喰うな

ヤ●セ潰してまともな代理店立てるのが一番早いんじゃね
誰もやりたがらないからこうなってるんだろうけど

>>399
FTAのおかげで豊かになってるんだが

TPP不参加は国民の総意

ロクに日本の市場も調査せずにゴリ押しで売ろうとしてるから日本の消費者にそっぽ向かれてるんだろ
自社製品で都内の道を流すだけでも日本の消費者とのミスマッチングにすぐ気づくよ
それより中国向けの車種に日本向けのパッケージングを作って中国工場から輸出させろよ

現実問題として大都市でも狭い路地は未だに健在だし
田舎なんて言わずもがな、道路の整備追いついてないからアメ車が自在に走れるのは
大都市間の幹線道路の移動のみで生活用の車として使えない

これだけのことをアメリカ人はなぜ理解できないのか

>>383
港区とか青山とか高級ホテルとかだと左側にも料金精算機あったりするよな
死ねばいいと思う

内政干渉でしょ？
意味不明すぎて笑えるんだけどぉ？

>>121
今のボデーだと660だと重すぎて燃費が悪くなってる
ターボ付きのが燃費がよい

軽規格をアメリカに押し付けようぜ

どうせ軽が廃止されても、軽自動車のユーザーが一つ上のクラスに
金を余分に払ってスライドするだけだろ。そこでアメ車が売れるのかよ。
どうせオワコンで何をやっても売れないアメリカ自動車産業の
ご機嫌取りで日本社会をボロボロにされたらたまったもんじゃねー
いい加減に切れるぞ。

マジでアメリカは日本に「アメ車を買え。だが、おまえの車が輸入する時は関税をかける」
とか平気でいう。

アメリカで頑丈な軽を組んで日本で売れよ
ニーズに応えてくれたら買うっての
普通車にしたらおれんちの駐車場二台入らないだろKSG

アメ車ならTPPから来ても、京都議定書のような環境問題から反論すれば
欧州から味方が増えて強く言えなくなるんじゃないか？

ＴＰＰ参加でもしたら何かがプチンとキレるぞｗ

それよりも税金のシステム見直してくれ　維持費高すぎ

車　(｡A｡)⌒Y⌒ ヾ(　´_ゝ｀) ｲﾗﾈ

>>465
アメリカからみれば日本の官僚がカダフィやアフマディネジャドに見えるんだろうか

っていうか自動車関係の税制やら規制やら利権に
文句言わないほうがおかしいと思うわ

あれだよな
昔にしては基準がクソ厳しいマスキー法をクリアーしたのは日本車だけ
一方のビックスリーは出来るわけねぇだろ！ｺﾞﾙｧで法潰したからな

アホな言い草は昔から変わってないわ

>>437
徐々にこなれてきてるのは確かだよ

アメリカの自動車会社が日本の参加を反対って言ってくれてるんだろ
TPP反対派は良かったじゃないか
俺はどっちでもいい

これは支持だわ
国際競争力もないガラパゴス規格なんていらない
1300以下の税金を軽にしたらいいだけ

恥ずかしくて使えねーよ

アメ車なんて安くても日本じゃ売れねえだろ
欧米車くらいでいい

>>416
ハイテクや安全性高めるとスリルがないとか興奮しないとか文句たれるし
言いたいことは分かるがリアル暴れ牛とか乗ってろよと思うことある

アメ公は死ね

日本レベルの車を同じ値段で作れるようになってからぬかせアメ公

>>422
彼らはできないんだろう

コルベットもバイパーも軽扱いにしてやればいい

90年代のアメ車は夢があって好きだった
ゆとりにはわかるまい

貿易摩擦の時から何も変わってないのか？

>>442
シェア4〜5割って所

って言うか
商売人は相手に合わせて商売するもんじゃないの？
現地化（？）ってやつ

なんで日本の軽を叩くの？

これは凄いゴリ押しだな
燃費重視の日本でアメ車売れるとは思わねーが

でも仮に普通車の税金がアメリカ並になったら

>>486
うん、アメリカ人に計は作れないだろうね

>>460
ほう
それで国会で催涙弾が飛び交うと

輝かしいBIG3の歴史
戦前
・フォード：元祖大衆車。設備投資を嫌がりモデルチェンジせずGMに食われる
・GM：消費者層に合致したブランド展開をするが設備投資を嫌がりATを導入したクライスラーに食われる
・クライスラー：大衆車にATを投入して市場を席巻するもようやく重い腰を上げた他2社に拮抗される
↓
戦後
・日本車が米市場に進出するも劣化コピープギャーｗｗｗしてたら品質面で追い越される
・排ガス規制をかけるも突破される。更に低燃費化され苦境に立たされる
・貿易摩擦に乗じてトヨタ生産方式を手に入れようと合弁工場作らせたりアメリカに工場作らせる
　結果あまり収穫は無く現地雇用が生まれ反日感情が低下しさらに再び米市場で勢力拡大される
・アメ車を売ろうと日本市場で規格変更させるが燃費悪いので売れない＋SUVタイプが主流になってやっぱり売れない
・福利厚生が最高すぎて経営破綻
・日本車に対抗するために設計を韓国に投げてその小型車で日本市場再進攻を目指す←今ここ

他人の権利を勝手にどう扱おうがかってだろうが
日本は軽が売れているから軽を作るんだよ、アメ公には売る気無いからこっち見るな

>>359
どこのこち亀だよｗｗｗ
両さんがアメ車のプラモ作りまくってるの見た中川との会話面白かったな
アメ車はアメリカで乗るからかっこいいんだ、日本の糞狭いとこで乗る奴はイモだ！と。
そのあとの日本車はスバル３６０で統一しろも極端で笑ったがｗ

>>437
だって、ヒュンダイのCM、「ホンダイ」って発音してるもの。
ついでにバックが富士山だったり桜だったりするよ。

アメ車はでかすぎて置く場所が無いわ

おめー下町の路地トライトンで走って
みろボケ

>>451
小排気量ディーゼルってどれくらいからのイメージなの？
2000ccくらいからだったら欧米はそっちが主流でしょ

つーかアメ車は昔買った事あるんすよ。カマロ。速かったね〜。
速度はもちろん、ガソリン減るのも財布が空になるのも速かった。
だめだ！売ろう！と思ったのも早かった。
次買おうとは思えないんだよねぇ。

車検無しの国だからな

>>491
「輸入障壁」と見なせば何でも廃止に追い込めるのがTPPだから

>>442
金持ちが多く住んでるところだと二割って言ってもいいくらい売れてない

>>483
一理あるなｗ

要するにTPPに参加して欲しくないって事だろ
軽自動車云々は難癖だよ
交渉決裂今まで通りでいいじゃん

>>124
いや
自民も参加だから＾＾

>>437
実際ヒュンダイだらけだぞ。

税金なくしても日本車勝つと思うよ
アメ公も分かってるだろうに、本当の狙いは何よ？

コペンほしくて検索してるというのに・・・

おれら庶民は別に日本に守るべきものもないし
いざとなればアメリカ国籍とってもいいよね
それがダメなら日本州でいい
税金を二重に取られる今よりいい

これで本当に軽規格なくしてアメ車が売れるのならまだしも、
ぜってー売れないからな。そんで日本が無理難題を聞いてやっても、
売れなかったら日本が悪いと言うんだろ。
いい加減、アメ車がダメと気づいてくれ頼むｗｗｗ

>>491
それは日本人の考える”商売人”像であって米国および諸外国の多くでは違います
思想の自由は保証しますが、もしも貿易問題の反論として提示するならば
それは非関税障壁になりますのでTPPに基づいて発言訂正を権利として要求します

>>480
やる訳ねーだろ
実際は軽規格無くしてもっと税金上げたいと国は思ってるのに
反発必至だからやらないだけで

アメリカは押しつけがましいよ
もう滅んでくれよ

そもそもどうしてTPPに参加しようと思ったの？
メリットないだろ？アメリカの言いなり？

どっちにしろ燃費も糞悪くて故障しやすいアメ車なんて売れんやろ

ドイツ車を中心に欧州車はコンスタントに売れてるのにアメリカってバカなの？

ダイハツとかでアメ車エンブレムを軽自動車と同じ値段にして
車代金はダイハツ持ちにしろとかやって欲しい

野田がなんて言おうが向こうから蹴られて参加できないことが明らかになった
最初から参加させるつもりなんて無かったんだよ

本当に国際競争力が無い製造業って日本製品でも韓国製品でもなくアメリカ製のやつだよね…

原付も撤廃しろって良いそうだな
スーパーカブ作れるのか？

日本の企業が食われて日本国内でアメリカかもしくは多国籍の企業だけが商売するようになったらどうなるのか
富が全て国外に出て行き貧しくなるだけだ
待っているのは植民地化

結局TPP参加すんの？

日本の狭い市街地だと、軽トラじゃないと入れない所がある

>>350
お前もこっち来たかｗ

>>437
ホンダより売れてるぞ

>>516
今の自動車関連税もおそらく不合理ってクレームついて非関税障壁になるだろう

まあこれでアメ車を買うかと言われれば買わないな
何考え点だろうアメリカの自動車連中は

>>503
自分は知り合いのカマロにのせてもらったことある。
真夏の暑い日に、ヒーター入れやがるから文句を言ったら、
「こうしないとオーバーヒートするんだ。すまぬ」といわれた。蜃気楼みえた。

>>526
参加させてもらえない
アメリカ様には参加させるつもりもない

さすが現代の中華思想そのままの暴君国家の企業
自分達の商品を買わない売れないのは規制や規格云々のせいにしないで
その国の一般庶民が欲しくなる商品を開発して売れよ

日本車のアメリカ仕様を逆輸入しやすくなるなら良いと俺は思うけどね

>>523
その競争力のない商品でも
政治力があればこうやって商売できるんだよね・・
皮肉なことだけど

>>512
コペンはマジ狭いぞ。セカンドカー以外の用途は皆無と言っていい。
覚悟はできているか？

>>405
以前キャデラック乗ってたが税金だけで1年に10万近く取られてた。しかしそれだけではなく、すぐ壊れるし修理にも金かかるし燃費最悪でどうしようもなかったよ。

日本の工業はTPP推し、農業はTPP反対
米国の工業はTPP反対、農業はTPP推し

こういうことやろ

>>518
10年で2.7兆円()もの経済効果があるからな

日本も突っぱねるんじゃなくて
いい機会だから譲歩するときに軽自動車のサイズを大きくしてほしいわ

今の５ナンバーサイズまで軽自動車扱いしてくれたらいいのになあ

軽規格を廃止したって需要があるならメーカーは作るんだよ
むしろ軽規格の古くさい縛りがなくなって快適になるはず
問題は税金だけ

参加させるつもりないならそれでいいじゃん

>>518
国際ユダヤ委員会

>>437
こういうことぬかすやつって必ず語尾にらしいがつくから笑えるわ
その辺の雑誌にもアメリカの販売台数ランキングが載ってるから見てこいや

いい加減どうしたらアメ車が売れるかより、どうしてアメ車が売れないのかというコトを考えろよ

地元の岐阜のクソ田舎道をたまにハマーやら4代目カマロが走ってるのをみるが
土地柄に似合わねー、ただの金食い虫だろとしか思わないわ

仮に外車が売れるとしても皆欧州車買って米車は売れないと思う

2011年4月度、アメリカ国内販売台数ランキングTOP10
1位. フォード・F-150
販売台数：31,427台

2位. トヨタ・カムリ
販売台数：29,333台

3位. ホンダ・アコード
販売台数：28,180台

4位. ホンダ・シビック
販売台数：26,656台

5位. シボレー・クルーズ
販売台数：25,160台

6位. シボレー・マリブ
販売台数：24,701台

7位. シボレー・シルバラード1500
販売台数：22,279台

8位. トヨタ・カローラ
販売台数：21,884台

9位. ヒュンダイ・ソナタ
販売台数：21,738

10位. ホンダ・CR-V
販売台数：21,683

じゃあTPPは無理だな

残念

規格に文句つけてんじゃねーよ
日本人好みの車のライン作ってから言えや
円安批判って未だにまかり通ると思ってるのがすごいな

>>350
相変わらずのブタっ鼻ｗｗｗ

>>499
だよねぇ、勘違いしてるアメリカ人多いはずw

アメリカには図々しいという言葉はあるのでしょうか

実際に軽規格無くしたところで
困るのはスズキとダイハツだけだろ

日本の企業でシェアがちょっと動くだけ
アメ車は全く変化無しだろうな

ワーゲンがちょっとだけ増えそうだけど

>>542
結局金の問題だけだよね

>>531
技術で売ろうとせずに、力技で売ろうとするからな。
本当にTPPに参加しちゃったら、国が買い上げることになるよ。税金で。

TPPは個人からせいぜい企業って単位ではメリットがある
国っていう単位ではメリットはない
それはアメリカにとっても同じ事だけれど

オバマの政治力が羨ましい

アメ車なんて日本じゃ何やっても売れねーから無駄なことすんな
そもそもこんなん通るわけねーだろ
自動車に関する税金減らす圧力かけろよ

アメリカの車メーカーは本当にアホだな
ＩＴ企業みたいな華やかさとカリスマ性０

>>523
軍事　製薬　Apple　etc
車がダメなだけ

>>533
そこを引っ掻き回せる政治家がいないのが痛い

>>533
させてもらえるとしても承認引きのばしまくって内容決定後だろうね
ハイじゃあコレ飲めよって

>>6
つかマジでそんな感じだよな。

日本はアメリカユーザーに喜んで貰える車を作り続け、
何十年もかけて地道に販売網を広げるとか努力してんじゃん。
アメリカは何か努力したのかよ。政治的な圧力かけてくるばかりだろ。

結局野田あたりが参加参加騒いでるだけで一人相撲

>>350
かっこいいわ

アメ車は日本の道路にはキツイからやだよあんなメタボ車乗りたくない

>>523
イギリスはインドの綿に「負けたから」
征服したんやで。

修ちゃんは何て言うかなぁ

>>532
ああ、そういう不具合はたびたびあったね。
あと梅雨時期と真冬はマジで調子悪くなる。
ディーラーに持って行くと「カラッとした気候の国で作ってますからねぇ(^◇^;)」
としか言ってくれない。ダメだこいつ…と思ったね。

日本の道路事情の劣悪さをわかってないだろ

つまりアメリカって軽自動車ってないの？
そりゃ石油消費王国なわけだ。

「ただの国産車には興味ありません。この中に逆スラントノーズ、電子制御4WD、ASCとエアバッグを装備した車がいたら、あたしのところに来なさい。以上。」

輸入車優遇してもアメ車()なんて売れねーだろ
わざわざ日本で外車に載ってるやつのほとんどは見栄をはりたくて買ったんだ
ステータス性では
ドイツ車>イタリア車>日本車＝フランス車>>>>>>アメ車＝チョン車

>>510
ヒュンダイより売れてる日本車はトヨタしかない事実
欧州ではまた違うんだけどな

可愛くオサレな軽作ってみせろや糞が

>>508
米自動車業界は日本のTPP参加に反対だったからな
参加するなら要求飲めって事だが、相変わらず無茶苦茶だ

アメ公は、ヒュンダイとかサムスンを買っていればいいんだよ。
日本に絡んでくるな。

>>545
549の通り2011末も同じようなランキングだったよ

>>549
結局アメリカの経済って何が強いのか謎だな

>>453
重宝ってか、おもちゃにされてるwww

GMとかフォードで軽作ってくれよ

おい、TPP賛成派のやつら出てこいやっ！！
さっそくきやがった。だからTPPは危険なんだよ。

軽廃止でいいよ
これからは石油が危ないんだし
TNP20ｋｍ以上優遇で

航空とか軍需に取られて優秀な人材がいないんじゃないか
わりとまじで

雨公は馬鹿だなぁ　軽四の規格でアメ車が売れないんじゃないぞ

>>576
見栄を貼る以外日本のような国で
外車を買う理由が見つからん・・・
アメ車なんかで見栄は貼れないわ。
恥ずかしいぐらいｗ

ハマーって燃費凄いらしいな

>>384
>>394
発電所で作られる熱エネルギーがタービン通って変電所や電線通るとその2割のエネルギー量になってる
ガソリンエンジンだと30％強って所

>>350
CR-Zいいなぁ
けどちょっと高い

>>582
米ドルだな

TPPは日本を搾取するための枠組み

ID:Md1yphT/0
本気でアメリカの州に組み込まれるとでも思ってんの？
奴らは奴隷が欲しいだけだから
自国民の健康すら守る気が無いんだから日本人の権利なんか守るわけねーだろ

>>466
軽にはスーチャだろ
スバルの独サス舐めんなよ

>>590
でもエコ減税つきだったんぜ。アメリカの圧力で。信じられるか。

BIG3は１度、軽を作れ。そして、売ってみろよ。
話はそれからだ。

>>582
武器輸出や資源利権とか？
金融は失敗したし

武器といえば自国に売って儲かってるのが一番多いのかな
お札いくらでも刷れるんでしょ

>>533
ＴＰＰ参加は決定事項だけど交渉には参加できずされるがまま状態じゃなかったっけ？

安全性強化で車重が1トン近くなったのに660ccのままな軽規格なんて廃止でいいだろ。
そして燃費で税金を変えろ。

ヤンキーが軽自動車作りやがれ

>>542
そお通りだろうな

メーカー的にも税金の障壁がなければ軽なんて美味しくもなんともないだろうな

エンジン性能もシャーシ性能も
ほんと税金が、安いから軽が売れて
メーカーが頑張ってるだけ

ビールの方が美味しいのに
意味のわからん税金制度にして
美味しくもない発泡酒や第3のビールを頑張って美味しくしてるのと同じ

あほな国だわ

>>589
むしろ頭悪そうなイメージ

ってか米を世界からハブればいいだろ
あっ…そうすると争いがなくなる…
経済が回らないっち

>>582
軍事力でなんとかしてる感じじゃないのｗ
武器の輸出量でいったら世界一だろｗ

よほど都合が悪いらしいな

>>562
製薬も駄目だろメルクとファイザーは特許切れそうな古臭い薬しか売り物ねーぞ
欧州と日本勢のほうがマシだ

>>585
むしろこのニュースで分かることは工業面ではあっちにデメリットがあるってことだろ

>>595
そうなんだけど
今の日本政府が日本人の健康とかを守ろうとしてるとは
あまり思えなくてね・・
大企業にしても雇用のことなんて考えてないみたいだしさ

ファーーーーーーーーーーーーーーッッッッッッッック



ポテト野郎！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>587
軍の装備は凄い優秀だよな
戦車は砲撃直撃しても無傷だし、ミサイルは普通に迎撃出来るし
ヘリコプターも数キロ先から狙撃するんだろ？勝ち目ないだろ

　軽が歪んだ税体系で「生かされている」gdgd規格なのは事実だからなぁ。
消費者のためになる変化が起きるなら、何がきっかけでも構わないと思うよ。

とうとうきたか

日本としては軽廃止して合理性のあるさらに小型の規格つくるとかじゃね

こんな話通らないからw
肉ばっか食ってアメ公も頭狂ったかww

なめとんのかメリケンめ

>>465　だから、TPPの交渉するんだったら当然だとさ。ｗｗｗ
じゃなかったら内政干渉だけど。

ディーゼルならリッター20km普通なんだけどなぁ

>>591
なるほど、そう言う意味か

>>582
ほとんど分野で強いでしょ
内需のデカさが一番の強み

お前らご自慢のマッスルカーは日本じゃ軽トラより人気ないのに(´・д・｀)

>>601
燃費で税金勘案するのは本当に賛成なんだが
今やると何もかも全部乗っけ盛りにしやがりそうだわな・・・

軽はA-segmetにクラスアップしてミニカーを優遇するとか

>>612
アメリカの国家予算の使われ方見ればその辺の理由はすぐに分かるわなｗ

俺のサニトラはアメ車より燃費悪いですか？

戦後レジーム脱却して自国軍隊持たないといつまでたってもダメだよ。

>>587
ユニオンの力があり過ぎてどこも退職者への企業年金でクビが回らなくなってる

まあ、予想通りの反応だよね

アメリカって企業努力しないの？

日本人気質として「買え」と言われるとチロルチョコでも買いたくなくなる

>>613
どのへんが体系として歪んでるの？

>>599
最近はGoogleとかappleとかのIT業界

こんな国土ででかい燃費悪いパワー馬鹿の印象付いてしまってるアメ車はどうやっても売れんだろ

ここでアメリカ叩いてる奴って馬鹿？

ハル・ノートと同じで難癖付けてるだけだって
アメ公だって日本でアメ車が売れないことくらい知ってるよ
この要求飲んでも道路の規格変えろとか次々言い出す
最初から参加させるつもりなんて無いのさ

軽を廃止したらJASOと保安基準をアメリカと同じ仕様にしろと言ってくるだろうな
廃止しただけじゃ高くて売れないからな

まともな車作れないてめえらが悪い
さっさと滅べアメ公

アメ車なんて北海道以外走れねーだろ！

免許とってから両親の車ばかり乗ってきたがそろそろ自分の車が欲しい
最初に買うことを考えてコスパ高いの教えてくれ

これマスコミが取り上げなきゃ日本に不利なの承知で賛成の旗振ってることになるんだが・・・

>>609
違うくね？
単に米企業が臆面もなくふっかけてるだけ
まあいつもどおりっちゃいつもどおり

>>630
国が圧力をかけてくれるからあまり努力しなくていい

軽廃止しただけじゃ売れないから
ピックアップトラック優遇も一緒にさせた方がいいぞアメさん

>>638
軽はもうまともな車じゃないよ

>>610
多国籍企業が潰れてくれないと経済が回らないんだよなあ
かといって日本に拠点を置く多国籍企業を潰しても別のところから出張ってくるだけでどうにもできない

じゃあフォードフォーカス安くしろや

まあぶっちゃけ軽なんて要らないよね

アメ車はヤクザも大昔に見放したろ。ドイツ車に全部もっていかれた。
オープンカーに乗るような僅かな変人タイプが選ぶだけで、
見栄とかステータスでアメ車買うヤツはおらん。

おっそろしいな〜

まあ経団連に押されてＴＰＰ参加に走った以上、
経団連の不利益になるようなこんな言いがかりには反対するだろうな。

見栄を張れる　以外に全くメリット無いからなアメ車は

日本の市場に本格参戦したら唯一のメリットすらなくなり誰も買わなくなるぞ

なんだこりゃあ（´‘ω‘`）

そりゃ、自動車業界は経営側も労働者も大反対だろうな。
時給１０００円の期間工にはなりたくねえだろうしｗ

規制緩和はアメwin-俺らwinだからいー話なんだろうが
国内圧力で変われないで外圧で変わることに不快感があるんだよね

>>647
それ欧州車

キャンピングカーだけは負けてるかなアメリカに

アメは何が強いって
他国内での決算でドルをそのまんま使えること
為替損益とか考慮しないで物買えるんだから
これほどアメ人にとって(何かを買い付ける時に)有利なことはない
足りなかったら？刷ればいいのさHAHAHAHAHA

日本の道が狭いって知らんのかな？

軽買うわ

プレデターを大人のラジコンとして売ってくれや
アメ車よりずっと魅力的

アメリカに従った場合
日本の最先端の技術が衰え、世界の車の燃費が悪くなる
→地球温暖化が進行する
→人類が滅ぶ
小学生の俺でも分かる。

>>603
軽自動車の車体価格は割高だよね
売れるからメーカーが強気の値段設定だと思う

韓国がFTA結んだ時だってすごかっただろ。

乗用車は韓国側が５年後撤廃。
商用車については、米側は10年目に撤廃。韓国側は現行10％の関税を即時撤廃。
しかも、米側には「自動車に限定したセーフガード（緊急輸入制限）条項」が付いた。
米国車に対し韓国国内で協定違反があった場合、米側は韓国メーカーに関税を２億ドル課することができる。

しかも鉄鋼でダンピングがあったということで、あっという間にセーフガードを使った。
そういう力技では容赦ないよ。アメリカは。

軽の規格を無くしたってアメ車は売れないと思うよ

>>649
チンピラが300Cに乗ってたりする

こう言うスレを見るとよく思うが、
日本人はアメリカの政治をあんまり知らないんだな、と思う

>>640
5、6年落ちのフィットとかノート
低走行車が50万以下で買えるぞ

排気量で税金決めてもいみねえわ
660ccでもターボとモーターつけたら並のコンパクトより出力高いだろ

アメリカの安全基準だと軽自動車登録できないから必要ないのは判るが無くせはおかしい

>>649
マフィア気取りたいDQNには人気だよｗ

アメリカのせいで道路狭苦しいのにさらに不便になるだろ

アメリカ議会で自動車業界がどれだけ力持ってるかだな
条約の締結どころか交渉参加さえ議会に権限があって大統領には無いからな

>>537
運転席はロードスターより広いんだなこれが

>>17
民主党は正当な理由がなくとも受け入れるんじゃない？
否定する人いるけど売国奴の集まりなのは間違いないから

さっそく想定外な注文つけてきやがったな
半分以上が推進派らしいけど目覚めた？

>>655
それはあるけど
でも日本人だけではどうも変わる気配がなくてね・・
みんな結局長いものに巻かれていっちゃうか社会的に抹殺されちゃう

>>668
フィットは街中に溢れてるから狙い目だな
いい車なの？

免許取得・車検を簡単にしろ、とは言ってこないの？
そこらへんの警察の事情には配慮してるのか。

日本車韓国車の関税がゼロになったら米自動車業界はやばいだろうから
そら彼らはTPP反対するわ

日本の農家と同じ

てめーらが日本に合わせろやメリケン
中華とグルになって馬鹿みたいに原油消費しやがって
先進国中でも環境負荷の低い位置にいる日本が合わせてやる理由なんてひとつもない

やい！お前らの食生活は体に悪影響だからハンバーガー全面禁止な！！







こういうこと？

なんでアメリカの自動車メーカーは欧州車みたいなブランドづくりに失敗したんだろう
良いイメージ植えつけるだけでどんなクソでも売れるのにｗ

>>667
簡潔に頼むよ

>>667
経済もよく知らないと思う

もう軽自動車の660ccガラパゴス規格辞めて、ヴィッツやマーチ、デミオを軽自動車扱いにすればいい

>>678
フィットはいい車だよ。快適。

アメリカがゴリ押しで、日本の道路を広げてくれるなら
大歓迎なんだが

早く廃止しろ
邪魔で仕方がない

>>667
2ちゃんは試験じゃないんだから好きにレスすりゃいいんだよ
気兼ねなくアメリカの政治をよく知ってるおまえはそういうレスすりゃいいんやでw

国：軽自動車なんて無くして税収アップさせたい
日本メーカー：欲を言えば税金が邪魔だから無くして欲しい　現実的に言えば流行のコンパクトカーの税制を優遇してほしい
アメリカメーカー：軽優遇やめろ
国民：燃費と維持費はやっぱり安いほうがいい

さてどうなる

日本車そんな売れるのか
昔から言われてるが

>>658
その米ドルを担保するのは米軍の強さ
年間何十兆とかかる軍事費はいつもアメリカを困らせるな

こういう意見いうのってどういう組織なんだ
アメリカの経団連みたいのあんの？

売国ステマが湧いてきたな

農家の仕事にピックアップトラック使えと？

これを機に、
電動バイク（三輪）が流行ったりして。

軽が無くなったら
やっぱり1000cc以下の買うよ
小さい方が好き
税金も少し安いし

アメリカは同時に「車検制度と税金もアメリカ使用にしる！」
と言うべき

>>678
見た目はどうあれお財布には優しい車だよ
総合的にいい車だと思う

アメ公はしょぼいエンジン以外は作れないからね。
20年くらい前のミニカに載ってた9000回転ブン回るエンジンとか
アメリカ人から見たら芸術品のレベルだった。

まあでもインドとかバングラとかインドネシア
みたいな南アジアの新興国は軽規格適してると思うな

規格ってより税金優遇なんとかしろよ
軽自動車税廃止して全体的に下げろ

>>667
アホガキばっかだからな
しかたないだろ

批判しかできないだろ？
若さって

日本に合わせる気まったくないんだな
だからアメ３は駄目なんだ

>>673
めちゃめちゃあるに決まってんだろ
昔大統領みずから売り込みに来たくらいだぜ

自動車税の方がおかしいだろ
軽規格はあってもいいけど自動車税は軽も5リッター車も同じにすべき

>>640
フィット、デミオあたりのコンパクトカーなら中古でもいいタマありそう。
永く乗るつもりで新車買うならアクアとか面白いんじゃない？

>>699
だなｗ

>>640
レガシィB4

フィットの燃費は軽と比べてどんなもん？

>>663
そんでもディーラーでは普通車より儲けねーってさ
一台で数万程度で12ヶ月点検と車検で元取れって言ってるぐらい

>>687
電磁CVT ついたの無かったか？あれは良くない

>>682
全く違うのもいいとこ

>>700
若者にはそれが一番大事だからな

>>696
あんなもん農道に止められたら迷惑どころの話じゃないんだが

軽自動車ってコンパクトカーより燃費悪いし、環境にわるいし。普通に税制とか一元したほうがいいよ
。アメリカの要求うんぬんより。
既得権益のスズキとかウザいやつどうにかするべき

アメリカの無意味な政治的要求で日本の狭い道に
でっかいミニバンとかが溢れかえることになったろ。
どうせ何をしたってアメ車なんて売れるわけないのに。

市場の30%を占めて利益が出ているなら十分に合理的な政策だろ。

トランスフォーマー観たとき、ちょっとだけマスタング乗りたいと思った
燃費とか最悪なんだろうけど

ヲイ、米国人よ
お前たちの車はデカい
デカすぎる
叩くなら軽ではなく、日本の揮発油税と、車両サイズ別税制、重量税だろう
任意保険はアフラックに現行の半額にさせろ

あと右ハンドルも障壁だわー

全車種ハイブリッドかEVでリッター40KM走る車を200万円以下で売れ

もちろん工場は日本国内に作れ
以上

お母さん軽規格を999ccまで拡張すればGDPを3％ぐらい押し上げると思うの

>>706
お前条約の権限はアメリカ議会にあって大統領には無いことを知らんのか

>>691
維持費は安いが別に燃費言い訳でも無いでしよ、軽自動車は
どれもこれも車重重過ぎで

>>678
うん
ただフィットは溢れてるだけに型落ち乗ってると変に目立つかも知れん
ワゴンに抵抗がなければ同じプラットフォームのエアウェイブもｵﾇﾇﾒ
初代フィットで出力不足だったパワステモーターも容量アップしてるので快適

日本州になることはないかな。
平等の国アメリカで人口の四分の一が
日本人になっちゃうからね。

維持費下げろってことだよな
車自体はコンパクトと変わらない値段だし

>>692
乗れれさえすれば良い　ってジャンルだと最強

着れればそれで良い　ってジャンルでユニクロが世界獲りそうなのと同じ


海外の企業ってそういうジャンルは発想すら及ばないんだろうな
何かしらこだわりやがる

>>704
書いてあることしか考えないんだよね？

まぁただのご意見だからな
好き勝手いうにきまっとる

>>640
軽の中古はやめておけ
値崩れしなから普通車より高いぞ
俺もフィットを推す

>>720
昔マスタングは欲しかった

>>50
それ言うなら２０００ｃｃまで軽自動車と同じ位の税金にしろだろ？

40万でカマロと70万でフィット落ちてたらフィット買う
そんくらいの差
アメ公はここ考慮に入れるべき

>>710
レガシィなんて乗っても俺友達いないし彼女もいないし荷物載せる用事もないし
一人で走るだけだぞ
最悪インプだろ

>>674
狭いわw
ロードスターは思い切り足伸ばして運転出来たけど
コペンは乗り込むだけで窮屈だったぞ

米が660cc以下の売れる自動車作れよｗ

コルベットを軽自動車価格で売れば買うよ

近所のフォードディーラー、休日昼間に通ってもいっつも誰もいないｗｗｗ

でもTPP結びたいんだったら、俺らの言うこと聞けやクソジャップだとさ。ｗｗ

>>704
あ




ふ

ぃ

道路を作り直せとｗ

激しく同意。軽なんてガラパゴス規格は早く辞めて、例えば欧州Aセグの環境基準満たした車だけ優遇とかにすればいい。

>>721
本当はアメリカの自動車会社もそれをわかってると思う。
だけど今さら、コンパクトカーなんて新ジャンルに手をつけて、
開発しても、一台の利益は薄いし、ドイツと日本が市場を席巻しているし、
そんなことするよりは、政治家に金を配ってごり押ししてもらうほうがいいと思ってるんだろう。

>>729
まあ、自分も若い頃は批判ばっかだったしな
温くレスみてて、ほのぼのしてるけどな

軽って税金が安いだけの危険な車だろ？
なんか国にとってメリットあんの？

>>725
パワステは無しでもいいよむしろ
そういう部分はこだわらない

だからーおまえのとこの車が売れないのはそんな理由じゃないって言ってるだろ

>>711
大して変わらんと思っていい。ハイブリッドならフィットの方が燃費いいんじゃないか？

軽がなくなってめアメ車なんかつかわねーよ馬鹿が

早速、内政干渉だよ
どの面下げて円安誘導に不信とか言えちゃう訳？アメ公が
TPP賛成者はもはや知能障害レベルだな

保安基準や排ガス規制車検が全部アメリカ仕様になるなら軽廃止してもいいわ

>>738
ガスの値段をアメリカ並みにしないと無理だろ

よくよく考えると規格ってことは税金も当たり前に変わってくるのか
既得権益バリバリの車検制度も外圧でお願いします

鶏の優遇税制がなくなったら車手放すよ。

じゃ燃費リッター100kmの車出せよ

ヨーロッパフォードの車種を出せば結構売れるんじゃないか

>>722
アトキンソンサイクルとハイブリッドの併用考えると1.6まで軽自動車で良いわ

>>711
同じ中古の5年落ちって前提だと圧倒的にフィットが上
5年前の軽自動車はせいぜいリッター14-17キロ
フィットは20前後いける

ガラパゴス規格だからなあ
利幅も少ないしスズキなんかは普通車を見越した戦略取ってるだろ
ダイハツが一番やばいかなと思うがケツ持ちがトヨタだから大丈夫か

？
アメさんが軽自動車作れば万事解決する問題なんじゃねーの？

文句いうまえに自分とこの車なんとかしろ

結局アメリカは奴隷が欲しいだけなんだな
500年前となんら変わりない

>>747
パワステ無しの車に乗ったことある？ひでーよマジで

軽の何が怖いってフロントの寸詰まりさだよな
ハイエースとかも怖いわ
事故ったらすぐ死ぬだろ

軽規格は確実に日本の競争力奪ってるよな
後すぐ死ぬし
廃止したほうがやっぱいいわ

>>734
40万のカマロほど高い買い物ないだろ。
いつも故障して一年以内に倍は修理代出してるよ。

ヒトモドキの発想は理解不能

>>716
アメ公「HAHA！農業なんて飛行機使ってやるモンだろ？」

軽自動車規格という名の利権を潰せばもっと性能が良い車が安く手に入るようになるかも知れないのに
利権側の人間か、頭の悪い奴が外圧に脊髄反射してるのかしらんけど
否定的な意見が多いね

アメリカが円安誘導政策に口だすとか
頭おかしいんじゃね？

軽廃止しなくて良いから原付廃止してくれ
どうせ日本でしか売れないから125ccをミニマムにしよう

アメリカの言い分は勝手だが、理不尽なディーゼル規制が欧州並みに
なってくれると良いなと思ったりもするなあ。難しいね。

あっそう
でもフュージョンPHV日本に持って来いよ

>>749
ハイブリッドの価格差減価償却かんがえたら、ガソリン車のほうが得だな

ハイブリッドは現状見栄
環境的にも低燃費ガソリン車と変わりない
イメージで売れてるだけ

アメリカの国内的な政治アピールに付き合わされて、また無意味にアメ車を買わされるのか。

軽なんて乗ってる貧民なんてひねりつぶしちゃってよメリケンさん

>>764
重ステなんて呼ばれてた時代があったなぁ
今考えるとありゃ酷い

>>540
農業だけ例外に出来ると仮定しての話だっけ？

>>760
ダイハツはトヨタのコンパクトカーや商用車の設計開発製造やってるから軽無くても食っていけるだろ

いいぞもっとやれ

>>764
俺の親父の車がパワステ壊れてたみたいで駐車場の車庫入れとかむちゃくちゃ大変だった
でも慣れたら体鍛えられそうで良い感じ

>>764
あれはすごいよな。ロードノイズをハンドルで感じられるとか今考えるとマジキチ

渋滞と事故減ってほしいから俺以外はみんな軽に乗れ

アメリカさんとは違って日本はなんでも小さいものが好きなんです！

> 2011年11月の新車販売でダイハツ工業などが躍進。「クルマ離れ」が
> 続く国内で、軽自動車が快走を続ける。トヨタ自動車やホンダなど登録
> 車メーカーも熱視線を注ぐ。
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20111226/225620/　自動車販売、軽が頼みの綱：日経ビジネスオンライン

>>763
500年前は国無いよ

もっと買わなくなるぞ。

軽同士なら離合できる道ってけっこうあるんだけどマッスルカーばっかりになったらどうなるんだろ

アメリカのケツ舐めて生活してる売国奴がいるようですね

>>770
そうそう。こうやってアメリカ陰謀説にして競争原理を排除して既得権益の弊害を弊害と認識せずに国民はしんでいく

アメ車整備代が馬鹿ならんしな

>>785
人も道路も家も国土も小さいからね
習性みたいなものか・・

そもそも何故アメリカの規格に統一する必要があるんだ？
ＴＰＰではアメリカは後出しなんだからカナダに合わせればいいんだよ
アメリカは、後から入ってきて「さあ俺に任せろ権利よこせ」てウザイ民族なんだよ

軽の規格がなくなっても、税金が安くなっても、免許の取得が簡単になっても、
何をしたってアメ車が売れる可能性はまったくない。それだけは間違いない。

>>786
ほんと、日本って未だに鎖国状態だな

>>81
なんでこんなダサいのが売れるのかほんとうにわからんわ

>>765
ダイハツのムーブを
事故ってフロント潰れても運転席は守られる設計って話で
購入決定した俺が通りますよ
正直見てくれよりも安全性が一番だ

>>775
個人の宣伝費だと考えられるかどうか
お付き合いの話題に使えれば安いもんと思う人もいるかも

>>779
しかも為替変動無視のね
仮にすごいプラスだったとしても何の意味もない試算

>>765
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/13202060030001.jpg
これで生きてたらすごいよなｗ

>>795
それはアメの自動車業界も解ってる
だからどんな手を使っても日本の参加を妨害してくるよ

軽無くなると仕事にならん。

>>797
実用性のない車だとアメリカじゃこういうことになる
http://24.media.tumblr.com/tumblr_le88njbx301qa9c6wo1_500.jpg

>>798
スピードだしてればどの車もおなじ

車はオワコン

軽自動車乗ってるけど、正直軽規格は糞だと思うわ
棺桶にタイヤついてるようなもん
コンパクトカーより重い軽とかある癖に税制優遇されすぎだし

徳大寺がアメリカに続いて日本でもミニバンブームが起こったように
ピックアップトラックブームも遅れてやってくる！とか書いてたなあ…

>>773
まあ欧州のディーゼル規制は理不尽に緩いけどなｗ

>>795
違いねぇわ
外車買う金があればドイツかスエーデンのを買うしなぁ

>>764
ウチの会社の軽トラを２時間運転すると
肩がもげそうになる
パワステ無しとか激務手当ほしい

>>801
フロント消失w

今のアメ車は勃起しない

>>791
具体的にどういう既得権益の弊害なのか教えてクレ
ほんとに分からん

軽トラのアトラクション感は異常だよな
でもバイクはあれよりずっと疾走感あるんだろ
バイクで高速とか俺は永遠に無理だと思う

>>770
かもしれないって何
今の日本の財政状況や日本・アメリカメーカー見て本当にそう思える？

軽自動車は無くします。その代わりちょっと税金安くします(大半の国民が実質増税)

になるオチしかみえねーよ

>>806
田舎だと車ないと生きていけねーんだよ

http://www.youtube.com/watch?v=Srn95LPb-xw
平均的軽自動車の衝突実験

俺の12万Ｋm走ったポンコツライフはどうなるんだよ

日本は道幅狭いんすよ
アメリカ人は実際にアメ車で日本の商店街の路地走ってみろよ

もう一度核落として、道路広げた方がイイと思う

>>782
油圧パワステでエンジンまわらんとアシスト効かない時と効く時の落差有る方が厄介で、無いなら無い方が良い
てめぇのツインもパワステ無いが、今時の車乗ってパワステあるの忘れてハンドル操作するといきなり急ハンドルしちまってなw

>>815
気持ちいいけど知らん間に体力を消耗するよ。
目的地に到着後すげぇ眠たくなる。
風の力を感じる瞬間です。

先代フィット系の車種はな、CVTのクラッチが弱くて振動が出やすいから要注意な
ほっといてもぶっ壊れる事は無いだろうけど

軽がなくなっても日本車のがコスパいいだろ。
外車買うにしてもアメ車じゃなくてドイツ車買うよ

>>811
その軽トラの荷台にまたとんでもない量の荷物が載るんだよな。板貼ってさ
ハンドルが小さいしマジ泣きたくなった記憶が俺にもあるよ

>>810
俺はVOLVOを乗りつぶし
現在三台目
向こうじゃもっともつらしいが
高温多湿の日本じゃ無理

そう考えると日本の車はホントに高性能

>>818
変な話
エアバッグやシートベルトのお陰で下手に生き残ってしまうっていう面もあるかもね
ポンと死んでおけばかからないお金がかかっちゃう

Ford GTを一台200万で売るならいいよ

ダイハツが死んじゃう

軽自動車みたいな危険なだけの車が生まれた経緯って何なの？

>>821
京都の糞狭い道を母親走ってる時お前と同じ事言ったら「キチガイみたいなこと言うんじゃない」って叱られた
ただ空襲後に自動車用に都市計画した名古屋見てると
都市部の道路はマジでもう一度やり直したほうがいいと思う

>>816
税制もシンプルになり理解しやすくなるし、関連する職員も減らせるし。大半の保有者が増税と言う意味がわからん

バイクの普通免許を廃止して全部乗れるようにしろ

税金下げたら考えてあげる

本当は自由貿易協定は日本じゃなくて中国と締結したいんだろ
あそこなら人口も多いし広いし大型車も売れるし自動車業界も大したことない
ただ飛び越えられて締結されるのを恐れてる日本側が参加参加と焦ってるだけ

軽トラや軽ワゴンがないと商売に困る人たちが。
さらなる新規格でサイズと排気量を770とかちびっとうｐするにしても、
軽自動車の税制優遇は必要だろ。なくなったら大変なことになる。

またアフィ好きのグローバル馬鹿が湧いてるわ
本当に旧速で前に良く見た光景

>>830
ブーンX4をMCでなくしたダイハツには失望したからいいよ

軽の後部座席
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/131069/049_o.jpg
バイクに追突されただけで怪我しそう

>>831
調べたが俺はわからんかった

>>828
だが統計上は軽の方が死亡率は低い

これ豆知識な

>>822
確かに落差あるとやばそうだな

>>836
TPPに中国参加ってありえるの？

だからダメだって言ったんだ

>>815
乗り心地はバイクのがいいと思うよ
一体感がある

>>837
その歪な税制で得してる人間が既得権益だっつーの

軽で事故って死ぬような速度を出すほうがおかしい。
街乗り用なんだから60km/h以上出さなきゃ安全だろ。
高速とか乗るほうがキチガイ

>>827
おー、マジか…
スエーデン、もといボルボって昔からすっげー頑丈なイメージだったんだが…
確かに日本とスエーデンじゃ風土が違いすぎるかぁ

>>833
>関連する職員も減らせるし。
はい？

>>751
おまえみたいなレスが沢山あると思ってた

>>842
へえ、それは知らなかった

>>840
まあ、軽乗ってる人って命よりお金が第一ってことだろうな
子供後ろに二人載せて走ってる軽とかみると怖いもん

RAM150のWキャブをお手軽に乗りたい

どっちでもいいよ
安くなるなら賛成だし、高くなるなら反対。
庶民として当然のこと

BMWミニ欲しい。お金を貯めようと思うの

正論だわ
TPP入るんだから、世界ルールにあわせないと

ダイハツ逝ったァああああああ！！！！

>>833
軽廃止にしたとこで軽以下で他の車が買えるようになるとは限らないってことでしょ
実質軽買う層はあえて選んでるわけじゃなく軽じゃなきゃ維持できんって人が大半でしょうから

>>840
後部座席のスペースの無さは怖いよな〜。
最近のは最後部まで座席引いたら後ろのドアにヘッドレスト当たるもんな。

【レス抽出】
対象スレ：アメリカ「軽自動車規格なんてヤメロ。日本人は俺たちが作った自動車を使え」
キーワード：ネトウヨ
検索方法：マルチワード(OR)
抽出レス数：0

嫌儲平和で感動した
これが普通旧速は異常

軽最高
賛成とか言ってるクズは事故って死ね

もろもろの税金なくなっても売れるのは日本車だろうが

黄色ナンバーはダサいからなくなって欲しい
と思ったけどそもそも軽でかっこいい車なんかなかった

>>836
結託したいがアメリカ国内中国製品で溢れて、その状況何とかしたいというのが本音
TPPで中国製品締め出したいって話があるんだがな

>>850
公務員も業務量も減るから税金下げ圧力要因だろ。馬鹿か？

軽は中古や譲渡などの名義変更が楽なのよねー
原付と同じで役所でOKじゃん

>>786
こんなの完全に維持費だけの問題だからな
普通車、とりわけヴィッツフィットあたりの税金と車検代が高すぎる
中身軽とたいして変わらんくせに

で、野田はどうすんの？軽自動車辞めるの？ｗｗｗ
経団連がうるさいぞ。あいつらTPP参加しろって言ってたじゃん。ｗｗ

米国と日本じゃ必要な車が違うだろ
道路の狭い場所が多い日本じゃ小型が流行るに決まってる
アメ公は本当にバカだな

ジャップの免許

-50cc
-125ccAT
-125ccMT
-400ccAT
-400ccMT
+400ccMT
-650ccAT
-3t/5tAT
-3t/5tMT
-5t/8tAT(-2007)
-5t/8tMT(-2007)
-6.5t/11t AT
-6.5t/11t MT
+6.5t/11t MT


アメリカ

Motorcycle
Car(restrict)
Car

↑
これ廃止しろ！！

エコだよそれは

ワープアの若者なんだが一代目でジムニーはやっぱアホ？
あと黒ナンバーかっこいいからつけたいけど、あれって商用だから高くつくの？

ビッグスリーだってwww
大排気量のデカいガラクタ作ってるから？www

>>849
今乗ってるのは現行だからマシかもしれんが昔のは酷かった
あと新車は無駄に高いから型落ちをディーラーで買うとめちゃくちゃ安い
安全考えたら不人気車でもいいしね

>>842
ほーマジか

次は原付の廃止要求だな

よしっトライク発展させよう

>>844
通貨政策どうにかしないと無理でしょ

>>847
どこが既得権益だよ。軽自動車の規格は世界に開かれてるぞ。誰だって作れるだろうが。

>>814
一つ挙げると排気量660cc以下という制限を撤廃すればパワーも燃費も向上するのに
トヨタや日産みたいな大手が参入しやすくなるという理由で
軽をメインに製造しているメーカーが邪魔をしてるというのがある

>>847
ただの嫉妬かよ
「軽自動車乗って税金安く抑えてる奴は既得権益」って何言ってんだお前

>>867
てけとーに紙に名前書いてハンコ押して数千円払っておしまいだから楽だよね

>>849
俺の父親の乗ってた某スエーデン車はエンジンが炎上した
ボルボじゃなくてこの前潰れたとこ

サーブか

メリケンの思惑はともかく
高速100キロに引き上げられた時点で
車種を分ける必要性は無いと思ってたけどな

>>683
ハーレーは馬鹿に大人気だけどね

660ccで区切る合理性がないのになんで誰も言い出さなかったんだ。審議会レベルで発言があったのは知ってるが

言われてた通りの展開すぎるな

今の軽が値上がりするかな
スバルR1のアルカンターラは手放す積もりない

>>859
維持できないって事は無いでしょうよ流石に。
ただ車にそれほど魅力感じてないから軽くらいの維持費なら買っても良いって
だけなんじゃないの？
普通車が魅力的すぎてたまらんっつうんなら買うと思うよ。

お前らには米国製ヒュンダイを売ってやる

【ＴＰＰ】日本は軽自動車の規格を廃止せよ、米自動車の参入障壁になっている…アメリカの自動車ビッグスリー★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326548172/

アメ車が価格、安全性、燃費といったあらゆる面で日本車を凌駕するようになったら放っといてもみんな乗り換えるだろ
まだ全然その段階にないから無理強いしたところで状況は変わらん

>>380
それは日本がノロマなのが悪いだろ
どうせ入るんならスパッと最初から入っとけばルール作りに参加できた

そういやVOLVOは顧客対応で炎上してたな

やっぱこういう流れになるよね、当然

>>871
クソ利権はんぱねーｗｗｗ

>>884
昔のサーブは運転席が飛行機のコックピットみたいで、カッコよかったよな

>>871
これ見る度地方分権って必要だなと思う
東京の中心の中心に住んでる奴が、道東の人間の車生活まで決めるとこうなる
北海道や東北のような車絶対必須な田舎はペーパー試験のみで交付とか地方で決めるべき
車検も地方で決めたほうが絶対いいわ

あばばガラパゴスジャップ死亡
あばばば

軽自動車廃止したからアメ車にするって奴そうそういないだろw

日本人が買いたくなるような車作れよ
いいものならほっといても売れるだろ

自由競争をうたいながら都合が悪くなると力ずくで言うことをきかせようとする
ほんとアメ公ってのは諸悪の根源だな

アメ車は燃費がゴミだから、ガソリン税高い日本じゃ売れない

>>864
かっこよくなくても軽らしさってあると思う
代々MRワゴンはそのへん上手い

>>292
俺はどんどん排気量落として軽になったけどすげー落ち着いた運転になったわ
パワー無いし急いでもしょうがないって

そもそも、軽トラどうするんだよ
軽しか入らん道なんていっぱいあるよ農道

とりあえず知り合いのアメリカ人を殴る

>>873
保険が乗用と商用で違いあるからなんとも
軽だったら乗用で車検3年と2年毎っていうのが商用だと全部2年毎車検

むしろ日本の事情に合わせたら、昔みたいに大きな車の税金高くして、
小型車をより優遇すべきだろ。ジャパンバッシングの頃にでかいアメ車のために、
日本は規制緩和してやったろうが。増えたのは日本メーカーのミニバンばっかだったが。

マジで調子のってやがる

クッソのろまの軽が高速にのるなら125ccの原付のほうがまだ早いわ

>>900
道東基準では駐在しか居ない田舎では飲酒運転がセーフになるが

V8の660cc作って参入すればいいじゃない

>>871
AT限定とか廃止すればいいんだよな
排気量ごとに運転特性やらが違うからアメリカほど単純にするのは良くないと思うが

>>852
事故による死亡って実は自損事故が非常に多く、
速度が出せない軽は事故が小さく済むことが多いため、数字上そうなる（大差ないけど）

もちろん、車VS車の事故になると軽は不利で、最も安全と言われるセダンの2倍以上の死亡率

つまりセダンで軽のような運転をするのがもっとも安全という事になる

デミオとかフィットくらいのサイズが軽規格になったら捗りまくる

>>814
18（16）歳になって初めて免許取って何かしら疑問に感じた事ない？
教習所から始まって細かい免許区分や免許の更新、車所持してからの重い税金に数年おきの陸運局での車検
意味不明な天下り団体や業界人食わす為に無駄に高い設定なんだよ

とりあえず軽は追い越し走るな
そりゃ100ぐらいは出るんだろうけど加速が遅いだろうが

>>842
使用する速度域が低いとか、使用時間が短いとかが理由だろうね。

軽の車体が優秀なわけじゃなくて。

>>915
ホンダだったら作れそう








昔のなw

>>908
ねこ使え

仮に軽をすっぱり廃止したって、アメ車なんか売れるわけなかろうに

>>900
アメリカはもっと多種多様な生活スタイルな気が

TPPどーすんのよこれｗ

>>881
開発の枠組みたる法律が古いということ？

>>875
＞>>849
＞今乗ってるのは現行だからマシかもしれんが昔のは酷かった
＞あと新車は無駄に高いから型落ちをディーラーで買うとめちゃくちゃ安い
＞安全考えたら不人気車でもいいしね

20年くらい前だけど
知り合いがミニクーパー乗ってて、走行中に床が抜けたからボルボ買った。頑丈すぎワロタ。的なこと言ってたからそのイメージが先行しすぎてたわ…

安全性はもちろんのこと個人的にボルボのデザインがどれもツボだから次はボルボ欲しいなぁなんて考えてる。
型落ちBMW飽きちまった

>>910
そうか保険と車検か
年収３００万いかない俺にはきつそうだな
ありがとう

>>917
なるほどー

>>918
軽みたいな普通車と軽で税制が全然違うのは不合理だ、とアメリカは言いたいのかな？

だから本気で売りたいならこれなんとかしろよ

自動車取得税
自動車税
重量税
ガソリン税
駐車場
高速
保険
消費税
車検

>>905
アメ公が「ガソリン税も非関税障壁だから廃止しろ」って言ったら面白いんだけどな

どうせ何でも言うこと聞きますからお願いですから交渉参加させてくださいって
議会工作までして日本側から言い出すよ
本当に参加したいのは日本側であってアメリカ側じゃない

車検もなくせや

>>923
ねこで籾1tも運べんだろうが

>>926
軽を廃止して参加するんだろ

マスタング、V6のでいいから欲しいけど$20000の車が日本だと400万って時点でやる気がない。

軽自動車のユーザーなんてアメ車から一番遠いところにいる人たちだろ。
そんなものが参入障壁な訳ないだろ常識で考えてｗ

>>919
免許更新の際に配られる冊子って実は買わされてるんだよな。
交通協会発行のランキングに載らない裏ベストセラー書籍だと聞いた事があるわ。

マジでクズだなアメ公

アメ公が軽つくりゃいいだろ、お客様に注文とかバカかこいつら

>>919
自動車学校は廃止してほしい

ミゼット欲しい

>>891
その購買意欲は何処からくんだよw

>>907
俺と同じだな
昔は最低200psはないと無理って思ってた

>>888
新規格の時に排気量上げる案もあったらしいんだけどなー
軽をやってないメーカーが潰したと当時の軽自動車雑誌に書いてあった

>>925
だから地方で決めろって言ってんじゃん何いってんだ

うんこトヨタさまに言ってやってくれよアメこう

>>928
いま乗ってるの現行のS40っていう不人気車なんだけど、デザイン気に入ってる
あんまり見ないしw
不人気で中古も安いしオススメ

車検をなんとかせぇ〜よ
今の日本はあの手この手で税金取りすぎだ
その上、増税しようとか舐めてるのかと・・・・

>>174
>>225

嫌でっす

フォードＧＴが300万以内なら買ってやるよ、アメ公

>>104
んな訳ねえ
外車だって日本の安全基準さえクリアすれば日本で販売出来る
ってか外車に関しては日本の規制より緩くなってるはず

とくにバイクは国内メーカーに適用されてる騒音規制って
輸入車でクリアしてる奴はほとんど無い

こんなものをごり押ししても日本でアメ車なんか売れんだろ。
アメ車なんか選ぶんだったら日本の新古車や中古車勝った方が全然いいだろ。
アメ車における日本人の認識なんざこんなもんだ。

アメリカの金融にしてもそう。
金融開放してもアメリカの会社なんかに預金預けんよ。

>>940
仕分けで話題になったな
更新の際同様のテキスト三種類も渡すなよw

誰だって作れるけど車幅が世界市場考えたら全く足りないわな。

逆に軽をアメリカに売れ

>>945
車好きならあるんじゃない？俺も昔はあったよ。
カッコいい車乗りてぇ！ってさ。
今は乗れたら何でもいい、むしろチャリでもいいけど嫁が煩いから軽自動車。

>>919
使途をわかりやすく役人が解説してるサイトなんて当然ないんだろうなw

軽カテゴリは無くなっても言いな
代わりに、ハイブリッドや低燃費車の優遇を進めるのは政策上合理的でかつ日本の得意分野だ、そっちに絞ろう

ただ、既に出回ってる既存の軽自動車はそのまま残してくれないと困る、軽愛用してる人がある日急に税率上がったらたまらん

>>919
車乗らないが結局大勝利なのか…

>>929
軽乗るなら商用軽ボンネットバンオススメ
保険は車屋で計算してもらえ。自動車税+保険が乗用の方が安いようなら乗用で

軽自動車と普通車では税金とか管轄違うんだよな
企画なくしても良いけど
税金上げるとか止めて欲しい

軽なくしたところで、アメリカが軽の代用になるような車を作るとは思えないもんなあ
結局、まだ非関税障壁があるとかいって、使えない車を押し込まれそう

>>959
安全基準で売れないんじゃないか

政治力押し付けたところでアメ車売れないのにな
ガソリン馬鹿食い仕様をまずなんとかせい

アメ車ねぇ、やっぱ同じような値段ならドイツ車買うわ

新東名に軽は入れないようにしてね

>>884
サーブ

アメ車に抵抗があるのはハンドルくらいだな
燃費は街乗りで7kmいけばいいや

ボルボって修理代とか部品代はどれくらいすんの？

シボレーシルバラード1500
ttp://img2.netcarshow.com/Chevrolet-Silverado_Extended_Cab_2007_1024x768_wallpaper_02.jpg
5.3L V8 最大積載量500kg

シボレーシルバラード2500HD
ttp://img2.netcarshow.com/Chevrolet-Silverado_2500_HD_LTZ_Extended_Cab_2007_1024x768_wallpaper_03.jpg
6.0L V8　最大積載量750kg

シボレーシルバラード3500HD
ttp://img2.netcarshow.com/Chevrolet-Silverado_3500_HD_LTZ_Crew_Cab_2007_1024x768_wallpaper_02.jpg
6.0L V8　最大積載量1ｔ

スズキキャリィ
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/cat/SZ/S034/SZ_S034_F003_M004_1_L.jpg
0.65L　直3　最大積載量350kg

空気運ぶってレベルじゃねーぞ

>>955
規格が日本独自だから実質的に国内メーカーの独占市場という意味だよ

>>959
軽トラをバギー代わりにして乗り回すのはあるっぽいけど
州によっては公道走れないっぽいよ

ありがとうTPP

米はリッター10簡単に走るようになってから物言えよ

単純に燃費と重量に比例でいいだろ

>>967
参入の障害になっから撤廃しろよ糞アメ

軽廃止は大賛成
これがあるから1000ｃｃクラスの車が息してない
排気税と重量税は段階的にあげるべきだよ、軽規格だけが安すぎる
別にこれまでどうりの車が作れなくなるわけじゃないし。

軽をなくすのは田舎のジジババが許さない

軽を無くして普通車の最低の税金を軽と同じにすればいい。

>>948
日本より大きい州も地方ですが

なんだこのジャイアニズム。。。誰が燃費悪くて運転しづらいアメ車なんぞ買うか

>>974
ピックアップトラックがかっこいいっていうメリケンの感覚が理解できん

ヨーロッパなら軽は爆発的に売れると思う

中国資本のボルボとか

>>849
あそこ頑丈なのはシャーシだけだぞ
機械とか電子部品とかは最低の部類

そうは言ってもアメリカ様には逆らえないしなー

>>981
だから日産もマーチを世界戦略車にシフト

>>974
顔以外はダメだな

>>962
えーそれじゃあ逆に不公平
即時に税制適用しないと

野田豚は受け入れるんでしょ

日本の路地は狭いんだぜ

>>960
そんな層は金ありゃもうとっくにそのカッコいい車買ってるだろ

>>974
まず背景がおかしい
そんな巨大な牧場や鉱山だか何だかがポンポン日本にあるかっつーの！

>>988
ガキw

>>965
軽なくしたら地方自治体泣くだろうね。軽自動車税はいい税源だしな
たばこ税だって地方の税源として必要だったのにあんな事しちまって…

>>989
ってもV50なんかアクセラとかわらんけどな…

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