自転車旅行の魅力

自転車行事に台湾メーカー招待　美瑛
【美瑛】この夏で３回目を迎える町内の自転車イベント「美瑛センチュリーライド」に、台湾に本社がある世界的自転車メーカー「ジャイアント」の幹部を初めて招待する。
大会を主催するＮＰＯ法人・美瑛エコスポーツ実践会は「世界的イベントに成長させるチャンス」と意気込んでいる。

　センチュリーライドは、１００マイル（約１６０キロ）を自分のペースで走り順位を競わない自転車イベント。美瑛では、１６０キロを走るコースだけでなく、２日間で計４５キロ走る初心者向けコースも併設している。

　健康志向で自転車人気が全国的に高まる一方、「ケンとメリーの木」などの観光名所や丘に広がるパッチワークの風景を楽しめる大会とあって、昨年は前回よりも１００人多い、約６００人の愛好家が全国各地から参加した。

　昨年１２月上旬、浜田哲町長をはじめとした町関係者８人が台湾の台中市を訪問。その際、同市にあるジャイアント本社も訪ねた。町側は同社幹部に大会への参加を依頼、ジャイアント側もその場で快諾したという。

　丘陵の光景で知られる美瑛は、中国や台湾などで人気が高いという。町やＮＰＯ法人関係者は「美瑛の魅力をアピールする好機」としているほか、「大会を楽しんでもらい、将来の大会スポンサーになってもらえたら」などと期待している。（五十嵐知彦）

ソース
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki4/343345.html

★☆★　スレ立て依頼所[120114]　★☆★
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1326504193/39

台湾の自転車メーカー「ジャイアント」　特別仕様のMTB1000台、地震被災地に無償提供
http://livedoor.blogimg.jp/news4vip2/imgs/5/d/5db6f063.jpg

・ 26インチタイヤ、21段変速、前サスペンション機能付きマウンテンバイク
・ 震災後に急遽生産ラインを確保して生産した緊急特別生産モデル。
・ 軽量で丈夫なアルミフレームのマウンテンバイクをベースに、
　リアキャリア（後部の荷台/最大積載量25?）と荷ゴム、サイドスタンド、
　フロントヘッドライト（前照灯）を標準装備。
・ 使用者の安全性を最優先として、被視認性が高いイエローxレッドのフレーム色を採用。
・ 公共的な使途を促進するため、車体中央部に「震災復興支援品」と明記し、
　市販の製品との差別化を図りました。
・ メンテナンス用として、フロアポンプ（空気入れ）とハンディツール（携帯工具）、
　チューブ1台分（2個）を5台に1セットずつ同梱。

お店のおばちゃんがお菓子くれた

川沿いが最高

無いんだなそれが

たまに電車の先頭にカバーかけた自転車持ち込んでる人いるよね

夏になったら休みとって北海道一周したい

働いてない奴しかできない

自転車をこいだ距離だけ帰り道がのびる
魅力なし

飯がうまい。何を食ってもうまい（凄いお腹へるから）

住んでるところにでっかい公園あるんだが
ある日そこをいつものように早朝ウォーキングしてたら
自転車とめてあって横に一人用のテントはってあった。
（おいおいこんなところにテント張っちゃだめだろ）って思いながら
「おはようございます！」ってテントにむかって元気よく挨拶したら
「・・・・うーす」って声聞こえてきてビビッた。
あんな朝早くからおきてるもんなんだな。

１０�`で飽きるとこ

泊まりはスーパー銭湯な。テントは重すぎて峠が越えられん
200km越えると風呂入ってマッサージしないと次の日がやばい

下手に野宿してると通報される

日帰りしか経験してないなぁ。
夜中に出発して夕方頃に帰宅して一杯やるのが癖になる

昔は1日100km以上走れたが、たった数年乗らなかっただけで、500mの峠さえ越せない脚力に。

汗と排気ガスと土埃で汚れまくる

琵琶湖一周は景色変わらなくてマジでつまらなかった

チャリより原チャリの方がよくね？

ママチャリで200キロくらい走るのが至高
ロードレーサーは甘え

夜どこかの公園で寝ようと考えて出発したはいいが、
実際は怖くてそんなことできなくて夜通し自転車をこいで
寝不足でフラフラになりながら家に帰った記憶

　　　 人
　　 {´┴｀}　　＜みんな・・・
　 ノ/　 / >　
　　ノ￣ゝ

　　　 人
　　 {´ウ｀}ノ　＜お待たせ！
　 ノ/　 /　
　　ノ￣ゝ
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テントとか野宿装備ないし宿に困らない範囲でしか出かけたことないわ
テントも寝袋もかさばるよなぁ

せせらぎ街道かな夏と秋はいいね

>>22
同じ泥除け使っとるわｗ
キャリパーブレーキでも使えるから便利なんだそれ

夏に水分補給に失敗して、熱中症になりかけたり
冬に凍結路で盛大に転んだり
橋の継ぎ目やトンネルの路面が滑りやすくて転んだり
カーブの路面に砂が浮いてて転んだり
風で流されて道から落ちたり
雨に降られて体力奪われたり

とても楽しい。

道の駅とか県境で看板とかががらっと変わるのが楽しい

>>9
つ輪行

ＭＴＢで片道１６０ｋｍ走った
ビジネスホテルに泊まって（チャリはビジホ前のガードレールに連結）
帰りも１６０ｋｍ走って帰った

さすがに１６０ｋｍも走ると知らない街に来れるので楽しい

>>24
せせらぎ街道の冬は地獄

>>30
そりゃそうだろう
お盆に郡上八幡で野宿したときでも朝は寒かったし

沖縄じゃない限り、
自転車旅行出来るのって春〜秋までだよね。

>>32
野宿しないって割り切れば降雪の無い地域は大丈夫でしょ
それに太平洋側は最低気温せいぜいマイナス5°とかそんなもんだし
野宿も本気装備なら・・・