【原二】今考えるとν速の原二ﾏﾝｾｰスレって完全にバイク業界によるステマだったよね

タイで１２５ｃｃ新型スクーターをＨｏｎｄａが発売

Ｈｏｎｄａは、スポーツスクーター「Ｃｌｉｃｋ−ｉ（排気量１１０ｃｃ）」をフルモデルチェンジした「Ｃｌｉｃｋ １２５ｉ」をタイで生産し同国内で１月に発売する。

エンジンは、耐久性、静粛性と燃費性能を高めた新開発の１２５ｃｃスクーター用グローバルエンジン「ｅＳＰ（イーエスピー）」をＣｌｉｃｋ １２５ｉで初めて搭載。
スタイリングは、Ｃｌｉｃｋ−ｉの"スリム＆シャープ"のコンセプトを継承しながら、新エンジンの先進技術と爽快な走りをイメージしたアグレッシブかつ斬新でスポーティーなデザインとしている。

　Ｃｌｉｃｋシリーズは、２００６年に初代モデルをタイで発売し、２００８年には、電子制御燃料噴射装置（ＰＧＭ−ＦＩ）を搭載することで走行性能と燃費性能を高次元で両立。
タイにおけるスポーツスクーターのカテゴリーで大きな支持を得ている。
今回搭載するスクーター用グローバルエンジンのｅＳＰは、２０１２年から世界各国で販売する１２５ｃｃスクーターのさまざまなモデルへの搭載を計画していく。

http://jp.ibtimes.com/articles/25615/20120110/1326196800.htm
http://ia.ibtimes.com/jp/data/images/full/2012/01/12/9917.jpg

バイクは日本では瀕死状態だし、ちょっとくらい許してやれよ

正直免許代も考えたら原付が神

これは同意
危なく買うとこだったわ
車にしちゃったけど

ステマしてる暇あったらさっさと小型取りやすくしろ

実際これしか売れてない状態だからステマする必要がない

まあ自分が免許取得考えるくらいだからステマされるんだろうな

マジかよ
高二で買ってバリバリツーリングしてんだけど
それなりにスピード出てかなりいいぞ

バイク業界死に体だから許してあげて

実際一番コスパ良いバイクだし

でも趣味として乗るのでなければ攻守最強なのは間違いないよね
高速使うなら車乗ればいいだけだし

むしろミドルクラスがステマしても売れない位酷い

地震あってからバイクの必要性考え直した
逃げるなら250オフ車最強っぽい

400ccのバイク持ってるけど走るまでの準備がめんどくさい
気軽に乗れる原二も欲しいってのは否めないな

原二すら止められない駐輪場ばっかり整備されて困る

仏面と原付しか持ってない
規制緩和はよはよ

効果があったとは思えないがね

都市部では最強であることになんの疑いもない
でもそれはそれとして大型は楽しいよ

電動チャリは欲しいけどな安いし
バイクは原付でも高いわ

いや原２ほしいんだが。
今は電動自転車だけど原２あったら楽だろうなと思う。

それは無い
もしステマを大型バイクが大人気とかで利益率の高い中型大型や
売れやすい50原付を推す
原二推しはユーザーから出た声、それにメーカーも乗ったのだろ、バイクだけに

バイク乗りって気持ち悪いよなナル多いし

スクーター以外のバイクって乗る気にならない
ヘルメットとか仕舞えないしBOXをつけても見た目で浮いてて格好悪くなるし

原二なんて家族が使えないじゃん
いらんよ

俺もν速のバイクスレでステマされて二輪免許取っちまったわ
バイクはまだ買ってない

2chの評判もあってアドレス125買ったけど大満足だわ
もうずっとこれでいい

街乗りしてたらこれがベストだってのはバイク乗りなら分かるよ

もう自転車に押されて存在意義皆無だしな

SRXみたいなスタイルでWRのエンジン積んだ
シングルスポーツ出せよヤマハ

加ト吉の冷凍うどんはそれっぽかった。

ステマじゃなく事実最強

>>24
嫁や子供には二輪免許無しでバイクには乗ってほしくないからオッケー
50ならオマケ免許で乗れてしまうからな
オマケ免許の50乗りは下手くそ過ぎて危ない

取り回し操作性燃費どれをとっても最強だからな
あと加速さえあれば無敵

RF400RV欲しい！

遠出しないなら原２で充分

バイクメーカーは売りたい
教習所は歓迎

行政や保険関連、警察は儲からず苦々しい
自動車メーカーは反発して攻撃

バイク屋の立場は微妙だな

PCX買うために普通二輪取ったけど全く乗ってないわ
合計40万くらいかかったし後悔してる

というかステマするなら50に決まってんだろ
二輪免許必須の原二を推しても大して得はせん

原付持ってるけどもっと飛ばしたい、かと言って中型は恐い、
だから原二にするお！状態だわ

400CCちょっとはステマしろ、全く売れてないだろ

原付：小回り効くが30km以上出すと捕まるので、大型線路は30kmで後から轢かれる心配をするか、60km出して白バイを心配するハメになる
中〜大型：加速が早くて楽だが、小回りが効きにくいので渋滞にはやや弱い。車体が重いので、都合が悪い時は押して歩くという技が使い辛い。荷物も積めないのが多い上、金がかかる

原二：60kmの道路は60kmで走れる。小回りは原付と同等。原付が置ける場所には大抵置ける。二ケツもできるので、後に女の子を乗せておっぱいを楽しめる。よって最強

街で見かけるバイクのほとんどが原一なんだが

>>13
KLX125

>>13
オフ車じゃ荷物積めないだろ

>>44
二輪キャンパーでオフ車は多い
緊急災害時で逃げるときこれだけ積めれば十分だろ
http://blog.kcg.ne.jp/upload/1013/032239200.jpeg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201011/16/43/b0130243_2104637.jpg
http://kumasanfarm.com/_src/sc1505/DSC02588.JPG

まあ原ニスレはガチでステマじゃないだろうなｗ
貧乏人おっさん速報だったしｗ

バイク業界がステマするなら250だろうなぁ

250オフ最高


がけ崩れで閉鎖中の林道
三箇所ゲートあったけど
友人と協力して突破

めーんーきょ！めーんーきょ！

青のVTR欲しいけど今のモデルはなんかかっこ悪い

>>8
高校生何買ったんだ？

なんだかんだCB400SFが一番乗りやすいやわいね！

>>45
これ過積載じゃないの？

ステマつか車所有してる家族持ちだと、125が現実的なんだよ。
ただし金持ちは除く

カブの100cc買ったら快適すぎてワロタ
あとメッとインありゃ最強だが

スッテネ高くて買えない

>>44
off車以上に簡単に荷物積めるバイクは無いだろ

ダート性能はほどほどで良いからセロー最強か？

>>29
そんなの出ないから、諦めてSDR買えよ。

高校生の頃は125MT乗ってあっちこっち行ったなあ。

アドレスV125S買ったが通勤も近所のスーパーへ行くのもプチツーリングも気軽に出来て捗るぞ
欠点は乗ってても全く楽しくないことと無茶な追い越し食らってイラが来ることくらい

友人2人が中華原二に転んだわー
ネジ全部交換せんとゆるんでヤバイらしいけど
壊していじる楽しみって今は少ないから楽しんでるようだ

>>2
そんな特別扱いをしたら示しがつかない

>>58
2stはR1-Z持ってるからSDRまで所有しようとは思わん

原二でマフラー変えてるのは哀れ

小排気量は利益がほとんど無いらしいから
ステマするならリッター勧めるでしょ

グラディウス最強伝説

ステマのおかげで小型の一発試験が簡単という事がわかったし、
おかげで普通免許の相場価格で大自二と普通取れたから感謝してるわ。

コスパ最強とか言われて
一番嫌がるのは企業だよ。

中古のカブ50買おうと思ってる
注意することある？

>>69白バイ見かけない地域ならおｋ
タイヤ1個位無くても走るからこまけぇこたぁ気にすんな

このクソ寒い時期にバイクスレ立てても雑談するだけで買いはしまいて

アドレスＶ125こそ最強

あほ臭い細かな免許制度と過剰な駐車取締り
車もバイクも売れない理由はこれに尽きる

バイク乗ってる奴は全員馬鹿
異論は認めない

>>53
デブタンデムするより軽いだろ多分

バイクメーカーが４社あり、世界のバイク文化を切り開いてる。
にも関わらず、日本のバイクに対する見方は余りにも冷たい。

だが、それがいいのかも知れない。
ゲームもアニメも白眼視されてたけど、人気だったしな。

儲からない軽自動車がステマじゃ無いだろうってのと同じか 貧乏だからな。

>>57
そういう意味ではDJEBELが最強じゃね？
もう新車は無いが

>>23
リアボックスをつけた愛車をみて頼もしいと思えるようになったら
1人前のツーリストだぞ

>>60
乗ってて全く楽しくない
↑↑↑↑
ワロタw

車なんかよりはよっぽどバイクの方がましだと思うけどな

原�Uがコスパ最高なのは紛れもない事実だよな
電車で行くには不便、車で行くには渋滞がアホらしいし駐車場とかめんどい、自転車で行くには遠くてカッタるい、
みたいな都会にありがちな交通事情を解決してくれる
ほんとアドレス最高

>>82
都会じゃない埼玉でも遠く県外に行かない限りは原二が最も早くて安い交通手段
日祝の車の駐車場待ちとかアホかと思える
さすがに深夜は車が早くなるけどなー

>>82
どこの田舎だよw、バイクで一番面倒なのは駐車場問題じゃん
それ以外は同意なんだけどな

>>84
都会じゃない埼玉では駅すぐ近くの駐車場で丸一日止めて100円ですわ

でも冬は寒くてV100よりワゴンRの出番が多いわ

原二はファミバイがあるからいいのであって車すら無い奴は好きなの乗ってろ

免許があるなら150じゃないとな
自動車道路ばっかりで125ではどうにもならんよ

>>85
都内だと丸一日とか安くて天井の1500円ですわ
駐車台数20台位だから有る意味戦争だよ
空きが無かったら別の場所探すから全く安定しない

ホームセンターやパチ屋に飯食う時間止めて要らん金(駐車代代わり)使うのもめんどいよ

>>87
全労済で月額600円台から

原付なら誰のでも、そして家族全員に適用されるのがファミバイの本当の良さ

「原ニ デメリット」でググると原ニのメリットばかりが上がってくる。
原ニのデメリット、それは高速乗れないこと。
それ以外は原一と間違われたり煽られたりすることくらい、あと原付の駐輪場に停められなかったりすることくらい、なんだろうか。
壊滅的な400と辛うじてある250、
125は国内海外メーカー含めれば豊富な方だから検討したいんだが、どうも二の足を踏んでしまう。

>>92
「ま、足として乗ってみるか、イヤんなったら売り飛ばそう」で買うとえらい重宝する
「これでアレもコレも！うはｗ夢が広がりまくりんぐｗｗｗ」で買うとショボーンとするかも

ヤマハの原二はマンセーされないな
なぜだ

いや燃費とか維持費考えたら原ニ最強だから
持ってる奴は大型と一緒に持ってるんだろうけど俺は原ニだけでいいよ

>>92
「"デメリット" "原二"」でググれ。

>>94
スクーターは空気で、MTは趣味の世界だから

>>92
高速に乗れないことじゃなくて自動車道に乗れないことな
高速は原2レベルでは滅多に乗ろうとは思わないけど自動車道に乗れないのは住んでる地域によっては痛すぎる

×高速は原2レベル
○150レベル

もし126ccで高速乗ったら怖いかな

二輪で高速乗ってるやつ自体あんまりいないけどな

高速で快適に走るなら400は欲しい

俺のCBR600RRが一番格好いい

150だとふらつくし追越車線を使っても中々抜けないからな

vanvan125
CBR125R
WR125X/R
ココらへんがカッコイイと思うけど逆輸入車で250並の値段になって本末転倒

「ただの国産車には興味ありません。この中に逆スラントノーズ、電子制御4WD、ASCとエアバッグを装備した車がいたら、あたしのところに来なさい。以上。」

>>103
1000の方が足つきいいし、パワーあるし乗りやすいって聞いたんだが

>>107
でも1000のスタイルはどうにも好きになれなくてなあ
600もYZF(初代)、GSX(04)、CBR(08)と乗ってきたけど足つきは一番いいよ

小排気量のバイクって身の丈にあってていいんだけど
エンジンの音がみんなカブなのが萎える
2ストみたいな音だったらいいのに

高速乗らないんだったら原２は捗るだろ
30キロ制限も二段階右折も無いし二人乗りできるんだから

アドレスVよりPCXの方が欲しい

コスパはいいんだろうけど免許が中途半端すぎる

４輪免許で乗れるようになってから出直して来い

原付が30km/h制限とか2段階右折で捗らないから
原ニマンセーになるのは仕方がない

>>110
高速なんてどうせ二輪じゃ滅多にのらんからいいんだよ
問題は自動車道
お前の家の近くには125cc以下禁止のバイパスはないのか？ごろごろしてるだろ

>>114
ごろごろしてる地域で原二乗ると毎度イラッとしそうだな
自分の行動範囲では皆無だからいいけど

バイクは乗れば楽しいけど乗るまでがめんどくさい

寒くないバイクが欲しいな

めんきょ、めんきょ

原二取ろうとしたら地元の教習所14万かかるとか言われてﾜﾗﾀ
かっこいい125cc見つけたから値段みたら80万くらいでさらにﾜﾗﾀ

普通免許なしか？
普通免許ありなら普通二輪でも10万以下前後だぞ

普通免許ありだよ
自動二輪だと18万くらいだった気がする
ボッタクリ杉ﾜﾗﾀ

時間ある人なら、試験場で一発で取りに行ったらいいと思うよ
50ccが乗れるのなら小型も同じ、民間の練習場があればそこでちょっと練習するのもいい
一発で取るのは無理でも5回以内には免許取れるから
朝から行かないと無理なので本当に時間のある人むけ

なんだかんだでバイクはマジであっさり死ぬからね
バイク買うやつはその前にlivereakの事故動画見まくれ
そしてそうなる覚悟をした上で安全運転するようにしろ

どう考えても400cc
次点で250ccのほうが良いに決まってるのに125ccとかさすがにステマすぎだわ

ランニングコストを考えると125でいいかなって思う

>>123
死んでも悔いはないから気にしない

バイクは意外と死なない
ハイエースの横っ腹に30kmで突っ込んでも打撲程度ですんだ

さっき本屋行ってGoobike立ち読みしてきたけど、Tango125ってYBRのエンジンなんだな
KLX125より6kg軽いとは…

ヤマハのBW's（？）っていうバイクってなんか特殊なバイクなの？
気になるのに全然見ないけど

都内には環七や環八のような主要幹線道路とさして変わらない流れの高速道路（または自動車専用道路）が点在する。
その上、そこを通らないと困ったことになったりする。
それをよしとするかどうか。

>>129
むしろ、見た目以外はこれと言って特長無いからじゃね？

>>131
そうなのか
最近存在を知ったんだが物欲を刺激される見た目で好きなんだがなぁ
世間じゃ不人気なんだな

いや、自分のリスクを無視すればコスパは最高だと思う

大学生とかには丁度いいんじゃないか？

大学まで電車で100分のだったのが125ccのスクーター通学にしてからは75分になった
交通費も節約出来て文句無し

>>134
死亡リスクがものすごく高まっているぞ
でも死ぬまで学習できないだろうからせめて安全運転を心がけろよ
出来れば電車通学に戻すのがベストだがな

三輪バイク最強説

>>135
もう東横線の満員電車はたくさんでござる・・・
まあ気を付けますよ

>>67に小型の一発試験簡単てあるけど
具体的な内容てどんなんですかね
５年くらい前にモンキーとか原チャ乗ってたけど俺でも簡単にとれますか？

そもそも原2の免許取るメリットってあんの？
原付か普通2輪かのどっちかで良いと思うんだけど

もえぎ出すなら出せよ
バイク買うに買えねえじゃねぇかよ

流行り始めるずっと前からあった原2充実させろってユーザーの声無視して
メーカーはバカスク売り続けてたんだよ

>>139
微妙だな
結局維持費安くて街乗りに不便なくて・・・となると原二になる
原二より上の免許がいるかどうは個人の趣味になるんじゃないか

>>137
田園都市線とか井の頭線に比べればまだマシだろ

>>138
交通法規を守って走れますか←できないなら原付降りろ
時速30kmから急停止できますか←できないなら原付降りろ
時速10kmでまっすぐ走れますか←できないなら原付降りろ

原付乗ると原二乗りたくなる

左端走ってる５０ccて渋滞の原因になって申し訳なくないの？

>>132
X-hot 125という選択肢もある

初バイクでオフ車って大丈夫なの？

原付で60出すから原2はいらない
買うなら600ぐらいないと

流れ速いと60でもバンバン抜かれるぞ
原付ってだけで煽ってくるアホも多いし

>>139
126〜400までのバイクで乗りたいバイクがない。大型バイクでもない。
原付乗ってたけど、制限大杉で原二乗りたい、けど原二免許取ってまで
乗りたいバイクが無い。
PCX出現→免許欲しかったし乗りたい→車校→原二免許取得


価値観は人それぞれだな。126〜400のラインナップが魅力的に見える人は
何で普通二輪免許取らないの？ってうるさいし。

もう普通二輪の新車は125cc以上は作ってないも同じ

国内じゃ何やっても批判から始まり批判で終わる　
けど有名人とか乗ってるとこをcmで見ると興味を示すと思うの　
ミーハーの国だから

今考えると視力関連スレは完全にミキプルーン業界のステマだったよね

>>148
全然問題ない
むしろこかすこと考えるとオフ車の方がいい
こかしてもほとんど傷つかないからな
ただオフ車しか乗れなくなるかもしれんがなｗ

>>139
学生時代に原２免許を一発受験で取ったんだが、
実は原２から普通二輪への変更が激安だと気がついて
教習場に通って普通二輪にステップアップした。

ちなみに四輪から普通二輪は19万円。
原２から普通二輪は４万円。
同じ自校であるため割引があったんで実際は３万円だった。

５時間で取れるんだが、問題なのは初日がスラロームだったことw
（原２もロクに乗って無かったんでハードル高杉www）

>>139
125以下を複数台持ってると保険料が安い、くらいかな
KDX125とモンキーと持ってるけど
車の保険の特約で済んじゃうのはありがたい

でもアフィログにまとめられてたの見たことねえぞ

てか原付だせえ
あんなんのるならビクスクのるわ

>>159
ビクスク嫌いからすると中途半端な印象がある。

通勤や駅までの足なら原２がいい。
ツーリングや講習会、ジムカならネイキッドがいい。
サーキットならSS。
彼女とまったりドライブなら車。

原付2種友の会も知らんのか、、、

DT125にまた乗りたい
Rじゃない方

>>161
ああいうのを煽ってたのがバイク業界関係者