【バイク】　ヤマハ「Y125 もえぎ」、「陵駆」ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!

東京モーターショーに出展されていた「Y125 もえぎ」も出展予定。
http://www.autoby.jp/photos/uncategorized/2012/01/12/01_y125moegi_1.jpg
XTW250 陵駆
http://www.autoby.jp/photos/uncategorized/2012/01/12/13_xtw250s_3.jpg

明日13日から、期間限定で「ヤマハモーターショー」が開催！　

先日まで開催されていた「第42回東京モーターショー2011」。
みなさん会場まで足は運びましたか？
さて、会場まで行けなかった、あるいはもう一回ヤマハの展示が
見たい、そんな皆様に朗報です。
静岡県の磐田市にあるヤマハ・コミュニケーションプラザでは、
2012年1月13日～2月5日まで、企画展「ヤマハモーターショー」が
開催されます。（しかも入場無料！）

それでは、イベントの詳細をご覧下さい。（編集部・福助）

http://www.autoby.jp/blog/2012/01/13-7e0e.html

どっちも( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
特に前者

凌辱

タイヤ細すぎw

完全に一致
http://www.autoby.jp/photos/uncategorized/2012/01/12/13_xtw250s_3.jpg
http://blog-imgs-40.fc2.com/t/i/g/tigermoth/gons090516.gif

もえぎは何時見ても素晴らしいデザイン
性能も大事だけど、やっぱ見た目は重要でっせ

下の欲しい

バイクは棺おけ

どっちもカッコいいな
販売しちゃえよ

>>5　一致厨面白いｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>5
変形すんじゃない？

もえぎ女っぽい

>>5
確かに似てる

下のかっこいいじゃん
これでキャンプ行きてえ

頼むから、乗り手のフッションとか、乗り手の住まいとか、乗り手の彼女とかにも
制限つけるようなオサレすぎるバイクとか売るなよ...

R1みたいなバイク好き以外は見向きもしない奴でいいんだ。

あたしオカマだけど、チンコとアナルが濡れたわ
どちらも欲しいわ

下かっこいいけど名前嫁ねえｗ

こういのって実際に販売される可能性あるの？

だせえ

>>1
「Y125 もえぎ」も出展予定。
http://www.autoby.jp/photos/uncategorized/2012/01/12/01_y125moegi_1.jpg

これいいなー
125ccのバイク欲しいんだよね
ファミバイ特約だと維持費が安いんだよね、確か
普通二輪免許は持ってるんだけど、
色んな事情で未だに自分のバイクを持ってない

もえぎかっこいいなあ。
セカンドにほしい

WR250Xの排気量上げてくれよ
DR-Zちゃんから乗り換えるから！

最初のTW200とか好きだったな。セロー225が出る前な

もえぎマジで市販たのむ

下の奴は自衛隊が採用しそうだ。

名前かっこええ
軍隊みたいな名前の付け方だな

>>18
さくら（サクラ？Sakura？）だっけ？
あれを思い出した
いつまで経っても出ないバイク

SAKURAこいー
http://wide-open.jp/yamaha/xs-v1-1.jpg

もえぎ売ってください

http://www.autoby.jp/photos/uncategorized/2012/01/12/13_xtw250s_3.jpg

　　　　　　　　　　彡(ﾟ)(ﾟ)　　　　　　
　　　　　　　　　　彡　　と
　　　　　　　　　　/　　つ
　　　　　　　　　　しー-Ｊ

>>25
自衛隊はKawasakiの250ccのバイクを採用してるんだっけ？
迷彩ペイントで

>>5
オートバジンか

http://www.autoby.jp/photos/uncategorized/2012/01/12/01_y125moegi_1.jpg

これはかっこいい

ＴＺＲやＮＳＲが懐かしいな・・・

もえぎってやつのタイヤのところださいな
バイクってタイヤはずせんの？

>>28
これもかっこいい

>>5
お前は俺か

なんもきてねえよ
氏ね

ホンダもデザインを見なおそうぜ
VTRにカウルを付けてくれるだけでもいいからさ・・・
あ、カブは最高です

>>33
すっげえかっこいいなこれ
250のも出して欲しい

SR買おうと思う
高速道路も左側車線なら余裕なんだろ？

250ccで、直６気筒くらい作る意気込み見せろよ

だせぇ

>>34
俺ゆとりだけどこういうスレでまで2stがどうとか語りださないでくれよ？

>>42
もうそういうのは無理なんじゃないの？

>>41
バイクで高速とか俺は怖いな

>>28
かっこえー

バイクはカッコよくても乗ってる人間がかっこ悪い

>>28
いつ見てもカッコイイから困る

125はギアチェンジが頻繁で面倒だからスクーターがいい

この前神社に行ったら、ハーレー軍団が来てたな
案の定乗り手はオッチャン達だった

名古屋で実物みたけど思ったよりでかかった

>>28
マジかっちょいい
出たら買うわ

黄色じゃなければかっこいいと思う

下いいね

>>45
全然余裕だぞ
ST250で高速乗った時も全然普通に走れてた

細くて自転車みたいだな

yamahaはいいんだけど
個体差激しくないか

たけしがこんなの作ってたよな

あえぎ
陵辱

>>41
利根川風で煽られまくったから仕方なくウインカー出して車線変更してた

かっこいいな
しかしFZR250RRにまたのりたい

>>55
あら、すてき

もえぎはタイヤ細すぎて怖いな
昔YB1って原チャリ乗ってたけど工事中の縦溝の上とかまともに走れないぞ

>>60
えろいな

スーパーテネレのワールドクロッサーとかいうコンセプトモデル市販しろよ
超かっこよかったぞ

残念だけどSAKURAは出ないだろーなー
SRVの爆死っぷりからして

XJ6ディバージョンのメーターをアナログにしろ

>>15
R6に乗ってるけど、お前センスなさそう

コンセプトモデルと言やぁ、CB1100Rは出さないのかな

>>64
http://i.imgur.com/OetiE.jpg
そんなヤワい理由では乗れない理由にならん。

とりあえずクシタニを着とけばかっこいいという時代があってだな

ゴンスケか

>>15
これから市場を支える若者に買ってもらわなかったらどうするんだよこの先
だからメガスポぐらいしか国内に向けて売る気ないんだぞ。日本のバイクメーカー

ヤマハがこういうの出すってのは以外
デザインに関してはR1系列ぐらいのしか出さない超保守的なメーカーだと思ってたのに

カワサキのＷ７５０は生産中止になったんか？

そんなのよりYZF-250RかCBR400RRさっさと出せよ

>>1

なんだこれ？月光のおじさん専用だろ？

ボスカブ早く出せ

もぇぎ特製赤貝マンでぃ

>>30
おいやめろ

>>1
発売されたとして
両方ともビックリするほど売れないと予想

どうせ出る頃にはリアドラムになるんだろ？

Y125もえぎにウインカーとミラー付いたらダサくなりそう　

>>28
いいなこれ

WR250のエンジンで現代版SDR200みたいの作ってくれよ
安上がりで軽くてとにかく細いやつ

ヤマハも250のフルカウルを出せよ

陸駆がなんJのあいつにしか見えない

>>77
月光仮面のおじさんは～～～

って今の奴に分かるかよｗ
俺も20代なかばだけど、おやじのカセットテープでしか知らんぞ

どうせくっそ高いんだろ

ハヤブサに乗ってみたいけど
モデルチェンジないの？色だけ？

ガンマ500に乗ってみたい

>>39
カウル付きVTRが出るかもって噂があったからｗｋｔｋして待ってたらCBR250Rなんて代物が出てきたでござる
ホンダ…

リアボックス積まないと機能性0だよ
でも積むんだったらこれじゃなくてもいいよな

マジでこの二つの魅力がわからん

いいじゃん。
モトラとかPS-250系の香りがして。

上のハヤカワ文庫の表紙に描いてありそうななまっちろいバイクはなんじゃこりゃ。

>>94
2枚目は俺も分からんが、1枚目のもえぎは素敵だと思う
でも、俺はNinja600やCBR600RRみたいな、
ああいうデザインのバイクのほうが好み

陵駆の6000ccくらいの乗りたい

>>64
お前がヘタなだけ

>>97
見つけてきたぞ
http://www.insaathaberleri.net/resimler/galeri/b_IMG_5083.jpg

タンクとシートとキャリアをセローのオプションで出せよ

>>10
はいはい草

>>96
Ninjaに関してはZX-10Rが一番カッコいいと思うんだけど

どうよ？

陵駆は欲しい

>>96
同じくCBR600のRRのデザインが好きで08年式を買ったが
ああいうタンクとサイドをつないじゃうカウルって
隙間から手を突っ込んでシリンダー鷲掴みにして手を温める技が使えないから冬場困る

http://www.autoby.jp/photos/uncategorized/2012/01/12/13_xtw250s_3.jpg
かっこ良すぎワロタ

>>102
初代10Rと066Rはヤマハに匹敵するデザインだった

ツアラーが欲しい→下忍→センスタ無いのと250は少しパワー不足→CB400SB
↓
なんせ高いのとアンダーカウル無しがちょっと→XJ6F→後はメーターがアナログ2連なら・・・→ZX14R→タイヤ代が・・・
↓
ZZR400→中古しかねえ・・・走行距離なんて当てにならんし弾が・・・→無限ループ

>>106
すんません。11年型以降のが好きです

なんでピアノ屋がバイク作ってんだよ……

>>71
毎回思うんだがドヤ顔で高そうなチャリ乗ってる奴って常にチャリ乗ってる割にデブ多すぎだよな

>>109
そのコピペがあったはずｗ

はい草

ヤマハのオフロードならWR250いいんだよ
足がつかないが

>>107
ちゃんと中間回転数を常用できるようになれば元気に走るときでも250で十分だぞ。

大型乗ってアイドリング付近でズブズブ鳴らして乗ってるのは安全運転上も危険。

という宗教です。

変な出力規制のせいでEVバイクが完全に出遅れてるよね

>>115
自動車でもEVなんて実用的じゃないよ。

この前、ただで貸してくれるっていうから日産のなんちゃら借りたけど、
東京から横浜行って一往復するだけで充電量ほぼ使い切って渋滞が
怖かったレベル。寄り道もできやしない。

急速充電スタンドもカジュアルに使える数ないし、まして家で使おうと
したら充電一晩だし。しかもかなりA上がる。

陵駆ほしい

もえぎはこのまま市販してほしいな

トランスフォーマー

>>55
このバイクまじで欲しいわ

まぁコンセプトバイクって「俺ら本気出したらこんなもん作れんだよナメんな」っていうアレだし

>>120
BTでもMTでも買って外装作ってもらったら？
元々そういうコンセプトだし。

ヤマハ（）なんてR1とVMAXくらいしか取り得の無いし
名車と呼べるものが他の３メーカーより圧倒的に少なく、どんなにオサレなバイクを
作っても後続の潰される。それだけ魅力が無いメーカー。エンジンは丈夫なんだがな

>>123
そういう言い方をしなくていいと思う

なんだこのオカマバイクは？
レトロ風がかっこいいみたいな風潮はやめようぜ。

欧州スポーツ風のバイク出せよ。

日本語不自由な方だ。仕方ない

萌葱はホンダのソロのパクリ

>>125
W800でも買ったら？

>>75
800だろう、作ってるよ

ホンダ:カブ、CB
ヤマハ:SR、VMAX
スズキ:隼、カタナ
カワサキ:ニンジャ、ゼファー

知名度的にはこのあたりか？

>>105
これをまんま出せとは言わないけど、
セローを長距離ツーリング寄りにしたバイクを出してくれよ
テネレ２５０を逆輸入してくれるだけでもいいからさ

>>71
この手の変態自転車って
一般人が見ると（＾ｑ＾）専用車に見える

>>130
お前の意見ならそうだろ。
同意求めるなよそんなことで。

俺としちゃホンダなら、趣味のスポーツバイクなら
VTシリーズとXLシリーズ、実用車ならCD125T、NightHawk、
それからGYROシリーズ。特に実用車のラインナップ
は普及率もラインナップの幅の広さも他のメーカー
をはるかに超えたところにあった。いまだにGYROに
変わる車種があるかといえば他にはないと思うけどね。

XLシリーズは当時の設計ベースを引きずったままで、
いまのXRまで通じてるしね。パワー感こそないものの、
90km/h以降の伸びというかダルい音出しながらもトルク
を当たり前に出す感じが高速でも低速でも悪路でも
使える幅広さがよかったよ。2ストのKDXもしばらく乗って
たけど、あの気楽さはなかった。

こんなの要らないからカタナ出してくれ

>>131
ビッグタンクにフェアリングくらいなら着けられるだろ。
社外オプションでビッグタンクはあるしフェアリングは
汎用のを着ければいい。デザインっていうならいまは
ウレタン＋グラスファイバーなら素人でもできる時代。
逆輸入というなら自分でやれ。

>>128
書き方が悪かった。

ヤマハのＺ６みたいなミドルスポーツを出して欲しい。
国内の免許制度に合わせて400にボアダウンするか、メーカーが頑張って中免を600にするかしてさ。

わるくないな

>>130
一般人はカブとスクーターとハーレーだけしか認識してない

>>136
ミドルスポーツなら日本のブランドの方が車種多いぞ。
免許の問題なら知るかクソ。

変な改行を入れまくりやがって…

今原付乗ってるんだけど30制限が鬱陶しいから125ccを検討中
実際買い換える価値はあるのかな？
遊びに行く用にしか使わないと思うんだけど

>>132
ジャッキーか何かが乗ってたな。
あの……なんか、確か木靴で暴れまくる映画だったハズ。

お前ら今何乗ってんの？

俺の抱くヤマハのイメージ
http://blog-imgs-34.fc2.com/p/s/p/psp0de0go/tzr50-09.jpg

垢抜けちゃってなんだか少し寂しい

ＲＺＶ５００で全開で走って壁面に正面衝突して死にたい

>>135
現行のセロー２５０につくビッグタンクなんてワンオフぐらいしか無いだろ
サブタンクだって樹脂性のものしかないし、
いちいちカスタムして長距離仕様にするのが面倒くさい
車体が軽くてツーリング寄りのオフ車を望むのはぜいたくなのか
ジェベルの後継車が出てくれれば、問題ないんだが

>>143
S1000RRとブラックバードとDR-Z
とろくさい車をごぼう抜きするDQNです（^q^ ）

端から市販化しないコンセプト詐欺を法規制しろ

>>139
ミドルスポーツは逆輸入ばっかりだろ。
逆輸入は車体も部品も手に入れづらいから困る。
大型免許は持ってるけど、中免が600までになって
国内ラインナップが充実してくれるとうれしい。

600ccのなんて一番国内に向けてはメーカーは売る気無いだろ
完全に海外向け

普通のネイキッドをエントリークラスに出せって話だ　fz250とか無理ですか
スズキはカタナというかGSXの新型　ホンダはGBの新型　ヤマハはラインナップ見直せ

バイクって盗難にあうと二度と戻ってきたためしがないんだけど何でなの

そらまぁ盗んだバイクで走り出すと行き先も分からぬよ

>>146
ビッグタンクはアチェルビスが汎用の出してる。
背一本フレームのなら位置調整で何とかなるぞ。

あとこのゴテゴテしたキャリアなんかよりは荷箱
一個積むほうが余程マシ。重量用の荷箱だって、
３万あれば実績ある工場で作ってくれる。

>>149
でもいかんせん、売れないからな・・。
正直、大型のユーザーが国内に増えたとしても、
メーカーとしては、リッターや750の国内向けモデル
を充実させてくると思うぞ。

>>151
カッコはともかく、250なら、オフロードだけでいい。
業務用以外はね。オフロードなら一通りのスポーツ
走行もできるわけだし。エンジンパワーも十分。

出してねえのに売れるわけねえ

>>143
250で使い勝手最強のゼルビスちゃんです

もえぎ出せば買うから
出してくれ

>>154
あれ樹脂製じゃないの？

>>5はニュー速の（沖縄県）さんなんだろ？

193ｃｍ130ｋｇの俺でも似合いそうだ

>>143
CBR1100XX初代キャブ仕様
超速いし超かっこいい！でも現行メガスポと現行SSとの戦いだけはマジ勘弁ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0-100km/h加速以外はどうあがいても勝てる気がしない

http://www.autoby.jp/photos/uncategorized/2012/01/12/13_xtw250s_3.jpg

免許とるからコレだしてくれ買うから

それより都内はもっと駐輪場増やせ

ヤマハは125以下もちっと頑張らんとやばいで

>>143
WR250X

陵駆のエンジンがWRのなら即買うんだがなあ。

TDR250を再販してくれよ

P120 Fighter

http://0.tqn.com/d/motorcycles/1/0/E/H/0/-/confederate-black-flag-low.jpg
http://0.tqn.com/d/motorcycles/1/0/D/H/0/-/confederate-black-flag-left.jpg
http://0.tqn.com/d/motorcycles/1/0/w/G/0/-/confederate-black-flag-action-left.jpg
http://www.motorcyclenews.com/upload/254821/images/0_fighter1.89.jpg
http://blog-imgs-37.fc2.com/m/e/i/meisourider/confederate-motorcycles-p120-fighter-2.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=bi97FYCfNjo

かっこよすぎておまた濡れちゃう

>>20
これはググッとときたわ。かっこいい。
ただ、メットインがスペースが無いので迷う。

>>141
原付とはまるで違う
30制限気にしなくて良いし、車の波に乗れるので目的地まで快適

>>141
黄色ナンバーでも
自動車と同じ流れで走れる楽さで原付よりずっと永く愛用できると思う。

小さめ排気量でタンクでかいツアラー欲しいのねん
大型になると燃費が悪くなって結局航続距離がな
やっぱ500キロぐらい走って欲しいジェベル

売らないんならどうでもいい

売ってくれマジで

スズキなら発売してたかもしれん

>>105
　　　　　　　　　　彡(ﾟ)(ﾟ)　　　　　　
　　　　　　　　　　彡　　と
　　　　　　　　　　/　　つ
　　　　　　　　　　しー-Ｊ

二台とも欲しい。もえぎは自転車並みに自分で細かいところまでいじれそうでいいな。

ミラーつけろよあぶないだろ

>>174
スズキは早くこいつを出せと

http://www1.suzuki.co.jp/motor/show/tokyo2003/model/g_strider.html

もえぎちゃんのタイヤがカブくらいの太さになって30万円以内なら免許取って買うわ

>>171
YBR250なら700キロいけるで

もう桜出してください　　
ジェネシスどこいった
感動創造どこいった？

>>180
凄い燃費だな
でもYBRって始動性どうなの？
よく冬場すぐには発進できないとの書き込みをよく見かけるのだが、
その辺りはFiで解決されたの？

陵駆って面白機能がいっぱいなんだよな
http://www.autoby.jp/photos/uncategorized/2012/01/12/13_xtw250s_3.jpg
エンジンガードが取り外せてスコップになったりシート下のところにAC100Vのコンセントがついてて発電機になる

どうせ出さねえんだからコンセプトモデルなんていらねえわ

電動モトコンポは欲しい

あ、磐田か近いな
見にいこっと

Yamaha XTW250 RYOKU Off-trail Camping Motorbike #DigInfo
http://www.youtube.com/watch?v=-oBsmTcZT-A

Yamaha Moegi Concept - Unique Bicycle Styling With A 125cc Engine #DigInfo
http://www.youtube.com/watch?v=eduLVxXdIWg

>>5
どこかで見た感はこれだったのかｗ

陵辱

期待させて絶対出さないヤマハのコンセプトバイクですか。
潰れれば良いのに・・・

陵駆かっこいいじゃねえか

もえぎは眺める分にはいいが、自分が乗るには恥ずかしい

>>187
あら、実物はもっと素敵

SAKURA、もえぎ、陵駆・・・

ヤマハはどうしてこうも僕達の胸を苦しめるんだ！！！！！！！！！！！

サクラ作れや

>>167
なにこれめっちゃかっこいい

>>167
蓮画像みたい

>>167
乗車姿勢が中途半端じゃね？
もちょっとジオメトリなんとかならんかったのか

陵駆はカスタムしたら化けるなこれ

Gストライダーはでないから、これで我慢しろよ
http://www.honda.co.jp/DN-01/photo/03/image/photo.jpg

sakura早くしろ

ヤマハはねイケメンにしか乗って欲しくないんだよ
お洒落方向に振るのは、客層を振り落とすため

>>182
南国仕様だからメインジェット上げて、点火周り強化で解決だろ

陵駆～好きですか？～

125ccのスクーター用のエンジンがホンダの独走状態だけど
ヤマハとスズキは今年対抗できる製品投入できるんか

普通二輪の教習明日から通うぜ
イヤッホウォォォウ
買うバイクは決めてない。とりあえず免許取る

おせーよもうVTR250ちゃん買っちゃったよ
ほんま優等生のええバイクやで
心無い奴らはプアマンズモンスターなんて言ってるが
広告クリックおなしゃーっす

>>161
スプロケ変更しろ。気合い入れれば加速で負けることはなくなる。死ぬかもしれんが。

>>206
鈴菌撒いてやんよ
　 ∧_∧
　( ･ω･)ﾉ>ﾟs+｡:sﾟs
　Ｃ□　／ﾟ｡:ﾟs:｡+ﾟs
　/　　| s s s s
`(ノ￣∪

>>208
リッターバイク同士競争するなら命30個はほしいよな
こないだＢＭＷとやったけど気持ちよかった
車列をぬってはしると超dangerous

なにげに村田製作所のロボットが乗る自転車を思い出した。

>>203
YBRは中華だろ。てきとーなこと言ってんじゃねえよ

薄いんだろうから上げるでいいんだろ？

>>206は250乗りそう

ヤマハは何時になったらテッセラクト出してくれるの？(´・ω・`)

>>212
中華というか台湾バイクじゃないっけ？

ウチのコマジェも亜熱帯地域のバイクだから冬弱いわ

ダウンタウン125iっての買っとけば小回り以外は捗るんだろ?

似たようなヒョロ１２５ｃｃって前も展示会だけでたよな

こないだレンタルでR1借りて乗ったら発進でストールしそうになりまくったんだけど、SSって回転数上げて発進するもんなの？

ハヤブサ乗りてええええええええええ

ちなみに近い教習所選んだんだけど、自動車の免許持ってて普通二輪９万５００円て安いの？

安いほうじゃね　もっと安いのなら７万とかの所もあるけど１１万とかも場所によっては

もえぎは欲しかった
15万位なら買う

>>216
台湾は125までだったはず
よくみればわかるけど台湾製よりクオリティがだいぶ低い

で、高年式キャブ車の始動性が悪いのは国内環境規制に合わせて
薄めの燃調で各部設計されているからであって
ジェットだけ変えてもカーボンが出やすくなるだけ
数週間乗らないのであればコックをオフにしてドレン開けて
フロートチャンバーのガスを抜いておくか
マニュアル車ならチョーク引いて押しがけすれば掛かる
そんなんめんどくせーってんならFIの方買えば幸せになれる

パワフィルとマフラー入れてもYSP輸入車より安く上がりそうだな

もえぎが素敵過ぎる
そうか、俺がSRで目指してたのはこういう形だったんだな

しかしせめて２５０にして欲しかった　１２５たんきじゃ非力すぎるｗ高速乗れない

こういうモーターショーに出品されてから実際に出回るまでどんくらい期間あくの？

>>221高い
広島では5万
ttp://www.kabeds.co.jp/?cn=100070

>>228
市販化モデルなら早けりゃ半年ぐらいで出るんじゃない
でも、これはコンセプトモデルだからいくら待っても出ないだろうけど

免許代 10万
ヘルメット 2万
グローブ 1万
ブーツ 1万

乗る準備に約14万

う～ん、趣味の乗り物だなぁ

グローブ一万って高い方だよ
俺はラフロの適当な2000円くらいのを3シーズン使ってる

>>231
ヘルメット予算は4万ぐらい見たほうがいいぞ

>>232
春夏シーズン用のと秋冬用の買ったら安くても1万じゃない？
オールシーズンのグローブは冬場辛すぎる。薄いからめっちゃ寒い

>>233
4万クラスのはもう快適性とかに値段分のが振られちゃってる感があるので
俺みたいな貧乏性のはOGKカブトで十分れす

というかシステムヘルメットの良いヤツって5万ぐらいするんだな
チョイノリ買えるぜ

陸駆カッケー
今乗ってるスーフォアがエンジンオーバーホールしないと車検引っかかるかもしれんからもし費用かかるなら
乗り換える。

>>234
シスヘルならG-MAC-Sお勧ステマ

>>145
ワロタ

>>230
サンクス
けっこうかかるもんなんだねえ

陵駆にWRのエンジン積んで出してくれよ
セローエンジンじゃ正直辛い

>>231
俺の場合は
普通二輪免許5万
メット2万
ミドルカットのスニーカー3千円
グローブ2000円
バイクは400ccで乗りだし40万
ブーツは普段履きに持ってるけどペダルの操作がしにくいね

>>236
チョンヘルじゃねえかステマ乙

なんかまた半ヘルvsフルフェ論争が始まる予感ｗ

未来的なバイクよりクラシックな外見のほうがかっこいい

>>236
ナイステマ。いいもの教えてもらったわ。

半ヘルは別に被ってるだけマシだと思うけど
あご紐締めずにぷらぷらさせてるヤツとか、首の後ろまでズラしてるヤツは死にたいんだろうと思って見てる

というかもうそこまで被りたくないなら被るな

>>243
そう思ってスポークホイールのバイクに乗ると、キャストホイールが欲しくなるジレンマ

はい草

シスヘルなんか重いだけのカバー付きジェットだぜ

>>5
やるねぇ

もえぎ欲しいとか言ってる奴は普段バイク乗らない奴やでホンマ
あんな細いタイヤで時速60kmで走ったら風で吹っ飛ぶで

>>231
俺の場合は
普通二輪9万
アライのメット4.5万（防御力16）
アルパインのグローブ3.5万
アルパインのジャケ＆ズボン7万
アルパインのツナギ20万

さらに大型とると約3万（一発を数回落ちた場合。俺は3回落ちた）
教習所でとるといくらかはわからんけど10万くらい？

さらにバイク購入費に、オイルだなんだの維持費
さらには改造熱が沸いてきたら、もう大変。大型だとさらに倍！
レースに出ようもんなら、一回で数万は飛んでいく

まあこのロマンは女子供にゃわかるまい

昔バイク板のデブスレでウェア一式総額6万くらいのを
1万5000円で売ってもらったな。しかも全部一回きりしか着てない
ほぼ新品

服と靴はバイクかってからでいいだろ
無いと乗れないわけじゃないし
まずバイク買え買ってから考えろ

とりあえずならハイカットの靴にパッド入ったリュックでも背負え
マジで助かるぞ

靴よりもグローブだな

まずフルフェ

>>183
防災仕様か・・・出たらわりとガチで欲しい

フォーサイト欲しいなと思ってるんだがどうだろうか

>>168
迷うも何も発売しないから安心しろ

>>234
ヤマハワイズギアのシステムヘルメットで揃えろよ。安いぞ

ヤマハはsakuraですら発売されなかったのに
今回のもえぎの市販なんてもっと有り得ないわな

俺らが本気出しゃこんなもんよ（ｷﾘｯ）だからな。コンセプト車って

オナニー発表会でいちいち騒ぐなよ

陵駆は600ccがでてほしいなあ

モエギ50ccも一緒に出せば女子供に売れると思う

>>263
600じゃデカすぎだろ

もえぎはマフラーがダサいなぁ

大爆死したSoloってのがあってだな
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedbike/850/8500269/G1/640/8500269B3011082601100.jpg

ZEAL出せよ

もう250マルチは無理だろう
騒音規制的に

2ダボのミャーンミャーンっていう高回転の音が忘れられないわ

オーバードライブ表示、タンクとハンドルの間の収納スペース、ZEALバッグ
どれかひとつは継承して欲しかった

サクラええなと思って調べたら1000ccっていう噂を目にして絶望した

バイクのレンタルってないんかな？

東京モーターショー行ったけど実物もすげえよかった
あともえぎの隣くらいにあった（確か）電動自転車もかなりぐっときた

こういうやつで登坂能力上げたやつヤマハに出して欲しい
下のは非力すぎる
ttp://prozza.com/miletto/

エロゲスレになってねぇ！

>>275
色のラインアップすごすぎ
12色もあるのかよ

XS1100再販ってか国内販売しろよ・・・まじで

Y125 もえぎってのかっこいいなマジで
これ発売されないかな

陵駆はすごくいい、出たら絶対買う

>>231
都内だけど駐車場代1.9万/月がなによりぐう畜だわ

戦艦みたいな名前つけやがって

バイク乗ってると「ぎゃ～、死ぬぅ！！」ってな、もしその状況をもう一度繰り返したとしても
果たして次は無事に生還出来るのか全く自信がないってほどの、
強烈にあの世に引きずり込まれそうになる瞬間をおまえらも何度か味わってきてると思うが
ちょっとその辺の話を聞かせてくれ。
俺は220kmでエンジン焼き付いて死んだと思った。
あと120kmで峠下ってたらFブレーキレバーがポリって折れた。死んだと思った。

上のはケツが痛くなりそうだな
下のは乗り心地がすぐ飽きそう

125ccと250ccってどっちの方が普段使いにはいいの？

soloが売れなかったからこれも実際売れないだろ

>>283
初見の峠を飛ばしまくってたら、トンネル内がヘアピンになっててそのまま壁に激突
普通に道路を走ってたら、一時停止を無視したクシジジイの車が目の前に現れて回避転倒、ジジイ豚逃
真夜中の道を流してたら、ネコさんが飛び出してきて回避して草むらに特攻

>>283
セローで峠流してたらブラインド抜けた先でUターンしてるアホ車が2車線ほぼ塞いでた
ブロックタイヤだしレバーがグリップに着いてもロックしないブレーキでガードレールとその下の白線の数センチをタイヤ通らせて回避
同じセローで数年後、フルバンク中にエンジンロックしてリアロックしたままどうにか止めた
対向のハイビームに眩惑して減速、視界が戻ったら目の前ガードレール、切れ目に車体を潜りこませて止めたら、Fタイヤ浮いてて下が崖だった
雨の高速+霧で視界ゼロ+ハイドロ、ミラーがガードレールに当たるところまでフロントが滑った
バイパス合流地点で前を走る山パンのトラックが急に傾いて白煙上げてフルブレーキ、ジャックナイフ状態でリアゲートのパン食ってるガキの絵とシールドがフレンチキスしたところで減速が間に合った
140km/hでTZRをハイサイドさせちまって宙を飛ぶバイクを見た

他にもあるけど思い出せるのはこれくらいか

>>287
>トンネル内がヘアピン

なにこの初見殺し

整備不良車自慢はよそでやってくれ

>>143
ST250
でも寒さでエンジンかかんない

>>143
(σ・∀・)σﾚｯﾂ2!!

>>285
状況によるが普段使いという前提なら
大体の場合で125有利
250が有利になる場面としては
・生活圏内に自動車専用道がある
・通勤で4,50km以上とか長距離通勤の人
・坂が多い地域
・乗り手がシグナルダッシュ厨
とかじゃないかな

１２５は国道とかで８０ぐらいで流れてるところじゃきつい
都心の足なら問題ない

保守

＞初見の峠を飛ばしまくってたら、トンネル内がヘアピンになっててそのまま壁に激突

ワロタｗ　キンタマは大丈夫だったのか？

トンネル内で事故るようなヘアピンってあり得るのか？
どこだよ

ワシ、バイトしてお金貯めたら免許取ってVTR買うんや

soloやps250と同じで実際、そこまで売れないで
生産打ち切ったあとにあーだこーだ言われるオチ
日本の市場じゃ新しいことはまず叩かれる　海外で流行らせてから売れ

トンネル内ヘアピン行ってみたい。
場所教えて

きのう峠のゆるやかなブラインドコーナーを60kで抜けた先にでかい木の枝が一車線ふさいでて避けられなかった
風強かったしスカスカの木だったから飛ばされてきたんだろうな
固いやつなら転けてたわ
かなり危険予測してるつもりだけど怖いね

Sakuraがガマンできなくてルネッサ買ってきた

陵駆はもっと漢らしくしてほしいね
足回りはゴツゴツとして素敵なのに外装がしゃれてるのが気に食わん
シートとFフェンダーをもっと漢らしく、Rフェンダーエンドにゴムシートの泥除け着けてくれ

これが販売されることってあるの？

>>299
壊れるチャチなギミック外せば、どジェベルさんオーナー総食い出来る

>>267
解体されたのりおみたいだな

>>5
芋掘りバイクか

もえぎを陵辱する画像はまだか

かっけぇ
２ｃｈでヤマハってキャラ付けが中途半端でホンダを薄めた感じだけど、これを機に変わってくれ

ホンダを薄めたとかどこ見てんだ？
アフィで偏向してんじゃねえの？

>>309
SRとTWとV-MAXとセローとWRに謝れ
ホンダが逆立ちしたってこんなバイクは作れない

>>311
ヤマハとホンダは綺麗にすみわけができてしまったというか
なんでCB400SFやVTRに対抗する車種を出さないんだろうとは思う

国内市場が期待できないからだと思うけど

XJRなぁ、デザインもったいないよ
FZ8のエンジンでXJR800R作ってくれ、400くらいのサイズデザインで
端正な丸目NK欲しい。ストリートファイターも好きだけどさ、出先の田舎で写真撮っても絵になんねぇんだよ

>>312
バイクの売り上げが８割超える企業とは思えないラインナップだよな。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/
販売店がフランスからYZF-R125輸入して売るのも判る。
コンセプトバイクで唸らせるだけでなくて、国内も、もうちょっと考えて欲しいよ。
株買って、株主総会で１０時間ぐらいグチ言えば、聞いてもらえるのかな？

とりあえず迷彩カラーと緑色追加しとけ
絶対に俺は買わないけどｗｗ

>>314
株を3％ぐらい保有すれば聞いてくれるかもな

むかーし、ゲーム屋の株買って株主総会見に行ったことあるけど
ゲハオタが山ほど来ててくだらねー提案して、社長と涙の握手会やってた
あんな話、会社側が真面目に聞くわけない

似たようなsoloってなんで売れへんかったん？

原付だから

>>317
原付、カブのエンジンで非力、の割りに高い、メットイン無い、車体細すぎ。
俺は好きで乗ってるけどな

soloは部分部分が微妙にでかくてかっこ悪い

売り出されても超ボッタ価格で不人気車になってすぐに生産中止
生産中止になってから人気でてプレミア価格で取り引きされる

になると思う( ´・ω・`)

DF２００を復刻してくれよと思ったが陸駆でいいわ
おいスズキがんばれよ！

ヤマハはWRのエンジン積んだロードスポーツシングルを出せ！

両方くそだせぇ

だせええええええええええええええええええええええええ

ヤマハのマフラーは何であんなに太いんだ

>>321
ゼルビスは関係ないだろ！いい加減にしろ！

>>325
SRXか。熱すぎるな