ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ・ｼﾞｭﾘｴｯﾀ　センス良すぎやっぱ日本車より輸入車だな

フィアットグループオートモービルズジャパンが2月4日から日本で販売を開始する新型アルファロメオ
『ジュリエッタ』の属する輸入車Cセグメント市場は、フォルクスワーゲン『ゴルフ』、BMW『1シリーズ』、
アウディ『A3』の3モデルが9割近くを占める超激戦区。

フィアットジャパンのプロダクト・マネージャー、海谷博樹氏はジュリエッタについて「イタリアのデザイン
とアルファロメオの走りの2点が一番のセールスポイント」と強調する。

海谷氏によると「ドイツ系主要3モデルのセグメントシェアは2002年には約半分に過ぎなかったのに対し、
最近では86％がこれらのモデルによって占められるようになっている」という。しかし海谷氏は「市場の多
様性という面から何か違うものを求めるお客様の声が潜在的に増加しているのではないか」とも指摘。

その上で「今までのアルファロメオとの一番の違いは、ドイツ車が持っているパッケージとか安全性とい
うところも同じ性能レベルで達成している。だから彼らから見れば彼らが持ってないプラスアルファのも
のを我々は持っている。それがデザインと走り、伝統ということになる」と述べ、ジュリエッタが巻き返す
余地は十分あるとみる。

海谷氏はジュリエッタのターゲットユーザとして、都市部に住む30〜40歳代の経済的に余裕のある夫
婦のみ世帯や40〜50歳代ファミリー層で、世帯年収800万〜1200万円を想定しているという。
《小松哲也》

http://response.jp/article/2012/01/05/167896.html
画像
http://response.jp/imgs/zoom/397713.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/397714.jpg

依頼

mito路線か

159SWがほしい

○▽○

追加画像

http://response.jp/imgs/zoom/252610.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/252612.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/252596.jpg
http://alfabeat.ciao.jp/joy/wp-content/uploads/2009/12/114.jpg

普通

>>2
今日偶然mitoを二台連続で見たけど
女にモテそうなデザインだったな
これも絶対もてるわ
これのってる奴は絶対もてる

アルファの三角グリルはどうも好きになれない

デザイン
イタリア＞＞ドイツ＞＞＞アメリカ＞日本
乗り味
イタリア、ドイツ＞＞アメリカ＞＞＞日本

これより、スバルの軽R1のほうがいいと思った

>>5
！？なんかフロント以外は日本車の香りがする

今クラウン乗ってるけど
大きく感じるほど運転下手だから
こういう外車の小型車がいいんだが
修理費とか維持費高いんだよね？

トヨタはなんだかんだ言ってアクセス良いんだよな

高い。ディーラーの態度も最悪

>>11
BMWの1シリーズ見てもフロント以外は日本車の香りがするとか言いそうだなお前

>>9
何いってんだ？
ってかアルファとか乗ってても面白くないだろ

車のことは詳しくないんだけど、
アルファロメオって日本でいうマツダポジで合ってる？

>>12
それは高い
あと修理に時間かかる
あと壊れやすい
これだけは全く擁護できない

リアがカッコいい

>>15
日本車よりははるかに楽しいけど

>>17
ありがと
当然だよなあ
じゃ俺みたいなのは無理せず国産車だな。

クラウンでかいけどかっこいいし、あと１０年乗るわ。
ジャガーのXFかっこいいから憧れてたが大きいし高いし俺には無理だな

アルファロメオのセンスはちょっと悪いと思う…あのデザインは無いわぁ

だせーよな

アルファロメオとルノーのデザインだけは分からん

まーた対立誘導スレかよ
死ねよ

名前がいい。すごくいい

>>21
じゃあセンス良いのはどこかな？

>>23
尖ってるからな

おちょぼやめろ

ジュリエッタは白がかっこいいな
マジ欲しい

フロントがのっぺりしてるしリアはインプレッサみたいだ

Mitoとどっちがいいかなぁ

>>31
用途全然違うだろ
荷物載せたいならmitoはありえんぞ
すげえちっちゃいからあれ

なんでこんなダサいデザインなの？
つか今のアルファ乗りって存在自体が恥ずかしい

顔がセミっぽい

水戸にしか見えん。

>>31
TCTの出来は水戸よりいいらしいぞ
まあ買うとなったら1750の6MTだが

アストロ買えよいまなら格安のＤ車手に入るし
ブーム時の粗悪車も一掃されていがいと安心して乗れる

壊れない外車が欲しいです。

>>33
とりあえず、おすすめのかっこいいデザインの車教えてください

>>19
はあ？
あんな車、おもちゃみたいやん。
エンジンうるさい。ハンドリング固い。

なんやこれ水戸そのままやないか

>>39
外車マンセーのおまえとは感性が合わんと思う

>>8
同意する
どうしても蚊に見えてダメだ

>>42
だから逃げずに教えてみって
否定するだけなら知的障害者でもできるじゃんｗ
ヘタレだなお前
ただ否定するだけかよつまんねえ
とりあえず現行のデザイントップ3お願いな

>>12
全幅
クラウン 1,795mm
ジュリエッタ 1,798mm

どうせボッタクリ価格だろｗ

>>40
スポーティーな車全否定ワロタ

>>47
日本で日常の足として普通の人が乗ることを考えるならトヨタ的な乗り味が一番良いのかもしれない、とは思う

>>26
少なくとも他社全部だよ。
アルファロメオの、あのハエみたいなデザインは糞だろ。
マシンの性能以前の問題だ。乗ることが恥ずかしいわ。

もっと軽い感じかと思ったら
なんかごっついね

>>49
じゃあ、とりあえず他社の中でデザイントップ3教えてくれ

やっぱり外車乗るヤツはバカしかいないんだな
必死にレスしてるヤツみれば分かるわ

アフィリロメオのステルスマーケティング
略してアフステマ

>>45
えっ（驚愕）

全部とか主張を放棄したのと同じじゃんｗ
自分の好きなものすら主張できないのに他人の好きなものは全力で否定
マジで雑魚だなこいつ

ぼかぁ好きだよこういうデザイン
少なくともちょい前のつり目系よりはいいと思うね

>>41
水戸とかコンペとかと統一してんでしょ

モンテクリストもですがアップマンが一番好きです

>>52
外車は金がかかるため乗る人間には比較的高収入の人間が多くなるはずで
結果的に学歴や教養のレベルも高くなると思うが
もちろん統計を取ったわけじゃないので知らない

>>51
おまえ真っ赤になって必死過ぎｗ
アルファロメオよりカッコいい車なんて腐る程あるだろ。
何故一々トップスリーに限定せなならんのか？
おまえの目は節穴か？

>>60
だから逃げずに教えてみってお前の好きなものを
自分が何を好きかも主張できないくせに他人の否定ばかりするって癖が抜けないのか
匿名掲示板以外じゃ絶対に相手にされない人間性だなお前

さっさとデザインいい現行車種教えてくれよ
俺とセンス合うかどうか気になるじゃん

>>49
ああいうデザイン好む人間もいるんだよ俺とか
大体アルファが他社と似たようなデザインだったらアピールポイント無くなるだろ
工業製品としたら国産とかドイツ車には遠く及ばんし

>>54
スマソ日本仕様は1,800mmだった

大阪モーターショー行くか迷ってる　
ああいうの行ったことないから勝手がわからんが勝手に撮影とかしていいのか？

これにジュリエッタの名を与えていいのか

http://i.imgur.com/DhtOB.jpg
こっちの方がかっこ良い。車名わかんないけど

>>63
あり。
その調子なら、縦もあんまかわんなそうだね。
やっぱ外車はこんなのでもでかいんだな…
クラウン大事にします。

>>66
4ｃのコンセプトかな

>>64
コンパニオンを撮影してるデブハゲを撮るのが正しい楽しみ方

>>61
香ばしくなってきたｗ
最近のアルファマンセー厨はレベル低くなってきたな
ここはアルファロメオについてのスレだろ？他社種のこと聞いてどうする？

mitoとコイツのデザインはかっこ悪いよ。159とブレラまでだな。

>>70
結局どこまでも逃げるんだな
このスレでアルファロメオの話しかしちゃいけない理由って何
上でクラウンとジュリエッタのでかさ比較してる奴はアウトか？

さっさと逃げずにお前がセンスいいと思うデザインの車教えろや

外車のコンパクトはでかいぞ。小回り全く期待しない方が良い

147の頃から大して変わってねえええええええええ

ID:RHesGGSs0の必死さは異常。
多分二十年落ちのアルファ買ってアルファ海苔のつもりになっているんだろう。

虫っぽい

ミト可愛いよミト
+.(人´Д｀*).+゜.

>>74
一応147の後継って位置づけだからな

サニールキノかと思ったｗ

「エンジン音を楽しみたいからラジオは消してくれないか？」

>>72
モニタの前でプルプルしてるお前に聞きたいんだけど
赤の他人の好み聞いてどうするつもりでしゅか？

欧州車はかっこいいんだけど日本で乗ろうと思ったら維持費が…

自分の好きなもの教えあって盛り上がればいいだけなのに何びびってんだろう
自己主張できない人間ってほんとつまらんなあ
まあ日本人って普通はそんなもんか

ミッションインポッシブルにアルファって出てたっけ？

>>67
縦は500mmぐらい短いよ
クラウンは幅1,800mm超えないように頑張ってるって聞いたことがある

>>81
結局教えるつもりはないんだな
じゃあもう良いわ
なんでそんな必死に逃げてるのかわけわからん

やべ
バカにレスしてたら俺まで真っ赤になっちゃったｗ
勝利宣言して落ちるわ

アルファロメオはねーよ
ただのセミじゃーねーか

ID:2FOOmFUz0　こいつはなんで２レス目したんだろうな
まともに話できないなら大人しく壁に向かって呟くように書きこむべき

>>82
維持する気なしで直輸入しなよ
マークX買うようなもんだぞ

どこのメーカーもどんどんダサく安っぽくなっていく

自己主張できないってのは間違いだったな
否定するときだけはやたら元気に主張する人たちって感じか
いわゆるネットイナゴ的な
他人を叩くときだけやたら必死だけど逆にいいものを教えることは絶対にできない
建設的な意見交換ができない愚劣な存在
マジでつかえないしつまらない

なんて言うかライトとグリルがマッチしてないように感じる

>>91
高級車にうとい俺は
ベンツレクサスＢＭはエンブレムみないと判断できんわ
どれもこれもそっくり

>>94
ベンツは中が全然違う
乗ったら分かるけど超広く感じるんよ
あの技術はほんと職人技

>>92
マツダのデザインなんか秀逸じゃん。
あんたはどう思う?

159とかブレラみたいな怒り顔のほうが断然いいな
買えないけど

>>96
最近のアクセラとかのつり目デザインはいまいち
しかしFD3Sはかなりかっこいいと思う
RX8は微妙
ロードスターは現行も含めて全般的にクールかな

>>51
コンパクト系：スイフト（スポーツじゃない）、ベリーサ、ブレイド
セダン系：ブルーバードシルフィ、ティーダラティオ、フーガ
セダン系ワゴンタイプ：インサイト、エクシーガ、カルディナ
ＲＶ系：ティグアン、ムラーノ、アウトランダー
ワンボックス系：どれも良作なし

>>97
今のデザインは女向け感を感じてしまうな
昔のアルファは少なくとも俺の周りじゃ女に全然評判よくなかったんだけど

>>92
自分が好きなモノを言って否定されたり
叩かれたりするのが嫌なんでしょｗ

建設的な意見交換をする前に、本当に好きなモノがないんじゃね？
ν速民ってこんな輩ばかりだもんなｗ

今のアルファってフィアットだからなぁｗ

(⌒▽⌒)

>>92
ν速で建設的な意見交換なんて期待してる方が頭どうかしてるよ

>>100
GTVなんかキモいの一言で片付けられそうだなｗ

>>99
スイフト選んでる時点でオタくせえ

>>99
正直全然センス合わんわお前とは
ただフーガは確かにいいと思う
でも日産のセダン系としては俺はV36のデザインが好きかな

>>100
昔のスパイダーはヤバイよな
超かっこいい

リトラが消えたのは寂しいな

赤くて盾のグリルあるからパッと見かっこよさそうにみえるけど、青にして牛マークにすればトヨタと言われても全く違和感ない
逆に言えば日本車はキドニーグリルのようなブランドアイコンを大事にしてこなかった証左と言えるけど
中華ボルボにしてもあのマークだけでなんとなく高級そうに見えるだろ

BTCCやDTMに出てた155に惚れたんだが、今のアルファはちょっとな

デザインなんてデザイナー1人雇えば追いつきそうなものなのに何で日本と欧州にはこんなに差があるの？

>>98
でもあんたは>>9で日本車をあんた流に言うと否定しているよね。
はっきり言ってムカついた。
国産車好きの俺としては、アルファロメオなんて錆びるし故障するし
オーバーヒートするしで最低の乗り物としか言いようがないよ。

ＦＦアルファは回転半径デカいよ
ベンツのｓクラスより小回り効かないし取り回し悪い

>>110
ブランドアイコン大事じゃなくてもかっこよけりゃそれはそれで一つの路線としていいと俺は思う
スープラとかデザインがらっと変わったけどどっちも俺は好きだな

>>106
オタじゃねぇ…信じてくれよ。スイフトのデザインは良いんだよ。
フィットやヴィッツの糞デザインと比べて見れば良く分かるよ？
>>107
まあ、確かにセンスの問題だわな。
フーガは、あの威風堂々としたデザイン嫌いじゃないわ。

4Cは？

スパイダーといえば昔のジュリエッタスパイダーなんか美しいのになあ
名前復活させるならアメ公みたいに旧モデル現代テイスト路線にすればいいのに

POLO買おうと思ったが去年ヴィッツ買ったわww

車検でアクアに乗り換えたら15年は乗るおw

>>113
今の日本車のデザインは本気でつまらないんだよ俺からしたら

>>113
アルファ乗りはスピードメーターが動かなくなると勃起し
オイルが漏れると射精する

そんな生き物なのです

アルファみたいなアクの強い車は、好き嫌いがはっきり別れるね。VWみたいに万人向けなデザインとは路線が違う
日本車だったらアクセラとオーリスみたいな感じ

>>118
あれはマジでかっこいいよな。
街で見かけるたび免許取ったら絶対買うぞと思ってた。

GTVとブレラ・スパイダーはマジカッコイイ。
金あったら欲しいわ。

なんか煽りなしでこんなに盛り上がる自動車スレ久しぶりなんだが…
涙出てきた

>>120
それ言ったら今のアルファもデザイン醜悪じゃないの。

スイフトといえばやっぱ黄色のスイフトスポーツだろ
あれで山道一度走ってみたい

アルファはmito択一

ジャガーEタイプスピードスター格好いい

>>121
「フランス車は壊れる」にびびりながらプジョー306買ったけど、10年以上壊れなかったわ
やっぱアルファは壊れるのかね？

>>86
アホに構うなよ

>>126
俺は昔から爬虫類が好きで
亀の顔に似てるから好きなんだよ今のアルファは
昔から少し亀に似てたけど今はもっと似てる

http://response.jp/imgs/zoom/252596.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/fistoria/imgs/7/b/7b6d13aa-s.jpg

こういうスポーツカー系はあまり興味ないけど
かわいい系でもやっぱ輸入車のほうが可愛いよね
MINIとかフィアット500とか

>>66
いいよねこれ

>>133
日本車もクラシックカーなら可愛い車あるよw

こういうの見ると全部ステマに見えるようになったんだけどステマ業者に損害賠償請求したらいくらくらいとれそう？

ｼﾞｭﾘｴｯﾀって名前がいいね
あとルーテシアってのもいい

>>130
159あたりからは壊れなくなったらしいけどね
あくまでそれ以前のアルファと比べてだけど

>>135
確かにwikiで見ると可愛いの多い

>>137
あれってホンダのせいで名前ルーテシアに変えられたんだよな

アルファロメオ好きはバイクならカワサキ好きだろうな

そういえば車の名前ってどうやって決めてるんだろ
型番みたいなのはともかく固有名詞みたいなのは意味が分からない
カマロってどういう意味なんだ
と思って今調べたら友達って意味の古いフランス語かよ

ジュリエッタはクーペしか認めない。

>>141
ドゥカじゃないのか？

まぁ近年の国産車は無難すぎ，安っぽいデザインで終わってるよな
日産とかは特徴持たせようと頑張ってると思うけど，どうも趣味に合わない

一昔前のビーエムって感じかな

>>142
カマ郎かと思ってた

予約結構入ってる

>>130
156のマニュアル乗ってたけど結構壊れたよ
もう二度とイタ車買わない

>>138
数年前にアルファロメオのディーラー行ってスパイダーに試乗しようとしたら
エンジン掛からなかった。
1時間くらいあれやこれやしていたけど、結局電気系統がイカれていたらしく乗ることが出来なかったよ。
ほぼ新車でそんな状態だから、余程の覚悟がない限りアルファを買えないなと悟った思い出があるよ。

アルファロメオは8Cコンペティツィオーネが至高

俺一回はモーガンに乗ってみたい
スポーツカーだけど

しかし、日本上陸まで2年くらいかかってないか
なんでだ

アルファGTVより美しい車があって？

アルファとランチアどうしてこうなった

円高でもお高いんでしょ？

>>149
MiToから全然かわったぞ
壊れなくなったがアルファらしさが少なくなった

>>155
最近のランチアはいいと思うけどな。
ラリー色が強かった時代とは違った魅力がある。

2代目よりはマシだけど
ジュリエッタの名を汚す、スカリオーネに土下座して謝れってレベル

日本車メーカーもデザインだけイタリア人にやらせれば良いのにな

外車信仰者の特徴

国産車重い：もっと軽量化しろ　　　　　外車重い：剛性感がある
国産車軽い：剛性不足 　　　　　　　　　外車軽い：剛性十分
国産車高い：ボッタ栗 　　　　　　　　　　外車高い：妥当
国産車安い：安物 　　　　　　　　　　　　外車安い：バーゲンプライス
国産車ハイパワー：無駄 　　　　　　　　外車ハイパワー：刺激的
国産車ローパワー：物足りない　　　　　外車ローパワー：必要十分
国産車派手デザイン：恥ずかしい 　　　外車派手デザイン：素晴らしい
国産車地味デザイン：華が無い　　　 　外車地味デザイン：シンプルイズベスト
国産車低燃費：エゴ 　　　　　　　　　　　外車低燃費：エコ
国産車高燃費：こんな時代に全く…　　外車高燃費：気にしない
国産車頑丈：それだけが取柄 　　　　　外車頑丈：完璧
国産車故障：ポンコツ 　　　　　　　　　　外車故障：それも愛嬌
国産車オーバーステア：危険な車.　　　外車オーバーステア：楽しい車
国産車アンダーステア：退屈な車 　　　外車アンダーステア：安心な車
国産車パクリ：ポリシー無いの？ 　　　外車パクリ：こっちが先でしょ？
国産車脚硬い：乗り心地悪い 　　　　　外車脚硬い：スポーティ
国産車脚柔かい：フニャフニャ　　　　　外車脚柔かい：乗り心地良い
国産車排気音大：うるさい.　　　　　　　 外車排気音大：やる気にさせる
国産車排気音小：歩行者危ない　　　　外車排気音小：優れた静粛性
国産車高評価：メーカーの犬　　　　　　外車高評価：当然
国産車低評価：当然　　　　　　　　　　　外車低評価：車音痴にはわからない

モロにこのコピペ通りだね

>>158
デルタの変わり様に泣いた

>>160
デザイナーのセンスの問題なのか、製造が口出ししてくるのがいけないのか・・・
プジョー406クーペなんてプレス丸出しの面構成なのに全体で見ると凄く綺麗に纏まってる。
こういうデザインの車を作れない物かねえ。

>>153
ヨーロッパで売れまくってて生産追い付かなかったのと、ATメインの日本で売るのに欠かせない新型DCTの開発に時間かかったからだって
初物のミッションだから壊れないと良いけど

デルタっていうとセガラリーとかに出てくるカクカクのイメージだったけど
今検索してみて糞笑った
バケモンじゃねえか

>>38
MINIお勧め

>>166
MINIって狭くてグネグネの山道走るのに向いてる？

>>1
カピバラっぽい

>>160
逆にフェラーリは日本人がデザインしてたり

はやくジュリアを出してくれ・・・。待ちわびてるんだ

>>142
なぜわざわざフランス語か？
ちゃんと理由がある。シボレー創立者の「ルイ・シボレー」がフランス系のスイス人だから。

むこうの車は、名前の付け方にけっこう拘ってるよ。
語尾を「A」でそろえるオペル車とか、必ず「E」で始めるロータスとか。
風を由来にした名前を付けてるのがVWだな。

>>169
アウディは日産出身の和田さんだな。

デザインの善し悪しに国籍や人種はもはや関係ない。
良いデザイナーはいくらでも良いデザインを起こす。
それを採用できるかどうか、という点でメーカーごとの個性に差が付く。

>>172
最近のアウディすげー垢抜けたと思ったら日本人なのか

ザパティナスバルは黒歴史

>>167
もちろん。
すごく楽しいよ。その用途なら普通のクーパーでも十分だな。
ただしMTで。今どき、全車種にMTをそろえてるのもMINIの良さ。

その点では、残念ながらジュリエッタは最上位の一車種のみMT。
あるだけまし？しかしフットレストが付かない･･･
もうちょっと気を遣って設計してくれよ、と。

147の方がイイな

>169
ENZOはちょっと…
599とか458は好き

>>173
そう。初代セフィーロとかプレセアって覚えてる？それをデザインした人。

アウディでは先代A6から、今のA5までデザインした。
今のアウディのデザイントレンドは和田さんが構築した、とも言える。
残念ながらもう辞めてしまったけどね。
人の入れ替わりが激しのも向こうのメーカーの特徴･･･

>>178
セフィーロ？マジかよあれか

これCセグメントだからコンパクトカーじゃないぞ
本場のコンパクトカーはAだ
日本で言う軽みたいなもん

>>178
へー
今の日産はなんかジュークみたいな尖った車出してるけど
あれも日本人なんだろうな

ヨーロッパってやっぱ感性が日本人とは全然違う気がするわ。
デザインなんかも微妙にかっこ悪いんだけど、なんかそれがかっこよく見える。
ちょっと違うしうまく言えないけど、ダサカッコイイみたいな感じ。

プレセア好きだったな。

>>179
そうマジ。井上陽水の宣伝だね。
和田さんがまだ30にもならない頃のデザイン。
こうしてみると、今のアウディを先取りしたような気がしないか？

>>180
日本で言うとAセグが軽と小さめのコンパクト、Bセグが大きめのコンパクトぐらいの車体をイメージすればいいのかな
コンパクトって定義は良くわからんな正直
5ナンバーとかのがわかりやすい

現行のＭＩＮＩってなんかキモくない？

外車買うならミニの一択しかないわ。

MINIは日本だとやっぱ目立つ
でも興味深いのは見た目より中身だと思う

これはかっこいい
値段下げてくれ

>>184
先取りかは分からんが乗ってたよ
2リッターのSOHCのRBだが

なんすかこのEKシビック

60年代のジュリエッタの方がかっこいいに決まってる

Mitoを街で見かけても普通すぎてつまらない車だ
これもそうだろうな