車購入の上限額は？　若者「50万位」　自動車会社「意味がわからない、これが若者の車離れか・・・」

新成人が自動車を買うとしたら、予算はいくらが上限？

今調査は2011年12月14日から20日にかけて新成人（1991年4月2日〜1992年4月1日生まれ）に対して
インターネット経由で行われたもので、有効回答数は1000人。男女比は1対1。調査実施機関はネットエイジア。

　　個人の移動機関の最たるものとしてイメージされ得る自動車だが、現実に使う場合には免許取得や駐車場の確保、
購入費用、維持費など、さまざまハードルをクリアする必要がある（レンタカーを使えばいくつかの要素は考えなくても良くなるが、
往々にして割高になる）。それら必要経費のうち、初期投入費用の最たるものとして挙げられる「自動車購入」において、
予算上限はいくら位と考えているのだろうか。

　　すでに免許を取得している、あるいは取得予定者のうち、「自動車を購入する予定が無い人」”以外”
（つまり、すでに購入済みで今後買い替え・買い増しの予定、あるいは現在非保有だが今後購入を考えている人が対象となる）の人に、
自動車を購入するとした場合の予算上限を聞いた結果が次のグラフ。一番左の「50万円以下」が1／4〜3割近くに達しており、
予算の上で非常に厳しい状況がうかがえる。

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0109&f=column_0109_005.shtml
http://news.searchina.ne.jp/2012/0109/column_0109_005.jpg

ステ速より

日本でもタタ・ナノ売れよ

じゃあ50万の車作ればいいじゃん

ローンが組めない

むかし47万円のアルトがあったな

タタモータース大勝利！

これからは印度産の安い車の時代

1年で100万しか貯金できないのに車に金つぎ込む訳ねーだろ

車買う金があったら最高のPC空間作ります

安くしないなら買わないので好きにすればよろしい

BRZ買うか大型バイク買うか悩む

インドにこういう車あったじゃん

エアコン、ABS、エアバッグの最低限装備で3ドア4シータ−の5ナンバー5MTディーゼルエンジン車を乗りだし50万で出せば絶対ヒットする

時代はインド車か

工業製品としては発明されて100年経ってるのにここまで安くならない製品は珍しいよね。
PCなんかと違って手作業で作る部分が多いからだと思うけど。

実質的に購入を考えてないってことになりそうだけど

これからトヨタは50万で利益を出すカイゼン(笑)をしないとな

インドにはスズキあげるからタタくれ

>>13
そんなん事故ったら確実に死ぬやん

ボロボロの車買ってレストアするのが楽しそうだと思っても金や場所がない

経団連の望んだ通りの社会じゃないか
馬鹿でもわかるだろ

>>18
バイクは残してください・・・

嫌儲って肝心のニューススレの勢いがしょぼくね？

中古で15万ぐらいのあるじゃん
学生はそれでいい
結局贅沢言うとキリがない

30年早かったな
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%82%A4

キャッシュで50ってことだろ
いわば頭金だな、残りはローンで

今の若者は安くて性能がいい車がほしいんじゃないの

>>27
そこそこ走って荷物や人間いっぱい載せれて
燃費が良い車じゃないと

>>23
ニュー速とVIPが3：7くらいで混じった感じな気がする

込み込み300万でJeepのパトリオット買ったが全く後悔はしてない
学生ならともかく社会人にもなって50〜100万の車買うやつの気がしれんわww

>>28
周りの人と話してても安くて人や荷物が乗せられて燃費が良いのが欲しいとか言ってたな
道具なんだし面白さとか格好とかはあまり気にしないんだと

こんな状態で１００万軽く越えた８６出すって言うのが自殺行為っていうのが良く分かる。

>>29
元々似たようなもんだけどな
雑談スレに無理矢理ソースくっつけただけのスレなんて腐るほどあったじゃん

>>13
なぜディーゼル
中古軽で5年落ち5万kmでそれくらいのあるんじゃね

おすすめの車教えてくれ
予算は頑張って５万

若者の５０万。バブル時の貨幣価値に換算すると、５００万以上！

27だけど車買う上限は800万まで。
50万とかなめてんのか。
原付でものってろや

維持費が高いんだよ。
税金とかさ。

都内に住んでると車全く必要ないんだが…
電車で充分

みんな新車をどういう払い方で買ってるんだろ。
仕事が続くかわからんし、頭金貯めてから買いたいがなかなか…
総額の三分の二はなんとか貯めたい

>>34
燃費がいい
軽油価格はレギュラーガソリンやハイオクのそれよりずっと安い
ただ日本の排ガス規制だとディーゼルの普及は厳しいだろうけどね

必要な時にレンタカーでやりくりしても50万はそうとう乗らなきゃいかないぞ

>>40
今度車買うが300万一括予定。
金利も安いから迷ってるが…

>>41
大昔ならいざ知らず、今だとディーゼルエンジン本体が安くならないもんな

200万までは出せるけど車検と駐車場代がやだ

いらないなー
買うときは高くてもいいけど、維持費は払えん
乗らないのにお金かかるなんてアホらしい

田舎の若者はスカイラインを新車で買って喜んでる

意味が解らないぐらいの馬鹿なんだから
世襲相続はやめろ

平日は忙しいし休日は引き篭もりたいし買い物なんて半年に１〜２回
俺もそこそこ田舎だけど田んぼだらけのド田舎でもない限り必要ないだろ

てか、自動車屋の望んだ日本の姿がこれなんでしょ？

自分達の報酬削って下請け、孫請けその他系列会社の給料あげてやれ
そうすりゃ売れるよ

要は中古で良いんだよ

要はクルマなんて買わないよってことだろ

車の値段がわかってない奴が多いんじゃないか？

パソコンと同じくらいのかちしかないってこと

維持費を考えればこれくらいってことかな。
型落ちの中古コンパクトならこんなもんだろ

安い車を作れば買うって事だろ

>>32
まともな内装にすると乗り出し300万超えるボッタクリ
300万なら他に選択肢があるだろうに

まぁ良質の中古車が溢れかえってるんだし自然と糞高い新車やら燃費悪い大排気量の車とか避けるようになるのは当たり前だろうね

fiat500twinair買う一歩手前なんだけど思い留まるようなレスをくれ
ちなみに独身

中古やで50万のローン組もうと思ったら断られたお
年収は250万だおｗ

>>60
アバルトにしとけ

>>60
fiatディーラーの社員の態度が気に入らない

>>60
何色にいたしましょう？

金がありゃ買いますよ。

でも金持ってんのおっさんばっかだもん。

>>60
オプションはいかが致しましょう

車体価格50万で出しても誰も買わないだろ
諸経費込みで50万未満が理想

>>60
一緒にディーラーに行こうか

ただ単に不況だからだろ
景気良くなれば車だって売れる

俺もツインエア一瞬欲しかった

バブルチョイ前にアルト47万円がヒットしたんだから
47万の車が出てもおかしくないと思う

>>66
fiatディーラーが年収250万とかねぇだろｗ

ユーノスロードスター30万で買って捗ってます

終身雇用もねえのに借金なんか出来るかアホ

>>62
見た目がちょっと張り切り過ぎ
>>63
思った、試乗してる時感想言っても返事なし
>>64
テックハウスグレー1択
>>66
中古で考えてるんで、でも欲をいえばガラスルーフ欲しい

マジで最初はそれくらいの中古車にしといたほうがいいよね
MTで振り回してドラテク()を磨くんだ
おっさん丸出しですまん

ツインエアーが660ccで軽枠だったらよかったのに

インド・中国の技術がこなれてきて生産体制も整えば
マツダ・三菱あたりが本体40万で自社バッチ付けたOEM車出したりするのかな

税金ぼりすぎ

保険除けば50万で車買えるしね
以前解体屋でバリもんのパジェロロングが輸出されそうになってるのを車両30万で買った、車検は実費のみ
解体屋も美味しいこっちも美味しい、いい取引だった

若者に車売りたいならまず
車組み立ててる若者にその車を買えるだけの給料を出せ

鈴木のお膝元に住んでるけど
クルマなんて持ってないぞ
駅近くに住むのをえらんだからな

海外の大衆車はいつ安くなるの？
円高なのに･･･安くなんないの？

スズキなら50万の車作れるはず

購入費用よりも税金保険燃料だわ
マジで高い

インドの会社が10万くらいで新車出してたよ
低性能ではあるけど

日本の道路じゃスピード出せるわけもなく、まさに走れればいいからな
それこそ中古や軽でも十分　通勤は電車が多いしな

クソみたいな車検システムのせいで、ほとんど消耗品扱いなのに
値段は数百万とか、ちょっとね

>>19
そのまま棺桶・火葬にもなるし節約できます

>>86
こないだ思い切りリコールしてたね、安かろう悪かろう。

>>72
何言ってんの？

一昨日嫁に５０万のダイヤ買わされたんだけど・・・

所得が減ってるし
見通しも立たないから
耐久消費財は売れにくい
海外展開しかないだろ

中古だけど走行3千キロで38万で買ったわ
修復歴なし

10月に新車買った
全込で150万円
最低でも10年は乗るつもり

>>91
土民には難しかった？

ID:GGDqg/wS0

50万以下の車たくさんあるじゃん

>>92
嫁と一緒にブラッドダイヤモンドって映画を観ると捗る

購入時とガソリンの税金どうにかしろよ

今年の春から社会人だけど2年くらい貯金して86買おうと思ってるよ＾＾
多分、実際に働いたら現実を知ってフィットとか買うと思う

70%が150万以内か。関係者いない場合、軽ワゴン、ヴィッツ、フィットあたりか。

５０万で作ればいいだろ

いまは50万出せば余裕で4年は乗れるもんな
5年落ちコンパクトとかさ

Ｚに５００万つぎ込んだ。４００万現金で払って、１００万を３年ローン
にした。意味判らんといわれたが、借金をして車買ったと親父に思わせるため。

まさか改造しまくって、中古が５００万もするとはいえないだろｊｋ

>>83
年末の車雑誌でとりあげられてたな。安くならないんだと。逆に円安だと
車の値段あげてくるとか。

三菱のiMievみたいなコンパクトな軽が50万で買えるならすぐ買ってるわ
冬はやっぱりチャリや原チャはキツイ

>>100
二年後には車買わないで良かったってなってるわ
ガソリン代的に

駅前行けば大体必要な物揃うしな
駅前まで自転車で五分だし

タダでも維持費高いから買わんわ

>>107
職場と寮が近いから、せいぜい週末ドライバー程度でガス代は大丈夫だと思う
問題は任意保険だよな。普通は車両保険や盗難保険にも入るもんなの？

>>30
オレと同じワロタ
2インチ車高上げてスペーサーでタイヤツラまで外に出せばもっと満足
これだけディーラーでやっても工賃込み5万くらいだ

jeepパトリオット買うくらいならもう少し出してチェロキーかラングラーあたり買った方が捗るんじゃないの？

>>97
そうなんだよな。
20万円弱の中古の小型車なんて、選り取り見取りだけど、
じゃあ若い人に馬鹿売れしてるかというと、そうでもない。

やっぱいらないんだよ、若い人には。
維持費や駐車場の問題もあるしなぁ。
今、都会へ人口集中してるけど、これを変えないと、車は更にいらないものになるね。

テスト

車購入代50万以下ってあほやん

50って頭金ってこと？
軽自動車やコンパクト（~200万以下）

>>110
老婆心ながら
できるだけ早く買ったほうがいいよ
キツイことがあっても「これのローンはらわんといかんから辞められん」と思えるのは結構でかい

バカだなぁ
そんなに高いの買わせたいならその若者達に何百万か何千万円かをポンと配ってやれよ
これで良い車買って下さいってな
たったこれだけで車が簡単に売れるぞ

スマフォの画像が車体に映るとかそういうどうでも良いのは作る癖にな
これから車に乗ってもらう世代の需要に答えた安い車を作れば良いと思うんだよな
こういう問題を解決する事が技術革新につながるんじゃ無いのかなと

てかみんな車持ってる?
何台も変えたし嫌いな経団連に貢献したよ〜

＞＞１２０　持ってないし持つ予定もないよ。経済に貢献？　経済が俺に貢献してくれないのに、なんで俺が経済に貢献しないといけんの？
ﾅｲﾅｲ

>>120
親に貰ったゴルフ乗ってる
特に不満もないから買い替える予定はない

軽がどうのこうのってCM
あれ完全に時代を見誤ってると思う

200万以内で維持費が安いおすすめ5ドア

でもホントは高い車がほしいんだよ？
買えないだけで

>>123
あれは、退職前の年齢になって給与下がりかけてるリーマンや退職者で、
普通自動車維持できなくなった人達向けのCMっぽいよね。
出てるお父さんといい。

親のマークII貰って終わりの予定
自分で買うつもりはないな

>>126
ああーなるほど
軽は嫌っていうメンタリティーがないから気付けなかった

維持費が半端ないわ
田舎に転勤しない限り絶対買わない

離れるも何も近づいてないわ

まあそうだろうな。
俺もそうだし。
バイクは200万までは出すけどな。

趣味が多様化しすぎて昔みたいに車酒女だけに費やすような時代じゃなくなったのよ

100万くらいの普通車を縦に割った形の一人乗り用の車を50万で開発せいよ

車本体よりランニングコストをなんとかしてくれ

そこそこの都市部に住んでたら費用対効果が悪すぎる。
初期投資も必要とあらば、道具としては糞だわ。
趣味で買うなら別にいいけど、もっと他にも趣味はあるしな。

維持費より事故が怖いザオリクで生き返る世の中なら買うかも

中古なら50万くらいで十分良いのあるよ！

日本は世界一中古車の程度が良く捨て値の国ですから
50万円も出せば結構な車種に乗れますよ
旧い車種はダサいなどといった車屋のステマに騙されなければ全然OKです

http://www.carsensor.net/E_special/061122/top.html

50万なら買うわけじゃ無いぞ
そもそもヤツラは維持費なんて頭にない
所持した事無いんだから当たり前だけどな

車検
任意保険
税金
維持費（タイヤ、オイル、ブレーキ等）
駐車場代

これら現実を目の当たりにしたら例え車体が20万でも買わないよ
もう、車検や強制保険、税金をどうにかしないとこのまま右下がりなだけだよ
車検は5年に一度、任意保険加入で強制保険加入は不必要、税金を大幅に減税
そしてガソリン税も大幅に下げる
ここまでやらんことには何やっても無駄

中古でもいいから込み込みで20万ぐらいだな

２０万のワンボックス（中古）だがぶっちゃけ乗れさえすれば問題無い
年収２００万のフェラーリオーナーよりは現実的

もし50万で買えるなら買うっていう話でもないんだよな
税金なんかを考えれば躊躇する人が大半だろう

ぜいきんたかいし、おくとこない

ない袖は振れないからな

購入予定がない人間を除外してるから単純に金がないんだろ
都市部でも稼ぎが良い若い連中は皆外車だのレクサスだの乗ってるよ
ソースは俺の同僚たち

マーチの後部座席を取っ払って荷台にした5ドア出せよ

新車は金持ってる爺どもが買って若者はそのお下がり中古を買う

マツダ車の小型車なら数年落ち中古（ディーラー下取り車）で50万以下で普通に買える。

あのっさあ
携帯やらアニメやらフィギャアに投資してる若者よ
おまえらがそういう俗物的なものばかり買って
家電や車という生産的な物を買わないから
日本はデフレと不況なんだぞ？
50万なんてたかが月給2ヶ月分だろ？
ボーナス一回分の半分だろ？
経済ってのは循環なんだ
物が高いから悪いのではなく
買わないのが悪なのだ
高くても無理して買えば、
いつか給与として自分に還ってくるのだよ
今のデフレは君ら若者が招いたものだと自覚してくれ

維持費高すぎなんだよ
駐車場料金だけでアホみたいにかかるんだぞ

T型フォードみたいな車作ればいいじゃん

ついでに消費者も作ろう

むしろ年収のいくらをつぎこむのかをききたいれう

京都はベスパでいいです。

>>21
馬鹿だから分からんそうです

維持費が問題だなあ、車本体なら200万まで出せる

若者の車は親の年収および資産次第だろ

>>136
死そのものより
痛いのがいや

中古でいいじゃん。
50万で十分すぎる車が買えるぞ。

買うだけだったら買えるんだよ
問題はその後も続く、維持費の方
車検はまあ必要な制度としてもさー

無いとやっぱ大変なんだけど流石に車ちょっと手放したくなってる金食い過ぎ
特に車検とかなんだよあれふざけてるよ

東京だと駐車場代もバカにならないんだよな・・・

>>155
カイゼンだよねぇ

軽ボンバンのMT買ってレカロ入れるんだ
シートとポジション良いってのは本当に大事

車会社に務めてる若い人に車が買えるぐらいの給料を払ってるの？

>>163
レカロのシートは馬鹿デカいだろ？
軽に装着できるか？

ひき逃げて訴えられそうな俺がマジレスすると自転車見たら全部当たり屋だと思え
それが嫌なら法改正されるまで車乗らない方がいい

>>165
車種次第で軽バンに着くのにボンバンなら余裕だろ
コンフォート方向のはそんなにデカくない

>>166
大変だな
やっぱりカメラ必要だな

春にBMWminiを買うんだ
春になったら...

乗ってやるから車と金と免許寄越せ

うんち

中古の軽を買って乗り潰すぐらいがちょうどいい

維持費が格安になれば購入代は大幅に上げられるけど
今の状態とマズ無理

経団連の雇われ経営陣て本気で馬鹿？