ひっそりと姿を消す『日常』　アニオタを支えた京アニもリタイヤ寸前

ひっそりと姿を消す日常　高度成長期を支えた通勤電車はリタイヤ寸前

　東日本震災後、鉄道ファンの世界で、ちょっとした異変が起きている。首都圏で長年活躍してきた通勤車両が、特別なセレモニーも行われずにひっそりと引退するケースが続いているのだ。
　鉄道ファンにとって車両の引退は、大きなイベントの一つだ。それらを専門に追いかける“葬式鉄”というジャンルまであるほど。

しかも鉄道ファンの社会的な認知度が高まった昨今では、その情報が新聞やテレビなどのマスコミでも盛んに取り上げられ、さほど鉄道に興味のない人まで巻き込んだ一大イベントになってきた。
その代表的な例としては、昨年10月にJR中央線からオレンジ色の「201系」が引退した時のフィーバーが記憶に新しいところ。

　ところが、今年の6月、同じ201系がJR京葉線から引退したことを知る人は少ないだろう。
引退の直前に記念のヘッドマークこそ取り付けられたものの、特にイベントも開催されることもなく、ひっそりと姿を消したのだ。

　これだけではない。同じ6月に東武鉄道東上線から、同社を代表する通勤車両・旧8000系が引退したときも、これといった告知はなされなかった。なぜだろうか。

　現在、首都圏の鉄道各社は、電力不足という大きな問題に直面している。節電のため、電車の本数を間引くなど、利用客は不便を強いられている。この状況下で、イベント列車を走らせるなどお祭り騒ぎはできないということなのかもしれない。

　しかし、昨年に引き続き今年も、201系並みの“大物”の引退が進みそうだ。
高度成長期、増え続ける通勤客を輸送するために大量に製造された通勤電車が、製造から40〜50年経過し、寿命を迎えつつあるからだ。

本来であれば、一時代を支えた代表的な通勤電車として、盛大に送り出されても然るべきな数々の車両。それが、静かに姿を消そうとしている。
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E331はまだ現役でしょ
走ってないけど

通勤電車ってどれも同じ感じがしてつまんないよね

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この車両はなんか好きだった

最近の通勤電車は味気ない

京アニが好きなんじゃなくけいおんが好きなんだと気づかせてくれた

地方に旅行に行くと、むかし都市部で通勤電車として使われてた車両が現役だったりして感慨深い

>>7
大阪環状線おすすめ

知識ないけどこういうふるいのに乗るとう〜んって和むね

京アニを支えたアニオタもリタイヤ寸前、だろ

京アニより角川ざまぁ

16話だっけ、ゆっこの大工コーヒーデビュー＋みおのやおいマンガ職質＋
なのとはかせの嵐の夜の回、あれは良かった
あの回だけは

>>1
切なくなった
画像の旧型電車も良いね……

悪いがスレタイで叩くとアンチしか寄ってこないのでNG

日常はこういうスレしか立たない

伊藤Pとか社内で腫れ物扱いされてそう

電車なんてホームに来たやつに乗るだけ。どうでもいい。
それで京アニって何ですか？

アニオタスレなのか鉄オタスレなのかハッキリしろ

じゃあ鉄オタスレで