４月から自動車の燃費が厳しく測定、「プリウス」の燃費も現行から一割ほど低下

国土交通省が、自動車の燃費を測定する現行の方式を改め、4月以降に発売する新車から、新方式による表示を
メーカーに義務付けるという。この燃費測定の見直し、関係者の間では常識となっているが、一般のユーザーには案外知られていない。

今年に入ってから朝日の夕刊などで取り上げたこともあったが、メディアからの情報は限定的。そこで慌てて
“報道”したわけでもないだろうが、きょうの読売が「社説」のテーマに取り上げている。

社説では「ガソリン1リットル当たりの走行距離を示すのが自動車の燃費である」という書き出しで「各自動車
メーカーがカタログなどに表示している燃費は、実際に走った時よりはるかに良いのが公然の秘密だった」と指
摘。その燃費を測定するこれまでの方式を改め、「国土交通省が4月以降に発売する車から、新方式による表示
をメーカーに義務付ける」としている。

何故、改めるのか。「現在の方法は、国の試験場の測定器のローラーに車を載せ、一定の走行パターンでタイヤ
を回転させて測る仕組み」で、「エンジンが温まった状態から計測するため、燃費が高めに算出される傾向がある」からという。

さらに、社説は燃費ランキング1位のトヨタ自動車のハイブリッド車『プリウス』を例に取り上げて、現行の測
定方式では「1リットル当たり38キロ・メートル」としているが、新方式ではエンジンが冷えた状態から発進し
たり、加減速を繰り返す複雑な走行パターンを取り入れたりするため、「現行方式より1割強ほど数値が低くな
る見通し」で、プリウスの場合も燃費は「1リットル当たり32.6キロ・メートルに下がる」と解説している。

環境問題や原油価格の高騰が続く中で、消費者が車を購入する際に、燃費は重要な判断材料の一つとなる。社説
でも指摘しているように「現実に合わせて見直すのは当然」だが、4月以降、ユーザーは「現行燃費」と「新燃
費」という2つの基準を見極めながら車を購入することになりそうで、ややこしい。


:http://response.jp/article/2011/03/01/152493.html

依頼69

カタログ燃費を信じてるのは少数派では

あれ比較用だろ。他社のと数値比べてどっちが燃費いいかわかればいいんだよ。

この方式になったらハイブリッド以外の燃費も恐ろしく下がりそう、
加速と減速を繰り返したらミニバンとかヤバいんじゃ

カブ最強

農道走るならHVより軽の方が燃費良いからなｗｗｗ

さっさとやれ

最近はなんとか方式で測定した燃費も表示してるよね
昔は確かになかった気がする

１割？ 俺は３、４割引いた数字を目安に考えてる。
プリウスＳなら２０前後走ればＯＫ。