スズキ、不具合続出でリコールの嵐

スズキ ワゴンR など7車種17万台、走行中にバックドアが開く

スズキは9日、『ワゴンR』、『アルト』、『パレット』、『アルトラバン』およびマツダブランドの『AZ-ワゴン』、
『キャロル』およびニッサンブランドの『ルークス』計7車種のバックドアに不具合があるとして、国土交通省に
リコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、2010年1月8日〜同年5月12日に製作された17万7692台。
バックドアラッチの製造不良により、ドアラッチの樹脂ボディの寸法が不適切なものがあり、ロック機構が
作動しないため、ドアが確実に閉まらず、走行中にドアが開いて積載物が落下するおそれがある。
全車両、バックドアラッチを点検し、樹脂ボディの寸法が不適切なものは、バックドアラッチ一式を良品と交換する。
不具合発生件数は41件で、市場からの情報で発見した。事故は起きていない。

http://response.jp/article/2010/12/09/149132.html


スズキ パレット など2車種、走行中にホイールキャップ脱落

スズキは9日、『パレット』、『ルークス』2車種のフルホイールキャップに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、2008年1月9日〜2010年8月24日に製作された4万9122台。
14インチスチールホイール仕様車で、車輪に装着したフルホイールキャップの外径が大きく、
縁石に乗り上げるなどタイヤに大きな負荷がかかった場合、変形したタイヤのサイドウォール
部がフルホイールキャップと干渉し、走行中にフルホイールキャップが脱落して他の交通の
妨げとなるおそれがある。
全車両、フルホイールキャップを、外径を小さくした対策品と交換する。
不具合発生件数は29件で、市場からの情報で発見した。事故は起きていない。

http://response.jp/article/2010/12/09/149133.html
(続く)

スズキ アドレスV125、速度がわからない

スズキは9日、オートバイ『アドレスV125』のスピードセンサに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、2010年6月29日〜2010年11月2日に製作された9092台。

速度センサーのハーネスの配索指示が不適切なため、ハーネスがリヤタイヤと接触し、
ハーネスが断線して速度計が作動しなくなるおそれがある。

全車両、速度センサーのハーネスを点検し、リヤタイヤとの接触痕があるものは速度
センサー一式を新品と交換するとともに、ハーネスを固定するクランプを追加して適切に
配索する。それ以外のものは、ハーネスを固定するクランプを追加して適切に配索する。

不具合発生件数は1件で、社内情報で発見した。事故は起きていない。

http://response.jp/article/2010/12/09/149134.html

依頼45-47

小出しにするよりまとめた方がイメージダウンしづらいってか？しかし大量だ。

スイスポを買おうか迷ってる俺にはネガティブなニュース

それがダイハツもリコールの嵐なんだよ

スズキ終わったよな。ダイハツだけリコールでるのおかしいと思ってたんだよ。

ちょおキャロル入ってんのかよ
今乗ってるのに

でもリコールって結構出てるもんだよ
内容のレベルはおいといて

何十万台に慣れたからまだまだいける

スプラッシュは無くてよかった

エコカー補助金で発注が多かったからキャパ以上の製造してたのかな

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別にリコールが出たからってそこまでネガティブになることはない

>>4
スイスポ乗ってるけどリコールは触媒が外れるとか何とかで1回あったわ
まあどっかのメーカーみたいに隠されるよりはちゃんと対応してくれる分安心できるんじゃね
以前乗ってた旧MINIでも大昔から設計なんか変わってないだろうにベアリングだったかのリコールあったし

>>13隠蔽といえばンダのリコールが急に減ったな。すぐ調子にのるから