トヨタ、ヴィッツHVの燃費は45km/L ホンダはフィットHVを投入
1 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:
トヨタ自動車が来年末にも発売するコンパクトハイブリッド車(HV)の燃費が、
「プリウス」(1リットルあたり38キロ)を抜いて量販ガソリン車で世界最高
となる見通しであることが13日、わかった。プリウスの上級モデルより10%以上
優れており、1リットルあたり約43キロとなる計算だ。
ホンダも今秋に「フィット」のHVを発売する計画で、小型車の燃費競争が激しさを
増している。
トヨタの新型HVは、コンパクト車「ヴィッツ」の車台を活用したHV専用車。
ハッチバック型で、エンジン排気量は1.5リットルとプリウス(1.8リットル)
より一回り小さい。搭載する電池はプリウスと同じ「ニッケル水素電池」だが、
車体の軽量化などで低燃費を実現した。価格は150万円程度を目指している。
一方、ホンダのフィットHVは燃費が1リットルあたり30キロ程度になる見通しだ。
今でもフィットは月1万台以上を販売する人気車種。追加されるHVは価格を同社の
HV「インサイト」(189万円から)より数十万円下げてお値打ち感を出すとみられる。
ホンダは昨年2月に2代目インサイトを発売し、プリウスが独占してきたHV市場を
活性化した。今度は小型HVで両社が競合することで、市場のすそ野が広がることになる。
ガソリン車でも、トヨタは12月発売予定の新型「ヴィッツ」で、日産の新型「マーチ」
(1リットルあたり26キロ)と、同程度の燃費を達成した模様だ。景気低迷や環境意識
の高まりで、客の燃費志向は強まっており、今後も低燃費化の競争は激しくなりそうだ。
●トヨタが開発中のコンパクトHVのコンセプトカー
http://www.asahi.com/car/news/images/NGY201007130034.jpg http://www.asahi.com/car/news/NGY201007130033.html
2 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2010/07/14(水) 18:31:28 ID:UpQVyVRX0
ガソリンで燃費がどうこう言う時代は終わってると思うけど
電気自動車出してくださいよ
3 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2010/07/14(水) 18:34:07 ID:JgN1PY+s0
45km/lはさすがにありえないと思う
今まで小型車のHVがなかったのってHVにしてもさほど燃費が改善しないからだし
4 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2010/07/14(水) 18:34:21 ID:5c4Qq+Da0
5 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2010/07/14(水) 18:50:40 ID:lpvuDvf90
スポ車でもないのにシャコタン車が売れるのか?
6 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2010/07/14(水) 18:55:05 ID:I7BQ9KHQ0
電池革命が起きれば一気に電気自動車に移行するのにな。
7 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2010/07/14(水) 18:56:02 ID:GEGpMoEIP
燃費がいいとスタンドに行く手間が減るのがいいんだよな
>>3 実燃費だとプリウスとインサイトあんまりかわらんっぽいね
ソースはcarview
8 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2010/07/14(水) 19:17:23 ID:TACQFWMe0
なんかだせえ・・・
9 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2010/07/14(水) 23:18:03 ID:Y0hYK2440
価格上昇分ガソリン代にあてたほうがお得という罠
コンパクトカーだからしょうがないんだろうけど
こんだけリアオーバーハングがないと後部座席に
座っている人は追突されたら死ねってことだよな
11 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2010/07/14(水) 23:21:36 ID:ZQmOM64a0
技術的には100km/Lは作れるって聞いたけど嘘かあれ
12 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2010/07/14(水) 23:24:19 ID:OhfetL5c0
作れるけど衝突安全性能とか売り物にならないんじゃないの?
13 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2010/07/14(水) 23:28:15 ID:kgc6yalw0
このヘッドライトのデザインは
どうにかならんのか
14 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2010/07/14(水) 23:49:16 ID:Y0hYK2440
日産のデュークみたくはやりなんじゃないの
初代インサイト最強
16 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2010/07/15(木) 00:11:32 ID:PFUasE9BO
そう思うんなら買えや
17 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2010/07/15(木) 00:15:35 ID:NKOl9tcF0
こんなに燃費いいと軽自動車を選ぶ選択肢がひとつへるな
18 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2010/07/15(木) 00:24:32 ID:jB7ZPsog0
ただし中身ヴィッツで150万以上
19 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2010/07/15(木) 00:28:55 ID:NKOl9tcF0
それがなぁ・・・外観かわってるけどそういわれると150はもったいないな
20 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2010/07/15(木) 00:31:40 ID:IbkOZrz40
21 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2010/07/15(木) 00:34:25 ID:U9TSOurE0
燃料電池がどーにかなればガソリン車は使用が限定されるだろうなぁ
22 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2010/07/15(木) 00:35:05 ID:jB7ZPsog0
中身アイなら150万でも200万でも出せるが
中身ヴィッツだとヴィッツの定価分しか出せない
とにかくショボい車だ
23 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2010/07/15(木) 00:36:43 ID:NKOl9tcF0
あの内装でミラバンだしてくれたらかっこいい競技車両できあがるのに
24 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2010/07/15(木) 00:38:17 ID:uBb4gYmp0
うちのはハイオク車にレギュラー突っ込んで4Km/Lだな
25 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2010/07/15(木) 00:52:24 ID:DTpwrwVw0
これパラレルハイブリッドなんだっけか
26 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2010/07/15(木) 00:58:47 ID:3E3OrT2q0
どうしてアスファルトでガチガチに固めた道しか走れないような車高にするんだよ
車の意味ねえだろが
27 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2010/07/15(木) 01:07:32 ID:g992mKRr0
ハイラックスサーフ最終型買ったけど4リッターにするべきだった2.7リッターはなんかもっさり
28 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2010/07/15(木) 01:10:13 ID:yV6Q6xV70
俺の2stジムニーに燃費なんて言葉は無い
29 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2010/07/15(木) 07:08:42 ID:cX8/PWj70
トヨタもホンダも何で電気自動車出さないのか。それとも技術がないのか
電気メインで何かあったとき補助的にガソリン使えるような車が理想なんだけどねえ
30 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2010/07/15(木) 07:35:58 ID:HYBZa3q30
ヴィッツにもハイブリッドあるのか
31 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2010/07/15(木) 12:59:40 ID:Ace8iLkVP
>>29 まだバッテリーが高いんだよ
日産がリーフ出すのはかなりの賭け
32 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2010/07/15(木) 13:03:26 ID:bk7MzWew0
>>29 電気自動車はまだ時期が悪い、HVやPHVが利口な選択。
速攻でEV出そうとしてる日産や三菱はHVの技術がないから
先の先へ投資して出し抜こうとしているのさ。
33 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2010/07/15(木) 18:04:47 ID:cMEu/Ck00
車関係の人に聞くと電気自動車は、
普及まで、あと20年以上掛かるって言ってたな
リチウム電池の寿命(性能)の問題が大きいんだって
電気自動車のリチウム電池は重く馬鹿でかく
その短い寿命ゆえ廃棄に困る
車検の度に大量に廃棄処分されては、堪ったものじゃないんだとさ
携帯電話のバッテリーだと思えば良いよ
(使ってる内に寿命がどんどん短くなる)
34 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:
アイミーブはイメージ作りから実際の車両まで非常にうまくいってるような感じをうけるが
リーフはどうも中途半端感が否めない