車総合スレ

ポルシェ、レース車両「911 GT3 R」がSUPER GT 第5戦菅生でデビュー

911 GT3 R
2010年7月24日、25日デビュー

車両情報はシフトインジケーター内蔵のマルチファンクションディスプレイに表示される。
フルバケットシートは難燃性のシートカバー材で覆われる

　ポルシェ ジャパンは、1月に開催されたバーミンガムショー「オートスポーツ・インターナショナル」で
初公開したレース車両「911 GT3 R」が、7月24日、25日にスポーツランド菅生で開催予定のSUPER GT
第5戦でデビューすると発表した。GT300クラスに参戦する。

　911 GT3 Rは本国のヴァイザッハの研究開発センターで生産されるレーシングカーで、FIA（国際自動車連盟）の
定めるGT3レギュレーションに準拠する。911GT3 Cup Sの後継モデルに位置づけられ、生産台数はわずか20台。
ヨーロッパ諸国以外にデリバリーされる唯一の車両だと言う。

　911 GT3 カップをベースに、エンジン排気量を200cc拡大した4リッター水平対向6気筒自然吸気エンジンを搭載。
これにより最高出力は30PS高められ、353kW（480PS）を発生する。トランスミッションは6速シーケンシャルで、後輪を駆動する。

　ABSやトラクションコントロール、「スロットルブリップ」機能を備えた電子制御スロットルを装備したほか、
広範囲な調整が可能なレーシングサスペンションを採用したことにより、先代モデル以上に操縦性が高まったと言う。

　ボディーにはカーボン/ケブラーなどを用い、車重を約1200kgとした。先代モデルよりもトレッドは拡大され、
アンダーフロアのフラット化、調整範囲が拡大したリアスポイラーなどで空力特性の向上を図ったほか、ロールケージによる
ボディー補強も行われている。

　ボディーサイズは4463×1955×1280mm（全長×全幅×全高）で、ホイールベースは2368mm。車両価格は27万9000ユーロ（税抜き）。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100604_372198.html

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http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1275743198/6

FIAT500 ABARTH欲しい
つか近々買う予定

http://autopinionsbyvolk.files.wordpress.com/2009/12/fiat-500-abarth1.jpg

適当なセダンでMT車が欲しい
ジムニーで長距離なんてどだい無理があったのだよ

免許取ってから軽自動車しか乗ってねえ。まあ金が無いし仕方無いけど

羨ましいのお

インプレッサの魅力

インテRかシビックRか迷う
間を取ってスズキのスイフトスポーツにしようかな

MTの設定が特定車種の一番下のグレードとスポーツグレード
もしくはスポーツグレードのみに設定されてて車選びが大変厳しかった
やむなくCVT車を買ってしまった
スポーツグレードは無駄に足回りがガチガチだから疲れるんだよね
スズキの1600ccのスポーツグレードに乗る機会があるのでよくわかる
しかもあれ出足が軽自動車より遅いし

エコカー減税っていつまでだっけ

雪国なんで、ＳＵＶにしたらすごい運転楽になった。
でも俺にはデカすぎた。

デミオ軽くて楽しいれす

シルビアとかあの辺はもともとスペシャリティカーなんだよね
ドリフト小僧共に食われてしまってまともな個体が市場に殆どないのが惜しい
普通な走行も結構いい評価だしいっぺんフルノーマル車に乗ってみたい

軽量コンパクトFFホットハッチ流行らないかな〜

走行性能に重きを置いたスポーツタイプじゃない普通の車ってのが詳しく調べないとよくわからんからな
まあ普通の人は走行性能よりは広さにこだわるか・・・

>>10
9月末

補助金は9月末までだけどエコカー減税はまだ数年くらい続くんじゃなかったっけ？
あれも自動車税購入年のみ対象だから恩恵は少ないけど

>>3
これ昨日見たわ
けっこう目立つな
>>4
アコードかレガシィくらいか？

>>3
アバルトかっけえな
まあ普通の500もかわいいけどね
300万くらいで買えんのかな

ブルドッグみたいで俺はあまりすきじゃないな