過疎の静岡空港　早くもJALと揉める

静岡―福岡は６４・５％搭乗

日本航空が３月末で運航を撤退した静岡―福岡線の搭乗率が６４・５％だったことが
１０日、県のまとめで分かった。

静岡空港が開港した昨年６月からの搭乗実績を基に試算した。
７０％を下回った場合、県が日航に１席当たり１万５８００円を支払う搭乗率保証を締結しており、
試算では約１億５７８０万円に上るが、川勝平太知事は「撤退は信義則違反」とし、
県は支払わない方針を決めている。

http://www.shizushin.com/news/pol_eco/shizuoka/20100510214222.htm

ＡＮＡがあったら入りたい

静岡県ってのはいちいちバカを知事にしないといけないのか
大変だな

>>2
やるじゃん

こういうしがらみで赤字を出し続けたのが今までのＪＡＬ

霧出る気候で成り立ってる茶畑県に滑走路とか何考

> 川勝平太知事は「撤退は信義則違反」とし、県は支払わない方針を決めている。

潰れたら意味なんじゃないか？
国が面倒みてるから、国側から県へ支払えって逆転判決でちゃうんじゃね？

茨城空港は沖縄往復定期便を作ってくれたらなぁ

どこの空港だよｗｗｗ

もうラジコン場にしようぜ

一方茨城空港は

お茶乗せれば解決

維持したけりゃ保障とかじゃなくて自治体がチャーター便を飛ばすべき

>>13
自治体そのものがそこまで需要ないとわかってるからなｗ

信義則つっても破産した企業だぞ？
裁判起こしても自治体負けるだろ。

そもそも誰が使うんだよ
静岡県民でさえ使わないだろ

早く潰れろよクソ空港
県民の血税を何だと思ってんだ

無駄の象徴みたいな空港
こんな負の遺産を作った石川前知事はマジでクズだね